Опрос
А плавать?
Я предварительно взяла велосипед напрокат.
Жесть :D
В детстве был у меня велосипед "Пионер". Лет в 7 научился на нем кататься, нравилось ездить по бордюрам, посему восьмерок на обоих колесах было несчетное количество. Потома мы переехали, велосипед остался двоюродному брату. В 5 классе у нас появилось чудо китайской инженерной мысли, горный велосипед со скоростями. По какой-то неведомой мне причине колеса у него крутились очень тяжело, можно было ноги качать, тем не менее, на нем я проездил лет до 15-и. Аккурат когда мне было 15 лет, стерлись тормозные колодки, но, поскольку тормоза придумали трусы, я на нем продолжал ездить, однажды решил подразогнаться, смотрю - прямо по курсу квадратная яма. Ну, думаю, попаду туда - еще и сверху велосипедом пришлепнет, поворачиваю, велосипед теряет устойчивость, лечу вперед и торможу руками. Содрал кожу нормально так, зарастало месяца 2. С той поры велосипед в сарае стоит.
Он на нем по генеральной доверенности ездил.
Повезло вам. Однажды мне пришлось резко тормозить о какое-то препятствие. Не соблюдя правила ТБ, подался вперед, а у велосипеда есть такой стержень, на котором сверху крепится руль, а снизу он приварен к рулевой вилке. Так вот об это место соединения руля со стержнем долбанулся своими э-эээ... анатомическими особенностями. Незабываемые впечатления.
А так кусты, фонари, проломанные капоты - как с гуся вода.
А как измерить? Я, может, и делал, спускаясь с моста. Хотя вряд ли.
Потому что раньше когда-то женщины ходили только в юбках и платьях, это сейчас в штанах запросто. Дамы на велосипеде начали ездить раньше, чем носить штаны. А в юбке с рамой как у мужского не особо поездишь, вот и убрали эту верхнюю перегородку, чтобы ткань свободно спадала вниз и ни за что не зацеплялась. А почему на мужском велосипеде бы не убрать эту палку - ну наверно, с ней конструкция прочнее и надежнее.
Я каталась на обычном, "мужском" велосипеде. Хотя я на "дамском" тоже как-то было.
А у меня велосезон никогда не заканчивается. Часть пути на работу каждый день проезжаю на велике - и зимой, и летом, и в дождь, и в снег. Что характерно, много лет езжу, бывало, даже замок дома забывал - просто прислонял к велосипедному столбику (тут они практически на каждом углу, такие в виде буквы Ф:
), и ни разу ничего не украли. А за последние десять дней уже вторую каску унесли! Причём я их не просто оставляю, а замок через лямки продеваю. Уверен, что один и тот же вор. Больше каску оставлять не буду, хотя очень не хотелось таскать её с собой :-) А на сам велик вряд ли кто покусится - из-за нещадной эксплуатации они у меня быстро теряют товарный вид. Кстати, из-за собственной лени и глупости за пару месяцев два колеса сломал. В прямом смысле, обод сломался; на одном колесе из-за езды на лопнувшей камере, потом ещё и неправильного размера камеру натянул, а на втором - из-за торможения стёртыми до металла колодками. А ещё за последние полгода три камеры поменял, хотя до этого за много лет ни одного прокола не было.
Второе - стёртыми до металла колодками много раз тормозили? Что просиходит с ободом в том месте, где стальная основа тормозов его царапает, видели? Да, забыл уточнить, оба колеса - алюминиевые.
А ты в какой стране живешь? Наверняка не в нашей Раше, тут бы мигом даже самый металлолом утащили!
А тут, в Канаде, как раз воровство велосипедов - одно из самых распространённых преступлений. Кто-то из знакомых пошутил, что хоть на этом местный криминалитет отыгрывается, при общем низком уровне преступности :-)
Мой новый должны привезти с минуты на минуту.
:)
Какой? Тоже скромный и со вкусом? :)
Выглядит агрессивно :)
Пузо медленнее растет. Или даже уменьшается. Напр.
Я на таком каталась в прошлом году. (http://www.velotut.ru/wp-content/uploads/2010/08/GT2.jpg)
Здрасьте! Британские ученые уже давно установили, что езда на великах приводит к импотенции.
Nekto наводит на подозрения...
Ну если не поменял образа жизни, то сам велосипед ничего не поможет, это ясно.
Если все время наклоняться вперед при езде, будет импотенция, если сидеть прямо - геморрой. Выбирайте! :eat:
Если считаете меня толстой, считайте на здоровье.
PS. Открыла бегательный сезон!
А я ходибельный. ::)
Да просто хамы. :down:
...
Вообще забавный момент в голосовании:
-- как вы используете велосипед?
-- люблю велосипед.
Я конешна про извраты много слышал, но...
мой старый две зимы на улице пережил — разобрал-собрал и в путь (ну резину пришлось всю поменять ото да).
только касочку сначала одзеньте.
Вообще знаете что. Соберите машинку и проведите тяговые испытания. Вперёд, кали мене не верите.
Только шестерёнку поменьше бы с фиксацией и возможность поднять однупедаль ручку чтоб можно был использовать как обычный руль.
Что лучше?
много лет катал без амортизаторов вообще, руки конешно устают километре на 30м, но ведь тут и дороги русские и я грязи не боюсь.
На аморах вроде всё такое лёгкое, вроде трясёт меньше, но... не чусьтвуешь дороги. Как на самолёте, обратную связь слёзно требуют с матюгами. Без неё лётчики не примают.
Это зависит от амортизаторов и веса. Мне пока попадались слишком мягкие амортизаторы (задние), качество езды в таком случае - кошмар (у меня лично никогда не было такого велосипеда, просто пришлось несколько раз покататься на чужих).
Дедушкин велосипед лет 10 стоит снаружи — даже не под открытым небом, а под навесом.
Уже изрядно потрескалось седло и покрышки, тонкий слой ржавчины на значительной части поверхности (включая спицы).
Всё думаю, что с ним делать. Выбрасывать жалко — ведь он всё-таки исправен. Подарить кому-то — так кому нужен советский дорожный велосипед (= без передач) в горном районе? Тем более, что вид стал нетоварным за 10 лет, а покрышки, возможно, менять надо. Может, разобрать колёса, снять шатуны и подшипники, остальное выкинуть? Жалко.
А так он стоит и продолжает гнить, и рано или поздно мне придётся его выкинуть. И если сейчас у меня есть время хотя бы снять с него какие-то детали (например, алюминиевые обода ещё сотню лет могут простоять снаружи без повреждений), то потом у меня на это времени не будет — дом амидаровский...
И всё равно жалко разбирать исправную вещь.
Насчет куда отдать: когда прошло два месяца с тех пор как я оставил его на работе, разослали корпоративный имэйл, мол, велик какой-то стоит давно, если бесхозный, мы его сдадим в соотвтетсвующую организацию.
Ну я сказал что мой и пока что не надо отдавать.
А еще китайцы есть, они любому велику рады. Хотя у вас там на севере может и нет китайцев.
Там, где я раньше жил, я бы так и сделал. У многих китайцев похуже были.
Да и потом, эти китайские поделки, че бы им полштуки стоить. А таких что без передач юностеподобных и прочих в Израиле нет. Есть без передач женские гламурные, для телявивок.
Хто?
Нет, в моем случае это был Hausmeister какой-то со своей бандой.
Жене велосипед покупал за 370 шекелей, каску — за 70.
Давно было, правда.
А я не могу без спортивного руля, потому езжу на страшно изношенном велосипеде. Со спортивным рулём — в 8 раз дороже!
И каким образом открыли? :) Купили или напрокат?
А я вот хочу себе что-нибудь такое: (wiki/ru) Электрический_велосипед (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4) ::)
Тут как и в прочих областях: качество не пропорционально цене. Для улучшения параметров с 50% до 90% (от максимально достижимого) нужно заплатить на 20% дороже, до 97% — втрое дороже, а до 99% — в 100 раз дороже.
Но спортивный руль чисто технически на любой велосипед можно поставить, это ж не какой-то сложный механизм, это вообще не механизм, а просто чуть более длинная дюралюминиевая трубка с чуть более сложным изгибом. Но она делает велосипед «профессиональным™», что резко повышает цену на пустом месте.
Актуально для больших скоростей или встречного ветра.
Я таки люблю ездить быстро (какой русский не любит... ;)), но главная причина — двадцатипятилетняя привычка.
У меня почти все проколы за городом; в городе один раз какое-то дитя вентиль порвало (так что камеру пришлось менять, а не клеить), и ещё один раз таки на что-то наехал. И велосипед — спортивно-туристский, шины тонкие.
Где?
пакажыти. :(
Ну, если будете юзать велик регулярно, то мэйби польза будет. :???
А тут велик. ;)
(http://www.bikeparts.com/pimage/BPCK100173.jpg)
http://asset2.torrentino.com/pictures/000/302/530/original.jpg?1258201616 злобная какая. :umnik:
Думаю, сломать раму я все-таки не сумею. :-[
Рогейн на велосипеде все-таки не для меня, а так?
В учебнике логики Даркстара такой связи не выявлено. :no:
(http://www.membrana.ru/storage/img/t/t1r.jpg)
В Канаде есть такое явление, как брошенные велосипеды, которые прицеплены посреди города к велопарковкам, столбам и решёткам. До сих пор велики долго и некрасиво дряхлели, занимая место, пока их не увозили на свалку. Теперь за ненужные байки взялись молодые художники и сделали хлам украшением.
Это красиво :)
А вот здесь (http://www.membrana.ru/particle/1480) над байками поиздевались ИМХО :(
У меня мой первый (и на долгое время последний же) велик увели из-под магазина :(
Потом он (велик) встречался мне на улице пару раз, но доказать ничего нельзя было.
Мы часто катаемся всей семьёй :)
Надо знать, где заканчивается экстрим и начинается полный 3,14здец! (с)
Но мой спидометр пропускает половину оборотов при скоростях 35+.
Если поставить магнит покрупнее, можно узнать точно.
А разве ширина шин влияет на устойчивость?
А диаметр не влияет ли? В основном ведь сейчас мелкие колёса, а мой велосипед старый, 630×32.
Надо бы мне на зиму велик приобрести, что ли. А тот заброшенный уже вряд ли ездить будет.
Конечно, мэр также позаботился, чтобы местные велосипедисты не теряли мастерство: каждая дорожка обязательно влючает бордюры, лавирование между пешеходами и собаками, а также пару-другую лестниц.
Нормальная велодорожка, идущая параллельно объездной дороге, около 5 км, одна. Правда, включает 1 лестницу и 4 высоких бордюра. :(
Правда, на главной улице после реконструкции отделили велодорожку уже от проезжей части тоже белой краской, и машины даже не заезжают на нее, но как-то страшновато там ездить: движение интенсивное.
Пандус есть нечто чуть более капитальное.
Не знаю, может я сильно к «отсутствующим» дорогам привык...
Это явно не вкладывается в понятие "отсутствующих"
Вот я быстрее многих езжу, но меня постоянно эти многие делают на длинных дистанциях.
А всё потому шо я своё отлетал. За последние три года ни разу не падал и только один раз поймал рельс и ушибся об седло.
А ещё один раз я просто въехал в столб. Засмотрелся на него и плюх. Даже головой слегка асвальта приложился.
Только перчатки. И то последнее время не ношу.
А плохих дорог вообще избегаю: шины узкие, легко прокалываются.
Старший сын потерял несколько лет назад пару зубов, врезавшись в столб. Операцию делали.
Думал, прочитаю что-то, чего раньше не знал. Хрен там.
«Знакомимся с явлением» — это сильно сказано. Я таки с детских лет интересуюсь астрономией, а с некоторых пор — ещё и астрологией, так что с явлением знаком давным-давно.
Были бы дороги как в России, я бы выбрал «горный», с толстыми шинами.
Впрочем, у меня и там был велосипед с такими же шинами («Спутник» / «Турист» — спортивно-шоссейный).
Но там на дорожных велосипедах просто не было передач — это и определяло выбор не в его пользу.
Здесь же — наоборот: спортивный велосипед стоит гораздо дороже «горного» с толстыми шинами и кучей передач.
У меня старенький Ralleigh, купленный подержанным; сколько он ещё протянет — не знаю. У меня даже инструментов нет его открыть и смазать, как мы делали там каждый год. Ведущая звёздочка изношена зверски.
Мой старый «Турист» тоже при мне. Все инструменты есть, и даже запчасти. И износ не столь велик, поскольку там всё неоднократно менялось (первоначальный вариант старше меня!). Но есть большая проблема, о которой я уже писал: там мне не нужна была самая большая ведомая звёздочка (24), и я её убрал, чтобы добавить маленькую (14) и ездить быстрее. Теперь на здешних (не самых крутых) подъёмах мне приходится идти пешком.
Кто-нибудь знает — есть ли ещё возможность добыть какие-то детали старых харьковских велосипедов?
Если это не был мост (пара зубов? только если A1d1s), то либо mandibula fractúra, либо что-то интересное. Медицынски я имею ввиду, а не как факт.
«Реакция с учётом инерции, отсутствие инерции в должном объёме» = «велосипедист рассчитывает на эффект гироскопа, а он при большой скорости ослаблен»? Если так, то почему?
На горизонтальном участке обычно 30–35, если нет встречного ветра.
2×5 передач. Но он же спортивный, рассчитан на быструю езду.
Ну так что поделать -- логично. Только не скорость, а накат.
Хочу лес (машин нет, людишек с собаками нет), воздух есть, но без корней. ::)
Не?
уклоны до где-то 40-45% с грунтовым покрытием из ям и ухадов я брал. только потом водой обливал колодки (они набирали горячей пыли резиновой и в конце спуска я переводил силу на переднюю пару) я всегда пользовался ви-брэйками и т п. На дисках я как-то так и не привык.
Теперь буду пробовать вниз.
спуск по склизской грязи это конешно весело, но всё же.
Сажать за АБС надо.
Я за безопасную езду.
Читкайте новостные ленты.
любое повышение сложности системы снижает её надёжность. И АБС — не исключение.
Я просто пока готовлю, а потом ещё чо нить заломает.
Я такие просто даже на вэднюхе видел.
Есть еще пару штук, оторвать крепления, нацепить. :???
Оно таки давит на нервы и вызывает обильное потовыделение :(
Webmoney не нужны, там PayPal.
На аукционе я покупал только камушки-бусы-кристаллы всякие. Их нередко только так и продают.
А всякая электроника и прочие финтифлюшки аукционом выходят или не дешевле, или разница очень маленькая, нет смысла тратить на это время.
Я специально выбрал его в расчёте на эту переделку.
Сейчас уже можно за $12 купить аналогичный с коробочкой 18650 на затылке. Тогда не было. Сейчас я бы купил его, удлинил провод и держал коробочку в рюкзаке. А то моя самодельная коробочка «дёшево и сердита» не обещает долгой жизни.
У обычных налобных фонарей батарейки там же, где и светодиоды, ничего не мешает.
ААА вообще очень не люблю. Сто́ят как АА, а ёмкость вдвое меньше.
Для обычных походов купил головные фонарики (на маленьких ) на 2×AA — намного удобнее, чем 3×AAA. Батарейки спереди. Можно использовать и аккумуляторы, что очень удобно. Очень важно и то, что их 2, а не 3 — ведь заряжалки обычно заряжают попарно.
Но теперь жалею, что накупил их аж 4 штуки (по $6): всё-таки сборки на мелких светодиодах и обычные батарейки сильно уступают мощным светодиодам и литиевым аккумуляторам. Обычные батарейки, если заряжаемые (NiMH) — у них очень большой саморазряд, а если незаряжаемые — так дорого выходит (правда, в длинном походе они незаменимы). А у литиевых почти нет саморазряда, заряжаемые, очень лёгкие, выдерживают большой ток без заметного падения напряжения (= низкое внутреннее сопротивление).
Ничего не надо затягивать. :donno:
Я не поняла: почему голова болит от затягивания, если фонарь - на каске?
Правда, у тебя же каска для пещер, а не для сабжа, так что логично.
но у нас к в-шлемам скептически вообще относятся.
Летом в парке в мягкие кусты можно прямо тренироваться.
Потому что днём очень жарко.
На Киннерете каждый день с утра и примерно до двух часов дня — полный штиль, а потом поднимается ветер, волны. Купаться уже не так приятно (учитывая, что берег не песчаный, а достаточно крупные валуны, о которые не только ноги можно обить, но и зубов лишиться). В это время можно было бы ехать домой, но... я бы окочурился от жары и обезвоживания. Или пришлось бы с собой 10 литров воды тащить (ночью обошёлся двумя).
Забыл сказать: 113 км весь маршрут.
Гораздо тяжелее, чем 216 км маршрут Северодонецк – Луганск – Северодонецк (тоже в один день).
Я ездал и в Москве и в Ногинске и в Можайске, и по федеральным трассам. Тащемта половину дорог этой страны полностью открыты для кататок.
Вот не может быть чтобы в Сумах, прям посерёд Украины, было негде ездить. Не бывает такого.
Когда спускаешься по горной дороге, а уклон такой, что тормоза на обоих колесах только пищат, но полностью не останавливают велик... :no: приходится держаться за руль, знаете ли. ;)
Если б я даже с утра знал, сегодня не смог бы обойтись без авто.
Там просто такое место... дурацкое :( Не перекрёсток, а надо улицу пересечь как бы по диагонали... Главная дорога и все дела... Надо следить за обоими направлениями и ...вот... Примерно метров 25 надо проехать наискосок :) Иногда приходится переходить пешком, ведя велик на поводу :)
А сегодня получилось резко и быстро пересечь :) Главное, что без приключений :)
шо, пардоньте? Наше ПДР це таке ПДР... как и Ваше ПДД.
Читать мануал будем после... :)
:)
Один гад (дело было пару лет назад) на бортовом ГАЗе обогнал и сразу резко припарковался :( кАзёл :(
Точнее роликам во время акселерации и резкого торможения нужна широкая полоса. Ехать по инерции можно и достаточно узко.
Несмотря на то, что все остальные велосипедисты на этом участке едут исключительно по тротуару.
У него почти весь блог ихними разговорами забит.
Но тяжеленный!
http://velorama.ru/blogs/42562
Кстати, как в плацкарт или в купе велосипед вносить-то? Места же нет.
Тенденция очевидна. Следущий придет самый русский и скажет, что он велосипед положил в ящик под нижней полкой ничего не складывая, а то и вообще под подушку.
mnashe, наверное, ехал в купейном вагоне. Я же под "вехней полкой" имел в виду третью, багажную.
Велосипед с большими колёсами (27″ aka 622–630 мм) не засунешь на третью полку.
А у нас к тому же их было два.
Также из Новочеркасска в 1982, емнип, возвращались поездом, а дотуда велосипедом.
В Израиле я один раз вёз велосипед в поезде (завернув в огромный мешок и, кажется, сняв колесо). В обычное время мне бы не позволили, но в два часа ночи в пустом вагоне контролёр согласился.
Это когда я уволился с прошлой работе и увозил оттуда свой велосипед.
С жд вокзала в Акко до Кармиэля поднимался велосипедом, частично пешком.
Мне это не могло присниться, потому что велосипед я купил в подмосковном Протвине, а сейчас он в Бендерах :-) Было это 17 лет назад. Да, руль и сидение торчали в проходе, но они же на такой высоте никому не мешают.
Полезная нагрузка дэсу. 8-)
К тому ж, не все спортсмены подготовленные; а есть еще и дети...
Ты посмотри получше. Там металла больше чем весь Кривой Рог добывает. Она ж должна выдерживать 85 кг.
Это радует.
Тем временем я уже много чего узнал об этой развивающейся области и очень востребованной. A-bike первой версии говорят подходит только для коротких поездок, а второй версии (8-инч) пока еще не нашел подробной рецензии.
Читал рецензии, многие пишут, что он своих денег стоит. Как никак это вложение на всю жизнь.
Стиральную машинку обрадуйте.
Ещё надо наполнить ванну машинным маслом доверху и погрузить туда велосипед.
С любимым велосипедом же. :eat:
Заслуживает внимания вот такой самокат:
На седьмой — наоборот. Это самый распространённый сейчас тип.
а у меня друг высказал мысль - путешествовать на рельсовом паруснике :D
Ремень имеет преимущество, если есть чем его заменить через год-два эксплуатации, когда он сотрется или просто высохнет.
За эту цену лучше уже взять электробайк.
Ну Вы уж сами как-ниить выбирайте, шоб не получилось што перейдя на обсуждение электровелов, Вы пришли к выводу, что за эту цену лучше уже взять скутер, мотороллер, и ну и так далее
Вот мой самостоятельной сборки э-вел.
(http://www.photoshare.ru/data/63/63835/1/4mhw74-o5b.jpg?1)
Собственно велосипед €500, мотор-колесо еще столько же, плюс аккумулятор с зарядным устройством тоже €500. Я немного сэкономил вместо литиевых аккумуляторов, использовал свинец €200. Плюсом еще потраченное время, приобретение кой-какого инструмента, материалов. Вывод за 1000€ получите прогулочный э-вел для неспешных поездок по тихим улочкам.
Это не я придумал, в каком-то из великов который я рассматривал так и сделали, мне это показалось наилучшим решением. Потому что торчащие провода большой минус к мобильности и переносимости. Будут цепляться, запутываться и так далее.
По такой же логике надо чтобы электропроводка на стене висела.
Вообщем э-вел -- это не замена велосипеду. Это разные средства передвижения, с разными областями использования.
Или речь идёт о равнинном рельефе?
Вот я проехал 12 км, потом спустился 360 м на участке в 10 км, потом поднялся 180 на участке 4 км, потом спустился 380 к Киннерету на участке 8 км, дальше вокруг Киннерета 20 км (остальные спуски-подъёмы мелки в сравнении с этими). Потом всё это обратно. Весь маршрут — 57 км в каждую сторону.
Помог бы в такой поездке эвел, или больше был бы обузой?
>( >(
:'(
В полицию звоните, пущай ищут. :smoke:
Не понял, вел стоял непристегнутым и вы им не пользовались? Сегодня вдруг приспичило поездить и его там не оказалось? Так может его уже давно там нет.
Так или иначе в режиме генерации колесо значительно тормозит, скорость упадет генерация исчезнет. Собственно режим генерации у кого он есть используют по большей части как не экстренный электротормоз, экономя тормозные колодки.
Но подъем на такой тягун с помощью мотора Вы не заметите.
Как бы математика ни была против, факт остаётся фактом.
Поспрашиваю на досуге, может кто-то из профессуры нашей вспомнит причины.
Там идёт серпантин, участки с крутым спуском (на обратном пути я шёл там пешком) чередуются с участками сравнительно пологими. Но скорость спуска опускалась ниже 25 км/ч только тогда, когда я тормозил на крутых поворотах серпантина. Остальное время она колебалась от 25 до 45, при том что большую часть пути тормозить приходилось, где-то сильней, где-то чуть-чуть.
Вопрос ещё, хватит ли заряда на весь этот путь, с учётом подзарядки. Заправок-то по дороге нет, только дома...
Но во многом из этих опасений довольствуюсь старым: боюсь, что новый хороший велосипед будет слишком привлекательным для воров.
Проблема в том, что он один стоит как два или даже три (а то и 10) обычных, и если украдут, то «оба» вида пропали. По отдельности получается риск меньше. Только хранить где все это добро?
Уговорили, на электровелы засматриваться не буду. Тем более я точно знаю, что буду пользоваться редко, а это значит что будет постоянная морока с аккумулятором.
У меня и так дома лежит почти новый аккумулятор от авто на 60 Ah и я не знаю что с ним делать, разрядится и сдохнет ведь.
Думаю, это субъективно.
Я вот привыкший к нашей Галилее.
Когда однажды в Наɦарии сел на папин велосипед и поехал в магазин (километров 7 от города), удивился: как же так — еду вдоль моря, почему же здесь всё время ощутимый спуск?
Намного больше удивился на обратном пути, когда, уже с полным рюкзаком на спине, обнаружил, что и обратно точно такой же спуск...
Складные автомобили есть? :-\
А ещо, никада не мойте вел, какой бы грязный он не был (чистый быстрее находит чужые ноги), если не собираетесь его убрать на зиму или продавать.
Вообще очень я обозлился на людей. Я им помогаю-помогаю, от всей души и без задней мысли, а мне так вот срут прямо под дверью. Буду принимать меры.
Даже у нас я не рискую надолго оставлять свой старый-престарый велосипед вне дома. Мы же не в Токио.
Я даже в общем подвале его не держу. Некоторое время там стоял велосипед жены — так потом пришлось камеру менять, и седло повредили. Может, и украли бы, если б не был пристёгнут. Пытались однажды замок перекусить, не получилось. Но это подростки, не взрослые воры, у них нужных инструментов нет.
Но в общем, да, c'est la vie, помощь людям ещё не повод для авося.
Сочувствую. :(
запрещал мне в носу ковыряться сетовал на покупку неопреновых носков! ;D
Я так быстро решился из-за психологического давления продавцов. Искал на сайте подержанных вещей подержанные байки, там была реклама магазина, который продавал складные велосипеды, на фото которых написано Stels. Звоню в магазин, спрашиваю, что у них есть? Говорят вот за 500 шекелей, есть за 700 и есть за 1000. Оказался магазин недалеко от меня, прямо рядом с прачечной, где я всегда стираю. Сказали работают до трех, говорю щас приеду. Приехал. Показали мне эти Stels-ы. Говно говном, чесслово. Кстати Stels — это российская фирма, которая производит велики в России и продает афайк только в России. Как написано в инете «сделано русскими для русских». Но конечно в магазине это были не российские стелсы, а какое-то китайское изобретение.
В общем, я сразу скривил лицо, при виде этих якобы стелсов, повели меня внутрь, показывают велики Foldy, на них ценник 2100. Говорят, сегодня по акции 999. Конечно я на такую хрень не поведусь, это ж просто уловка. Ну давайте посмотрим, как он складывается и т.п. Я его сложил, на вес попробовал — легкий-легкий. Мне говорят — 10 кг, полностью все алюминий. 7 передач шимано, оригинал (это реально я сам видел).
Говорю, спасибо за инфу, мне нужно подумать. По уходу хозяин магазина мне сказал «запомни этот день, такой акции ты больше никогда не увидишь». Звоню своему товарищу, знаешь такую марку? Не знаю. А магазин знаешь? Да, магазин серьезный, он сам импортер (из Китая естественно). Начал искать в интернете. В двух-трех онлайн магазинах есть этот вел — 2100-2200 стоит. Нашел на сайте подержанный вел — человек пишет, что год назад покупал за 2100, продает за 1000. Значит правда, что цена такая?
В общем, поехал купил. Сумку к нему не взял, они блин хренеют и 200 шекелей за сумку хотят (тоже якобы по скидке, хотя я думаю что там все в комплекте идет, и сумка и насос, хотя и насос мне за 40 шекелей хотели всунуть). Куплю сумку отдельно, онлайн продается много сумок, в районе 200 шекелей можно более качественную купить, а то на ебае так может и в три раза дешевле.
Ну что, пойду соберу, покатаюсь возле дома, пофотаю заодно. Вокруг магазина катался, не распробовал еще.
Щас фоты загружу.
Главное что на велике удобно!! Очень удобно. На ояме мне лично было неудобно. И вообще я чуть прямо там на тротуар не упал, пока тестил. А на этот сел и поехал, как на обычно лисопеде.
В случае ваших вот этих колёс задаёшься вопросом об опрокидывании.
На этом веле конечно твердовато после велика 26 с ресорами. Особо не попрыгаешь с бордюров. Может спустить шины, что помягче было?
Мне кажется, это велосипед только для хорошего асфальта и ровной местности, у нас было бы морокой на нем ездить. :???
2. А тут не многовато ли зопитыɣ, м?
2) Складывание
3) Цена
Тем временем вот что я обнаружил: эти велосипеды идут в основном с электромотором (мне стало ясно, зачем там еще странные дырки с резьбой), но их и без мотора продают, какой и оказался у меня в руках.
(http://ecofun.co.il/wp-content/uploads/bicycle_021.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/63392_137347246322541_125150350875564_230213_6591246_n.jpg)
Вот прямо от поставщика:
(http://ecofun.co.il/campaign/images/main_img.jpg)
По середине это мой вел, только с мотором. 6300 шекелей, но ведь с 5 лет гарантии на механические части. Мне только год дали.
А вот тут реклама обзора этого велосипеда (полный обзор находится в журнале)
http://www.ifeel.co.il/page/17007
Оттуда я узнал, что велы Foldy производятся китайской фирмой Ming, та же самая, которая и Strida делает.
Также есть данные: 12 кг без ничего, 18.5 с электромотором и аккумулятором, размеры 860*420*640 в сложенном виде. Цена 1890 без электропривода и 6300 с ним.
Значит я сегодня не ошибся, правильную покупку сделал :)
Равонам, главное, конечно, чтобы тебе нравился, но я бы не купил - из-за маленьких колес.
Три года назад я купил большой горный велосипед на 26 дюймов - выкинутые деньги, я им пользовался всего несколько месяцев, потом его некуда девать было и он сгнил на улице. А с этим такой проблемы не будет - лежит себе в багажнике или дома в сумке.
Стоял он у меня под работой, на всякий случай. Чем больше стоял, тем меньше было шансов, что я им воспользуюсь. А потом они исчезли вообще.
На шекелях, видимо, экономия. :???
Это некорректное сравнение, Равонам! Раньше какие были компы - и все были очень, очень довольны. Правда, вряд ли Вас такой сейчас устроит. ;D
Никаких буржуинских великов я тогда не знал и был вполне доволен ;up:
Спидометр нужен, сумка нужна, подставка нужна. Хотя как мне объяснил товарищ, все серьезные велосипеды — без подставок, т.к. это лишний вес и если вдруг откроется во время быстрой езды или спрыгивая с бордюра...
Вообще можно сразу раму заматывать какой-нить страшенной изолентой и всякое такое.
Кстати, я съездил на весы (у нас по городу весы для худеющих разбросаны), проблемно взвесить велосипед на них, но похоже 12 кг он весит.
Проводной не устраивает проводами. И так весь велик в проводах, складываешь его и думаешь как бы не порвать трос какой-нибудь.
Вообще-то, когда я была на 7 кг худее, сидеть на студенческих скамьях в течение долгого времени было мучительно. В общем, на велосипеде тоже теперь нормально кататься.
Пробовала посидеть и в широком седле, поставлен на велосипеде одной девушки, где сидишь, как в кресле, там, конечно, более комфортно.
Вот, я так думаю это мой случай. Надо попробовать его наклонить вниз, что ли, или все-таки менять нафиг. Но говорят, что широкие сиденья не решают проблему, а могут еще добавить. Нарушается терморегуляция. Лучше всего седло с дыркой посередине.
Обоснуйте-ка. 8-)
Идите на футбольное поле (к примеру) и проверьте свою теорию на практике.
труд бизнес.
Только сев за руль автомобиля, понял, каким смертником был, когда ездил на велосипеде ночью.
:???
Это если в диких местах. В городе уличное освещение есть.
А у Равонама же городской велосипед, как я понял. Типа, смотаться за покупками.
Из аксессуаров у меня три, но они абсолютно необходимы:
1. Велозамок.
2. Звонок.
3. Насос.
На ебае несколько долларов стоит.
А вы для чего используете велосипед? Это ко всем вопрос :)
:yes: Я в рюкзаке вожу. Еще бывает такой прибамбас - корзинка на руль. Думаю купить.
(http://ve-lo.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/b98a7129ebbb0027c192c96e7ef9c853.jpg)
Для перемещений по городу, когда погода позволяет.
За покупками, на озеро летом.
Иногда просто по лесу катаемся всей семьей на велосипедах.
Маленький ребенок - в сиденье за спиной.
В общем, пока без машины вполне обхожусь.
Я по ночам по дорогам не езжу, только по дорожкам для пешеходов.
Прицеп, кстати, и в качестве коляски можно использовать (спереди есть откидное колесо, не попавшее на фото, а сзади крепится ручка, которую я никогда и не снимаю). Жена за продуктами на неделю с ним постоянно ездит. В общем, единственное, о чём жалел, когда купил этот прицеп - что не купил раньше :-)
Вот только как знать, подойдёт ли она?
Разница в ощущениях на разных сиденьях очень большая. Не понимаю я моды на эти колья вместо нормального седла.
Удобней всего советские. На моём старом Ralleigh тоже терпимо, но чуть шире было бы удобнее.
В какие-то моменты при долгой поездке чувствуется неудобство в «ничего, которое между, но не сильно.
На дешёвом горном китайском велосипеде (купленном для жены) седло у́же; все, кто на нём ездил (обоих полов), жаловались, что попа болит.
В этот раз тоже, конечно, в нём ездил. Красный «маячок» тоже есть ($1,5 на ebay), но на него не стоит полагаться.
Звонка нет, подставки нет (а зачем? есть деревья, столбы), замок есть, конечно.
На старом (советском) велосипеде есть сеточка на руле: на спортивный руль её очень просто вешать. Но в Израиле я такой не нахожу, а шить самому неохота, так что на нынешнем велосипеде нету. Только багажник. Крыльев тоже нет.
Где-то я фотки выкладывал.
И это где-то есть.
Мне как-то довелось оставить велик возле каХВерика на весь день! На дочкином сдулось :( колесо, на работу добирались пёхом. И ни один(!) гад не позарился на "цуровын и неприкапчаный" велик.
нормально.
А светофоры не выключают?!
Между городами сейчас нельзя ездить на автомобиле никому?
Автобус Хайфа - Назарет (христианский город) не может ехать по национальной дороге?
Но формально ездить можно. Кроме того, как мнаше уже говорил, вполне кошерный иудей может ехать, например отвозить кого-то в больницу. Полиция, пожарная, скорая ездит, хотя вот еще не одной не видел. Из-за поста скорые помощи работают в повышенной бойготовности, в беершеве уже в первые часы они гоняли по всему городу, тут пока что не вижу. Ничего, завтра целый день будут возить по больницам.
Пожалуйста, подробнее про что там будет хромать. Это важно. А новый я всё равно покупать не буду, мне его ставить уже некуда. :)
Ну и не сама ж я его купила... :-[
Мне вот интересно, где бывают ровные дороги на больших площадях? Ну вот нигде такого не видел, всегда горки какие-то. Очень не люблю в горки ездить :(
Это то, что лично для меня делает невозможным использование велосипеда в качестве ежедневного транспорта.
Зато такой и разбить не жалко :)
ЗЫ. а дочкин велик стоил в 2 с лишним раза дороже :) И он красивенький - розовенький ))
Я бы предложила скорости переключать как раз тем местом, которое на седле помещается, оно же вообще ничем полезным не занято! ;D
в любом случае можно перепрошить контроллер на эти ваши *25 км/ч
Сел, поехал. Оказалось, чтошлейф трос, даже будучи необрезанным и просто обмотанным несколько раз вокруг верхней штанги, всё-таки передаёт сигнал на задний порт, и скорости переключаются в сторону 1 > 2 > 3 мгновенно, а обратно (в сторону ослабления троса) с секундным запаздыванием. Можно жить.
Ноги приятно гудят, ничего гудит неприятно. Ну да седло всегда есть запасное.
Фотки под катом.
За что купила - за то и продала. Читать тут. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=44449
к тому же перед этим мы обсуждали переключение скоростей.
так что не в тему, пане.
Прошедшей ночью (в Йом киппур) племянник родился в Иерусалиме.
А так — только ссадину получил на левой руке, переднее колесо сложилось пополам под колесом грузовика, и левый шатун погнулся.
Я так угробил свой второй по счёту велосипед — катался на нём с горки, а из-за деревьев выехал автомобиль. На автомобиле ни царапины, а переднее колесо вела всмятку. Было это весной 1997 года. Пострадавший до сих пор стоит в первозданном виде на даче.
Что же до вибрейков, то попробую объяснить.
Если есть передний тормоз, то есть риск нажать не той рукой и перекувырнуться. Особенно если пересаживаешься на него с велосипеда, у которого тормоз только задний и закреплён на левой рогуле. :) Впрочем, мне передний тормоз уже некуда ставить физически, так что это не грозит. А так — падал, да. И на меня сзади в колонне падали.
Всегда есть риск не заметить колдобобину на дороге и перекувырнуться. Или не рассчитать въезд на тротуар. Разбитую и опухшую свою харю после поездки без рук помню очень хорошо. Потом подруга взяла у меня, уже опухшего, велосипед и навернулась на том же месте.
Эффективность торможения зависит от конкретного экземпляра и его настройки. Сегодня я на барабане ловко съезжал с горок (и по старой памяти морщился — я каждый раз морщусь, тормозя вибрейками с горы. Жалко их). Проблем не заметил. На дачном Аисте с плохими тормозами это действительно опасно, но выбора нет — рельеф посёлка такой.
А ещё вибрейки — вещь очень своенравная, и корень этого в их устройстве. Тут шарнир, там шарнир, тут шарнир, там шарнир, плюс трос. Как вообще в велосипед допускают деталь, которую регулярно приходится чинить на ходу ударом слева или справа?
Хуже тем, кто в траурный пост родился, особенно 9 ава.
Говорят, правда, что Избавитель родится 9 ава. Но это не обязательно буквально, символический смысл ясен...
Сонный водитель неожиданно стал сворачивать передо мной направо, не заметив меня (не на перекрёстке). Я вцепился в тормоза и успел остановиться до столкновения.
Барабанный тормоз бы меня не спас, я в лучшем случае успел бы только выставить ноги в положение торможения. И даже если бы они уже были в нём — вряд ли успел бы: эффективность не та.
У меня бывало, что трос заднего тормоза рвался по дороге. Возвращаться приходилось осторожно, не разгоняясь особо на спусках и оттянувшись назад на седле. Хорошо, что серьёзных спусков на обратном пути и не было, а вся дорога меньше 5 км.
Написал "вы одни" - почему-то резануло слух, что как будто к двоим обращаюсь, и исправил.
Вы — камикадзе/мозохист/плохо физику учили?
Теперь на всех задний справа.
Увеличиваю длину рычага ⇒ затрудняю переворот.
То, что при этом сила трения на переднем колесе падает, как раз таки не плохо, а хорошо — это тоже снижает вероятность переворота, пусть и ценой удлинения тормозного пути. Пусть лучше оно проскользит по дороге (вряд ли я от этого потеряю равновесие), чем я вкувыркнусь в неё.
Момент от веса и реакции на переднюю втулку растёт при перемещении ЦМ назад.
"Никогда не считай в седле блджад!!"
Этот йом-киппур прошел относительно мирно, только одну машину перевернула разъяренная толпа, а водитель успел сбежать.
А так статистика: 2168 человек получили травмы из-за обезвоживания + велосипеды-ролики.
58 упавших в обморок от поста, 28 из них пришлось реанимировать.
+несколько сотен разродившихся.
Вообще скорые помощи не переставали ездить весь день.
Ничего, пережили :)
Вообще, что эффективней от бессонницы: считать баранов или считать блджад?
Представляю что происходит 9 ава, когда пост целый день в разгаре жаркого лета, когда отмечают то как римские легионы наконец навели цивилизованный порядок в вечно мятежной провинции Ближнего Востока которая сама не знает что хочет (и наверное соседние народы Ближнего Востока тоже радовались - но это я не знаю...)
Хотя 9 ава - не праздник, и я так понимаю - работать и ездить можно...
Но вообще-то дело не в римлянах (тем более, что и Первый Храм был сожжён 9 ава, и ещё множество самых трагических событий на протяжении истории). Мудрецы говорят, что руками римлян Бог сжёг уже сожжёный духовно (самими евреями) Храм. И каждое поколение, при котором Храма по-прежнему нет — продолжает тот грех, что привёл к его разрушению.
А первое событие, породившее эту трагическую цепь событий — отказ евреев завоёвывать Святую землю («грех разведчиков»).
А телевидение работает 9 ава? Радио? Магазины?
День как я могу предположить выходной по государственным законам?
И что они показывают, на телевидении и радио? Как nasty damned римляне разрушили столицу и заставили поехать в диаспору в Европу?
В государственном секторе этот день — один из «выходных на выбор» (наряду с Пурим, 1 мая и ещё нескольких), а в частном — нужно брать из отпуска (а там того отпуска не 22 дня, как в государственном, а всего 10), и то, если дадут.
В прошлом году я работал. Лет пять назад работал полдня, но от меня там требовалось только открыть дверь, присутствовать в здании на всякий случай, закрыть дверь. Все остальные годы я был дома в этот день.
Это обычный день для евреев, забывших Тору. Работают, отдыхают на пляже или в пабе, кому что. Никакого траура, даже не знают о таком.
Нуачо? По-ихнему причин для траура больше нет, мы же уже в Израиле! :fp:
Да, я имела несколько более худшее мнение о евреях Палестины.
А они живут обычную жизнь. Нормально.
И Пурим у вас не выходной?
Да, это интересно.
Видимо, у меня слишком большое впечатление от того что пишут в местной еврейской газете, если я удивляюсь...
Хотя сказано, что тот, кто превращает будни праздника (ħol ɦamːoːʕeːð) в будни, — нет у него доли в будущем мире, но это уже их мало волнует.
На то она и Палестина, что большинство евреев в ней если и не палестинские, то не так уж и далеки от этого.
А то б её давно уже никто не посмел обзывать Палестиной.
Римляне не дураки были, да.
Нравится что был введён запрет на проживание в цивилизованной стране.
Нет, я не против чтобы жили где-то далеко от цивилизации - в далёком Киеве, или далёкой Варшаве, или далёком Кишинёве (далёком от Западной Европы), далёких Салониках, далёком Багдаде или Тбилиси или Тегеране.
Но чтобы не близко к Западной Европе.
Вот если бы в середине 20 века Советских Союз взял бы к себе всех евреев из всех Европы... Даже палестинской проблемы бы не было.
Правда, я ездила только на Каме с педальным тормозом и на дисковой механике. Это небо и земля!!!
КГБ бы справилось с сионистской оппозицией и воспитало по-нужному тех кто симпатизировал сионизму.
Или сионисты бы справились бы с КГБ. И стали бы сидеть в Кремле.
Красота.
Нет, реально. Как хорошо было в Европе до времён Гнея Помпея Великого, когда жители Палестины жили в Палестине и на Ближнем Востоке а не в Италии и Европе.
И как хорошо было в Европе пока жители местечек Польши и Украины жили именно в Польше и Украине (да хоть до Сибири и Дальнего Востока...)
А Советы после Второй Мировой Войны показали как они могут вполне успешно справляться с огромным населением с сионистскими симпатиями...
Я попробовал заменить везде, где оно встречается в етом посте слово сионист на велосипедист. Получилось. :eat:
Пока довёз сдутый вел за три километра до дома, раздолбал камеру вокруг нипеля так, что восстановлению не подлежит уже точно. Хотя очень хотелось.
Сижу строю коварные планы. Зубастой резине бутылки пофиг. Одну покрышку менять или обе?.. Видимо, обе. Опять траты, ох ё.
Есть такая простая хитрость, с тех пор как я взял ее на вооружение горя не знаю. Покупаете новую камеру. А старую, предварительно разрезав вдоль, как сосиску, по внутреннему кругу, надеваете поверху новой. И всё это укладываете ўнутре покрыхи и устанавливаете на колесо. ;up:
Мне как раз неделю назад дети две камеры прикончили, без возможности восстановления. Одна клеенная, другая совершенно новая.
Надоела затянувшаяся засуха.
Хорошо, когда она есть на несколько дней — чтобы стирки сделать, в магазин съездить на велосипеде, если надо.
Но не месяц же подряд!
А с твоим маленьким, наверно, тем более.
Меня очень напрягало таскать велосипеды, даже если небольшая лестница.
Поднимаю чаще на лифте, но нередко и пешком, особенно если груза на мне нет.
Когда у меня рост был маленький, помнится, это было неудобно, а как вырос, стало легко.
Пристегнул. Смотрите внимательнее :)
У меня водительских прав нет ;)
Да и на работу по городу на автомобиле ездить - полная бессмыслица, по-моему.
У него есть передачи же :)
Да и для езды по Лейпцигу передачи ненужны, у меня пока все велики без передач были.
Механизм без передач лучше механизнма с дешевыми говнопередачами.
Ааа. Я дебил :)
Пристегнул, конечно. Он еще и в помещении для велосипедов был. Какой-то гад украл, кто в одном доме со мной живет.
Русский, наверное.
;)
Это передачи во втулке? Да.
Скорее нет, как раз.
Как это в маленькую втулку запихнули?
Там три передачи только, в немецких городских велосипедах это стандарт. Втулки, как правило, немного толще обыкновенных.
Тут кино нагуглил:
http://alkatrion.com/?p=2452
Уже даже пятискоростные есть.
...Кстати, Германия/Нидерланды и Москва — это две большие разницы. По Москве почему-то ездить утомительнее. Рельеф да, но возможно, что ещё и из-за бензина.
Почитал вчера про планетарные втулки.
Кто может помочь в замене?.. :-[
А что, Бекасово решили отдать на эксперименты с СЦБ?
А то у МСК ЖД опытный полигон всегда был участок ЭЛЕКТРОСТАЛЬ—НОГИНСК МСК. Тут у нас и путь вечно странный и светофоры погасили пару лет назад. еперь на КС какое-то говно монстрячат.
:D
Шучу...
В детстве любила считать вагоны на ж/д переезде.
На переездах, на вокзалах, везде.
Je sais pas si ça vaut la peine de prendre ma bicyclette avec moi.
У велосипедов есть половые признаки!111
http://1001vel.com/article/99-bike/393-ladyvel.html
Вы серьезно? :???
Для этого нужно быть доктором велосипедологических наук...
А складной велосипед "смена"?.. или как он там назывался в Союзе?
Получается, если рама позволяет сесть "без_задирания_ноги_выше_груди", то он дамский, иначе - обычный, так?
:( зачем Вы меня так тираните и угнетаете, барин?
Классическая конструкция обеспечивает максимальное значение отношения прочности к массе.
Классное место: http://zakarpattya.net.ua/News/43773-Shypit-Seks-piilo-i-rok-n-rol... ;up:
Maintenant je dois vendre tout...
Dans un mois je vais acheter tout de nouveau :)
Создавать отдельную тему только ради голосовалки об отношении к велосипеду мне показалось излишним, решил вставить её в голосовалку о применении.
А если размер больше 550 пикселей, форум сам уменьшит.
Фотографий хотите? Их есть у меня!
(http://s15.radikal.ru/i188/1207/3e/cb08e24fcedf.jpg)
(если по фотографии непонятно, он довольно большой, как "Урал", может даже больше, почти "паркетник", но не совсем).
Это не велосипед, а мечта - я машине так не радовался :) . Через неделю у меня отпуск, оседлаю его и вперед.
(Только надо будет багажник поставить погоризонтальнее, и крыло малость поправить. На фотографии это заметно)
Сборная солянка из вот этого
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.city/10962/54241/ (http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.city/10962/54241/)
(цвет, багажник, крылья, внешне - это он и есть)
и вот этого
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.0/10962/54238/ (http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.0/10962/54238/)
(комплектация, в частности, 24 скорости, а не 21, насчет тормозов - надо посмотреть)
Чуть меньше 500$ (72500 тг).
Раз в жизни на хорошую вещь можно разориться.
Кстати, да, он долларов на 200 дешевле того горного, который я хотел покупать неделю назад, с амортизационной вилкой и дисковыми тормозами. У этого велосипеда все на 100% соответствующее моим запросам, даже цена - не большая и не маленькая.
У моей доци сейчас такой:
(http://veloplaneta.com.ua/sites/default/files/blog-images/sandy-300x181.jpg)
колёса 20"
http://www.pridebikes.com/pride-sandy
Купили два? нет, три года назад, когда ей еще и 5-ти лет не было :) На следующее лето она уже отлично ездила. :)
Думаю, на следующее лето уже подыскать что-то другое, покруче :)
Вот када "***ць ***ць дзерева дзерева ах тыш ***ць ***ць ох мая рукааа!" и с арбузом за спиной — тода да, фигуры.
Всегда беру цеплялки с собой, если собираюсь за покупками.
А две цеплялки всегда прицеплены к багажнику.
Я их называю «цыплята» (← «цеплять»).
Ну или просто «резинки для багажника».
:D
Шг+монтировка у вас уже целую сумку занимают?
У меня есть самопальный передний фонарь (бывший налобный) и недавно попросила попользоваться тросиком с замком (иногда надо бывает).
Что такое одометр?
Ну, сумка. Помещается туда запасная камера, отвертка со сменными насадками, которая складывается под углом, набор головок и насадок, баночка масла для цепи, несколько штрапс, чтобы насос не сваливался И ВСЕ, больше ничего не помещается. Чемодан с инструментами я с собой не вожу.
А что есть Шг? Шины гидравлические?
Есть одно отличие - женщине одной сумочкой ифляж шляпкой ограничиться трудно, надеюсь, меня в эту степь (покупание каждый месяц другого фонарика или катафотика) не понесет ;D
Одометр меряет пройденное расстояние. Заодно примерную скорость показывает.
Мне в магазине тоже сказали, что ее с собой возить не надо, но я себя знаю, и, чтобы не забыть и не потерять нигде, держу все в одном месте.
А штрапсы нужны на случай, если насосом придется воспользоваться в дороге - надо же заново пристегнуть.
Ну, вроде как, от хорошо накачанной резины предметы должны отскакивать с большей частотой.
Вы вон там :yes:
На самом деле не нужно путать
1) Рублёвское шоссе, которое я собственно и имел в виду,
2) Рублёво-Успенское шоссе — одно из двух его продолжений за МКАДом, помимо Обводного шоссе,
3) посёлок Рублёво — выселки за МКАДом на Обводном шоссе, административно относящиеся к Кунцеву,
4) деревни Горки, Жуковка, Усово, Барвиха, Успенское, Дарьино, Подушкино, Раздоры, Рождественно (надеюсь, ничего не забыл), расположенные вдоль Рублёво-Успенского шоссе и превратившиеся в своеобразный «город для богатых».
Вы с Драганой молодцы.
В городе же всё освещено, так что не важно, ночью или днём. Зимой после работы уже ночь.
С тех пор, как обзавёлся снаряжением (http://lingvoforum.net/index.php/topic,26410.msg1006368.html#msg1006368), могу ездить ночью по неосвещённому шоссе, не снижая скорости.
Кстати, шуруп, попавший в контакт юзящего колеса, таки СНИЖАЕТ его износ.
Передняя — 5000 км
Задняя — 3000 км
Гонки — на скорость.
Гонки кросс-кантри — на скорость по трассе из говна.
Впрочем, если сравнивать с боксёрами...
Я адаптирую свою скорость к условиям трассы.
И таки да, скорость для меня не главный приоритет.
эр-рияд он-роад, но ты нигде вроде не писал о своём участии в велогонках по коровьим трассам.
Так что кой-какой опыт имею.
В Финляндии круглый год ездят на велосипеде. Ставят зимние шины и вперед.
...У меня в принципе есть зимние (шипованные) шины, и я когда-то пробовал на них ездить. В Москве это требуется, строго говоря, не всю зиму, а только часть времени, когда совсем уж дрянная погода, тротуары во льду. Год на год не приходится - когда-то может быть только неделя-две такой погоды за всю зиму (и тогда, понятное дело, даже как-то лениво получается перекидывать шины - хоть дело и не долгое, но всё равно лень), иногда может быть пару месяцев подряд всё во льду. А бОльшую часть зимы льда слишком мало, так что вроде как-то жалко зазря стирать шипы об асфальт. Хотя и внезапно навернуться на ледяном пятачке неохота. Поэтому зимой, когда ездил, сменял контактные педали на обычные топталки (во-первых, чтобы успеть встать на ноги, когда велосипед стремительно падает на льду, во-вторых, потому что велоботинки - летние, и зимой в них было бы холодно, мокро и грязно ногам), и опускал седло сантиметров на 8-10 ниже обычного (впрочем, сейчас на моём нынешнем велосипеде это сделать было бы невозможно - из-за пружинного подседельника и крайне большой ростовки рамы).
Самый серьёзный фактор, демотивирующий ездить зимой в Москве - пожалуй, грязь. После каждой зимней поездки встаёт проблема, где и как мыть велосипед, облепленный порой несколькими килограммами грязесолеледяной смеси. Штаны, рюкзак, иногда куртка - также надо чистить от грязи после каждой поездки. Однако грязи ещё больше будет весной, в период таяния снега, когда всюду текут грязные ручьи и лужи, которые никак не объехать. Т.е. штаны и одежду испачкаешь за поездку гораздо сильнее - но с велосипедом легче, т.к. он будет всего лишь в грязном налёте, который можно обтереть тряпкой, а не в килограммах ледяной смеси.
Из дома в МГУ мне было в целом удобно ездить на велосипеде (быстрее всего по времени из любого транспорта, и комфортнее), и я, с тех пор, как купил себе удобный велосипед, туда ездил в тёплое время года каждый день на велосипеде, а зимой - иногда. После учёбы, когда стал работать - велосипед оказался непрактичен для поездок на работу. Сейчас, на нынешней работе - тем более, работа в 3,5 км от дома - это не велосипедное расстояние, рельеф и пешеходные переходы - весьма неблагоприятны на среднемосковском фоне, да и проходная при своей тесноте и турникете не способствует хождению с велосипедом. И есть ещё некоторые факторы. Поэтому я, честно говоря, уже очень давно не ездил на велосипеде. Правда, вот летом на даче на тамошнем "Аисте" ездил немного. Всё бы ничего, но это разбитое клиновое крепление шатунов... фу, как неприятно. Нормально ездить невозможно. Ненавижу эти клинья, с самого детства ненавижу! Никакого средства нет, чтобы они не разбивались. На моём "городском" велосипеде, с квадратами, шатуны хотя бы только поскрипывают почти с самого начала, но не более того.
...Как раз вчера днём в Москве наблюдалось массовое появление велосипедистов на улице в связи с хорошей погодой и более-менее чистыми дорогами и тротуарами.
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Поддерживаю. Но в Подмосковье и замечательные пешкодральные прогулки 6 месяцев в году превращаются в мучение. Потому что по целине не пройдёшь, а немногочисленные места, где чищено, превращены в грязь, прежде всего вонючими вёдрами.
По идее, хорошо ходить по лесу на лыжах. Но леса в Подмосковье исчерчены шрамами грязных дорог для вонючих вёдер (через которые на лыжах очень мучительно перебираться) и заборами для слуг народа (если перебраться через которые, следующее, что ты увидишь, как тебя закатывают таджики в бетон под контролем охраны, причём сразу с лыжами).
В общем, единственный комфортный вид дальнебойного спорта в Московщине - катание на вонючем ведре. Правда из-за вечных пробок это тоже совсем не эффективно.
Если хочется прогуляться, можно пару кругов намотать.
Не понял, что имел в виду Toman :???
Да, если бы было 50 минут - может быть, и многовато. Хотя нет, даже 50 было бы ещё не многовато. Реально там получается меньше - около 32-36 минут с учётом стоянок на светофорах, и 29-32 минуты собственно ходьбы. Если в здоровом состоянии, конечно, без каких-то проблем. Собственно, пример хронометража, сделанного случайно по приколу по видеозаписи, я уже привёл недавно в другой теме, специально посвящённой темпу ходьбы и длине шагов ( Скорость хода. (http://lingvoforum.net/index.php/topic,56015.0/nowap.html) ):
Прикол ситуации в том, что пешком я на работу хожу отнюдь не из любви к пешим прогулкам (погулять я бы предпочёл где угодно ещё, но только не по Садовому кольцу :) ), а по необходимости и из соображений комфорта (примерно как и на велосипеде в МГУ ездил не от фанатичного велосипедизма, а из тех же практических соображений). Можно было бы, например, поехать на метро - т.е. сделать сразу же один переход с одной довольно глубокой станции на другую, потом проехать один перегон по кольцевой, потом выйти опять из довольно глубокой станции, дойти от неё до Садового кольца, и дочапать пешком до места. Это означает либо вспотеть, т.к. в метро как в бане, либо терять кучу времени на два переодевания из-за единственного перегона. В итоге получается, что поездка на метро, может быть, и позволяет доехать на целых минут 5-6 быстрее, но ценой неудобств и (что довольно существенно) повышенной вероятности подцепить простуду.
Кроме прочего, сейчас ситуация складывается так, что с ценой на проездные на метро несколько оборзели (точнее, оборзели-то они ещё при Гаеве, но тогда я всё равно не мог отказаться от проездного на метро), и если получается, что надо покупать этот дорогой проездной на метро только из-за вот таких ежедневных поездок на один перегон - как-то слишком дофига дорого выходит. Начиная с конца декабря 2012 года у меня только на наземный ОТ проездной, а на метро стал ездить по разовым. Хотя это очень неприятное положение, когда нет проездного на метро, т.к. теперь я не могу съездить погулять в любой район Москвы, как раньше. Т.е. могу, но или очень медленно на наземном транспорте, или отчаянно борясь с жабой за цену двух разовых поездок на метро.
К слову, на прошлую работу, которая была в 18 км от дома, я ездил часто на электричке, а до самой электрички от дома надо было идти ровно 30 минут. Тоже был самый удобный и быстрый путь из того, что не метро и соотв. без лишней парилки. К сожалению, привязанный к расписанию электричек, и незаконный (неправедный). Ещё раньше на том 18-километровом маршруте по времени очень неплохо котировался трамвай, но дурникеты резко похерили его практическую маршрутную скорость чуть ли не в 2 раза. А на велосипеде все испробованные варианты маршрутов имели в себе что-то достаточно несимпатичное.
Во-первых, никакого удовольствия ехать по Садовому кольцу. Во-вторых, в особенности никакого удовольствия, когда это делается ровно на самом тяжёлом подъёме из всего этого кольца (а если ехать обратно, то там будет ещё более высокий подъём). Да ещё уже упоминавшаяся неудобная для велосипедов проходная. Если же ехать по тротуару - то по Садовому там вообще нечего ловить, столько народу (а также один обычный подземный переход, один монструозный, и полторы лестницы), по альтернативному маршруту, впрочем, тоже два подземных перехода неизбежны, и этот маршрут длиннее, и тоже содержит достаточно тяжёлый подъём, а потом всё равно попадает на тот же тротуар с толпой народа, где двигаться можно только в пешеходном же темпе.
И вообще. Даже если бы с маршрутом и с проходной всё было шоколадно. Если учесть дополнительное время, необходимое на переодевание в велосипеднопригодную одежду, велосипедные ботинки, шлем, очки(, респиратор - с учётом маршрута), на техобслуживание (хотя бы проверку) велосипеда перед поездкой и даже хотя бы на выволакивание его из квартиры - у меня сильные подозрения, что времени будет затрачено больше, чем пешком. Почему я и говорю, что расстояние вообще ещё не очень велосипедное, даже безотносительно конкретного этого поганого (именно с велосипедной точки зрения) маршрута. Плюс, кроме времени - просто лениво всей это вышеперечисленной веловознёй заниматься ради всего трёх км.
К слову, моя пассия школьно-университетских времён довольно часто (хотя и не всегда) ходила из школы домой пешком (вот как в школу - не знаю), а там было примерно километра три или чуть меньше того. В тёплое время года иногда даже босиком почему-то (я бы побоялся - в городе-то). А до МГУ ей расстояние от дома оказалось вообще раза в три меньше, но тогда она стала перемещаться that bloody километр с бешеной скоростью на ... роликовых коньках (опять же, только в тёплое время года, конечно). Мне было аж страшно смотреть - вот не понимаю я этот вид транспорта, совсем не понимаю. У него же тормозов нет!
И проехались, конечно, для открытия сезона.
Кстати, пост оплачен.
А то водонепронецаемые сумки как-то не очень популярны.
А вот с Ортлибом лучше:
(http://www.velootpusk.ru/textimages/velo_pants6.gif)
(http://www.velootpusk.ru/textimages/velo_pants7.gif)
http://www.wiggle.co.uk/ (http://www.wiggle.co.uk/)
Пока что выбираю между тремя:
Трехкамерная 45л:
http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00ANY2DTY/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AOR6C4HN5679H
Трехкамерная 45л:
http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Cycle-Bike-Rear-Triple-Pannier-Bag-45L-Waterproof-/221146367531?pt=UK_SportGoods_CyclAcces_RL&var=&hash=item337d59c62b
Или двухкамерная 40л:
http://www.sportsdirect.com/dunlop-pannier-bag-931131
Водонепроницаемость не сильно беспокоит, т.к отдельно можно приобрести вот такой чехол (http://www.ebay.com/itm/NEW-Rain-Cover-for-45L-Bike-Backpack-Bicycle-Rear-Seat-Bag-Pannier-Pack-/121131897613?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c3406130d).
Если закажешь, я буду ждать результата :)
На моём советском велосипеде (ХВЗшный «Турист») на покрышке написано 622×32.
У советских дорожных («Украина») — 622×40.
Старый Ralleigh, на котором я обычно езжу, — 630×32. Я не слышал о бо́льших колёсах в массовых моделях.
...Кстати, не могу не отметить странный факт про велосипеды: этим летом я заметил в Москве внезапное широкое распространение среди, видимо, представителей офисного "креативного класса", каких-то странных велосипедов, имитирующих шоссейные - т.е. с шоссейной формой рамы, руля и т.д., но односкоростные и, соотв., с тормозной задней втулкой - у некоторых ручные тормоза тоже есть, а у некоторых и нет вообще ручных тормозов. Вот я теряюсь в догадках, что же это за странные велосипеды, кто их так резко, массово, интесивно продвигает (прошлым летом ничего подобного не было заметно, и вдруг разом тыщами повылезли), и на кой типичные представители офисного планктона (обычно даже одетые во время езды по-офисному, т.е. ничего от "спортивного" имиджа там и близко не просматривается) на этом так бурно катаются. Да, педали у них с пластиковыми (?) туклипсами (ужас!) - естественно, ведь офисные туфли с контактами не стыкуются.
Я тоже не отличался ростом, зато сын отличается, так что, видимо, наши пропорции примерно соответствуют пропорции Школьник/горный велосипед :-)
Исправил.
Что на самокаты приделывают двигатели - видел. Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
2) И какой там у них, несмотря на их вес, запас хода? Что толку в велосипеде, который на электротяге сможет провезти тебя только этак четверть пути (это только в самом лучшем случае), а потом остальные три четверти будешь на педалях бороться не только с его неописуемым весом, но и с очень ощутимым сопротивлением тягового двигателя.
3) Что за радость иметь в хозяйстве ещё один лишний аккумулятор, за которым надо следить? И так телефонов, фотоаппаратов, плееров, фонарей и т.д. хватает, чтобы ещё велосипед на аккумуляторе заиметь.
4) Имеющиеся на рынке электровелосипеды, как правило, имеют очень ограниченную скорость. Не знаю, почему так (явно дело не в физической невозможности - запас мощности-то есть).
Такое тоже есть. :)
А велосипеды вообще всё это не затронет, ибо на них ездят не потому, что не могут ехать на электровелосипеде или там на мопеде. В целом по городу никто не мешает ездить на мопеде (если интересует именно ездить по делам, а не по паркам кататься). Мопеды уж сто лет как существуют, и лет 60 как массовы. И велосипеды, однако, никуда не исчезли.
Кое-как можно пользоваться таким велосипедом в городе с плоским рельефом, ведь в горку такой велосипед не едет. А если с невероятными усилиями забраться в горку, то вся офисная и повседневная одежда пропотеет насквозь - таким образом трудно поддерживать свой креативный имидж.
Странно, что в стране, страдающей из-за постоянного роста цен на энергоносители, транспорт на мускульной тяге особой популярностью не пользуется.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/DSCN4448_(1244267337).jpg/550px-DSCN4448_(1244267337).jpg)
Я думаю, что использование велосипедов будет увеличиваются, а не уменьшаться. В Европах используют велосипеды во всю и это хорошо. Представляю что будет, если все велосипедисты Финляндии пересядут на личное авто и общественный транспорт. Задохнуться просто сразу будет. Как в крупных городах восточной Европы.
Тут очень налажено движение велосипедов, почти везде есть велодорожки. Ехать по тротуару запрещено, за это полагается штраф. Ехать без фонаря в темное время тоже запрещено и тое штрафуют.
А я сегодня попал под машину. В самом прямом смысле. Правда, машина была неподвижной - припаркована у бордюра :-) Шёл дождь, и я решил обогнать впереди едущего велосипедиста. После обгона повернул направо, штобы вернуться в линию, и тут меня занесло. Не уверен - может, даже не скользкость дороги сыграла свою роль, а трамвайные рельсы. Свалился на правый бок и на скорости заехал колёсами под машину, стукнувшись при этом головой об её борт. Хорошо, что на голове был шлем - впервые меня спас. Ещё повезло, что куртку относительно толстую осеннюю одел, в которой и зимой ездил - лень было искать тонкую летнюю, так что, хоть рукав и порвался, но рана на локте не такая большая. Правда, ушиб плеча порядочный, и сейчас трудно двигать рукой. А вот брюки были совсем тонкие - порвались на колене в нескольких местах, так что кожа хорошо содралась. В общем, относительно легко отделался. Единственное, чего не могу понять - откуда взялись раны на пальцах левой руки. Может, о днище машины как-то поцарапал.
Кстати, хороший совет: дома вешайте каску на руль велосипеда - так никогда не забудете её надеть. Раньше, когда так не делал, частенько забывал.
Понравилась: нисколько не мешает ногам, не нарушает равновесия, достаточно удобно наполнять.
Как будто Вы сами ходите в первоклассном костюме на работу?
Ну и вообще, каких-то особых проблем с этим нет. Подумаешь, велосипед нужен горный. Зато луж нет. Всё тут же стекает. :)
Тем не менее, равнинные города в Израиле гораздо крупнее и многочисленнее горных. Бо́льшая часть населения живёт на средиземноморской низменности.
Напомню, что город был основан для обслуживания Красноярской ГЭС. Можно было бы построить городок выше плотины в районе Шумихи, но там места меньше, рельеф едва ли ровнее, да и железную дорогу протянуть нереально. Еще интересное место -- долина, где теперь (уже после развала Союза) появился поселок Манский. Это древний метеоритный кратер, и рельеф там действительно аномально ровный. Но эта долина к сожалению далековата и слишком изолирована.
В Кармиэле перепад превышает 150 метров, но это тоже самое ровное место в округе.
Вот про Цфат такого сказать нельзя. Но Цфат, в отличие от Кармиэля, — древний город.
Здесь хорошо видно, что для Кармиэля тоже выбрано самое ровное место в округе, не считая уже занятого места под арабский город Сахнин.
http://www.openstreetmap.org/#map=13/32.9150/35.3100&layers=C
Быстро усвоили правило хождения по городу: иди, не теряя высоты. Лучше обойти сопку, чем лезть на неё, а потом спускаться. Когда кто-то объяснял дорогу, то слова вверх, вниз были даже более употребительны, чем направо, налево. Хотя гор во Владвостоке нет, только сопки, между которыми сначала и строился город. Сейчас там и сопки застроены. Высота сопок 100-200 м над уровнем моря.
Фотографии старые, мостов ещё нет. На первой высота примерно 120 м над уровнем моря, на второй не меньше 200 м.
(http://vladiker.narod.ru/Pictures/Vladik001.jpg)
(http://vladiker.narod.ru/Vladivostok/2006_1007Forest_View_to_Vladovostok.jpg)
Всё-таки у меня только два предположения - или что эти "вниз" - буквальная калька из английского, или это что-то индивидуальное вроде синестезии, т.е. что с улицей связывается индивидуальный образ кажущегося уклона, в котором сходится целая куча разных факторов.
Конечно, его не всегда можно соблюсти.
Удивился, в Калининграде даже в нестарых домах нумерация подъездов, а не домов. То есть, Московский проспект, 109 - это один подъезд, следующий подъезд уже 111, и т.д.
Только мне кажется, что руль надо крутить к себе.
Вот недавно поехал я на своём новом велосипеде в Декатлон - покупать педали и ещё всяких вещиц. Просто с покупкой третьего велосипеда этой весной у меня сложилась такая ситуация, что велосипедов стало три, а пар педалей только две. Из-за чего приходилось всё время переставлять педали с одного на другой. Неудобно. Ну и вот, когда имеющиеся педали оказались стоящими на тех велосипедах, на которых я их предполагаю оставить окончательно (т.е. на двух старых - только поменялись местами по сравнению с тем, как стояли раньше), я, чтоб уж не трогать лишний раз, поставил для этой отдельно взятой поездки до магазина в новый велосипед те пластиковые топталки, с которыми он и был куплен. Да, сразу почувствовал разницу - как неудобно на топталках. Велосипед сразу начал "прыгать" (раскачиваться) раз в 5 сильнее, что аж чуть не укачивает - тогда как на контактах раскачка почти и не заметна. Интенсивно разгоняться неудобно и сложно, т.к. это делать приходится именно что в рамках давления собственным весом, не более.
О том, как неудобно ездить на велосипедах московского городского велопроката, и говорить нечего. Там педали не просто топталки, а абсолютно гладкие, ничем не зацепляющиеся за обувь. И теоретическая возможность наваливаться весом ни хрена не спасает, потому что там неудобная посадка и огромное седло-диван, не способствующее кручению педалей. И вообще, наваливаться весом на педали имеет смысл только тогда, когда не хватает низшей передачи для нормального педалирования.
...Да, я почувствую в первую очередь то, что на неудобных топталках неудобно. А кто ж мне даст прийти со своими педалями и поставить их туда?
Не знал, что бывает и что-то другое.
...А на пепелаце с фотографии ничто не мешает упереться в спинку сиденья, если нужно с силой нажать на педаль. Неудобно там скорее всего из-за неудобности самого сиденья или неправильной регулировки его положения относительно педалей (если такая регулировка там вообще есть). Ну и ещё из-за наверняка соскальзывающей с педалей обуви.
...А если оценить силу, с которой имеет смысл крутить педали: при мощности, скажем, 150 Вт нужно усилие на педали около 11-12 кгс. Это намного меньше веса человека, и даже только той части веса, которая приходится на седло.
Я думал, в Турку совсем нет подъёмов, ровная местность, как у нас в прибрежных городах (кроме Хайфы). Я ошибался?
Я уже рассказывал, что когда в Наɦарии сел на папин велосипед и проехал километров пять к югу (в магазин), мне казалось, что я еду на спуск... на обратном пути (с тяжёлым рюкзаком) я очень удивился, обнаружив опять спуск. Даже не представляю, что в этих условиях может дать мотор, если и сила ног позволяет достигать той скорости, выше которой ехать долго я бы не стал, потому что опасно.
Вот в Кармиэле совсем другое дело. Тут электрический велосипед здорово сокращает время на подъёмах, ну и потеешь меньше.
Мне кажется я такой мотоцикл видел на улице, или очень похожий, но такого типа: спереди моторуль, а сзади часть от машины с 2 колёсами, смотрится прикольно конечно.
(http://media.club4x4.ru/wp-content/uploads/2016/04/12190815_962605030495300_3168661142988137209_n-768x512.jpg)
А для развлекухи сколько-нибудь минимально приличный велосипед, на котором оптимально кататься для удовольствия, стоит по нынешним ценам начиная от 50-70 тыс. рублей, к какому бы типу/стилю катания ни относился, и на таком велосипеде утилитарные поездки совершать категорически нельзя (ну, разве что только в гости к кому-то съездить, при условии, что хозяева разместят этот велосипед строго внутри своей квартиры/дома). К сожалению, у меня таких денег нету, и поэтому я езжу на трёх дешёвых и тяжёлых велосипедах, которые находятся по уровню и стоимости ниже развлекательного или спортивного, но немножко высоковато для брутально-утилитарного. Что, в общем, не оптимально, но уж так сложилось. Впрочем, все они к тому же несколько морально устаревшие по нынешним временам - не исключая и купленный в прошлом году, так что в общем-то на любом из них я всё же могу себе позволить совершать утилитарные поездки - если уж и украдут, будет повод в каком-то направлении обновить парк.
Собственно, главный минус дешёвого велосипеда - это то, что он тяжёлый. Почти вдвое тяжелее дорогого. Пока на нём едешь не в крутую гору, относительно пофигу, в гору уже ощутимо перегружаешься, а самое ощутимое - это когда на тех или иных пеших участках приходится его на себе таскать (например, едешь по городу, и тут надо на лестницу взобраться).
Но если уж брать только один велосипед, я бы брал дешёвый - потому как совсем обидно, имея какой-то велосипед, не иметь возможности использовать велосипед как транспорт.
Cruiser 26", 600 e
http://www.biltema.fi/fi/vapaa-aika/polkupyorat/polkupyorat/sahkopolkupyora-/sahkopolkupyora-cruiser-26-7-vaihteinen-2000037620/
Ввиду высокой вероятности кражи сильно вкладываться не хотелось.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQU_Bv0C4yOjGtOOEm28LCFPqrs--gLxAYdh--d-gO4zf5n52VjMQ)
Провода к нему подводятся через ось. Питание к нему от контроллера, такую вот штуку
(http://www.e-bike.com.ua/image/data/stat/statya_id160/foto02%20kontroller.jpg)
К контроллеру подключается аккумулятор и ручка регулировки скорости.
Имеется также возможность подключить различные приборы -- контроля скорости, расстояния, заряда аккумулятора осветительного оборудования и др.
От контроллера к колесу отходят три силовых и пять сигнальных провода. Ток проходя в определённой последовательности по трём силовым проводам через катушки статора, который, кстати, находится в центре, возбуждает "вращающееся" магнитное поле, которое увлекает за собой магниты ротора. Через спицы вращение передаётся ободу колеса. По сигнальным проводам в контроллер передаётся информация о положении колес в данный момент времени, с тем, чтобы правильно подавать напряжение на одну из трёх катушек статора, для того чтоб колесо вращалось в правильную сторону. Это принцип действия колеса прямого привода.
Имеются также колёса со свободным ходом. Их отличие в том, что ротор вращается внутри корпуса, а его вращение передаётся корпусу через планетарную шестеренчатую передачу. Планетарный редуктор снабжён обгонной муфтой, иначе называемой фривилом, благодаря чему колесо может свободно вращаться, когда двигатель отключен.
В колесах прямого привода магниты притягиваются к сердечнику статора, и оказывают значительное сопротивление вращению. Накат при отключенном двигателе у такого колеса небольшой.
Установить мотор-колесо можно на любой велосипед. Но мощные колёса лучше ставить на место заднего колеса потому, что при резком ускорении ось мотора может провернуться, выломав дропаут (лапки, в которых установлено)
(http://nencom.com/f/nenbike/assembly/dropout-ru.jpg)
Такая неприятность возможна и задним колесом, но там вероятность значительно меньше, так как прочность конструктивно больше. Мотор, предназначенный для установки на заднее колесо, имеет резьбу, куда можно вкрутить трещотку со звёздочками.
Ось мотора, предназначенного для установки на переднее колесо, немного короче, поэтому установить его на заднее колесо вряд ли получится.
Мощности мотора в 150-250 Вт достаточно для прогулочной езды при небольшой помощи педалями в горку. Если хотите ездить со скоростью больше 30 км/час, мотор следует выбирать от 500 Вт и выше.
Стоимость комплекта 250 Вт переднего колеса около 15 т.р. Это без аккумулятора и зарядного устройства.
Если захотите приобрести литий-железо-фосфатные аккумуляторы это порядка 20-30 т.р.
Кстати, у меня есть подозрение, что если бы я ехал на велосипеде чисто по асфальту чисто в своём темпе (т.е. и не пытаясь за кем-то или чем-то угнаться, но и не сбрасывая нагрузку и тем более не тормозя, чтобы держать общий темп и не налететь на впередиидущего), то, возможно, признаки критической усталости (т.е. отдавливание задницы) начинались бы у меня на большем километраже. Но так уж получается, что сколько-нибудь длинные поездки у меня практически никогда не происходят в одиночку.
Как правило, в однодневные походы выходного дня езжу с группой. В составе группы езда происходит не совсем в своём темпе. Средняя скорость несколько меньше моей одиночной, а поскольку в составе группы, не занимая головную позицию, я испытываю меньшее сопротивление, то нагрузка в среднем значительно меньше моей комфортной. Но, в то же время, часто происходят вредные перетормаживания (во избежание наката на впередиидущего) и потери скорости, которые потом приходится восполнять увеличенной нагрузкой. Особенно странно ехать по качественному асфальтовому шоссе в хвосте группы из человек 30: при наличии малейшего рельефа скорость хвоста меняется почему-то (на самом деле, конечно, понятно, почему: из-за недостаточной подготовки и дисциплины среди участников) совершенно не в соответствии с ним, малейший спуск идётся с замедленной скоростью (скажем, 18-19 км/ч против 22-23 на чистой горизонтали) на тормозах, тогда как потом на подъём вдруг разгоняется до 25-26 км/ч. На ровном рельефе, впрочем, скорость тоже периодически беспричинно меняется, вплоть до необходимости торможений.
На грейдерах же, и вообще любых тряских дорогах, для меня, наоборот, общий темп движения часто становится почти невыносимо тяжёлым, поскольку езда происходит более чем наполовину стоя, и почти целиком состоит из торможений перед локальными неровностями и как можно более резких разгонов после них.
Остальной пройденный за день путь - это одиночное движение, но оно происходит 1) по городу с остановками или изменением нагрузки не по своей воле, 2) как правило, при езде утром - на режиме выше комфортной нагрузки, в попытке не опоздать на электричку или просто к сроку на назначенное место сбора (в случае старта прямо из Москвы или ближайших окрестностей, как оно и было, например, как раз в прошедшее воскресенье - хотя в этот раз темп был как раз меньше обычного, поскольку я непостижимым образом сумел выехать практически без опоздания). На этот раз маршрут был необычно коротким для летней однодневной прогулки - около 70 км - что в сочетании с выездом из дома до места сбора, а потом от электрички до дома составило как раз ровно 100 км. Но обычно такие однодневные походы получаются километров на 20-25 длиннее. Ну и, в общем, 120-125 км я как-то до дома ещё доезжаю более-менее в приличном виде. Но вот один раз прошлым летом, когда прогулка происходила на Рижском направлении, меня задушила жаба брать билет сквозь Москву до дома (там реально была какая-то совершенно издевательская космическая цифра, даже если не брать билет на велосипед, надеясь, что контры не будет), я доехал лишь до Покровско-Стрешнево, откуда поехал до дома на велосипеде. И вот эта поездка от электрички до дома оказалась весьма тяжёлой и продолжительной, особенно её вторая половина, суммарно за день набралось около 140 км, и вот это я действительно еле доехал, чуть ли не только ко второму часу ночи.
Но 113 км по Израилю было несравнимо тяжелее. Ноги отваливались, как никогда в жизни, еле добрался.
Оказалось, что затащить велосипед на гору оказалось намного легче, чем спустить его с горы — толкать более эргономично, нежели удерживать убегающий от тебя велосипед. Убегающий потому, что задействовать ножной тормоз, не находясь в седле, не возможно, а передним вибрейком тогдашние марки ещё не оснащались.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/72494545.c5/0_9a1bd_a3e4dee2_orig.jpg)
Летом 2005 года я специально для нескольких поездок по Нижегородской обл., подразумевавших максимальное использование общественного транспорта, приобрёл самый дешёвый складной велосипед "Аист" на 24-дюймовых колёсах. Посадка на нём была для меня, конечно, очень непривычна, поскольку даже на дорожном велосипеде, на котором я катался на даче когда-то раньше, и на "Орлёнке", на котором катался ещё раньше, она не была настолько уж вертикальной. Ещё одной специфической чертой складного "Аиста" оказались очень низко расположенные педали, что, с одной стороны, несколько мешало на лесных грунтовках - но таких грунтовок на маршруте были на самом деле считанные проценты пути, львиная доля проходила по асфальтовым дорогам.
Первая же поездка - просто заброска на место - оказалась незапланированно длинной. Вначале я приехал на скором поезде в Нижний Новгород, далее надо было бы пересесть на электричку и доехать до ст. Арья, откуда до места чуть менее 50 км по нормальным асфальтовым дорогам. Но электрички Горький-Шахунья было то ли просто, как мне казалось, слишком долго ждать, то ли там с ней были какие-то более труднопреодолимые сложности, и я рассчитывал доехать хотя бы до Ветлужской. Но в тот день и до Ветлужской было не доехать, т.к. электричка была урезана до Сухобезводного. Дотуда и доехал, после чего пришлось потратить время на вылезание на трассу по лесной дороге (и в самом начале с преодолением вброд реки на месте разрушенного моста). Дальше, соответственно, по трассе. Дальше была предпринята попытка от Семёново срезать на восток через лес и по бывшей узкоколейке с тем, чтобы прорваться в Тонкинский район. Но из-за ошибки в топографической карте я выбрал неправильную дорогу, которая оказалась столь заросшей, что от пешей ходьбы по ней с велосипедом я полностью выбился из сил и израсходовал все запасы воды километра за 4 - и после того, как всё-таки вырвался с заросшей дороги на более-менее нормальную в районе р. Лукерья, о продолжении движения на восток не могло быть и речи - вода кончилась, время было уже позднее, скоро темнело. Пришлось возвращаться в Семёново за водой, м.б. едой и возможностью отдохнуть в более-менее спокойной обстановке. Возвращался уже правильной дорогой, но половину пути всё равно пешком, потому что сухой рассыпчатый песок, по которому велосипед с такими колёсами не едет. Набрав воды, перекусив и отдохнув, поздним вечером, уже ближе к полуночи, я решил продолжить движение уже без всяких хитростей, по шоссе - и где-то к 7-8 утра, проехав около 70 км, добрался до места. Таким образом, общая дальность маршрута составила около 165-170 км. А время прохождения - примерно с 11 утра до 7-8 утра, т.е. 20-21 час. Значит, средняя скорость около 8 км/ч.
Через несколько дней я отправился обратно - возвращать велосипед в Москву, по пути посетив ещё одну точку. В этой точке я предполагал отдохнуть довольно продолжительное время, но это не сложилось из-за проблем с телефонной связью, и, достигнув этой точки, я после непродолжительного фотографирования местных достопримечательностей тут же отправился обратно на ближайшую ж.д. станцию, до которой путь оказался 90 км, а сама эта станция - опять та же самая, Сухобезводное. В результате за ту вторую, "обратную", поездку пришлось проехать в сумме примерно 230 км: примерно 50 км от места базирования до ст. Арья (точно не помню, но, наверное, на электричку я садился там, наверное, не ехал же до Уреня) - это ночь-утро, потом на электричке до Ветлужской, далее примерно 90 км через Красные Баки, Воздвиженское, Глухово до Кр. Яра (это позднее утро-день-ранний вечер). И обратно - от Красного Яра через Воскресенское, Боковую, кусок трассы, Озёрки до Сухобезводного - опять 90 км (вечер-ночь-раннее утро). Т.е. на проезд этих 230 км ушло где-то около 30 часов, если ничего не путаю. И средняя скорость около 7,5 км/ч. Правда, тут нужно было бы учесть время, вынужденно проведённое без движения в электричке и в ожидании её - так что тогда средняя скорость, может, была бы и чуть больше 8 км/ч.
Вообще-то говоря, имхо, для той поездки надо было использовать не велосипед, а мотоцикл (как вначале и предполагалось) - тогда хотя бы теоретически были бы шансы проехать по некоторым (более коротким) дорогам, которые из-за песчаного грунта для велосипеда непроходимы - а местные по ним передвигаются как раз на мотоциклах. А так из-за неспособности велосипеда ехать по песку маршрут не был пройден, фактически, и вообще само решение срочно прямо с маршрута возвращать велосипед в Москву вместо того, чтобы возвращаться с ним на базу, как планировалось, было вынужденным (потому что это было бы вместо 90 км ещё километров 180, т.е. всего 320 км в один присест, чего я бы уже, конечно, не осилил - в первую очередь из-за отсутствия сна на маршруте предположительной общей длительностью около 40-45 часов).
Но на севере Нижегородской области хотя бы рельеф был не особо страшным, и практически везде по асфальтовым дорогам односкоростной "Аист" ехал без особых сложностей. Рельеф там состоит практически сплошь из затяжных, но очень пологих подъёмов и спусков между огромными широкими речными долинами. Озёрность местности крайне малая, околонулевая, т.е. всё это выглядит как очень старый, сильно выглаженный эрозией рельеф, так что аж всё озёра либо "срезались" и слились, либо заболотились. Разве что в районе нас.п. Озёрки были достаточно серьёзные уклоны на дорогах и вообще всякие такие холмы. Ну и некоторые долины имеют таки довольно крутые борта - скажем, таких рек как Ветлуга, Урень - но дороги как-то это дело обходят либо преодолевают под углом.
...Нет, в загородные поездки я, конечно, езжу с кое-каким грузом на багажнике (хотя, даже при том, что я не вешаю туда 20 кг, а ограничиваюсь ну где-то 5-7 кг, включая вес сумки, меня наличие груза на багажнике, в общем, постоянно напрягает и ограничивает в том, где, как и с какой скоростью я могу позволить себе проехать - хотя в данном случае я больше опасаюсь излома крепления багажника, чем восьмёрок, но как минимум "змеиный укус" тоже весьма вероятен, особенно учитывая, что я с прошлого года повадился ездить на довольно-таки низком давлении). Когда катаюсь в пределах города, езжу на велосипедах без багажников, и соответственно гораздо свободнее себя чувствую - независимо от того, двухподвес это или ригид.
Да, на современных горных велосипедах (а серьёзный электровелосипед в общем имеет смысл в основном только на базе горного, причём в достаточно экстремальном варианте - просто по причине характерных для экстремальных "съезжалочных" дисцплин скоростей) от передних переключателей практически отказались. На кросскантрийных сравнительно недавно, несколько лет назад (через промежуточный этап уменьшения числа передних звёзд с 3 до 2), а на экстремальных (ДХ, ФР и иже с ними) ещё раньше (НЯП, вообще без промежуточных этапов - поскольку там передний переключатель был принципиально неприемлемой проблемой). На значительной части современных велокроссовых велосипедов тоже одна звезда спереди вместо классических двух. Так что на передачах современных горных велосипедов орудовать нужно только одной манеткой, и не нужно думать и помнить о том, на какой передней звезде сейчас едешь, соотносить с тем, какую передачу сзади ставишь.
К сожалению, все три мои велосипеда в этом смысле морально устаревшие, с бюджетной передачей 3х8 (у одного, самого нового, вообще 3х7), и особенно неудобно переключать передачи в темноте, когда не видно указателей, и даже на сами звёздочки на ходу не посмотришь - а скорости субъективно воспринимаются в темноте неадекватно, велокомпа тоже не видно - так что легко можно обсчитаться или подумать, что едешь не на той передаче, на которой на самом деле, и в результате ошибочно включить какую-нибудь дикую перекосную передачу. Вот при единственной звезде спереди в темноте не было бы таких проблем: просто переключаться по ощущению, пока есть куда переключаться - и это в любом случае будет корректно.
...Но вот в воскресенье, поставив накануне новые покрышки, я в первый раз за этот год выехал на этом велосипеде - и оказалось, что я нынче так растренирован, что большая звезда вообще практически не может быть применена, если нет достаточно серьёзного и при этом безопасного на скорости спуска (а их на маршруте не было). До эпизодически набиравшейся на короткое время на пологих спусках или при попутном ветре скорости 36-37 км/ч работает ещё средняя звезда - примерно аналог малой звезды на шоссейном двойнике, несмотря на то, что большая звезда меньше шоссейной большой (на этом велосипеде у меня сейчас стоят тройник 28-38-48 и шоссейная кассета 12-13-14-15-17-19-21-23). И только выше примерно 36 км/ч имеет смысл переходить, скажем, с 38/13 на 48/15. Но по горизонтали в одно рыло мне не хватает мощности сколько-нибудь продолжительно держать такую скорость (в группе, наверное, хватило бы, хотя и на пределе, а в большой группе вообще халява - но это только до первого подъёма, где аэродинамическая халява перестаёт играть такую роль, и все слабые тут же отпадают).
Вторая по размеру ведомая используется на горизонтальной дороге за городом, если нет встречного ветра или неровностей на дороге.
Вот примерно так выглядит расположение передач по скоростям на некоем типичном "равнинном" шоссейном велосипеде:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=39,53&RZ=12,13,14,15,16,17,18,19,21,23&UF=2135&TF=88&SL=2.1&UN=KMH
Другой - пожалуй, более осуществимый (в условиях самопальщины), но весьма тяжёлый по весу и очень фиговый по КПД - велосипед с маршевой электропередачей на оба колеса, дополненной обычной цепной односкоростной очень медленной передачей на заднее колесо (со втулкой свободного хода) для облегчения трогания с места (на чисто электрическом велосипеде тронуться с места на подъём или на снегу/песке было бы очень трудно или вообще невозможно, поскольку нужно было бы вначале раскрутить педали до рабочих оборотов, и только после этого велосипед начнёт ехать).
Но не велосипедно (я об одежде).
ЗЫ. Извиняюсь, пропустил коммент Jumisа.
Вид — да. Но кожа в качестве третьего слоя = тот еще парогенератор. Ну или ехать надо от лавочки к лавочке, 10км/ч.
У меня есть приятель, который не веле ездит на работу: 3км за 20 минут. Он собрался со мной мотануть 200км за 2 дня. Прикупает по этому поводу всякие налобные ножи и прочую муть... лучше бы купил запасную камеру и тренировался. Завтра прочитаю ему лекцию о спортпите и прочих изотониках. Пока он мангал на этот выезд не прикупил!..
Вот сумочку на Вашей мериде полайкал бы :)
кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
мне нравятся оба варианта. спасибо! это лучше, чем обмазываться фекалиями...
Проехать какие-нибудь 3-5км без спешки просто ради прогулки или до ТЦ - это совсем "матрасно".
Поглобальнее, куда дальше (и через весь город, и за город) - бывало, но не на постоянной основе.
2. В самую недождливую погоду велосипедист рано или поздно влетает либо в более или менее грязную лужу, либо на участок дороги или тротуара, по которому недавно прошла поливалка.
это напоминает мне трудовые будни в психиатрической больнице. были времена!..
2) По проезжей части практически невозможно спокойное движение "с сухой спиной" - на проезжей части велосипедист поневоле упарывается, насколько у него есть силы, и сильно потеет. Разумеется, он должен быть одет при этом в специальную велоодежду и всё такое. Чисто транспортное спокойное передвижение из точки А в точку Б, не подразумевающее полного переодевания и душа на месте назначения, в обычной повседневной одежде, в принципе возможно либо по велодорожке, либо по тротуару. В теории велодорожка лучше, на практике в лучшем случае нет разницы, т.к. там, где есть велодорожка, по ней точно так же шарахаются пешеходы, как по тротуару, только на тротуаре к ним относишься спокойнее, т.к. они в своём праве ходить там любым хаотическим образом, а на велодорожке приходится постоянно звенеть/гудеть/орать на них и нервничать.
Но суть в том, что и в прогулочно-физкультурных поездках, как чисто внутри города, так и полностью/частично загородных, у меня практически никогда не возникало существенной потребности в велодорожках в парках/лесопарках. А если когда и возникала - то толку нет, всё равно 1) по ней спокойно шарахаются пешеходы, 2) даже если не шарахаются пешеходы, там как бы "законно" катаются велосипедисты со скоростью, мало отличающейся от пешеходной, при этом часто совершающие дикие непредсказуемые манёвры. Всякие немцы, швейцарцы и бельгийцы это прекрасно понимают, и, будучи в ихних парках/лесопарках и т.п., я не видел какого-то разделения дорожек (как оно было и у нас до недавних пор), и все спокойно пользуются этими дорожками без конфликтов. Ну сунулся ты на велосипеде в парк в тамошний парковый "час пик" - значит, придётся кататься на малой скорости. Если скорость и непрерывность принципиальны для тренировки - катайся просто в более свободное время. Если просто погулять, воздухом подышать выехал - ну и фиг с ней со скоростью по парку, какая будет, такая и будет.
А вот дорога до парка, или до электрички, и т.п., в процессе той же самой физкультурно-прогулочной покатушки - вот это главный камень преткновения, и велодорожек хочется именно на этих отрезках поездки. Чтобы можно было относительно спокойно ехать в каком-то промежуточном скоростном режиме между "ползком по тротуарам протискиваться между пешеходов, рискуя быть обвинённым в случае любого столкновения с пешеходом, каким бы неадекватным движением его ни было вызвано столкновение, спешиваться для перехода каждого переулка" и "с высунутым языком наваливать во всю силу по проезжей части, глотая пыль и выхлопные газы, регулярно нарушая или почти нарушая ПДД, и постоянно рискуя быть сбитым не видящим или психованным водителем".
Не понимать этого могут только те "физкультурники", которые либо живут непосредственно рядом с парком, в котором катаются, а больше вообще никуда кататься не ездят, либо которые до любых мест велопрогулок добираются на автомобиле, с велосипедом на багажнике. Причём когда на машине с велосипедом на багажнике на место катания приезжает серьёзно занимающийся спортом человек, это я вполне понимаю, у него на то есть вполне реальные резоны. А вот когда так приезжает (в пределах города!) человек просто покататься - это уже фигня какая-то.
А мне до любого парка на велосипеде ехать по городу порядка 20-30 км в одну сторону, и соотв. 40-60 км туда-обратно. Собственно прогулка по парку, ради которой всё как бы и делается, идёт только уже сверх этого километража. И вот как раз очень актуальная задача при таком раскладе - по возможности не упороться на этих 40-60 "лишних" км, чтобы больше времени и сил оставить для собственно прогулки в целевых местах.
(http://fun.rufex.net/images/1480013265_602.jpg)
Даже если так, то после ш- идет этакое -ияо- ;)
ойую Олю имел в виду :)
И это, если кто не в курсе, практически вообще плоская местность. Откуда она там какой-то вообще набор высоты придумала? Конечно, нулевым он быть не может, и кое-какие спуски и подъёмы имели место, но, наверное, раза в 3 преувеличивает, как обычно.
На то и переклюки, чтоб их ломать... :yes:
https://ru.forvo.com/word/小米/#zh (https://ru.forvo.com/word/%E5%B0%8F%E7%B1%B3/#zh)
(http://pimg.mycdn.me/getImage?disableStub=true&type=VIDEO_S_720&url=https%3A%2F%2Fvdp.mycdn.me%2FgetImage%3Fid%3D373156612650%26idx%3D6%26thumbType%3D37%26f%3D1&signatureToken=U7ZX81QuEGMA21VWch4eng)
Фэт, имхо, должен быть ригидом. Потому что он в т.ч. для зимы, а зимой любая (телескопическая - но других же нету) вилка всё равно окажется одноразовой. На фэте-ригиде, однако, трясёт существенно сильнее, чем на двухподвесе (не фэте). Так что от тряски лучше просто обычный двухподвес-ашанбайк. Но тут проблема в том, что у двухподвеса нет приличного багажника, а значит, на спине появляется тяжёлый и объёмный рюкзак, который сам по себе как бы не хуже, чем тряска без тяжёлого рюкзака на плечах, только с минимальным - с водой и документами-деньгами-ключами (хотя понятно, что наиболее губительно именно сочетание ничем не смягчаемой тряски и тяжёлого рюкзака). Я, конечно, попробую присобачить на свой двухподвес консольный багажник, авось не сломается, если грузить только порядка половины-двух третей загрузки обычного повседневного рюкзачка...
Только что проверил - у меня крутятся.
Трещётка-то цепляет абсолютно всегда и сразу, пока исправна, а когда неисправна - так на велосипеде и ехать невозможно.
Ну и в случае невзятия подъёма, очевидно, и роликовая втулка свободного хода будет по-любому в режиме тяги, а не холостого хода, так что и разницы нет.
изё... эквилибр русскаго языка
спиз возьмёт покататься случайный прохожий.
...Вероятно, в той поездке давление в шинах было всё-таки слишком низким. По крайней мере для таких условий - для снега, может, и нормально было бы (ибо снег более скользкий, чем асфальт, так что там не будет таких больших потерь на трение). Манометр моего нового обычного велосипедного насоса не смог вообще ничего показать, когда я его сегодня вечером подсоединил, ну, подкачал я в каждое колесо по 10 ходов, что должно составлять, по моим прикидкам, порядка 3,3 л воздуха, манометр показал (в самом начале своей шкалы) что-то вроде 0,55 очка (8 psi) - но верить этому всерьёз нельзя. Если считать, что объём шины порядка 13 л, добавление туда 3,3 л воздуха должно было поднять давление на 0,25 очка. По ощущениям кажется, что шины стали раза в 2 жёстче, не менее. В таком случае, вероятно, во время поездки в них было порядка 0,25 очка (3,5 psi), а сейчас стало около 0,5 очка (7 psi). Это, конечно, очень грубая оценка, но тем не менее. Надеюсь, при теперешнем давлении велосипед поедет всё-таки более-менее нормально - примерно как в прошлогодних первых испытательных поездках. Ибо проходимость проходимостью, но когда из-за тяжести хода скорость даже на горизонтали ненамного больше пешеходной, а затраты сил однозначно больше пешеходных, велосипед как транспорт явно теряет весь свой смысл.
Но ведущую звезду всё равно надо поменять - зря, что ли, я её весной покупал. Я бы ещё вчера вечером перед выездом её поменял - но внезапно оказалось, что эта огромная ужасная (пластиковая, скользкая) педаль-топталка через звезду никак не пролазит, а я не взял с собой педального ключа, взял только шестигранники для крепления самой звезды.
Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...
Задерёт, отволокёт в болото, прикопает, а как дух пойдёт, тут уж вас мчсники найдут ;D
Решил выложить фото своего велосипеда 7 лет спустя:
(https://a.radikal.ru/a43/1908/f8/c67a74e2f031.jpg)
Внимательный читатель заметит, что на велосипеде нет катафотов на заднем колесе (ещё в прошлом году они были >( ) , а также то, что некоторые детали примотаны изолентой.
Переобулся :) А зима решила повременить.
Летние покрышки размером 50-559, а зимнюю купил 54-559. Вроде хорошо сидит. В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.
(https://sun9-54.userapi.com/c858436/v858436321/cca5f/pFkghJMepzk.jpg)
(https://sun9-31.userapi.com/c857624/v857624321/d0084/3qfPFFOwCWY.jpg)
(https://sun9-51.userapi.com/c857624/v857624321/d008e/efNVD3zj-p4.jpg)
Зато на таком накате держит офигенно / можно застегнутым на большой звезде спереди шпилить:
(https://sun9-7.userapi.com/c857624/v857624321/d00b3/Ypwvqex_LAA.jpg)
У меня нет опыта езды на шипах, хотя почти каждую зиму езжу. Стараюсь ездить аккуратно, чтобы наклон был минимальный, но иногда проскальзывает, вот и подумал, что шипы в данном случае помогут.
Два года назад ехал по дороге и попал в замерзшую колею от машины - вот тогда нужно было сообразить сразу остановиться, выехать из нее нереально, думаю и шипы не помогли бы. Легко упал - зимняя одежда мягкая и падать мягко - без последствий.
После коротких морозов опять плюсовая температура по прогнозу 10 дней вперед, так мне кажется на шипах по асфальту скользковато.
4 ряда лучше на ровном накате, особенно в повороте: полный контроль. На ровном льду оно же лучше = как летом, практически...
Об глиняный замерзший вертикальный бортик колеи (читай - бордюр) лучше бы "голой резиной" контактировать. Выехать не выедешь, но хоть не зацепишься наглухо. А боковые шипы как раз об этот бортик делают такой грунтозацеп, шо мамадорохая: куда сам, куда вел... и мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли )))
Там по склону вниз, размешенное в грязь поле, замерзшее, но без снега, скорость больше 20...
Стравиться и на "летних" — проскочил бы. Но мне теперь че: раз в неделю покрышки перекидывать?
Колючки в 90% ситуаций рулят, в т.ч. и на холодном асфальте.
Да где уж фанатизм-то... на работу я в 2018 успел немного поездить, пока до работы 80км не стало ))
А так — средней нормальности заезд летом километров 60. Максимум за день 120, максимум за сутки — чуть более 200.
Так, ерунда. Когда в кайф. Не пиво ж пить, как в юности? )))
(https://hollandbikeshop.com/img/prod/batavus-kozuh-cepi-normal-no-zakrytyj-2-v-sbore-cernyj-seryj-8713568602082-11-l.jpg)
Один из самых главных недостатков ремня - то, что он, в отличие от цепи, не размыкается - а значит, чтобы надеть его, разъёмной должна быть сама рама велосипеда. Ну или крепление заднего колеса должно быть консольным - но это ещё дополнительное усложнение и утяжеление конструкции.
Использование зубчатого ремня с использованием зубчатых шкивов — это то же самое, что и цепная передача, никаких преимуществ, только дополнительные недостатки, о которых вы уже упоминали.
Так на треке и есть туда-обратно. Только "туда" = 52 км. Рисовать "рюмку" не представилось возможным, хотя там были варианты :)
А ещё бывают пешие участки, где физически невозможно развить такую скорость, чтобы комары не догоняли.
Ещё из серьёзных вещей в той же группе были излом пополам руля и излом пополам подседельного штыря (причём в случае с подседелом даже удалось выйти из положения, поменявшись подседелами с человеком меньшего роста, которому в таком временном режиме оказалось достаточно длины верхнего обломка, а его собственный подседел был почти достаточно длинным для того, у которого сломался; со сломанным же пополам рулём человек сам порывался продолжать маршрут, просто затянув его покрепче, но его с трудом отговорили и отправили на электричку). Ну, у меня ещё в 2004 году задняя ось ломалась, будучи постепенно перепилена обломком шарика, попавшим в середину втулки - хорошо, это произошло на грунтовом подъёме умеренной крутизны на скорости чуть более пешеходной, а не на шоссе, на которое мы как раз выезжали через полсотни метров. Самая же жесть - правда, не во время поездки группой, а у одного из её постоянных участников - у него на асфальте (кажется, где-то в Москве) на хорошей скорости (30-35, наверное) внезапно, без предупреждения, развалился пополам сам велосипед (это был китайский складной велосипед, взятый ради экономии на оплате его провоза в электричках, излом произошёл, ЕМНИП, по сварному шву, соединявшему главную трубу рамы с узлом сочленения).
Потому что когда заяц не в настроении, он равносторонний как пифагоровы штаны.
Ну, это раздел "Просто общение", у меня накипело именно из-за лингвистических тем. :)
Природинг, борщевикинг, хулиганинг, гадюкинг...
Что? Где? Когда?
Это не мое, это дуброво ;)
А если серьезно, то первое назначение сего "особняка" было торгово-административным, емнип.
И да, щас на малой родине одного генерал-майора и одного доктора минералогических наук народу живет вдвое меньше, чем 100 лет назад.
А вот руль-баран - это (при соответствующей посадке) таки реально возможность нешуточной экономии энергии на "асфальтовых" скоростях, или заметной прибавки скорости. Но, опять же, не шибко удобно на бездорожье, мягко говоря.
Второй вариант — село Банное Завьяловского района УР. Айдате медведя́ми мериться? ))
Пугачевские хлопцы по Каме тоже хулиганили... А вот удмуртские версии названий некоторых сел ничего общего с русскими не имеют. Даже не созвучны. Но вот "Мунчогурт" = аккурат "Банная деревня". Или банное село. Или село Банное ))
Какое из названий первично, и причем ли здесь Пугачев?..
За лета нашей жизни столько печальных событий прошло мимо нашей сенсорики, что знанием больше, знанием меньше... итог один.
Вопрос: Как вы используете велосипед?
Вариант 1: Катаюсь по городу в своё удовольствие
голосов: 25
Вариант 2: Катаюсь за городом в своё удовольствие
голосов: 25
Вариант 3: Одно из основных средств передвижения на каждый день
голосов: 14
Вариант 4: Изредка использую как средство передвижения
голосов: 12
Вариант 5: На балконе пылится
голосов: 7
Вариант 6: Нету у меня велосипеда, но хочу
голосов: 21
Вариант 7: Нету у меня велосипеда, и не хочу
голосов: 16
Вариант 8: В нынешних условиях он мне бесполезен
голосов: 21
Вариант 9: Люблю велосипед
голосов: 42
Вариант 10: Не люблю велосипед
голосов: 7
Вариант 11: Не умею ездить на велосипеде
голосов: 21
Вариант 12: У меня никогда его не было
голосов: 17
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июля 27, 2010, 18:17
Отправлено: Драгана от июля 27, 2010, 18:17
Очень важная тема. Умеете ли вы ездить на велосипеде? Часто ли на нем ездите? Есть ли у вас он дома? А может, вы регулярно изобретаете велосипед или терпеть не можете это средство транспорта?
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от июля 27, 2010, 18:21
Отправлено: amdf от июля 27, 2010, 18:21
А я учился кататься на взрослом велосипеде, поэтому долгое время не мог на нём сидеть и ездил стоя, ногами под раму. Потом вырос и стал кататься по-нормальному, как ноги до педалей начали доставать.
А на даче я один раз съезжал с горки, и подо мной велосипед развалился, рама лопнула. До подножия холма добрался кувырком.
Вообще, велосипеды люблю, но сейчас у меня велосипеда нет.
А на даче я один раз съезжал с горки, и подо мной велосипед развалился, рама лопнула. До подножия холма добрался кувырком.
Вообще, велосипеды люблю, но сейчас у меня велосипеда нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июля 27, 2010, 18:26
Отправлено: Драгана от июля 27, 2010, 18:26
Я умею кататься, но катаюсь нечасто. У меня нет. Ездила на бабушкином летом в подростковом возрасте (у них было 2 велосипеда) или у нас в городе на аллее прокат есть, как-то каталась. А вообще нравится мне это.
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от июля 27, 2010, 18:32
Отправлено: Hellerick от июля 27, 2010, 18:32
Цитата: Драгана от июля 27, 2010, 18:17Нет.
Умеете ли вы ездить на велосипеде?
Название: Велосипеды
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 18:32
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 18:32
Я очень люблю велосипеды :3 Но сейчас не до них.
Название: Велосипеды
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 18:35
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 18:35
Я тоже не умею ездить на этом приборе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Алексей Гринь от июля 27, 2010, 18:38
Отправлено: Алексей Гринь от июля 27, 2010, 18:38
Умею ездить на велосипеде, но зато не умею плавать, насчёт плавать на велосипеде не определился
Название: Велосипеды
Отправлено: myst от июля 27, 2010, 18:41
Отправлено: myst от июля 27, 2010, 18:41
Цитата: Hellerick от июля 27, 2010, 18:32:oЦитата: Драгана от июля 27, 2010, 18:17Нет.
Умеете ли вы ездить на велосипеде?
А плавать?
Название: Велосипеды
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 18:42
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 18:42
Я плаваю лучше, чем езжу на велосипеде :-x
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 18:49
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 18:49
Цитата: 恍惚 от июля 27, 2010, 18:42Обратная ситуация. Давно правда на вел не садился, но езжу отлично. И очень это дело уважаю. Шоссе-шель-псевдогорняк.
Я плаваю лучше, чем езжу на велосипеде :-x
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 18:52
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 18:52
Научился ездить 2 года назад, с тех пор активно этим пользуюсь.
Название: Велосипеды
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 19:37
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 19:37
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 18:52Ура! У меня не всё потеряно!
Научился ездить 2 года назад, с тех пор активно этим пользуюсь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 19:40
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 19:40
В детстве на даче много катался, почти целыми днями. Сейчас нету, хожу пешком.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 19:54
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 19:54
В детстве тоже каталась много на даче, на простом велосипеде.
Сейчас - изредка, когда беру у кого-нибудь.
Тут недавно договорилась с подругой, чтобы вместе покататься. При встрече она сказала, что велосипед новый, тормоза и ручки переключения скоростей еще не отрегулированы: пальцы до ручек тормозов не достают, и тормозом она почти не пользуется.
Через некоторое время обнаружилось, что колесо спущено, а насос за первую неделю уже где-то потерялся. Заехали к знакомому, поднялись на лифте, подкачали колесо, вышли снова кататься. И тут она замечает: "Как стало удобно ручками пользоваться! Как хорошо, что еще и их починили!"
(Как впоследствии оказалось, первую неделю она ездила с рулем, повернутым на 180 градусов. А в лифте его случайно развернули.)
Сейчас - изредка, когда беру у кого-нибудь.
Тут недавно договорилась с подругой, чтобы вместе покататься. При встрече она сказала, что велосипед новый, тормоза и ручки переключения скоростей еще не отрегулированы: пальцы до ручек тормозов не достают, и тормозом она почти не пользуется.
Через некоторое время обнаружилось, что колесо спущено, а насос за первую неделю уже где-то потерялся. Заехали к знакомому, поднялись на лифте, подкачали колесо, вышли снова кататься. И тут она замечает: "Как стало удобно ручками пользоваться! Как хорошо, что еще и их починили!"
(Как впоследствии оказалось, первую неделю она ездила с рулем, повернутым на 180 градусов. А в лифте его случайно развернули.)
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 20:03
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 20:03
Напоминает анекдот про белоруса, который сидел на гвозде.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:03
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:03
Анекдот не знаю, но история абсолютно реальная.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:04
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:04
Цитата: I. G. от июля 27, 2010, 19:54Вместе покататься на одном велосипеде?
Тут недавно договорилась с подругой, чтобы вместе покататься.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 20:05
Отправлено: Чайник777 от июля 27, 2010, 20:05
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:06
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:06
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:04Нет, на разных. ;DЦитата: I. G. от июля 27, 2010, 19:54Вместе покататься на одном велосипеде?
Тут недавно договорилась с подругой, чтобы вместе покататься.
Я предварительно взяла велосипед напрокат.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:08
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:08
У меня один велосипед в Москве и один в Медногорске. В Москве его, впрочем, украли.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:09
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:09
Евгений, почему Вы тогда говорите, что у Вас два велосипеда, если один укаден? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:09
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:09
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:08То есть у вас один велосипед в Медногорске...
В Москве его, впрочем, украли.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:11
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:11
Цитата: I. G. от июля 27, 2010, 20:09Никак не могу примириться с кражей. :(
Евгений, почему Вы тогда говорите, что у Вас два велосипеда, если один укаден? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 20:12
Отправлено: arseniiv от июля 27, 2010, 20:12
Цитата: I. G. от июля 27, 2010, 19:54;D
(Как впоследствии оказалось, первую неделю она ездила с рулем, повернутым на 180 градусов. А в лифте его случайно развернули.)
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:13
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:13
Точнее, было так. Был у меня велосипед (в Москве), потом его украли. Потом мой товарищ (в Москве же) купил себе велосипед и наделил меня правом неограниченно им пользоваться. После чего я уехал в Медногорск и тоже купил велосипед; а велосипед товарища, который я уже стал считать почти что своим, позавчера тоже украли.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:13
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:13
Цитата: I. G. от июля 27, 2010, 19:54
В детстве тоже каталась много на даче, на простом велосипеде.
Сейчас - изредка, когда беру у кого-нибудь.
Тут недавно договорилась с подругой, чтобы вместе покататься. При встрече она сказала, что велосипед новый, тормоза и ручки переключения скоростей еще не отрегулированы: пальцы до ручек тормозов не достают, и тормозом она почти не пользуется.
Через некоторое время обнаружилось, что колесо спущено, а насос за первую неделю уже где-то потерялся. Заехали к знакомому, поднялись на лифте, подкачали колесо, вышли снова кататься. И тут она замечает: "Как стало удобно ручками пользоваться! Как хорошо, что еще и их починили!"
(Как впоследствии оказалось, первую неделю она ездила с рулем, повернутым на 180 градусов. А в лифте его случайно развернули.)
Жесть :D
В детстве был у меня велосипед "Пионер". Лет в 7 научился на нем кататься, нравилось ездить по бордюрам, посему восьмерок на обоих колесах было несчетное количество. Потома мы переехали, велосипед остался двоюродному брату. В 5 классе у нас появилось чудо китайской инженерной мысли, горный велосипед со скоростями. По какой-то неведомой мне причине колеса у него крутились очень тяжело, можно было ноги качать, тем не менее, на нем я проездил лет до 15-и. Аккурат когда мне было 15 лет, стерлись тормозные колодки, но, поскольку тормоза придумали трусы, я на нем продолжал ездить, однажды решил подразогнаться, смотрю - прямо по курсу квадратная яма. Ну, думаю, попаду туда - еще и сверху велосипедом пришлепнет, поворачиваю, велосипед теряет устойчивость, лечу вперед и торможу руками. Содрал кожу нормально так, зарастало месяца 2. С той поры велосипед в сарае стоит.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:15
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:15
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:13То есть у вас и не было никакого велосипеда в Москве :)
а велосипед товарища, который я уже стал считать почти что своим, позавчера тоже украли.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:15
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:15
Цитата: Искандер от июля 27, 2010, 20:15Почему не было? Был. Читайте внимательней.
То есть у вас и не было никакого велосипеда в Москве :)
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:16
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:16
Цитата: Искандер от июля 27, 2010, 20:15Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:13То есть у вас и не было никакого велосипеда в Москве :)
а велосипед товарища, который я уже стал считать почти что своим, позавчера тоже украли.
Он на нем по генеральной доверенности ездил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:18
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:18
Цитата: злой от июля 27, 2010, 20:16Именно. Но это уже после того, как собственный украли.
Он на нем по генеральной доверенности ездил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:20
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:20
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:15На момент кражи у вас велосипеда у вас велосипеда не было... :)
Почему не было? Был. Читайте внимательней.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:21
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:21
Цитата: Искандер от июля 27, 2010, 20:20Какой из двух краж?
На момент кражи у вас велосипеда у вас велосипеда не было... :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:21
Отправлено: Евгений от июля 27, 2010, 20:21
Но вообще да, двух велосипедов одновременно у меня никогда не было.
В детстве был трёхколёсный. :)
В детстве был трёхколёсный. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:24
Отправлено: I. G. от июля 27, 2010, 20:24
А, еще надо рассказать, как я училась ездить на велосипеде.
В детстве велосипед был простой, "Кама", без скоростей, и чтобы затормозить, нужно было крутить педали назад.
В прошлом году все-таки я решилась освоить велосипед принципиально нового для меня типа. Надела красные бриджи, чистенькую белую футболку и вышла на улицу с велосипедом в сопровождении "инструктора".
Сначала я научилась тормозить: проехалась два-три раза возле дома, несколько раз затормозила, все нормально. Инструктор решил, что урок № 1 усвоен.
Потом мне показали, как переключать скорости. Еду я вниз, переключила несколько раз, а в этот момент почему-то урок № 1 напрочь вылетел из головы, впереди асфальт кончается, по привычке в панике пытаюсь крутить педали назад, ничего не получается, дорога кончается...
Хорошо, что глина оказалась мягкая. Отделалась несколькими царапинами и стиркой одежды. :-[
В детстве велосипед был простой, "Кама", без скоростей, и чтобы затормозить, нужно было крутить педали назад.
В прошлом году все-таки я решилась освоить велосипед принципиально нового для меня типа. Надела красные бриджи, чистенькую белую футболку и вышла на улицу с велосипедом в сопровождении "инструктора".
Сначала я научилась тормозить: проехалась два-три раза возле дома, несколько раз затормозила, все нормально. Инструктор решил, что урок № 1 усвоен.
Потом мне показали, как переключать скорости. Еду я вниз, переключила несколько раз, а в этот момент почему-то урок № 1 напрочь вылетел из головы, впереди асфальт кончается, по привычке в панике пытаюсь крутить педали назад, ничего не получается, дорога кончается...
Хорошо, что глина оказалась мягкая. Отделалась несколькими царапинами и стиркой одежды. :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:25
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:25
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:21А у мну уже давно два :dayatakoy:
Но вообще да, двух велосипедов одновременно у меня никогда не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:31
Отправлено: злой от июля 27, 2010, 20:31
Цитата: I. G. от июля 27, 2010, 20:24
А, еще надо рассказать, как я училась ездить на велосипеде.
В детстве велосипед был простой, "Кама", без скоростей, и чтобы затормозить, нужно было крутить педали назад.
В прошлом году все-таки я решилась освоить велосипед принципиально нового для меня типа. Надела красные бриджи, чистенькую белую футболку и вышла на улицу с велосипедом в сопровождении "инструктора".
Сначала я научилась тормозить: проехалась два-три раза возле дома, несколько раз затормозила, все нормально. Инструктор решил, что урок № 1 усвоен.
Потом мне показали, как переключать скорости. Еду я вниз, переключила несколько раз, а в этот момент почему-то урок № 1 напрочь вылетел из головы, впереди асфальт кончается, по привычке в панике пытаюсь крутить педали назад, ничего не получается, дорога кончается...
Хорошо, что глина оказалась мягкая. Отделалась несколькими царапинами и стиркой одежды. :-[
Повезло вам. Однажды мне пришлось резко тормозить о какое-то препятствие. Не соблюдя правила ТБ, подался вперед, а у велосипеда есть такой стержень, на котором сверху крепится руль, а снизу он приварен к рулевой вилке. Так вот об это место соединения руля со стержнем долбанулся своими э-эээ... анатомическими особенностями. Незабываемые впечатления.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:41
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 20:41
Цитата: злой от июля 27, 2010, 20:31Группироваться группироваться группироваться. После, а кажется сразу первого, полёта все разы что я летал были очень удачными, тьфу-тьфу-тьфу. Один раз только звёздочки схлопотал головой об асвальт, километра через три уже снова вёл - ничего.
Незабываемые впечатления.
А так кусты, фонари, проломанные капоты - как с гуся вода.
Название: Велосипеды
Отправлено: Xico от июля 27, 2010, 20:49
Отправлено: Xico от июля 27, 2010, 20:49
Название: Велосипеды
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 21:03
Отправлено: 恍惚 от июля 27, 2010, 21:03
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 21:27
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 21:27
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 21:35
Отправлено: Искандер от июля 27, 2010, 21:35
А кто-нибудь делал более 50ти километров в час?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 28, 2010, 06:01
Отправлено: злой от июля 28, 2010, 06:01
Цитата: Искандер от июля 27, 2010, 21:35
А кто-нибудь делал более 50ти километров в час?
А как измерить? Я, может, и делал, спускаясь с моста. Хотя вряд ли.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июля 28, 2010, 08:48
Отправлено: Драгана от июля 28, 2010, 08:48
Цитата: Xico от июля 27, 2010, 20:49
Интересно, почему велосипед с треугольной рамой, одна из сторон которой начинается сразу под сиденьем, считается мужским? Такой вопрос возникал у меня несколько раз после столкновения с препятствием.
Потому что раньше когда-то женщины ходили только в юбках и платьях, это сейчас в штанах запросто. Дамы на велосипеде начали ездить раньше, чем носить штаны. А в юбке с рамой как у мужского не особо поездишь, вот и убрали эту верхнюю перегородку, чтобы ткань свободно спадала вниз и ни за что не зацеплялась. А почему на мужском велосипеде бы не убрать эту палку - ну наверно, с ней конструкция прочнее и надежнее.
Я каталась на обычном, "мужском" велосипеде. Хотя я на "дамском" тоже как-то было.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 28, 2010, 20:44
Отправлено: Bhudh от июля 28, 2010, 20:44
Цитата: ДраганаХотя я на "дамском" тоже как-то было.
Цитата: ДраганаПол::???
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 29, 2011, 07:42
Отправлено: Драгана от апреля 29, 2011, 07:42
Открыт велосезон! :=
Кто из форумчан катается, кто нет, у кого велик на балконе пылится, кому без него никак и пользуется этим средством передвижения каждый день?
Кто из форумчан катается, кто нет, у кого велик на балконе пылится, кому без него никак и пользуется этим средством передвижения каждый день?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 08:45
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 08:45
знач так.
К сожалению вел на даче пылится.
А сезон открывался в середине января. Вы как всегда опоздали.
К сожалению вел на даче пылится.
А сезон открывался в середине января. Вы как всегда опоздали.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:06
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:06
Цитата: Драгана от апреля 29, 2011, 07:42Позравляю! :-)
Открыт велосезон! :=
А у меня велосезон никогда не заканчивается. Часть пути на работу каждый день проезжаю на велике - и зимой, и летом, и в дождь, и в снег. Что характерно, много лет езжу, бывало, даже замок дома забывал - просто прислонял к велосипедному столбику (тут они практически на каждом углу, такие в виде буквы Ф:
), и ни разу ничего не украли. А за последние десять дней уже вторую каску унесли! Причём я их не просто оставляю, а замок через лямки продеваю. Уверен, что один и тот же вор. Больше каску оставлять не буду, хотя очень не хотелось таскать её с собой :-) А на сам велик вряд ли кто покусится - из-за нещадной эксплуатации они у меня быстро теряют товарный вид. Кстати, из-за собственной лени и глупости за пару месяцев два колеса сломал. В прямом смысле, обод сломался; на одном колесе из-за езды на лопнувшей камере, потом ещё и неправильного размера камеру натянул, а на втором - из-за торможения стёртыми до металла колодками. А ещё за последние полгода три камеры поменял, хотя до этого за много лет ни одного прокола не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 09:18
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 09:18
вы неверно определили причины излома обода.
Ничто перечисленное послужить не могло.
Ничто перечисленное послужить не могло.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:27
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:27
Цитата: Искандер от апреля 29, 2011, 09:18Гы-гы. Вы на ободе ездили? Километров 10 в общей сложности, по не очень ровному асфальту. Потом натяните на такой обод камеру на 2" меньше положенного, накачайте до упора и поездите . Это раз.
вы неверно определили причины излома обода.
Ничто перечисленное послужить не могло.
Второе - стёртыми до металла колодками много раз тормозили? Что просиходит с ободом в том месте, где стальная основа тормозов его царапает, видели? Да, забыл уточнить, оба колеса - алюминиевые.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 09:32
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 09:32
у-мхум-мхум...
Не, что-то здесь нечисто.
Колодками режутся загубки, не весь же обод поперёк.
На спущенных колесах появляются только лишние удары, а нагрузка та же.
Алюминиевое колесо это какое, если точно?
Не, что-то здесь нечисто.
Колодками режутся загубки, не весь же обод поперёк.
На спущенных колесах появляются только лишние удары, а нагрузка та же.
Алюминиевое колесо это какое, если точно?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:47
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 09:47
Цитата: Искандер от апреля 29, 2011, 09:32А кто сказал, что поперёк? Сначала прорезалась длинная канавка, потом оторвалась полоска обода, которая лопнула посерёдке.
Колодками режутся загубки, не весь же обод поперёк.
ЦитироватьТак и есть. В каком-то месте из-за ударов обод ослаб, потом глубоко севшая и сильно надутая камера через какое-то время разорвала его в этом месте изнутри. Естественно, тоже не полностью поперёк. Камера правильного размера такого бы не сделала - она немного в другом направлении давит на обод.
На спущенных колесах появляются только лишние удары, а нагрузка та же.
ЦитироватьСамое обычное, как на велике на снимке (это он и есть).
Алюминиевое колесо это какое, если точно?
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 29, 2011, 11:54
Отправлено: Драгана от апреля 29, 2011, 11:54
Цитата: sasza от апреля 29, 2011, 09:06
А у меня велосезон никогда не заканчивается. Часть пути на работу каждый день проезжаю на велике - и зимой, и летом, и в дождь, и в снег. Что характерно, много лет езжу, бывало, даже замок дома забывал - просто прислонял к велосипедному столбику (тут они практически на каждом углу, такие в виде буквы Ф:
и ни разу ничего не украли. А за последние десять дней уже вторую каску унесли! Причём я их не просто оставляю, а замок через лямки продеваю. Уверен, что один и тот же вор. Больше каску оставлять не буду, хотя очень не хотелось таскать её с собой :-) А на сам велик вряд ли кто покусится - из-за нещадной эксплуатации они у меня быстро теряют товарный вид. Кстати, из-за собственной лени и глупости за пару месяцев два колеса сломал. В прямом смысле, обод сломался; на одном колесе из-за езды на лопнувшей камере, потом ещё и неправильного размера камеру натянул, а на втором - из-за торможения стёртыми до металла колодками. А ещё за последние полгода три камеры поменял, хотя до этого за много лет ни одного прокола не было.
А ты в какой стране живешь? Наверняка не в нашей Раше, тут бы мигом даже самый металлолом утащили!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 12:04
Отправлено: Искандер от апреля 29, 2011, 12:04
а потом ещё заставляют говорить, что русские -- хорошие.
Пъффффф! Аға!
Пъффффф! Аға!
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 29, 2011, 14:17
Отправлено: I. G. от апреля 29, 2011, 14:17
Хочу открыть, но еще не взяла велосипед «напрокат».
Свой купить, что ли? :what:
Свой купить, что ли? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 19:10
Отправлено: sasza от апреля 29, 2011, 19:10
Цитата: Драгана от апреля 29, 2011, 11:54Подумал, можно ли угадать страну по выложенной фотке (hint: при 27° лежит снег), потом понял, что как минимум 2 варианта. В общем, в Торонто.
А ты в какой стране живешь?
ЦитироватьДумаю, раз на раз не приходится. В Кишинёве как-то прислонил к стене велик на пару часов, и никто не тронул. В другой раз, через пару недель, оставил возле большого магазина на пару минут, пристегнуть было не к чему, поэтому просто продел замок через раму и колесо. Выхожу - нет велика. Оглядываюсь - вижу, парень бежит с великом подмышкой. В общем, повезло мне тогда.
Наверняка не в нашей Раше, тут бы мигом даже самый металлолом утащили!
А тут, в Канаде, как раз воровство велосипедов - одно из самых распространённых преступлений. Кто-то из знакомых пошутил, что хоть на этом местный криминалитет отыгрывается, при общем низком уровне преступности :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 08:34
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 08:34
Расстреливать лядей. РАССТРЕЛИВАТЬ.
они меня бесют.
они меня бесют.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 10:06
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 10:06
Цитата: Искандер от апреля 30, 2011, 08:34Почему Вас Трэси не умиротворяет?
Расстреливать лядей. РАССТРЕЛИВАТЬ.
они меня бесют.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:18
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:18
Это мой. Езжу почти каждый день на работу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:23
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:23
Цитата: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:18Скромно и со вкусом.
Это мой. Езжу почти каждый день на работу.
Мой новый должны привезти с минуты на минуту.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:24
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:24
А я пока безлошадная. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:26
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:26
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 16:23
Скромно и со вкусом.
:)
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 16:23
Мой новый должны привезти с минуты на минуту.
Какой? Тоже скромный и со вкусом? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:27
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:27
А с моторчиками есть у кого-то? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:36
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:36
Цитата: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:26Да, в меру сил. Почти такой же, какой был украден в прошлом году.
Какой? Тоже скромный и со вкусом? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.
Эх когда появятся электродырчики с большим запасом хода? ::)
Эх когда появятся электродырчики с большим запасом хода? ::)
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:44
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:44
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 16:36
Да, в меру сил. Почти такой же, какой был украден в прошлом году.
Выглядит агрессивно :)
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.
Пузо медленнее растет. Или даже уменьшается. Напр.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:49
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:49
По мне так пешие прогулки полезнее. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:52
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:52
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39От заднего места не убудет.
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.
Я на таком каталась в прошлом году. (http://www.velotut.ru/wp-content/uploads/2010/08/GT2.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:53
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:53
Цитата: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:44Надеюсь, в действительности будет более мирный экземпляр.
Выглядит агрессивно :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:53
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 16:53
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39Чего ж портить? Наоборот — улучшать.
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:58
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 16:58
(Google) вред+от+велосипеда (http://www.google.com/#hl=ru&q=%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4+%D0%BE%D1%82+%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:58
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 16:58
Цитата: lehoslav от апреля 30, 2011, 16:44Знакомый одно время по 50 км каждый вечер ездил. Пузо как было, так и есть.
Quote from: Nekto on Today at 19:39:19ЦитироватьЯ ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.Пузо медленнее растет. Или даже уменьшается. Напр.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:00
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:00
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:58Вот, очень красноречиво. 99% ссылок о том, что никакого вреда нет, одна польза.
(Google) вред+от+велосипеда
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:02
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:02
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 17:00Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:58Вот, очень красноречиво. 99% ссылок о том, что никакого вреда нет, одна польза.
(Google) вред+от+велосипеда
Здрасьте! Британские ученые уже давно установили, что езда на великах приводит к импотенции.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 17:04
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 17:04
Мне не грозит. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:11
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:11
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.
Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 17:02
Британские ученые уже давно установили, что езда на великах приводит к импотенции.
Nekto наводит на подозрения...
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 17:12
Отправлено: lehoslav от апреля 30, 2011, 17:12
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 16:58
Знакомый одно время по 50 км каждый вечер ездил. Пузо как было, так и есть.
Ну если не поменял образа жизни, то сам велосипед ничего не поможет, это ясно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:16
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:16
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 17:11Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 16:39
Я ото не понимаю удовольствия крутить педалями и жопу портить.Цитата: Nekto от апреля 30, 2011, 17:02
Британские ученые уже давно установили, что езда на великах приводит к импотенции.
Nekto наводит на подозрения...
Если все время наклоняться вперед при езде, будет импотенция, если сидеть прямо - геморрой. Выбирайте! :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:21
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 17:21
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 16:58Т.е. не выросло, как и сказано.
Знакомый одно время по 50 км каждый вечер ездил. Пузо как было, так и есть.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22
Ноги накачались, а похудеть не удалось. Насчет импотенции и геморроя вроде бы не жаловался, хотя не спрашивала: Некто только сегодня открыл эту страшную тайну.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:24
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 17:24
Ага! Страшно стало?!
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 19:06
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 19:06
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 16:36Да, в меру сил. Почти такой же, какой был украден в прошлом году.Фонетисты-олигархи?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от апреля 30, 2011, 19:14
Отправлено: Валентин Н от апреля 30, 2011, 19:14
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22Таки толста́ :eat:
Ноги накачались, а похудеть не удалось.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от апреля 30, 2011, 19:31
Отправлено: Чайник777 от апреля 30, 2011, 19:31
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22Да, а вот если бы он каждый пробегал, даже не 50 км, а меньше ... ::)
Ноги накачались, а похудеть не удалось.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 19:43
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 19:43
видимо люди как-то неправильно пользуются велами, шо такие проблемы — и те импотенцыя, и те йемморой, и те пузо толстое...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 19:43
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 19:43
Цитата: Валентин Н от апреля 30, 2011, 19:14Таки при чем тут я? Это мой знакомый, я никогда по 50 км не ездила.Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22Таки толста́ :eat:
Ноги накачались, а похудеть не удалось.
Если считаете меня толстой, считайте на здоровье.
PS. Открыла бегательный сезон!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 19:45
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 19:45
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 19:43зря.
я никогда по 50 км не ездила.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 19:46
Отправлено: I. G. от апреля 30, 2011, 19:46
У меня и велика нет своего. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 19:53
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 19:53
Цитата: Drundia от апреля 30, 2011, 19:06Лучшая реклама нашей науки.
Фонетисты-олигархи?
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 19:53
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 19:53
Привезли точно такой же, как на картинке. А тут, как назло, дождь пошёл.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 20:00
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 20:00
Я вам завидую, где мой топор?
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 20:33
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 20:33
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 19:53Так это что получается? Вы сегодня и покататься не сможете?
Привезли точно такой же, как на картинке. А тут, как назло, дождь пошёл.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 20:34
Отправлено: Евгений от апреля 30, 2011, 20:34
Цитата: Drundia от апреля 30, 2011, 20:33Пару кругов сделать успел.
Так это что получается? Вы сегодня и покататься не сможете?
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 20:57
Отправлено: Drundia от апреля 30, 2011, 20:57
Цитата: Евгений от апреля 30, 2011, 20:34Пару кругов сделать успел.Ура-ура := после перерыва с прошлого года и пара кругов — хорошо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 30, 2011, 21:00
Отправлено: Драгана от апреля 30, 2011, 21:00
На днях...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 21:13
Отправлено: Искандер от апреля 30, 2011, 21:13
Цитата: Драгана от апреля 30, 2011, 21:00Ай-я-яй, шо ж вы колени так зымкаити?
На днях...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от апреля 30, 2011, 21:37
Отправлено: mnashe от апреля 30, 2011, 21:37
Цитата: sasza от апреля 29, 2011, 09:06:o
за много лет ни одного прокола не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от апреля 30, 2011, 22:04
Отправлено: Валентин Н от апреля 30, 2011, 22:04
А бывают ли велики полноприводные? С приводом на переднее колесо от руля.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от апреля 30, 2011, 22:51
Отправлено: mnashe от апреля 30, 2011, 22:51
Первая — по дороге из Кармиэля в Цфат два года назад, следующая в Цфате, две следующие — в Бет-Шемеш 8 лет назад, две следующие — из похода по Луганской области 24 года назад, последняя — из похода в Новочеркасск 29 лет назад.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 23:04
Отправлено: Nekto от апреля 30, 2011, 23:04
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 19:43
PS. Открыла бегательный сезон!
А я ходибельный. ::)
Цитата: I. G. от апреля 30, 2011, 17:22
Таки толста́ :eat:
Таки при чем тут я? Это мой знакомый, я никогда по 50 км не ездила.
Если считаете меня толстой, считайте на здоровье.
Да просто хамы. :down:
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 1, 2011, 09:03
Отправлено: Драгана от мая 1, 2011, 09:03
Искандер, да чтобы ехать медленно и не вихлять, пока снимают! :-D
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 1, 2011, 09:04
Отправлено: Драгана от мая 1, 2011, 09:04
Ну и плюс собственная косолапость, что ж теперь, видела и кривее...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:37
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:37
Цитата: Драгана от мая 1, 2011, 09:03Позер! :green:
Искандер, да чтобы ехать медленно и не вихлять, пока снимают!
...
Вообще забавный момент в голосовании:
-- как вы используете велосипед?
-- люблю велосипед.
Я конешна про извраты много слышал, но...
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:39
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:39
Так, ну а чо там с приводом на переднее колесо с руля?
Есть ли такое? :???
Есть ли такое? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:42
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:42
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:39таки только такое в природе и есть, вообще-то. Руль всегда связан с передним колесом.
с приводом на переднее колесо с руля?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:45
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:45
Имел ввиду цепной или, хотя бы, ременной привод, чтобы крутить не только ногами, но и руками - при въезде в гору хорошо будет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:46
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:46
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:45Нет. Будет очень плохо.
крутить не только ногами, но и руками - при въезде в гору хорошо будет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:49
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:49
Это чой-то?!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:52
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 10:52
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:49вы упадёте уже через несколько метров.
Это чой-то?!
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 10:52
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 10:52
Мой лисапед стоит уже два года за ненадобностью. Или три? Не помню. В общем, думаю там только ржавчина осталась.
Не люблю велосипеды, я уже говорил.
Не люблю велосипеды, я уже говорил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:00
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:00
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 10:52Это чой-то?
вы упадёте уже через несколько метров.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:00
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:00
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 10:52вовсе необязательно.
В общем, думаю там только ржавчина осталась.
мой старый две зимы на улице пережил — разобрал-собрал и в путь (ну резину пришлось всю поменять ото да).
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 10:52НАКАСТЁР!
Не люблю велосипеды, я уже говорил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:01
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:01
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:00А вы попробуйте при подъёме в гору жонглировать апельсинами...
Это чой-то?
только касочку сначала одзеньте.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 11:02
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 11:02
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 11:01При подъеме таким способом необходимо постоянно произносить ноздревые аппроксиманты для защиты от падения.
Quote from: Валентин Н on Today at 14:00:29ЦитироватьЭто чой-то?А вы попробуйте при подъёме в гору жонглировать апельсинами...
только касочку сначала одзеньте.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:07
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:07
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 11:01движения рук и ног должны быть согласованы - либо в фазе либо противофазе.
А вы попробуйте при подъёме в гору жонглировать апельсинами...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 11:09
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 11:09
Ага, мышцы ног сильные, что Вы там руками-то накрутите?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:09
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:09
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:07уж определитесь.
движения рук и ног должны быть согласованы - либо в фазе либо противофазе.
Вообще знаете что. Соберите машинку и проведите тяговые испытания. Вперёд, кали мене не верите.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 11:14
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 11:14
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 10:52Раньше только говорил, а теперь есть возможность проголосовать! :)
Не люблю велосипеды, я уже говорил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:16
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:16
Во, чо-то типа такого имел ввиду
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=154135&stc=1&d=1199647016)
(http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=154135&stc=1&d=1199647016)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:20
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:20
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:16гте тормосс блеатт, кте нормальный фотошопп?
Во, чо-то типа такого имел ввиду
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:21
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:21
Мне кажется, или задний тормоз отсутствует?
На этой машинке вы точно далеко не уедете. Не дальше приёмного покоя ЦРБ.
На этой машинке вы точно далеко не уедете. Не дальше приёмного покоя ЦРБ.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:23
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:23
для тормоза - пол оборота назад
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:26
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:26
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 11:21причём тут эта машинка? я грю о принципе переднего привода.
Мне кажется, или задний тормоз отсутствует?
На этой машинке вы точно далеко не уедете.
Только шестерёнку поменьше бы с фиксацией и возможность поднять одну
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 11:29
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 11:29
Завоутил:
В нынешних условиях он мне бесполезен
&&
Не люблю велосипед
В нынешних условиях он мне бесполезен
&&
Не люблю велосипед
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 11:47
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 11:47
Ыщо можно было «на балконе пылится» для полноты картины.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 11:48
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 11:48
С амортизаторами лучше?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:54
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 11:54
Цитата: Karakurt от мая 1, 2011, 11:48с амортизаторами демпфированнее.
С амортизаторами лучше?
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 11:58
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 11:58
С сахаром слаще? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 12:06
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 12:06
Цитата: mnashe от мая 1, 2011, 11:47А у меня балкона нет. Пылится под работой, под открытым небом в жару и дождь.
Ыщо можно было «на балконе пылится» для полноты картины.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 12:35
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 12:35
Цитата: Karakurt от мая 1, 2011, 11:48
С амортизаторами лучше?
Что лучше?
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 12:46
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 12:46
Езда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 13:14
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 13:14
Цитата: Karakurt от мая 1, 2011, 12:46ну ... вопрос филосовский.
Езда.
много лет катал без амортизаторов вообще, руки конешно устают километре на 30м, но ведь тут и дороги русские и я грязи не боюсь.
На аморах вроде всё такое лёгкое, вроде трясёт меньше, но... не чусьтвуешь дороги. Как на самолёте, обратную связь слёзно требуют с матюгами. Без неё лётчики не примают.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 13:15
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 13:15
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 11:21:E:
На этой машинке вы точно далеко не уедете. Не дальше приёмного покоя ЦРБ.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 13:18
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 13:18
Цитата: Karakurt от мая 1, 2011, 12:46
Езда.
Это зависит от амортизаторов и веса. Мне пока попадались слишком мягкие амортизаторы (задние), качество езды в таком случае - кошмар (у меня лично никогда не было такого велосипеда, просто пришлось несколько раз покататься на чужих).
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 13:19
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 13:19
Я когда вижу на наших дорогах в городзе велосипедистов, мне как-то страшно за их здоровье становится. Особенно когда наблюдаешь за ними из маршрутки, водзитель которой только что выполнил очередную фигуру высшего пилотажа.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 13:35
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 13:35
Цитата: Чайник777 от мая 1, 2011, 13:19а еще газы.
велосипедистов, мне как-то страшно за их здоровье становится.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 13:41
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 13:41
В Этой стране не умеют водить.
Вообще.
Говно!
Вообще.
Говно!
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 13:42
Отправлено: Karakurt от мая 1, 2011, 13:42
Надо карать строже. Десу же. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Тайльнемер от мая 1, 2011, 13:59
Отправлено: Тайльнемер от мая 1, 2011, 13:59
(http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPrograms/BodyBike/Version2.jpg)
(http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPrograms/BodyBike/bike10-6.jpg)
(http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPrograms/BodyBike/Version8.JPG)
(http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPrograms/BodyBike/bike10-6.jpg)
(http://www.stanford.edu/group/AIM/AIMPrograms/BodyBike/Version8.JPG)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 14:13
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 14:13
Ёёёёёёёёёёёёёёёёёжж жеж
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 14:32
Отправлено: Валентин Н от мая 1, 2011, 14:32
Драндулетина какая-то и сколько весит\стоит?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 15:27
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 15:27
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 12:06А... Ну тогда его фактически уже нет.
А у меня балкона нет. Пылится под работой, под открытым небом в жару и дождь.
Дедушкин велосипед лет 10 стоит снаружи — даже не под открытым небом, а под навесом.
Уже изрядно потрескалось седло и покрышки, тонкий слой ржавчины на значительной части поверхности (включая спицы).
Всё думаю, что с ним делать. Выбрасывать жалко — ведь он всё-таки исправен. Подарить кому-то — так кому нужен советский дорожный велосипед (= без передач) в горном районе? Тем более, что вид стал нетоварным за 10 лет, а покрышки, возможно, менять надо. Может, разобрать колёса, снять шатуны и подшипники, остальное выкинуть? Жалко.
А так он стоит и продолжает гнить, и рано или поздно мне придётся его выкинуть. И если сейчас у меня есть время хотя бы снять с него какие-то детали (например, алюминиевые обода ещё сотню лет могут простоять снаружи без повреждений), то потом у меня на это времени не будет — дом амидаровский...
И всё равно жалко разбирать исправную вещь.
Offtop
Я как-то герконы в Болгарии купил (через ebay). Советские, очевидно: выглядят точно как те, что были у нас дома. Они выпаяны из техники советских времён, которую так ни разу и не использовали, прежде чем она морально устарела...
Название: Велосипеды
Отправлено: Вадимий от мая 1, 2011, 15:28
Отправлено: Вадимий от мая 1, 2011, 15:28
не дуже люблю. умею ездить, но давным-давно и неправда. (поэтому выбрал неумение)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 16:01
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 16:01
Цитата: mnashe от мая 1, 2011, 15:27Кто ж его привез?
Подарить кому-то — так кому нужен советский дорожный велосипед
Насчет куда отдать: когда прошло два месяца с тех пор как я оставил его на работе, разослали корпоративный имэйл, мол, велик какой-то стоит давно, если бесхозный, мы его сдадим в соотвтетсвующую организацию.
Ну я сказал что мой и пока что не надо отдавать.
А еще китайцы есть, они любому велику рады. Хотя у вас там на севере может и нет китайцев.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 16:13
Отправлено: mnashe от мая 1, 2011, 16:13
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 16:01Да, тут нету.
А еще китайцы есть, они любому велику рады. Хотя у вас там на севере может и нет китайцев.
Там, где я раньше жил, я бы так и сделал. У многих китайцев похуже были.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 1, 2011, 16:59
Отправлено: sasza от мая 1, 2011, 16:59
Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 10:39Неужели вы думаете, что првый додумались до такого? Про выражение "изобретать велоипед" слышали? Куча народа этим занимается. И, естественно, среди их изобретений есть и с ручным приводом. Лень искать, но когда не было интернета, изредка попадались во всяких технических журналах.
Так, ну а чо там с приводом на переднее колесо с руля?
Есть ли такое? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 17:06
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 17:06
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 16:01А зачем покупали?
Насчет куда отдать: когда прошло два месяца с тех пор как я оставил его на работе, разослали корпоративный имэйл, мол, велик какой-то стоит давно, если бесхозный, мы его сдадим в соотвтетсвующую организацию.
Ну я сказал что мой и пока что не надо отдавать.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 20:17
Отправлено: I. G. от мая 1, 2011, 20:17
Открыла сезон! :)
Только холодно, пришлось шапку надеть и хорошо бы еще перчатки.
Только холодно, пришлось шапку надеть и хорошо бы еще перчатки.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:05
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:05
Цитата: Чайник777 от мая 1, 2011, 17:06А хз. Лучше б не покупал.
А зачем покупали?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:06
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:06
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 22:05мне отдайте.
А хз. Лучше б не покупал.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:07
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:07
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 22:06Берите. Он собственно стоил долларов 150 где-то.ЦитироватьА хз. Лучше б не покупал.мне отдайте.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:18
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:18
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 22:07Юностеподобное что-то :???
Берите. Он собственно стоил долларов 150 где-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:21
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:21
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 22:18Не, обычный горный велик с 21 передачей. Без амортизаторов и с обычными тормозами.
Юностеподобное что-то :???
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:23
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:23
У меня кстати в жизни украли три велика. Салют, Аист и израильский. Второй из них мать мне всю жизнь вспоминает, и смех и грех.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:24
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:24
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 22:21стоит в этой стране от полуштуки баксов.
обычный горный велик с 21 передачей. Без амортизаторов и с обычными тормозами.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:28
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:28
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 22:24Ну мы ж не в этой стране, аллахакбар.Цитироватьобычный горный велик с 21 передачей. Без амортизаторов и с обычными тормозами.стоит в этой стране от полуштуки баксов.
Да и потом, эти китайские поделки, че бы им полштуки стоить. А таких что без передач юностеподобных и прочих в Израиле нет. Есть без передач женские гламурные, для телявивок.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:30
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:30
Да, вот за что убил бы, так это что каски стоят как пол такого велика.
Каска 200 шекелей стоила. Впрочем, она мне служит для роликов, хорошая каска.
Каска 200 шекелей стоила. Впрочем, она мне служит для роликов, хорошая каска.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:32
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:32
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 22:28видимо рельев не способствует.
А таких что без передач юностеподобных и прочих в Израиле нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:35
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:35
У меня украли два. Причем один из них - администрация общаг.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:38
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:38
Цитата: lehoslav от мая 1, 2011, 22:35И у вас Кульчинская прошлась...
Причем один из них - администрация общаг.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:41
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:41
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 22:38
И у вас Кульчинская прошлась...
Хто?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:41
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2011, 22:41
Я все на электрические засматриваюсь. Вот почему эти китайские же поделки стоят от 1200 баков я не пойму. Та же хрень, ну моторчик и аккумулятор еще. Надо самому себе импортировать. На поезд можно только в сложенном виде заносить, поэтому те что складываются ваще стоят непропорционально ничему.
Щас с такими ценами на бензин все ищут альтернативы. Сегодня подорожал бензин и стоит теперь чуть больше двух долларов. Кстати открыли отдельную полосу движения в телявив для машин с >4 человека (и для общественного транспорта), чтобы карпулинг поощрять.
Щас с такими ценами на бензин все ищут альтернативы. Сегодня подорожал бензин и стоит теперь чуть больше двух долларов. Кстати открыли отдельную полосу движения в телявив для машин с >4 человека (и для общественного транспорта), чтобы карпулинг поощрять.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:43
Отправлено: Искандер от мая 1, 2011, 22:43
Цитата: lehoslav от мая 1, 2011, 22:41комендант моей бывшей общаги. очень неприятный человек. велосипеды были забанены и выдворены. слямзила у нас пакет соли.
Хто?
Название: Велосипеды
Отправлено: Konopka от мая 1, 2011, 22:45
Отправлено: Konopka от мая 1, 2011, 22:45
Проголосовала за 2, 9 и 11 ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 22:51
Отправлено: Чайник777 от мая 1, 2011, 22:51
Цитата: Konopka от мая 1, 2011, 22:45Это как? Не умеете ездить?
Проголосовала за 2, 9 и 11 ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:53
Отправлено: lehoslav от мая 1, 2011, 22:53
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 22:43
комендант моей бывшей общаги. очень неприятный человек.
Нет, в моем случае это был Hausmeister какой-то со своей бандой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от мая 2, 2011, 01:17
Отправлено: Евгений от мая 2, 2011, 01:17
Цитата: lehoslav от мая 1, 2011, 22:35Какое совпадение.
Причем один из них - администрация общаг.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 01:28
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 01:28
Цитата: RawonaM от мая 1, 2011, 22:30:o
Да, вот за что убил бы, так это что каски стоят как пол такого велика.
Каска 200 шекелей стоила. Впрочем, она мне служит для роликов, хорошая каска.
Жене велосипед покупал за 370 шекелей, каску — за 70.
Давно было, правда.
А я не могу без спортивного руля, потому езжу на страшно изношенном велосипеде. Со спортивным рулём — в 8 раз дороже!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 01:29
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 01:29
Сегодня достал свой компрессор, чтобы подкачать велосипед перед поездкой на работу — а компрессор только тарахтит и нифига не качает :( Пришлось вручную качать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от мая 2, 2011, 04:08
Отправлено: Nekto от мая 2, 2011, 04:08
Цитата: I. G. от мая 1, 2011, 20:17
Открыла сезон! :)
Только холодно, пришлось шапку надеть и хорошо бы еще перчатки.
И каким образом открыли? :) Купили или напрокат?
А я вот хочу себе что-нибудь такое: (wiki/ru) Электрический_велосипед (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4) ::)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2011, 09:41
Отправлено: Искандер от мая 2, 2011, 09:41
Цитата: Евгений от мая 2, 2011, 01:17Оспади, да скоко ж нас пострадавших?
Какое совпадение.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 10:34
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 10:34
Цитата: mnashe от мая 2, 2011, 01:28Что за спортивный руль?
А я не могу без спортивного руля, потому езжу на страшно изношенном велосипеде. Со спортивным рулём — в 8 раз дороже!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:29
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:29
Ну бараний рог. На фотографиях видно (http://lingvoforum.net/index.php/topic,33645.msg844414.html#msg844414).
Все китайские (да и не только) велосипеды в пределах двух тысяч шекелей — «горные» велосипеды с прямым рулём (просто палка).
Все китайские (да и не только) велосипеды в пределах двух тысяч шекелей — «горные» велосипеды с прямым рулём (просто палка).
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 11:34
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 11:34
Ну да, это проблема. Есть люди, которые покупают велики за какие-то баснословные цены. Гидравлические дисковые тормоза и прочие прелести. Не понимаю нафиг оно надо.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 2, 2011, 11:43
Отправлено: I. G. от мая 2, 2011, 11:43
Цитата: Nekto от мая 2, 2011, 04:08Взяла покататься.
И каким образом открыли? :) Купили или напрокат?
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 2, 2011, 11:43
Отправлено: Karakurt от мая 2, 2011, 11:43
В чем преимущество "бараньего рога"?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:43
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:43
Цитата: RawonaM от мая 2, 2011, 11:34Был у меня товарищ, который тысяч за 20 покупал. Втулка какой-то необычной конструкции, без трещотки. Очень лёгкий, из композита на основе углеродных трубок. Я б на таком побоялся ездить по городу (да и зачем?), но он живёт в Қирьят Сефер (религиозный город ⇒ там не воруют).
Ну да, это проблема. Есть люди, которые покупают велики за какие-то баснословные цены. Гидравлические дисковые тормоза и прочие прелести. Не понимаю нафиг оно надо.
Тут как и в прочих областях: качество не пропорционально цене. Для улучшения параметров с 50% до 90% (от максимально достижимого) нужно заплатить на 20% дороже, до 97% — втрое дороже, а до 99% — в 100 раз дороже.
Но спортивный руль чисто технически на любой велосипед можно поставить, это ж не какой-то сложный механизм, это вообще не механизм, а просто чуть более длинная дюралюминиевая трубка с чуть более сложным изгибом. Но она делает велосипед «профессиональным™», что резко повышает цену на пустом месте.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:47
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 11:47
Цитата: Karakurt от мая 2, 2011, 11:43Уменьшает сопротивление воздуха.
В чем преимущество "бараньего рога"?
Актуально для больших скоростей или встречного ветра.
Я таки люблю ездить быстро (какой русский не любит... ;)), но главная причина — двадцатипятилетняя привычка.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 2, 2011, 12:31
Отправлено: Валентин Н от мая 2, 2011, 12:31
А разве отдельно руль не продают? У нас можно любой поставить, хоть баран хоть бабочку. Товарищ с бараном заказал - не намного переплатил.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 13:07
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2011, 13:07
Цитата: Валентин Н от мая 2, 2011, 12:31Ну это все-таки не так просто. Передачи надо присобачивать и т.п.
А разве отдельно руль не продают? У нас можно любой поставить, хоть баран хоть бабочку. Товарищ с бараном заказал - не намного переплатил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 2, 2011, 13:13
Отправлено: Валентин Н от мая 2, 2011, 13:13
Это да
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 2, 2011, 17:39
Отправлено: sasza от мая 2, 2011, 17:39
Цитата: mnashe от апреля 30, 2011, 21:37Ни разу за 7-8 лет практически ежедневной езды. Судя по удивлению, у вас это намного чаще случается? Если так, то, может, дело в том, что я очень редко выбираюсь за город, да и все велики у меня "горные".Цитата: sasza от апреля 29, 2011, 09:06:o
за много лет ни одного прокола не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 18:44
Отправлено: mnashe от мая 2, 2011, 18:44
Цитата: sasza от мая 2, 2011, 17:39Тогда нормально.
Если так, то, может, дело в том, что я очень редко выбираюсь за город, да и все велики у меня "горные".
У меня почти все проколы за городом; в городе один раз какое-то дитя вентиль порвало (так что камеру пришлось менять, а не клеить), и ещё один раз таки на что-то наехал. И велосипед — спортивно-туристский, шины тонкие.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 13:59
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 13:59
Новый велик!
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:00
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:00
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 13:59
Новый велик!
Где?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:03
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:03
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:00У меня теперь есть свой.Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 13:59
Новый велик!
Где?
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:04
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:04
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:03
У меня теперь есть свой.
пакажыти. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:14
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:14
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:04Боюсь. Равонам раскритикует за пустую трату денег. ;DЦитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:03
У меня теперь есть свой.
пакажыти. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:15
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:15
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:14
Равонам раскритикует за пустую трату денег.
Ну, если будете юзать велик регулярно, то мэйби польза будет. :???
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:18
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:18
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:15Он еще не простил мне неопреновые носки - верх бездумных трат.Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:14
Равонам раскритикует за пустую трату денег.
Ну, если будете юзать велик регулярно, то мэйби польза будет. :???
А тут велик. ;)
(http://www.bikeparts.com/pimage/BPCK100173.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:22
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:22
Утруждает ли велик ноги? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:23
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:23
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:18это я правильно вижу скос перед колонкой?
А тут велик.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:25
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:25
Это про что? Нижняя труба, образующая треугольник, загибается? Это плохо?
Сейчас почти все распродано в магазинах. Единственное, что можно было купить под мой рост.
Сейчас почти все распродано в магазинах. Единственное, что можно было купить под мой рост.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:27
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:27
http://otriva.net/_ld/89/8981.jpg айджи на велике? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:27
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:27
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:27Это Валентина.
http://otriva.net/_ld/89/8981.jpg айджи на велике? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:31
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:31
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:25не, между нижним и верхним плечами рамы прямо возле колонки какая-то свистоперделка.
Это про что? Нижняя труба, образующая треугольник, загибается?
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:32
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:32
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:27
Это Валентина.
http://asset2.torrentino.com/pictures/000/302/530/original.jpg?1258201616 злобная какая. :umnik:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:34
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:34
Цитата: Искандер от июля 23, 2011, 14:31И чем это грозит?Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:25не, между нижним и верхним плечами рамы прямо возле колонки какая-то свистоперделка.
Это про что? Нижняя труба, образующая треугольник, загибается?
Думаю, сломать раму я все-таки не сумею. :-[
Рогейн на велосипеде все-таки не для меня, а так?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:40
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:40
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:32Сначала в профиле пол смените - а потом всякие фото постите. :negozhe:Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:27
Это Валентина.
http://asset2.torrentino.com/pictures/000/302/530/original.jpg?1258201616 злобная какая. :umnik:
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:46
Отправлено: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:46
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:40
Сначала в профиле пол смените - а потом всякие фото постите. :negozhe:
В учебнике логики Даркстара такой связи не выявлено. :no:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:46
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:46
Цитата: Nevik Xukxo от июля 23, 2011, 14:46В айджиизме своя логика. :umnik:Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:40
Сначала в профиле пол смените - а потом всякие фото постите. :negozhe:
В учебнике логики Даркстара такой связи не выявлено. :no:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:54
Отправлено: Искандер от июля 23, 2011, 14:54
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:34ничем. примарно. просто до того такого не припомню. обычно глагол косят. либо опутывают плечи перед колонкой.
И чем это грозит?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:57
Отправлено: I. G. от июля 23, 2011, 14:57
Цитата: Искандер от июля 23, 2011, 14:54Всяк производитель по-своему извращается. На GT каталась - там вообще рама странноватая.Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:34ничем. примарно. просто до того такого не припомню. обычно глагол косят. либо опутывают плечи перед колонкой.
И чем это грозит?
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от июля 23, 2011, 21:33
Отправлено: Drundia от июля 23, 2011, 21:33
Offtop
Цитата: I. G. от июля 23, 2011, 14:46В айджиизме своя логика. :umnik:Прочитал айдж[ыы]зме, интересно почему...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 27, 2011, 20:01
Отправлено: I. G. от июля 27, 2011, 20:01
Ездила по лесу - умаялась, сил нет. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 2, 2011, 08:49
Отправлено: Kern_Nata от августа 2, 2011, 08:49
Цитата: sasza от апреля 29, 2011, 09:27Эт что за страна, где велики на каждом углу, но неровный асфальт?
Километров 10 в общей сложности, по не очень ровному асфальту
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 2, 2011, 19:34
Отправлено: sasza от августа 2, 2011, 19:34
Цитата: Kern_Nata от августа 2, 2011, 08:49Канада, Торонто. Тут одна большая улица в таком страшном состоянии была, что давала фору многим советским. Только в этом году отремонтировали.
Эт что за страна, где велики на каждом углу, но неровный асфальт?
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:20
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:20
Цитата: sasza от августа 2, 2011, 19:34Канадцы украсили город хорошими велосипедами
Канада, Торонто
(http://www.membrana.ru/storage/img/t/t1r.jpg)
В Канаде есть такое явление, как брошенные велосипеды, которые прицеплены посреди города к велопарковкам, столбам и решёткам. До сих пор велики долго и некрасиво дряхлели, занимая место, пока их не увозили на свалку. Теперь за ненужные байки взялись молодые художники и сделали хлам украшением.
Это красиво :)
А вот здесь (http://www.membrana.ru/particle/1480) над байками поиздевались ИМХО :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:25
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:25
Цитата: Евгений от июля 27, 2010, 20:13:( ыыыыыыыыы
а велосипед товарища, который я уже стал считать почти что своим, позавчера тоже украли.
У меня мой первый (и на долгое время последний же) велик увели из-под магазина :(
Потом он (велик) встречался мне на улице пару раз, но доказать ничего нельзя было.
Мы часто катаемся всей семьёй :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:31
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:31
Цитата: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:25А въе***ь и укатить?
Потом он (велик) встречался мне на улице пару раз, но доказать ничего нельзя было.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:35
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:35
Цитата: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:20У нас тоже таких много. А еще видел скутеры брошенные.
В Канаде есть такое явление, как брошенные велосипеды, которые прицеплены посреди города к велопарковкам, столбам и решёткам. До сих пор велики долго и некрасиво дряхлели, занимая место, пока их не увозили на свалку. Теперь за ненужные байки взялись молодые художники и сделали хлам украшением.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:36
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:36
Цитата: Искандер от августа 26, 2011, 13:31хм...
А въе***ь и укатить?
Надо знать, где заканчивается экстрим и начинается полный 3,14здец! (с)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:37
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:37
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 13:35А у нас хороший велик стоит хороших денег :)
У нас тоже таких много. А еще видел скутеры брошенные.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:39
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:39
Цитата: Kern_Nata от августа 26, 2011, 13:37По-моему это везде так.Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 13:35У нас тоже таких много. А еще видел скутеры брошенные.А у нас хороший велик стоит хороших денег :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 26, 2011, 13:41
Отправлено: mnashe от августа 26, 2011, 13:41
Цитата: злой от июля 28, 2010, 06:01Да, на спусках, если дорога хорошая.Цитата: Искандер от июля 27, 2010, 21:35А как измерить? Я, может, и делал, спускаясь с моста. Хотя вряд ли.
А кто-нибудь делал более 50ти километров в час?
Но мой спидометр пропускает половину оборотов при скоростях 35+.
Если поставить магнит покрупнее, можно узнать точно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:44
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:44
Давно хочу поснимать ходовые характеристики.
Ну и точку риска, хотя сам лично её опытно искать не хочу.
Да 30 я с вела спрыгивал много раз, на бо́льших скоростях не попадал. Было 40->30+столкновение. Но там был мягкий капот.
Ну и точку риска, хотя сам лично её опытно искать не хочу.
Да 30 я с вела спрыгивал много раз, на бо́льших скоростях не попадал. Было 40->30+столкновение. Но там был мягкий капот.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:47
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 13:47
Я уже рассказывал, что моего товарища оштрафовали за превышение скорости на велосипеде — 61 км/ч по городу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:59
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 13:59
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 13:47Абсолютно авторитетно заявляю. Это неустойчивая скорость. Неудачный камень на дороге и вы — труп.
Я уже рассказывал, что моего товарища оштрафовали за превышение скорости на велосипеде — 61 км/ч по городу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 14:13
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 14:13
А мне предложили принять участие в велопробеге Киев-Львов :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 14:13
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 14:13
Цитата: Искандер от августа 26, 2011, 13:59Он мне то же самое говорил. Хотя у него велик за 2000 долларов, с гидравлическими тормозами и без всяких люфтов, с широкими шинами и т.п., но при скорости 40 км/ч и выше неустойчивость чувствуется хорошо.Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 13:47Я уже рассказывал, что моего товарища оштрафовали за превышение скорости на велосипеде — 61 км/ч по городу.Абсолютно авторитетно заявляю. Это неустойчивая скорость. Неудачный камень на дороге и вы — труп.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 14:29
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 14:29
С ростом скорости импульс всадника увеличивается, а время удара уменьшается. Нетрудно догадаться, что происходит с силой удара.
К тому же чем быстрее вращаются колёса, тем больше гироскопический момент системы, тем ближе поведение велосипеда к тому, что завещщал дедушка Жуковский. Результат так же предсказуем.
К тому же чем быстрее вращаются колёса, тем больше гироскопический момент системы, тем ближе поведение велосипеда к тому, что завещщал дедушка Жуковский. Результат так же предсказуем.
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от августа 26, 2011, 14:37
Отправлено: orang_baik от августа 26, 2011, 14:37
Цитата: Kern_Nata от августа 26, 2011, 14:13Предложили бежать следом за велосипедистами?
А мне предложили принять участие в велопробеге Киев-Львов :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 26, 2011, 15:24
Отправлено: mnashe от августа 26, 2011, 15:24
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 14:13Не замечал никакой неустойчивости на 45 км/ч. Выше — не уверен, поскольку вряд ли ездил так больше 10 секунд подряд — слишком много для этого нужно условий.
Хотя у него велик за 2000 долларов, с гидравлическими тормозами и без всяких люфтов, с широкими шинами и т.п., но при скорости 40 км/ч и выше неустойчивость чувствуется хорошо
А разве ширина шин влияет на устойчивость?
А диаметр не влияет ли? В основном ведь сейчас мелкие колёса, а мой велосипед старый, 630×32.
Цитата: Искандер от августа 26, 2011, 14:29:what:
к тому, что завещщал дедушка Жуковский
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:30
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:30
Цитата: Искандер от августа 26, 2011, 14:29пнутый ногой желудь становится на шляпку?
чем быстрее вращаются колёса, тем больше гироскопический момент системы, тем ближе поведение велосипеда к тому, что завещщал дедушка Жуковский. Результат так же предсказуем.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32
Цитата: mnashe от августа 26, 2011, 15:24Конечно влияет.
А разве ширина шин влияет на устойчивость?
Цитата: mnashe от августа 26, 2011, 15:24Диаметр тоже влияет. С маленькими колесиками вообще по-моему неудобно ездить. На бордюр заезжать сложнее и т.п. Правда в Израильске почти везде эти плавные спуски на переходах (напомните как называются) и велосипедных дорожках, так что еще ничего.
А диаметр не влияет ли? В основном ведь сейчас мелкие колёса, а мой велосипед старый, 630×32.
Надо бы мне на зиму велик приобрести, что ли. А тот заброшенный уже вряд ли ездить будет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:38
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:38
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32пандус?
плавные спуски на переходах
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:38
Отправлено: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:38
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32таких у нас нет :(
велосипедных дорожках
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:40
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:40
Судя по картинкам (Google) пандус (http://www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81&hl=en&client=ubuntu&hs=zew&channel=fs&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=5JNXTtjbMMS28QP9_pWeDA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CAsQ_AUoAQ&biw=1440&bih=784) это несколько другое, хотя можно отнести к той же категории.
Я про те, что вырезаются внутри тротуара для бесступенчатого спуска на проезжую часть.
Я про те, что вырезаются внутри тротуара для бесступенчатого спуска на проезжую часть.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:43
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:43
Отэта:
(http://leagoldman.files.wordpress.com/2011/07/d790d795d7a4d7a0d799d799d79d-d797d795d7a6d799d79d.jpg?w=337&h=290)
(http://leagoldman.files.wordpress.com/2011/07/d790d795d7a4d7a0d799d799d79d-d797d795d7a6d799d79d.jpg?w=337&h=290)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 26, 2011, 15:49
Отправлено: I. G. от августа 26, 2011, 15:49
Цитата: Kern_Nata от августа 26, 2011, 15:38У нас мэр хвастался, что в городе повилась куча велодорожек. На практике взяли ведро белой краски, отделили по полметра от дорожки для пешеходов и поставили знак.Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32таких у нас нет :(
велосипедных дорожках
Конечно, мэр также позаботился, чтобы местные велосипедисты не теряли мастерство: каждая дорожка обязательно влючает бордюры, лавирование между пешеходами и собаками, а также пару-другую лестниц.
Нормальная велодорожка, идущая параллельно объездной дороге, около 5 км, одна. Правда, включает 1 лестницу и 4 высоких бордюра. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:53
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:53
Цитата: I. G. от августа 26, 2011, 15:49У вас есть особые дорожки для пешеходов? Главное чтобы по этому отделению еще и штрафовали пешеходов, если наступают. Как в Австрии.
На практике взяли ведро белой краски, отделили по полметра от дорожки для пешеходов и поставили знак.
Цитата: I. G. от августа 26, 2011, 15:49Уже хорошо.
Нормальная велодорожка, идущая параллельно объездной дороге, около 5 км, одна. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:56
Отправлено: RawonaM от августа 26, 2011, 15:56
А бывают еще и вот такие приколы:
(http://www.mifgaim.co.il/media/306488037.jpg)
(http://www.mifgaim.co.il/media/306488037.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 26, 2011, 16:01
Отправлено: I. G. от августа 26, 2011, 16:01
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:53Пешеходы и не думали соблюдать принцип невторжения в зону, отмеченную белой краской. Поэтому толку от этих «велодорожек» мало.
У вас есть особые дорожки для пешеходов? Главное чтобы по этому отделению еще и штрафовали пешеходов, если наступают. Как в Австрии.
Правда, на главной улице после реконструкции отделили велодорожку уже от проезжей части тоже белой краской, и машины даже не заезжают на нее, но как-то страшновато там ездить: движение интенсивное.
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:53Вот там я и езжу. 2 подъема и 1 спуск туда - и наоборот обратно. ::)Цитата: I. G. от августа 26, 2011, 15:49Нормальная велодорожка, идущая параллельно объездной дороге, около 5 км, одна. :(Уже хорошо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 16:21
Отправлено: Искандер от августа 26, 2011, 16:21
Цитата: mnashe от августа 26, 2011, 15:24Правило прецессии десу.
:what:
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 15:32Ну не пандус, а просто откос.
Правда в Израильске почти везде эти плавные спуски на переходах (напомните как называются)
Пандус есть нечто чуть более капитальное.
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от августа 27, 2011, 02:23
Отправлено: Drundia от августа 27, 2011, 02:23
Цитата: RawonaM от августа 26, 2011, 14:13при скорости 40 км/ч и выше неустойчивость чувствуется хорошо.Странно, не замечал...
Не знаю, может я сильно к «отсутствующим» дорогам привык...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 09:58
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 09:58
Цитата: Drundia от августа 27, 2011, 02:23За 40 можно сделать только на хорошем покрытии и дороге без защщётных виражей.
Не знаю, может я сильно к «отсутствующим» дорогам привык...
Это явно не вкладывается в понятие "отсутствующих"
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от августа 27, 2011, 10:07
Отправлено: Drundia от августа 27, 2011, 10:07
Ну, 40 я по отсутствующим и не ездил (хотя кто знает... хоть садись и проверяй...). Да и дорогу особо качественной не назвал бы.
По странным обстоятельствам, я очень давно не ездил... как минимум надо будет в спидометр новые батарейки, как максимум — новый транспорт.
По странным обстоятельствам, я очень давно не ездил... как минимум надо будет в спидометр новые батарейки, как максимум — новый транспорт.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 10:08
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 10:08
Я в курсе.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 11:05
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 11:05
Я на роликах пару раз набирал за 40 разогнавшись с горки, вот там если камешек попадется, то это однозначно кранты. Надо смотреть внимательно на дорогу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 11:23
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 11:23
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 11:05Ой психи.
Я на роликах пару раз набирал за 40 разогнавшись с горки, вот там если камешек попадется, то это однозначно кранты. Надо смотреть внимательно на дорогу.
Вот я быстрее многих езжу, но меня постоянно эти многие делают на длинных дистанциях.
А всё потому шо я своё отлетал. За последние три года ни разу не падал и только один раз поймал рельс и ушибся об седло.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 12:35
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 12:35
А я вообще ни разу не падал. Зачем падать-то? Нет, ну может когда-то в детстве бывало.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 12:36
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 12:36
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 12:35Да Вы что! Мне уже недавно повезло... :-[
А я вообще ни разу не падал. Зачем падать-то? Нет, ну может когда-то в детстве бывало.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 12:39
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 12:39
Но я на роликах все равно шлем и полную защиту надеваю. Ибо одного падения на всю жизнь хватить может :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 12:43
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 12:43
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 12:35Иногда бывают случаи, когда это оптимальный вариант.
А я вообще ни разу не падал. Зачем падать-то? Нет, ну может когда-то в детстве бывало.
А ещё один раз я просто въехал в столб. Засмотрелся на него и плюх. Даже головой слегка асвальта приложился.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 13:25
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 13:25
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 12:43На велике?! Не слышал о таком. Вот на роликах да. Если едешь 30 км/ч и перед тобой появляется машина, то надо немедленно падать и тормозить защитой об асфальт.
Иногда бывают случаи, когда это оптимальный вариант.
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 12:43Шлем хотя б был?
А ещё один раз я просто въехал в столб. Засмотрелся на него и плюх. Даже головой слегка асвальта приложился.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 13:34
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 13:34
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 13:25Не хочу я еще один шлем для велосипеда покупать, у меня и так их уже 2 штуки и одна строительная каска. :(
Шлем хотя б был?
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 27, 2011, 13:46
Отправлено: Kern_Nata от августа 27, 2011, 13:46
:) Падать мне давненько не доводилось. Но я и скорость больше 30 не развиваю - нет дорог таких; а если с дочкой еду, то приходится под неё подстраиваться.
У нас завтра детские велогонки! Пожелайте нам удачи! :)
У нас завтра детские велогонки! Пожелайте нам удачи! :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 14:24
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 14:24
Даже 30 на велосипеде — много.
У нас запрещено продавать электровелосипеды, которые могут ехать более 25 км/ч.
У нас запрещено продавать электровелосипеды, которые могут ехать более 25 км/ч.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 17:11
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 17:11
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 13:25Нет конешно. Я не пользуюсь.
Шлем хотя б был?
Только перчатки. И то последнее время не ношу.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 18:38
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 18:38
Offtop
При покупке велосипеда в голове сразу появилась мысль: для катания срочно нужен бирюзовый с белой кофточкой костюм. ::)
Сейчас думаю: ну вот эти серые штаны, уже порванные на колене, но аккуратно подшитые, и черная спортивная водолазка будут в самый раз. :D
Сейчас думаю: ну вот эти серые штаны, уже порванные на колене, но аккуратно подшитые, и черная спортивная водолазка будут в самый раз. :D
Название: Велосипеды
Отправлено: Oleg Grom от августа 27, 2011, 18:40
Отправлено: Oleg Grom от августа 27, 2011, 18:40
Почему в опросе нет варианта "постоянно его изобретаю"?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 20:30
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 20:30
Цитата: I. G. от августа 27, 2011, 18:38Пани знает толк!
При покупке велосипеда в голове сразу появилась мысль: для катания срочно нужен бирюзовый с белой кофточкой костюм. ::)
Сейчас думаю: ну вот эти серые штаны, уже порванные на колене, но аккуратно подшитые, и черная спортивная водолазка будут в самый раз.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 21:12
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 21:12
Цитата: Искандер от августа 26, 2011, 16:21Не дошло :(Цитата: mnashe от августа 26, 2011, 15:24Правило прецессии десу.
:what:
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 12:35Я тоже, слава Богу, в обозримом прошлом не падал. Езжу осторожно, хотя, если дорога хорошая, порядка 45 км/ч на спуске нередко достигаю. А 35–40 км/ч — вообще обычная для меня скорость.
А я вообще ни разу не падал. Зачем падать-то? Нет, ну может когда-то в детстве бывало.
А плохих дорог вообще избегаю: шины узкие, легко прокалываются.
Старший сын потерял несколько лет назад пару зубов, врезавшись в столб. Операцию делали.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 21:18
Отправлено: RawonaM от августа 27, 2011, 21:18
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12По ровному? А сколько у вас передач?
А 35–40 км/ч — вообще обычная для меня скорость.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 21:49
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 21:49
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12Забиваем в википедии "прецессия" и знакомимся с явлением.
Не дошло :(
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12мне кажется, "потерял пару зубов" и "сломал челюсть" немного разные диагнозы.
Операцию делали.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 21:53
Отправлено: I. G. от августа 27, 2011, 21:53
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12Если я буду избегать плохих дорог, то велосипед будет пылиться на балконе.
А плохих дорог вообще избегаю: шины узкие, легко прокалываются.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 22:55
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 22:55
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 21:49Именно это я и сделал, прежде чем пожаловаться «не дошло».Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12Забиваем в википедии "прецессия" и знакомимся с явлением.
Не дошло :(
Думал, прочитаю что-то, чего раньше не знал. Хрен там.
«Знакомимся с явлением» — это сильно сказано. Я таки с детских лет интересуюсь астрономией, а с некоторых пор — ещё и астрологией, так что с явлением знаком давным-давно.
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 21:49:o А у кого было второе?Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12мне кажется, "потерял пару зубов" и "сломал челюсть" немного разные диагнозы.
Операцию делали.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 27, 2011, 23:08
Отправлено: sasza от августа 27, 2011, 23:08
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 22:55Искандер - большой мастер ставить диагноз по интернету :-)
:o А у кого было второе?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 23:09
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 23:09
Цитата: I. G. от августа 27, 2011, 21:53Так это у меня велосипед такой.Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12Если я буду избегать плохих дорог, то велосипед будет пылиться на балконе.
А плохих дорог вообще избегаю: шины узкие, легко прокалываются.
Были бы дороги как в России, я бы выбрал «горный», с толстыми шинами.
Впрочем, у меня и там был велосипед с такими же шинами («Спутник» / «Турист» — спортивно-шоссейный).
Но там на дорожных велосипедах просто не было передач — это и определяло выбор не в его пользу.
Здесь же — наоборот: спортивный велосипед стоит гораздо дороже «горного» с толстыми шинами и кучей передач.
У меня старенький Ralleigh, купленный подержанным; сколько он ещё протянет — не знаю. У меня даже инструментов нет его открыть и смазать, как мы делали там каждый год. Ведущая звёздочка изношена зверски.
Мой старый «Турист» тоже при мне. Все инструменты есть, и даже запчасти. И износ не столь велик, поскольку там всё неоднократно менялось (первоначальный вариант старше меня!). Но есть большая проблема, о которой я уже писал: там мне не нужна была самая большая ведомая звёздочка (24), и я её убрал, чтобы добавить маленькую (14) и ездить быстрее. Теперь на здешних (не самых крутых) подъёмах мне приходится идти пешком.
Кто-нибудь знает — есть ли ещё возможность добыть какие-то детали старых харьковских велосипедов?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 23:10
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 23:10
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 22:55Колесо крутится с большой скоростью, удар, прецессия, реакция с учётом инерции, отсутствие инерции в должном объёме, фэйл, канава.
Именно это я и сделал, прежде чем пожаловаться «не дошло».
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 22:55Дантисты операций не делают, их делают стоматологи.
:o А у кого было второе?
Если это не был мост (пара зубов? только если A1d1s), то либо mandibula fractúra, либо что-то интересное. Медицынски я имею ввиду, а не как факт.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 23:12
Отправлено: Искандер от августа 27, 2011, 23:12
Цитата: sasza от августа 27, 2011, 23:08Вообще-то это как бы интересно.
Искандер - большой мастер ставить диагноз по интернету :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 23:19
Отправлено: mnashe от августа 27, 2011, 23:19
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 23:10Нич-чего не понял :(
Колесо крутится с большой скоростью, удар, прецессия, реакция с учётом инерции, отсутствие инерции в должном объёме, фэйл, канава.
«Реакция с учётом инерции, отсутствие инерции в должном объёме» = «велосипедист рассчитывает на эффект гироскопа, а он при большой скорости ослаблен»? Если так, то почему?
Цитата: Искандер от августа 27, 2011, 23:10Подробностей не помню (тем более что не я его на операцию возил), но что-то у него как-то нехорошо там сломалось.
Дантисты операций не делают, их делают стоматологи.
Если это не был мост (пара зубов? только если A1d1s), то либо mandibula fractúra, либо что-то интересное. Медицынски я имею ввиду, а не как факт.
Цитата: RawonaM от августа 27, 2011, 21:18Пологий спуск, когда ещё надо крутить педали.Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 21:12По ровному? А сколько у вас передач?
А 35–40 км/ч — вообще обычная для меня скорость.
На горизонтальном участке обычно 30–35, если нет встречного ветра.
2×5 передач. Но он же спортивный, рассчитан на быструю езду.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 28, 2011, 00:03
Отправлено: Искандер от августа 28, 2011, 00:03
Цитата: mnashe от августа 27, 2011, 23:19Напротив. Человек инстинктивно считает, что противодействовать силе надо лоб в лоб по той же прямой. Но здесь не тот случай.
«велосипедист рассчитывает на эффект гироскопа, а он при большой скорости ослаблен»
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 28, 2011, 00:08
Отправлено: mnashe от августа 28, 2011, 00:08
Цитата: Искандер от августа 28, 2011, 00:03Всё, теперь наконец дошло.
Напротив. Человек инстинктивно считает, что противодействовать силе надо лоб в лоб по той же прямой. Но здесь не тот случай.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:23
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:23
Подыхаю на корнях в гору. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:30
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:30
Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 19:23Как-как, пардон?
Подыхаю на корнях в гору. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:43
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:43
Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 19:30Все просто и понятно написано: поднимаясь в лесу в гору, постоянно теряешь на корнях деревьев, которые торчат из земли, скорость и быстро выматываешься. :)Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 19:23Как-как, пардон?
Подыхаю на корнях в гору. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:46
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:46
Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 19:43Ах вон оно что.
Все просто и понятно написано: поднимаясь в лесу в гору, постоянно теряешь на корнях деревьев, которые торчат из земли, скорость и быстро выматываешься. :)
Ну так что поделать -- логично. Только не скорость, а накат.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:52
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 19:52
Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 19:46Я такого слова не знаю. ;D
Ну так что поделать -- логично. Только не скорость, а накат.
Хочу лес (машин нет, людишек с собаками нет), воздух есть, но без корней. ::)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:59
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 19:59
Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 19:52Любишь на саночках со святого Николы, люби и занозы под наркозом из седалища вырезать.
Я такого слова не знаю. ;D
Хочу лес (машин нет, людишек с собаками нет), воздух есть, но без корней. ::)
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:08
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:08
Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 19:46Какой накат в гору по корням? Разве что с гулькин нос. ;D
Только не скорость, а накат.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 20:18
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 20:18
Цитата: autolyk от сентября 1, 2011, 20:08Корни - негодяи!Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 19:46Какой накат в гору по корням? Разве что с гулькин нос. ;D
Только не скорость, а накат.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:28
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:28
Цитата: autolyk от сентября 1, 2011, 20:08Так о том и речь, что корни сжирают накат на oY
Какой накат в гору по корням? Разве что с гулькин нос. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:31
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:31
С другой стороны, когда под гору хороший накат совмещается с хорошим корнем...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:32
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:32
Цитата: autolyk от сентября 1, 2011, 20:31Крепче держись за руль, дружищще!
С другой стороны, когда под гору хороший накат совмещается с хорошим корнем...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:33
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:33
Хотя если корень очень хорош, то совет другой — **** туда переться было!? на скорости? в тормоза ля.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 20:37
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 20:37
Цитата: autolyk от сентября 1, 2011, 20:31Я обратно боюсь там ездить. ;D
С другой стороны, когда под гору хороший накат совмещается с хорошим корнем...
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:39
Отправлено: autolyk от сентября 1, 2011, 20:39
Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 20:32Вспомнилось: крепче за шофёрку держись баран.
Крепче держись за руль, дружищще!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:45
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 20:45
Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 20:37Тормоза спасут мир.
Я обратно боюсь там ездить. ;D
Не?
уклоны до где-то 40-45% с грунтовым покрытием из ям и ухадов я брал. только потом водой обливал колодки (они набирали горячей пыли резиновой и в конце спуска я переводил силу на переднюю пару) я всегда пользовался ви-брэйками и т п. На дисках я как-то так и не привык.
Цитата: autolyk от сентября 1, 2011, 20:39Это если только вы на спуске растормозитесь и погоните, тогда будем кричать вам вслед, вспоминая у кого аптечка.
Вспомнилось: крепче за шофёрку держись баран.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 21:25
Отправлено: I. G. от сентября 1, 2011, 21:25
Цитата: Искандер от сентября 1, 2011, 20:45После неудачного их использования, когда я пережала на подобном спуске передний и упала, я пока не рискую. :-[
Тормоза спасут мир.
Не?
уклоны до где-то 40-45% с грунтовым покрытием из ям и ухадов я брал. только потом водой обливал колодки (они набирали горячей пыли резиновой и в конце спуска я переводил с
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 22:11
Отправлено: Искандер от сентября 1, 2011, 22:11
Цитата: I. G. от сентября 1, 2011, 21:25так и не на спуске можно улётно улететь. Я пробовал. Кульно. а ещё можно вильнуть на веле под КамАЗ. Только это не для нас.
После неудачного их использования, когда я пережала на подобном спуске передний
Название: Велосипеды
Отправлено: Фанис от сентября 1, 2011, 22:34
Отправлено: Фанис от сентября 1, 2011, 22:34
Всё собираюсь купить велик и никак не куплю. :( Может на следующее лето таки куплю.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от сентября 2, 2011, 09:04
Отправлено: amdf от сентября 2, 2011, 09:04
Сезон скоро заканчивается, надо накатывать по-максимуму!
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 2, 2011, 10:55
Отправлено: RawonaM от сентября 2, 2011, 10:55
Цитата: amdf от сентября 2, 2011, 09:04А у нас скоро вот начинается :)
Сезон скоро заканчивается, надо накатывать по-максимуму!
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 11:37
Отправлено: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 11:37
У нас ночью дождь шел, пришлось ехать по центральным улицам - "крылья" от грязи на спине не защищают :(
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28
Я повелитель корней!
С третьего раза маршрут поддался.
С третьего раза маршрут поддался.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 19:32
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 19:32
Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28Вверх или всё же вниз.
Я повелитель корней!
С третьего раза маршрут поддался.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:36
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:36
Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 19:32Вверх без остановок.Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28Вверх или всё же вниз.
Я повелитель корней!
С третьего раза маршрут поддался.
Теперь буду пробовать вниз.
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 2, 2011, 19:44
Отправлено: autolyk от сентября 2, 2011, 19:44
Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28Поздравления, you are a rootway star. :)
Я повелитель корней!
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:54
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 19:54
Цитата: autolyk от сентября 2, 2011, 19:44:E:Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:28Поздравления, you are a rootway star. :)
Я повелитель корней!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:37
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:37
Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:36только чтоб грязи не было скользкой.
Теперь буду пробовать вниз.
спуск по склизской грязи это конешно весело, но всё же.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 20:45
Отправлено: I. G. от сентября 2, 2011, 20:45
Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 20:37Постараюсь! ;)Цитата: I. G. от сентября 2, 2011, 19:36только чтоб грязи не было скользкой.
Теперь буду пробовать вниз.
спуск по склизской грязи это конешно весело, но всё же.
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 2, 2011, 20:49
Отправлено: autolyk от сентября 2, 2011, 20:49
Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 20:37Почему до сих пор ABS для велосипедов не придумали?
только чтоб грязи не было скользкой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:51
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:51
Цитата: autolyk от сентября 2, 2011, 20:49Зачем? АБС — зло! АБС — бой!
Почему до сих пор ABS для велосипедов не придумали?
Сажать за АБС надо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 20:52
Отправлено: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 20:52
Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 20:51ага ) а тормоза придумали трусы!
АБС — зло! АБС — бой!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:54
Отправлено: Искандер от сентября 2, 2011, 20:54
Цитата: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 20:52Вообще-то если вы не в курсе — АБС занимается как раз тем, что выключает тормоза в самый неподходящий момент.
ага ) а тормоза придумали трусы!
Я за безопасную езду.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 2, 2011, 23:43
Отправлено: RawonaM от сентября 2, 2011, 23:43
Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 20:54Что за бред и псевдонаука? Впервые слышу подобное на эту тему от Искандера.Цитата: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 20:52ага ) а тормоза придумали трусы!Вообще-то если вы не в курсе — АБС занимается как раз тем, что выключает тормоза в самый неподходящий момент.
Цитата: Kern_Nata от сентября 2, 2011, 20:52Я хочу запатентовать тормоза для роликов. Это реаллы эпик фэйл, что для роликов не существует тормозов, имхо вопрос вполне решаем.Цитата: Искандер от сентября 2, 2011, 20:51АБС — зло! АБС — бой!ага ) а тормоза придумали трусы!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 00:14
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 00:14
Цитата: RawonaM от сентября 2, 2011, 23:43Мне щас лень искать сцылки, но субж сущществует уже много лет.
Я хочу запатентовать тормоза для роликов. Это реаллы эпик фэйл, что для роликов не существует тормозов, имхо вопрос вполне решаем.
Читкайте новостные ленты.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 00:15
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 00:15
Цитата: RawonaM от сентября 2, 2011, 23:43Никогда не слыхивали про фэйлы АБСа?
то за бред и псевдонаука? Впервые слышу подобное на эту тему от Искандера.
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 09:50
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 09:50
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 00:15Фейлы АБС имеют место только на песке/пашне.
Никогда не слыхивали про фэйлы АБСа?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:19
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:19
Цитата: autolyk от сентября 3, 2011, 09:50гравии, асвальте и некоторых других видах покрытия.
Фейлы АБС имеют место только на песке/пашне...
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 10:21
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 10:21
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 10:19согласен.
гравии
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 10:19Как можно зарыться колесом в асфальт? :???
асвальте
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:24
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:24
впртчем и на веле я делал на песке замедления по 0,5...0,7 с разгруженным задним колесом. Так-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:25
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 10:25
Цитата: autolyk от сентября 3, 2011, 10:21ну как-то люди умудрялись улетать и на асвальте.
Как можно зарыться колесом в асфальт? :???
любое повышение сложности системы снижает её надёжность. И АБС — не исключение.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 16:55
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 16:55
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 00:14Сцылу б...Цитата: RawonaM от сентября 2, 2011, 23:43Я хочу запатентовать тормоза для роликов. Это реаллы эпик фэйл, что для роликов не существует тормозов, имхо вопрос вполне решаем.Мне щас лень искать сцылки, но субж сущществует уже много лет.
Читкайте новостные ленты.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:13
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:13
Цитата: RawonaM от сентября 3, 2011, 16:55
Сцылу б...
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 00:14
Мне щас лень искать сцылки
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 17:45
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 17:45
Так 17 часов прошло, до сих пор лень?
Мне тоже.
Мне тоже.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:49
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:49
Цитата: RawonaM от сентября 3, 2011, 17:45Значит мы никогда не узнаем.
Так 17 часов прошло, до сих пор лень?
Мне тоже.
Я просто пока готовлю, а потом ещё чо нить заломает.
Я такие просто даже на вэднюхе видел.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:58
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 17:58
(http://rollers.su/files/imagepicker/s/superroller/1_46.jpg)
Равона такой беспомощный я прям не знаю (http://rollers.su/content/novyi-ruchnoi-tormoz-gna-foresta)
Равона такой беспомощный я прям не знаю (http://rollers.su/content/novyi-ruchnoi-tormoz-gna-foresta)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 18:03
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 18:03
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 17:58Ага, у меня как раз что-то подобное было в голове. :)
(http://rollers.su/files/imagepicker/s/superroller/1_46.jpg)
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 17:49Кто это?
вэднюхе
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 18:32
Отправлено: Искандер от сентября 3, 2011, 18:32
Цитата: RawonaM от сентября 3, 2011, 18:0355*50'N 37*37'E
Кто это?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 18:35
Отправлено: RawonaM от сентября 3, 2011, 18:35
А, капито.
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 19:39
Отправлено: autolyk от сентября 3, 2011, 19:39
Цитата: Искандер от сентября 3, 2011, 10:25ABS отвечает только за тормозной путь, за нахождение на траектории несёт ответственность ESP. Правда как его применить на двухколёсном ТС — ума не приложу.Цитата: autolyk от сентября 3, 2011, 10:21Как можно зарыться колесом в асфальт? :???ну как-то люди умудрялись улетать и на асвальте.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:36
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:36
Фонарь треба. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 8, 2011, 19:43
Отправлено: Искандер от сентября 8, 2011, 19:43
Цитата: I. G. от сентября 8, 2011, 19:36Я без катался в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь. Главное внимательно смотреть и слушать. И не задавить крокодилов, гуляющих по тропинке у озера от проруби к купальне и обратно.
Фонарь треба. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:46
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:46
Цитата: Искандер от сентября 8, 2011, 19:43Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...Цитата: I. G. от сентября 8, 2011, 19:36Я без катался в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь. Главное внимательно смотреть и слушать. И не задавить крокодилов, гуляющих по тропинке у озера от проруби к купальне и обратно.
Фонарь треба. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 8, 2011, 19:47
Отправлено: Искандер от сентября 8, 2011, 19:47
Цитата: I. G. от сентября 8, 2011, 19:46У меня вообще кроме налобника белого не было никогда ничего. И тот я больше юзал в походцах.
Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:49
Отправлено: I. G. от сентября 8, 2011, 19:49
Цитата: Искандер от сентября 8, 2011, 19:47Походный у меня есть, только у него выключатель сломался. От тряски самопроизвольно включается и выключается. В пещерах достает этим - стукнулась головой - сидишь в полной темноте. >(Цитата: I. G. от сентября 8, 2011, 19:46У меня вообще кроме налобника белого не было никогда ничего. И тот я больше юзал в походцах.
Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...
Есть еще пару штук, оторвать крепления, нацепить. :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 8, 2011, 21:30
Отправлено: Kern_Nata от сентября 8, 2011, 21:30
Цитата: Искандер от сентября 8, 2011, 19:43бр-р-р-р! Не, не хочу! No more!
в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь.
Оно таки давит на нервы и вызывает обильное потовыделение :(
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 8, 2011, 23:26
Отправлено: mnashe от сентября 8, 2011, 23:26
У меня много всяких фонарей. Лучшие — на мощных светодиодах, с литиевой батарейкой.
Всё на ebay куплено. Если здесь покупать, выходит намного дороже и хуже.
Могу поделиться опытом — чем доволен, чем не очень.
Всё на ebay куплено. Если здесь покупать, выходит намного дороже и хуже.
Могу поделиться опытом — чем доволен, чем не очень.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 9, 2011, 06:14
Отправлено: Искандер от сентября 9, 2011, 06:14
Цитата: Kern_Nata от сентября 8, 2011, 21:30Да не. В полной тишине и спокойствии на свежем воздухе среди кружащих снежинок вы летите по зимней дороге... красота же.Цитата: Искандер от сентября 8, 2011, 19:43бр-р-р-р! Не, не хочу! No more!
в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь.
Оно таки давит на нервы и вызывает обильное потовыделение :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 9, 2011, 07:47
Отправлено: Kern_Nata от сентября 9, 2011, 07:47
Цитата: mnashe от сентября 8, 2011, 23:26Я только-только начинаю осваивать вебмани, до аукцЫонов мне еще далеко!
Всё на ebay куплено
Цитата: Искандер от сентября 9, 2011, 06:14приходилось не раз спускаться по сухой горной дороге: под колёса нет-нет да и залезит корень дерева, подвернётся камень или с разгона попадёшь в ямку :(
вы летите по зимней дороге...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 9, 2011, 08:05
Отправлено: mnashe от сентября 9, 2011, 08:05
Цитата: Kern_Nata от сентября 9, 2011, 07:47А я и не покупаю на аукционе. Только обычная покупка (buy-it-now).
Я только-только начинаю осваивать вебмани, до аукцЫонов мне еще далеко!
Webmoney не нужны, там PayPal.
На аукционе я покупал только камушки-бусы-кристаллы всякие. Их нередко только так и продают.
А всякая электроника и прочие финтифлюшки аукционом выходят или не дешевле, или разница очень маленькая, нет смысла тратить на это время.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 9, 2011, 12:53
Отправлено: Искандер от сентября 9, 2011, 12:53
Кирья Керн, так за руль надо держаться крепче. И смотреть куда правишь. Совсем не там проблемы ищщете.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49
Вчера наконец испытал свои фонари в ночной поездке.
Очень доволен, большего, по-моему, и не нужно.
Действительно, конфигурация из одного фонаря на мощном светодиоде с не очень тонким пучком, на руле, и одного с тонким пучком, на голове, — идеальна. Головной фонарь позволяет смотреть в любом направлении, но если при этом нет фонаря, постоянно светящего в направлении движения, то вертеть головой становится опасно. Ведь днём, даже если мы смотрим чуть в сторону (на указатель, на встречную машину и т.п.), мы всё равно регистрируем происходящее впереди — периферийным зрением. Важно, чтобы эта возможность сохранялась и ночью.
А без головного фонаря нет возможности видеть то, что за пределами освещённого рулевым фонарём участка.
Рулевой фонарь — UltraFire WF-501B (http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-wf-501b-xm-lt6-1-mode-510-lumen-white-led-flashlight-with-strap-1-18650-55239) (это практически самый дешёвый корпус) с очень эффективным светодиодом XM-LT6, на литиевом аккумуляторе 18650. Заряда одного обычного дешёвого ($2) аккумулятора хватает на 1,5–2 часа. Я купил вариант с одним режимом — он, понятно, самый дешёвый ($17).
Головной фонарь — на менее эффективном (в сравнении с XM-LT6, но не в сравнении с китайской продукцией) и менее ярком светодиоде. За счёт более тонкой фокусировки его световое пятно ярче. Есть три режима: максимальная яркость, средняя яркость и стробоскоп. Цена — $9. Изначально он был рассчитан на 3×AAA — очень неудобно. И вообще этот набалдашник на затылке неудобен. Я снял его, а ремешки связал одной верёвочкой с затылком каски. Батарейку (ту же 18650) на длинном проводе вынес наружу, кладу в рюкзак (можно в карман).
На участках, где приходится топать ножками, выключаю яркий фонарь на руле, а головной фонарь переключаю в экономичный режим — достаточно.
При двух включённых на полную мощность фонарях можно совершенно комфортно спускаться на полной скорости (около 40 км/ч) и даже не бояться дальнего света встречных машин — дорога видна прекрасно на достаточно большом участке. Когда я несколько лет назад ездил с обычными фонарями (на маленьких светодиодах), это было ужасно: быстро ехать нельзя, а при каждой встречной машине приходится срочно останавливаться, ибо не видно ничего. Теперь же — никакого дискомфорта от ночной поездки!
Вчера мне пришлось топать на обратном пути почти 4 часа — ездил на Киннерет, а это –210 м от уровня моря — на обратном пути приходится вылазить из этой ямы по семикилометровому серпантину на уровень +190 м, дальше 160 м спуск в овраг, и снова 320 м (на участке больше 4 км) крутой подъём на другую сторону оврага. И ещё 60 м крутого подъёма в самом Кармиэле, когда ноги уже не слушаются.
В общей сложности вся эта авантюра заняла у меня 20 часов: ровно половина из них — в дороге (3,5 часа туда, 6,5 часов обратно), половина — на пляже.
Открыл наконец купальный сезон :)
Выехал из дома затемно (в пять утра); с пляжа выехал в 18:30, через час уже было совершенно темно.
По дороге туда прокололся, но не сильно; когда шина спустила так, что ехать дальше стало не только тяжело, но и опасно для велосипеда, как раз попалась заправка. Подкачал и смог доехать до своего пляжа, прежде чем она снова пришла в то же состояние. На пляже уже не спеша снял колесо, заклеил камеру, накачал; на обратном пути на той же заправке подбавил давления (бесят эти дурацкие шланги дешёвых ручных насосов, которые спускают чуть ли не четверть давления, пока их скручиваешь с вентиля). Проколов на обратном пути не было.
Надо сказать, такая поездка в один день мне не зубам. Вряд ли когда-либо в жизни я уставал так, как вчера. Вот такой подарок сделал я себе на свой сороковой день рожденья — запомнится надолго :)
Очень доволен, большего, по-моему, и не нужно.
Действительно, конфигурация из одного фонаря на мощном светодиоде с не очень тонким пучком, на руле, и одного с тонким пучком, на голове, — идеальна. Головной фонарь позволяет смотреть в любом направлении, но если при этом нет фонаря, постоянно светящего в направлении движения, то вертеть головой становится опасно. Ведь днём, даже если мы смотрим чуть в сторону (на указатель, на встречную машину и т.п.), мы всё равно регистрируем происходящее впереди — периферийным зрением. Важно, чтобы эта возможность сохранялась и ночью.
А без головного фонаря нет возможности видеть то, что за пределами освещённого рулевым фонарём участка.
Рулевой фонарь — UltraFire WF-501B (http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-wf-501b-xm-lt6-1-mode-510-lumen-white-led-flashlight-with-strap-1-18650-55239) (это практически самый дешёвый корпус) с очень эффективным светодиодом XM-LT6, на литиевом аккумуляторе 18650. Заряда одного обычного дешёвого ($2) аккумулятора хватает на 1,5–2 часа. Я купил вариант с одним режимом — он, понятно, самый дешёвый ($17).
Головной фонарь — на менее эффективном (в сравнении с XM-LT6, но не в сравнении с китайской продукцией) и менее ярком светодиоде. За счёт более тонкой фокусировки его световое пятно ярче. Есть три режима: максимальная яркость, средняя яркость и стробоскоп. Цена — $9. Изначально он был рассчитан на 3×AAA — очень неудобно. И вообще этот набалдашник на затылке неудобен. Я снял его, а ремешки связал одной верёвочкой с затылком каски. Батарейку (ту же 18650) на длинном проводе вынес наружу, кладу в рюкзак (можно в карман).
На участках, где приходится топать ножками, выключаю яркий фонарь на руле, а головной фонарь переключаю в экономичный режим — достаточно.
При двух включённых на полную мощность фонарях можно совершенно комфортно спускаться на полной скорости (около 40 км/ч) и даже не бояться дальнего света встречных машин — дорога видна прекрасно на достаточно большом участке. Когда я несколько лет назад ездил с обычными фонарями (на маленьких светодиодах), это было ужасно: быстро ехать нельзя, а при каждой встречной машине приходится срочно останавливаться, ибо не видно ничего. Теперь же — никакого дискомфорта от ночной поездки!
Вчера мне пришлось топать на обратном пути почти 4 часа — ездил на Киннерет, а это –210 м от уровня моря — на обратном пути приходится вылазить из этой ямы по семикилометровому серпантину на уровень +190 м, дальше 160 м спуск в овраг, и снова 320 м (на участке больше 4 км) крутой подъём на другую сторону оврага. И ещё 60 м крутого подъёма в самом Кармиэле, когда ноги уже не слушаются.
В общей сложности вся эта авантюра заняла у меня 20 часов: ровно половина из них — в дороге (3,5 часа туда, 6,5 часов обратно), половина — на пляже.
Открыл наконец купальный сезон :)
Выехал из дома затемно (в пять утра); с пляжа выехал в 18:30, через час уже было совершенно темно.
По дороге туда прокололся, но не сильно; когда шина спустила так, что ехать дальше стало не только тяжело, но и опасно для велосипеда, как раз попалась заправка. Подкачал и смог доехать до своего пляжа, прежде чем она снова пришла в то же состояние. На пляже уже не спеша снял колесо, заклеил камеру, накачал; на обратном пути на той же заправке подбавил давления (бесят эти дурацкие шланги дешёвых ручных насосов, которые спускают чуть ли не четверть давления, пока их скручиваешь с вентиля). Проколов на обратном пути не было.
Надо сказать, такая поездка в один день мне не зубам. Вряд ли когда-либо в жизни я уставал так, как вчера. Вот такой подарок сделал я себе на свой сороковой день рожденья — запомнится надолго :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:55
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:55
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49Не поняла, налобный фонарь с блоком выносных батареек ААА на затылке? :???
Головной фонарь — на менее эффективном (в сравнении с XM-LT6, но не в сравнении с китайской продукцией) и менее ярком светодиоде. За счёт более тонкой фокусировки его световое пятно ярче. Есть три режима: максимальная яркость, средняя яркость и стробоскоп. Цена — $9. Изначально он был рассчитан на 3×AAA — очень неудобно. И вообще этот набалдашник на затылке неудобен. Я снял его, а ремешки связал одной верёвочкой с затылком каски. Батарейку (ту же 18650) на длинном проводе вынес наружу, кладу в рюкзак (можно в карман).
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 13:56
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 13:56
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 13:55Да.
Не поняла, налобный фонарь с блоком выносных батареек ААА на затылке?
Я специально выбрал его в расчёте на эту переделку.
Сейчас уже можно за $12 купить аналогичный с коробочкой 18650 на затылке. Тогда не было. Сейчас я бы купил его, удлинил провод и держал коробочку в рюкзаке. А то моя самодельная коробочка «дёшево и сердита» не обещает долгой жизни.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:56
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:56
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49:UU:
Вот такой подарок сделал я себе на свой сороковой день рожденья — запомнится надолго :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:59
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 13:59
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 13:56Странно, обычно выносной блок на затылке любят преимущественно спелеологи (там в рюкзак неудобно прятать), но с более крупными батарейками, хотя бы АА, чтобы хватало надолго. :???Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 13:55Да.
Не поняла, налобный фонарь с блоком выносных батареек ААА на затылке?
У обычных налобных фонарей батарейки там же, где и светодиоды, ничего не мешает.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:15
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:15
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 13:59Такое не люблю. Громоздко, неравновесно, мотнёшь головой — слетает (или приходится сильно натягивать ремни, голова болит).
У обычных налобных фонарей батарейки там же, где и светодиоды, ничего не мешает.
ААА вообще очень не люблю. Сто́ят как АА, а ёмкость вдвое меньше.
Для обычных походов купил головные фонарики (на маленьких ) на 2×AA — намного удобнее, чем 3×AAA. Батарейки спереди. Можно использовать и аккумуляторы, что очень удобно. Очень важно и то, что их 2, а не 3 — ведь заряжалки обычно заряжают попарно.
Но теперь жалею, что накупил их аж 4 штуки (по $6): всё-таки сборки на мелких светодиодах и обычные батарейки сильно уступают мощным светодиодам и литиевым аккумуляторам. Обычные батарейки, если заряжаемые (NiMH) — у них очень большой саморазряд, а если незаряжаемые — так дорого выходит (правда, в длинном походе они незаменимы). А у литиевых почти нет саморазряда, заряжаемые, очень лёгкие, выдерживают большой ток без заметного падения напряжения (= низкое внутреннее сопротивление).
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:19
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:19
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 14:15Вы придумываете, ей-богу! Я в пещерах с ними лазаю, ничего ни разу не слетало, ремень ни разу не натягивала, да и вес минимален. :what:
Такое не люблю. Громоздко, неравновесно, мотнёшь головой — слетает (или приходится сильно натягивать ремни, голова болит).
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:20
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:20
На AAA или на AA?
Ну, у меня тоже не слетает, если затянуть достаточно. Голова начинает болеть через пару часов.
У меня вчера фонарь с каски слетал несколько раз, когда я на звёзды смотрел.
Не страшно, поскольку привязан, но неприятно. Стал придерживать.
Ну, у меня тоже не слетает, если затянуть достаточно. Голова начинает болеть через пару часов.
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:19Значит, головой не мотаешь.
Я в пещерах с ними лазаю, ничего ни разу не слетало, ремень ни разу не натягивала, да и вес минимален.
У меня вчера фонарь с каски слетал несколько раз, когда я на звёзды смотрел.
Не страшно, поскольку привязан, но неприятно. Стал придерживать.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:28
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:28
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 14:20Маленькие, ААА, 3 штуки - блок 4,5 на 3 см, вес 36 г, плюс светодиод и корпус.
На AAA или на AA?
Ну, у меня тоже не слетает, если затянуть достаточно. Голова начинает болеть через пару часов.
Ничего не надо затягивать. :donno:
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 14:20В пещере? Еще как вертишь головой: там и ползком, и об потолок стукнешься не раз.Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:19Я в пещерах с ними лазаю, ничего ни разу не слетало, ремень ни разу не натягивала, да и вес минимален.Значит, головой не мотаешь.
Я не поняла: почему голова болит от затягивания, если фонарь - на каске?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:36
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:36
Не знаю, что сказать...
У меня или голова болит, или легко слетает при некоторых движениях...
Как те, где 2×AA, так и те, где 3×AAA.
У меня или голова болит, или легко слетает при некоторых движениях...
Как те, где 2×AA, так и те, где 3×AAA.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:39
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:39
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 14:36На каске вообще зажимы есть для фонаря. :donno:
У меня или голова болит, или легко слетает при некоторых движениях...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:41
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 14:41
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:39Ух ты! Мне бы такую.
На каске вообще зажимы есть для фонаря
Правда, у тебя же каска для пещер, а не для сабжа, так что логично.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:57
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 14:57
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 14:41Это просто горная каска. Кстати, и у велошлемов видела такие же держатели для фонаря, я даже думала, они на всех есть.Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:39Ух ты! Мне бы такую.
На каске вообще зажимы есть для фонаря
Правда, у тебя же каска для пещер, а не для сабжа, так что логично.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 16:29
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 16:29
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:57только на избранных.
я даже думала, они на всех есть.
но у нас к в-шлемам скептически вообще относятся.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 20, 2011, 18:36
Отправлено: sasza от сентября 20, 2011, 18:36
Цитата: Искандер от сентября 20, 2011, 16:29А строители к каскам как относятся? :-) Понимаю, если несколько раз раз в сезон прокатиться, но если каждый день ездить... Меня, к счастью, шлем пока не выручал, но несколько раз было на грани. Буквально на прошлой неделе еду, как обычно, в полуметре от бордюра, и вдруг ни с того ни с сего меня начинает подрезать легковушка. Если бы не затормозил, полетел бы на тротуар. Так и не понял смысла этого манёвра водителя - слева никакой помехи у него не было, направо поворачивать ему не надо было.
но у нас к в-шлемам скептически вообще относятся.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 18:41
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 18:41
Цитата: Искандер от сентября 20, 2011, 16:29У меня тоже своя каска появилась только год назад, и то горная, а на велосипеде я без шлема езжу.Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 14:57только на избранных.
я даже думала, они на всех есть.
но у нас к в-шлемам скептически вообще относятся.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:02
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:02
Цитата: sasza от сентября 20, 2011, 18:36Ичо?
Если бы не затормозил, полетел бы на тротуар.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 19:26
Отправлено: I. G. от сентября 20, 2011, 19:26
Лапки зябнут, уши зябнут... ну что за осень такая?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 20, 2011, 19:30
Отправлено: sasza от сентября 20, 2011, 19:30
Цитата: Искандер от сентября 20, 2011, 19:02Мой прошлый полёт закончился сломанными ребром и ладонью. А тут ещё и столбы вдоль тротуара попадаются, так что и головке поплохеть может. Шо, мало?
Ичо?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:33
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:33
Цитата: sasza от сентября 20, 2011, 19:30Учитесь падать.
Мой прошлый полёт закончился сломанными ребром и ладонью. А тут ещё и столбы вдоль тротуара попадаются, так что и головке поплохеть может. Шо, мало?
Летом в парке в мягкие кусты можно прямо тренироваться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:33
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 19:33
Цитата: sasza от сентября 20, 2011, 19:30Вот это может быть, причём не в очень приятном месте.
сломанными ребром
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 20:32
Отправлено: mnashe от сентября 20, 2011, 20:32
Цитата: I. G. от сентября 20, 2011, 19:26Да... Я собственно чё ночью-то ехал?
Лапки зябнут, уши зябнут... ну что за осень такая?
Потому что днём очень жарко.
На Киннерете каждый день с утра и примерно до двух часов дня — полный штиль, а потом поднимается ветер, волны. Купаться уже не так приятно (учитывая, что берег не песчаный, а достаточно крупные валуны, о которые не только ноги можно обить, но и зубов лишиться). В это время можно было бы ехать домой, но... я бы окочурился от жары и обезвоживания. Или пришлось бы с собой 10 литров воды тащить (ночью обошёлся двумя).
Забыл сказать: 113 км весь маршрут.
Гораздо тяжелее, чем 216 км маршрут Северодонецк – Луганск – Северодонецк (тоже в один день).
Название: Велосипеды
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 20:38
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 20:38
последний раз я катался на велосипеде когда мне было 17 лет
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 20:45
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 20:45
Цитата: SIVERION от сентября 20, 2011, 20:38так за чем дело стало. садитесь и поехали.
последний раз я катался на велосипеде когда мне было 17 лет
Название: Велосипеды
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:04
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:04
Искандер. Велика нема :) да и ездить по нашему городу на велике рисковано,автомобилей и маршруток больше чем людей,я сам на своем авто выезжаю обычно только по необходимости,масса водителей-неадекватов на Сумских дорогах,раньше как то спокойней было и аварий в разы меньше,особенно по хамски себя ведут водители маршруток, у них "свои правила дорожного движения"
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 21:06
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 21:06
Цитата: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:04Као то град е?
да и ездить по нашему городу на велике рисковано,автомобилей и маршруток больше чем людей
Я ездал и в Москве и в Ногинске и в Можайске, и по федеральным трассам. Тащемта половину дорог этой страны полностью открыты для кататок.
Название: Велосипеды
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:15
Отправлено: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:15
Искандер. город Сумы,Украина,областной центр Сумской области,такое чуство что у нас маршруток больше чем в Киеве,да еще и ездоки на скутерах постоянно нарушают правила,через них я раз чуть не попал в серьезную аварию на своей Шкоде
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 21:30
Отправлено: Искандер от сентября 20, 2011, 21:30
Цитата: SIVERION от сентября 20, 2011, 21:15ВечноЖыд говорил, чтот меня нельзя пускать за руль, ибо я буду сбивать всех кто мне не понравится из принцыпа.
Искандер. город Сумы,Украина,областной центр Сумской области,такое чуство что у нас маршруток больше чем в Киеве,да еще и ездоки на скутерах постоянно нарушают правила,через них я раз чуть не попал в серьезную аварию на своей Шкоде
Вот не может быть чтобы в Сумах, прям посерёд Украины, было негде ездить. Не бывает такого.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от сентября 20, 2011, 22:08
Отправлено: Bhudh от сентября 20, 2011, 22:08
Цитата: Искандер от прям посерёд УкраиныГраничная область тащемта. С моёю почти.
Название: Велосипеды
Отправлено: ginkgo от сентября 20, 2011, 22:48
Отправлено: ginkgo от сентября 20, 2011, 22:48
Offtop
Цитата: Искандер от сентября 9, 2011, 12:53Что вы имеете в виду?
Кирья Керн
Название: Велосипеды
Отправлено: SIVERION от сентября 21, 2011, 08:59
Отправлено: SIVERION от сентября 21, 2011, 08:59
по самой сумской области нет проблем,в самих Сумах в том районе где я живу рисковано,интенсивное дорожное движение,можно конечно найти места где покататься.в частных секторах,но эт не рядом
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 21, 2011, 09:20
Отправлено: Искандер от сентября 21, 2011, 09:20
При всём кхм-кхм. В Заречье вдоль Харьковской и Лушпы имеются боковые проезды. Сотни их. Имеются мостки за заправкой на Черепина и в начале Заливной. На Парижской К-ны вряд ли больше 20 машин в минуту. Это нормально. Собственно по Басовской-Карбышева-Красносельской мы выбираемся на волю. Как и по Замостянской-Кощия. Черепина, если у вас вехиклофобия, срезается через дворы. На Привокзальной и Червонозорянськой можно воспользоваться остатками тротуаров. Хотя по фоткам там тоже небольшое движение.Дзержинская и Шевченко феерично заменяются Псельской... ну и в таком духе короче.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 09:25
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 09:25
Доця всегда со шлемом, если надо ехать по городу или по крутой дороге
:)
Еще у нее есть щитки на колени-локти-ладони
На всяк случай :)
:)
Еще у нее есть щитки на колени-локти-ладони
На всяк случай :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 11:25
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 11:25
А сегодня по календарю.ру еще и Всемирный день без автомобиля
С чем всех и поздравляю!
С чем всех и поздравляю!
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 11:33
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 11:33
Цитата: Искандер от сентября 9, 2011, 12:53
Кирья Керн, так за руль надо держаться крепче. И смотреть куда правишь. Совсем не там проблемы ищщете.
ЦитироватьКирья Керн...хм... :-\ это звучит... как-то незнакомо
Когда спускаешься по горной дороге, а уклон такой, что тормоза на обоих колесах только пищат, но полностью не останавливают велик... :no: приходится держаться за руль, знаете ли. ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 22, 2011, 11:51
Отправлено: RawonaM от сентября 22, 2011, 11:51
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 11:25А да? А я то думаю, чего сегодня такие необычные пробки... На зло делают, понятно.
А сегодня по календарю.ру еще и Всемирный день без автомобиля
Если б я даже с утра знал, сегодня не смог бы обойтись без авто.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 12:52
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 12:52
А мне сегодня утром удалось при пересечении улицы проскочить меж двумя автобусами.
Обычно жду, а сегодня чего-то меня понесло :( Но странное дело: никто меня не обругал и даже не просигналил :)
Обычно жду, а сегодня чего-то меня понесло :( Но странное дело: никто меня не обругал и даже не просигналил :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 14:54
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 14:54
Ох кирья (от греческого "госпожа", "барыня", "барышня") Керн... то вы проскакивать перекрёстки с нарушением ПДД, то спускаться по нетормозным спускам верхом (категорически, архистрожайше НЕЕТ НИХТ НО ПАСАРА). У вас там кстати ти есть какие отличия от ПДД РФ в плане велосипедов.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28
Цитата: Искандер от сентября 22, 2011, 14:54Какой большой разброс между г-жой и барышней :) И грекам было пофиг? :)
кирья (от греческого "госпожа", "барыня", "барышня")
Цитата: Искандер от сентября 22, 2011, 14:54А кто ж их читает? :) Недавно зашел было спор: против движения (про встречке, как пешеходы) или как маломерное транспортное ср-во?.. Вики что-то пробурала, но непонятно :)
У вас там кстати ти есть какие отличия от ПДД РФ в плане велосипедов.
Там просто такое место... дурацкое :( Не перекрёсток, а надо улицу пересечь как бы по диагонали... Главная дорога и все дела... Надо следить за обоими направлениями и ...вот... Примерно метров 25 надо проехать наискосок :) Иногда приходится переходить пешком, ведя велик на поводу :)
А сегодня получилось резко и быстро пересечь :) Главное, что без приключений :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 17:08
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 17:08
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28Пардон куда? читайте ПДД.
А кто ж их читает? :) Недавно зашел было спор: против движения (про встречке, как пешеходы) или как маломерное транспортное ср-во?.. Вики что-то пробурала, но непонятно :)
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28госпожа и барыня — одно и то же в Москве. Барышня это незамужняя, это да.
Какой большой разброс между г-жой и барышней :) И грекам было пофиг? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 17:43
Отправлено: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 17:43
Цитата: Искандер от сентября 22, 2011, 17:08:what:
Пардон куда? читайте ПДД.
шо, пардоньте? Наше ПДР це таке ПДР... как и Ваше ПДД.
Читать мануал будем после... :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:34
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:34
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 17:43Я выше уже писал про движение по обочинам. В полосе вы движетесь либо по потоку, либо при условии отсутствия обочины впринципе.
шо, пардоньте? Наше ПДР це таке ПДР... как и Ваше ПДД.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:35
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:35
Делаем выводы.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:36
Отправлено: Искандер от сентября 22, 2011, 18:36
Но велосипед это и не пешеход и тем более не маломерка. Велосипед рассматривается как пешеход относительно МТС только в отсутствие отдельных предписаний на данный случай конкретно для велосипеда. Так то!
Название: Велосипеды
Отправлено: ginkgo от сентября 22, 2011, 21:58
Отправлено: ginkgo от сентября 22, 2011, 21:58
Offtop
Цитата: Искандер от сентября 22, 2011, 14:54неа. кИрья - это прилагательное и наречие. а госпожа Керн - она явно кирИа. Или "кирА", если понароднее.
кирья
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28на самом деле, барышня - это "деспинИс", а "кириа" и тем более "кирья" - это не барышня.
Какой большой разброс между г-жой и барышней :)
Цитата: Kern_Nata от сентября 22, 2011, 16:28Греки и сейчас еще существуют :tss:
И грекам было пофиг? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 05:47
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 05:47
Вот молодцы поляки.
И не склоняется, и не спрягается, и с девичеством не коррелирует.
Пани и никаких гвоздей.
И не склоняется, и не спрягается, и с девичеством не коррелирует.
Пани и никаких гвоздей.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от сентября 23, 2011, 08:57
Отправлено: amdf от сентября 23, 2011, 08:57
Я езжу по тротуарам в основном, на проезжей части мне неуютно. Другие велосипедисты вокруг тоже ездят кто по тротуару, кто по проезжей, половина на половину.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 09:27
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 09:27
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 05:47у нас есть варианты: пані, панночко, панянка...
Пани и никаких гвоздей.
:)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 11:59
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 11:59
На тротуарах пешеходы, бывает, мешают.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 23, 2011, 12:00
Отправлено: I. G. от сентября 23, 2011, 12:00
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 11:59Особенно пешеходы с собаками на поводке, не дай бог удушишь скотинку. :(
На тротуарах пешеходы, бывает, мешают.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 12:20
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 12:20
Тротуары заняты всяким хламом: люди, столбы, мусорные контейнеры; и на них ям не меньше, чем на обочине дороги. Поэтому мне по проезжей части ехать сподручнее :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22
Отправлено: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22
Не езжу по тротуарам: колючек больше, препятствий больше, никак не подходит мне по скорости.
Десятки раз получал замечания: «Почему ты не едешь по тротуару?», как доброжелательные (от сотрудников), так и злобные (от абстрактных людей на шоссе), но упорно от них отмахиваюсь.
Объехать меня, не выезжая на встречную полосу, совсем не сложно, остаётся ещё с метр расстояния, но многие считают это слишком большим риском, в результате выстраивается очередь.
Помню автофургоны, сдувавшие меня с дороги на трассе Харьков–Ростов 29 лет назад.
Десятки раз получал замечания: «Почему ты не едешь по тротуару?», как доброжелательные (от сотрудников), так и злобные (от абстрактных людей на шоссе), но упорно от них отмахиваюсь.
Объехать меня, не выезжая на встречную полосу, совсем не сложно, остаётся ещё с метр расстояния, но многие считают это слишком большим риском, в результате выстраивается очередь.
Помню автофургоны, сдувавшие меня с дороги на трассе Харьков–Ростов 29 лет назад.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 13:48
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 13:48
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22У нас есть один в Раанане, который все это на роликах делает. Причем на роликах нужно шире полосу для езды.
Десятки раз получал замечания: «Почему ты не едешь по тротуару?», как доброжелательные (от сотрудников), так и злобные (от абстрактных людей на шоссе), но упорно от них отмахиваюсь.
Объехать меня, не выезжая на встречную полосу, совсем не сложно, остаётся ещё с метр расстояния, но многие считают это слишком большим риском, в результате выстраивается очередь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 13:53
Отправлено: Kern_Nata от сентября 23, 2011, 13:53
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22Если я еду даже с приличной скорости, меня всё равно стараются обогнать. Я нге мешаю, обогнать легко и просто. :)
в результате выстраивается очередь.
Один гад (дело было пару лет назад) на бортовом ГАЗе обогнал и сразу резко припарковался :( кАзёл :(
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22Есть такое дело ... Особенно опасаюсь встречных.
Помню автофургоны, сдувавшие меня с дороги на трассе
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:40
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:40
Цитата: RawonaM от сентября 23, 2011, 13:48Роликам зато уже полоса безопасности нужна. Они падают туда где едут, а велосипед падает чаще в сторону вон.
У нас есть один в Раанане, который все это на роликах делает. Причем на роликах нужно шире полосу для езды.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:43
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:43
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 14:40Ну то есть роликам нужна постоянно широкая полоса, а велосипеду только когда падет.Цитата: RawonaM от сентября 23, 2011, 13:48У нас есть один в Раанане, который все это на роликах делает. Причем на роликах нужно шире полосу для езды.Роликам зато уже полоса безопасности нужна. Они падают туда где едут, а велосипед падает чаще в сторону вон.
Точнее роликам во время акселерации и резкого торможения нужна широкая полоса. Ехать по инерции можно и достаточно узко.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:44
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:44
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22Ответ банальный: тротуар не предназначен для движения велосипедов, для этого отведена правая полоса проезжей части.
Десятки раз получал замечания: «Почему ты не едешь по тротуару?», как доброжелательные (от сотрудников), так и злобные (от абстрактных людей на шоссе), но упорно от них отмахиваюсь.
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22Я думал в израиле русские живут въосновном. Тутай у меня никто никуда не выстраивается, обгоняют.
но многие считают это слишком большим риском, в результате выстраивается очередь.
Цитата: mnashe от сентября 23, 2011, 13:22Я длинномерки пропускаю. В конце-концов им и так на дороге тяжело. Ну и да, мешок за ними очень неприятный, если зазеваться, может под следом идущую машину засосать.
Помню автофургоны, сдувавшие меня с дороги
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:45
Отправлено: Искандер от сентября 23, 2011, 14:45
Цитата: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:43Вот только они всё время норовят махать, в стойке минимум времени по моим наблюдениям.
Точнее роликам во время акселерации и резкого торможения нужна широкая полоса. Ехать по инерции можно и достаточно узко.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:49
Отправлено: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:49
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 14:45Так у них небольшой запас энергии для инерции. Чем больше колеса, тем меньше уходит энергии впустую, однако владение роликами осложняется. Только профессионалы увеличивают колеса, а кто уверенно себя чувствует на роликах и на дорогах берет огромные колеса, чтобы меньше сил вкладывать.Цитата: RawonaM от сентября 23, 2011, 14:43Точнее роликам во время акселерации и резкого торможения нужна широкая полоса. Ехать по инерции можно и достаточно узко.Вот только они всё время норовят махать, в стойке минимум времени по моим наблюдениям.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 23, 2011, 14:55
Отправлено: mnashe от сентября 23, 2011, 14:55
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 14:44Так и отвечаю.
Ответ банальный: тротуар не предназначен для движения велосипедов, для этого отведена правая полоса проезжей части.
Несмотря на то, что все остальные велосипедисты на этом участке едут исключительно по тротуару.
Цитата: Искандер от сентября 23, 2011, 14:44Нет, не в основном. Даже в Кармиэле, где этот процент очень высок.
Я думал в израиле русские живут въосновном. Тутай у меня никто никуда не выстраивается, обгоняют.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от сентября 24, 2011, 21:49
Отправлено: Vertaler от сентября 24, 2011, 21:49
Унаследовал от WM 26-дюймовую Десну. До дома доехал так быстро, что офигеть.
Было бы ещё в Москве где парковаться...
Было бы ещё в Москве где парковаться...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 24, 2011, 21:52
Отправлено: RawonaM от сентября 24, 2011, 21:52
Цитата: Vertaler от сентября 24, 2011, 21:49Это кто?
Унаследовал от WM
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от сентября 24, 2011, 21:54
Отправлено: Чайник777 от сентября 24, 2011, 21:54
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 24, 2011, 21:54
Отправлено: Валентин Н от сентября 24, 2011, 21:54
Цитата: Чайник777 от сентября 24, 2011, 21:54+100503Цитата: RawonaM от сентября 24, 2011, 21:52:o
Это кто?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 24, 2011, 22:30
Отправлено: RawonaM от сентября 24, 2011, 22:30
По-моему ВМ с форума шифровался и никто его никогда не видел. А тут оказывается он велосипеды в наследство оставляет. Нестыковка какая-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 24, 2011, 22:38
Отправлено: Искандер от сентября 24, 2011, 22:38
Цитата: RawonaM от сентября 24, 2011, 22:30ВМ не москвич ли часом...
По-моему ВМ с форума шифровался и никто его никогда не видел. А тут оказывается он велосипеды в наследство оставляет. Нестыковка какая-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от сентября 24, 2011, 22:46
Отправлено: Vertaler от сентября 24, 2011, 22:46
Цитата: RawonaM от сентября 24, 2011, 22:30Я видел.
По-моему ВМ с форума шифровался и никто его никогда не видел.
ЦитироватьА тут оказывается он велосипеды в наследство оставляет.А до этого был ещё один велосипед и два компьютера.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от сентября 24, 2011, 22:49
Отправлено: Bhudh от сентября 24, 2011, 22:49
Цитата: RawonaM от По-моему ВМ с форума шифровался и никто его никогда не видел.Ну, с Vertalerʼом-то он всегда был на всех дружеских частях тела...
У него почти весь блог ихними разговорами забит.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 24, 2011, 22:50
Отправлено: Искандер от сентября 24, 2011, 22:50
Цитата: Vertaler от сентября 24, 2011, 22:46Ммм...
А до этого был ещё один велосипед и два компьютера.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:32
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:32
А кто-нибудь пользовался складными велосипедами? Они как-то гораздо дороже стоят. Какие у них особенности? Подумываю вот себе велосипедик взять, что ли.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:35
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:35
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:32Зачем? :what:
А кто-нибудь пользовался складными велосипедами? Они как-то гораздо дороже стоят. Какие у них особенности? Подумываю вот себе велосипедик взять, что ли.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:43
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:43
Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 19:35Зачем что?
Зачем? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:43
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:43
Складной?
P.S. Только что каталась, изнутри мокро, сверху мокро. :(
P.S. Только что каталась, изнутри мокро, сверху мокро. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:46
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:46
Затем что:
1) можно положить в багажник машины
2) можно брать с собой в поезд (у нас нескладные запрещено в поезд брать)
3) можно брать в самолет как обычный багаж (я так думаю, не проверял)
И вообще он мобильнее, удобнее, можно домой занести и не будет много места занимать.
Иногда бы пригодился, вот как щас у меня идея созрела.
1) можно положить в багажник машины
2) можно брать с собой в поезд (у нас нескладные запрещено в поезд брать)
3) можно брать в самолет как обычный багаж (я так думаю, не проверял)
И вообще он мобильнее, удобнее, можно домой занести и не будет много места занимать.
Иногда бы пригодился, вот как щас у меня идея созрела.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:48
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 19:48
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:46Ну Равонам, Вы ж никуда не поедете с великом, ни на поезде, ни на самолете. :)
Затем что:
1) можно положить в багажник машины
2) можно брать с собой в поезд (у нас нескладные запрещено в поезд брать)
3) можно брать в самолет как обычный багаж (я так думаю, не проверял)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 25, 2011, 19:49
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 25, 2011, 19:49
Кажись, я так и не научился на велике кататься. :-\
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:50
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:50
Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 19:48Варум нихьт?
Ну Равонам, Вы ж никуда не поедете с великом, ни на поезде, ни на самолете. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:52
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:52
Вот прикольная штука:
(http://www.kombinator.co.il/uploaded_files/users_profile/306.mini_byc_2.jpg)
!!!
(http://www.kombinator.co.il/uploaded_files/users_profile/306.mini_byc_2.jpg)
!!!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 19:53
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 19:53
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:32У нас есть. Место занимает, выбросить жалко. А для Кармиэля бесполезен: горы, а он без передач (советский «Салют»). Только на случай поездки в Тель-Авив: можно брать в поезд.
А кто-нибудь пользовался складными велосипедами? Они как-то гораздо дороже стоят. Какие у них особенности? Подумываю вот себе велосипедик взять, что ли.
Но тяжеленный!
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:54
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:54
(http://www.kombinator.co.il/uploaded_files/users_profile/444.picture_605.jpg)
1300 шекелей, многовато.
1300 шекелей, многовато.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:55
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:55
Цитата: mnashe от сентября 25, 2011, 19:53У меня был в детстве «Салют», его украли. :) Откуда он у вас тут взялся? Нет, Салют даже тут видимо будет бесполезен, я так думаю.Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:32А кто-нибудь пользовался складными велосипедами? Они как-то гораздо дороже стоят. Какие у них особенности? Подумываю вот себе велосипедик взять, что ли.У нас есть. Место занимает, выбросить жалко. А для Кармиэля бесполезен: горы, а он без передач (советский «Салют»). Только на случай поездки в Тель-Авив: можно брать в поезд.
Но тяжеленный!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 19:57
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 19:57
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:55Бабушка с дедушкой у кого-то купили.
Откуда он у вас тут взялся?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09
RawonaM, я не вижу смысла. :donno:
Велосипед есть смысл куда-то тащить за кучу километров разве что в велопоход. Но там еще надо кучу снаряжения, подготовку, настрой извращенца, и это дорогостоящее предприятие. В самолете придется платить за перегруз. В некоторых случаях из-за этого стоит купить на месте.
Мой велик прекрасно вмещается в багажнике машины со снятым колесом, плюс еще бывают верхние багажники.
Велосипед есть смысл куда-то тащить за кучу километров разве что в велопоход. Но там еще надо кучу снаряжения, подготовку, настрой извращенца, и это дорогостоящее предприятие. В самолете придется платить за перегруз. В некоторых случаях из-за этого стоит купить на месте.
Мой велик прекрасно вмещается в багажнике машины со снятым колесом, плюс еще бывают верхние багажники.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 25, 2011, 20:11
Отправлено: Искандер от сентября 25, 2011, 20:11
Ти мае Равона права?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 20:30
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 20:30
Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09А я вижу. Не вижу смысла объяснять какой смысл я вижу, так что на этом можно закончить и перейти к обсуждению собственно складных велосипедов :)
RawonaM, я не вижу смысла. :donno:
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от сентября 25, 2011, 20:34
Отправлено: autolyk от сентября 25, 2011, 20:34
Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09Есть ещё одна хорошая штука:
Мой велик прекрасно вмещается в багажнике машины со снятым колесом, плюс еще бывают верхние багажники.
http://velorama.ru/blogs/42562
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 20:49
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 20:49
Цитата: autolyk от сентября 25, 2011, 20:34У нас обычно пользуются подставкой на багажник, на которую вешается велосипед.Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09Мой велик прекрасно вмещается в багажнике машины со снятым колесом, плюс еще бывают верхние багажники.Есть ещё одна хорошая штука:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 21:02
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 21:02
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 20:30А как я могу их обсуждать, если я не вижу в них смысла. :donno:Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 20:09А я вижу. Не вижу смысла объяснять какой смысл я вижу, так что на этом можно закончить и перейти к обсуждению собственно складных велосипедов :)
RawonaM, я не вижу смысла. :donno:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:10
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:10
Цитата: I. G. от сентября 25, 2011, 21:02Хотя бы один смысл должен быть предельно ясен: в поезд нельзя вносить нескладной велосипед. Допустим мне нужно на поезде с велосипедом ездить.
А как я могу их обсуждать, если я не вижу в них смысла. :donno:
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от сентября 25, 2011, 21:10
Отправлено: Евгений от сентября 25, 2011, 21:10
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:10В такой стране жить нельзя.
в поезд нельзя вносить нескладной велосипед
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:13
Отправлено: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:13
Цитата: Евгений от сентября 25, 2011, 21:10Это давно известно, но тем не менее.
В такой стране жить нельзя.
Кстати, как в плацкарт или в купе велосипед вносить-то? Места же нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 21:14
Отправлено: mnashe от сентября 25, 2011, 21:14
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:13Мы в тамбуре везли, по-другому вроде никак.
Кстати, как в плацкарт или в купе велосипед вносить-то? Места же нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 25, 2011, 21:32
Отправлено: Искандер от сентября 25, 2011, 21:32
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:13Без переднего колеса со снятым рулём на багажную полку. Нерусь.
Кстати, как в плацкарт или в купе велосипед вносить-то? Места же нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 21:34
Отправлено: I. G. от сентября 25, 2011, 21:34
Цитата: Искандер от сентября 25, 2011, 21:32Обязательно чехол вроде требуют. :what:Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 21:13Без переднего колеса со снятым рулём на багажную полку. Нерусь.
Кстати, как в плацкарт или в купе велосипед вносить-то? Места же нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 01:26
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 01:26
Я ездил с большим великом в плацкарте. Закинул на верхнюю полку, не снимая ни руля, ни колеса.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 08:59
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 08:59
Цитата: mnashe от сентября 25, 2011, 21:14
Мы в тамбуре везли, по-другому вроде никак.
Цитата: Искандер от сентября 25, 2011, 21:32
Без переднего колеса со снятым рулём на багажную полку. Нерусь.
Цитата: sasza от сентября 26, 2011, 01:26
ездил с большим великом в плацкарте. Закинул на верхнюю полку, не снимая ни руля, ни колеса.
Тенденция очевидна. Следущий придет самый русский и скажет, что он велосипед положил в ящик под нижней полкой ничего не складывая, а то и вообще под подушку.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 09:56
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 09:56
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 08:59Тенденция насчёт русскости прослежена неправильно. Она, скорее, идёт в обратном направлении :-)
Тенденция очевидна. Следущий придет самый русский и скажет, что он велосипед положил в ящик под нижней полкой ничего не складывая, а то и вообще под подушку.
mnashe, наверное, ехал в купейном вагоне. Я же под "вехней полкой" имел в виду третью, багажную.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 09:58
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 09:58
Цитата: sasza от сентября 26, 2011, 09:56Я так и понял, но не представляю, как туда можно велик засунуть.
Я же под "вехней полкой" имел в виду третью, багажную.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:04
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:04
Цитата: sasza от сентября 26, 2011, 09:56Плацкартном.
mnashe, наверное, ехал в купейном вагоне.
Велосипед с большими колёсами (27″ aka 622–630 мм) не засунешь на третью полку.
А у нас к тому же их было два.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06
Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед? На велосипеде и едьте в пункт назначения, делов-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от сентября 26, 2011, 10:19
Отправлено: piton от сентября 26, 2011, 10:19
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06И кочергу взять, зацепляться за попутный транспорт.
Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед? На велосипеде и едьте в пункт назначения, делов-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:20
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:20
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06Мы на поезде возвращались из Харькова в 1985. Дотуда вроде велосипедом.
Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед? На велосипеде и едьте в пункт назначения, делов-то.
Также из Новочеркасска в 1982, емнип, возвращались поездом, а дотуда велосипедом.
В Израиле я один раз вёз велосипед в поезде (завернув в огромный мешок и, кажется, сняв колесо). В обычное время мне бы не позволили, но в два часа ночи в пустом вагоне контролёр согласился.
Это когда я уволился с прошлой работе и увозил оттуда свой велосипед.
С жд вокзала в Акко до Кармиэля поднимался велосипедом, частично пешком.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 10:28
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 10:28
Цитата: mnashe от сентября 26, 2011, 10:04А вы пробовали? У советского велосипеда "Украина" какие колёса? По-моему, больше не бывает.
Плацкартном.
Велосипед с большими колёсами (27″ aka 622–630 мм) не засунешь на третью полку.
А у нас к тому же их было два.
Мне это не могло присниться, потому что велосипед я купил в подмосковном Протвине, а сейчас он в Бендерах :-) Было это 17 лет назад. Да, руль и сидение торчали в проходе, но они же на такой высоте никому не мешают.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 10:31
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 10:31
Цитата: sasza от сентября 26, 2011, 10:28А как насчет устойчивости? Он же грохнуться на голову мог.
Да, руль и сидение торчали в проходе, но они же на такой высоте никому не мешают.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:34
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:34
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06Ну-у... 60 кэмэ за день на велике да еще и с рюкзаком?..
Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 10:40
Отправлено: sasza от сентября 26, 2011, 10:40
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 10:31Центр тяжести находится там, где надо. Ехал на боковой полке, поэтому за резкое торможение не боялся.
А как насчет устойчивости? Он же грохнуться на голову мог.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:47
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 10:47
Цитата: sasza от сентября 26, 2011, 10:28Поместится, конечно; вопрос именно в устойчивости. Если б можно было надёжно привязать — не проблема.
А вы пробовали? У советского велосипеда "Украина" какие колёса? По-моему, больше не бывает.
Мне это не могло присниться, потому что велосипед я купил в подмосковном Протвине, а сейчас он в Бендерах :-) Было это 17 лет назад. Да, руль и сидение торчали в проходе, но они же на такой высоте никому не мешают.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:53
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:53
Цитата: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:34
Ну-у... 60 кэмэ за день на велике да еще и с рюкзаком?..
Полезная нагрузка дэсу. 8-)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:57
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:57
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:53Хочется, чтоб получился отдых, а не изнурительная и выматывающая поездка :( десу!
Полезная нагрузка дэсу
К тому ж, не все спортсмены подготовленные; а есть еще и дети...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 11:35
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 11:35
Цитата: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 10:57Чукча не пробовал. ;DЦитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:53Хочется, чтоб получился отдых, а не изнурительная и выматывающая поездка :( десу!
Полезная нагрузка дэсу
К тому ж, не все спортсмены подготовленные; а есть еще и дети...
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 11:56
Отправлено: Kern_Nata от сентября 26, 2011, 11:56
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 11:35У него мужественно-простоватый вид, смахивает на хоббита :) А те трусили на пони, про велосипеды не мечтая: короткие ножки до педалей не достают :(
Чукча не пробовал.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58
Цитата: RawonaM от сентября 25, 2011, 19:54Как вы думаете, на таком велике далеко ли уедешь? У него же нужно крутить педали люто-бешенно...
(http://www.kombinator.co.il/uploaded_files/users_profile/444.picture_605.jpg)
1300 шекелей, многовато.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:00
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:00
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58Мне кажется, это великолепный велосипед для разбазаривания шекелей. :)
Как вы думаете, на таком велике далеко ли уедешь? У него же нужно крутить педали люто-бешенно...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:00
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:00
6.6 кг весит, выдерживает до 85 кг нагрузки.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:00
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:00
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 12:00Тоже хорошее занятие :)
Мне кажется, это великолепный велосипед для разбазаривания шекелей. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:03
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:03
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:00Многовато для такой фигульки с педалями. :what:
6.6 кг весит
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:05
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:05
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 12:03:oЦитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:006.6 кг веситМноговато для такой фигульки с педалями. :what:
Ты посмотри получше. Там металла больше чем весь Кривой Рог добывает. Она ж должна выдерживать 85 кг.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:08
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:08
Видимо, тогда не из люминия, а стальная.
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от сентября 26, 2011, 12:09
Отправлено: Drundia от сентября 26, 2011, 12:09
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58Зависит от размера звёздочек...
Как вы думаете, на таком велике далеко ли уедешь? У него же нужно крутить педали люто-бешенно...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:12
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:12
Цитата: Drundia от сентября 26, 2011, 12:09Мне кажется, на этой штуке удобно только под горку ездить. ;DЦитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58Зависит от размера звёздочек...
Как вы думаете, на таком велике далеко ли уедешь? У него же нужно крутить педали люто-бешенно...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:14
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:14
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 12:08Написано из люми.
Видимо, тогда не из люминия, а стальная.
Цитата: Drundia от сентября 26, 2011, 12:09Так колесики же маленькие все равно. И передач там нет очевидно.Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 11:58Как вы думаете, на таком велике далеко ли уедешь? У него же нужно крутить педали люто-бешенно...Зависит от размера звёздочек...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:15
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:15
Где бы такой попробовать в реале...
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от сентября 26, 2011, 12:15
Отправлено: Vertaler от сентября 26, 2011, 12:15
Мы возили по два или даже три велосипеда в одном плацкартном купе. (Третий сверху первых двух). Страховали резиновыми тросиками. Как точно, не помню. Помню, что цепляли их за полки. Может, и за велосипеды тоже.
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 10:31
А как насчет устойчивости? Он же грохнуться на голову мог.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:19
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 12:19
RawonaM, может Вам тогда проще самокат купить? И дешевле, а ездить примерно так же будет. ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:20
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:20
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 12:19Идея, кстати, неплоха. В Австрии на самокатах по городу и в метро катаются, выглядит эффективно.
RawonaM, может Вам тогда самокат купить? И дешевле, а ездить примерно так же будет. ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:21
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:21
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 12:12Под горку=с горки? Так это на любом велосипеде так, даже супер-пупер горный. За что я их и не люблю.
Мне кажется, на этой штуке удобно только под горку ездить. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от сентября 26, 2011, 12:25
Отправлено: Drundia от сентября 26, 2011, 12:25
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:14РазмерКолеса * ВедущаяЗвёздочка / ВедомаяЗвёздочка. Разве не так? Микро ведомая звёздочка легко компенсирует микроколесо. Бедные подшипники...
Так колесики же маленькие все равно. И передач там нет очевидно.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:29
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:29
Цитата: Drundia от сентября 26, 2011, 12:25Если микро звездочка, то тогда крутить будет сложно + нагрузка большая — вероятность поломки выше.Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:14Так колесики же маленькие все равно. И передач там нет очевидно.РазмерКолеса * ВедущаяЗвёздочка / ВедомаяЗвёздочка. Разве не так? Микро ведомая звёздочка легко компенсирует микроколесо. Бедные подшипники...
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от сентября 26, 2011, 12:31
Отправлено: Чайник777 от сентября 26, 2011, 12:31
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:20В Петербурге тоже катаются.
В Австрии на самокатах по городу и в метро катаются, выглядит эффективно.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:35
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:35
(wiki/en) A-bike (http://en.wikipedia.org/wiki/A-bike)
Оказывается его разработал тот же самый человек, который придумал спектрум. :)
В сети полно обзоров, довольно популярная штука.
Оказывается его разработал тот же самый человек, который придумал спектрум. :)
В сети полно обзоров, довольно популярная штука.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:36
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:36
ЦитироватьA twin-chain system enables the bike to travel about 3.2 metres (10 ft) per crank rotation despite the bicycle's small-diameter wheels (6 inches (15 cm)). The crankcase housing completely encloses the drive mechanism, protecting it and preventing oil stains on clothing or floor surfaces.
Это радует.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:48
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:48
Офигеть, оказывается 8-инч версия это последняя модель, до этого были шестиинчевые, сейчас вот скоро должна выйти новая версия с электрическим приводом. По разрешению производятся также шестиинчевые в Китае.
Вот что интересно, что цена что я нашел в Израиле получается даже ниже, чем на сайте производителя там.
Как узнать, что это не китайская подделка? Гарантию дают на год. Вроде как китайцы по разрешению 8-инч не делают, только 6-инч, а у нас продаются 8-инч.
Вот что интересно, что цена что я нашел в Израиле получается даже ниже, чем на сайте производителя там.
Как узнать, что это не китайская подделка? Гарантию дают на год. Вроде как китайцы по разрешению 8-инч не делают, только 6-инч, а у нас продаются 8-инч.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:54
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:54
Обзор 2004-го года, там указаны и некоторые альтернативы:
http://www.membrana.ru/particle/2789
http://www.membrana.ru/particle/2789
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:57
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:57
Обзор складных велосипедов:
http://nektolukas.ru/transport/skladnye-velosipedy-obzor/
http://nektolukas.ru/transport/skladnye-velosipedy-obzor/
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 12:58
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 12:58
Какое интересное название у сайта.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:01
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:01
Да, цвей лфчанен.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:04
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:04
Интересно, на Украине первая версия стоит в два раза дешевле, чем у нас вторая.
http://rozetka.com.ua/ru/products/details/18466/index.html
Почему-то в USB гаджетах и нет в наличии. Может старая цена, как-то совсем дешево.
http://rozetka.com.ua/ru/products/details/18466/index.html
Почему-то в USB гаджетах и нет в наличии. Может старая цена, как-то совсем дешево.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:06
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 13:06
http://okapia.ru/product/skladnoj-a-bike-ft-f320/?from=ya&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQodC60LvQsNC00L3QvtC5IEEtQmlrZSAoIEZULUYzMjApOzU3MjM3NDc3MTs
6500 рублей в России, всего 800 шекелей.
Но это шестиинчевая версия.
6500 рублей в России, всего 800 шекелей.
Но это шестиинчевая версия.
Название: Велосипеды
Отправлено: User Sapiens от сентября 26, 2011, 16:26
Отправлено: User Sapiens от сентября 26, 2011, 16:26
Хочу такой (http://de.wikipedia.org/wiki/Birdy_%28Fahrrad%29).
По функциональности не уступает своим «большим собратьям», а за счёт складывания и веса можно везде с собой брать.
У нас в транспорт брать можно, но нужна доплата, места могут быть уже заняты, к примеру, колясками. Да и приехав по делам на ICE в другой город не хочется с собой какую-то громадину тягать. Его же взял и понёс куда надо, а при желании можно сесть и спокойно доехать, занеся без всяких проблем внутрь, чтобы не беспокоиться за безопасность.
По функциональности не уступает своим «большим собратьям», а за счёт складывания и веса можно везде с собой брать.
У нас в транспорт брать можно, но нужна доплата, места могут быть уже заняты, к примеру, колясками. Да и приехав по делам на ICE в другой город не хочется с собой какую-то громадину тягать. Его же взял и понёс куда надо, а при желании можно сесть и спокойно доехать, занеся без всяких проблем внутрь, чтобы не беспокоиться за безопасность.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 16:35
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 16:35
ЦитироватьDas Birdy fällt durch einen vergleichsweise hohen Preis auf. Die Preisspanne der Serienmodelle bewegt sich zwischen 1199€ (Birdy europe) und 3499€ (Birdy hybrid, beide Stand 2011).Ценовая категория не нравится :(
Тем временем я уже много чего узнал об этой развивающейся области и очень востребованной. A-bike первой версии говорят подходит только для коротких поездок, а второй версии (8-инч) пока еще не нашел подробной рецензии.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 16:44
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 16:44
Между прочим, кое-где порекомендовали просто взять:
(http://www.velootpusk.ru/textimages/unicycle.gif)
Смех-смехом, а я реально видел человека, который ехал на таком по улице.
(http://www.velootpusk.ru/textimages/unicycle.gif)
Смех-смехом, а я реально видел человека, который ехал на таком по улице.
Название: Велосипеды
Отправлено: User Sapiens от сентября 26, 2011, 16:46
Отправлено: User Sapiens от сентября 26, 2011, 16:46
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 16:35Это именно та причина, почему я на данный момент только «хочу» (http://lingvowiki.info/wiki/images/8/8f/Sm_cry.svg)
Ценовая категория не нравится :(
Читал рецензии, многие пишут, что он своих денег стоит. Как никак это вложение на всю жизнь.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 17:00
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 17:00
Я так понял, что Strida на сегодня самый лучший складной, но в Израиле их нет. Об A-bike последних восьмиинчевых тоже не вижу отзывов.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 18:21
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 18:21
Поговорил с товарищем, который в велосипедном магазе работает. Хорошо иметь таких товарищей в каждом нужном месте :)
Короче из раскладных в Израиле в нижней ценовой категории и качественные из известных - Дахоны, их цена от 2000, но есть их велики под другой маркой, стоят на 1000 шекелей дешевле. Он меня уверяет, что это почти те же самые велосипеды, только наклейка другая.
Есть модель, под тысячу шекелей стоит, то ли шесть то ли семь передач у нее, 20 инч колеса, весит под 12 кг, говорит что катается супер и вообще велик хороший. Сумка приобретается отдельно и ее нужно покупать обязательно тем кто хочет в поезд с велосипедом: требуют чтобы был в сумке. Сумки стоят от 120 шекелей вроде.
Послезавтра у меня выходной, а он работает, поеду смотреть. Говорит чтобы я с утра приезжал, потому что после обеда у них завал будет. И вообще сказал, что к велосипедному дню (http://rawonam.info/israel-kippur.html) у них нагрузка очень большая, много людей покупают велосипеды на один день...
Короче из раскладных в Израиле в нижней ценовой категории и качественные из известных - Дахоны, их цена от 2000, но есть их велики под другой маркой, стоят на 1000 шекелей дешевле. Он меня уверяет, что это почти те же самые велосипеды, только наклейка другая.
Есть модель, под тысячу шекелей стоит, то ли шесть то ли семь передач у нее, 20 инч колеса, весит под 12 кг, говорит что катается супер и вообще велик хороший. Сумка приобретается отдельно и ее нужно покупать обязательно тем кто хочет в поезд с велосипедом: требуют чтобы был в сумке. Сумки стоят от 120 шекелей вроде.
Послезавтра у меня выходной, а он работает, поеду смотреть. Говорит чтобы я с утра приезжал, потому что после обеда у них завал будет. И вообще сказал, что к велосипедному дню (http://rawonam.info/israel-kippur.html) у них нагрузка очень большая, много людей покупают велосипеды на один день...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 18:54
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 18:54
Из педии:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Bicycle_evolution-numbers.svg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Bicycle_evolution-numbers.svg)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:21
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:21
Покаталась по ночному осеннему городу, вся как черт в грязи.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:22
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:22
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:21
Покаталась по ночному осеннему городу, вся как черт в грязи.
Стиральную машинку обрадуйте.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:23
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:23
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:22Уже штаны стираются, курточку так помыла водой.Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:21
Покаталась по ночному осеннему городу, вся как черт в грязи.
Стиральную машинку обрадуйте.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:28
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:28
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:23
Уже штаны стираются, курточку так помыла водой.
Ещё надо наполнить ванну машинным маслом доверху и погрузить туда велосипед.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:30
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:30
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:28Нет уж, а где меня отмачивать?Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:23
Уже штаны стираются, курточку так помыла водой.
Ещё надо наполнить ванну машинным маслом доверху и погрузить туда велосипед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:32
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:32
Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:30
Нет уж, а где меня отмачивать?
С любимым велосипедом же. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:33
Отправлено: I. G. от сентября 26, 2011, 19:33
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 19:32Мы только грязнимся вместе, а маслом разным мажемся. :-[Цитата: I. G. от сентября 26, 2011, 19:30
Нет уж, а где меня отмачивать?
С любимым велосипедом же. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 20:10
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 20:10
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 17:00A-bike не удобен из-за неестественной посадки, не обычного положения центра тяжести, неустойчивости по причине малости колес. По-мне, я б выбрал Dahon Curve D3 на нем езда наиболее классическая, удобно и быстро складывается. В полусложенном состоянии можно катить как ручную тележку. Реально удобный вел.
Я так понял, что Strida на сегодня самый лучший складной, но в Израиле их нет. Об A-bike последних восьмиинчевых тоже не вижу отзывов.
Заслуживает внимания вот такой самокат:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 26, 2011, 20:12
Отправлено: Искандер от сентября 26, 2011, 20:12
Вы меня раззадорили вновь вспомнить динамику велоезды.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 20:13
Отправлено: mnashe от сентября 26, 2011, 20:13
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 18:54Странно. На шестой картинке — спортивный руль, но без передач. Неужели такое когда-нибудь было?
Из педии:
На седьмой — наоборот. Это самый распространённый сейчас тип.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 20:54
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 20:54
Цитата: BormoGlott от сентября 26, 2011, 20:10Я наслышан о качестве Дахона, но у них цена кусается. И потом, если уже за эту цену, то я бы Strida взял, все-таки она получше хотя бы тем, что у нее нет грязной приводной цепи (там используется сухой ремень).
По-мне, я б выбрал Dahon Curve D3 на нем езда наиболее классическая, удобно и быстро складывается. В полусложенном состоянии можно катить как ручную тележку. Реально удобный вел.
Цитата: BormoGlott от сентября 26, 2011, 20:10Штуковина интересная. У нас есть, всего-лишь 400 шекелей стоит, недавно была акция можно было по 200 купить. Если б я знал, купил бы. А так непонятно, стоит ли оно того. Как вообще тормозить на ней? Если у нее нет тормозов, то нужно будет либо носом об землю тормозить, либо как минимум стирать обувь. В горку не поедешь, с горки тоже — нет тормозов. Только на ровном месте.
Заслуживает внимания вот такой самокат:
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 26, 2011, 21:24
Отправлено: Валентин Н от сентября 26, 2011, 21:24
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 26, 2011, 10:06только не на велосипеде, а на велодрезине (http://turist.litr.lv/turizm/latvia/ventspils/etno_muzej/etno_muzej_2.jpg)
Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед? На велосипеде и едьте в пункт назначения, делов-то.
а у меня друг высказал мысль - путешествовать на рельсовом паруснике :D
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 21:47
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 21:47
Dahon Curve D3 — 1000 долларов тут стоит.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 21:52
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 21:52
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 20:54Консольное крепление осей колес у Strida вызывает большое опасение в его надежности на неровной дороге, а если учесть китайское происхождение аппарата, то сомнение удваивается.
то я бы Strida взял, все-таки она получше хотя бы тем, что у нее нет грязной приводной цепи (там используется сухой ремень)
Ремень имеет преимущество, если есть чем его заменить через год-два эксплуатации, когда он сотрется или просто высохнет.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 21:55
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 21:55
Цитата: BormoGlott от сентября 26, 2011, 21:52Опасения не оправдываются, никто из имеющих Strida ничего такого не наблюдал.
Консольное крепление осей колес у Strida вызывает большое опасение в его надежности на неровной дороге, а если учесть китайское происхождение аппарата, то сомнение удваивается.
Ремень имеет преимущество, если есть чем его заменить через год-два эксплуатации, когда он сотрется или просто высохнет.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 22:02
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 22:02
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 21:55Ну не знаю, может эти люди катаются по очень ровным дорожкам или имеют небольшой собственный вес.
Опасения не оправдываются, никто из имеющих Strida ничего такого не наблюдал.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 22:30
Отправлено: BormoGlott от сентября 26, 2011, 22:30
Gadget Show tested Strida vs A-bike:
Folding Bikes Brompto, Strida, Swissbike:
Folding Bikes Brompto, Strida, Swissbike:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 23:53
Отправлено: RawonaM от сентября 26, 2011, 23:53
Цитата: BormoGlott от сентября 26, 2011, 22:30Стоит в Израиле 5000 шекелей (1000 евро).
Brompto M3L
За эту цену лучше уже взять электробайк.
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от сентября 27, 2011, 01:51
Отправлено: Drundia от сентября 27, 2011, 01:51
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 12:29При чём тут крутить сложно? Это ж от нагрузки зависит, а не от звёздочки. Выполнение работы против сил трения и аэродинамического сопротивления (или как там его).
Если микро звездочка, то тогда крутить будет сложно + нагрузка большая — вероятность поломки выше.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 06:08
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 06:08
Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 23:53Но он уже не будет складываться, и еще вес.
(1000 евро).
За эту цену лучше уже взять электробайк.
Ну Вы уж сами как-ниить выбирайте, шоб не получилось што перейдя на обсуждение электровелов, Вы пришли к выводу, что за эту цену лучше уже взять скутер, мотороллер, и ну и так далее
Вот мой самостоятельной сборки э-вел.
(http://www.photoshare.ru/data/63/63835/1/4mhw74-o5b.jpg?1)
Собственно велосипед €500, мотор-колесо еще столько же, плюс аккумулятор с зарядным устройством тоже €500. Я немного сэкономил вместо литиевых аккумуляторов, использовал свинец €200. Плюсом еще потраченное время, приобретение кой-какого инструмента, материалов. Вывод за 1000€ получите прогулочный э-вел для неспешных поездок по тихим улочкам.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 08:05
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 08:05
с детмашем тут у людей по-прежнему швах...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 08:07
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 08:07
А что ценного в эвеле?
Он может подниматься на крутой подъём?
На сколько хватает аккумулятора на подъёме?
Может ли он заряжаться на спуске?
Сколько весит довесок?
Как переключаются между электрическим и ножным приводом?
Он может подниматься на крутой подъём?
На сколько хватает аккумулятора на подъёме?
Может ли он заряжаться на спуске?
Сколько весит довесок?
Как переключаются между электрическим и ножным приводом?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 08:11
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 08:11
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 08:05Дети по имени Маша? :what: ə?
с детмашем тут у людей по-прежнему швах...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 08:53
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 08:53
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 06:08Нет, за 800-1000 евро можно купить складывающийся электробайк. Вчера был в магазине, смотрел.Цитата: RawonaM от сентября 26, 2011, 23:53(1000 евро).Но он уже не будет складываться, и еще вес.
За эту цену лучше уже взять электробайк.
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 08:07При прочих равных, предпочту электровел. Хотя бы чтобы сэкономить на стирке одежды ;D
А что ценного в эвеле?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 09:18
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 09:18
Маша ни при чом. Я за детали машин.
Таки начал считать равномерное движение в вираже. И знаете в чём подлянка? Центр масс-то у вела движется под углом к велосипеду.
Как думаете -- как лучшее выбрать основные оси -- строительные или скоростные?
Таки начал считать равномерное движение в вираже. И знаете в чём подлянка? Центр масс-то у вела движется под углом к велосипеду.
Как думаете -- как лучшее выбрать основные оси -- строительные или скоростные?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 09:40
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 09:40
наверно выберу строительные пока. И буду считать без колёс. Теперь надо как-то посчитать предельные виражные углы и предельные заклады по выскальзыванию. Но второе вообще сложно -- надо трение щщитать, а я про него ничо особо не знаю.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 09:46
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 09:46
Вот этот велик говорят неплохой.
(http://www.oyama.hk/images/product/2010526164507.jpg)
http://www.oyama.hk/product_show.asp?id=337
Написано цена 1278 юаней, в шекелях это где-то 750, а у нас его продают где-то на 200 шекелей дороже, значит нормально, жить можно.
Но про эти велики нигде никто ничего не пишет :(
(http://www.oyama.hk/images/product/2010526164507.jpg)
http://www.oyama.hk/product_show.asp?id=337
Написано цена 1278 юаней, в шекелях это где-то 750, а у нас его продают где-то на 200 шекелей дороже, значит нормально, жить можно.
Но про эти велики нигде никто ничего не пишет :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 10:03
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 10:03
а кто-нить знает как в симулинке нарисовать кривую, имея на руках систему уравнений ро равно ро от тэ и лямбда равно лямбда от тэ?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 10:43
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 10:43
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 09:46На вид хорош.
Вот этот велик говорят неплохой.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 10:47
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 10:47
Мне только не нравится, что провода от тормозов болтаются. Хорошо бы их внутри рамы провели...
И вообще дисковые тормоза бы...
И вообще дисковые тормоза бы...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 11:37
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 11:37
по поводу проводки -- Равона -- дважды ФУууууууууу!!!!!!
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 27, 2011, 11:38
Отправлено: I. G. от сентября 27, 2011, 11:38
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 10:47Зачем? В случае вынужденной починки как их оттуда выковыривать?
Мне только не нравится, что провода от тормозов болтаются. Хорошо бы их внутри рамы провели...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:40
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:40
Цитата: I. G. от сентября 27, 2011, 11:38Зачем их оттуда выковыривать? Что вообще может поломаться в тросах?Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 10:47Мне только не нравится, что провода от тормозов болтаются. Хорошо бы их внутри рамы провели...Зачем? В случае вынужденной починки как их оттуда выковыривать?
Это не я придумал, в каком-то из великов который я рассматривал так и сделали, мне это показалось наилучшим решением. Потому что торчащие провода большой минус к мобильности и переносимости. Будут цепляться, запутываться и так далее.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 11:48
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 11:48
что может поломаться в тросах? Трос, рубашка, лубрикат -- выбирайте.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:50
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:50
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 11:48Допустим. Зачем доставать их-то?
что может поломаться в тросах? Трос, рубашка, лубрикат -- выбирайте.
По такой же логике надо чтобы электропроводка на стене висела.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 08:07Любой подъем на который возможно подняться на обычном веле э-вел берет на ура Рельеф местности при езде на элекро не замечается. Собснно это тот же мопед-дырчик только работающий на элехтричестве. Дополнительный вес составляет мотор-колесо –– 3,5-5 кг, литиевые аккумуляторы тоже примерно столькоже, а вот свинцовые это от 12 кг (36V) до 16 (48 V), но сейчас свинец никто не заправляет. Аккумулятора емкостью 12 Ач хватает на 20-25 км, это если не помогать ногами, если помогать то тогда все уже зависит от ног. Электрический и мускульный привод между собой независимы, можно использовать оба или каждый в отдельности. Подача энергии регулируется одной ручкой. (есть правда велосипеды с датчиком вращения педалей, сигнал с которого включает мотор, но это не удобно лучше эту фичу сразу откл.) Про рекуперацию. Имеется два вида мотора с прямым приводом, и с приводом через планетарную передачу. Второй еще называют со свободным ходом, при отключении энергии колесо свободно вращается, сопротивление оказывает только лишь незначительное трение шестеренчатой передачи. Накат при этом практически не отличается от обычного велосипеда, но в такой конструкции отсутствует возможность рекуперировать энергию на спуске и при торможении. Использование мотора с непосредственной прямой передачей теоретически позволяет использовать рекуперацию, но практически полезный эффект незначительный. Зато когда батарейка сядет продолжать движение будет уже затруднительно, притяжение якоря статора (там все какбы наоборот: статор с обмотками в центре, а ротор вращается вокруг статора) постоянными магнитами ротора довольно значительно. Эффект как будто едешь по песку, накат очень плохой.
А что ценного в эвеле?
Он может подниматься на крутой подъём?
На сколько хватает аккумулятора на подъёме?
Может ли он заряжаться на спуске?
Сколько весит довесок?
Как переключаются между электрическим и ножным приводом?
Вообщем э-вел -- это не замена велосипеду. Это разные средства передвижения, с разными областями использования.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 14:21
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 14:21
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56Вот это нужная вещь. За что я не люблю велосипеды, так это если чуть горка либо потеешь и до онемения замучиваешь мышцы сверху ног, либо пешкарем идешь.
Любой подъем на который возможно подняться на обычном веле э-вел берет на ура Рельеф местности при езде на элекро не замечается.
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56В Израиле только такие, по-моему с отдельной ручкой для газа запрещены.
есть правда велосипеды с датчиком вращения педалей, сигнал с которого включает мотор, но это не удобно лучше эту фичу сразу откл
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56Да. Что-то мне эл-вел как-то больше хочется. Только из-за того что я редко использую наверное мне не стоит такой брать, ибо батарея будет постоянно переразряжаться и выйдет из строя.
Вообщем э-вел -- это не замена велосипеду. Это разные средства передвижения, с разными областями использования.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 14:24
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 14:24
А как нащщёт независимого электровозбуждения? Не думали?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 14:29
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 14:29
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:50Это вы никогда электропроводкой не занимались. Да и по качеству эксплуатации и запасу сравнение ваше некорректно.Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 11:48Допустим. Зачем доставать их-то?
что может поломаться в тросах? Трос, рубашка, лубрикат -- выбирайте.
По такой же логике надо чтобы электропроводка на стене висела.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 14:37
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 14:37
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 14:29-1
Это вы никогда электропроводкой не занимались.
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 14:24Подробнее.
А как нащщёт независимого электровозбуждения? Не думали?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 14:52
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 14:52
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56Что, очень низкий КПД?
Использование мотора с непосредственной прямой передачей теоретически позволяет использовать рекуперацию, но практически полезный эффект незначительный.
Или речь идёт о равнинном рельефе?
Вот я проехал 12 км, потом спустился 360 м на участке в 10 км, потом поднялся 180 на участке 4 км, потом спустился 380 к Киннерету на участке 8 км, дальше вокруг Киннерета 20 км (остальные спуски-подъёмы мелки в сравнении с этими). Потом всё это обратно. Весь маршрут — 57 км в каждую сторону.
Помог бы в такой поездке эвел, или больше был бы обузой?
Название: Велосипеды
Отправлено: Drundia от сентября 27, 2011, 15:04
Отправлено: Drundia от сентября 27, 2011, 15:04
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 11:50Надо! Футуристический дизайн же!
По такой же логике надо чтобы электропроводка на стене висела.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 15:19
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 15:19
Пацаны пацаны, я прально понимаю, что рама велосипеда в равновесии -- статически неопределимая система? Я чо-то как-то разучился статические неопределённости раскрывать...
Или не :??? Четыре уровнения... Четыре ниизвесных... Вроде должна быть определена.
И второй вопрос. Считать ли тягу и сопротивление в подшипнике рама-колесо отдельными вертикальными силами, или начать с простого типа приведенных векторов?
Или не :??? Четыре уровнения... Четыре ниизвесных... Вроде должна быть определена.
И второй вопрос. Считать ли тягу и сопротивление в подшипнике рама-колесо отдельными вертикальными силами, или начать с простого типа приведенных векторов?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 15:21
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 15:21
Я много думал, но у меня всё равно остаётся уравнение по оси вдоль велосипеда типа икс эф равно цэ минус цэ плюс икс эф. Чо делать?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 17:08
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 17:08
Блеааааа. Кажется я — Ванга. Зрение у мя пока не совсем село, а вот велосипед, приезжаю я значит из Мозгвы, а его увели, π*****ы, прямо с лесничной площадки.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 17:35
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 17:35
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 11:56Все-таки я не понял: чем э-вел со свободным ходом и севшим аккумулятором (или выключенным двигателем) отличается от обычного вела?
Вообщем э-вел -- это не замена велосипеду. Это разные средства передвижения, с разными областями использования.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 18:28
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 18:28
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 17:35Во-первых весом, во-вторых необходимостью дополнительного обслуживания, т.е. зарядка аккума и слежение за расходом энергии. Но если вы собираетесть кататься на электровеле, как на обычном, купите лучше гирю потяжелее, дешевле выйдет. :yes:
Все-таки я не понял: чем э-вел со свободным ходом и севшим аккумулятором (или выключенным двигателем) отличается от обычного вела?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 18:32
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 18:32
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 17:08:'( :'(
Блеааааа. Кажется я — Ванга. Зрение у мя пока не совсем село, а вот велосипед, приезжаю я значит из Мозгвы, а его увели, π*****ы, прямо с лесничной площадки.
>( >(
:'(
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 18:34
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 18:34
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 17:08
Зрение у мя пока не совсем село, а вот велосипед, приезжаю я значит из Мозгвы, а его увели, π*****ы, прямо с лесничной площадки.
В полицию звоните, пущай ищут. :smoke:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 18:36
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 18:36
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 18:34Уже. Три часа назад обещали что через полчаса будут...
В полицию звоните, пущай ищут. :smoke:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:11
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:11
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 18:36Прямо таки обещали?Цитата: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 18:34В полицию звоните, пущай ищут. :smoke:Уже. Три часа назад обещали что через полчаса будут...
Не понял, вел стоял непристегнутым и вы им не пользовались? Сегодня вдруг приспичило поездить и его там не оказалось? Так может его уже давно там нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:11
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:11
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 14:52Чтоб включилась электрогенерация, необходима достаточная скорость вращения колеса, скорость велосипеда не менее 20 км. Иначе эдс электромагнитной индукции будет меньше эдс химического источника тока и акк заряжаться не будет. Чтобы при небольшой скорости вращения вырабатывалась бóльшая эдс нужно бóльшее количество витков в обмотке. Но в этом случае при вращении колеса в рабочем режиме (не в режиме генерации) будет вырабатываться бóльшая противо-эдс, что означает меньшую скорость вращения. В идеале нужно две обмотки одна работает на производство движения, другая на выработку тока и их переключать, в зависимости от условий движения.
Что, очень низкий КПД?
Так или иначе в режиме генерации колесо значительно тормозит, скорость упадет генерация исчезнет. Собственно режим генерации у кого он есть используют по большей части как не экстренный электротормоз, экономя тормозные колодки.
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 14:52Уклон не велик, скорее всего генерация просто остановит велосипед.
спустился 360 м на участке в 10 км
Но подъем на такой тягун с помощью мотора Вы не заметите.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:13
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:13
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:11Пристёгнутым к трубе. Не пользовался.
Не понял, вел стоял непристегнутым и вы им не пользовались?
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:11Не приспичило. Из лифта выходишь, перед тобой вел к трубе пристёгнут. Был.
Сегодня вдруг приспичило поездить и его там не оказалось?
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:11Прошлой ночью мусор выносил -- был. А утром чо-то внимания не обратил. Соседи говорят шо вже няма было, када на работу уходили.
Так может его уже давно там нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:14
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:14
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 18:28Нет, дело в том, что если мне надо использовать его как транспорт — то я хочу с электромотором, а если как спорт — то без мотора. Вот и спрашивается, можно ли купить два в одном. Из ваших слов получается, что нужно два покупать.Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 17:35Все-таки я не понял: чем э-вел со свободным ходом и севшим аккумулятором (или выключенным двигателем) отличается от обычного вела?Во-первых весом, во-вторых необходимостью дополнительного обслуживания, т.е. зарядка аккума и слежение за расходом энергии. Но если вы собираетесть кататься на электровеле, как на обычном, купите лучше гирю потяжелее, дешевле выйдет. :yes:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:15
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:15
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:11Меня больше всего в таких небольших уклонах бесит, что они в обе стороны — "вверх".
Но подъем на такой тягун с помощью мотора Вы не заметите.
Как бы математика ни была против, факт остаётся фактом.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:16
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:16
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 14:24Для велов таких моторов пощемуто не делают, по крайней мере, мне не встречались. :???
А как нащщёт независимого электровозбуждения? Не думали?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:16
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:16
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:16Ясненько. Пичалька.
Для велов таких моторов пощемуто не делают, по крайней мере, мне не встречались. :???
Поспрашиваю на досуге, может кто-то из профессуры нашей вспомнит причины.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23
Кстати, сегодняшний случай Искандера и многих других (у меня три вела увели) показывает еще одну причину, зачем нужен складной вел.
В Израиле кража велосипедов большая проблема, многих людей она отучивает пользоваться велосипедами. Складные частично решают эту проблему.
А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.
В Израиле кража велосипедов большая проблема, многих людей она отучивает пользоваться велосипедами. Складные частично решают эту проблему.
А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:23
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:23
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:14Да, я тоже к такому выводу пришел. А еще лучше три -- один складной, шоб в электричку и в метро.
Из ваших слов получается, что нужно два покупать.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:23
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:23
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:11Не совсем так.Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 14:52Уклон не велик, скорее всего генерация просто остановит велосипед.
спустился 360 м на участке в 10 км
Но подъем на такой тягун с помощью мотора Вы не заметите.
Там идёт серпантин, участки с крутым спуском (на обратном пути я шёл там пешком) чередуются с участками сравнительно пологими. Но скорость спуска опускалась ниже 25 км/ч только тогда, когда я тормозил на крутых поворотах серпантина. Остальное время она колебалась от 25 до 45, при том что большую часть пути тормозить приходилось, где-то сильней, где-то чуть-чуть.
Вопрос ещё, хватит ли заряда на весь этот путь, с учётом подзарядки. Заправок-то по дороге нет, только дома...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:26
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:26
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23Да? Я не знал.
В Израиле кража велосипедов большая проблема, многих людей она отучивает пользоваться велосипедами.
Но во многом из этих опасений довольствуюсь старым: боюсь, что новый хороший велосипед будет слишком привлекательным для воров.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:28
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:28
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:23Ну Brompton складной может заменить два (который без мотора и который для спорта), вроде по всем параметрам нормальный велик.Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:14Из ваших слов получается, что нужно два покупать.Да, я тоже к такому выводу пришел. А еще лучше три -- один складной, шоб в электричку и в метро.
Проблема в том, что он один стоит как два или даже три (а то и 10) обычных, и если украдут, то «оба» вида пропали. По отдельности получается риск меньше. Только хранить где все это добро?
Уговорили, на электровелы засматриваться не буду. Тем более я точно знаю, что буду пользоваться редко, а это значит что будет постоянная морока с аккумулятором.
У меня и так дома лежит почти новый аккумулятор от авто на 60 Ah и я не знаю что с ним делать, разрядится и сдохнет ведь.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:30
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2011, 19:30
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 19:15Да?Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:11Меня больше всего в таких небольших уклонах бесит, что они в обе стороны — "вверх".
Но подъем на такой тягун с помощью мотора Вы не заметите.
Как бы математика ни была против, факт остаётся фактом.
Думаю, это субъективно.
Я вот привыкший к нашей Галилее.
Когда однажды в Наɦарии сел на папин велосипед и поехал в магазин (километров 7 от города), удивился: как же так — еду вдоль моря, почему же здесь всё время ощутимый спуск?
Намного больше удивился на обратном пути, когда, уже с полным рюкзаком на спине, обнаружил, что и обратно точно такой же спуск...
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 19:31
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 19:31
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23
А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.
Складные автомобили есть? :-\
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 27, 2011, 19:32
Отправлено: I. G. от сентября 27, 2011, 19:32
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 19:31Только складные олени. ;)Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.Складные автомобили есть?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:33
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:33
Статистика по велокражам в Ёкбурге:
По состоянию на 26.09.2011 В РОЗЫСКЕ 571 велосипед (100 в 2011, 144 с 2010, 163 c 2009, 164 с 2003-2008).
По состоянию на 26.09.2011 В РОЗЫСКЕ 571 велосипед (100 в 2011, 144 с 2010, 163 c 2009, 164 с 2003-2008).
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:36
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:36
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 19:30Вам мотор точно не нужен ;)
Когда однажды в Наɦарии сел на папин велосипед и поехал в магазин (километров 7 от города), удивился: как же так — еду вдоль моря, почему же здесь всё время ощутимый спуск?
Намного больше удивился на обратном пути, когда, уже с полным рюкзаком на спине, обнаружил, что и обратно точно такой же спуск...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:39
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:39
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23Это заговор.
А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.
Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 19:26У нас, пардон за нацызьм, хачи этим промышляют. Они и старый ляхнут.
из этих опасений довольствуюсь старым
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:41
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:41
Посмотрел на сайте полиции, ничего про статистике заявлений по краже велосипедов не нашел. Нашел только правила предохранения велосипеда от угона: http://www.police.gov.il/meida_laezrach/meida_clali/security/claliZehirut/Pages/ofaniym.aspx
Пока искал, наткнулся на информацию, что теперь существует страховка от кражи велосипеда. Надо бы разузнать.
Пока искал, наткнулся на информацию, что теперь существует страховка от кражи велосипеда. Надо бы разузнать.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:43
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:43
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 19:39Хачи может промышляют воровством, а вся остальная масса покупкой у хачей ворованных великов. Вот теперь и считайте, кто виноват.Цитата: mnashe от сентября 27, 2011, 19:26из этих опасений довольствуюсь старымУ нас, пардон за нацызьм, хачи этим промышляют. Они и старый ляхнут.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:50
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:50
Нашел статью 2003-го года, написано что в 2001-ом году в полицию подали 2936 заявок, в 2002-ом — 2631. Пишут, что велосипеды отправляют за границу почтой.
http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2398415,00.html
http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-2398415,00.html
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:51
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 19:51
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:50Грузите апельсины бочками?
Пишут, что велосипеды отправляют за границу почтой.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:51
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:51
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 19:51Да, там же написано, что посылку с 60 велосипедов совсем недавно задержали.Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:50Пишут, что велосипеды отправляют за границу почтой.Грузите апельсины бочками?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:53
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 19:53
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 27, 2011, 19:31Надувные танки есть.
Складные автомобили есть?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 20:08
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 20:08
Приведенные мной статистические данные не официальные, а взяты с сайта любителей велосипеда.
В городе на протяжении многих лет действует группа активистов, которые на добровольных началах безвозмездно берут на себя труд по розыску и возврату владельцам украденных великов. Тимур и команда в действии, спасение утопающих ... ну и так далее.
В городе на протяжении многих лет действует группа активистов, которые на добровольных началах безвозмездно берут на себя труд по розыску и возврату владельцам украденных великов. Тимур и команда в действии, спасение утопающих ... ну и так далее.
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:43+1
Хачи может промышляют воровством, а вся остальная масса покупкой у хачей ворованных великов. Вот теперь и считайте, кто виноват.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 27, 2011, 20:10
Отправлено: Валентин Н от сентября 27, 2011, 20:10
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2011, 19:23Про складной а-ль писали в НиЖ, такой синенький, в сложенном состоянии двухместен, в разложенном заднее сидень появляется.
А еще сегодня у соседа по офису угнали автомобиль.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 27, 2011, 21:06
Отправлено: Валентин Н от сентября 27, 2011, 21:06
вот тут - престо от ринспи
http://www.nkj.ru/archive/articles/4825/
(http://www.nkj.ru/upload/iblock/8b89821ea6c7d94dec7aef8f89923729.jpg)
http://www.nkj.ru/archive/articles/4825/
(http://www.nkj.ru/upload/iblock/8b89821ea6c7d94dec7aef8f89923729.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 21:21
Отправлено: BormoGlott от сентября 27, 2011, 21:21
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 19:13
Из лифта выходишь, перед тобой вел к трубе пристёгнут.
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 19:13Э-э. При таком способе хранения у нашим городке велик придется покупать чуть ли не каждую неделю. Вы б его хоть на ночь в дом закатывали чоль.
Прошлой ночью мусор выносил -- был. А утром чо-то внимания не обратил. Соседи говорят шо вже няма
А ещо, никада не мойте вел, какой бы грязный он не был (чистый быстрее находит чужые ноги), если не собираетесь его убрать на зиму или продавать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 22:49
Отправлено: Искандер от сентября 27, 2011, 22:49
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 21:21Всё лето сука стоял. Нису никто.
Э-э. При таком способе хранения у нашим городке велик придется покупать чуть ли не каждую неделю. Вы б его хоть на ночь в дом закатывали чоль.
Вообще очень я обозлился на людей. Я им помогаю-помогаю, от всей души и без задней мысли, а мне так вот срут прямо под дверью. Буду принимать меры.
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 21:21Чистить надо, но только те части, где грязь вредна. Сухие части велосипеда можно не чистить.
А ещо, никада не мойте вел, какой бы грязный он не был (чистый быстрее находит чужые ноги), если не собираетесь его убрать на зиму или продавать.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 28, 2011, 08:21
Отправлено: mnashe от сентября 28, 2011, 08:21
Цитата: BormoGlott от сентября 27, 2011, 21:21:+1:
При таком способе хранения у нашим городке велик придется покупать чуть ли не каждую неделю. Вы б его хоть на ночь в дом закатывали чоль.
Даже у нас я не рискую надолго оставлять свой старый-престарый велосипед вне дома. Мы же не в Токио.
Я даже в общем подвале его не держу. Некоторое время там стоял велосипед жены — так потом пришлось камеру менять, и седло повредили. Может, и украли бы, если б не был пристёгнут. Пытались однажды замок перекусить, не получилось. Но это подростки, не взрослые воры, у них нужных инструментов нет.
Цитата: Искандер от сентября 27, 2011, 22:49Срут-то другие.
Вообще очень я обозлился на людей. Я им помогаю-помогаю, от всей души и без задней мысли, а мне так вот срут прямо под дверью. Буду принимать меры.
Но в общем, да, c'est la vie, помощь людям ещё не повод для авося.
Сочувствую. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 08:26
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 08:26
Интересно, как изменился этот бизнес в Израиле с начала двухтысячных. Тогда посылали ворованные велосипеды по почте в восточную Европу, в частности в Румынию.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 08:32
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 08:32
Кто б мне по почте послал.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 11:38
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 11:38
Равонам не одобрил Oyamu.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13
Купил, вот такой:
(http://www.becidan.co.il/image/users/70989/ftp/my_files/FOLDY%20SITE.jpg?id=7007232)
Тока белый :)
(http://www.becidan.co.il/image/users/70989/ftp/my_files/FOLDY%20SITE.jpg?id=7007232)
Тока белый :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 15:16
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 15:16
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13Цыфро́й не побалуете?
Купил, вот такой:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 15:17
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 15:17
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13Я кто-то
Купил, вот такой:
(http://www.becidan.co.il/image/users/70989/ftp/my_files/FOLDY%20SITE.jpg?id=7007232)
Тока белый :)
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 28, 2011, 15:20
Отправлено: orang_baik от сентября 28, 2011, 15:20
(http://www.becidan.co.il/image/users/70989/ftp/my_files/FOLDY%20SITE.jpg?id=7007232)
Велосипед "Дружок"?
Велосипед "Дружок"?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 15:16999 шекелей. Почти тыща, в общем. :)Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13Купил, вот такой:Цыфро́й не побалуете?
Я так быстро решился из-за психологического давления продавцов. Искал на сайте подержанных вещей подержанные байки, там была реклама магазина, который продавал складные велосипеды, на фото которых написано Stels. Звоню в магазин, спрашиваю, что у них есть? Говорят вот за 500 шекелей, есть за 700 и есть за 1000. Оказался магазин недалеко от меня, прямо рядом с прачечной, где я всегда стираю. Сказали работают до трех, говорю щас приеду. Приехал. Показали мне эти Stels-ы. Говно говном, чесслово. Кстати Stels — это российская фирма, которая производит велики в России и продает афайк только в России. Как написано в инете «сделано русскими для русских». Но конечно в магазине это были не российские стелсы, а какое-то китайское изобретение.
В общем, я сразу скривил лицо, при виде этих якобы стелсов, повели меня внутрь, показывают велики Foldy, на них ценник 2100. Говорят, сегодня по акции 999. Конечно я на такую хрень не поведусь, это ж просто уловка. Ну давайте посмотрим, как он складывается и т.п. Я его сложил, на вес попробовал — легкий-легкий. Мне говорят — 10 кг, полностью все алюминий. 7 передач шимано, оригинал (это реально я сам видел).
Говорю, спасибо за инфу, мне нужно подумать. По уходу хозяин магазина мне сказал «запомни этот день, такой акции ты больше никогда не увидишь». Звоню своему товарищу, знаешь такую марку? Не знаю. А магазин знаешь? Да, магазин серьезный, он сам импортер (из Китая естественно). Начал искать в интернете. В двух-трех онлайн магазинах есть этот вел — 2100-2200 стоит. Нашел на сайте подержанный вел — человек пишет, что год назад покупал за 2100, продает за 1000. Значит правда, что цена такая?
В общем, поехал купил. Сумку к нему не взял, они блин хренеют и 200 шекелей за сумку хотят (тоже якобы по скидке, хотя я думаю что там все в комплекте идет, и сумка и насос, хотя и насос мне за 40 шекелей хотели всунуть). Куплю сумку отдельно, онлайн продается много сумок, в районе 200 шекелей можно более качественную купить, а то на ебае так может и в три раза дешевле.
Ну что, пойду соберу, покатаюсь возле дома, пофотаю заодно. Вокруг магазина катался, не распробовал еще.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 15:36
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 15:36
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33да мне те шекели... вы базу, высоту, просвет, углы давайте.
999 шекелей.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 15:44
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 15:44
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33А спереди сколько звездочек?
7 передач шимано
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 16:10
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 16:10
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 15:36Чует мое сердце: не гонялся бы ты, поп...Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33да мне те шекели... вы базу, высоту, просвет, углы давайте.
999 шекелей.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 16:11
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 16:11
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 16:10в любом случае предпочтение точным численным выражениям.
Чует мое сердце: не гонялся бы ты, поп...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:45
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:45
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 15:44Одна.Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:337 передач шиманоА спереди сколько звездочек?
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 15:36Осспади, да откуда мне знать? Я тех. характеристик не нашел, да и можно ли полагаться на китайские характеристики?Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33999 шекелей.да мне те шекели... вы базу, высоту, просвет, углы давайте.
Щас фоты загружу.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 16:46
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 16:46
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:45:oЦитата: I. G. от сентября 28, 2011, 15:44Одна.Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:337 передач шиманоА спереди сколько звездочек?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:48
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:48
Ну куда еще спереди? Там проводов и так выше крыши. Мне бы три передачи хватило, только чтоб надежно переключались и не ломались. В какой-то модели звездочки встроены внутрь колеса, вот такое решение правильно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 17:06
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 17:06
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 16:45Есть такая волшебная штука, погодите, как же её это... ,а — рулетка!
Осспади, да откуда мне знать? Я тех. характеристик не нашел, да и можно ли полагаться на китайские характеристики?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 17:13
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 17:13
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 17:06Где-то у меня она есть. А что нужно замерить? И собственно зачем?
Есть такая волшебная штука, погодите, как же её это... ,а — рулетка!
Главное что на велике удобно!! Очень удобно. На ояме мне лично было неудобно. И вообще я чуть прямо там на тротуар не упал, пока тестил. А на этот сел и поехал, как на обычно лисопеде.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:06
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:06
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 17:13Ну я тут этим вопросом интересовался одно время.
Где-то у меня она есть. А что нужно замерить? И собственно зачем?
Главное что на велике удобно!!
В случае ваших вот этих колёс задаёшься вопросом об опрокидывании.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 18:06Колеса 20 дюймов. Да, на них сложнее ездить, чем на 26.
В случае ваших вот этих колёс задаёшься вопросом об опрокидывании.
На этом веле конечно твердовато после велика 26 с ресорами. Особо не попрыгаешь с бордюров. Может спустить шины, что помягче было?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:15
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:15
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14Вы ж... надорвётесь короче его толкать.
Может спустить шины, что помягче было?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:18
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:18
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 18:15Ну то да, чем лучше накачаны тем лучше катается, но все же твердовато получается. Хотя если не прыгать с бордюра и на него, пользуясь съездами и заездами, то ничего страшного особо.Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14Может спустить шины, что помягче было?Вы ж... надорвётесь короче его толкать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:19
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 18:19
Если я правильно помню — с уменьшением радиуса сила трения качения увеличивается (хотя логика требует обратного), а вот сцепная сила точно снижается. Результат предсказуем...
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 19:06
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 19:06
Однажды видел как парень на ровном не мокром месте с велика упал :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:30
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:30
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 19:06Как именно и было ли это для него неожиданностью?
Однажды видел как парень на ровном не мокром месте с велика упал :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 19:40
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 19:40
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14А что тогда такого замечательного в этом велосипеде? :what:Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 18:06Колеса 20 дюймов. Да, на них сложнее ездить, чем на 26.
В случае ваших вот этих колёс задаёшься вопросом об опрокидывании.
На этом веле конечно твердовато после велика 26 с ресорами. Особо не попрыгаешь с бордюров. Может спустить шины, что помягче было?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:43
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:43
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:40Ну он как минимум лёгкий.
А что тогда такого замечательного в этом велосипеде? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 28, 2011, 19:45
Отправлено: orang_baik от сентября 28, 2011, 19:45
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 19:06Когда мне было лет 7, в мой велосипед мотоцикл врезался.
Однажды видел как парень на ровном не мокром месте с велика упал :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 19:43По космической цене можно и с обычной рамой купить еще более легкий. ;DЦитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:40Ну он как минимум лёгкий.
А что тогда такого замечательного в этом велосипеде? :what:
Мне кажется, это велосипед только для хорошего асфальта и ровной местности, у нас было бы морокой на нем ездить. :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:50
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 19:50
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49Я потому и спрашивал за геометрию. Прикинуть - на что он способен вообще говоря.
Мне кажется, это велосипед только для хорошего асфальта и ровной местности
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:07
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:07
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 19:30Хотел повернуть и упал, я даже сам удивился как у него это получилось - и скорость была и поворот не крутой и широченный и не мешал никто :what:
Как именно и было ли это для него неожиданностью?
Цитата: orang_baik от сентября 28, 2011, 19:45А меня в прошлом году девочка боднула сзади, а в позапрошлом тётка врезалась сзади же. - Бабы за рулём...
Когда мне было лет 7, в мой велосипед мотоцикл врезался.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:09
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:09
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:07А, Валентин, мужик, и кататься не умеет вовсе.Цитата: orang_baik от сентября 28, 2011, 19:45Когда мне было лет 7, в мой велосипед мотоцикл врезался.А меня в прошлом году девочка боднула сзади, а в позапрошлом тётка врезалась сзади же. - Бабы за рулём...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:09
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:09
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 19:50Я, конечно, нисколько в них не разбираюсь, но мне, форумному специалисту по всем вопросам, так ка-а-а-жется. ;DЦитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49Я потому и спрашивал за геометрию. Прикинуть - на что он способен вообще говоря.
Мне кажется, это велосипед только для хорошего асфальта и ровной местности
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:17
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:17
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 20:091. Чой-то?
А, Валентин, мужик, и кататься не умеет вовсе.
2. А тут не многовато ли зопитыɣ, м?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:30
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:30
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:07Вот и хотелось бы узнать численно (это слово будете слышать от меня ещё несколько недель) скорость велосипеда и скорость заложения.
и скорость была и поворот не крутой
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:30
Отправлено: I. G. от сентября 28, 2011, 20:30
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:17Той-то!Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 20:09А, Валентин, мужик, и кататься не умеет вовсе.1. Чой-то?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:35
Отправлено: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:35
Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 20:30Откуда я могу знать?
Вот и хотелось бы узнать численно (это слово будете слышать от меня ещё несколько недель) скорость велосипеда и скорость заложения.
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 20:30Тойво!
Той-то!
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:38
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:38
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:17Если "А" — не союз, а междометие, а "Валентин" и "мужик" — однородные вводные тематические, то с пунктуацыей всё в поряде.
2. А тут не многовато ли зопитыɣ, м?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:39
Отправлено: Искандер от сентября 28, 2011, 20:39
Цитата: Валентин Н от сентября 28, 2011, 20:35Ну тк тогда мы и не узнаем, может его непогашенным ускорением скинуло...
Откуда я могу знать?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:08
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:08
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:401) Вес
А что тогда такого замечательного в этом велосипеде? :what:
2) Складывание
3) Цена
Тем временем вот что я обнаружил: эти велосипеды идут в основном с электромотором (мне стало ясно, зачем там еще странные дырки с резьбой), но их и без мотора продают, какой и оказался у меня в руках.
(http://ecofun.co.il/wp-content/uploads/bicycle_021.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/63392_137347246322541_125150350875564_230213_6591246_n.jpg)
Вот прямо от поставщика:
(http://ecofun.co.il/campaign/images/main_img.jpg)
По середине это мой вел, только с мотором. 6300 шекелей, но ведь с 5 лет гарантии на механические части. Мне только год дали.
А вот тут реклама обзора этого велосипеда (полный обзор находится в журнале)
http://www.ifeel.co.il/page/17007
Оттуда я узнал, что велы Foldy производятся китайской фирмой Ming, та же самая, которая и Strida делает.
Также есть данные: 12 кг без ничего, 18.5 с электромотором и аккумулятором, размеры 860*420*640 в сложенном виде. Цена 1890 без электропривода и 6300 с ним.
Значит я сегодня не ошибся, правильную покупку сделал :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:29
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:29
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:36
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:36
Интересно, сколько будет мне стоить проапгрейдить его до электробайка. Разница в официальной цене от поставщика - 4400 шекелей (900 евро). Надо бы поискать мотор.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:40
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:40
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49Чувак в магазине мне жаловался на жизнь и хвастался своим велом. Сказал у него вел стоил ему 45 тыс шек, т.е. 9 тыс евро, 26 дюймов, внедорожник. Весит 5,5 кг.
По космической цене можно и с обычной рамой купить еще более легкий. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:49
Отправлено: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:49
Цитата: I. G. от сентября 28, 2011, 19:49Возможно. Надо только вспомнить, что совсем недавно были почти исключительно Аисты, Камы и Салюты (он правда 26) - которые на порядок хуже этого, при этом все на них ездили у вас и ничего.
Мне кажется, это велосипед только для хорошего асфальта и ровной местности, у нас было бы морокой на нем ездить. :???
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 29, 2011, 05:26
Отправлено: BormoGlott от сентября 29, 2011, 05:26
RawonaM, мне нравится велик,что вы купили по-моему не плохой. У нас такого не продают.
Вы праильно сделали, шо не купили это УГ -- Stels, удивляюсь: изачем их к вам привезли, в качестве металлолома чоль?
Вы праильно сделали, шо не купили это УГ -- Stels, удивляюсь: изачем их к вам привезли, в качестве металлолома чоль?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от сентября 29, 2011, 05:47
Отправлено: BormoGlott от сентября 29, 2011, 05:47
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:36Посмотрите тут (http://epowerbikes.ru/storeroom/kits)
Надо бы поискать мотор.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 08:58
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 08:58
Цитата: BormoGlott от сентября 29, 2011, 05:26Раз специалист так говорит, то я рад за себя :)
RawonaM, мне нравится велик,что вы купили по-моему не плохой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от сентября 29, 2011, 10:15
Отправлено: Flos от сентября 29, 2011, 10:15
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 18:14
Колеса 20 дюймов. Да, на них сложнее ездить, чем на 26.
На этом веле конечно твердовато после велика 26 с ресорами.
Равонам, главное, конечно, чтобы тебе нравился, но я бы не купил - из-за маленьких колес.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:20
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:20
Цитата: Flos от сентября 29, 2011, 10:15Какие же они маленькие? Они обычного размера для городского велика (тем более складного). Я бы даже 16 предпочел, чтобы вес уменьшить. Мне 26 не нужен, он бы в багажник не влез.
Равонам, главное, конечно, чтобы тебе нравился, но я бы не купил - из-за маленьких колес.
Три года назад я купил большой горный велосипед на 26 дюймов - выкинутые деньги, я им пользовался всего несколько месяцев, потом его некуда девать было и он сгнил на улице. А с этим такой проблемы не будет - лежит себе в багажнике или дома в сумке.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от сентября 29, 2011, 10:42
Отправлено: amdf от сентября 29, 2011, 10:42
В квартире или доме нет места для велосипеда обычных габаритов?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:49
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:49
Цитата: amdf от сентября 29, 2011, 10:42Так у меня нет квартиры или дома (по крайней мере тут в Израиле). У бабушки нет места, у мамы тоже. Да и не охота их напрягать с такой дурой в хате. Квартиры в Израиле маленькие.
В квартире или доме нет места для велосипеда обычных габаритов?
Стоял он у меня под работой, на всякий случай. Чем больше стоял, тем меньше было шансов, что я им воспользуюсь. А потом они исчезли вообще.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 10:51
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 10:51
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:49
Квартиры в Израиле маленькие.
На шекелях, видимо, экономия. :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:22
Отправлено: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:22
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:49Да, например у меня был Салют ::)
Надо только вспомнить, что совсем недавно были почти исключительно Аисты, Камы и Салюты (он правда 26) - которые на порядок хуже этого, при этом все на них ездили у вас и ничего.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:29
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:29
Цитата: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:22У меня был Салют, украли из подъезда, потом был Аист, украли на третий день. :)
Да, например у меня был Салют ::)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 11:30
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 11:30
Цитата: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:22О моя Кама! Сколько было усилий, чтобы заехать в небольшой подъем по грунтовой дороге. ::)Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 23:49Да, например у меня был Салют ::)
Надо только вспомнить, что совсем недавно были почти исключительно Аисты, Камы и Салюты (он правда 26) - которые на порядок хуже этого, при этом все на них ездили у вас и ничего.
Это некорректное сравнение, Равонам! Раньше какие были компы - и все были очень, очень довольны. Правда, вряд ли Вас такой сейчас устроит. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:31
Отправлено: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:31
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:29У меня ничего не крали и он мне даже нравился :)Цитата: Чайник777 от сентября 29, 2011, 11:22У меня был Салют, украли из подъезда, потом был Аист, украли на третий день. :)
Да, например у меня был Салют ::)
Никаких буржуинских великов я тогда не знал и был вполне доволен ;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33
Хочу затариться на DealExtreme и Ebay какими-нибудь финтилюшками за бесценок, например беспроводной спидометр. Жду мнаше, когда выйдет из non-connectable condition :) Фонарик назад у меня вроде есть со старого вела. Багажник нужен мне или нет? Даже не знаю, вроде как и не очень. Вот подставку бы надо. И сумку, конечно.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 16:55
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 16:55
Сигнализацию для велика кто-нибудь когда-нибудь юзал? Это я сегодня придумал, нашел на ебае даже :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:16
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:16
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33проводной чем не устраивает? Фонит же меньше.
например беспроводной спидометр.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 19:30
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 19:30
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33Подозреваю, что ездить велосипеду со всей этой красотой вовсе не обязательно, он и без езды будет красавчик. ;)
Хочу затариться на DealExtreme и Ebay какими-нибудь финтилюшками за бесценок, например беспроводной спидометр. Жду мнаше, когда выйдет из non-connectable condition :) Фонарик назад у меня вроде есть со старого вела. Багажник нужен мне или нет? Даже не знаю, вроде как и не очень. Вот подставку бы надо. И сумку, конечно.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:37
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:37
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 19:30Красота не нужна. Чем красивее — тем больше шансов, что стырят, значит нужно больше опасаться.
Подозреваю, что ездить велосипеду со всей этой красотой вовсе не обязательно, он и без езды будет красавчик. ;)
Спидометр нужен, сумка нужна, подставка нужна. Хотя как мне объяснил товарищ, все серьезные велосипеды — без подставок, т.к. это лишний вес и если вдруг откроется во время быстрой езды или спрыгивая с бордюра...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:39
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:39
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:37всегда кидал на землю.
все серьезные велосипеды — без подставок
Вообще можно сразу раму заматывать какой-нить страшенной изолентой и всякое такое.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42
Мне кажется вел ездит отлично, я сегодня вокруг города прокатился. Слишком быстро на нем конечно не поездишь, но ездит хорошо и уверенно. Вот только бы сидушку сменить, ибо у меня уже синяки на пятой точке. В магазине меня уверяли, что это офигенная сидушка и не стоит ее менять, но может для профессионалов она офигенная, а я уж лучше что-нибудь помягче. Посмотрю жива ли еще моя старая, или куплю новую, или как вариант куплю силиконовую накидку на сидение, на ебае дешево.
Там есть небольшой люфт в том месте, где руль складывается, а у меня нет такой отвертки, чтобы его подкрутить. Сегодня засунул туда деревяшку, все отлично. Думаю даже если подкрутить, приклеить туда тонкую резинку не помешает, будет лучше держаться.
Там есть небольшой люфт в том месте, где руль складывается, а у меня нет такой отвертки, чтобы его подкрутить. Сегодня засунул туда деревяшку, все отлично. Думаю даже если подкрутить, приклеить туда тонкую резинку не помешает, будет лучше держаться.
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 19:46
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 19:46
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 10:49Кому щи пустые, кому жемчуг мелкий. Сколько это в квадратных литрах?
Квартиры в Израиле маленькие.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:47
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:47
Цитата: Искандер от сентября 29, 2011, 19:39Это меня смущает. Потому что нагрузка на педаль и на всю систему дальше. У меня педали складные, сегодня я вот так положил на землю и педаль сложилась. Получается педаль амортизирует лежание на земле, но все же это не дело, без подставки о-очень неудобно.Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:37все серьезные велосипеды — без подставоквсегда кидал на землю.
Цитата: Искандер от сентября 29, 2011, 19:39А зачем же я такую красивую белую раму брал?! :( Когда фотки делал, подумал, что может черная была бы лучше, ведь все выкрашено в черные цвет, даже внутри ободов и спицы (см. фото выше). Но черная греется, зачем оно надо?
Вообще можно сразу раму заматывать какой-нить страшенной изолентой и всякое такое.
Кстати, я съездил на весы (у нас по городу весы для худеющих разбросаны), проблемно взвесить велосипед на них, но похоже 12 кг он весит.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:48
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:48
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:47Млин, я идиот, только щас дошло. Надо было взвеситься вместе с велом и вычесть свой вес, было бы точно.
Кстати, я съездил на весы (у нас по городу весы для худеющих разбросаны), проблемно взвесить велосипед на них, но похоже 12 кг он весит.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:50
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:50
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42Дазнт мэттер хоть какую ставьте, а опа болеть будет. и не факт, что через месяц перестанет. В конце-концов ничего полезного там не болит. Вряд ли вы страдаете излишним весом втам настолько, чтобы жировик набить.
Вот только бы сидушку сменить, ибо у меня уже синяки на пятой точке.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:50
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:50
Цитата: Искандер от сентября 29, 2011, 19:16А что, беспроводной фонит?Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33например беспроводной спидометр.проводной чем не устраивает? Фонит же меньше.
Проводной не устраивает проводами. И так весь велик в проводах, складываешь его и думаешь как бы не порвать трос какой-нибудь.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 19:52
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 19:52
Цитата: Искандер от сентября 29, 2011, 19:50Кое-что можно и более мягкое иметь. :DЦитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42Дазнт мэттер хоть какую ставьте, а опа болеть будет. и не факт, что через месяц перестанет. В конце-концов ничего полезного там не болит. Вряд ли вы страдаете излишним весом втам настолько, чтобы жировик набить.
Вот только бы сидушку сменить, ибо у меня уже синяки на пятой точке.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:52
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:52
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:50прикрутите провод к боковине вилки, а выше к рубашке переднего тормоза. собственно.
И так весь велик в проводах, складываешь его и думаешь как бы не порвать трос какой-нибудь.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:53
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:53
Цитата: Искандер от сентября 29, 2011, 19:50Шо ви мне рассказуете? Когда-то давно купил офигенный велик, поездил два дня, вся опа синяя была. Приехал в магазин, говорю, это не дело, давайте менять сидушку. За 20 шекелей мне поставили офигенную сидушку, на ней хоть телевизор можно было смотреть. Никаких неприятных ощущений в последствии не было. На том велике что у работы стоит тоже хорошая сидушка, но я сомневаюсь, что она еще жива.Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42Вот только бы сидушку сменить, ибо у меня уже синяки на пятой точке.Дазнт мэттер хоть какую ставьте, а опа болеть будет. и не факт, что через месяц перестанет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:53
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:53
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 19:52Как раз нафигнадо.
Надо попу отращивать. :D
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:54
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:54
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 19:52Мне надо 6-8 кг скинуть, за год учебы набрал, так что будет только в обратную сторону идти :)
Кое-что можно и более мягкое иметь. :D
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:54
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 19:54
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:53Если сразу садиться хоть на самую разсамую подходящую под опу из "дано" — болеть будет. Но согласен, бывают неподходящие сиденья, как обувь допустим.
За 20 шекелей мне поставили офигенную сидушку, на ней хоть телевизор можно было смотреть. Никаких неприятных ощущений в последствии не было. На том велике что у работы стоит тоже хорошая сидушка, но я сомневаюсь, что она еще жива.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:03
Отправлено: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:03
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 19:52Опыт показывает, что женщины, видя мучения мужчин с сидушками, не знают, чтó именно у них болит. Попа тут ни при чём, и другое место тоже. Болит то, что между. У женщин там жир, у мужчин — вообще ничего.
Кое-что можно и более мягкое иметь. :D
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:07
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:07
Цитата: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:03У меня то что между (т.е. ничего), болит несколько меньше, чем две кости по бокам. Не знаю как они называются. И в прошлый раз тоже с плохой сидушкой именно по бокам были эпицентры боли. Мне нужна широкая сидушка, не могу я с узкими.
Попа тут ни при чём, и другое место тоже. Болит то, что между. У женщин там жир, у мужчин — вообще ничего.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 20:08
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 20:08
Цитата: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:03Уж не знаю как у вас, а у нас всё на месте.
У женщин там жир, у мужчин — вообще ничего.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 20:10
Отправлено: Искандер от сентября 29, 2011, 20:10
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:07Вроде как "седалищные"
Не знаю как они называются.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:11
Отправлено: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:11
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:07Таки :+1:, только кость как таковая болеть тоже не может. :)
У меня то что между (т.е. ничего), болит несколько меньше, чем две кости по бокам. Не знаю как они называются. И в прошлый раз тоже с плохой сидушкой именно по бокам были эпицентры боли. Мне нужна широкая сидушка, не могу я с узкими.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:21
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:21
Цитата: Vertaler от сентября 29, 2011, 20:03Это странная анатомия, но буду знать. :what:
У женщин там жир, у мужчин — вообще ничего.
Вообще-то, когда я была на 7 кг худее, сидеть на студенческих скамьях в течение долгого времени было мучительно. В общем, на велосипеде тоже теперь нормально кататься.
Пробовала посидеть и в широком седле, поставлен на велосипеде одной девушки, где сидишь, как в кресле, там, конечно, более комфортно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 20:23
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 20:23
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 20:21Заметьте! В.Н. к ней не причастен!
Это странная анатомия, но буду знать.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:29
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:29
Цитата: Валентин Н от сентября 29, 2011, 20:23Могли бы под шумок и прихватизировать. ;)Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 20:21Заметьте! В.Н. к ней не причастен!
Это странная анатомия, но буду знать.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:52
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:52
Цитата: http://www.velosfera.ru/reviews/details/150/Ширина седла должна быть в прямой зависимости от ваших седалищных костей. Надеюсь не нужно объяснять, что это такое. Так вот большая часть неприятных ощущений при езде возникает в итоге давления на мягкие ткани между этими костями. Если седло узкое, то кости будут свисать по его бокам и нагрузка придется на мягкие части. Если седло слишком широкое, то это может оказаться причиной потертостей на внутренней стороне бедра.
Вот, я так думаю это мой случай. Надо попробовать его наклонить вниз, что ли, или все-таки менять нафиг. Но говорят, что широкие сиденья не решают проблему, а могут еще добавить. Нарушается терморегуляция. Лучше всего седло с дыркой посередине.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от сентября 29, 2011, 20:53
Отправлено: Bhudh от сентября 29, 2011, 20:53
Ога. И в туалет ездить не надо.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:55
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:55
Цитата: Bhudh от сентября 29, 2011, 20:53Нет, дырка не там. Говорят эта дырка сохраняет потенцию профессиональным велосипедистам, без нее бы хана.
Ога. И в туалет ездить не надо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от сентября 29, 2011, 20:56
Отправлено: Bhudh от сентября 29, 2011, 20:56
Цитата: RawonaM от Говорят эта дырка сохраняет потенцию профессиональным велосипедистамДык хотя б по малой...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:59
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 20:59
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:55Профессиональным велосипедистам в любом случае грозит букет профессиональных болезней.
Говорят эта дырка сохраняет потенцию профессиональным велосипедистам, без нее бы хана.
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:03
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:03
Спорт вреден для здоровья
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:04
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:04
Цитата: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:03
Спорт вреден для здоровья
Обоснуйте-ка. 8-)
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:06
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:06
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:04Вы не знаете, что спорт больших достижений отнимает здоровье?Цитата: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:03
Спорт вреден для здоровья
Обоснуйте-ка. 8-)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 21:07
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 21:07
Цитата: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:03+1. Профессиональный спорт, а не вообще спорт.
Спорт вреден для здоровья
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 21:37
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 21:37
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 21:07А проф. спорт это вобще спорт или всё-таки шоў-бизнес?
Профессиональный спорт, а не вообще спорт.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:38
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:38
Цитата: Валентин Н от сентября 29, 2011, 21:37
А проф. спорт это вобще спорт или всё-таки шоў-бизнес?
Идите на футбольное поле (к примеру) и проверьте свою теорию на практике.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 21:43
Отправлено: Валентин Н от сентября 29, 2011, 21:43
Цитата: Nevik Xukxo от сентября 29, 2011, 21:38Помойму это физически тяжёлый
Идите на футбольное поле (к примеру) и проверьте свою теорию на практике.
Название: Велосипеды
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:45
Отправлено: orang_baik от сентября 29, 2011, 21:45
На футболе был один раз в жизни. По телевизору интереснее, ИМХО.
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:04
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:04
Зачем спидометр? Ощущений недостаточно?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:17
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:17
Цитата: piton от сентября 29, 2011, 22:04Ну современные спидометры они делают много чего полезного. Подсчитывают среднюю скорость, считают километраж, есть такие что еще и повороты педалей считают. В общем, штука полезная.
Зачем спидометр? Ощущений недостаточно?
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:24
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:24
У меня когда-то на колесе счетчик километров стоял, металлическая фигУшка.
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:25
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:25
Т. е. стоял у оси, на спице цеплялка.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 22:27
Отправлено: I. G. от сентября 29, 2011, 22:27
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:17Я что-то еще ничего из финтифлюшек не приобрела. :-[Цитата: piton от сентября 29, 2011, 22:04Ну современные спидометры они делают много чего полезного. Подсчитывают среднюю скорость, считают километраж, есть такие что еще и повороты педалей считают. В общем, штука полезная.
Зачем спидометр? Ощущений недостаточно?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:44
Отправлено: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:44
Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 22:27Фонарик красный хотя бы есть? Я понял, что если нужно ездить ночью, то нужен серьезный фонарик. Иногда вижу ночью велосипедистов, каждый раз думаю, что они сильно рискуют. Не видно их из машины.
Я что-то еще ничего из финтифлюшек не приобрела. :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:47
Отправлено: piton от сентября 29, 2011, 22:47
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:44+
Фонарик красный хотя бы есть? Я понял, что если нужно ездить ночью, то нужен серьезный фонарик. Иногда вижу ночью велосипедистов, каждый раз думаю, что они сильно рискуют. Не видно их из машины.
Только сев за руль автомобиля, понял, каким смертником был, когда ездил на велосипеде ночью.
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 08:40
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 08:40
Цитата: piton от сентября 29, 2011, 22:47
Только сев за руль автомобиля, понял, каким смертником был, когда ездил на велосипеде ночью.
:???
Это если в диких местах. В городе уличное освещение есть.
А у Равонама же городской велосипед, как я понял. Типа, смотаться за покупками.
ЦитироватьЯ что-то еще ничего из финтифлюшек не приобрела.
Из аксессуаров у меня три, но они абсолютно необходимы:
1. Велозамок.
2. Звонок.
3. Насос.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от сентября 30, 2011, 08:58
Отправлено: amdf от сентября 30, 2011, 08:58
У меня из прибамбасов:
- Был спидометр, сломался, выкинул.
- Есть фара. Светит слабо, но с обозначением меня на дороге в тёмное время справляется.
- Был спидометр, сломался, выкинул.
- Есть фара. Светит слабо, но с обозначением меня на дороге в тёмное время справляется.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:01
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:01
На ебае несколько долларов стоит.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 30, 2011, 09:02
Отправлено: Nevik Xukxo от сентября 30, 2011, 09:02
Вот, кстати, меня напугал впотьмах велик со светилами на колёсах, кажется. Едет и они крутятся. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 08:40За покупками как-то стремно, куда ж их девать-то? В рюкзак что ли.
А у Равонама же городской велосипед, как я понял. Типа, смотаться за покупками.
А вы для чего используете велосипед? Это ко всем вопрос :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 09:19
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 09:19
Цитата: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16
В рюкзак что ли.
:yes: Я в рюкзаке вожу. Еще бывает такой прибамбас - корзинка на руль. Думаю купить.
(http://ve-lo.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/b98a7129ebbb0027c192c96e7ef9c853.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 09:23
Отправлено: Flos от сентября 30, 2011, 09:23
Цитата: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16
А вы для чего используете велосипед? Это ко всем вопрос
Для перемещений по городу, когда погода позволяет.
За покупками, на озеро летом.
Иногда просто по лесу катаемся всей семьей на велосипедах.
Маленький ребенок - в сиденье за спиной.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:27
Отправлено: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:27
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 09:19У меня был такой. Несколько усложняет руление при нагрузке, но иногда полезно.
:yes: Я в рюкзаке вожу. Еще бывает такой прибамбас - корзинка на руль. Думаю купить.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 30, 2011, 09:36
Отправлено: sasza от сентября 30, 2011, 09:36
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 09:19+1. Ещё на заднем багажнике куча всего помещается. Я на нём половину своих станков привёз. А ещё 3 двери за один раз, и несколько бетонных бордюров. Правда, всё последнее - на двухместном прицепчике :-) :Цитата: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16
В рюкзак что ли.
:yes: Я в рюкзаке вожу.
В общем, пока без машины вполне обхожусь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от сентября 30, 2011, 16:52
Отправлено: Искандер от сентября 30, 2011, 16:52
Цитата: sasza от сентября 30, 2011, 09:36И как эта шняга, нормально катается?
Правда, всё последнее - на двухместном прицепчике
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от сентября 30, 2011, 17:15
Отправлено: Kern_Nata от сентября 30, 2011, 17:15
Цитата: RawonaM от сентября 30, 2011, 09:16На работу езжу и обратно... В магазин, на базар за покупками... На природу съездить + утренние велопробежки :)
А вы для чего используете велосипед? Это ко всем вопрос :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от сентября 30, 2011, 18:47
Отправлено: I. G. от сентября 30, 2011, 18:47
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:44Есть белый налобный фонарь, установленный на руль. Пока все.Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 22:27Фонарик красный хотя бы есть? Я понял, что если нужно ездить ночью, то нужен серьезный фонарик. Иногда вижу ночью велосипедистов, каждый раз думаю, что они сильно рискуют. Не видно их из машины.
Я что-то еще ничего из финтифлюшек не приобрела. :-[
Я по ночам по дорогам не езжу, только по дорожкам для пешеходов.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от сентября 30, 2011, 19:39
Отправлено: sasza от сентября 30, 2011, 19:39
Цитата: Искандер от сентября 30, 2011, 16:52На удивление легко. Жене на своём велике постоянно приходится меня догонять. Конечно, когда едешь в слишком крутую гору, приходится спешиваться и высаживать старшего.
И как эта шняга, нормально катается?
Прицеп, кстати, и в качестве коляски можно использовать (спереди есть откидное колесо, не попавшее на фото, а сзади крепится ручка, которую я никогда и не снимаю). Жена за продуктами на неделю с ним постоянно ездит. В общем, единственное, о чём жалел, когда купил этот прицеп - что не купил раньше :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 12:01
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 12:01
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 11:33Смотрел-смотрел я на этот беспроводной спидометр (дёшево же), да так и не решил, зачем он мне нужен. У меня проводной, купленный шекелей за 80 в Израиле. Минимум функций: скорость, часы, длина поездки, суммарная длина. Качество хорошее, но магнит слабоват, выше 35 км/ч начинает пропускать обороты. Купил за 10 шекелей на ebay другой, там 13 функций, товарищ (я и ему купил по его просьбе) говорит, что нет пропусков. Дисплей зато малоконтрастный. Но я его так и не поставил, отдал папе, он тоже до сих пор не поставил. Купил себе подороже (25 шекелей), тоже 13 функций, у него все преимущества нынешнего (контрастный дисплей, литиевая батарейка) и никаких недостатков. Уже полгода лежит, всё лень поменять.
Хочу затариться на DealExtreme и Ebay какими-нибудь финтилюшками за бесценок, например беспроводной спидометр. Жду мнаше, когда выйдет из non-connectable condition :)
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 19:42Не думал об этом. Может, действительно на ebay купить накидку? Здесь дороговато.
Вот только бы сидушку сменить, ибо у меня уже синяки на пятой точке. В магазине меня уверяли, что это офигенная сидушка и не стоит ее менять, но может для профессионалов она офигенная, а я уж лучше что-нибудь помягче. Посмотрю жива ли еще моя старая, или куплю новую, или как вариант куплю силиконовую накидку на сидение, на ебае дешево.
Вот только как знать, подойдёт ли она?
Разница в ощущениях на разных сиденьях очень большая. Не понимаю я моды на эти колья вместо нормального седла.
Удобней всего советские. На моём старом Ralleigh тоже терпимо, но чуть шире было бы удобнее.
В какие-то моменты при долгой поездке чувствуется неудобство в «ничего, которое между, но не сильно.
На дешёвом горном китайском велосипеде (купленном для жены) седло у́же; все, кто на нём ездил (обоих полов), жаловались, что попа болит.
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 20:07:+1:
У меня то что между (т.е. ничего), болит несколько меньше, чем две кости по бокам. Не знаю как они называются. И в прошлый раз тоже с плохой сидушкой именно по бокам были эпицентры боли. Мне нужна широкая сидушка, не могу я с узкими.
Цитата: RawonaM от сентября 29, 2011, 22:44С тех пор, как в продаже появились специальные флуоресцентно-жёлтые жилеты со светоотражающими полосами (их теперь положено в каждой машине иметь, на случай непредвиденной остановки посреди шоссе), я стараюсь не ездить без такого.Цитата: I. G. от сентября 29, 2011, 22:27Фонарик красный хотя бы есть? Я понял, что если нужно ездить ночью, то нужен серьезный фонарик. Иногда вижу ночью велосипедистов, каждый раз думаю, что они сильно рискуют. Не видно их из машины.
Я что-то еще ничего из финтифлюшек не приобрела. :-[
В этот раз тоже, конечно, в нём ездил. Красный «маячок» тоже есть ($1,5 на ebay), но на него не стоит полагаться.
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 08:40Да, в городе у меня нет нужды в фонаре.
Это если в диких местах. В городе уличное освещение есть.
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 08:40Насос (и велоаптечку) я беру только в загородные поездки. Дома накачиваю компрессором (автомобильный насос, работает от 12 В, я его подключаю к блоку питания от старого компьютера).
Из аксессуаров у меня три, но они абсолютно необходимы:
1. Велозамок.
2. Звонок.
3. Насос.
Звонка нет, подставки нет (а зачем? есть деревья, столбы), замок есть, конечно.
На старом (советском) велосипеде есть сеточка на руле: на спортивный руль её очень просто вешать. Но в Израиле я такой не нахожу, а шить самому неохота, так что на нынешнем велосипеде нету. Только багажник. Крыльев тоже нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 12:07
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 12:07
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 09:19:+1:
Я в рюкзаке вожу.
Где-то я фотки выкладывал.
Цитата: Flos от сентября 30, 2011, 09:23:+1:
Маленький ребенок - в сиденье за спиной.
И это где-то есть.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 12:53
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 12:53
Цитата: mnashe от октября 2, 2011, 12:01Всегда имейте при себе маленький баллончик антисептического спрея-коагулянта. (Никогда, если честно, сам не возил с собой)
Насос (и велоаптечку) я беру только в загородные поездки.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от октября 2, 2011, 13:06
Отправлено: Драгана от октября 2, 2011, 13:06
Велосипедный сезон закончен - еще с августа, как испортилась погода. Дожди, холод...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 13:10
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 13:10
Цитата: Драгана от октября 2, 2011, 13:06У меня закончился по совсем иным причинам.
Велосипедный сезон закончен - еще с августа, как испортилась погода. Дожди, холод...
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от октября 2, 2011, 14:28
Отправлено: Драгана от октября 2, 2011, 14:28
Искандер, по каким? Некогда ездить? Велосипед сломался? Или, не дай Бог, здоровье не позволяет?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 14:33
Отправлено: mnashe от октября 2, 2011, 14:33
Цитата: Драгана от октября 2, 2011, 14:28Драгана, в этой же теме. Прокрути несколько страниц назад (http://lingvoforum.net/index.php/topic,26410.msg1014538.html#msg1014538).
Искандер, по каким? Некогда ездить? Велосипед сломался? Или, не дай Бог, здоровье не позволяет?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 14:41
Отправлено: Искандер от октября 2, 2011, 14:41
обнесли меня на велосипед. калеки перехожие какие-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 3, 2011, 08:21
Отправлено: sasza от октября 3, 2011, 08:21
Цитата: Искандер от октября 2, 2011, 14:41:UU:
обнесли меня на велосипед. калеки перехожие какие-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 3, 2011, 17:54
Отправлено: Искандер от октября 3, 2011, 17:54
У мя с*****ли даже огрызки замка.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 3, 2011, 17:57
Отправлено: mnashe от октября 3, 2011, 17:57
Цитата: Искандер от октября 3, 2011, 17:54Отпечатки пальцев прибрали?
У мя с*****ли даже огрызки замка.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от октября 3, 2011, 21:10
Отправлено: Kern_Nata от октября 3, 2011, 21:10
Цитата: Искандер от октября 3, 2011, 17:54пипец!
У мя с*****ли даже огрызки замка
Мне как-то довелось оставить велик возле каХВерика на весь день! На дочкином сдулось :( колесо, на работу добирались пёхом. И ни один(!) гад не позарился на "цуровын и неприкапчаный" велик.
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от октября 3, 2011, 21:32
Отправлено: piton от октября 3, 2011, 21:32
Там у вас дома не запирают, небось.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 3, 2011, 21:39
Отправлено: I. G. от октября 3, 2011, 21:39
Цитата: piton от октября 3, 2011, 21:32Сочувствую Искандеру. Из-за этого я боюсь оставлять в общем коридоре. И решетка есть, и замок есть, но ведь никто не закрывает ее. :wall:
Там у вас дома не запирают, небось.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 4, 2011, 10:16
Отправлено: Искандер от октября 4, 2011, 10:16
Вот и у нас домофон. Но давайте смотреть правде в глаща: некоторые люди -- свиньи.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от октября 4, 2011, 14:00
Отправлено: Kern_Nata от октября 4, 2011, 14:00
Цитата: Искандер от октября 4, 2011, 10:16в кулинарном или религиозном смысле?
некоторые люди -- свиньи.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 5, 2011, 11:30
Отправлено: Искандер от октября 5, 2011, 11:30
Цитата: Kern_Nata от октября 4, 2011, 14:00в плохом смысле
в кулинарном или религиозном смысле?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 5, 2011, 12:24
Отправлено: RawonaM от октября 5, 2011, 12:24
Только что видел изобретательного чувака на велике.
Вот на картинке выше замок с тоненьким тросом, который достаточно легко перекусить. У меня замок потолще, с металлической трубой такой, а внутри трос (какой он толщины я не знаю). Такой замок несколько трудновато прицепить на велосипед так, чтобы не мешал во время езды. Так вот, чувак ехал с офигенно толстым замком, такой обычно для скутеров и мотоциклов используют, наверное 1-1.5 см в толщину и метр длиной, при этом он вез его на себе, перекинув через голову. И ничего, нормально так смотрится.
Вот на картинке выше замок с тоненьким тросом, который достаточно легко перекусить. У меня замок потолще, с металлической трубой такой, а внутри трос (какой он толщины я не знаю). Такой замок несколько трудновато прицепить на велосипед так, чтобы не мешал во время езды. Так вот, чувак ехал с офигенно толстым замком, такой обычно для скутеров и мотоциклов используют, наверное 1-1.5 см в толщину и метр длиной, при этом он вез его на себе, перекинув через голову. И ничего, нормально так смотрится.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 5, 2011, 12:36
Отправлено: Искандер от октября 5, 2011, 12:36
Цитата: RawonaM от октября 5, 2011, 12:24наблюдал не раз.
при этом он вез его на себе, перекинув через голову. И ничего, нормально так смотрится.
нормально.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 5, 2011, 12:37
Отправлено: RawonaM от октября 5, 2011, 12:37
Может я раньше не обращал внимания просто.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 20:52
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 20:52
Съездил искупился. На дорогах толпы велосипедистов, роллеров и пешеходов. Раньше я не любил йом-киппур, а с тех пор как на роликах стал кататься, понял его надобность. Ну где еще можно на междугороднем шоссе поездить на роликах/велосипеде да еще и с разгона на красный свет повернуть в неизвестном направлении? :)
Объехал три соседних города. Велосипед ведет себя просто отлично, я даже не ожидал от него. Несколько побаивался на нем разгоняться, теперь все сомнения сняло. Шины немного подсели за неделю, так намного приятнее ездить, а то было слишком твердо. Сидение надо сменить, все-таки оно неудобное, хотя я и научился на нем получше сидеть, уже не так больно, но все же оно мне не подходит. Управление немного отличается от управления велосипедом с колесами 26, однако быстро привыкается. Скорости я развивал довольно приличные, особенно с горок, но для скоростной езды еще бы пару передач не помешали. Для езды по ровному использую 5-6-7, а ниже пяти это уже для взбирания на горки.
Велосипед мой вызывает интерес у людей, такой формы велосипеды еще не очень привычны, хотя их становится все больше и больше. Многие почему-то уверены, что так выглядят только электровелосипеды, т.к. почти все электробайки идут с колесами 20.
Объехал три соседних города. Велосипед ведет себя просто отлично, я даже не ожидал от него. Несколько побаивался на нем разгоняться, теперь все сомнения сняло. Шины немного подсели за неделю, так намного приятнее ездить, а то было слишком твердо. Сидение надо сменить, все-таки оно неудобное, хотя я и научился на нем получше сидеть, уже не так больно, но все же оно мне не подходит. Управление немного отличается от управления велосипедом с колесами 26, однако быстро привыкается. Скорости я развивал довольно приличные, особенно с горок, но для скоростной езды еще бы пару передач не помешали. Для езды по ровному использую 5-6-7, а ниже пяти это уже для взбирания на горки.
Велосипед мой вызывает интерес у людей, такой формы велосипеды еще не очень привычны, хотя их становится все больше и больше. Многие почему-то уверены, что так выглядят только электровелосипеды, т.к. почти все электробайки идут с колесами 20.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:00
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:00
Между прочим недавно заходил в магазин электробайков (их теперь развелось как минимум по три штуки в каждом городе), сейчас популярна модель, у которой аккумулятор встроен в раму, т.е. полностью спрятан внутри нее. Имхо очень оригинальное и удобное решение.
Смотрю их появляется все больше и больше, люди подзаряжают их в кафе. Интересно, много ли электричества кушает зарядка? Некоторые модели обещают полный заряд за полтора часа.
Смотрю их появляется все больше и больше, люди подзаряжают их в кафе. Интересно, много ли электричества кушает зарядка? Некоторые модели обещают полный заряд за полтора часа.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 7, 2011, 21:03
Отправлено: Alexandra A от октября 7, 2011, 21:03
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 20:52
Ну где еще можно на междугороднем шоссе поездить на роликах/велосипеде да еще и
с разгона на красный свет
А светофоры не выключают?!
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:23
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:23
Цитата: Alexandra A от октября 7, 2011, 21:03С какой стати?
А светофоры не выключают?!
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 21:52
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 21:52
Поскольку от Самого Фрьталеру в наследство досталась обычная Десна (и если я где-то написал 26", то поправлюсь: 28"), в очередной свободный день Фрьталер поехал на соколиный рынок и приобрёл кучу всего.
В кучу входила
• педальная система, а именно нормальные шатуны за 400 р, которые прикручиваются болтом, уходящим вглубь втулки, и сама втулка, красивая, блестящая, неразборная за 450 р,
• а также трёхскоростная планетарная втулка и всё, что вокруг неё: колесо, спицы, засовывание спиц в правильное место (мне сказали, что сам я не справлюсь), ну и трос с управлением. Это всё обошлось в 4900 рублей.
Дома я долго корячился с системой. Во-первых, втулку нужно было закручивать таким ключом-рогулей, а он у меня достоверно имеется только на даче. И, считай, первый раз, когда оказался нужен. Ту чашку, которая должна выступать над рамой, я закрутил газовым ключом без проблем, а вторую тоже закрутил, оставив где-то 2,5 миллиметра, за которые держался. На вид оказалось, тем не менее, довольно симметрично.
Дальше нужно было надевать шатуны. Почему-то они наделись не до конца — то есть когда заглядываю внутрь, вижу прогал, а когда смотрю наружу, вижу большой кус параллелепипедной части, не вошедший в шатун. Когда я нагрел их, стало чуть лучше, но даже усиленное молочение молотком через доску с громогласным распеванием «во куу, во кууузнице» и «щас ее, щас ееее**ну» дела не завершило. Пришлось закручивать так.
А потом я распотрошил трос и задумался. К раме надо как-то крепить. У меня есть разные подручные крепилки (например, шампуры), но они этот трос зажимают так, что двигаться он не будет. Посмотрев на свой горный вел, понял, что пропускать трос нужно под пузом, что придётся его обрезать, что держатели должны быть сверху металлические, а изнутри резиновые, а резиновая оболочка на большей его части не нужна вовсе.
Вот только советом помочь некому. Как приварить (или нацепить? и что нацепить?) и как обрезать. Позвонил автомобилисту этажом ниже — с ним все всегда советовались — оказалось, он умер три месяца назад. Тьху.
В кучу входила
• педальная система, а именно нормальные шатуны за 400 р, которые прикручиваются болтом, уходящим вглубь втулки, и сама втулка, красивая, блестящая, неразборная за 450 р,
• а также трёхскоростная планетарная втулка и всё, что вокруг неё: колесо, спицы, засовывание спиц в правильное место (мне сказали, что сам я не справлюсь), ну и трос с управлением. Это всё обошлось в 4900 рублей.
Дома я долго корячился с системой. Во-первых, втулку нужно было закручивать таким ключом-рогулей, а он у меня достоверно имеется только на даче. И, считай, первый раз, когда оказался нужен. Ту чашку, которая должна выступать над рамой, я закрутил газовым ключом без проблем, а вторую тоже закрутил, оставив где-то 2,5 миллиметра, за которые держался. На вид оказалось, тем не менее, довольно симметрично.
Дальше нужно было надевать шатуны. Почему-то они наделись не до конца — то есть когда заглядываю внутрь, вижу прогал, а когда смотрю наружу, вижу большой кус параллелепипедной части, не вошедший в шатун. Когда я нагрел их, стало чуть лучше, но даже усиленное молочение молотком через доску с громогласным распеванием «во куу, во кууузнице» и «щас ее, щас ееее**ну» дела не завершило. Пришлось закручивать так.
А потом я распотрошил трос и задумался. К раме надо как-то крепить. У меня есть разные подручные крепилки (например, шампуры), но они этот трос зажимают так, что двигаться он не будет. Посмотрев на свой горный вел, понял, что пропускать трос нужно под пузом, что придётся его обрезать, что держатели должны быть сверху металлические, а изнутри резиновые, а резиновая оболочка на большей его части не нужна вовсе.
Вот только советом помочь некому. Как приварить (или нацепить? и что нацепить?) и как обрезать. Позвонил автомобилисту этажом ниже — с ним все всегда советовались — оказалось, он умер три месяца назад. Тьху.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:56
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 21:56
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 21:52Что-то дороговато все это. За эквивалент 6000 рублей у нас можно вполне хороший новый велосипед с гарантией купить и не морочиться ни с чем.
• педальная система, а именно нормальные шатуны за 400 р, которые прикручиваются болтом, уходящим вглубь втулки, и сама втулка, красивая, блестящая, неразборная за 450 р,
• а также трёхскоростная планетарная втулка и всё, что вокруг неё: колесо, спицы, засовывание спиц в правильное место (мне сказали, что сам я не справлюсь), ну и трос с управлением. Это всё обошлось в 4900 рублей.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 7, 2011, 22:02
Отправлено: Alexandra A от октября 7, 2011, 22:02
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 21:23Цитата: Alexandra A от октября 7, 2011, 21:03С какой стати?
А светофоры не выключают?!
Между городами сейчас нельзя ездить на автомобиле никому?
Автобус Хайфа - Назарет (христианский город) не может ехать по национальной дороге?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:02
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:02
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 21:56Равонам прав, модернизировать какую-нибудь Десну выйдет дороже, чем купить новый...Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 21:52Что-то дороговато все это. За эквивалент 6000 рублей у нас можно вполне хороший новый велосипед с гарантией купить и не морочиться ни с чем.
• педальная система, а именно нормальные шатуны за 400 р, которые прикручиваются болтом, уходящим вглубь втулки, и сама втулка, красивая, блестящая, неразборная за 450 р,
• а также трёхскоростная планетарная втулка и всё, что вокруг неё: колесо, спицы, засовывание спиц в правильное место (мне сказали, что сам я не справлюсь), ну и трос с управлением. Это всё обошлось в 4900 рублей.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:04
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:04
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 21:56Я слышал обратное. Что, и с планетаркой?Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 21:52Что-то дороговато все это. За эквивалент 6000 рублей у нас можно вполне хороший новый велосипед с гарантией купить и не морочиться ни с чем.
• педальная система, а именно нормальные шатуны за 400 р, которые прикручиваются болтом, уходящим вглубь втулки, и сама втулка, красивая, блестящая, неразборная за 450 р,
• а также трёхскоростная планетарная втулка и всё, что вокруг неё: колесо, спицы, засовывание спиц в правильное место (мне сказали, что сам я не справлюсь), ну и трос с управлением. Это всё обошлось в 4900 рублей.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:06
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:06
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 22:04Глупости. ей-богу!
Я слышал обратное.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:16
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:16
Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:06Ну и где же? Смотрю сейчас каталог ultrabike.ru, там шоссейники либо stels, либо 9 тыщ и выше.Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 22:04Глупости. ей-богу!
Я слышал обратное.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:16
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:16
Цитата: Alexandra A от октября 7, 2011, 22:02Нет закона, запрещающего ездить в йом-киппур. Формально я могу щас сесть в машину и поехать. На практике я упрусь в толпу людей на дорогах, которые будут негодовать. Есть большой шанс получить камнем по машине или даже травму.
Между городами сейчас нельзя ездить на автомобиле никому?
Но формально ездить можно. Кроме того, как мнаше уже говорил, вполне кошерный иудей может ехать, например отвозить кого-то в больницу. Полиция, пожарная, скорая ездит, хотя вот еще не одной не видел. Из-за поста скорые помощи работают в повышенной бойготовности, в беершеве уже в первые часы они гоняли по всему городу, тут пока что не вижу. Ничего, завтра целый день будут возить по больницам.
Цитата: Alexandra A от октября 7, 2011, 22:02Формально может, на практике не может.
Автобус Хайфа - Назарет (христианский город) не может ехать по национальной дороге?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:21
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:21
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 22:16Но за 5 тысяч Вы получили фигню, особенно, если сборка будет хромать, а она точно будет хромать, а за 9?Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:06Ну и где же? Смотрю сейчас каталог ultrabike.ru, там шоссейники либо stels, либо 9 тыщ и выше.Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 22:04Глупости. ей-богу!
Я слышал обратное.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:26
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:26
Планетарка это конечно хорошая вещь, но все же лучше новый велосипед, имхо, даже если с обычными звездочками будет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:27
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 22:27
Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:21Я ещё ничего не получил, его собрать надо. Почему шатуны не наделись до конца — не понимаю, не ожидал такого.
Но за 5 тысяч Вы получили фигню, особенно, если сборка будет хромать, а она точно будет хромать, а за 9?
Пожалуйста, подробнее про что там будет хромать. Это важно. А новый я всё равно покупать не буду, мне его ставить уже некуда. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:30
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:30
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 22:27Вы вряд ли сможете его правильно собрать и настроить. Думаю, даже лучше найти кого-нибудь, кто это умеет делать. Хотя при этом стоимость апгрейда возрастет до цены нового. :what:Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:21Я ещё ничего не получил, его собрать надо. Почему шатуны не наделись до конца — не понимаю, не ожидал такого.
Но за 5 тысяч Вы получили фигню, особенно, если сборка будет хромать, а она точно будет хромать, а за 9?
Пожалуйста, подробнее про что там будет хромать. Это важно. А новый я всё равно покупать не буду, мне его ставить уже некуда. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:39
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:39
I. G., а у тебя что за велик?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:41
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:41
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 22:39Дык где-то постила. Типа горный. Вы, конечно, раскритикуете его стоимость. :-[
I. G., а у тебя что за велик?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:44
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:44
Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:41Пропустил я. Где это?
Дык где-то постила.
Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:41Дай-ка попробую угадать. Тысяч 25? :)
Вы, конечно, раскритикуете его стоимость.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:45
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:45
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 22:44Всего 600 долларов. :negozhe:Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:41Пропустил я. Где это?
Дык где-то постила.Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:41Дай-ка попробую угадать. Тысяч 25? :)
Вы, конечно, раскритикуете его стоимость.
Ну и не сама ж я его купила... :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:50
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 22:50
Ну 600 это не много. Если бы у меня был велосипед главным транспортом (а я планирую в будущем это сделать, но только электровелосипед), я бы был готов гораздо больше вложить.
Так а где фотки или хотя бы марка/модель?
Так а где фотки или хотя бы марка/модель?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:52
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 22:52
Велосипеды (http://lingvoforum.net/index.php/topic,26410.msg947810.html#msg947810)
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 23:00
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 23:00
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 22:26А бывает многозвёздочек в сочетании с нормальным ножным тормозом?
Планитарка это конечно хорошая вещь, но все же лучше новый велосипед, имхо, даже если с обычными звездочками будет.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:09
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:09
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 23:00Не знаю. А в чем проблема с ручным тормозом?
А бывает многозвёздочек в сочетании с нормальным ножным тормозом?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:10
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:10
Интересно, проехала маршрутка с желтой мигалкой, распихивая народ. Такого еще не видал.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 23:20
Отправлено: Vertaler от октября 7, 2011, 23:20
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:09Неудобен, недолговечен, ненадёжен. Если найдётся такая штука, то и на горный поставлю.Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 23:00Не знаю. А в чем проблема с ручным тормозом?
А бывает многозвёздочек в сочетании с нормальным ножным тормозом?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:24
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:24
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 23:20Да ну. Дисковые гидравлические и удобны и надежны :)
Неудобен, недолговечен, ненадёжен.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 23:29
Отправлено: I. G. от октября 7, 2011, 23:29
Vertaler, Меншу хлам негде хранить - вот он Вам и подарил его. ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36
Цитата: http://ru.wikipedia.org/wiki/ВелосипедТренированный мужчина, не являющийся профессиональным спортсменом, может в течение длительного времени развивать мощность 250 ватт, или 1/3 л. с. Это соответствует скорости 30—50 км/ч по ровной дороге.
Почему велосипед экономичней ходьбы
КПД ходьбы человека низкий, оценивается в 65%. При ходьбе происходит вертикальное перемещение общего центра масс, на которое уходит часть производимой мышцами работы. При езде, сидя в велосипедном седле, этого не происходит.
Мне вот интересно, где бывают ровные дороги на больших площадях? Ну вот нигде такого не видел, всегда горки какие-то. Очень не люблю в горки ездить :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:51
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:51
Почитал (wiki/ru) Велосипедный_тормоз#Барабанные_тормоза (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7#.D0.91.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.B1.D0.B0.D0.BD.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BC.D0.BE.D0.B7.D0.B0)
Ножные барабанные тормоза практически во всем уступают самым простым вибрейкам. Весь интернет с этим согласен.
Ножные барабанные тормоза практически во всем уступают самым простым вибрейкам. Весь интернет с этим согласен.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 7, 2011, 23:53
Отправлено: Bhudh от октября 7, 2011, 23:53
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36Мне вот интересно, где бывают ровные дороги на больших площадях? Ну вот нигде такого не видел, всегда горки какие-то. Очень не люблю в горки ездить :(Так разгоняешься хорошо с горки, а в горку по инерции, сидишь, отдыхаешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:55
Отправлено: RawonaM от октября 7, 2011, 23:55
Цитата: Bhudh от октября 7, 2011, 23:53Ага, только это будет работать если спуск в несколько раз длиннее подъема.
Так разгоняешься хорошо с горки, а в горку по инерции, сидишь, отдыхаешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 7, 2011, 23:57
Отправлено: Bhudh от октября 7, 2011, 23:57
Там далеко не только от длины зависит. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 00:02
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 00:02
Ну и от наклона. В общем юмор такой, что кроме электромотора ничего не спасет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 00:03
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 00:03
И от скорости.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от октября 8, 2011, 00:11
Отправлено: Чайник777 от октября 8, 2011, 00:11
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36А почему? :what:
Очень не люблю в горки ездить :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от октября 8, 2011, 00:14
Отправлено: Валентин Н от октября 8, 2011, 00:14
Цитата: Чайник777 от октября 8, 2011, 00:11Там важные шишки сидят - стесняется ;DЦитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36Очень не люблю в горки ездить :(А почему?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 00:22
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 00:22
Цитата: Чайник777 от октября 8, 2011, 00:11Разве это не очевидно?Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:36Очень не люблю в горки ездить :(А почему?
Это то, что лично для меня делает невозможным использование велосипеда в качестве ежедневного транспорта.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от октября 8, 2011, 15:37
Отправлено: Kern_Nata от октября 8, 2011, 15:37
Цитата: I. G. от октября 7, 2011, 22:41Мне мой обошелся в жалкие 600 гривень (порядка 75 долларов США) :( И уже третий раз ремонтирую :( Эх, надо было за 1,5 тыщщи брать нормальный :(
Типа горный. Вы, конечно, раскритикуете его стоимость.
Зато такой и разбить не жалко :)
ЗЫ. а дочкин велик стоил в 2 с лишним раза дороже :) И он красивенький - розовенький ))
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 8, 2011, 15:42
Отправлено: Vertaler от октября 8, 2011, 15:42
Обдумываю, не сделать ли переключатель скоростей под седлом. И тянуть меньше. Например, в форме ручки: верхнее положение — самое натянутое, нижнее — самое слабое. Вторая скорость горизонтально. На ощупь хорошо понятно, какое текущее.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 15:43
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 15:43
Цитата: Vertaler от октября 8, 2011, 15:42Да, Вы не ищете легких путей. ;D
Обдумываю, не сделать ли переключатель скоростей под седлом.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 15:44
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 15:44
Цитата: Kern_Nata от октября 8, 2011, 15:37А что ломается?
Мне мой обошелся в жалкие 600 гривень (порядка 75 долларов США) :( И уже третий раз ремонтирую :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:02
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:02
Цитата: Vertaler от октября 8, 2011, 15:42Я б не стал так делать :)
Обдумываю, не сделать ли переключатель скоростей под седлом. И тянуть меньше. Например, в форме ручки: верхнее положение — самое натянутое, нижнее — самое слабое. Вторая скорость горизонтально. На ощупь хорошо понятно, какое текущее.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 16:23
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 16:23
А чем можно задеть?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:27
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:27
Цитата: RawonaM от октября 8, 2011, 16:02Не мешайте Кулибину изобретать велосипед.Цитата: Vertaler от октября 8, 2011, 15:42Я б не стал так делать :)
Обдумываю, не сделать ли переключатель скоростей под седлом. И тянуть меньше. Например, в форме ручки: верхнее положение — самое натянутое, нижнее — самое слабое. Вторая скорость горизонтально. На ощупь хорошо понятно, какое текущее.
Я бы предложила скорости переключать как раз тем местом, которое на седле помещается, оно же вообще ничем полезным не занято! ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:34
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:34
I.G., видать, не видала десны.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:34
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:34
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 16:34На фото видала. А что там?
I.G., видать, не видала десны.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:40
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:40
Цитата: I. G. от октября 8, 2011, 16:34ну... рукоятка переключения скоростей очень "эргономичьненько так расположена.
На фото видала. А что там?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:43
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 16:43
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 16:40Так как я вообще не вижу никакого смысла в модернизации Десны, тем более за такие деньги, я просто прикалываюсь. :-[Цитата: I. G. от октября 8, 2011, 16:34ну... рукоятка переключения скоростей очень "эргономичьненько так расположена.
На фото видала. А что там?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:45
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:45
Ну десна, если рама здоровая, многим современным лёгким велам фору даст. надо только поменять втулку и оси, а вот как там с заменой системы я щас не соображу.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:49
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:49
Я сегодня проснулся с мыслью, как мне безнаказанно элекртифицировать мой велик: нужно купить переднее колесо с мотором. Сейчас уже даже есть такие, которые даже аккумулятор в колесо встраивают, а то провод лень тащить. И даже управление дистанционное делают, чтобы провод к курку не вести. Интересно, где бы мне все это купить? Небось если по интернету заказывать таможня денег сдерет, да еще и может не разрешат (по закону двигатели электробайков должны быть ограничены на 25 км/ч).
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:52
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 16:52
Цитата: RawonaM от октября 8, 2011, 16:49пардон откуда они взяли это цыфро?
(по закону двигатели электробайков должны быть ограничены на 25 км/ч).
в любом случае можно перепрошить контроллер на эти ваши *25 км/ч
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:59
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 16:59
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 16:52Это радует, значит его можно и перепрошить на неограниченное :) Или контроллер привезти с собой из хуля.Цитата: RawonaM от октября 8, 2011, 16:49(по закону двигатели электробайков должны быть ограничены на 25 км/ч).пардон откуда они взяли это цыфро?
в любом случае можно перепрошить контроллер на эти ваши *25 км/ч
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 17:04
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 17:04
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 17:05
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 17:05
Цитата: RawonaM от октября 8, 2011, 16:59из хуляИзраилизьм детектед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 17:07
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2011, 17:07
Кстати, Искандер, раз уж Вы здесь, в Wiki (http://en.wikipedia.org/wiki/El_with_middle_hook) citation needed по поводу абхазской графики.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 17:09
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 17:09
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 16:45А смысл? Умельцы пишут, что меняют у Десны еще и руль, педали, тормоза ободные ставят, седло... :donno:
Ну десна, если рама здоровая, многим современным лёгким велам фору даст. надо только поменять втулку и оси, а вот как там с заменой системы я щас не соображу.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 17:09
Отправлено: RawonaM от октября 8, 2011, 17:09
Цитата: Bhudh от октября 8, 2011, 17:05Верно. Хуль=заграница.Цитата: RawonaM от октября 8, 2011, 16:59из хуляИзраилизьм детектед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 8, 2011, 17:24
Отправлено: Vertaler от октября 8, 2011, 17:24
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 16:45К раме любые втулки подходят. Вот шатуны у меня в довольно странном положении, но это проблемы шатунов, а не Десны.
Ну десна, если рама здоровая, многим современным лёгким велам фору даст. надо только поменять втулку и оси, а вот как там с заменой системы я щас не соображу.
Сел, поехал. Оказалось, что
Ноги приятно гудят, ничего гудит неприятно. Ну да седло всегда есть запасное.
Фотки под катом.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 18:03
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 18:03
Цитата: I. G. от октября 8, 2011, 17:09они там и так ободные. или вы знаете какие-то ещё, применявшиеся в СССР в 70-е?
тормоза ободные ставят
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 18:07
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 18:07
Цитата: Vertaler от октября 8, 2011, 17:24другой системы.
К раме любые втулки подходят.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 18:09
Отправлено: I. G. от октября 8, 2011, 18:09
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 18:03Не видно там до модернизации тормозов на переднем колесе.Цитата: I. G. от октября 8, 2011, 17:09они там и так ободные. или вы знаете какие-то ещё, применявшиеся в СССР в 70-е?
тормоза ободные ставят
За что купила - за то и продала. Читать тут. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=44449
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 8, 2011, 19:13
Отправлено: sasza от октября 8, 2011, 19:13
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 18:03На обычных великах в 70-е не было никаких ободных тормозов. Только ножные.
они там и так ободные. или вы знаете какие-то ещё, применявшиеся в СССР в 70-е?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 20:00
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 20:00
Цитата: sasza от октября 8, 2011, 19:13на нормальных обычных
На обычных великах в 70-е не было никаких ободных тормозов. Только ножные.
к тому же перед этим мы обсуждали переключение скоростей.
так что не в тему, пане.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 8, 2011, 20:17
Отправлено: sasza от октября 8, 2011, 20:17
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 20:00Получается, что I.G. тоже не в тему ссылку дала, да и у Vertalerа велик без скоростей был, так что в теме вы один остался :-)
на нормальных обычных
к тому же перед этим мы обсуждали переключение скоростей.
так что не в тему, пане.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 20:34
Отправлено: Искандер от октября 8, 2011, 20:34
Цитата: sasza от октября 8, 2011, 20:17вроде как обсуждали про велик съ скорости? Да и десна разве не трёхскоросные все были?
да и у Vertalerа велик без скоростей был
Цитата: sasza от октября 8, 2011, 20:17намеренно лингвофорум, или таки да?
вы один остался
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 02:24
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 02:24
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 22:16Кстати.
Кроме того, как мнаше уже говорил, вполне кошерный иудей может ехать, например отвозить кого-то в больницу. Полиция, пожарная, скорая ездит, хотя вот еще не одной не видел. Из-за поста скорые помощи работают в повышенной бойготовности, в беершеве уже в первые часы они гоняли по всему городу, тут пока что не вижу. Ничего, завтра целый день будут возить по больницам.
Прошедшей ночью (в Йом киппур) племянник родился в Иерусалиме.
Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 23:20Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:09Неудобен, недолговечен, ненадёжен. Если найдётся такая штука, то и на горный поставлю.Цитата: Vertaler от октября 7, 2011, 23:00Не знаю. А в чем проблема с ручным тормозом?
А бывает многозвёздочек в сочетании с нормальным ножным тормозом?
Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 23:51Если бы 24 года назад у меня был велосипед с барабанным тормозом, а не ручными — я был бы как минимум калекой.
Ножные барабанные тормоза практически во всем уступают самым простым вибрейкам. Весь интернет с этим согласен.
А так — только ссадину получил на левой руке, переднее колесо сложилось пополам под колесом грузовика, и левый шатун погнулся.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 9, 2011, 02:28
Отправлено: Bhudh от октября 9, 2011, 02:28
Цитата: mnashe от Прошедшей ночью (в Йом киппур) племянник родился в Иерусалиме.Поздравляю! Как же он отмечать-то будет?‥
Цитата: mnashe от Если бы 24 года назад у меня был велосипед с барабанным тормозом, а не ручными — я был бы как минимум калекой.Ещё раз... э-э-э... поздравляю... С тем, что жив и здоров.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48
Отправлено: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 02:24И я поздравляю. :)
Кстати.
Прошедшей ночью (в Йом киппур) племянник родился в Иерусалиме.
Цитата: Bhudh от октября 9, 2011, 02:28Насколько я понимаю, отмечать важные события постом — дело довольно обычное. А вообще, у человека целых два календаря есть. :)
Как же он отмечать-то будет?‥
Цитата: mnashe от Если бы 24 года назад у меня был велосипед с барабанным тормозом, а не ручными — я был бы как минимум калекой.А что произошло?
Я так угробил свой второй по счёту велосипед — катался на нём с горки, а из-за деревьев выехал автомобиль. На автомобиле ни царапины, а переднее колесо вела всмятку. Было это весной 1997 года. Пострадавший до сих пор стоит в первозданном виде на даче.
Что же до вибрейков, то попробую объяснить.
Если есть передний тормоз, то есть риск нажать не той рукой и перекувырнуться. Особенно если пересаживаешься на него с велосипеда, у которого тормоз только задний и закреплён на левой рогуле. :) Впрочем, мне передний тормоз уже некуда ставить физически, так что это не грозит. А так — падал, да. И на меня сзади в колонне падали.
Всегда есть риск не заметить колдобобину на дороге и перекувырнуться. Или не рассчитать въезд на тротуар. Разбитую и опухшую свою харю после поездки без рук помню очень хорошо. Потом подруга взяла у меня, уже опухшего, велосипед и навернулась на том же месте.
Эффективность торможения зависит от конкретного экземпляра и его настройки. Сегодня я на барабане ловко съезжал с горок (и по старой памяти морщился — я каждый раз морщусь, тормозя вибрейками с горы. Жалко их). Проблем не заметил. На дачном Аисте с плохими тормозами это действительно опасно, но выбора нет — рельеф посёлка такой.
А ещё вибрейки — вещь очень своенравная, и корень этого в их устройстве. Тут шарнир, там шарнир, тут шарнир, там шарнир, плюс трос. Как вообще в велосипед допускают деталь, которую регулярно приходится чинить на ходу ударом слева или справа?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 02:54
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 02:54
Цитата: Bhudh от октября 9, 2011, 02:28Нуачо? Это ж праздник!
Как же он отмечать-то будет?‥
Хуже тем, кто в траурный пост родился, особенно 9 ава.
Говорят, правда, что Избавитель родится 9 ава. Но это не обязательно буквально, символический смысл ясен...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:00
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:00
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48Я возвращался с тренировки; сумерки; уличные фонари ещё не включили.
А что произошло?
Сонный водитель неожиданно стал сворачивать передо мной направо, не заметив меня (не на перекрёстке). Я вцепился в тормоза и успел остановиться до столкновения.
Барабанный тормоз бы меня не спас, я в лучшем случае успел бы только выставить ноги в положение торможения. И даже если бы они уже были в нём — вряд ли успел бы: эффективность не та.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:07
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:07
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48Никогда не слышал о таком :donno:
А ещё вибрейки — вещь очень своенравная, и корень этого в их устройстве. Тут шарнир, там шарнир, тут шарнир, там шарнир, плюс трос. Как вообще в велосипед допускают деталь, которую регулярно приходится чинить на ходу ударом слева или справа?
У меня бывало, что трос заднего тормоза рвался по дороге. Возвращаться приходилось осторожно, не разгоняясь особо на спусках и оттянувшись назад на седле. Хорошо, что серьёзных спусков на обратном пути и не было, а вся дорога меньше 5 км.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 9, 2011, 03:11
Отправлено: Vertaler от октября 9, 2011, 03:11
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 03:00Кстати да, надо бы засунуть батарейки в задний фонарь и нацепить его.
Я возвращался с тренировки; сумерки; уличные фонари ещё не включили.
ЦитироватьСонный водитель неожиданно стал сворачивать передо мной направо, не заметив меня (не на перекрёстке).Вот тут не понял. То есть вы ехали параллельно (выты по тротуару, он по проезжей), а всё дело произошло там, где дорогу пересекает въезд во двор?
ЦитироватьНе знаю, у меня хорошо тормозится в любом положении. А вот вибрейк может долго соображать, прежде чем остановиться. Ещё есть финты ушами для экстренного торможения: встать на дыбы или завалиться под шипение шин на бок.
Барабанный тормоз бы меня не спас, я в лучшем случае успел бы только выставить ноги в положение торможения.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:16
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 03:16
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 03:11Параллельно: мыя по дороге с краю, а он меня обогнал на хорошей скорости и стал въезжать во двор, оказавшись в трёх–пяти метрах впереди меня уже диагонально. Справа — бордюр, слева и впереди — грузовик, а у меня тоже скорость не такая уж маленькая.
Вот тут не понял. То есть вы ехали параллельно (выты по тротуару, он по проезжей), а всё дело произошло там, где дорогу пересекает въезд во двор?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 9, 2011, 03:27
Отправлено: sasza от октября 9, 2011, 03:27
Цитата: Искандер от октября 8, 2011, 20:34Вроде как разговор зашёл о Десне. У меня была только Десна-2 (да и сейчас есть у родителей), но и у обычной Десны скоростей, насколько я помню, не было. Да и вообще единственный велик со скоростями, который я видел в детстве - это Спорт. Я ещё хотел его выменять на свою складную Десну (один мой учитель предлагал), но передумал.
вроде как обсуждали про велик съ скорости? Да и десна разве не трёхскоросные все были?
ЦитироватьА шо "таки да"? Оскорбление при исполнении?
намеренно лингвофорум, или таки да?
Написал "вы одни" - почему-то резануло слух, что как будто к двоим обращаюсь, и исправил.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:36
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:36
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48Вообще как бы норма — оба колеса в тормозах. При этом под какой рукой какое — фантазия сборщика. Левых и правых где-то пополам практически (указывается задний тормоз как более рабочий и экстренно применяемый первым).
Если есть передний тормоз, то есть риск нажать не той рукой и перекувырнуться. Особенно если пересаживаешься на него с велосипеда, у которого тормоз только задний и закреплён на левой рогуле.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:38
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:38
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48За (ох ты ж господи да я старый и скоро умру) восемь лет на двух разных велах серьёзно ковырял тормоз однажды, при этом он не был потерявшим свои стратегические способности.
Как вообще в велосипед допускают деталь, которую регулярно приходится чинить на ходу ударом слева или справа?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:40
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:40
Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 03:11Вы уверены, что натянули трос? тормозной путь на V-b короче раза в два.
Не знаю, у меня хорошо тормозится в любом положении. А вот вибрейк может долго соображать, прежде чем остановиться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:41
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 10:41
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 03:07:???
У меня бывало, что трос заднего тормоза рвался по дороге. Возвращаться приходилось осторожно, не разгоняясь особо на спусках и оттянувшись назад на седле.
Вы — камикадзе/мозохист/плохо физику учили?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:02
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:02
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 10:36У меня был задний слева. Мне это казалось странным, ведь правая всегда на руле, а левую иногда по необходимости снимаешь с руля и используешь для каких-то дополнительных задач. Поездив немного на папином, я сообразил: а чё я мучаюсь? И переставил ручки.Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48Вообще как бы норма — оба колеса в тормозах. При этом под какой рукой какое — фантазия сборщика. Левых и правых где-то пополам практически (указывается задний тормоз как более рабочий и экстренно применяемый первым).
Если есть передний тормоз, то есть риск нажать не той рукой и перекувырнуться. Особенно если пересаживаешься на него с велосипеда, у которого тормоз только задний и закреплён на левой рогуле.
Теперь на всех задний справа.
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 10:41Чё не так?Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 03:07:???
У меня бывало, что трос заднего тормоза рвался по дороге. Возвращаться приходилось осторожно, не разгоняясь особо на спусках и оттянувшись назад на седле.
Вы — камикадзе/мозохист/плохо физику учили?
Увеличиваю длину рычага ⇒ затрудняю переворот.
То, что при этом сила трения на переднем колесе падает, как раз таки не плохо, а хорошо — это тоже снижает вероятность переворота, пусть и ценой удлинения тормозного пути. Пусть лучше оно проскользит по дороге (вряд ли я от этого потеряю равновесие), чем я вкувыркнусь в неё.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:03
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:03
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 11:02вам нарисовать?
Чё не так?
Увеличиваю длину рычага ⇒ затрудняю переворот.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:04
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:04
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 11:03Ага.
вам нарисовать?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:12
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:12
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 11:03а выходит-то шо вы правы...
вам нарисовать?
Момент от веса и реакции на переднюю втулку растёт при перемещении ЦМ назад.
"Никогда не считай в седле блджад!!"
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 11:15
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 11:15
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 02:24Поздравляю :)Цитата: RawonaM от октября 7, 2011, 22:16Кроме того, как мнаше уже говорил, вполне кошерный иудей может ехать, например отвозить кого-то в больницу. Полиция, пожарная, скорая ездит, хотя вот еще не одной не видел. Из-за поста скорые помощи работают в повышенной бойготовности, в беершеве уже в первые часы они гоняли по всему городу, тут пока что не вижу. Ничего, завтра целый день будут возить по больницам.Кстати.
Прошедшей ночью (в Йом киппур) племянник родился в Иерусалиме.
Этот йом-киппур прошел относительно мирно, только одну машину перевернула разъяренная толпа, а водитель успел сбежать.
А так статистика: 2168 человек получили травмы из-за обезвоживания + велосипеды-ролики.
58 упавших в обморок от поста, 28 из них пришлось реанимировать.
+несколько сотен разродившихся.
Вообще скорые помощи не переставали ездить весь день.
Ничего, пережили :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:20
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:20
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 11:12А то уснёшь?
Никогда не считай в седле блджад!!
Вообще, что эффективней от бессонницы: считать баранов или считать блджад?
Цитата: RawonaM от октября 9, 2011, 11:15Спасибо :)
Поздравляю :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 11:23
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 11:23
Цитата: RawonaM от октября 9, 2011, 11:15
А так статистика: 2168 человек получили травмы из-за обезвоживания
Представляю что происходит 9 ава, когда пост целый день в разгаре жаркого лета, когда отмечают то как римские легионы наконец навели цивилизованный порядок в вечно мятежной провинции Ближнего Востока которая сама не знает что хочет (и наверное соседние народы Ближнего Востока тоже радовались - но это я не знаю...)
Хотя 9 ава - не праздник, и я так понимаю - работать и ездить можно...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:27
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:27
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 11:20смотря что понимать под вторым :???
Вообще, что эффективней от бессонницы: считать баранов или считать блджад?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:35
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 11:35
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 11:23Небольшая поправочка: когда цивилизация homo homini lupus est на некоторый срок победила цивилизацию ואהבת לרעך כמוך.
когда отмечают то как римские легионы наконец навели цивилизованный порядок в вечно мятежной провинции Ближнего Востока (и наверное соседние народы Ближнего Востока тоже радовались - я не знаю...)
Но вообще-то дело не в римлянах (тем более, что и Первый Храм был сожжён 9 ава, и ещё множество самых трагических событий на протяжении истории). Мудрецы говорят, что руками римлян Бог сжёг уже сожжёный духовно (самими евреями) Храм. И каждое поколение, при котором Храма по-прежнему нет — продолжает тот грех, что привёл к его разрушению.
А первое событие, породившее эту трагическую цепь событий — отказ евреев завоёвывать Святую землю («грех разведчиков»).
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 11:23Можно, с ограничениями (чтобы не забывать о трауре).
Хотя 9 ава - не праздник, и я так понимаю - работать и ездить можно...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:48
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 11:48
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 11:35Мммм, трололо!
отказ евреев завоёвывать Святую землю («грех
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 11:35
Можно, с ограничениями (чтобы не забывать о трауре).
А телевидение работает 9 ава? Радио? Магазины?
День как я могу предположить выходной по государственным законам?
И что они показывают, на телевидении и радио? Как nasty damned римляне разрушили столицу и заставили поехать в диаспору в Европу?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:01
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:01
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01Да.
А телевидение работает 9 ава? Радио? Магазины?
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01Нет.
День как я могу предположить выходной по государственным законам?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:02
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:02
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 11:239-ое ава сугубо религиозный траур, йом-киппур — ширпотребное явление.
Представляю что происходит 9 ава, когда пост целый день
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:10
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:10
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01Всё работает. Только вечером рынок и магазины закрывают на время (и то, наверно, не везде).
А телевидение работает 9 ава? Радио? Магазины?
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01Увы, нет.
День как я могу предположить выходной по государственным законам?
В государственном секторе этот день — один из «выходных на выбор» (наряду с Пурим, 1 мая и ещё нескольких), а в частном — нужно брать из отпуска (а там того отпуска не 22 дня, как в государственном, а всего 10), и то, если дадут.
В прошлом году я работал. Лет пять назад работал полдня, но от меня там требовалось только открыть дверь, присутствовать в здании на всякий случай, закрыть дверь. Все остальные годы я был дома в этот день.
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:01Да ничего.
И что они показывают, на телевидении и радио? Как nasty damned римляне разрушили столицу и заставили поехать в диаспору в Европу?
Это обычный день для евреев, забывших Тору. Работают, отдыхают на пляже или в пабе, кому что. Никакого траура, даже не знают о таком.
Нуачо? По-ихнему причин для траура больше нет, мы же уже в Израиле! :fp:
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:26
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:26
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 12:10
Да ничего.
Это обычный день для евреев, забывших Тору. Работают, отдыхают на
пляже или в пабе, кому что. Никакого траура, даже не знают о таком.
Нуачо?
По-ихнему причин для траура больше нет, мы же уже в Израиле!
Да, я имела несколько более худшее мнение о евреях Палестины.
А они живут обычную жизнь. Нормально.
И Пурим у вас не выходной?
Да, это интересно.
Видимо, у меня слишком большое впечатление от того что пишут в местной еврейской газете, если я удивляюсь...
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:29
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:29
А выходной государственный - только если Yom Tov? Чтобы государство не заставляло граждан нарушать запрет на работу?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:34
Отправлено: RawonaM от октября 9, 2011, 12:34
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:29Есть один нерелегиозный праздник — день независимости.
А выходной государственный - только если Yom Tov? Чтобы государство не заставляло граждан нарушать запрет на работу?
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:35
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:35
(wiki/en) Yom_Tov (http://en.wikipedia.org/wiki/Yom_Tov)
Мне вот это нравится, про Акт в Совете Короля Англии Эдуарда I в 1290:
Мне вот это нравится, про Акт в Совете Короля Англии Эдуарда I в 1290:
ЦитироватьTisha B'Av is a fast day that commemorates two of the saddest[citation needed] events in Jewish history that both occurred on the ninth of Av — the destruction in 586 BCE of the First Temple, originally built by King Solomon, and destruction of the Second Temple in 70 CE. Other calamities throughout Jewish history are said to have taken place on Tisha B'Av, including King Edward I's edict compelling the Jews to leave England (1290)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:55
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:55
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:29Да.
Чтобы государство не заставляло граждан нарушать запрет на работу?
Хотя сказано, что тот, кто превращает будни праздника (ħol ɦamːoːʕeːð) в будни, — нет у него доли в будущем мире, но это уже их мало волнует.
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:35Что нравится?
Мне вот это нравится, про Акт в Совете Короля Англии Эдуарда I в 1290:
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:58
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 12:58
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:26Так а чё?
Да, я имела несколько более худшее мнение о евреях Палестины.
На то она и Палестина, что большинство евреев в ней если и не палестинские, то не так уж и далеки от этого.
А то б её давно уже никто не посмел обзывать Палестиной.
Римляне не дураки были, да.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 13:38
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 13:38
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 12:55Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 12:35Что нравится?
Мне вот это нравится, про Акт в Совете Короля Англии Эдуарда I в 1290:
Нравится что был введён запрет на проживание в цивилизованной стране.
Нет, я не против чтобы жили где-то далеко от цивилизации - в далёком Киеве, или далёкой Варшаве, или далёком Кишинёве (далёком от Западной Европы), далёких Салониках, далёком Багдаде или Тбилиси или Тегеране.
Но чтобы не близко к Западной Европе.
Вот если бы в середине 20 века Советских Союз взял бы к себе всех евреев из всех Европы... Даже палестинской проблемы бы не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 9, 2011, 13:43
Отправлено: I. G. от октября 9, 2011, 13:43
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 10:38Вы, Ферталер, какие-то сказки рассказываете всем. :donno:Цитата: Vertaler от октября 9, 2011, 02:48За (ох ты ж господи да я старый и скоро умру) восемь лет на двух разных велах серьёзно ковырял тормоз однажды, при этом он не был потерявшим свои стратегические способности.
Как вообще в велосипед допускают деталь, которую регулярно приходится чинить на ходу ударом слева или справа?
Правда, я ездила только на Каме с педальным тормозом и на дисковой механике. Это небо и земля!!!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 13:46
Отправлено: mnashe от октября 9, 2011, 13:46
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 13:38Ну-ну. И куда бы она делась, интересно?
Вот если бы в середине 20 века Советских Союз взял бы к себе всех евреев из всех Европы... Даже палестинской проблемы бы не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 14:09
Отправлено: Alexandra A от октября 9, 2011, 14:09
Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 13:46Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 13:38Ну-ну. И куда бы она делась, интересно?
Вот если бы в середине 20 века Советских Союз взял бы к себе всех евреев из всех Европы... Даже палестинской проблемы бы не было.
КГБ бы справилось с сионистской оппозицией и воспитало по-нужному тех кто симпатизировал сионизму.
Или сионисты бы справились бы с КГБ. И стали бы сидеть в Кремле.
Красота.
Нет, реально. Как хорошо было в Европе до времён Гнея Помпея Великого, когда жители Палестины жили в Палестине и на Ближнем Востоке а не в Италии и Европе.
И как хорошо было в Европе пока жители местечек Польши и Украины жили именно в Польше и Украине (да хоть до Сибири и Дальнего Востока...)
А Советы после Второй Мировой Войны показали как они могут вполне успешно справляться с огромным населением с сионистскими симпатиями...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 14:13
Отправлено: Искандер от октября 9, 2011, 14:13
Чо-то забористая в этом году в Молдове трава.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от октября 9, 2011, 22:57
Отправлено: BormoGlott от октября 9, 2011, 22:57
Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 14:09:umnik:Цитата: mnashe от октября 9, 2011, 13:46КГБ бы справилось с сионистской оппозицией и воспитало по-нужному тех кто симпатизировал сионизму.Цитата: Alexandra A от октября 9, 2011, 13:38Ну-ну. И куда бы она делась, интересно?
Вот если бы в середине 20 века Советских Союз взял бы к себе всех евреев из всех Европы... Даже палестинской проблемы бы не было.
Или сионисты бы справились бы с КГБ. И стали бы сидеть в Кремле.
Красота.
Нет, реально. Как хорошо было в Европе до времён Гнея Помпея Великого, когда жители Палестины жили в Палестине и на Ближнем Востоке а не в Италии и Европе.
И как хорошо было в Европе пока жители местечек Польши и Украины жили именно в Польше и Украине (да хоть до Сибири и Дальнего Востока...)
А Советы после Второй Мировой Войны показали как они могут вполне успешно справляться с огромным населением с сионистскими симпатиями...
Я попробовал заменить везде, где оно встречается в етом посте слово сионист на велосипедист. Получилось. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 10, 2011, 01:23
Отправлено: Vertaler от октября 10, 2011, 01:23
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 10:38Настройки обнуляются при каждом eject'е заднего колеса.
За (ох ты ж господи да я старый и скоро умру) восемь лет на двух разных велах серьёзно ковырял тормоз однажды, при этом он не был потерявшим свои стратегические способности.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 10, 2011, 01:56
Отправлено: sasza от октября 10, 2011, 01:56
Вспомнился анекдот про велосипедистов и евреев. (upd. Сейчас заметил, что BormoGlott меня опередил)
Цитата: Искандер от октября 9, 2011, 14:13Чтение антисемитской литературы без следа не проходит.
Чо-то забористая в этом году в Молдове трава.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 16, 2011, 23:19
Отправлено: I. G. от октября 16, 2011, 23:19
Единственная велодорожка облюбована выпивающими.
Битого стекла - ужас! >(
Битого стекла - ужас! >(
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от октября 16, 2011, 23:39
Отправлено: piton от октября 16, 2011, 23:39
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 17, 2011, 02:44
Отправлено: Vertaler от октября 17, 2011, 02:44
Цитата: I. G. от октября 16, 2011, 23:19Есть такое. Асколак воткнулся в покрышку и там и остался.
Единственная велодорожка облюбована выпивающими.
Битого стекла - ужас! >(
Пока довёз сдутый вел за три километра до дома, раздолбал камеру вокруг нипеля так, что восстановлению не подлежит уже точно. Хотя очень хотелось.
Сижу строю коварные планы. Зубастой резине бутылки пофиг. Одну покрышку менять или обе?.. Видимо, обе. Опять траты, ох ё.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 04:21
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 04:21
Цитата: Vertaler от октября 10, 2011, 01:23Если я правильно понял -- вы не умеете ставить колеса на велЦитата: Искандер от октября 9, 2011, 10:38Настройки обнуляются при каждом eject'е заднего колеса.
За (ох ты ж господи да я старый и скоро умру) восемь лет на двух разных велах серьёзно ковырял тормоз однажды, при этом он не был потерявшим свои стратегические способности.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от октября 17, 2011, 06:21
Отправлено: BormoGlott от октября 17, 2011, 06:21
Цитата: Vertaler от октября 17, 2011, 02:44А сопссно, кто Вам запрещал позаботиться заранее соломки подстелить, и взять с собой тюбик клея и резиновые заплаточки? :scl:
Пока довёз сдутый вел за три километра до дома, раздолбал камеру вокруг нипеля так, что восстановлению не подлежит уже точно. Хотя очень хотелось.
Цитата: Vertaler от октября 17, 2011, 02:44:stop:
Сижу строю коварные планы. Зубастой резине бутылки пофиг. Одну покрышку менять или обе?.. Видимо, обе. Опять траты, ох ё.
Есть такая простая хитрость, с тех пор как я взял ее на вооружение горя не знаю. Покупаете новую камеру. А старую, предварительно разрезав вдоль, как сосиску, по внутреннему кругу, надеваете поверху новой. И всё это укладываете ўнутре покрыхи и устанавливаете на колесо. ;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 06:42
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 06:42
Бормоглоте, вы таким макаром нехило снижаете накат вашего вела. Куда полезнее было бы расстреливать за бросание бутылок куда ни попадя.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от октября 17, 2011, 14:20
Отправлено: BormoGlott от октября 17, 2011, 14:20
Цитата: Искандер от октября 17, 2011, 06:42Да, не, нормально.
Бормоглоте, вы таким макаром нехило снижаете накат вашего вела.
Цитата: Искандер от октября 17, 2011, 06:42Куда полезнее было бы расстреливать за бросание бутылок куда ни попадя.Таки да. К томуж они бросают не куда ни попада, а именно куда! >(
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 15:34
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 15:34
Цитата: BormoGlott от октября 17, 2011, 14:20Вообще осточертело! Единственная велодорожка, и постоянный хруст стекла под колесами! >(Цитата: Искандер от октября 17, 2011, 06:42Куда полезнее было бы расстреливать за бросание бутылок куда ни попадя.Таки да. К томуж они бросают не куда ни попада, а именно куда! >(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 15:39
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 15:39
Offtop
Цо то у пани в подпису вызначэно таке?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 17, 2011, 16:19
Отправлено: mnashe от октября 17, 2011, 16:19
Цитата: BormoGlott от октября 17, 2011, 06:21Спасибо, надо попробовать.
Есть такая простая хитрость, с тех пор как я взял ее на вооружение горя не знаю. Покупаете новую камеру. А старую, предварительно разрезав вдоль, как сосиску, по внутреннему кругу, надеваете поверху новой. И всё это укладываете ўнутре покрыхи и устанавливаете на колесо.
Мне как раз неделю назад дети две камеры прикончили, без возможности восстановления. Одна клеенная, другая совершенно новая.
Цитата: Искандер от октября 17, 2011, 06:42А что это такое — накат? Вроде начёса?
Бормоглоте, вы таким макаром нехило снижаете накат вашего вела.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 16:27
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 16:27
Offtop
Цитата: Искандер от октября 17, 2011, 15:39http://every-day-poem.tumblr.com/post/7733251104
Цо то у пани в подпису вызначэно таке?
Название: Велосипеды
Отправлено: autolyk от октября 17, 2011, 16:30
Отправлено: autolyk от октября 17, 2011, 16:30
Цитата: mnashe от октября 17, 2011, 16:19Движение по инерции.
А что это такое — накат?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 16:31
Отправлено: I. G. от октября 17, 2011, 16:31
Да, еще пожалуюсь: лапы мерзнут, уши мерзнут, темнеет рано. :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 18:10
Отправлено: Искандер от октября 17, 2011, 18:10
Цитата: autolyk от октября 17, 2011, 16:30Ммм... Накат есть величина, обратная сопротивлению движения за вычетом аэродинамического.
Движение по инерции.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 28, 2011, 00:57
Отправлено: Vertaler от октября 28, 2011, 00:57
Только что проехал от Тверской до Молодёжной 17 км. Кайф, смешанный с ҦҴ. Непередаваемая гамма чувств.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 28, 2011, 07:21
Отправлено: Искандер от октября 28, 2011, 07:21
В час ночи там нормально.
Бульвар-Арбат-Кутузка-Рублеука?
Бульвар-Арбат-Кутузка-Рублеука?
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 28, 2011, 10:30
Отправлено: Vertaler от октября 28, 2011, 10:30
Цитата: Искандер от октября 28, 2011, 07:21Да, там отлично. Ҧ был в плане усталости ближе к концу Кутузки. Непривычно всё-таки. :)
В час ночи там нормально.
ЦитироватьБульвар-Арбат-Кутузка-Рублеука?Да. Ну или почти. Доехав до Кунцевской, свернул на Молдавскую улицу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от октября 28, 2011, 18:32
Отправлено: Искандер от октября 28, 2011, 18:32
Цитата: Vertaler от октября 28, 2011, 10:30Я там ночью ездил один раз только. Часов в 12ть мы выехали из Измайлово, сделали круг с самой дальней точкой в районе Миинская/Мосфильмовская и вернулись где-то так в пол-седьмого. После чего Я ухитрился не заснуть на сдвоенной паре сопромата с 8-30 до 11-50. Никакой усталости.
Ҧ был в плане усталости ближе к концу Кутузки. Непривычно всё-таки. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:54
Отправлено: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:54
Сегодня первый раз таки выехал на работу на велосипеде. Засек время. ~5 минут прогулочным катанием. В следущий раз замеряю точнее.
Если ехать быстрее, то за три минуты можно доехать. Правда еще бы пару передач вверх не помешали бы в таком случае.
Это потому, что я переехал в дом на земле. Удобно, вышел из дверей, сел на велосипед.
Только уже скоро сухие дни закончатся и похоже опять начнутся дожди.
Если ехать быстрее, то за три минуты можно доехать. Правда еще бы пару передач вверх не помешали бы в таком случае.
Это потому, что я переехал в дом на земле. Удобно, вышел из дверей, сел на велосипед.
Только уже скоро сухие дни закончатся и похоже опять начнутся дожди.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 08:56
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 08:56
Цитата: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:54Дай Бог.
Только уже скоро сухие дни закончатся и похоже опять начнутся дожди.
Надоела затянувшаяся засуха.
Хорошо, когда она есть на несколько дней — чтобы стирки сделать, в магазин съездить на велосипеде, если надо.
Но не месяц же подряд!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 08:57
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 08:57
Цитата: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:54Меня на моём втором-третьем этаже тоже не напрягает.
Это потому, что я переехал в дом на земле. Удобно, вышел из дверей, сел на велосипед.
А с твоим маленьким, наверно, тем более.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:59
Отправлено: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:59
Цитата: mnashe от декабря 8, 2011, 08:57На лифте спускаешь/поднимаешь или по лестнице?Цитата: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:54Это потому, что я переехал в дом на земле. Удобно, вышел из дверей, сел на велосипед.Меня на моём втором-третьем этаже тоже не напрягает.
А с твоим маленьким, наверно, тем более.
Меня очень напрягало таскать велосипеды, даже если небольшая лестница.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 09:06
Отправлено: mnashe от декабря 8, 2011, 09:06
Цитата: RawonaM от декабря 8, 2011, 08:59Спускаю всегда пешком, даже если лифт уже стоит на этаже.
На лифте спускаешь/поднимаешь или по лестнице?
Поднимаю чаще на лифте, но нередко и пешком, особенно если груза на мне нет.
Когда у меня рост был маленький, помнится, это было неудобно, а как вырос, стало легко.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 12:59
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 12:59
Мой новый велигЪ.
Старый у меня украли гады какие-то! >(
Старый у меня украли гады какие-то! >(
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:02
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:02
Не пристегнули? А как же личный автомобиль? Это типа круто.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:08
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:08
Цитата: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:02
Не пристегнули?
Пристегнул. Смотрите внимательнее :)
Цитата: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:02
А как же личный автомобиль?
У меня водительских прав нет ;)
Да и на работу по городу на автомобиле ездить - полная бессмыслица, по-моему.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от февраля 1, 2012, 13:09
Отправлено: mnashe от февраля 1, 2012, 13:09
Не знал, что где-то ещё покупают велосипеды без передач.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:15
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:15
Цитата: mnashe от февраля 1, 2012, 13:09
Не знал, что где-то ещё покупают велосипеды без передач.
У него есть передачи же :)
Да и для езды по Лейпцигу передачи ненужны, у меня пока все велики без передач были.
Механизм без передач лучше механизнма с дешевыми говнопередачами.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:16
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:16
Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:08Я про старый. Как его украли?
Пристегнул.
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:18
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:18
Цитата: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:16
Я про старый. Как его украли?
Ааа. Я дебил :)
Пристегнул, конечно. Он еще и в помещении для велосипедов был. Какой-то гад украл, кто в одном доме со мной живет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от февраля 1, 2012, 13:19
Отправлено: Евгений от февраля 1, 2012, 13:19
Цитата: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:16Отстегнули? :???
Я про старый. Как его украли?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:19
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:19
Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:15Планетарка?
У него есть передачи же :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:20
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:20
Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:08+100500
Да и на работу по городу на автомобиле ездить - полная бессмыслица, по-моему.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:20
Отправлено: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:20
Цитата: Евгений от февраля 1, 2012, 13:19Отмычкой?Цитата: Karakurt от февраля 1, 2012, 13:16Отстегнули? :???
Я про старый. Как его украли?
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от февраля 1, 2012, 13:21
Отправлено: Flos от февраля 1, 2012, 13:21
Offtop
Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:18
Какой-то гад украл, кто в одном доме со мной живет.
Русский, наверное.
;)
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:24
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:24
Цитата: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:19
Планетарка?
Это передачи во втулке? Да.
Цитата: Flos от февраля 1, 2012, 13:21
Русский, наверное.
Скорее нет, как раз.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33
Отправлено: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33
Цитата: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:19А что это? :what:Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:15Планетарка?
У него есть передачи же :)
Как это в маленькую втулку запихнули?
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:36
Отправлено: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:36
Цитата: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33
Как это в маленькую втулку запихнули?
Там три передачи только, в немецких городских велосипедах это стандарт. Втулки, как правило, немного толще обыкновенных.
Название: Велосипеды
Отправлено: Flos от февраля 1, 2012, 14:14
Отправлено: Flos от февраля 1, 2012, 14:14
Цитата: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33
Как это в маленькую втулку запихнули?
Тут кино нагуглил:
http://alkatrion.com/?p=2452
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 14:42
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 14:42
Цитата: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33Дык японцы десу. В этой теме выше Ферталер себе на Десну же ставил.Цитата: RawonaM от февраля 1, 2012, 13:19А что это? :what:Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:15У него есть передачи же :)Планетарка?
Как это в маленькую втулку запихнули?
Уже даже пятискоростные есть.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 14:42
Отправлено: RawonaM от февраля 1, 2012, 14:42
Цитата: lehoslav от февраля 1, 2012, 13:36Я катался на таких в Вене на муниципальных велосипедах, удобно!Цитата: mnashe от февраля 1, 2012, 13:33Как это в маленькую втулку запихнули?Там три передачи только, в немецких городских велосипедах это стандарт.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от февраля 1, 2012, 17:05
Отправлено: Vertaler от февраля 1, 2012, 17:05
Цитата: RawonaM от февраля 1, 2012, 14:42Да есть и восемнадцати-, кажется.
Уже даже пятискоростные есть.
...Кстати, Германия/Нидерланды и Москва — это две большие разницы. По Москве почему-то ездить утомительнее. Рельеф да, но возможно, что ещё и из-за бензина.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от февраля 2, 2012, 07:45
Отправлено: mnashe от февраля 2, 2012, 07:45
Цитата: Vertaler от февраля 1, 2012, 17:05Есть.
Да есть и восемнадцати-, кажется.
Почитал вчера про планетарные втулки.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от апреля 26, 2012, 19:09
Отправлено: sasza от апреля 26, 2012, 19:09
Вчера ездил на велосипеде в режиме самоката - на полпути по дороге на работу сломался храповик (или что там), передающий момент от задних звёздочек на колесо. Хорошо, что бордюры высокие, так что было от чего отталкиваться ногой. Вышло раза 2 медленней, чем в нормальном режиме, но зато во столько же раз быстрее, чем пешком. Дома починить не получилось - не оказалось инструмента для разборки звёздочек. Хорошо, что в сарае валяется пара сломанных велосипедов, так что поменял колесо полностью. Теперь велосипед даже лучше едет :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от апреля 26, 2012, 20:01
Отправлено: Kern_Nata от апреля 26, 2012, 20:01
Вчера ездили на велосипедах с дочкой... майские жуки всё же такие майские!
В кого еще врезался этот зверь на полном вашем и его егоходу лёте да!
В кого еще врезался этот зверь на полном вашем и его его
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от апреля 27, 2012, 07:05
Отправлено: amdf от апреля 27, 2012, 07:05
Без передач ехать в горку - сущее мучение.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от апреля 27, 2012, 08:30
Отправлено: Kern_Nata от апреля 27, 2012, 08:30
Цитата: amdf от апреля 27, 2012, 07:05мучение - ехать с поломанным подшипником на заднем колесе :(
Без передач ехать в горку - сущее мучение.
Кто может помочь в замене?.. :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от апреля 28, 2012, 17:13
Отправлено: Искандер от апреля 28, 2012, 17:13
Цитата: Kern_Nata от апреля 27, 2012, 08:30Если колесу более пяти лет — поменяйте лучше колесо.
мучение - ехать с поломанным подшипником на заднем колесе :(
Кто может помочь в замене?.. :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2012, 17:30
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2012, 17:30
Неделю назад открыла велосезон.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от апреля 28, 2012, 18:50
Отправлено: Vertaler от апреля 28, 2012, 18:50
А я его в этом году и не закрывал. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 1, 2012, 16:37
Отправлено: Kern_Nata от мая 1, 2012, 16:37
Цитата: Vertaler от апреля 28, 2012, 18:50а мне начальство зимой запрещает ездить :( "во избежание", говорит... :-[
А я его в этом году и не закрывал. :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 1, 2012, 17:15
Отправлено: sasza от мая 1, 2012, 17:15
Цитата: Vertaler от апреля 28, 2012, 18:50+1
А я его в этом году и не закрывал. :eat:
Цитата: Kern_Nata от мая 1, 2012, 16:37Во избежание чего? Зимой даже падать с велосипеда и приятней, и безопасней.
а мне начальство зимой запрещает ездить :( "во избежание", говорит... :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 1, 2012, 19:24
Отправлено: Kern_Nata от мая 1, 2012, 19:24
Цитата: sasza от мая 1, 2012, 17:15на скользкой дороге... под колеса машин... ага
Зимой даже падать с велосипеда и приятней, и безопасней.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2012, 19:53
Отправлено: RawonaM от мая 1, 2012, 19:53
Цитата: Kern_Nata от мая 1, 2012, 19:24Est-ce qu'au sud d'Ukraine il y a le verglas en hiver?Цитата: sasza от мая 1, 2012, 17:15Зимой даже падать с велосипеда и приятней, и безопасней.на скользкой дороге... под колеса машин... ага
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 2, 2012, 09:26
Отправлено: Kern_Nata от мая 2, 2012, 09:26
Цитата: RawonaM от мая 1, 2012, 19:53лід є скрізь, бо хто ж його прибиратиме? :what: а через сніг, що згрібається на узбічча, а не вивозиться, траса стає вузькою й слизькою; до того ж цього року з льоду утворилися місцямі страшні ями! Там й машини ледве-ледве пересувалися :uzhos:Цитата: Kern_Nata от мая 1, 2012, 19:24Est-ce qu'au sud d'Ukraine il y a le verglas en hiver?Цитата: sasza от мая 1, 2012, 17:15Зимой даже падать с велосипеда и приятней, и безопасней.на скользкой дороге... под колеса машин... ага
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2012, 09:59
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2012, 09:59
Цитата: Kern_Nata от мая 2, 2012, 09:26Mais cette année était exceptionnelle.. C'est pas comme ça chaque an.
лід є скрізь, бо хто ж його прибиратиме? :what: а через сніг, що згрібається на узбічча, а не вивозиться, траса стає вузькою й слизькою; до того ж цього року з льоду утворилися місцямі страшні ями! Там й машини ледве-ледве пересувалися :uzhos:
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 10:04
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 10:04
Зимой в Бекасово видел камикадзе, ездящих по льду на велосипедах. Местные видимо считают, что это офигенный способ передвижения по обледенелой дороге.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 10:17
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 10:17
Цитата: amdf от мая 2, 2012, 10:04У нас что ле? На сортировке?
Зимой в Бекасово
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от мая 2, 2012, 10:25
Отправлено: Vertaler от мая 2, 2012, 10:25
Цитата: amdf от мая 2, 2012, 10:04А каг же зимняя резина?
Зимой в Бекасово видел камикадзе, ездящих по льду на велосипедах. Местные видимо считают, что это офигенный способ передвижения по обледенелой дороге.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 12:02
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 12:02
Искандер, ты оттуда? Амдфу, возможно, еще грозит туда загреметь в командировку! :D
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 12:41
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 12:41
У вас, у вас. В депо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 13:15
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 13:15
Цитата: Драгана от мая 2, 2012, 12:02Я много лет прожил в Можайске. Это не совсем рядом. Но Наро-Фоминск тоже город не чужой.
Искандер, ты оттуда? Амдфу, возможно, еще грозит туда загреметь в командировку! :D
А что, Бекасово решили отдать на эксперименты с СЦБ?
А то у МСК ЖД опытный полигон всегда был участок ЭЛЕКТРОСТАЛЬ—НОГИНСК МСК. Тут у нас и путь вечно странный и светофоры погасили пару лет назад. еперь на КС какое-то говно монстрячат.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 14:47
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 14:47
Искандер, АХТУНГ! АМДФ НА ПАРОВОЗЕ ЕДЕТ, ВСЕМ БОЯЦЦО! :D
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 14:59
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 14:59
Цитата: Драгана от мая 2, 2012, 14:47Чиво?
Искандер, АХТУНГ! АМДФ НА ПАРОВОЗЕ ЕДЕТ, ВСЕМ БОЯЦЦО! :D
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 15:14
Отправлено: Драгана от мая 2, 2012, 15:14
Цитата: Искандер от мая 2, 2012, 14:59Цитата: Драгана от мая 2, 2012, 14:47Искандер, АХТУНГ! АМДФ НА ПАРОВОЗЕ ЕДЕТ, ВСЕМ БОЯЦЦО! :DЧиво?
Цитата: Искандер от мая 2, 2012, 13:15
Амдфу, возможно, еще грозит туда загреметь в командировку! :D
:D
Шучу...
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 15:43
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 15:43
Цитата: Искандер от мая 2, 2012, 13:15Надо было собрать длинный грузовой состав, и удобнее оказалось это сделать именно там.
А что, Бекасово решили отдать на эксперименты с СЦБ?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 15:54
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 15:54
Цитата: amdf от мая 2, 2012, 15:43100500 осей? Сколько?
Надо было собрать длинный грузовой состав, и удобнее оказалось это сделать именно там.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 15:57
Отправлено: amdf от мая 2, 2012, 15:57
50 вагонов.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2012, 16:02
Отправлено: RawonaM от мая 2, 2012, 16:02
J'ai vu un train à 103 wagons au Canada.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 16:30
Отправлено: Искандер от мая 2, 2012, 16:30
Цитата: amdf от мая 2, 2012, 15:57Это даже не сдвоенный. Мелочи.
50 вагонов.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 2, 2012, 16:32
Отправлено: I. G. от мая 2, 2012, 16:32
Цитата: Искандер от мая 2, 2012, 16:30+1.Цитата: amdf от мая 2, 2012, 15:57Это даже не сдвоенный. Мелочи.
50 вагонов.
В детстве любила считать вагоны на ж/д переезде.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 2, 2012, 16:34
Отправлено: mnashe от мая 2, 2012, 16:34
Цитата: I. G. от мая 2, 2012, 16:32:+1:
В детстве любила считать вагоны на ж/д переезде.
На переездах, на вокзалах, везде.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 7, 2012, 11:09
Отправлено: Kern_Nata от мая 7, 2012, 11:09
Цитата: RawonaM от мая 2, 2012, 16:02чтоб такое сосчитать такую прорву нужен полувзвод канадских велосипедистов :)
J'ai vu un train à 103 wagons au Canada.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 7, 2012, 11:26
Отправлено: Драгана от мая 7, 2012, 11:26
Задница моя побитая. Вчера грохнулась с вела на кочке возле моста. :D
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 7, 2012, 11:42
Отправлено: mnashe от мая 7, 2012, 11:42
Хорошо хоть не с моста...
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 7, 2012, 11:55
Отправлено: Kern_Nata от мая 7, 2012, 11:55
Моя дочка на вчерашних велосипедных соревнованиях:
(http://s019.radikal.ru/i636/1205/47/ffc60adb6077t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1205/47/ffc60adb6077.jpg.html)
Совсем немного отстала от лидера
(http://i018.radikal.ru/1205/b1/a306182aa7det.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1205/b1/a306182aa7de.jpg.html)
Получила "серебро" :)
И тоже разок шлепнулась! да еще и на колено, которое совсем недавно разбила. Еще и на руке ссадина... :)
(http://s019.radikal.ru/i636/1205/47/ffc60adb6077t.jpg) (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i636/1205/47/ffc60adb6077.jpg.html)
Совсем немного отстала от лидера
(http://i018.radikal.ru/1205/b1/a306182aa7det.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1205/b1/a306182aa7de.jpg.html)
Получила "серебро" :)
И тоже разок шлепнулась! да еще и на колено, которое совсем недавно разбила. Еще и на руке ссадина... :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 7, 2012, 16:26
Отправлено: Драгана от мая 7, 2012, 16:26
Ната, симпатичная у тебя дочка! :) И вообще молодцы вы с ней, активный образ жизни ведете!
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 19:49
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 19:49
Вернулся сегодня из ремонта. Буду кататься.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 7, 2012, 19:57
Отправлено: Karakurt от мая 7, 2012, 19:57
Баб катать? ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 19:59
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 19:59
Цитата: Karakurt от мая 7, 2012, 19:57Сам. ::)
Баб катать? ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 20:40
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 20:40
Купил себе наконец велик после полугода езды на женском :-) (предыдущий украли). Велосипеды у меня расходный материал, поэтому на них не особо трачусь и покупаю исключительно на распродажах. На этот раз решил взять не горный, а вот такой дорожный (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/BikesRoad/PRDOVR~0711441P/Supercycle+Tempo+700C+Road+Bike.jsp?locale=en) - с 50% скидкой обошёлся в 160$ (плюс налог). Да, на ходу он полегче горного, так что доволен. Но шины вдвое тоньше - боюсь, зимой-таки придётся пересаживаться на горный.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:56
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:56
Не будем забывать про такое чудо ::)
(http://img368.imageshack.us/img368/4450/imag002424vk.jpg)
(http://img368.imageshack.us/img368/4450/imag002424vk.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 20:57
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 20:57
Валентин Н, Вы умеете кататься?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:58
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:58
Вот тоже интересное щито-то
(http://www.yaplakal.com/uploads/post-11-1134271812.jpg)
(http://www.yaplakal.com/uploads/post-11-1134271812.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:59
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:59
Цитата: I. G. от мая 7, 2012, 20:57Кто ж не умеет‽
Валентин Н, Вы умеете кататься?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 21:15
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 21:15
Цитата: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:58Чудеса Фотошопа?
Вот тоже интересное щито-то
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 21:16
Отправлено: I. G. от мая 7, 2012, 21:16
Цитата: sasza от мая 7, 2012, 21:15Ага. Уже было, к тому же.Цитата: Валентин Н от мая 7, 2012, 20:58Чудеса Фотошопа?
Вот тоже интересное щито-то
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 7, 2012, 21:59
Отправлено: RawonaM от мая 7, 2012, 21:59
Цитата: sasza от мая 7, 2012, 20:40Félicitations :)
Купил себе наконец велик после полугода езды на женском :-) (предыдущий украли). Велосипеды у меня расходный материал, поэтому на них не особо трачусь и покупаю исключительно на распродажах. На этот раз решил взять не горный, а вот такой дорожный (http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/BikesRoad/PRDOVR~0711441P/Supercycle+Tempo+700C+Road+Bike.jsp?locale=en) - с 50% скидкой обошёлся в 160$ (плюс налог). Да, на ходу он полегче горного, так что доволен. Но шины вдвое тоньше - боюсь, зимой-таки придётся пересаживаться на горный.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 22:44
Отправлено: Валентин Н от мая 7, 2012, 22:44
Offtop
Цитата: RawonaM от мая 7, 2012, 21:59напомнили ::)
Félicita (http://www.youtube.com/watch?v=IiMLGvhRRRE)tions
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 22:46
Отправлено: sasza от мая 7, 2012, 22:46
Цитата: RawonaM от мая 7, 2012, 21:59Merci :-)
Félicitations :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 8, 2012, 13:38
Отправлено: RawonaM от мая 8, 2012, 13:38
Цитата: sasza от мая 7, 2012, 20:40Tu pense qu'avec les pneus comme ceux il est difficile d'aller sur la neige?
Но шины вдвое тоньше - боюсь, зимой-таки придётся пересаживаться на горный.
Je sais pas si ça vaut la peine de prendre ma bicyclette avec moi.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 8, 2012, 20:58
Отправлено: sasza от мая 8, 2012, 20:58
Цитата: RawonaM от мая 8, 2012, 13:38Не уверен. Нужно будет попробовать, а то я по снегу только на горных ездил.
Tu pense qu'avec les pneus comme ceux il est difficile d'aller sur la neige?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 8, 2012, 20:59
Отправлено: sasza от мая 8, 2012, 20:59
Цитата: sasza от мая 7, 2012, 20:40Только сейчас дошло, что я целых полгода был велотрансвеститом :uzhos:
Купил себе наконец велик после полугода езды на женском :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15
А как определяется: мужской или женский? :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от мая 9, 2012, 09:15
Отправлено: Nevik Xukxo от мая 9, 2012, 09:15
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15
А как определяется: мужской или женский?
У велосипедов есть половые признаки!111
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 9, 2012, 09:16
Отправлено: RawonaM от мая 9, 2012, 09:16
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15+1
А как определяется: мужской или женский?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 9, 2012, 09:50
Отправлено: sasza от мая 9, 2012, 09:50
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15
А как определяется: мужской или женский?
http://1001vel.com/article/99-bike/393-ladyvel.html
Цитировать
Женский велосипед - это не обязательно розовый гламур, куда важнее - специальная рама.
В отличие от мужских моделей, где перекладина рамы располагается прямо под седлом, в женских велосипедах она скошена. Такая конструкция менее прочная, и для того, чтобы придать устойчивость женскому велосипеду, раму приходится утолщать. От этого велосипед становится тяжелее. Но что поделать? Традиция!
Да-да! Все дело в традиции. Когда дамам было разрешено сесть на велосипед, штаны для них все еще были под строжайшим табу. А мини тогда и не подозревали, юбки были настолько длинными, что из-под нее разве что носок туфельки можно было увидеть. Демонстрировать лодыжку – это уже было верх неприличия.
Вот и придумали сердобольные мужчины специальные велосипедные рамы для своих дам. После чего можно уже было не опасаться, что залезая на женский велосипед или слезая с него, леди вдруг сверкнет – о, ужас! – своим кружевным бельем.
Столь строгие пуританские взгляды давно канули в лету, в моду вошли поначалу женские шаровары, затем - облегающие брюки, и даже короткие шорты, но традиция делать раму женского велосипеда скошенной по-прежнему сохранилась.
Но есть сегодня и женские велосипеды с нескошенной рамой – это спортивные модели, и велосипеды с универсальной рамой, которые подходят и мужчинам и женщинам.
Седло в женских велосипедах всегда более широкое, и оно гораздо мягче, чем на мужских моделях. Часто и руль на женских велосипедах видоизменен, чтобы дамочкам было еще комфортнее. Ручки тормозов уменьшены, а педали, наоборот, расширены.
Цитата: Nevik Xukxo от мая 9, 2012, 09:15Как и у одежды.
У велосипедов есть половые признаки!111
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 9, 2012, 10:22
Отправлено: lehoslav от мая 9, 2012, 10:22
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 09:15
А как определяется: мужской или женский? :-[
Вы серьезно? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 9, 2012, 10:44
Отправлено: mnashe от мая 9, 2012, 10:44
:o
Не думал, что кто-то не знает, чем женский велосипед отличается от обычного.
Не думал, что кто-то не знает, чем женский велосипед отличается от обычного.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от мая 9, 2012, 10:48
Отправлено: Nevik Xukxo от мая 9, 2012, 10:48
Цитата: mnashe от мая 9, 2012, 10:44
Не думал, что кто-то не знает, чем женский велосипед отличается от обычного.
Для этого нужно быть доктором велосипедологических наук...
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от мая 9, 2012, 13:14
Отправлено: Vertaler от мая 9, 2012, 13:14
Напомнило: Девичий вилкаж отличается от женского (http://e-novosti.info/forumo/templates/subSilver/images/icon_minipost.gif).
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:39
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:39
Цитата: mnashe от мая 9, 2012, 10:44ну-ну... от "обычного", да?..
женский велосипед отличается от обычного.
А складной велосипед "смена"?.. или как он там назывался в Союзе?
Получается, если рама позволяет сесть "без_задирания_ноги_выше_груди", то он дамский, иначе - обычный, так?
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:47
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:47
Это какой?
(http://s019.radikal.ru/i610/1205/d3/79aa7b8daa04.jpg)
А этот?
(http://s019.radikal.ru/i644/1205/13/123bf882de26.jpg)
...этот?
(http://s019.radikal.ru/i620/1205/11/b0eb5afad09b.jpg)
..?
(http://s019.radikal.ru/i603/1205/80/62541667190f.jpg)
ну, нельзя же ошибиться и сесть на "инополый" :-[
(http://s019.radikal.ru/i610/1205/d3/79aa7b8daa04.jpg)
А этот?
(http://s019.radikal.ru/i644/1205/13/123bf882de26.jpg)
...этот?
(http://s019.radikal.ru/i620/1205/11/b0eb5afad09b.jpg)
..?
(http://s019.radikal.ru/i603/1205/80/62541667190f.jpg)
ну, нельзя же ошибиться и сесть на "инополый" :-[
Название: Велосипеды
Отправлено: lehoslav от мая 9, 2012, 14:17
Отправлено: lehoslav от мая 9, 2012, 14:17
Kern_Nata, очень толсто, одобряю.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:17
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:17
Kern_Nata, без цветыечков - однозначно унисекс. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 14:30
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 14:30
Цитата: lehoslav от мая 9, 2012, 14:178-) но я же хочу до истины докопаться!
Kern_Nata, очень толсто, одобряю.
:( зачем Вы меня так тираните и угнетаете, барин?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:34
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:34
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 14:30Фрики сегодня тихи, видимо, в честь 9 Мая пьянствуют на природе, тиранить барину больше некого. :'(Цитата: lehoslav от мая 9, 2012, 14:178-) но я же хочу до истины докопаться!
Kern_Nata, очень толсто, одобряю.
:( зачем Вы меня так тираните и угнетаете, барин?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:34
Отправлено: I. G. от мая 9, 2012, 14:34
Черт!
Стоит велосипед, боязно как-то в первый раз в этом году его вести на улицу.
Стоит велосипед, боязно как-то в первый раз в этом году его вести на улицу.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 9, 2012, 16:24
Отправлено: mnashe от мая 9, 2012, 16:24
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:39
А складной велосипед "смена"?.. или как он там назывался в Союзе?
Цитата: Kern_Nata от
складной
Цитата: Kern_Nata от мая 9, 2012, 13:39...необычный. Дамский, складной, вычурный и пр.
Получается, если рама позволяет сесть "без_задирания_ноги_выше_груди", то он...
Классическая конструкция обеспечивает максимальное значение отношения прочности к массе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 17:04
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 17:04
Цитата: mnashe от мая 9, 2012, 16:24"Украина" :) "Орленок", "Смена" - это классика; а ...
Классическая конструкция
Цитировать...сегодня и женские велосипеды с нескошенной рамой – это спортивные модели, и велосипеды с универсальной рамой, которые подходят и мужчинам и женщинам.
Седло в женских велосипедах всегда более широкое, и оно гораздо мягче, чем на мужских моделях. Часто и руль на женских велосипедах видоизменен, чтобы дамочкам было еще комфортнее. Ручки тормозов уменьшены, а педали, наоборот, расширены.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 17:06
Отправлено: Kern_Nata от мая 9, 2012, 17:06
"максимальное значение отношения прочности к массе" - это всё из сопромата :) Трубки, материал... вот Вам и вся прочность к массе :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 19, 2012, 11:56
Отправлено: Драгана от мая 19, 2012, 11:56
Собираемся после обеда на велосипедах отправиться загорать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 19, 2012, 12:25
Отправлено: Kern_Nata от мая 19, 2012, 12:25
Собираемся завтра с утра покататься. Хотелось бы до Шипота (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D0%BF%D1%96%D1%82_%28%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%B4%29) доехать :)
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 19, 2012, 16:35
Отправлено: amdf от мая 19, 2012, 16:35
Приехали с Драганой на пляж. Загораем. Купаться еще холодно - вода не успела нагреться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от мая 19, 2012, 19:53
Отправлено: Kern_Nata от мая 19, 2012, 19:53
а мы всей семьей приехали на пляж, но купался только муж - таки, холодновато :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от мая 19, 2012, 21:11
Отправлено: Nekto от мая 19, 2012, 21:11
Цитата: Kern_Nata от мая 19, 2012, 12:25
Собираемся завтра с утра покататься. Хотелось бы до Шипота (http://www.google.com.ua/search?q=%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%96%D1%82&tbm=isch) доехать :)
Классное место: http://zakarpattya.net.ua/News/43773-Shypit-Seks-piilo-i-rok-n-rol... ;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 16, 2012, 19:41
Отправлено: злой от июля 16, 2012, 19:41
Присматриваю себе белсебед. Есть велосипед, стоит столько-то, нравится, и есть чуть-чуть подороже, с дисковыми тормозами. Сами по себе дисковые тормоза не нравятся, смотрятся как-то хлипко на фоне остального велосипеда, боюсь, долбану и сломаю нафиг. Какой от них понт - действительно лучше тормозят?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 16, 2012, 19:52
Отправлено: Искандер от июля 16, 2012, 19:52
Ну тормозной эффект при правильной настройке больше. Вот только где вы его будете применять?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 16, 2012, 19:53
Отправлено: RawonaM от июля 16, 2012, 19:53
Цитата: злой от июля 16, 2012, 19:41Bien sûr!!!
Какой от них понт - действительно лучше тормозят?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 16, 2012, 19:57
Отправлено: Bhudh от июля 16, 2012, 19:57
В каком из смыслов?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 16, 2012, 20:29
Отправлено: злой от июля 16, 2012, 20:29
Набрел на один сайт (http://www.bike-repair.ru/index.htm), узнал много нового для себя, сейчас думаю, хорошо, что не купил сразу.
Мне нужен велосипед в большей степени дорожный, но чтобы и бездорожья не боялся, что-то вроде советского "Урала". Тот, что мне понравился в магазине, скорее горный, если верить информации с сайта. На дорожном велосипеде, получается, дисковые тормоза, по современным меркам, желательны.
Так что еще повыбираю.
Мне нужен велосипед в большей степени дорожный, но чтобы и бездорожья не боялся, что-то вроде советского "Урала". Тот, что мне понравился в магазине, скорее горный, если верить информации с сайта. На дорожном велосипеде, получается, дисковые тормоза, по современным меркам, желательны.
Так что еще повыбираю.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от июля 16, 2012, 21:48
Отправлено: amdf от июля 16, 2012, 21:48
Дисковые тормоза продолжают работать, когда идёт дождь.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 16, 2012, 21:59
Отправлено: I. G. от июля 16, 2012, 21:59
Цитата: злой от июля 16, 2012, 19:41Не бойтесь, я не сломала... есть вероятность, что Вам тоже не удастся.
Сами по себе дисковые тормоза не нравятся, смотрятся как-то хлипко на фоне остального велосипеда, боюсь, долбану и сломаю нафиг.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 16, 2012, 22:03
Отправлено: I. G. от июля 16, 2012, 22:03
Цитата: злой от июля 16, 2012, 20:29У подруги скорее "дорожный", по лесопаркам уже сложно ездить, если это, конечно, имеет смысл.
Мне нужен велосипед в большей степени дорожный, но чтобы и бездорожья не боялся, что-то вроде советского "Урала". Тот, что мне понравился в магазине, скорее горный, если верить информации с сайта.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 17, 2012, 08:47
Отправлено: RawonaM от июля 17, 2012, 08:47
;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 24, 2012, 15:48
Отправлено: RawonaM от июля 24, 2012, 15:48
Encore Turku.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 24, 2012, 15:50
Отправлено: Чайник777 от июля 24, 2012, 15:50
Тоже иногда хочется лисапед завести :(
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 20:08
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 20:08
Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:33Je viens de le vendre pour 600.Цитата: Искандер от сентября 28, 2011, 15:16999 шекелей. Почти тыща, в общем. :)Цитата: RawonaM от сентября 28, 2011, 15:13Купил, вот такой:Цыфро́й не побалуете?
(http://www.becidan.co.il/image/users/70989/ftp/my_files/FOLDY%20SITE.jpg?id=7007232)
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 20:53
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 20:53
И что купил?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 20:56
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 20:56
Цитата: Bhudh от июля 29, 2012, 20:53Rien encore.
И что купил?
Maintenant je dois vendre tout...
Dans un mois je vais acheter tout de nouveau :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:04
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:04
Жжиру бешьшьсо?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 29, 2012, 21:05
Отправлено: I. G. от июля 29, 2012, 21:05
Цитата: Bhudh от июля 29, 2012, 21:04Экономит. :)
Жжиру бешьшьсо?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:06
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:06
А-а. Минус 400 шекелей съыкономил! ;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 21:30
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2012, 21:30
Je déménage.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:39
Отправлено: Bhudh от июля 29, 2012, 21:39
Так и переехал бы на велике!
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 10:47
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 10:47
Ура!!!!! Сбылась мечта!
Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.
Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 30, 2012, 10:52
Отправлено: Чайник777 от июля 30, 2012, 10:52
Цитата: злой от июля 30, 2012, 10:47Народу не помешали бы подробности :)
Ура!!!!! Сбылась мечта!
Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 12:06
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 12:06
Только что заметил нечто в голосовалке:
Цитата: Вопрос: Как вы используете велосипед?:o
Ответ: Люблю велосипед
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июля 30, 2012, 12:59
Отправлено: mnashe от июля 30, 2012, 12:59
Цитата: Bhudh от июля 30, 2012, 12:06Конечно, было бы удобнее, если бы к одной теме можно было бы клеить несколько голосовалок.
Только что заметил нечто в голосовалке:
Создавать отдельную тему только ради голосовалки об отношении к велосипеду мне показалось излишним, решил вставить её в голосовалку о применении.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 13:09
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 13:09
Цитата: mnashe от июля 30, 2012, 12:59О применении в качестве чего? э... предмета, на который направлена любовь?
о применении
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 13:13
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 13:13
Хоррор: «Велосипед-любовник»!
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 13:17
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 13:17
Любопытное развитие темы :-\
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 30, 2012, 14:02
Отправлено: RawonaM от июля 30, 2012, 14:02
Pour les femmes c'est possible.
Название: Велосипеды
Отправлено: do50 от июля 30, 2012, 14:11
Отправлено: do50 от июля 30, 2012, 14:11
(http://bigpics.gorbushka.ru/fs01.enter.ruIFmdxH.jpg)
вчера дочке такой купил
вчера дочке такой купил
Offtop
как размер картинки уменьшить?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 14:16
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2012, 14:16
Offtop
Цитата: do50 от июля 30, 2012, 14:11[img width=200]http://bigpics.gorbushka.ru/fs01.enter.ruIFmdxH.jpg[/img]
как размер картинки уменьшить?
А если размер больше 550 пикселей, форум сам уменьшит.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 14:36
Отправлено: Kern_Nata от июля 30, 2012, 14:36
Цитата: do50 от июля 30, 2012, 14:11А дочке сколько лет? Я своей хочу на след.год покупать "подростковый", она уже сейчас пытается на моём ездить :)
вчера дочке такой купил
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 16:57
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 16:57
Цитата: Чайник777 от июля 30, 2012, 10:52Цитата: злой от июля 30, 2012, 10:47Народу не помешали бы подробности :)
Ура!!!!! Сбылась мечта!
Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.
Фотографий хотите? Их есть у меня!
(http://s15.radikal.ru/i188/1207/3e/cb08e24fcedf.jpg)
(если по фотографии непонятно, он довольно большой, как "Урал", может даже больше, почти "паркетник", но не совсем).
Это не велосипед, а мечта - я машине так не радовался :) . Через неделю у меня отпуск, оседлаю его и вперед.
(Только надо будет багажник поставить погоризонтальнее, и крыло малость поправить. На фотографии это заметно)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 30, 2012, 17:01
Отправлено: Искандер от июля 30, 2012, 17:01
Что-то очень знакомое такое... :???
Название: Велосипеды
Отправлено: do50 от июля 30, 2012, 17:09
Отправлено: do50 от июля 30, 2012, 17:09
Цитата: Kern_Nata от июля 30, 2012, 14:36семь в октябре
А дочке сколько лет?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 18:03
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 18:03
Цитата: Искандер от июля 30, 2012, 17:01
Что-то очень знакомое такое... :???
Сборная солянка из вот этого
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.city/10962/54241/ (http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.city/10962/54241/)
(цвет, багажник, крылья, внешне - это он и есть)
и вот этого
http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.0/10962/54238/ (http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/escape.0/10962/54238/)
(комплектация, в частности, 24 скорости, а не 21, насчет тормозов - надо посмотреть)
Название: Велосипеды
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2012, 18:35
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2012, 18:35
пора переиначить греческую мудрость :
хочешь быть здоровым - велосипед . хочешь быть красивым - велосипед ...
(бывает пользуюсь . жаль что не на постоянной основе)
хочешь быть здоровым - велосипед . хочешь быть красивым - велосипед ...
(бывает пользуюсь . жаль что не на постоянной основе)
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от июля 30, 2012, 18:41
Отправлено: Karakurt от июля 30, 2012, 18:41
Почём велик?
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от июля 30, 2012, 19:35
Отправлено: amdf от июля 30, 2012, 19:35
Мой велосипед Merida M60 Sport Line.
(http://katushkin.ru/imgcache2/vehicle-510x360/73/26/72ac7c398edb629a3d4675c28ee4-34182.jpg)
(http://katushkin.ru/imgcache2/vehicle-510x360/73/26/72ac7c398edb629a3d4675c28ee4-34182.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 19:51
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 19:51
Цитата: Karakurt от июля 30, 2012, 18:41
Почём велик?
Чуть меньше 500$ (72500 тг).
Раз в жизни на хорошую вещь можно разориться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от июля 30, 2012, 19:58
Отправлено: Искандер от июля 30, 2012, 19:58
Цитата: злой от июля 30, 2012, 19:51Это не разориться, это вполне нормальная цена на обычный велосипед.
Раз в жизни на хорошую вещь можно разориться.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 20:08
Отправлено: злой от июля 30, 2012, 20:08
Цитата: Искандер от июля 30, 2012, 19:58Цитата: злой от июля 30, 2012, 19:51Это не разориться, это вполне нормальная цена на обычный велосипед.
Раз в жизни на хорошую вещь можно разориться.
Кстати, да, он долларов на 200 дешевле того горного, который я хотел покупать неделю назад, с амортизационной вилкой и дисковыми тормозами. У этого велосипеда все на 100% соответствующее моим запросам, даже цена - не большая и не маленькая.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 30, 2012, 20:23
Отправлено: I. G. от июля 30, 2012, 20:23
Цитата: Искандер от июля 30, 2012, 19:58+1.Цитата: злой от июля 30, 2012, 19:51Это не разориться, это вполне нормальная цена на обычный велосипед.
Раз в жизни на хорошую вещь можно разориться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от июля 31, 2012, 18:06
Отправлено: Kern_Nata от июля 31, 2012, 18:06
Цитата: do50 от июля 30, 2012, 17:09Цитата: Kern_Nata от июля 30, 2012, 14:36семь в октябре
А дочке сколько лет?
У моей доци сейчас такой:
(http://veloplaneta.com.ua/sites/default/files/blog-images/sandy-300x181.jpg)
колёса 20"
http://www.pridebikes.com/pride-sandy
Купили два? нет, три года назад, когда ей еще и 5-ти лет не было :) На следующее лето она уже отлично ездила. :)
Думаю, на следующее лето уже подыскать что-то другое, покруче :)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 31, 2012, 18:09
Отправлено: I. G. от июля 31, 2012, 18:09
Пойду кататься.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09
Отправлено: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09
Вёз сегодня на велосипеде из Ашана продукты внутри купленной там же двадцатипятилитровой урны, прицепленной затвором багажника к багажнику и велосипедным замком к седлу. В ашане специально искал фигню с крючками, с двумя помогайцами вспомнили два или три её названия (сейчас все уже забыл), но её не нашлось ни в спортотделе, ни в автомобильном, ни в хозяйственном. Отсюда основное веселье: урна дважды упала, вследствие чего я лишился половины пакета кефира (~20 р уштба) и половины пакета чая (где-то столько же). Вторую половину кефира выпил на месте и параллельно ещё сказал прыгавшему по кочкам и камням пешеходу, как пройти к Ашану. Потом ехал, придерживая урну левой рукой. Кстати да: за спиной ещё был рюкзак с арбузом.
Вся Рублёвка щас разрыта, это тоже доставляло неиллюзорно. Иногда приходилось поднимать велосипед (строго вертикально, чтобы урна не упала с багажника) и переставлять его на живую землю с недоасфальта.
Фигуры высшего пилотажа со всего одной рукой на руле выполняются на ура. Вот нажать той же рукой на клаксон не вышло.
Вся Рублёвка щас разрыта, это тоже доставляло неиллюзорно. Иногда приходилось поднимать велосипед (строго вертикально, чтобы урна не упала с багажника) и переставлять его на живую землю с недоасфальта.
Фигуры высшего пилотажа со всего одной рукой на руле выполняются на ура. Вот нажать той же рукой на клаксон не вышло.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от июля 31, 2012, 22:11
Отправлено: I. G. от июля 31, 2012, 22:11
Цитата: I. G. от июля 31, 2012, 18:09Хорошо!
Пойду кататься.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от июля 31, 2012, 22:25
Отправлено: Vertaler от июля 31, 2012, 22:25
Кстати, у Ашана-Рублёво поставили велостоянку на пять велосипедов. И две штуки в ней стояло. Но она под палящим солнцем. Я прицеплялся под крышей, где начинается съезд в подземный гараж. Там велосипеда тоже было два, включая мой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 1, 2012, 08:47
Отправлено: Искандер от августа 1, 2012, 08:47
Цитата: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09Эм я недоумевать. Что это за высший пилотаж такой, если заклон меньше десяти градусов, а скорость меньше пятнадцати кмпх...
Фигуры высшего пилотажа со всего одной рукой на руле выполняются на ура.
Вот када "***ць ***ць дзерева дзерева ах тыш ***ць ***ць ох мая рукааа!" и с арбузом за спиной — тода да, фигуры.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 1, 2012, 12:08
Отправлено: mnashe от августа 1, 2012, 12:08
Цитата: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09:o
Отсюда основное веселье: урна дважды упала, вследствие чего я лишился половины пакета кефира (~20 р уштба) и половины пакета чая (где-то столько же).
Всегда беру цеплялки с собой, если собираюсь за покупками.
А две цеплялки всегда прицеплены к багажнику.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 1, 2012, 12:09
Отправлено: Искандер от августа 1, 2012, 12:09
Так а как их называют-то?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 1, 2012, 13:42
Отправлено: mnashe от августа 1, 2012, 13:42
Цитата: Искандер от августа 1, 2012, 12:09Не знаю :donno:
Так а как их называют-то?
Я их называю «цыплята» (← «цеплять»).
Ну или просто «резинки для багажника».
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 1, 2012, 14:09
Отправлено: Kern_Nata от августа 1, 2012, 14:09
Цитата: mnashe от августа 1, 2012, 13:42Думаю, изначально они были предназначены для "кравчучек", тачек с подставкой на колёсиках. :)
Ну или просто «резинки для багажника».
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 10, 2012, 16:41
Отправлено: RawonaM от августа 10, 2012, 16:41
Цитата: from the "International Students of Turku Universities" groupAnyone with a good heart and the propers tools willing to help me assemble my bike? :D After arriving here last weekend I got so frustrated seeing that every form of life here has a bike but me, so yesterday I went to Bitelma and got one for myself. But now I'm frustrated again, since the manual is entirely in finnish (I can understand a bit, but still is an exhaustive task) and I don't have proper tools for it. I can buy them, but I'd rather borrow it from someone since it's probably the only time I will use it. I live in Kuunsilta, so if you think you can help, drop me a message and I'll be happy to buy you a kebab in the best kebab store they have near my place :)
:D
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 10, 2012, 16:54
Отправлено: sasza от августа 10, 2012, 16:54
Цитата: RawonaM от августа 10, 2012, 16:41Сколько ни покупал великов, всегда либо собирали в магазине, либо уже были собраны. Может, в жутко специализированных магазинах велики в разобранном виде продают? Или берут отдельную плату за сборку?Цитата: from the "International Students of Turku Universities" groupAnyone with a good heart and the propers tools willing to help me assemble my bike?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 10, 2012, 16:58
Отправлено: RawonaM от августа 10, 2012, 16:58
Цитата: sasza от августа 10, 2012, 16:54+1. J'ai été étonné aussi. C'est peut être normal en Finlande, où le travail coûte aussi cher...
Сколько ни покупал великов, всегда либо собирали в магазине, либо уже были собраны.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 10, 2012, 16:59
Отправлено: I. G. от августа 10, 2012, 16:59
Цитата: sasza от августа 10, 2012, 16:54У нас тоже собранные продают. Но знакомые заказывали по запчастям и потом собирали.Цитата: RawonaM от августа 10, 2012, 16:41Сколько ни покупал великов, всегда либо собирали в магазине, либо уже были собраны. Может, в жутко специализированных магазинах велики в разобранном виде продают? Или берут отдельную плату за сборку?Цитата: from the "International Students of Turku Universities" groupAnyone with a good heart and the propers tools willing to help me assemble my bike?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 12, 2012, 07:52
Отправлено: mnashe от августа 12, 2012, 07:52
Единственный велосипед, который я покупал в Израиле (за полтора килорубля, включая пересылку), куплен через интернет, и пришёл разобранным.
Специальных ключей не потребовалось, всё стандартное: гаечные ключи и вот это (http://en.wikipedia.org/wiki/Hex_key). Может быть, даже были ключи в наборе, я уже не помню.
А в обычных магазинах их продают собранными.
Специальных ключей не потребовалось, всё стандартное: гаечные ключи и вот это (http://en.wikipedia.org/wiki/Hex_key). Может быть, даже были ключи в наборе, я уже не помню.
А в обычных магазинах их продают собранными.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 12, 2012, 09:50
Отправлено: amdf от августа 12, 2012, 09:50
Купил для своего велосипеда новые шины, старые стёрлись до неприличия. На новых планирую покататься до конца сезона (август и сентябрь, октябрь если повезёт с погодой). Старые были шипастые шины для грязи, с которыми продают горные велосипеды. Но для асфальта они не очень подходят. Поставил новые шины — «полуслики». Это те, которые посередине имеют более гладкий протектор, а с боков небольшие шипы, чтобы не скользить на грунтовой дороге. Опробовать ещё не успел, сегодня первый раз поеду.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 21:54
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 21:54
Оказывается, вместо положенных 4-5 атмосфер в моих колесах была всего двоечка. Накачал четыре (60 psi при максимальных для данной покрышки 65, 5 на погрешность прибора). Думаю, на таком давлении проколы пореже будут происходить, а запаску я при себе теперь возить всегда буду.
Все, у меня велосипед вкруговую укомплектован: есть багажник, сумка с инструментами и запасной камерой, фонарик спереди и сзади, одометр, фляжка, насос, а замок мне нафиг не нужен.
Все, у меня велосипед вкруговую укомплектован: есть багажник, сумка с инструментами и запасной камерой, фонарик спереди и сзади, одометр, фляжка, насос, а замок мне нафиг не нужен.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 17, 2012, 22:14
Отправлено: Искандер от августа 17, 2012, 22:14
Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Прямо сумка?
сумка с инструментами
Шг+монтировка у вас уже целую сумку занимают?
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 17, 2012, 22:33
Отправлено: I. G. от августа 17, 2012, 22:33
Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Ого! Ну Вы прям как женщина: прикупить сумочку, шляпку. ;D
Все, у меня велосипед вкруговую укомплектован: есть багажник, сумка с инструментами и запасной камерой, фонарик спереди и сзади, одометр, фляжка, насос, а замок мне нафиг не нужен.
У меня есть самопальный передний фонарь (бывший налобный) и недавно попросила попользоваться тросиком с замком (иногда надо бывает).
Что такое одометр?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:34
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:34
Цитата: Искандер от августа 17, 2012, 22:14Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Прямо сумка?
сумка с инструментами
Шг+монтировка у вас уже целую сумку занимают?
Ну, сумка. Помещается туда запасная камера, отвертка со сменными насадками, которая складывается под углом, набор головок и насадок, баночка масла для цепи, несколько штрапс, чтобы насос не сваливался И ВСЕ, больше ничего не помещается. Чемодан с инструментами я с собой не вожу.
А что есть Шг? Шины гидравлические?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:38
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:38
Цитата: I. G. от августа 17, 2012, 22:33Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Ого! Ну Вы прям как женщина: прикупить сумочку, шляпку. ;D
Все, у меня велосипед вкруговую укомплектован: есть багажник, сумка с инструментами и запасной камерой, фонарик спереди и сзади, одометр, фляжка, насос, а замок мне нафиг не нужен.
У меня есть самопальный передний фонарь (бывший налобный) и недавно попросила попользоваться тросиком с замком (иногда надо бывает).
Что такое одометр?
Есть одно отличие - женщине одной сумочкой и
Одометр меряет пройденное расстояние. Заодно примерную скорость показывает.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:40
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:40
Думаю - стоит ли перематывать проволокой из домофонов спицы велосипеда, чтобы красиво было?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 17, 2012, 22:49
Отправлено: sasza от августа 17, 2012, 22:49
Цитата: злой от августа 17, 2012, 22:40А как же! Ещё кусочки изоляции на каждую спицу, чтоб туда-сюда ездили, плюс резиновые кольца на ступицы, ну и трещётку в обязательном порядке. Вроде, ничего не забыл.
Думаю - стоит ли перематывать проволокой из домофонов спицы велосипеда, чтобы красиво было?
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:56
Отправлено: злой от августа 17, 2012, 22:56
А я вспомнил! Телефонный провод гармошкой от ручек до рамы! И пофигу, что ездить неудобно - красивый понт дороже ;up:
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 17, 2012, 23:06
Отправлено: sasza от августа 17, 2012, 23:06
О, спасибо за перенос.
Вроде, ещё что-то с изолентой выделывали - руль обматывали, что ли. И домофонов тогда не было - телефонный кабель на провода шёл.
Вспомнил: брызговики ещё из резины делали. Да, было время... :-)
Вроде, ещё что-то с изолентой выделывали - руль обматывали, что ли. И домофонов тогда не было - телефонный кабель на провода шёл.
Вспомнил: брызговики ещё из резины делали. Да, было время... :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 00:33
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 00:33
Цитата: злой от августа 17, 2012, 22:34шестигранники
А что есть Шг? Шины гидравлические?
Цитата: злой от августа 17, 2012, 22:34При упоминании "сумки с инструментом" мой трамваистический моск рисует то, что выдаёт диспетчер при подписывании вагона на выход: брезентовая сумка локоть на полтора весом восемь-десять кило плюс лом отдельно.
Ну, сумка. Помещается туда запасная камера, отвертка со сменными насадками, которая складывается под углом, набор головок и насадок,баночка масла для цепи(наполового нашего друга она вам в дороге?), несколько штрапс (аналогично, в сумке?), чтобы насос не сваливался И ВСЕ, больше ничего не помещается. Чемодан с инструментами я с собой не вожу.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 00:34
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 00:34
Цитата: sasza от августа 17, 2012, 23:06Это до сих пор имеет смысл. Я только весной купил, а на веле стопицот покоцанных выщщербин до металла.
Вроде, ещё что-то с изолентой выделывали - руль обматывали, что ли.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 08:54
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 08:54
Цитата: Искандер от августа 18, 2012, 00:33баночка масла для цепи(наполового нашего друга она вам в дороге?)
Мне в магазине тоже сказали, что ее с собой возить не надо, но я себя знаю, и, чтобы не забыть и не потерять нигде, держу все в одном месте.
А штрапсы нужны на случай, если насосом придется воспользоваться в дороге - надо же заново пристегнуть.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:02
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:02
Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Почему?
Оказывается, вместо положенных 4-5 атмосфер в моих колесах была всего двоечка. Накачал четыре (60 psi при максимальных для данной покрышки 65, 5 на погрешность прибора). Думаю, на таком давлении проколы пореже будут происходить
Название: Велосипеды
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:04
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:04
Цитата: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09Вы живёте на Рублёвке?
Вся Рублёвка щас разрыта, это тоже доставляло неиллюзорно.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 09:09
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 09:09
Цитата: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:02Цитата: злой от августа 17, 2012, 21:54Почему?
Оказывается, вместо положенных 4-5 атмосфер в моих колесах была всего двоечка. Накачал четыре (60 psi при максимальных для данной покрышки 65, 5 на погрешность прибора). Думаю, на таком давлении проколы пореже будут происходить
Ну, вроде как, от хорошо накачанной резины предметы должны отскакивать с большей частотой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:12
Отправлено: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:12
И прискакивать с большей высоты. При этом меньше проминаться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 10:29
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 10:29
Ну ёкарный бабай! Собралась сегодня, уже выздоровев и найдя свободный день - выходные же - вернуться к велопокатушкам. Давненько не каталась, не было возможности. Но - закон подлости! Как всегда, в будни тепло и солнечно, а в выходные похолодание и дождь! Все лето так, выходные с хорошей погодой начиная с мая были только 2 раза, запомнила еще. Ну растуды твою сюды! За окном ливень, лежу на диване и думаю, что с таким распрекрасным климатом и образом жизни, возможностью выбраться на неделе, мой железный конь покроется или пылью, или вообще ржавчиной....
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 10:54
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 10:54
Ночью кто-нибудь катается? Как мы с Драганой иногда.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 10:56
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 10:56
Цитата: amdf от августа 18, 2012, 10:54Скорее, поздним вечером где-то до полпервого.
Ночью кто-нибудь катается? Как мы с Драганой иногда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 11:22
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 11:22
Кто нас нашел на фото? ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 11:29
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 11:29
Катаемся вот так:
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 11:47
Отправлено: злой от августа 18, 2012, 11:47
Цитата: Драгана от августа 18, 2012, 11:22
Кто нас нашел на фото? ;)
Вы вон там :yes:
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от августа 18, 2012, 12:07
Отправлено: Vertaler от августа 18, 2012, 12:07
Цитата: Alone Coder от августа 18, 2012, 09:04Да. До Ашана ехать по ней 4 километра.Цитата: Vertaler от июля 31, 2012, 22:09Вы живёте на Рублёвке?
Вся Рублёвка щас разрыта, это тоже доставляло неиллюзорно.
На самом деле не нужно путать
1) Рублёвское шоссе, которое я собственно и имел в виду,
2) Рублёво-Успенское шоссе — одно из двух его продолжений за МКАДом, помимо Обводного шоссе,
3) посёлок Рублёво — выселки за МКАДом на Обводном шоссе, административно относящиеся к Кунцеву,
4) деревни Горки, Жуковка, Усово, Барвиха, Успенское, Дарьино, Подушкино, Раздоры, Рождественно (надеюсь, ничего не забыл), расположенные вдоль Рублёво-Успенского шоссе и превратившиеся в своеобразный «город для богатых».
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:35
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:35
Цитата: amdf от августа 18, 2012, 10:54Очень редко.
Ночью кто-нибудь катается? Как мы с Драганой иногда.
Вы с Драганой молодцы.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:36
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:36
Цитата: Драгана от августа 18, 2012, 11:22Если вы стриглись в каре, то вы в клетчатой куртке, если нет, то с хвостом в серой, наверно. Михаила опознать труднее, он не блондинка, на фото не светится...
Кто нас нашел на фото? ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 12:41
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 12:41
Цитата: Искандер от августа 18, 2012, 12:36С хвостом и Михайло рядом, мне кажется...Цитата: Драгана от августа 18, 2012, 11:22Если вы стриглись в каре, то вы в клетчатой куртке, если нет, то с хвостом в серой, наверно. Михаила опознать труднее, он не блондинка, на фото не светится...
Кто нас нашел на фото? ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:43
Отправлено: Искандер от августа 18, 2012, 12:43
Михайло с хвостом? Када успел...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 12:44
Отправлено: I. G. от августа 18, 2012, 12:44
Цитата: Искандер от августа 18, 2012, 12:43Драгана с хвостом и Михайло при ней. ;)
Михайло с хвостом? Када успел...
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 13:31
Отправлено: amdf от августа 18, 2012, 13:31
Ага, хвостатые :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 13:32
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 13:32
Угу, с хвостом. А еще с рогами и копытами, нечисть двухколесная!
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2012, 13:34
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2012, 13:34
Оля, у тебя там букет, что ли, на велосипеде? :what:
Какой-то куст торчит...
P. S. A. M. D. F. А, так это и есть куст!‥
Какой-то куст торчит...
P. S. A. M. D. F. А, так это и есть куст!‥
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 13:36
Отправлено: Драгана от августа 18, 2012, 13:36
Где букет? Кусты растут, а не из великов торчат! На видео меня нет, только на фото.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 19, 2012, 12:40
Отправлено: mnashe от августа 19, 2012, 12:40
Цитата: amdf от августа 18, 2012, 10:54Я вообще редко езжу за городом — на катание времени нет, а в серьёзные поездки даже на ближайшие расстояния (30–40 км) приходится ездить автобусом — у нас ведь горы как-никак.
Ночью кто-нибудь катается?
В городе же всё освещено, так что не важно, ночью или днём. Зимой после работы уже ночь.
С тех пор, как обзавёлся снаряжением (http://lingvoforum.net/index.php/topic,26410.msg1006368.html#msg1006368), могу ездить ночью по неосвещённому шоссе, не снижая скорости.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 19, 2012, 12:47
Отправлено: Искандер от августа 19, 2012, 12:47
Израиль — абсолютно скушная и неудобная страна. И чо все туда свильнуть так хотели...
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 19, 2012, 13:35
Отправлено: Bhudh от августа 19, 2012, 13:35
Так не туда, а отсюда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от августа 19, 2012, 16:31
Отправлено: Драгана от августа 19, 2012, 16:31
Погода наладилась, время появилось. Сегодня покатались.
Название: Велосипеды
Отправлено: Ilmar от августа 19, 2012, 16:47
Отправлено: Ilmar от августа 19, 2012, 16:47
Цитата: amdf от августа 18, 2012, 10:54Я неделю назад в два часа ночи домой приехал. :)
Ночью кто-нибудь катается? Как мы с Драганой иногда.
Название: *Велосипедисты на тротуарах
Отправлено: Искандер от августа 25, 2012, 18:55
Отправлено: Искандер от августа 25, 2012, 18:55
Народ, а сколько километров у вас задняя резина ходит?
Название: *Велосипедисты на тротуарах
Отправлено: Kern_Nata от августа 25, 2012, 21:49
Отправлено: Kern_Nata от августа 25, 2012, 21:49
Цитата: Искандер от августа 25, 2012, 18:55А как они считаются, эти километры? :eat: А шурупы всякие на дороге в расчет не берутся?
а сколько километров
Название: *Велосипедисты на тротуарах
Отправлено: Искандер от августа 25, 2012, 22:18
Отправлено: Искандер от августа 25, 2012, 22:18
Цитата: Kern_Nata от августа 25, 2012, 21:49километрометром
А как они считаются, эти километры?
Цитата: Kern_Nata от августа 25, 2012, 21:49дорога усреднённая со среднестатистической зашурупленностью.
А шурупы всякие на дороге в расчет не берутся?
Кстати, шуруп, попавший в контакт юзящего колеса, таки СНИЖАЕТ его износ.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 26, 2012, 16:35
Отправлено: amdf от августа 26, 2012, 16:35
Старые покрышки стерлись одинаково за 4 года. 2 катался предыдущий хозяин велосипеда.
Название: *Велосипедисты на тротуарах
Отправлено: Hellerick от августа 26, 2012, 16:46
Отправлено: Hellerick от августа 26, 2012, 16:46
Цитата: Искандер от августа 25, 2012, 18:55
Народ, а сколько километров у вас задняя резина ходит?
Передняя — 5000 км
Задняя — 3000 км
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 26, 2012, 20:09
Отправлено: Искандер от августа 26, 2012, 20:09
А вот у мя задняя прошла тысячу и всё. Её блин пора менять. Она уже не тормозит совсем.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 28, 2012, 16:53
Отправлено: Kern_Nata от августа 28, 2012, 16:53
А моя доця в прошедшее воскресенье заняла 1-е место среди детей 6-7 лет на велогонках :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 28, 2012, 17:43
Отправлено: Bhudh от августа 28, 2012, 17:43
Поздравляем!
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 29, 2012, 15:06
Отправлено: Kern_Nata от августа 29, 2012, 15:06
А муж после соревнований прокатился по той же трассе два круга и на повороте разбил колено: занесло заднее колесо на грунтовой дороге с гравием.
Всего за этот день он был вторым или третьим, но первым в своей возрастной категории :)
Всего за этот день он был вторым или третьим, но первым в своей возрастной категории :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:16
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:16
:o
Что ж за дураки на таких дорогах гонки организовывают?
Что ж за дураки на таких дорогах гонки организовывают?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:17
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:17
Вы про кросс-кантри ти слышали в своих Палестинах?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:18
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:18
Нет (но это вовсе не значит, что здесь такого нет).
Это тоже на скорость?
Это тоже на скорость?
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:41
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:41
Цитата: mnashe от августа 29, 2012, 18:18Требую специального разрешение на лицеприложение!
Нет (но это вовсе не значит, что здесь такого нет).
Это тоже на скорость?
Гонки — на скорость.
Гонки кросс-кантри — на скорость по трассе из говна.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:49
Отправлено: mnashe от августа 29, 2012, 18:49
Цитата: Искандер от августа 29, 2012, 18:41:fp: Жуть, какие дураки!
Гонки кросс-кантри — на скорость по трассе из говна.
Впрочем, если сравнивать с боксёрами...
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:57
Отправлено: Искандер от августа 29, 2012, 18:57
Вы просто не умеете ездить на велосипеде.
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от августа 30, 2012, 09:32
Отправлено: Kern_Nata от августа 30, 2012, 09:32
Цитата: Искандер от августа 29, 2012, 18:41:green: Он просто понадеялся, что трасса для детей! Вот и нажал на педали ;D А на этой трассе крутые виражи были.
Гонки кросс-кантри
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 10:38
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 10:38
Цитата: Kern_Nata от августа 30, 2012, 09:32А дети ещё по весу легче и несущей способности грунта покрытия хватает на больше.
А на этой трассе крутые виражи были.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 15:01
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 15:01
Цитата: Искандер от августа 29, 2012, 18:57Нафига мне разбитые колени? :what:
Вы просто не умеете ездить на велосипеде.
Я адаптирую свою скорость к условиям трассы.
И таки да, скорость для меня не главный приоритет.
Название: Велосипеды
Отправлено: -Dreamer- от августа 30, 2012, 15:09
Отправлено: -Dreamer- от августа 30, 2012, 15:09
Пару раз проехался на даче в этом году. Виной всему ЛФ, ибо последние два месяца безвылазно сижу тут. ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:31
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:31
Ну не знаю. Сижу себе на ЛФ. И как-то оно мне не помешало за три месяца накатать тысячу километров.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:32
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:32
Цитата: mnashe от августа 30, 2012, 15:01У меня никаких разбитых колен. Я каэш больше он-роад, но не шоссейник.
Нафига мне разбитые колени? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 15:36
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 15:36
Цитата: Искандер от августа 30, 2012, 15:32Не знаю, кто такой
У меня никаких разбитых колен. Я каэш больше он-роад, но не шоссейник.
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:42
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 15:42
Цитата: mnashe от августа 30, 2012, 15:36Я всего пару раз катал кагалом, и таки это было именно по коровьим трассам, один раз в снег вообще, один раз мы потом засорили трубу слива в общаге, такую, диаметра этак двести, землёй с велов затянуло намертво — ведро говен с неё натягали пока чистили.
но ты нигде вроде не писал о своём участии в велогонках по коровьим трассам.
Так что кой-какой опыт имею.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 16:14
Отправлено: mnashe от августа 30, 2012, 16:14
И ездил ваш қагал на скорость? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 17:36
Отправлено: Искандер от августа 30, 2012, 17:36
Цитата: mnashe от августа 30, 2012, 16:14И ездил наш кагал строем и быстро.
И ездил ваш қагал на скорость? :what:
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 17:02
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 17:02
Сейчас погодка, что называется, "мечта велосипедиста". Всю ночь шёл дождь со снегом. На дорогах снежная каша с глубокими лужами в промежутках. Когда машина проезжает рядом и не попадает в колею, то вся эта снежная каша оказывается на штанах. К тому же под одним из мостов образовалась такая глубокая лужа, что поджатие ног не помогло, и ботинки (лень было сапоги искать) до краёв набрали воду. Нужно было вытянуть ноги вперёд. Сижу на работе, обсыхаю. Летом обычно к концу рабочего штаны и носки высыхают, а сейчас не уверен.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 19:03
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 19:03
Посмотрел на дату последнего сообщения - то ли все забросили осенью свои велосипеды, тол и все велосипедисты самозабанились ульем.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:16
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:16
В стране, где 6 месяцев лежит снег, велосипеды выглядят смешной блажью.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alexandra A от февраля 27, 2013, 19:20
Отправлено: Alexandra A от февраля 27, 2013, 19:20
Цитата: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:16В Москве всё время от декабря до марта лежит снег?
В стране, где 6 месяцев лежит снег, велосипеды выглядят смешной блажью.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:23
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:23
Поскольку умеренно-континентальный умеренный климат как раз и отличается большим разбросом климатических значений по годам, то по-разному. Но если брать самые пессимистические оценки, то с ноября по апрель.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 19:24
Отправлено: sasza от февраля 27, 2013, 19:24
Цитата: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:16Это где? Или кому-то в средней полосе снег за Полярным кругом мешает?
В стране, где 6 месяцев лежит снег, велосипеды выглядят смешной блажью.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:25
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:25
Ну кому-то и лёд купаться не мешает :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от февраля 27, 2013, 20:21
Отправлено: Драгана от февраля 27, 2013, 20:21
Цитата: Alexandra A от февраля 27, 2013, 19:20Ну да, в общем-то. В Москве, конечно, снега меньше, в Питере тоже - на дорогах быстро тает. Но снега хватает! у нас климат ненамного отличается от московского, но снега больше по причине не настолько сильной оживленности движения, помимо больших дорог есть и более спокойные, не особо истоптанные места. Да вот, зимний-с сезон-с! Не покатаешься. Впрочем, какие-то экстремалы у нас прямо под Новый год проводили велопокатушки...
В Москве всё время от декабря до марта лежит снег?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28
Отправлено: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28
Цитата: Iskandar от февраля 27, 2013, 19:16В Канаде небось снега побольше лежит.
В стране, где 6 месяцев лежит снег, велосипеды выглядят смешной блажью.
В Финляндии круглый год ездят на велосипеде. Ставят зимние шины и вперед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 20:36
Отправлено: Iskandar от февраля 27, 2013, 20:36
Это даже не смешно. Что такое зима в Подмосковье в плане того, что под ногами, поймёт только тот, кто её пережил...
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от февраля 27, 2013, 20:39
Отправлено: piton от февраля 27, 2013, 20:39
Цитата: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28С шипамии?
Ставят зимние шины и вперед
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:03
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:03
Цитата: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28Более того, я видел в своё время в инете статью, где говорилось, что финские исследования показали, что чем севернее, тем больше там среди населения процент "бытовых" велосипедистов вообще, и в т.ч. велосипедистов, ездящих круглогодично.
В Финляндии круглый год ездят на велосипеде. Ставят зимние шины и вперед.
...У меня в принципе есть зимние (шипованные) шины, и я когда-то пробовал на них ездить. В Москве это требуется, строго говоря, не всю зиму, а только часть времени, когда совсем уж дрянная погода, тротуары во льду. Год на год не приходится - когда-то может быть только неделя-две такой погоды за всю зиму (и тогда, понятное дело, даже как-то лениво получается перекидывать шины - хоть дело и не долгое, но всё равно лень), иногда может быть пару месяцев подряд всё во льду. А бОльшую часть зимы льда слишком мало, так что вроде как-то жалко зазря стирать шипы об асфальт. Хотя и внезапно навернуться на ледяном пятачке неохота. Поэтому зимой, когда ездил, сменял контактные педали на обычные топталки (во-первых, чтобы успеть встать на ноги, когда велосипед стремительно падает на льду, во-вторых, потому что велоботинки - летние, и зимой в них было бы холодно, мокро и грязно ногам), и опускал седло сантиметров на 8-10 ниже обычного (впрочем, сейчас на моём нынешнем велосипеде это сделать было бы невозможно - из-за пружинного подседельника и крайне большой ростовки рамы).
Самый серьёзный фактор, демотивирующий ездить зимой в Москве - пожалуй, грязь. После каждой зимней поездки встаёт проблема, где и как мыть велосипед, облепленный порой несколькими килограммами грязесолеледяной смеси. Штаны, рюкзак, иногда куртка - также надо чистить от грязи после каждой поездки. Однако грязи ещё больше будет весной, в период таяния снега, когда всюду текут грязные ручьи и лужи, которые никак не объехать. Т.е. штаны и одежду испачкаешь за поездку гораздо сильнее - но с велосипедом легче, т.к. он будет всего лишь в грязном налёте, который можно обтереть тряпкой, а не в килограммах ледяной смеси.
Из дома в МГУ мне было в целом удобно ездить на велосипеде (быстрее всего по времени из любого транспорта, и комфортнее), и я, с тех пор, как купил себе удобный велосипед, туда ездил в тёплое время года каждый день на велосипеде, а зимой - иногда. После учёбы, когда стал работать - велосипед оказался непрактичен для поездок на работу. Сейчас, на нынешней работе - тем более, работа в 3,5 км от дома - это не велосипедное расстояние, рельеф и пешеходные переходы - весьма неблагоприятны на среднемосковском фоне, да и проходная при своей тесноте и турникете не способствует хождению с велосипедом. И есть ещё некоторые факторы. Поэтому я, честно говоря, уже очень давно не ездил на велосипеде. Правда, вот летом на даче на тамошнем "Аисте" ездил немного. Всё бы ничего, но это разбитое клиновое крепление шатунов... фу, как неприятно. Нормально ездить невозможно. Ненавижу эти клинья, с самого детства ненавижу! Никакого средства нет, чтобы они не разбивались. На моём "городском" велосипеде, с квадратами, шатуны хотя бы только поскрипывают почти с самого начала, но не более того.
...Как раз вчера днём в Москве наблюдалось массовое появление велосипедистов на улице в связи с хорошей погодой и более-менее чистыми дорогами и тротуарами.
Название: Велосипеды
Отправлено: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:05
Отправлено: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:05
Цитата: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28Наверное по расчищенным городским дорожкам, а не пересечённой местности всё же?
В Финляндии круглый год ездят на велосипеде. Ставят зимние шины и вперед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:07
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:07
Цитата: Iskandar от февраля 27, 2013, 20:36Вне города, и даже в городе в не очень цивильных его местах, где нет такого понятия как тротуар или его просто не видно под грязью - да, велосипед зимой неприменим, увы. Либо ехать практически посередине автомобильных полос движения, дико рискуя и мешая движению автомобилей. Либо обочина, по которой не то что на велосипеде ехать - пешком-то очень трудно идти, так она полностью завалена снежной кашей той или иной консистенции.
Что такое зима в Подмосковье в плане того, что под ногами, поймёт только тот, кто её пережил...
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:10
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:10
Цитата: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:05Я не понимаю, что вы (и многие другие) понимаете под "пересечённой местностью". По тому, что я обычно понимаю под пересечённой местностью, ехать на велосипеде не очень получится круглый год, а не только зимой.
Наверное по расчищенным городским дорожкам, а не пересечённой местности всё же?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:10
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:10
Цитата: piton от февраля 27, 2013, 20:39Разумеется. Иначе какие же они были бы зимние?
С шипамии?
Название: Велосипеды
Отправлено: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:15
Отправлено: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:15
Цитата: Toman от февраля 27, 2013, 21:10То, для чего маунтинбайки придуманы были: овраги, колдобины, а зимой ещё и сугробы.Цитата: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:05Я не понимаю, что вы (и многие другие) понимаете под "пересечённой местностью". По тому, что я обычно понимаю под пересечённой местностью, ехать на велосипеде не очень получится круглый год, а не только зимой.
Наверное по расчищенным городским дорожкам, а не пересечённой местности всё же?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:22
Отправлено: Toman от февраля 27, 2013, 21:22
Цитата: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:15Только по этим оврагам таки должна пролегать какая-то дорожка или хотя бы тропинка. Просто так сквозь лес или кусты без тропинки на велосипеде не проедешь, ага. А многие тропинки таковы, что по ним либо тоже не проедешь, либо, если и проедешь, то проще было бы пешком.
То, для чего маунтинбайки придуманы были: овраги, колдобины
Цитата: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:15Там, где были придуманы маунтинбайки, зимы или почти нет, или она не рассматривалась. Маунтинбайк, как и любой другой велосипед (может быть, только кроме гусеничных :) ), по глубокому снегу фиг проедет. По сугробу - тем более. Сугроб хорош велосипедисту только для того, чтобы падать было мягче (и то, только если внутри не скрывается какой-нибудь опасный дрын, на который можно напороться).
а зимой ещё и сугробы.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от февраля 28, 2013, 10:30
Отправлено: Vertaler от февраля 28, 2013, 10:30
Цитата: Toman от февраля 27, 2013, 21:03А какое же тогда? По-моему, самое оно.
работа в 3,5 км от дома - это не велосипедное расстояние
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:01
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:01
Цитата: Mewok kuwok от февраля 27, 2013, 21:05В Финляндии никто ничего не расчищает особо. Тут нет рабов-таджиков, некому это делать.Цитата: RawonaM от февраля 27, 2013, 20:28В Финляндии круглый год ездят на велосипеде. Ставят зимние шины и вперед.Наверное по расчищенным городским дорожкам, а не пересечённой местности всё же?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03
Цитата: Vertaler от февраля 28, 2013, 10:30Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.Цитата: Toman от февраля 27, 2013, 21:03работа в 3,5 км от дома - это не велосипедное расстояниеА какое же тогда? По-моему, самое оно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16
Отправлено: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16
Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03:o
Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:22
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:22
Цитата: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16Можно, но далековато. Каждый день 50 минут туда и 50 минут назад как-то многовато.Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.:o
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:23
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:23
Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:22Я бы ходила. Хотя бы обратно.Цитата: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16Можно, но далековато. Каждый день 50 минут туда и 50 минут назад как-то многовато.Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.:o
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:24
Отправлено: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:24
Цитата: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Поддерживаю. Но в Подмосковье и замечательные пешкодральные прогулки 6 месяцев в году превращаются в мучение. Потому что по целине не пройдёшь, а немногочисленные места, где чищено, превращены в грязь, прежде всего вонючими вёдрами.
По идее, хорошо ходить по лесу на лыжах. Но леса в Подмосковье исчерчены шрамами грязных дорог для вонючих вёдер (через которые на лыжах очень мучительно перебираться) и заборами для слуг народа (если перебраться через которые, следующее, что ты увидишь, как тебя закатывают таджики в бетон под контролем охраны, причём сразу с лыжами).
В общем, единственный комфортный вид дальнебойного спорта в Московщине - катание на вонючем ведре. Правда из-за вечных пробок это тоже совсем не эффективно.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:25
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:25
Цитата: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:24Не знаю, откуда негатив ко всему. Я вполне комфортно (для себя) хожу гулять раза два в неделю точно.
В общем, единственный комфортный вид дальнебойного спорта в Московщине - катание на вонючем ведре. Правда из-за вечных пробок это тоже совсем не эффективно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:25
Отправлено: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:25
Вы же не с Московщины...
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:26
Отправлено: I. G. от февраля 28, 2013, 13:26
Цитата: Iskandar от февраля 28, 2013, 13:25Думаете, у нас не набрали "ведер" в кредит? :negozhe:
Вы же не с Московщины...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:51
Отправлено: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:51
Цитата: I. G. от февраля 28, 2013, 13:23Я бы тоже ходил, если бы выбора не было. Предпочитаю 20 минут, самое оптимальное.Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:22Я бы ходила. Хотя бы обратно.Цитата: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16Можно, но далековато. Каждый день 50 минут туда и 50 минут назад как-то многовато.Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.:o
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Если хочется прогуляться, можно пару кругов намотать.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от февраля 28, 2013, 17:52
Отправлено: mnashe от февраля 28, 2013, 17:52
Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 11:03:+1:Цитата: Vertaler от февраля 28, 2013, 10:30Вот именно, я тоже не понял что значит не велосипедное. Это как раз оно. Для пешком далековато.Цитата: Toman от февраля 27, 2013, 21:03работа в 3,5 км от дома - это не велосипедное расстояниеА какое же тогда? По-моему, самое оно.
Не понял, что имел в виду Toman :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 28, 2013, 17:56
Отправлено: Toman от февраля 28, 2013, 17:56
Цитата: Чайник777 от февраля 28, 2013, 13:16
Да Вы что! Вполне нормально минут 40-50 прогуляться же.
Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:22
Можно, но далековато. Каждый день 50 минут туда и 50 минут назад как-то многовато.
Цитата: RawonaM от февраля 28, 2013, 13:51
Я бы тоже ходил, если бы выбора не было. Предпочитаю 20 минут, самое оптимальное.
Да, если бы было 50 минут - может быть, и многовато. Хотя нет, даже 50 было бы ещё не многовато. Реально там получается меньше - около 32-36 минут с учётом стоянок на светофорах, и 29-32 минуты собственно ходьбы. Если в здоровом состоянии, конечно, без каких-то проблем. Собственно, пример хронометража, сделанного случайно по приколу по видеозаписи, я уже привёл недавно в другой теме, специально посвящённой темпу ходьбы и длине шагов ( Скорость хода. (http://lingvoforum.net/index.php/topic,56015.0/nowap.html) ):
Цитата: Toman от февраля 18, 2013, 02:15
Расстояние до работы составляет примерно 3,5 км плюс-минус 50 м. Время в пути составило 32 минуты. Из которых примерно 165 с составили стоянки на светофорах (0+50+35+80 с) (первый из четырёх был пройден сходу, что случается примерно в 30-40% случаев), ещё примерно 15 с - другие стояния-ожидания, итого примерно 3 минуты стоянки, и 29 минут собственно ходьбы. Средняя техническая скорость получается в таком случае 7,2 км/ч (2,0 м/с). Шаги не считал, но по видеозаписи можно приблизительно оценить темп шага. Получается примерно 2,15..2,20 шагов/с. Из этого длина шага составляет 0,91..0,93 м.
Прикол ситуации в том, что пешком я на работу хожу отнюдь не из любви к пешим прогулкам (погулять я бы предпочёл где угодно ещё, но только не по Садовому кольцу :) ), а по необходимости и из соображений комфорта (примерно как и на велосипеде в МГУ ездил не от фанатичного велосипедизма, а из тех же практических соображений). Можно было бы, например, поехать на метро - т.е. сделать сразу же один переход с одной довольно глубокой станции на другую, потом проехать один перегон по кольцевой, потом выйти опять из довольно глубокой станции, дойти от неё до Садового кольца, и дочапать пешком до места. Это означает либо вспотеть, т.к. в метро как в бане, либо терять кучу времени на два переодевания из-за единственного перегона. В итоге получается, что поездка на метро, может быть, и позволяет доехать на целых минут 5-6 быстрее, но ценой неудобств и (что довольно существенно) повышенной вероятности подцепить простуду.
Кроме прочего, сейчас ситуация складывается так, что с ценой на проездные на метро несколько оборзели (точнее, оборзели-то они ещё при Гаеве, но тогда я всё равно не мог отказаться от проездного на метро), и если получается, что надо покупать этот дорогой проездной на метро только из-за вот таких ежедневных поездок на один перегон - как-то слишком дофига дорого выходит. Начиная с конца декабря 2012 года у меня только на наземный ОТ проездной, а на метро стал ездить по разовым. Хотя это очень неприятное положение, когда нет проездного на метро, т.к. теперь я не могу съездить погулять в любой район Москвы, как раньше. Т.е. могу, но или очень медленно на наземном транспорте, или отчаянно борясь с жабой за цену двух разовых поездок на метро.
К слову, на прошлую работу, которая была в 18 км от дома, я ездил часто на электричке, а до самой электрички от дома надо было идти ровно 30 минут. Тоже был самый удобный и быстрый путь из того, что не метро и соотв. без лишней парилки. К сожалению, привязанный к расписанию электричек, и незаконный (неправедный). Ещё раньше на том 18-километровом маршруте по времени очень неплохо котировался трамвай, но дурникеты резко похерили его практическую маршрутную скорость чуть ли не в 2 раза. А на велосипеде все испробованные варианты маршрутов имели в себе что-то достаточно несимпатичное.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от февраля 28, 2013, 18:13
Отправлено: amdf от февраля 28, 2013, 18:13
Зимой на велосипеде не езжу. Снег, грязь, лёд. Испачкаешься, упадёшь и серьёзно травмируешься. Или завязнешь в снегу. Нафиг надо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 28, 2013, 18:44
Отправлено: Toman от февраля 28, 2013, 18:44
Цитата: Vertaler от февраля 28, 2013, 10:30В своё время я довольно много катался с группами по Подмосковью. Для чего надо было доезжать от дома до, как правило, трёх вокзалов. Так вот, тот участок, который от дома до нынешнего места работы - самый задолбучий и тяжёлый. Да и самый опасный, пожалуй.
А какое же тогда? По-моему, самое оно.
Во-первых, никакого удовольствия ехать по Садовому кольцу. Во-вторых, в особенности никакого удовольствия, когда это делается ровно на самом тяжёлом подъёме из всего этого кольца (а если ехать обратно, то там будет ещё более высокий подъём). Да ещё уже упоминавшаяся неудобная для велосипедов проходная. Если же ехать по тротуару - то по Садовому там вообще нечего ловить, столько народу (а также один обычный подземный переход, один монструозный, и полторы лестницы), по альтернативному маршруту, впрочем, тоже два подземных перехода неизбежны, и этот маршрут длиннее, и тоже содержит достаточно тяжёлый подъём, а потом всё равно попадает на тот же тротуар с толпой народа, где двигаться можно только в пешеходном же темпе.
И вообще. Даже если бы с маршрутом и с проходной всё было шоколадно. Если учесть дополнительное время, необходимое на переодевание в велосипеднопригодную одежду, велосипедные ботинки, шлем, очки(, респиратор - с учётом маршрута), на техобслуживание (хотя бы проверку) велосипеда перед поездкой и даже хотя бы на выволакивание его из квартиры - у меня сильные подозрения, что времени будет затрачено больше, чем пешком. Почему я и говорю, что расстояние вообще ещё не очень велосипедное, даже безотносительно конкретного этого поганого (именно с велосипедной точки зрения) маршрута. Плюс, кроме времени - просто лениво всей это вышеперечисленной веловознёй заниматься ради всего трёх км.
К слову, моя пассия школьно-университетских времён довольно часто (хотя и не всегда) ходила из школы домой пешком (вот как в школу - не знаю), а там было примерно километра три или чуть меньше того. В тёплое время года иногда даже босиком почему-то (я бы побоялся - в городе-то). А до МГУ ей расстояние от дома оказалось вообще раза в три меньше, но тогда она стала перемещаться that bloody километр с бешеной скоростью на ... роликовых коньках (опять же, только в тёплое время года, конечно). Мне было аж страшно смотреть - вот не понимаю я этот вид транспорта, совсем не понимаю. У него же тормозов нет!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от февраля 28, 2013, 19:46
Отправлено: mnashe от февраля 28, 2013, 19:46
*Транспорт: цены и реформы (http://lingvoforum.net/index.php/topic,56316.0.html)
Название: Велосипеды
Отправлено: Kern_Nata от марта 5, 2013, 14:58
Отправлено: Kern_Nata от марта 5, 2013, 14:58
Цитата: sasza от февраля 27, 2013, 19:03Мы только пару дней назад достали велы из сарая: помыли, почистили, смазали :)
то ли все забросили осенью свои велосипеды
И проехались, конечно, для открытия сезона.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2013, 22:50
Отправлено: RawonaM от июля 29, 2013, 22:50
Расскажите про сумки для велосипедного багажника. А то выбор большой, не знаю что выбрать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 29, 2013, 22:55
Отправлено: Alenarys от июля 29, 2013, 22:55
Цитата: RawonaM от июля 29, 2013, 22:50
Расскажите про сумки для велосипедного багажника. А то выбор большой, не знаю что выбрать.
Offtop
Класс! Наконец-то тему такую нашел! Спасибо Оле Драгане!
А Вам зачем? Для каких целей? За город, по городу, на вело-экспедицию? ;) Выбор не просто большой, он огромный, и дело даже не в фирмах, а в предназначении. У меня вот, например, две штуки таких имеются. Одна для повседневки, другая для длительных поездок. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: heckfy от июля 29, 2013, 23:03
Отправлено: heckfy от июля 29, 2013, 23:03
Цитата: RawonaM от июля 29, 2013, 22:50Привет. Советую взять воднонепроницаемые сумки. Велоштаны возьмите фирмы Ortlieb.
Расскажите про сумки для велосипедного багажника. А то выбор большой, не знаю что выбрать.
Кстати, пост оплачен.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 30, 2013, 09:32
Отправлено: RawonaM от июля 30, 2013, 09:32
Цитата: Alenarys от июля 29, 2013, 22:55За город на острова на несколько дней. Мои поездки будут длиться 2-7 дней.
А Вам зачем? Для каких целей? За город, по городу, на вело-экспедицию?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июля 30, 2013, 13:02
Отправлено: mnashe от июля 30, 2013, 13:02
Ну да, сумка-«штаны» удобнее всего. И держится крепко, и дополнительная ёмкость.
Хочу купить, но не нашёл пока по приемлемой цене.
Там у нас была такая.
Хочу купить, но не нашёл пока по приемлемой цене.
Там у нас была такая.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 16:32
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 16:32
Цитата: heckfy от июля 29, 2013, 23:03А если сама сумка не сильно водоустойчивая, но взять к ней накидку от дождя?
Советую взять воднонепроницаемые сумки.
А то водонепронецаемые сумки как-то не очень популярны.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 16:52
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 16:52
Я вот не очень понимаю, зачем нужны сумки из трех частей такого типа (http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00ANY2DTY/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AOR6C4HN5679H)? Куда на это все палатку цеплять?
Если я все время с палаткой езжу, то похоже три отсека мне бесполезны, надо двухотсечную брать.
Если я все время с палаткой езжу, то похоже три отсека мне бесполезны, надо двухотсечную брать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 16:52
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 16:52
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 16:32Согласен с Русланом, лучше Ortlieb ничего не нашел, хотя долгое время была Cube, но продержалась недолго, да и маловата была для длительных путешествий.Насчет накидки, да запросто, видел даже такие "дождевики" в продаже, правда немного дороговатые. Конечно же подойдет и обычная накидка, только, если у Вас сумка-"штаны", то закрепляйте концы хорошенько, чтобы в колесо ткань не попала.Цитата: heckfy от июля 29, 2013, 23:03А если сама сумка не сильно водоустойчивая, но взять к ней накидку от дождя?
Советую взять воднонепроницаемые сумки.
А то водонепронецаемые сумки как-то не очень популярны.
Название: Велосипеды
Отправлено: VVT от июля 31, 2013, 16:57
Отправлено: VVT от июля 31, 2013, 16:57
Сумку-штаны нужно внимательно подбирать под велик. Я в свое время купил такую. Сама по себе сумка очень неплохая, вещи хорошо влазили, пользоваться удобно. Но при езде мои ноги задевали штанины. Мягко говоря, мешает и раздражает. Хотя ездить можно было и я ездил, и через перевал к морю перевалил, но все равно... Подозреваю, что дело не столько в сумке, сколько в багажнике, но все равно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:01
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:01
Цитата: VVT от июля 31, 2013, 16:57Есть такое, да. Прочтите мой пост выше, я как раз там писал про Cube, и про то, что она быстро вышла из строя. Не в последнюю очередь это повлияло, педалями бока часто задевал.
Сумку-штаны нужно внимательно подбирать под велик. Я в свое время купил такую. Сама по себе сумка очень неплохая, вещи хорошо влазили, пользоваться удобно. Но при езде мои ноги задевали штанины. Мягко говоря, мешает и раздражает. Хотя ездить можно было и я ездил, и через перевал к морю перевалил, но все равно... Подозреваю, что дело не столько в сумке, сколько в багажнике, но все равно.
А вот с Ортлибом лучше:
(http://www.velootpusk.ru/textimages/velo_pants6.gif)
(http://www.velootpusk.ru/textimages/velo_pants7.gif)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 17:03
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 17:03
Цитата: Alenarys от июля 31, 2013, 16:52Не нашел у них сумок-штанов. http://www.ortlieb.de
лучше Ortlieb ничего не нашел
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:04
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:04
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 16:52У меня как раз-таки трехотсечная, немного похожая на ту, что Вы запостили, только чуть поменьше вроде. Очень даже удобно. Ну это, если еду на далекие расстояния и надолго. Запас воды, аптечка, инструменты. Если едем на природу, то палатку кладем в рюкзак, а его привязываем к сумке сверху. Вполне себе удобно.
Я вот не очень понимаю, зачем нужны сумки из трех частей такого типа (http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00ANY2DTY/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AOR6C4HN5679H)? Куда на это все палатку цеплять?
Если я все время с палаткой езжу, то похоже три отсека мне бесполезны, надо двухотсечную брать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:08
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 17:08
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 17:03:donno: Хм... Попробуйте тут посмотреть:Цитата: Alenarys от июля 31, 2013, 16:52Не нашел у них сумок-штанов. http://www.ortlieb.de
лучше Ortlieb ничего не нашел
http://www.wiggle.co.uk/ (http://www.wiggle.co.uk/)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 18:24
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 18:24
Цитата: Alenarys от июля 31, 2013, 17:08Не нашел ничего дельного.
:donno: Хм... Попробуйте тут посмотреть:
http://www.wiggle.co.uk/
Пока что выбираю между тремя:
Трехкамерная 45л:
http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00ANY2DTY/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AOR6C4HN5679H
Трехкамерная 45л:
http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Cycle-Bike-Rear-Triple-Pannier-Bag-45L-Waterproof-/221146367531?pt=UK_SportGoods_CyclAcces_RL&var=&hash=item337d59c62b
Или двухкамерная 40л:
http://www.sportsdirect.com/dunlop-pannier-bag-931131
Водонепроницаемость не сильно беспокоит, т.к отдельно можно приобрести вот такой чехол (http://www.ebay.com/itm/NEW-Rain-Cover-for-45L-Bike-Backpack-Bicycle-Rear-Seat-Bag-Pannier-Pack-/121131897613?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1c3406130d).
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 18:40
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2013, 18:40
Нашел последнюю сумку на сайте производителя: http://emkcycles.co.uk/EMK-Triple-Pannier-Bag
Пишут:
Capacity: 45L
Size: TOP BAG: 32cm/41cm/14cm SIDE BAG 30cm/30cm/ 12cm
Colour: Black, Grey
Weight: 1.1 kg
Max load 3 kilograms on each side.
Что бы значило последнее предложение? 3 кг на каждую сторону? 6 кг всего? Что ж тогда в эти 45л можно положить? Бред какой-то.
Пишут:
Capacity: 45L
Size: TOP BAG: 32cm/41cm/14cm SIDE BAG 30cm/30cm/ 12cm
Colour: Black, Grey
Weight: 1.1 kg
Max load 3 kilograms on each side.
Что бы значило последнее предложение? 3 кг на каждую сторону? 6 кг всего? Что ж тогда в эти 45л можно положить? Бред какой-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 18:55
Отправлено: Alenarys от июля 31, 2013, 18:55
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 18:40Либо опечатка, либо(если учитывать, что это сумка-"штаны" и она трехкамерная) распределение веса идет следующим образом: по 3 кг на стороны, остальные 39 на багажник. Хотя и правда хрень получается. :donno:
Нашел последнюю сумку на сайте производителя: http://emkcycles.co.uk/EMK-Triple-Pannier-Bag
Пишут:
Capacity: 45L
Size: TOP BAG: 32cm/41cm/14cm SIDE BAG 30cm/30cm/ 12cm
Colour: Black, Grey
Weight: 1.1 kg
Max load 3 kilograms on each side.
Что бы значило последнее предложение? 3 кг на каждую сторону? 6 кг всего? Что ж тогда в эти 45л можно положить? Бред какой-то.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от августа 2, 2013, 13:20
Отправлено: Vertaler от августа 2, 2013, 13:20
У меня есть старая красная сумка-штаны. На горных велосипедах сидит нормально. На Крокодиле-Десне всё время цепляется застёжками за колесо.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 2, 2013, 17:15
Отправлено: mnashe от августа 2, 2013, 17:15
Склоняюсь вот к этой (http://www.ebay.com/itm/50L-Merida-Cycling-Bicycle-Bag-rear-seat-bag-pannier-with-Rain-Cover-/120813669023?pt=AU_Cycling_New_&hash=item1c210e4a9f).
Посмотрите, пожалуйста; вроде тут всё путём, и скос для педалей есть. Если ни у кого нет замечаний, я сразу её закажу.
И ещё вариант (http://www.ebay.com/itm/67L-Cycling-Bicycle-Bag-Bike-rear-seat-bag-pannier-Backpack-With-Rain-Cover-/290767007876?pt=UK_SportGoods_CyclAcces_RL&hash=item43b3107084). Цена лишь чуть-чуть выше, а вместимость – почти в полтора раза. Но, кажется, скоса нет. Впрочем, не уверен, что для меня это будет так важно, поскольку у меня колёса 27″.
Посмотрите, пожалуйста; вроде тут всё путём, и скос для педалей есть. Если ни у кого нет замечаний, я сразу её закажу.
И ещё вариант (http://www.ebay.com/itm/67L-Cycling-Bicycle-Bag-Bike-rear-seat-bag-pannier-Backpack-With-Rain-Cover-/290767007876?pt=UK_SportGoods_CyclAcces_RL&hash=item43b3107084). Цена лишь чуть-чуть выше, а вместимость – почти в полтора раза. Но, кажется, скоса нет. Впрочем, не уверен, что для меня это будет так важно, поскольку у меня колёса 27″.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 2, 2013, 18:13
Отправлено: RawonaM от августа 2, 2013, 18:13
Цитата: mnashe от августа 2, 2013, 17:15Я ее тоже рассматривал. Боюсь, что это подделка мерида и она быстро развалится. У большинства продавцов эта же картинка, но у многих замазан логотип или нарисован другой. Правда оригинала я так нигде и не нашел, не знаю сколько он стоит.
Склоняюсь вот к этой (http://www.ebay.com/itm/50L-Merida-Cycling-Bicycle-Bag-rear-seat-bag-pannier-with-Rain-Cover-/120813669023?pt=AU_Cycling_New_&hash=item1c210e4a9f).
Посмотрите, пожалуйста; вроде тут всё путём, и скос для педалей есть. Если ни у кого нет замечаний, я сразу её закажу.
Если закажешь, я буду ждать результата :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 2, 2013, 18:52
Отправлено: mnashe от августа 2, 2013, 18:52
Мне просто Merida ни о чём ни говорит, я не знаю, где эта фирма, и изначально рассчитываю на китайскую продукцию и китайскую цену :)
Смотрю только внешний вид и описание.
Я так понимаю, ничего фирменного за 140 шекелей (или даже 240, а больше я не стану тратить ради поездки 1–2 раза в год) всё равно не купить.
Из твоих ссылок одна мне не понравилась своей строго прямоугольной внизу формой, и к тому же они, как я понимаю, в Израиль не посылают.
По ebay'ной ссылке тоже вроде прямоугольно, и они точно в Израиль не посылают.
Смотрю только внешний вид и описание.
Я так понимаю, ничего фирменного за 140 шекелей (или даже 240, а больше я не стану тратить ради поездки 1–2 раза в год) всё равно не купить.
Из твоих ссылок одна мне не понравилась своей строго прямоугольной внизу формой, и к тому же они, как я понимаю, в Израиль не посылают.
По ebay'ной ссылке тоже вроде прямоугольно, и они точно в Израиль не посылают.
Название: Велосипеды
Отправлено: Alenarys от августа 2, 2013, 18:58
Отправлено: Alenarys от августа 2, 2013, 18:58
Цитата: mnashe от августа 2, 2013, 18:52Таки да, прямоугольная форма это зло! :negozhe: Я так одну порвал... :( Со скошенными углами лучше. Но я часто езжу, поэтому они дольше двух-трех лет у меня не живут. ;D
Мне просто Merida ни о чём ни говорит, я не знаю, где эта фирма, и изначально рассчитываю на китайскую продукцию и китайскую цену :)
Смотрю только внешний вид и описание.
Я так понимаю, ничего фирменного за 140 шекелей (или даже 240, а больше я не стану тратить ради поездки 1–2 раза в год) всё равно не купить.
Из твоих ссылок одна мне не понравилась своей строго прямоугольной внизу формой, и к тому же они, как я понимаю, в Израиль не посылают.
По ebay'ной ссылке тоже вроде прямоугольно, и они точно в Израиль не посылают.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 8, 2013, 17:49
Отправлено: mnashe от августа 8, 2013, 17:49
Заказал, посмотрим.
Важный вопрос: удастся ли палатку поверх этой штуки привязывать.
Важный вопрос: удастся ли палатку поверх этой штуки привязывать.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 16, 2013, 23:31
Отправлено: sasza от августа 16, 2013, 23:31
Покупали 9-летнему сыну велосипед - старый уже совсем маленький для него, на полусогнутых ногах катался. Выбрали по его росту. В магазине казалось, что что-то близкое советскому Школьнику по размерам, а пришли домой - оказалось, он такой же, как и мой :o Да, измельчали современные взрослые велосипеды. В моё время в 9-летнем возрасте на взрослом только под рамой кататься можно было (интересно, нынешняя молодёжь знает, что значит "кататься под рамой"? :-)).
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 17, 2013, 12:01
Отправлено: amdf от августа 17, 2013, 12:01
Взрослые велосипеды на колёсах 66 см не слишком большие. У советских взрослых велосипедов колёса были явно больше. Современные аналоги - велосипеды на колёсах 73,6 см. Так называемые "найнеры".
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 17, 2013, 12:55
Отправлено: RawonaM от августа 17, 2013, 12:55
Я купил себе новый вел с 70 см. Еще не успел покататься, сегодня льет целый день, ленно вылазить.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 03:48
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 03:48
Цитата: amdf от августа 17, 2013, 12:01
Взрослые велосипеды на колёсах 66 см не слишком большие. У советских взрослых велосипедов колёса были явно больше. Современные аналоги - велосипеды на колёсах 73,6 см. Так называемые "найнеры".
Цитата: RawonaM от августа 17, 2013, 12:55А что это за размеры?
Я купил себе новый вел с 70 см.
На моём советском велосипеде (ХВЗшный «Турист») на покрышке написано 622×32.
У советских дорожных («Украина») — 622×40.
Старый Ralleigh, на котором я обычно езжу, — 630×32. Я не слышал о бо́льших колёсах в массовых моделях.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 06:55
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 06:55
(wiki/en) Bicycle_wheel#700C_road_bicycle_wheels_.2F_ISO.C2.A0622mm (http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_wheel#700C_road_bicycle_wheels_.2F_ISO.C2.A0622mm)
В Финляндии такие велосипеды называются 28". Похоже такой же размер в США называют 29er.
В Финляндии такие велосипеды называются 28". Похоже такой же размер в США называют 29er.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 07:01
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 07:01
А на покрышке у тебя что написано?
У меня камера — 27×1¼″.
У меня камера — 27×1¼″.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 10:06
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 10:06
Цитата: mnashe от августа 18, 2013, 07:0140-622 700-38C
А на покрышке у тебя что написано?
У меня камера — 27×1¼″.
Название: Велосипеды
Отправлено: HakaMa3e от августа 18, 2013, 10:42
Отправлено: HakaMa3e от августа 18, 2013, 10:42
Цитата: sasza от августа 16, 2013, 23:31Если мне не изменяет память, то школьник мне купили ещё в детском саду, хоть ростом я и не отличался. Помню, что ребята повыше уже на орлёнке катались.
Покупали 9-летнему сыну велосипед - старый уже совсем маленький для него, на полусогнутых ногах катался. Выбрали по его росту. В магазине казалось, что что-то близкое советскому Школьнику по размерам, а пришли домой - оказалось, он такой же, как и мой :o Да, измельчали современные взрослые велосипеды. В моё время в 9-летнем возрасте на взрослом только под рамой кататься можно было (интересно, нынешняя молодёжь знает, что значит "кататься под рамой"? :-)).
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 12:39
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 12:39
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 10:06Ух ты, это ж как советская «Украина». Наверно, 622 — это внутренний диаметр покрышки, а 700 — внешний.
40-622 700-38C
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:01
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:01
21-й век! А народ до сих пор на друндулетах ездит. Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 18, 2013, 13:04
Отправлено: amdf от августа 18, 2013, 13:04
Суть велосипеда в том, что едешь на собственной человеческой энергии, без двигателя.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:06
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:06
Суть велосипеда чтобы кататься везде и без прав.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 13:22
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 13:22
Цитата: mnashe от августа 18, 2013, 03:48Какой-то жутко нестандартный размер? Как же на такое найти шины?
Старый Ralleigh, на котором я обычно езжу, — 630×32.
Цитата: mnashe от августа 18, 2013, 03:48Есть такие (впрочем, так и не ставшие массовыми, НЯП) велосипеды с колёсами посадочным диаметром 622 мм, но с шириной/высотой шин типа как у горных - т.е. порядка 2-2,5 дюймов. Они называются "бигфуты" - и там, соответственно, наружный диаметр получается 720..745 мм.
Я не слышал о бо́льших колёсах в массовых моделях.
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 06:55У нас, в России, тоже их так называют. Большинство их идут с шинами примерно такой же ширины/высоты, как советские - т.е. это может быть 40, может быть 38, может быть и 32 мм. (Я уж не говорю о шинах шоссейных велосипедов, имеющих обычно ширину/высоту 20 или 23 мм при том же посадочном диаметре обода 622 мм) Т.е. фактический наружный диаметр там существенно меньше, чем даже титульные 28 дюймов.
В Финляндии такие велосипеды называются 28".
...Кстати, не могу не отметить странный факт про велосипеды: этим летом я заметил в Москве внезапное широкое распространение среди, видимо, представителей офисного "креативного класса", каких-то странных велосипедов, имитирующих шоссейные - т.е. с шоссейной формой рамы, руля и т.д., но односкоростные и, соотв., с тормозной задней втулкой - у некоторых ручные тормоза тоже есть, а у некоторых и нет вообще ручных тормозов. Вот я теряюсь в догадках, что же это за странные велосипеды, кто их так резко, массово, интесивно продвигает (прошлым летом ничего подобного не было заметно, и вдруг разом тыщами повылезли), и на кой типичные представители офисного планктона (обычно даже одетые во время езды по-офисному, т.е. ничего от "спортивного" имиджа там и близко не просматривается) на этом так бурно катаются. Да, педали у них с пластиковыми (?) туклипсами (ужас!) - естественно, ведь офисные туфли с контактами не стыкуются.
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 06:55
Похоже такой же размер в США называют 29er.
Цитата: amdf от августа 17, 2013, 12:01Вы оба, наверное, имеете в виду как раз "бигфуты", которые на колёсах 622 мм, но с толстыми горными шинами (примерно 2,3 дюйма для "титульного" размера)?
Современные аналоги - велосипеды на колёсах 73,6 см. Так называемые "найнеры".
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:26
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:26
http://lurkmore.to/Велосипедист
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:27
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:27
Цитата: HakaMa3e от августа 18, 2013, 10:42Пишут, что (wiki/ru) Школьник_(велосипед) (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA_(%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4)) для 10-11 лет, а (wiki/ru) Орлёнок_(велосипед) (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%BB%D1%91%D0%BD%D0%BE%D0%BA_(%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4)) - для 7-14, и что он покрупнее первого. Кстати, последний почему-то совсем не помню - то ли мало их у нас было, то ли совсем не было. Помню ещё, подростки катались на складном Салюте. А у меня как раз Школьника не было. Я с детского трёхколёсного, переделываемого в двухколёсный (не знаю названия), пересел на складную Десну-2.
Если мне не изменяет память, то школьник мне купили ещё в детском саду, хоть ростом я и не отличался. Помню, что ребята повыше уже на орлёнке катались.
Я тоже не отличался ростом, зато сын отличается, так что, видимо, наши пропорции примерно соответствуют пропорции Школьник/горный велосипед :-)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 13:29
Отправлено: mnashe от августа 18, 2013, 13:29
Цитата: Toman от августа 18, 2013, 13:22Извиняюсь, поспешил.
Какой-то жутко нестандартный размер? Как же на такое найти шины?
Исправил.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:30
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:30
Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:01:fp:
21-й век! А народ до сих пор на друндулетах ездит. Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
Что на самокаты приделывают двигатели - видел. Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:30
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:30
А я с 6 лет катался на "Аисте" - сначала, разумеется, стоя. Ну и "школьник" тоже был. Несколько раз на нем чуть не убился, потому что тормоза отказывали.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 13:30
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 13:30
Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:011) Тяжеленная хреновина - потаскай-ка аккумуляторище по лестницам, попрыгай с ним через канавы, побегай-ка с ним, держа вел над головой на вытянутых руках, через турникеты на электричку.
Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
2) И какой там у них, несмотря на их вес, запас хода? Что толку в велосипеде, который на электротяге сможет провезти тебя только этак четверть пути (это только в самом лучшем случае), а потом остальные три четверти будешь на педалях бороться не только с его неописуемым весом, но и с очень ощутимым сопротивлением тягового двигателя.
3) Что за радость иметь в хозяйстве ещё один лишний аккумулятор, за которым надо следить? И так телефонов, фотоаппаратов, плееров, фонарей и т.д. хватает, чтобы ещё велосипед на аккумуляторе заиметь.
4) Имеющиеся на рынке электровелосипеды, как правило, имеют очень ограниченную скорость. Не знаю, почему так (явно дело не в физической невозможности - запас мощности-то есть).
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:31
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:31
Цитата: sasza от августа 18, 2013, 13:30Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:01:fp:
21-й век! А народ до сих пор на друндулетах ездит. Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
Что на самокаты приделывают двигатели - видел. Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
Такое тоже есть. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:34
Отправлено: Nekto от августа 18, 2013, 13:34
Цитата: Toman от августа 18, 2013, 13:30Запас хода 50 км - нормальная, если ездить только по городу и помогать ногами. Для путешествий не годится. Пока. В будущем обычные велосипеды исчезнут как вид, ну разве что всякие сумасшедшие будут на них ездить.Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:011) Тяжеленная хреновина - потаскай-ка аккумуляторище по лестницам, попрыгай с ним через канавы, побегай-ка с ним, держа вел над головой на вытянутых руках, через турникеты на электричку.
Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
2) И какой там у них, несмотря на их вес, запас хода? Что толку в велосипеде, который на электротяге сможет провезти тебя только этак четверть пути (это только в самом лучшем случае), а потом остальные три четверти будешь на педалях бороться не только с его неописуемым весом, но и с очень ощутимым сопротивлением тягового двигателя.
3) Что за радость иметь в хозяйстве ещё один лишний аккумулятор, за которым надо следить? И так телефонов, фотоаппаратов, плееров, фонарей и т.д. хватает, чтобы ещё велосипед на аккумуляторе заиметь.
4) Имеющиеся на рынке электровелосипеды, как правило, имеют очень ограниченную скорость. Не знаю, почему так (явно дело не в физической невозможности - запас мощности-то есть).
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:35
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 13:35
Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:31Не сомневался, но, думаю, не массового производства. А так - я и ракетные велосипеды и доски видел :-)Цитата: sasza от августа 18, 2013, 13:30Такое тоже есть. :)
Что на самокаты приделывают двигатели - видел. Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 14:00
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 14:00
Цитата: sasza от августа 18, 2013, 13:30Про ролики не знаю, а как раз в позапрошлую субботу по Фрунзенской набережной на велосипеде пару километров следовал за двумя гражданами на электроскейтбордах. Потом, когда стало посвободнее в плане бездумно шляющихся по велодорожке пешеходов, всё же обогнал их.
Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 14:07
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 14:07
Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:34Исчезнут - только не велосипеды, а самые маломощные из мопедов и мотовелосипеды (те, что на базе обычных велосипедов, с 25-35-кубовым моторчиком). И только тогда, когда создадут приемлемые для бытовой эксплуатации топливные элементы. На аккумуляторах - не дождётесь. Я скорее на мопеде с паровой машиной готов ездить, нежели на аккумуляторном.
В будущем обычные велосипеды исчезнут как вид, ну разве что всякие сумасшедшие будут на них ездить.
А велосипеды вообще всё это не затронет, ибо на них ездят не потому, что не могут ехать на электровелосипеде или там на мопеде. В целом по городу никто не мешает ездить на мопеде (если интересует именно ездить по делам, а не по паркам кататься). Мопеды уж сто лет как существуют, и лет 60 как массовы. И велосипеды, однако, никуда не исчезли.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 18, 2013, 14:34
Отправлено: amdf от августа 18, 2013, 14:34
Цитата: Toman от августа 18, 2013, 13:22Это называется велосипеды фиксы. Мода сейчас на них. Читать про движение здесь: http://www.furfurmag.ru/furfur/all/heroes-furfur/134553-fixed-gear-moscow
...Кстати, не могу не отметить странный факт про велосипеды: этим летом я заметил в Москве внезапное широкое распространение среди, видимо, представителей офисного "креативного класса", каких-то странных велосипедов, имитирующих шоссейные - т.е. с шоссейной формой рамы, руля и т.д., но односкоростные и, соотв., с тормозной задней втулкой - у некоторых ручные тормоза тоже есть, а у некоторых и нет вообще ручных тормозов. Вот я теряюсь в догадках, что же это за странные велосипеды, кто их так резко, массово, интесивно продвигает (прошлым летом ничего подобного не было заметно, и вдруг разом тыщами повылезли), и на кой типичные представители офисного планктона (обычно даже одетые во время езды по-офисному, т.е. ничего от "спортивного" имиджа там и близко не просматривается) на этом так бурно катаются. Да, педали у них с пластиковыми (?) туклипсами (ужас!) - естественно, ведь офисные туфли с контактами не стыкуются.
Кое-как можно пользоваться таким велосипедом в городе с плоским рельефом, ведь в горку такой велосипед не едет. А если с невероятными усилиями забраться в горку, то вся офисная и повседневная одежда пропотеет насквозь - таким образом трудно поддерживать свой креативный имидж.
Название: Велосипеды
Отправлено: Python от августа 18, 2013, 14:42
Отправлено: Python от августа 18, 2013, 14:42
Цитата: sasza от августа 18, 2013, 13:30Да, теперь можно будет продолжать толстеть, занимаясь спортом.Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:01:fp:
21-й век! А народ до сих пор на друндулетах ездит. Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
Что на самокаты приделывают двигатели - видел. Для полного щастья осталось на ролики и скейтборды приделать.
Странно, что в стране, страдающей из-за постоянного роста цен на энергоносители, транспорт на мускульной тяге особой популярностью не пользуется.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2013, 16:09
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2013, 16:09
Offtop
Цитата: sasza от августа 18, 2013, 13:30Что на самокаты приделывают двигатели - видел.Нафиг щас нужны самокаты, когда изобрели это:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/DSCN4448_(1244267337).jpg/550px-DSCN4448_(1244267337).jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Geoalex от августа 18, 2013, 16:21
Отправлено: Geoalex от августа 18, 2013, 16:21
Цитата: Bhudh от августа 18, 2013, 16:09А сколько такая штука стоит? Мне кажется, что подороже велосипеда.
Нафиг щас нужны самокаты, когда изобрели это:
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2013, 16:40
Отправлено: Bhudh от августа 18, 2013, 16:40
LEXUS СОБИРАЕТСЯ ВЫПУСТИТЬ ВЕЛОСИПЕД СТОИМОСТЬЮ $10000 С ЭЛЕМЕНТАМИ ДИЗАЙНА ОТ СВОЕГО СПОРТИВНОГО АВТОМОБИЛЯ LEXUS LFA (http://yaponia.biz/lexus-sobiraetsya-vypustit-velosiped-stoimostyu-10000-s-elementami-dizajna-ot-svoego-sportivnogo-avtomobilya-lexus-lfa/)
Как раз по цене сегвея :eat:.
Как раз по цене сегвея :eat:.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 18:05
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 18:05
Вот мой старый (вседорожник) и мой новый (дорожный) велосипед.
(http://farm4.staticflickr.com/3770/9536465259_d51cce586b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/96410360@N03/9536465259/)
20130818_171322 (http://www.flickr.com/photos/96410360@N03/9536465259/) by RawonaM (http://www.flickr.com/people/96410360@N03/), on Flickr
(http://farm4.staticflickr.com/3770/9536465259_d51cce586b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/96410360@N03/9536465259/)
20130818_171322 (http://www.flickr.com/photos/96410360@N03/9536465259/) by RawonaM (http://www.flickr.com/people/96410360@N03/), on Flickr
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 18:21
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 18:21
Цитата: Nekto от августа 18, 2013, 13:01Вы так говорите, как будто электровелосипеды это не велосипеды...
21-й век! А народ до сих пор на друндулетах ездит. Не пора ли переходить на электровелосипеды? Оно как-то поприятней.
Я думаю, что использование велосипедов будет увеличиваются, а не уменьшаться. В Европах используют велосипеды во всю и это хорошо. Представляю что будет, если все велосипедисты Финляндии пересядут на личное авто и общественный транспорт. Задохнуться просто сразу будет. Как в крупных городах восточной Европы.
Тут очень налажено движение велосипедов, почти везде есть велодорожки. Ехать по тротуару запрещено, за это полагается штраф. Ехать без фонаря в темное время тоже запрещено и тое штрафуют.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 19:51
Отправлено: Toman от августа 18, 2013, 19:51
Цитата: amdf от августа 18, 2013, 14:34Я так и думал, что извращенцы-понторезы - по морде ж ихней видно. Оказывается, всё ещё хуже, чем я думал (то-то я удивлялся, как они тормоз запихали во втулку, в которой по идее ничего не может поместиться - так оказывается, они натурально на трековых велосипедах ездят...) Я слышал от шоссейщиков такие страшные истории про то, как шоссейщик забирался на трек, скажем, попробовать для смеха погонять на треке. Разумеется, на трековом велосипеде - на своём шоссере-то на трек не пустят как минимум по соображениям безопасности. И, более или менее успешно финишировав, сразу после финиша убирался. Потому что, выложившись на финише, строго по шоссейной привычке "бросал педали" - а мышцы-то после полного исчерпания запаса энергии оказываются в состоянии, близком к окоченению. Поэтому это "бросание педалей" фактически оказывалось блокировкой заднего колеса с мгновенным падением (а педали-то там не контакты, даже не выстегнешь так просто на ходу, там ботинок с педалью намертво скреплён).
Это называется велосипеды фиксы. Мода сейчас на них. Читать про движение здесь: http://www.furfurmag.ru/furfur/all/heroes-furfur/134553-fixed-gear-moscow
Название: Велосипеды
Отправлено: Rwseg от августа 18, 2013, 21:09
Отправлено: Rwseg от августа 18, 2013, 21:09
Цитата: amdf от августа 18, 2013, 14:34Стандартный односкоростной велосипед стал модным и «крутым». Вот жеж лол. Что называется, в прямом смысле «изобрели велосипед».
Это называется велосипеды фиксы. Мода сейчас на них. Читать про движение здесь:
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 21:54
Отправлено: RawonaM от августа 18, 2013, 21:54
Цитата: Rwseg от августа 18, 2013, 21:09это не стандартный велосипед, у него привод колеса подкючен напрямую к ногам в обе стороны. У нас на работе есть один такой. Не вижу преимуществ у данного типа, имхо геммор.Цитата: amdf от августа 18, 2013, 14:34Стандартный односкоростной велосипед стал модным и «крутым». Вот жеж лол. Что называется, в прямом смысле «изобрели велосипед».
Это называется велосипеды фиксы. Мода сейчас на них. Читать про движение здесь:
Название: Велосипеды
Отправлено: Rwseg от августа 18, 2013, 22:08
Отправлено: Rwseg от августа 18, 2013, 22:08
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 21:54То есть сколько прокрутил — столько и проехал, едешь пока крутишь? Пешком проще тогда.
это не стандартный велосипед, у него привод колеса подкючен напрямую к ногам в обе стороны. У нас на работе есть один такой.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 22:16
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 22:16
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 21:54А задом наперёд ездить? А на месте балансировать? Вот уже целых 2 преимущества :-)
Не вижу преимуществ у данного типа, имхо геммор.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 22:18
Отправлено: sasza от августа 18, 2013, 22:18
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 18:05Хотел в большом разрешении посмотреть, а то на этой марке ничего не видно - Access denied.
Вот мой старый (вседорожник) и мой новый (дорожный) велосипед.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 19, 2013, 00:56
Отправлено: Toman от августа 19, 2013, 00:56
Цитата: Rwseg от августа 18, 2013, 22:08Ну не то чтобы проще. По идее, когда я еду на самом обычном велосипеде со свободным ходом (одно- или многоскоростном - без разницы особо), то тоже сколько прокрутил, столько и проехал. Остановка работы педалями происходит только во время торможений, или если дорожные условия не позволяют ехать по спуску с той скоростью, на которую хватает сил (это или очень крутые спуски, или не очень крутые, но, допустим, переполненные пешеходами, или с неровностями, или с непросматриваемыми пересечениями, откуда может что-то выехать или выскочить). Бросить усилие и позволить ногам пассивно шевелиться не составило бы принципиальной проблемы. Проблема в другом. Во-первых, если что-то пойдёт не так, и что-то начнёт "щёлкать" в суставах, на обычном велосипеде можно прерваться на несколько секунд, пошевелить ногами и как-то привести в порядок суставы. А на трековом очень легко в такой ситуации получить травму колена или голеностопа. То же самое, если вдруг сведёт ногу или что-то в этом роде (кроме просто травмы, ещё можно навернуться, как описано выше). Во-вторых, кто бы что ни говорил, эффективность торможения реверсом ногами очень далека от эффективности нормальных тормозов. Хотя бы даже потому, что максимально эффективное торможение на велосипеде возможно только передним тормозом, тогда как заднее колесо разгружено. Торможение через заднее колесо ограничено по сцеплению очень скромной величиной. В-третьих, проблемы начинаются, когда дорога неровная. Вот тут возникает желание или врубить неприлично высокую передачу, и крутить стоя, или, оставаясь на нормальной передаче, крутить отдельными импульсами, остальное время отдыхая, опять же, стоя или "полустоя". На фиксе/трековике оба эти варианта неосуществимы (ну так трековик никогда и не предполагал дурацкой идеи ездить на нём по дорожным колдобинам - равно как и идеи ездить вообще по дорогам, где всегда может понадобиться экстренное торможение).
То есть сколько прокрутил — столько и проехал, едешь пока крутишь? Пешком проще тогда.
Цитата: sasza от августа 18, 2013, 22:16Ну, задом наперёд - это ладно, ну его нафиг. А вот балансировать на месте независимо от рельефа - это реально то, из-за чего я, когда ежедневно ездил на велосипеде в универ, жалел об отсутствии возможности блокировки свободного хода в велосипедной передаче. (Ну или каких-нибудь выдвижных опорных колёсиков, как на детских велосипедах, только управляемых с пульта на руле). Потому как довольно-таки утомительно подкатываться к светофорам, пытаясь порой растянуть 10-15 метров до этого светофора на полминуты-минуту-полторы. Или (на пешеходных переходах, где такого места в принципе нет) хвататься за столбы. Или (если есть место, тоже на пешеходных переходах) нарезать восьмёрки в ожидании зелёного.
А задом наперёд ездить? А на месте балансировать?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 19, 2013, 01:15
Отправлено: Toman от августа 19, 2013, 01:15
Цитата: Bhudh от августа 18, 2013, 16:09
Нафиг щас нужны самокаты, когда изобрели это:
Offtop
Что электросамокаты, что "это" - стоячий транспорт. А стоячий транспорт - по определению скотовозка. От него ноги болят. Единственный вариант стоячего транспорта, который мог бы меня заинтересовать - это некие гусеничные сапоги. Т.е. нечто вроде в меру коротеньких лыж, только на гусеничном движителе. В этом хотя бы теоретически что-то есть. Но технически трудно сделать гусеницу настолько низкую по высоте, как лыжу с креплением. Или же придётся делать гусеницы по бокам от сапога - но это тоже плохо, т.к. заставит ставить ноги шире естественного положения "стандартной лыжни", и вообще сделает данный транспорт несовместимым со стандартной лыжнёй. Ну разве что ставить гусеницы спереди и сзади от сапога, а под сапогом - только массивную металлическую защиту на случай нечаянного наезда на выступ субстрата. В общем, получаются такие обычные лыжероллеры, только гусеничные. Возможен как вариант с электроприводом, так и чисто механический, просто с трещоткой - тогда получаются вполне себе "вседорожные, всесезонные" лыжи (видимо, скорее охотничьи, нежели беговые, но и то лучше, чем ничего).
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 19, 2013, 02:48
Отправлено: Bhudh от августа 19, 2013, 02:48
Offtop
Цитата: Toman от августа 19, 2013, 01:15В общем, получаются такие обычные лыжероллеры, только гусеничные.Это Вы не про электролыжи, описанные Адамовым в «Покорении владыки», говорите?
Название: Велосипеды
Отправлено: heckfy от августа 20, 2013, 00:53
Отправлено: heckfy от августа 20, 2013, 00:53
Красавцы. Черный мой. На нем всю Romantische Straße проехал.
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/tujakov/IMG_2961_zps72a74de2.jpg)
(http://i1224.photobucket.com/albums/ee367/tujakov/IMG_2961_zps72a74de2.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Python от августа 20, 2013, 01:19
Отправлено: Python от августа 20, 2013, 01:19
Цитата: RawonaM от августа 18, 2013, 21:54Вспомнилось детство, велосипед «Зайка»... В чем прикол так ездить?Цитата: Rwseg от августа 18, 2013, 21:09это не стандартный велосипед, у него привод колеса подкючен напрямую к ногам в обе стороны. У нас на работе есть один такой. Не вижу преимуществ у данного типа, имхо геммор.Цитата: amdf от августа 18, 2013, 14:34Стандартный односкоростной велосипед стал модным и «крутым». Вот жеж лол. Что называется, в прямом смысле «изобрели велосипед».
Это называется велосипеды фиксы. Мода сейчас на них. Читать про движение здесь:
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 20, 2013, 07:14
Отправлено: amdf от августа 20, 2013, 07:14
Здесь нет никакого секрета, тупо мода.
Название: Велосипеды
Отправлено: heckfy от августа 20, 2013, 07:34
Отправлено: heckfy от августа 20, 2013, 07:34
Хипстерский вел же.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 20, 2013, 19:24
Отправлено: Toman от августа 20, 2013, 19:24
Кстати, сегодня встретил два таких (на вид) велосипеда - но таки у обоих таинственным образом оказался свободный ход. Т.е. "подделка" (и я теперь вновь не понимаю, как они в такие задние втулки прячут тормоза - или куда они их там прячут). Но это я ещё как-то понимаю: даже если нет переключения, посадка с рогатым рулём, и шоссейная рама, и шоссейные колёса реально снижают энергозатраты на передвижения, и очень существенно снижают. А достаточно физически развитый велосипедист, да с туклипсами, по более-менее всем городским улицам может обойтись и одной передачей - это же таки не на трассе в Крылатском или по реальным горным дорогам на подъёмы ездить (хотя контакты, конечно, удобнее и безопаснее, чем туклипсы, да и эффективнее). Другой вопрос, что с переключением всё равно комфортнее и менее травматично для суставов, как считается.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 20, 2013, 19:25
Отправлено: amdf от августа 20, 2013, 19:25
Им внешний вид велосипеда важен, а не его ходовые характеристики.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2013, 11:35
Отправлено: RawonaM от сентября 27, 2013, 11:35
Купил еще один велосипед. Такой как давно хотел: с планетарной втулкой на 7 передач.
С рук взял, проверил что серийный номер рамы есть, вроде как все окей. Жаль, что нет какой-то общей базы данных где можно было бы проверить, что вел не ворованный, приходится верить на слово и полагаться на интуицию.
Шведского производства (включая сборку). Скандинавские велосипеды, в отличие от китайских, живут по 30 лет и больше.
Состояние хорошее, почти нет нигде ржавчины, говорит что цепь новая, но снаружи очень много грязи в районе цепи. Тем хороша втулка, что грязь никогда внутрь не попадает. Снаружи ситема предельно проста. Помою цепь и положу свежее масло, все будет супер.
С рук взял, проверил что серийный номер рамы есть, вроде как все окей. Жаль, что нет какой-то общей базы данных где можно было бы проверить, что вел не ворованный, приходится верить на слово и полагаться на интуицию.
Шведского производства (включая сборку). Скандинавские велосипеды, в отличие от китайских, живут по 30 лет и больше.
Состояние хорошее, почти нет нигде ржавчины, говорит что цепь новая, но снаружи очень много грязи в районе цепи. Тем хороша втулка, что грязь никогда внутрь не попадает. Снаружи ситема предельно проста. Помою цепь и положу свежее масло, все будет супер.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2013, 11:41
Отправлено: mnashe от сентября 27, 2013, 11:41
Цитата: RawonaM от сентября 27, 2013, 11:35Надо же, они ещё держатся! ;up:
Шведского производства (включая сборку). Скандинавские велосипеды, в отличие от китайских, живут по 30 лет и больше.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от мая 12, 2014, 10:34
Отправлено: amdf от мая 12, 2014, 10:34
Напоминаю, что велосезон в России открыт примерно с апреля :)
У меня сейчас Merida Matts 40-MD. Ничего в нём не менял с момента покупки. Может быть, вновь поставлю покрышки полуслики.
У меня сейчас Merida Matts 40-MD. Ничего в нём не менял с момента покупки. Может быть, вновь поставлю покрышки полуслики.
Название: Велосипеды
Отправлено: antic от мая 12, 2014, 10:47
Отправлено: antic от мая 12, 2014, 10:47
У меня советский велосипед, купленный ещё в начале 70-х прошлого века. Скрипит, но не разваливается
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 16, 2014, 02:33
Отправлено: sasza от мая 16, 2014, 02:33
Цитата: amdf от мая 12, 2014, 10:34А кто вас уполномочил говорить за всю Россию? :smoke: Наверняка кто-то и не закрывал сезон.
Напоминаю, что велосезон в России открыт примерно с апреля :)
А я сегодня попал под машину. В самом прямом смысле. Правда, машина была неподвижной - припаркована у бордюра :-) Шёл дождь, и я решил обогнать впереди едущего велосипедиста. После обгона повернул направо, штобы вернуться в линию, и тут меня занесло. Не уверен - может, даже не скользкость дороги сыграла свою роль, а трамвайные рельсы. Свалился на правый бок и на скорости заехал колёсами под машину, стукнувшись при этом головой об её борт. Хорошо, что на голове был шлем - впервые меня спас. Ещё повезло, что куртку относительно толстую осеннюю одел, в которой и зимой ездил - лень было искать тонкую летнюю, так что, хоть рукав и порвался, но рана на локте не такая большая. Правда, ушиб плеча порядочный, и сейчас трудно двигать рукой. А вот брюки были совсем тонкие - порвались на колене в нескольких местах, так что кожа хорошо содралась. В общем, относительно легко отделался. Единственное, чего не могу понять - откуда взялись раны на пальцах левой руки. Может, о днище машины как-то поцарапал.
Кстати, хороший совет: дома вешайте каску на руль велосипеда - так никогда не забудете её надеть. Раньше, когда так не делал, частенько забывал.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от мая 16, 2014, 02:36
Отправлено: sasza от мая 16, 2014, 02:36
Цитата: antic от мая 12, 2014, 10:47Советских-то много было разных. Как называется? У моих родителей ещё сохранилась моя Десна-2 (складной такой), купленная в конце 70-х.
У меня советский велосипед, купленный ещё в начале 70-х прошлого века.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 04:03
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 04:03
Снова встает вопрос о велосипедных сумках. Мнаше, ты эту (http://www.ebay.com/itm/50L-Merida-Cycling-Bicycle-Bag-rear-seat-bag-pannier-with-Rain-Cover-/120813669023?pt=AU_Cycling_New_&hash=item1c210e4a9f) заказывал?
Палатка привязывается? Верхная полость полезна?
Палатка привязывается? Верхная полость полезна?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от мая 28, 2014, 04:58
Отправлено: Bhudh от мая 28, 2014, 04:58
RawonaM, с Днём Рождения. :) Куда ехать собрался?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 05:02
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 05:02
Цитата: Bhudh от мая 28, 2014, 04:58Спасибо :) На Аланды наверное.
RawonaM, с Днём Рождения. :) Куда ехать собрался?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от мая 28, 2014, 05:14
Отправлено: Bhudh от мая 28, 2014, 05:14
У тебя водный велосипед, что ли? ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 05:22
Отправлено: RawonaM от мая 28, 2014, 05:22
Можно раздобыть и водный :)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от мая 30, 2014, 15:07
Отправлено: RawonaM от мая 30, 2014, 15:07
Мнаше? Я хочу сумку заказать, жду ответа.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от мая 31, 2014, 23:54
Отправлено: mnashe от мая 31, 2014, 23:54
Упс...
Да, это она.
Привязывать палатку не пробовал, но, думаю, реально.
Да, это она.
Привязывать палатку не пробовал, но, думаю, реально.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июня 1, 2014, 00:00
Отправлено: mnashe от июня 1, 2014, 00:00
Посмотрел в своём ebay'ном архиве — и заголовок, и даже продавец тот же, только цена упала на $4 за это время.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июня 1, 2014, 11:21
Отправлено: RawonaM от июня 1, 2014, 11:21
Я уже заказал. Ты ездить с ней пробовал вообще?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июня 1, 2014, 11:52
Отправлено: mnashe от июня 1, 2014, 11:52
Цитата: RawonaM от июня 1, 2014, 11:21Да, я, вроде, где-то писал, что испытал её в той поездке в заснеженный Цфат.
Ты ездить с ней пробовал вообще?
Понравилась: нисколько не мешает ногам, не нарушает равновесия, достаточно удобно наполнять.
Название: Велосипеды
Отправлено: Ellidi от июня 1, 2014, 11:54
Отправлено: Ellidi от июня 1, 2014, 11:54
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 17:03Сумка это скорее всего Radtasche? Это: http://www.ortlieb.de/p-liste.php?ptyp=radtasche&lang=de ?Цитата: Alenarys от июля 31, 2013, 16:52Не нашел у них сумок-штанов. http://www.ortlieb.de
лучше Ortlieb ничего не нашел
Цитата: RawonaM от июля 31, 2013, 18:24Понимаю, нужна большая вместимость. На немецком сайте самые большие 18 л и 27 л.
Пока что выбираю между тремя:
Трехкамерная 45л:
Трехкамерная 45л:
Или двухкамерная 40л:
Название: Велосипеды
Отправлено: maristo от августа 3, 2014, 14:56
Отправлено: maristo от августа 3, 2014, 14:56
(http://savepic.ru/5445593m.jpg) (http://savepic.ru/5445593.htm)
Мой синий, у жены красный. Ездим на работу на них(каждый на свою). Удобнее, чем в пробках сидеть.
Мой синий, у жены красный. Ездим на работу на них(каждый на свою). Удобнее, чем в пробках сидеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от августа 4, 2014, 06:53
Отправлено: BormoGlott от августа 4, 2014, 06:53
Цитата: maristo от августа 3, 2014, 14:56:o И в Ижевске тоже пробки!
Удобнее, чем в пробках сидеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от августа 4, 2014, 07:24
Отправлено: Hellerick от августа 4, 2014, 07:24
А у нас в Дивногорске мост через ручей ремонтируют. Поставили там светофор и сделали реверсивное движение — теперь там пробка на полкилометра. Всё как у людей :dayatakoy:
Название: Велосипеды
Отправлено: maristo от августа 4, 2014, 08:38
Отправлено: maristo от августа 4, 2014, 08:38
Цитата: BormoGlott от августа 4, 2014, 06:53Ещё какие. Все в кредит машин напокупали. Иногда пешком быстрее дойти.Цитата: maristo от августа 3, 2014, 14:56:o И в Ижевске тоже пробки!
Удобнее, чем в пробках сидеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 4, 2014, 12:33
Отправлено: amdf от августа 4, 2014, 12:33
Цитата: maristo от августа 3, 2014, 14:56Зачем вам крылья, да ещё и такой некрасивой формы? Часто ездите в дождь? Снимите их, они портят весь вид велосипеда.
(http://savepic.ru/5445593m.jpg) (http://savepic.ru/5445593.htm)
Мой синий, у жены красный. Ездим на работу на них(каждый на свою). Удобнее, чем в пробках сидеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: maristo от августа 4, 2014, 13:30
Отправлено: maristo от августа 4, 2014, 13:30
Цитата: amdf от августа 4, 2014, 12:33Они уже сами отвалились. Фото сразу после покупки. Передних крыльев уже нет.Цитата: maristo от августа 3, 2014, 14:56Зачем вам крылья, да ещё и такой некрасивой формы? Часто ездите в дождь? Снимите их, они портят весь вид велосипеда.
(http://savepic.ru/5445593m.jpg) (http://savepic.ru/5445593.htm)
Мой синий, у жены красный. Ездим на работу на них(каждый на свою). Удобнее, чем в пробках сидеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 4, 2014, 19:11
Отправлено: mnashe от августа 4, 2014, 19:11
Цитата: maristo от августа 4, 2014, 08:38Так что дорожную пробку можно называть «кредитка» :)Цитата: BormoGlott от августа 4, 2014, 06:53Ещё какие. Все в кредит машин напокупали.Цитата: maristo от августа 3, 2014, 14:56Удобнее, чем в пробках сидеть.:o И в Ижевске тоже пробки!
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от августа 4, 2014, 22:48
Отправлено: sasza от августа 4, 2014, 22:48
Цитата: amdf от августа 4, 2014, 12:33:fp: Крылья - это самое главное в нормальном велосипеде, после самого велосипеда.
Зачем вам крылья, да ещё и такой некрасивой формы? Часто ездите в дождь? Снимите их, они портят весь вид велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от августа 5, 2014, 07:21
Отправлено: amdf от августа 5, 2014, 07:21
Цитата: sasza от августа 4, 2014, 22:48Козырёк кепки - это самое главное в нормальном человеке, после самого человека.Цитата: amdf от августа 4, 2014, 12:33:fp: Крылья - это самое главное в нормальном велосипеде, после самого велосипеда.
Зачем вам крылья, да ещё и такой некрасивой формы? Часто ездите в дождь? Снимите их, они портят весь вид велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от октября 6, 2014, 13:29
Отправлено: Toman от октября 6, 2014, 13:29
Цитата: amdf от августа 4, 2014, 12:33Забавный совет для людей, ездящих на велосипеде на работу или ещё куда-то по делам, а не катаются/спортом занимаются. Дождь же не спрашивает, когда ему идти, плюс во многих местах лужи остаются ещё долго, плюс можно просто попасть на мокрый после поливалки асфальт. И на работу ездят тогда, когда надо, а не когда нет дождя. Если нет заднего крыла, после первой же лужи или участка мокрого асфальта вся спина, задница и рюкзак в грязи. Передние крылья - они да, скорее бесполезны (если нижняя труба рамы хотя бы сопоставима с шириной шин), ибо где бы ни стояли, почему-то всё время мешают ногам, всё время ногами за них задеваешь.
Зачем вам крылья, да ещё и такой некрасивой формы? Часто ездите в дождь? Снимите их, они портят весь вид велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: amdf от октября 7, 2014, 07:26
Отправлено: amdf от октября 7, 2014, 07:26
Toman, это горные велосипеды с зубастой резиной, они предназначены для езды по бездорожью за городом. Крылья на них смотрятся нелепо. Они просто некрасивы, сам их внешний вид.
Для езды по городу на работу существует класс дорожных велосипедов с полноразмерными красивыми и функциональными металлическими крыльями. Против таких ничего не имею. А эти пластиковые уродцы лучше снять и не позориться.
Для езды по городу на работу существует класс дорожных велосипедов с полноразмерными красивыми и функциональными металлическими крыльями. Против таких ничего не имею. А эти пластиковые уродцы лучше снять и не позориться.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 7, 2014, 23:25
Отправлено: I. G. от октября 7, 2014, 23:25
Цитата: amdf от октября 7, 2014, 07:26Люди бывают разные. Купил велик, нацепил крылья подешевле.
Toman, это горные велосипеды с зубастой резиной, они предназначены для езды по бездорожью за городом. Крылья на них смотрятся нелепо. Они просто некрасивы, сам их внешний вид.
Для езды по городу на работу существует класс дорожных велосипедов с полноразмерными красивыми и функциональными металлическими крыльями. Против таких ничего не имею. А эти пластиковые уродцы лучше снять и не позориться.
Как будто Вы сами ходите в первоклассном костюме на работу?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 7, 2014, 23:38
Отправлено: sasza от октября 7, 2014, 23:38
Цитата: I. G. от октября 7, 2014, 23:25+1. Подавляющее большинство обладателей горных велосипедов ни на чём, кроме городского асфальта, не ездят.
Люди бывают разные. Купил велик, нацепил крылья подешевле.
Как будто Вы сами ходите в первоклассном костюме на работу?
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 05:20
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 05:20
У нас в Дивногорске, чтобы ездить на работу, нужен горный велосипед.
Перепад высот между моим домом и набережной составляет 120 м, а я ведь не в верхней точке города живу.
Перепад высот между моим домом и набережной составляет 120 м, а я ведь не в верхней точке города живу.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:12
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:12
Надо будет проверить перепад высот в Цфате. У бабушки около 1000 м от уровня моря, у сестры вроде меньше 800, а в районе больницы, возможно, даже меньше 600, и это вроде не самая низкая точка. А город маленький. Там даже пешеходам нужны сильные и выносливые ноги, а уж велосипедистам... Их там, конечно же, очень мало.
В Кармиэле перепады поменьше. Но на велосипеде без передач не поездишь никак. По дороге с работы домой мне тоже приходится подниматься около 100 метров (перед этим спустившись метров на 30), и я тоже не в самой верхней точке города живу.
После Кармиэля обычная поездка в прибрежном городе в любом направлении кажется пологим спуском.
В Кармиэле перепады поменьше. Но на велосипеде без передач не поездишь никак. По дороге с работы домой мне тоже приходится подниматься около 100 метров (перед этим спустившись метров на 30), и я тоже не в самой верхней точке города живу.
После Кармиэля обычная поездка в прибрежном городе в любом направлении кажется пологим спуском.
Название: Велосипеды
Отправлено: antic от октября 8, 2014, 08:31
Отправлено: antic от октября 8, 2014, 08:31
Я удивляюсь, зачем для постройки городов выбирают такие неровные места?
Вот у нас, на Северо-Востоке, в целом гористый рельеф, однако, населённые пункты стоят на ровном, только Магадан слегка всхолмлен, но не больше чем Москва
Вот у нас, на Северо-Востоке, в целом гористый рельеф, однако, населённые пункты стоят на ровном, только Магадан слегка всхолмлен, но не больше чем Москва
Название: Велосипеды
Отправлено: Nevik Xukxo от октября 8, 2014, 08:34
Отправлено: Nevik Xukxo от октября 8, 2014, 08:34
Цитата: antic от октября 8, 2014, 08:31Архитектурной красоты ради. :smoke:
Я удивляюсь, зачем для постройки городов выбирают такие неровные места?
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 08:35
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 08:35
Цитата: antic от октября 8, 2014, 08:31Для Дивногорска выбрали самое ровное место в округе.
Я удивляюсь, зачем для постройки городов выбирают такие неровные места?
Ну и вообще, каких-то особых проблем с этим нет. Подумаешь, велосипед нужен горный. Зато луж нет. Всё тут же стекает. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:52
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:52
Цитата: antic от октября 8, 2014, 08:31Не знаю, как в России, но в Израиле всё очевидно: во-первых, выбора особого нет, так как места мало. Во-вторых, ядро некоторых городов очень древнее, а в древности неровность места по понятным причинами была гораздо больше преимуществом, чем недостатком.
Я удивляюсь, зачем для постройки городов выбирают такие неровные места?
Тем не менее, равнинные города в Израиле гораздо крупнее и многочисленнее горных. Бо́льшая часть населения живёт на средиземноморской низменности.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:59
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 08:59
Будучи заядлым велосипедистом, я, тем не менее, не захотел селиться в этой самой низменности. Невзирая на четыре огромных преимущества Наɦарии (1: там сейчас живёт папа, а несколько лет жила и сестра; 2: там есть железная дорога, а я в те годы работал в центре страны и ездил домой на поезде; 3: уже упомянутое удобство для велосипеда; 4: море), я всё-таки при переезде (в 2005 году) выбрал Кармиэль. Именно потому, что здесь уже начинаются горы (в самом городе лишь холмы, но горы видны из города). А мне без гор неуютно.
Название: Велосипеды
Отправлено: antic от октября 8, 2014, 09:24
Отправлено: antic от октября 8, 2014, 09:24
Цитата: Hellerick от октября 8, 2014, 08:35Ни фига себе, ровное. Перепад 120 метров и более
Для Дивногорска выбрали самое ровное место в округе
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 09:54
Отправлено: Hellerick от октября 8, 2014, 09:54
Цитата: antic от октября 8, 2014, 09:24Найдите лучше: http://www.openstreetmap.org/#map=12/55.9535/92.3370&layers=CЦитата: Hellerick от октября 8, 2014, 08:35Ни фига себе, ровное. Перепад 120 метров и более
Для Дивногорска выбрали самое ровное место в округе
Напомню, что город был основан для обслуживания Красноярской ГЭС. Можно было бы построить городок выше плотины в районе Шумихи, но там места меньше, рельеф едва ли ровнее, да и железную дорогу протянуть нереально. Еще интересное место -- долина, где теперь (уже после развала Союза) появился поселок Манский. Это древний метеоритный кратер, и рельеф там действительно аномально ровный. Но эта долина к сожалению далековата и слишком изолирована.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 10:40
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 10:40
Цитата: antic от октября 8, 2014, 09:24Ты пропустил: самое ровное.Цитата: Hellerick от октября 8, 2014, 08:35Для Дивногорска выбрали самое ровное место в округеНи фига себе, ровное. Перепад 120 метров и более
В Кармиэле перепад превышает 150 метров, но это тоже самое ровное место в округе.
Вот про Цфат такого сказать нельзя. Но Цфат, в отличие от Кармиэля, — древний город.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 10:47
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 10:47
Цитата: Hellerick от октября 8, 2014, 09:54Спасибо, отличный ресурс.
Найдите лучше:
Здесь хорошо видно, что для Кармиэля тоже выбрано самое ровное место в округе, не считая уже занятого места под арабский город Сахнин.
http://www.openstreetmap.org/#map=13/32.9150/35.3100&layers=C
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2014, 11:35
Отправлено: Bhudh от октября 8, 2014, 11:35
Цитата: Hellerick от октября 8, 2014, 09:54эта долина к сожалению далековата и слишком изолирована10 километров — далековата⁈ :o
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от октября 8, 2014, 13:13
Отправлено: Toman от октября 8, 2014, 13:13
Цитата: amdf от октября 7, 2014, 07:26Однако я знаю, что запрыгивать на бордюры на таких велосипедах гораздо менее удобно. А если запрыгивать на бордюр надо каждые 50-100 метров...
Для езды по городу на работу существует класс дорожных велосипедов с полноразмерными красивыми и функциональными металлическими крыльями.
Цитата: amdf от октября 7, 2014, 07:26Сравнительно широкая резина, хоть и даёт несколько большее сопротивление движению, имеет и ряд преимуществ. Например, меньшая склонность заклинивать в трамвайных желобах. Зубастость резины оказывается очень уместна в городе, когда надо ехать по снегу. А ещё "нештатное", но очень важное преимущество зубастой резины на чистом вроде бы асфальте - она гораздо реже прокалывается на стеклянных осколках, накиданных по всему городу долбаными алкашами. Гладкая резина со сплошным утолщением протектора на такую же толщину, как шашечки у зубастого (или вообще с дополнительным слоем некого материала изнутри от корда, специально от проколов) в принципе существует, но сравнительно редка в продаже и обычно весьма дорога. Ну и не универсальна. Неудобно же менять резину каждый раз, допустим, на выходные, чтобы покататься за городом или просто в парке. И держать по два разных велосипеда на каждого человека - тоже неудобно.
это горные велосипеды с зубастой резиной, они предназначены для езды по бездорожью за городом
Цитата: amdf от октября 7, 2014, 07:26И что, из-за этого предлагается терпеть постоянные потоки ледяной воды с грязью по пояснице?
Крылья на них смотрятся нелепо.
Цитата: amdf от октября 7, 2014, 07:26Ну тогда уж и у велосипеда, того, что слева, форма рамы как-то нелепо смотрится, тут уж ничто не поможет. И это гораздо больше бросается в глаза, чем крылья. Но это тоже ерунда. Когда я ездил на велосипеде именно что каждый день, в т.ч. часто и зимой, я ездил на велосипеде, весьма страшном на вид. У него была извращённой формы рама, и на нём стояли гораздо более ужасного вида крылья. Передние были вскоре удалены или отвалились сами. А заднее оставалось ещё долгое время. Но велосипед был удивительно удобен - ну т.е. там была на удивление подходящая мне эргономика. Только седло пришлось всё же поменять - на широком у меня ноги болели. К сожалению, у этого велосипеда оказалась кривой рама, из-за чего задний тормоз невозможно было нормально настроить.
Они просто некрасивы, сам их внешний вид.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 16:44
Отправлено: mnashe от октября 8, 2014, 16:44
Цитата: mnashe от октября 8, 2014, 08:12Перепутал — всего 100.
По дороге с работы домой мне тоже приходится подниматься около 140 метров
Цитата: mnashe от октября 8, 2014, 10:40Между застроенными районами — всего 130. Больше 150 — это если спуститься в долину между двумя районами.
В Кармиэле перепад превышает 150 метров
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 8, 2014, 16:57
Отправлено: I. G. от октября 8, 2014, 16:57
У меня такой же горный велосипед со страшным дешевым крылом. Не собираюсь ничего менять. Педали сменить пришлось: пластиковые сломались.
Название: Велосипеды
Отправлено: Ильич от октября 8, 2014, 21:09
Отправлено: Ильич от октября 8, 2014, 21:09
Цитата: Hellerick от октября 8, 2014, 05:20Перепад высот между моим домом и набережной составляет 120 м, а я ведь не в верхней точке города живу.В новом месте обращаешь внимание на то, что всем местным привычно, и они его не замечают. Когда я приехал во Владивосток по распределению, все мы приехавшие обратили внимание на толстые лодыжки местных барышень. Идешь себе по улице, как назло, всегда вверх, и перед тобой эти лодыжки. Мы тогда решили, что это из-за местного рельефа. Точеные ножки здесь были редкостью.
Быстро усвоили правило хождения по городу: иди, не теряя высоты. Лучше обойти сопку, чем лезть на неё, а потом спускаться. Когда кто-то объяснял дорогу, то слова вверх, вниз были даже более употребительны, чем направо, налево. Хотя гор во Владвостоке нет, только сопки, между которыми сначала и строился город. Сейчас там и сопки застроены. Высота сопок 100-200 м над уровнем моря.
Фотографии старые, мостов ещё нет. На первой высота примерно 120 м над уровнем моря, на второй не меньше 200 м.
(http://vladiker.narod.ru/Pictures/Vladik001.jpg)
(http://vladiker.narod.ru/Vladivostok/2006_1007Forest_View_to_Vladovostok.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 13, 2014, 04:02
Отправлено: Hellerick от октября 13, 2014, 04:02
Владивосток всегда казался мне городом с очень интересной топографией.
Кстати, термины вверх и вниз у нас в Дивногорске тоже активно используются. Например, у нас в классе народ делился на "тех, кому из школы вверх" и "тех, кому вниз". Хотя город растянулся в противоположном направлении.
Кстати, термины вверх и вниз у нас в Дивногорске тоже активно используются. Например, у нас в классе народ делился на "тех, кому из школы вверх" и "тех, кому вниз". Хотя город растянулся в противоположном направлении.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от октября 14, 2014, 21:10
Отправлено: Toman от октября 14, 2014, 21:10
Цитата: Hellerick от октября 13, 2014, 04:02Меня больше всего поражает, как "вверх" и "вниз" говорит про Москву мой отец - например, объясняя, как куда-то пройти. Чем вводит всех в ступор. Тем более, что, если проследить реальную топографию, то его "вниз" вполне может быть направлено вверх (не круто, но таки вверх), и наоборот. Может быть практически горизонтально. А может (чисто случайно! - ну или в случае реально очень крутого уклона, который уже просто никак нельзя переиначить) и соответствовать реальной топографии. Откуда берутся эти его "вверх" и "вниз", в общем случае совершенно непонятно. У меня уже закрадывались подозрения, что это может быть что-то вроде кальки/контаминации из английского :o
Кстати, термины вверх и вниз у нас в Дивногорске тоже активно используются.
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 15, 2014, 06:33
Отправлено: Hellerick от октября 15, 2014, 06:33
Цитата: Toman от октября 14, 2014, 21:10Может, по схеме метро? :???
Откуда берутся эти его "вверх" и "вниз", в общем случае совершенно непонятно.
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от октября 15, 2014, 06:55
Отправлено: sasza от октября 15, 2014, 06:55
Цитата: Hellerick от октября 15, 2014, 06:33Просто по карте. Север - верх, юг - низ.
Может, по схеме метро? :???
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от октября 15, 2014, 07:03
Отправлено: Hellerick от октября 15, 2014, 07:03
Сейчас читаю книжку 1914 года, где частенько упоминается "down in Mexico". А я раньше думал, что такие выражения взялись только после автомобильной революции и общей мобилизации населения.
Цитата: sasza от октября 15, 2014, 06:55Самая известная карта Москвы -- это схема метро. С другой стороны, там несколько нарушена геометрия, и это может затруднить Томану расшифровку отцовских изречений.
Просто по карте. Север - верх, юг - низ.
Название: Велосипеды
Отправлено: Vertaler от октября 15, 2014, 10:38
Отправлено: Vertaler от октября 15, 2014, 10:38
Ещё «вверх», наверное, может значить «в сторону увеличения номеров». В принципе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 15, 2014, 12:43
Отправлено: Bhudh от октября 15, 2014, 12:43
У нас не сработает. Большинство старых улиц с холма распространялись вниз по склону.
Да и в других городах наверняка так же.
Да и в других городах наверняка так же.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от октября 16, 2014, 21:58
Отправлено: Toman от октября 16, 2014, 21:58
Цитата: Bhudh от октября 15, 2014, 12:43У нас стандартное направление нумерации - от центра (для большинства более-менее радиально направленных улиц).
У нас не сработает. Большинство старых улиц с холма распространялись вниз по склону.
Да и в других городах наверняка так же.
Цитата: Hellerick от октября 15, 2014, 06:33
Может, по схеме метро? :???
Цитата: sasza от октября 15, 2014, 06:55Нет, это исключено. Несмотря на то, что, казалось бы, в молодости он ходил в пешие турпоходы, с картами он как-то не очень (мягко говоря) дружит, и, в частности, почти совсем не представляет себе конфигурации города как единого целого. Стороны света и ориентирование на местности, приложение сторон света к реальной местности - тоже тёмный лес. И даже ориентирование по более-менее привычным для москвичей направлениям "в центр-из центра" и "по часовой кольца - против часовой кольца". Для него существуют конкретные знакомые маршруты, которые как-то не осознаются в виде хотя бы приблизительной двумерной схемы, судя по всему.
Просто по карте. Север - верх, юг - низ.
Всё-таки у меня только два предположения - или что эти "вниз" - буквальная калька из английского, или это что-то индивидуальное вроде синестезии, т.е. что с улицей связывается индивидуальный образ кажущегося уклона, в котором сходится целая куча разных факторов.
Название: Велосипеды
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 22:15
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 22:15
Цитата: Toman от октября 16, 2014, 21:58У нас стандартное направление нумерации - от центра (для большинства более-менее радиально направленных улиц).Это общероссийское правило.
Конечно, его не всегда можно соблюсти.
Удивился, в Калининграде даже в нестарых домах нумерация подъездов, а не домов. То есть, Московский проспект, 109 - это один подъезд, следующий подъезд уже 111, и т.д.
Название: Велосипеды
Отправлено: I. G. от октября 16, 2014, 22:35
Отправлено: I. G. от октября 16, 2014, 22:35
Цитата: Ильич от октября 16, 2014, 22:15Как в Берлине.
Удивился, в Калининграде даже в нестарых домах нумерация подъездов, а не домов. То есть, Московский проспект, 109 - это один подъезд, следующий подъезд уже 111, и т.д.
Название: Велосипеды
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 23:00
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 23:00
Цитата: I. G. от октября 16, 2014, 22:35Для меня, как на Васильевском острове. А "Берлин" есть и в Калининграде. Я как раз там жил.Цитата: Ильич от октября 16, 2014, 22:15Как в Берлине.
Удивился, в Калининграде даже в нестарых домах нумерация подъездов, а не домов. То есть, Московский проспект, 109 - это один подъезд, следующий подъезд уже 111, и т.д.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от октября 16, 2014, 23:01
Отправлено: Bhudh от октября 16, 2014, 23:01
Цитата: Ильич от октября 16, 2014, 23:00как на Васильевском острове:what: А на какой линии там подъезды отдельными домами?
Название: Велосипеды
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 23:20
Отправлено: Ильич от октября 16, 2014, 23:20
Цитата: Bhudh от октября 16, 2014, 23:01Уже не помню. То, что я с этим первый раз столкнулся в Ленинграде, это точно.Цитата: Ильич от октября 16, 2014, 23:00как на Васильевском острове:what: А на какой линии там подъезды отдельными домами?
Название: Велосипеды
Отправлено: Лила от ноября 8, 2014, 19:42
Отправлено: Лила от ноября 8, 2014, 19:42
Цитата: Драгана от июля 27, 2010, 18:17Нет. Но хочу научиться.
Умеете ли вы ездить на велосипеде?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от ноября 8, 2014, 20:00
Отправлено: Валентин Н от ноября 8, 2014, 20:00
Цитата: Искандер от мая 1, 2011, 11:09Цитата: Валентин Н от мая 1, 2011, 11:07движения рук и ног должны быть согласованы - либо в фазе либо противофазе.уж определитесь.
Вообще знаете что. Соберите машинку и проведите тяговые испытания. Вперёд, кали мене не верите.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от ноября 8, 2014, 20:59
Отправлено: mnashe от ноября 8, 2014, 20:59
По два-четыре раза показали одни и те же кадры, но ни разу не показали конструкцию сблизи. Осталось совершенно непонятно, за счёт чего обеспечивается устойчивость и в то же время гибкость в управлении.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от ноября 8, 2014, 21:26
Отправлено: Валентин Н от ноября 8, 2014, 21:26
Так это реклама же, чо с неё взять.
Название: Велосипеды
Отправлено: Лаокоон от ноября 9, 2014, 17:12
Отправлено: Лаокоон от ноября 9, 2014, 17:12
Летом периодически беру в прокате и катаюсь по парку на Крестовском. Свой покупать - дома хранить негде.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от ноября 9, 2014, 18:01
Отправлено: BormoGlott от ноября 9, 2014, 18:01
Цитата: mnashe от ноября 8, 2014, 20:59если внимательно посмотреть, то можно заметить маленький руль (1м50сек), которым можно делать крутые повороты, и более изогнутую рулевую вилку (1м 30 сек), за счет чего обеспечивается удлинённое плечо устойчивости и соответственно улучшенная курсовая устойчивость на прямых участках пути
Осталось совершенно непонятно, за счёт чего обеспечивается устойчивость и в то же время гибкость в управлении
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от ноября 9, 2014, 20:39
Отправлено: Валентин Н от ноября 9, 2014, 20:39
А не было бы лучше крутить руль НА себя?
Название: Велосипеды
Отправлено: sasza от июня 30, 2016, 22:05
Отправлено: sasza от июня 30, 2016, 22:05
Статистика из местной газеты, чтобы не потерялась:
В Торонто ("малом", площадью 630.2 км² и с населением 2,615 млн.) 558,4 км велосипедных полос на дорогах. 19780 человек (0,76% от всего населения) добирается до работы на велосипедах (в 2011-м - 14925). Из них 65% мужчин, и 58% в возрасте от 25 до 44 лет.
В Торонто ("малом", площадью 630.2 км² и с населением 2,615 млн.) 558,4 км велосипедных полос на дорогах. 19780 человек (0,76% от всего населения) добирается до работы на велосипедах (в 2011-м - 14925). Из них 65% мужчин, и 58% в возрасте от 25 до 44 лет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от июня 30, 2016, 22:22
Отправлено: Karakurt от июня 30, 2016, 22:22
Появились "велики", где надо ходить.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2016, 10:39
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2016, 10:39
Только мне кажется, что руль надо крутить к себе.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 2, 2016, 19:41
Отправлено: BormoGlott от июля 2, 2016, 19:41
Цитата: Валентин Н от июля 2, 2016, 10:39Если крутить к себе, то чем вы будете держаться за седло, А?
Только мне кажется, что руль надо крутить к себе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 2, 2016, 23:08
Отправлено: Toman от июля 2, 2016, 23:08
Цитата: Валентин Н от июля 2, 2016, 10:39Это противоестественно, т.к. противоположно характеру движения ног идущего/бегущего человека или четвероногого зверя.
Только мне кажется, что руль надо крутить к себе.
Цитата: BormoGlott от июля 2, 2016, 19:41А какая разница с этой точки зрения, в какую именно сторону крутить? В любом случае фаза тяги на себя (в симметричном варианте) будет сдёргивать с седла. Вообще, выглядит каким-то абсурдом: для того, чтобы задействовать руки (которые в разы слабее ног в любом случае), поднять велосипедиста в почти вертикальную посадку, которая на скорости сожрёт мощности больше, чем дают руки (а длительная мощность велосипедиста ограничена вообще сердечно-сосудистой системой). А когда речь не идёт о скорости, где-нибудь на подъёме - так там у умеющих ехать "танцовщицей" руки и так работают. Я уж не говорю о том, с какими неудобствами будет сопряжена езда на таком аппарате стоя.
Если крутить к себе, то чем вы будете держаться за седло, А?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2016, 23:54
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2016, 23:54
Цитата: Toman от июля 2, 2016, 23:08Наоборот, так самым удобным будет. Правой ногой толкаете педаль вперёд, а правой рукой к себе. А как можно наоборот? Ногу и руку вперёд одновременно?
Это противоестественно, т.к. противоположно характеру движения ног идущего/бегущего человека или четвероногого зверя.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 00:15
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 00:15
Цитата: Валентин Н от июля 2, 2016, 23:54Нет, не одновременно. Руку к себе же можно тянуть и в нижнем полукруге. И, вероятно, так оно и лучше тянуть - ближе к уровню живота. А толкать - ближе к уровню плеч.
Правой ногой толкаете педаль вперёд, а правой рукой к себе. А как можно наоборот? Ногу и руку вперёд одновременно?
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 00:21
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 00:21
На себя тянуть легче, когда в педаль упираешься. И она от этого идёт вперёд
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 07:55
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 07:55
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 00:21Это никак не противоречит вращению ручных рукояток вперёд. Тянешь снизу, толкаешь сверху, в чём проблема?
На себя тянуть легче, когда в педаль упираешься. И она от этого идёт вперёд
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 09:57
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 09:57
Тянуть снизу? Эээээ нет, всегда наваливаются весом и вниз, а не наверх.
И тут я подумал, а навалиться весом, чтоб на себя пустить — удобно ли? :-\
Вобщем, нужна серия нтурных испытаний.
И тут я подумал, а навалиться весом, чтоб на себя пустить — удобно ли? :-\
Вобщем, нужна серия нтурных испытаний.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 14:58
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 14:58
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 09:57Никакого наваливания весом не должно быть ни в симметричном, ни в асимметричном вариантах. Потому что это сразу в разы уменьшает КПД работы и увеличивает нагрузку и на суставы, и на мышцы. И вообще, если нужно каждый раз поднимать туловище, так долго не проедешь. Раз 30-50 поднимешь собственный вес, и всё. Более того, подъём туловища осуществляется мышцами бедра, которые и так вовсю загружены на обычном велосипеде. Именно поэтому посадка должна быть почти вертикальной - и именно поэтому это аэродинамический абсурд.
Тянуть снизу? Эээээ нет, всегда наваливаются весом и вниз, а не наверх.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:03
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:03
Цитата: Toman от июля 3, 2016, 14:58Вы может быть этого не замечаете, но педали вы крутите именно весом, попробуйте сесть на веломобиль, там вместо позы наездника, обычное сиденье и педали немного впереди, так ноги сразу отваливаться начинают. Ибо приходиться крутить самому и весом поддавливать не получается.
Никакого наваливания весом не должно быть ни в симметричном, ни в асимметричном вариантах. Потому что это сразу в разы уменьшает КПД работы и увеличивает нагрузку и на суставы
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:17
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:17
Вот посмотрите (https://youtu.be/A3YDefpotmA?t=331) как неудобно крутить, это писец просто на таком кататься, когда весом нельзя давить.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 16:31
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 16:31
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:17Охотно верю, что неудобно крутить, сидя на не рассчитанной для соответствующего шевеления ногами табуретке, край сиденья которой элементарно пережимает нервы и сосуды при педалировании. Да ещё полусогнутыми ногами крутить.
Вот посмотрите как неудобно крутить, это писец просто на таком кататься
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:03Вообще-то при слове "веломобиль" мне представляется в первую очередь совсем другого вида конструкция. Где ездок сидит, как правило, полулёжа, а ноги расположены горизонтально или даже в среднем чуть вверх от сиденья. Там возможно упереться в спинку сиденья, если захочется создать большое усилие только одной ногой. Но вообще ни на каком велосипеде так лучше не делать сколько-нибудь длительно. Лучше переключаться на подходящую по ситуации передачу.
попробуйте сесть на веломобиль, там вместо позы наездника, обычное сиденье и педали немного впереди
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 15:03Я как раз замечаю, что часть веса переносится с седла на ноги только вынужденно. Т.е. либо когда дорога неровная и трясёт, либо когда сидишь в седле слишком долго и уже отдавил задницу, ну и в особенности когда сочетаются оба эти фактора. И когда это происходит, эффективность работы падает в разы, а скорость - раза в полтора. Потому что начинаешь работать против собственного веса, давя на поднимающуюся педаль. А когда нормально едешь в спокойном темпе по хорошей дороге и в не уставшем состоянии, вес туловища на педали не переносится.
Вы может быть этого не замечаете, но педали вы крутите именно весом
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 16:44
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 16:44
Цитата: Toman от июля 3, 2016, 16:31Вот попробуйте в сокольниках "в спокойном темпе по хорошей дороге и в не уставшем состоянии" поездить в такой тележке, где педали впереди, и давить весом впринципе не возможно, сразу заметите разницу.
А когда нормально едешь в спокойном темпе по хорошей дороге и в не уставшем состоянии, вес туловища на педали не переносится.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 17:28
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 17:28
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 16:44В шайтан-арбе, в которой невозможно нормально настроить под себя посадку, в которой, не исключено, сиденье в той или иной мере пережимает ноги, в которой наверняка невозможно выбрать подходящую передачу, и уж точно педали-топталки - конечно, почувствую разницу с настроенным под себя велосипедом. Только о чём это будет говорить?
Вот попробуйте в сокольниках "в спокойном темпе по хорошей дороге и в не уставшем состоянии" поездить в такой тележке, где педали впереди, и давить весом впринципе не возможно, сразу заметите разницу.
Вот недавно поехал я на своём новом велосипеде в Декатлон - покупать педали и ещё всяких вещиц. Просто с покупкой третьего велосипеда этой весной у меня сложилась такая ситуация, что велосипедов стало три, а пар педалей только две. Из-за чего приходилось всё время переставлять педали с одного на другой. Неудобно. Ну и вот, когда имеющиеся педали оказались стоящими на тех велосипедах, на которых я их предполагаю оставить окончательно (т.е. на двух старых - только поменялись местами по сравнению с тем, как стояли раньше), я, чтоб уж не трогать лишний раз, поставил для этой отдельно взятой поездки до магазина в новый велосипед те пластиковые топталки, с которыми он и был куплен. Да, сразу почувствовал разницу - как неудобно на топталках. Велосипед сразу начал "прыгать" (раскачиваться) раз в 5 сильнее, что аж чуть не укачивает - тогда как на контактах раскачка почти и не заметна. Интенсивно разгоняться неудобно и сложно, т.к. это делать приходится именно что в рамках давления собственным весом, не более.
О том, как неудобно ездить на велосипедах московского городского велопроката, и говорить нечего. Там педали не просто топталки, а абсолютно гладкие, ничем не зацепляющиеся за обувь. И теоретическая возможность наваливаться весом ни хрена не спасает, потому что там неудобная посадка и огромное седло-диван, не способствующее кручению педалей. И вообще, наваливаться весом на педали имеет смысл только тогда, когда не хватает низшей передачи для нормального педалирования.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 18:00
Отправлено: Валентин Н от июля 3, 2016, 18:00
Цитата: Toman от июля 3, 2016, 17:28О том, что рассуждаете, про то, чего не пробовали. Вот сядите и почувствуете, что вес не используется.
Только о чём это будет говорить?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 19:06
Отправлено: Toman от июля 3, 2016, 19:06
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 18:00Вес - он в одну сторону тянет, к земле. Для продвижения велосипеда вперёд он может использоваться только когда велосипед скатывается с горы. В противном случае для движения используется энергия, производимая ногами.
и почувствуете, что вес не используется
...Да, я почувствую в первую очередь то, что на неудобных топталках неудобно. А кто ж мне даст прийти со своими педалями и поставить их туда?
Цитата: Валентин Н от июля 3, 2016, 18:00А вы разве не так же? У меня вот сильное ощущение, что вы ездите на каких-то велосипедах, сильно отличных от моих.
О том, что рассуждаете, про то, чего не пробовали.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июля 5, 2016, 12:26
Отправлено: mnashe от июля 5, 2016, 12:26
Цитата: Toman от июля 3, 2016, 16:31:+1:
Вообще-то при слове "веломобиль" мне представляется в первую очередь совсем другого вида конструкция. Где ездок сидит, как правило, полулёжа, а ноги расположены горизонтально или даже в среднем чуть вверх от сиденья. Там возможно упереться в спинку сиденья, если захочется создать большое усилие только одной ногой.
Не знал, что бывает и что-то другое.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 20:32
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 20:32
Педали не под тобой, а спереди, весом поддавливать не получается, это кошмар такое крутить, на одних мышцах.
(https://prv1.lori-images.net/ludi-katayutsya-na-trehmestnom-velosipede-v-parke-0003793557-preview.jpg)
(https://prv1.lori-images.net/ludi-katayutsya-na-trehmestnom-velosipede-v-parke-0003793557-preview.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 5, 2016, 22:14
Отправлено: Toman от июля 5, 2016, 22:14
Цитата: Валентин Н от июля 5, 2016, 20:32Вы можете объяснить как-то понятнее, что означает это загадочное "поддавливать весом"? Имеется в виду езда стоя на педалях, или что?
весом поддавливать не получается, это кошмар такое крутить, на одних мышцах
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:14
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:14
Цитата: Toman от июля 5, 2016, 22:14Да нет, даже сидя вес используется, когда нажимаешь на педаль под собой, упираешься в неё как бы.
Имеется в виду езда стоя на педалях, или что?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 5, 2016, 23:34
Отправлено: Toman от июля 5, 2016, 23:34
Цитата: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:14Т.е. вес тут нужен только для того, чтобы не подняться с седла при приложении силы к педали. Длительно ездить с такими усилиями, которые могут приподнять велосипедиста с седла, не рекомендуется, т.к. это и слишком большая нагрузка для суставов, и слишком быстро приводит к утомлению мышц. Так что это имеет смысл делать только для коротких ускорений или преодоления коротких подъёмов. Ну или когда переключаться ниже уже некуда, а ехать в гору надо (но если такая ситуация складывается на сколько-нибудь протяжённом подъёме - это говорит о том, что набор передач велосипеда, вообще говоря, неоптимально подобрана для маршрута). В то же время, на контактных педалях, если уж надо кратковременно приложить силу, эта сила не ограничена весом велосипедиста, т.к. можно и нужно навстречу тянуть другой ногой. Конечно, в направлении тянуть сила ноги гораздо меньше, чем в направлении толкать, но свой вклад это вносит.
Да нет, даже сидя вес используется, когда нажимаешь на педаль под собой, упираешься в неё как бы.
...А на пепелаце с фотографии ничто не мешает упереться в спинку сиденья, если нужно с силой нажать на педаль. Неудобно там скорее всего из-за неудобности самого сиденья или неправильной регулировки его положения относительно педалей (если такая регулировка там вообще есть). Ну и ещё из-за наверняка соскальзывающей с педалей обуви.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:52
Отправлено: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:52
Цитата: Toman от июля 5, 2016, 23:34Только вес тут не будет задействован и крутить будешь мышцами.
А на пепелаце с фотографии ничто не мешает упереться в спинку сиденья
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 6, 2016, 00:23
Отправлено: Toman от июля 6, 2016, 00:23
Цитата: Валентин Н от июля 5, 2016, 23:52Крутят всегда мышцами: вечного двигателя не изобрели, а другого двигателя, кроме мышц велосипедиста, на велосипеде нет.
Только вес тут не будет задействован и крутить будешь мышцами.
...А если оценить силу, с которой имеет смысл крутить педали: при мощности, скажем, 150 Вт нужно усилие на педали около 11-12 кгс. Это намного меньше веса человека, и даже только той части веса, которая приходится на седло.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 15, 2016, 23:12
Отправлено: Toman от июля 15, 2016, 23:12
...Хочу собрать для своего старого горного велосипеда, в рамках его переделки в фальш-кроссовый, новые колёса с ободами, позволяющими ставить шоссейные (те, что пошире среди шоссейных, конечно), велокроссовые или туринговые/гибридные покрышки. Т.е. 622 мм вместо штатных для старомодных горных велосипедов 559 мм, и шириной соотв. поуже. Сложность с тормозами: штатные вибрейки, конечно, не могут дотянуться до тормозных дорожек на ободах нештатного диаметра. Спереди дело нехитрое - на вилке есть крепление для дискового тормоза, так что нужно просто собрать колёса под диск и приобрести соответствующий тормоз. А вот сзади... На раме крепления для дискового тормоза нет. В принципе есть два варианта: либо заказать умельцам приварить крепление для дискового на раму, либо попробовать прицепить шоссейный клещевой тормоз на мостик рамы, благо он имеется примерно в том месте, где нужно. Но просто на трубку с отверстиями вешать тормоз как-то стрёмно. Какие-нибудь стальные пластины по сторонам, что ли, притянуть...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06
Отправлено: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06
Купил свой первый велосипед с электроприводом. Очень жаль, что я раньше этого не сделал!
Название: Велосипеды
Отправлено: Hellerick от июля 28, 2017, 15:13
Отправлено: Hellerick от июля 28, 2017, 15:13
Явление Равонама! :o :=
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июля 28, 2017, 15:51
Отправлено: mnashe от июля 28, 2017, 15:51
Цитата: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06А почему жаль?
Очень жаль, что я раньше этого не сделал!
Я думал, в Турку совсем нет подъёмов, ровная местность, как у нас в прибрежных городах (кроме Хайфы). Я ошибался?
Я уже рассказывал, что когда в Наɦарии сел на папин велосипед и проехал километров пять к югу (в магазин), мне казалось, что я еду на спуск... на обратном пути (с тяжёлым рюкзаком) я очень удивился, обнаружив опять спуск. Даже не представляю, что в этих условиях может дать мотор, если и сила ног позволяет достигать той скорости, выше которой ехать долго я бы не стал, потому что опасно.
Вот в Кармиэле совсем другое дело. Тут электрический велосипед здорово сокращает время на подъёмах, ну и потеешь меньше.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 28, 2017, 18:05
Отправлено: RawonaM от июля 28, 2017, 18:05
Цитата: mnashe от июля 28, 2017, 15:51Ошибался. Достаточно подъемов и спусков.Цитата: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06А почему жаль?
Очень жаль, что я раньше этого не сделал!
Я думал, в Турку совсем нет подъёмов, ровная местность, как у нас в прибрежных городах (кроме Хайфы). Я ошибался?
Название: Велосипеды
Отправлено: true от июля 28, 2017, 18:08
Отправлено: true от июля 28, 2017, 18:08
А у нас завтра велопробег. Все центральные улицы перекроют, добирайся на работу и обратно как хочешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Geoalex от июля 28, 2017, 18:10
Отправлено: Geoalex от июля 28, 2017, 18:10
Цитата: true от июля 28, 2017, 18:08На велосипеде и добирайтесь. :)
А у нас завтра велопробег. Все центральные улицы перекроют, добирайся на работу и обратно как хочешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 28, 2017, 19:00
Отправлено: alant от июля 28, 2017, 19:00
Цитата: true от июля 28, 2017, 18:08Полцарства за коня!
А у нас завтра велопробег. Все центральные улицы перекроют, добирайся на работу и обратно как хочешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Лом d10 от июля 28, 2017, 20:27
Отправлено: Лом d10 от июля 28, 2017, 20:27
вот хочу новый велик, но не представляю зачем, кроме редкой развлекухи, но сильно хочу, надо только логически обосновать (пока плохо), потом придумать где его держать (тоже плохо), но он мне прям нужен, нутром чую, интересно, раньше махали по "пятьдесят" километров на всяких там Камах, а щас сколько сможем?...
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 28, 2017, 21:03
Отправлено: alant от июля 28, 2017, 21:03
Цитата: Лом d10 от июля 28, 2017, 20:27У нас во дворе люди небольшой контейнер поставили с дверью и замком. Самокаты, коляски, велосипеды там держат.
вот хочу новый велик, но не представляю зачем, кроме редкой развлекухи, но сильно хочу, надо только логически обосновать (пока плохо), потом придумать где его держать (тоже плохо), но он мне прям нужен, нутром чую, интересно, раньше махали по "пятьдесят" километров на всяких там Камах, а щас сколько сможем?...
Название: Велосипеды
Отправлено: Евгений от июля 28, 2017, 21:36
Отправлено: Евгений от июля 28, 2017, 21:36
Цитата: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06Модель, цена?
Купил свой первый велосипед с электроприводом. Очень жаль, что я раньше этого не сделал!
Название: Велосипеды
Отправлено: Upliner от июля 29, 2017, 07:28
Отправлено: Upliner от июля 29, 2017, 07:28
Цитата: alant от июля 28, 2017, 21:03У нас во дворе люди небольшой контейнер поставили с дверью и замком. Самокаты, коляски, велосипеды там держат.В Киеве пока не видел, а вот в Одессе у нас есть:
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 29, 2017, 08:50
Отправлено: BormoGlott от июля 29, 2017, 08:50
Цитата: Upliner от июля 29, 2017, 07:28Что это за монстр в центре клетки (второй от дальней стенки)?
вот в Одессе у нас есть
Название: Велосипеды
Отправлено: true от июля 29, 2017, 10:23
Отправлено: true от июля 29, 2017, 10:23
Цитата: alant от июля 28, 2017, 19:00С утра так оно и есть. Вышел, поразила тишина. Ни машин, ни автобусов - абсолютно пустые дороги. Изредка видны прохожие и молодежь на великах. Плюнул и пошел домой :)Цитата: true от июля 28, 2017, 18:08Полцарства за коня!
А у нас завтра велопробег. Все центральные улицы перекроют, добирайся на работу и обратно как хочешь.
Название: Велосипеды
Отправлено: Upliner от июля 29, 2017, 11:40
Отправлено: Upliner от июля 29, 2017, 11:40
Цитата: BormoGlott от июля 29, 2017, 08:50Уже уехал, не знаю что это было...Цитата: Upliner от июля 29, 2017, 07:28Что это за монстр в центре клетки (второй от дальней стенки)?
вот в Одессе у нас есть
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 29, 2017, 16:03
Отправлено: Валентин Н от июля 29, 2017, 16:03
Offtop
Мне кажется я такой мотоцикл видел на улице, или очень похожий, но такого типа: спереди моторуль, а сзади часть от машины с 2 колёсами, смотрится прикольно конечно.
(http://media.club4x4.ru/wp-content/uploads/2016/04/12190815_962605030495300_3168661142988137209_n-768x512.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 30, 2017, 04:00
Отправлено: Toman от июля 30, 2017, 04:00
Цитата: Лом d10 от июля 28, 2017, 20:27Велик для развлекухи и для утилитарщины - это совершенно разные велики. Для утилитарщины велик должен быть как можно более дешёвым (в пределах неких минимальных технических требований типа диапазона передач, подходящего под местность, ширины шин, наличия подвески, если дороги некомфортные из-за неровности (если нужна - то в самом дешёвом чисто пружинном варианте) ), чтобы было не страшно парковать и не очень большой ущерб, если украдут.
вот хочу новый велик, но не представляю зачем, кроме редкой развлекухи, но сильно хочу, надо только логически обосновать
А для развлекухи сколько-нибудь минимально приличный велосипед, на котором оптимально кататься для удовольствия, стоит по нынешним ценам начиная от 50-70 тыс. рублей, к какому бы типу/стилю катания ни относился, и на таком велосипеде утилитарные поездки совершать категорически нельзя (ну, разве что только в гости к кому-то съездить, при условии, что хозяева разместят этот велосипед строго внутри своей квартиры/дома). К сожалению, у меня таких денег нету, и поэтому я езжу на трёх дешёвых и тяжёлых велосипедах, которые находятся по уровню и стоимости ниже развлекательного или спортивного, но немножко высоковато для брутально-утилитарного. Что, в общем, не оптимально, но уж так сложилось. Впрочем, все они к тому же несколько морально устаревшие по нынешним временам - не исключая и купленный в прошлом году, так что в общем-то на любом из них я всё же могу себе позволить совершать утилитарные поездки - если уж и украдут, будет повод в каком-то направлении обновить парк.
Собственно, главный минус дешёвого велосипеда - это то, что он тяжёлый. Почти вдвое тяжелее дорогого. Пока на нём едешь не в крутую гору, относительно пофигу, в гору уже ощутимо перегружаешься, а самое ощутимое - это когда на тех или иных пеших участках приходится его на себе таскать (например, едешь по городу, и тут надо на лестницу взобраться).
Но если уж брать только один велосипед, я бы брал дешёвый - потому как совсем обидно, имея какой-то велосипед, не иметь возможности использовать велосипед как транспорт.
Цитата: Лом d10 от июля 28, 2017, 20:27Обычная дистанция для простого человека за (летний) день - километров 100-120. Дальше уже без некой специальной подготовки тяжело (не, на 100 км, конечно, тоже нельзя ехать первым же выездом в сезоне, но для этого достаточно просто раз 5-6 прокатиться с постепенно увеличивающейся протяжённостью, а вот на более 100-120 км уже надо именно тренироваться, чем я лично никогда не занимался и по крайней мере пока не собираюсь).
интересно, раньше махали по "пятьдесят" километров на всяких там Камах, а щас сколько сможем?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24
Цитата: Toman от июля 30, 2017, 04:00Обычная дистанция для простого человека за (летний) день - километров 100-120. Дальше уже без некой специальной подготовки тяжелоАфигеть. Я _без некой специальной подготовки_ 60 км за летний день делал. Пешком. А велосипедом, значит, ноги отвалятся...
Название: Велосипеды
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2017, 13:42
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2017, 13:42
Цитата: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24я делал 90, но на лыжах, как вы пешком это сделали не знаю, я лично знатно "устал". там же есть точка возврата... а на велике "пятьдесят" туды и обратно вообще за прогулку в иные времена, но там были: дачи, рыба, грибы, ягоды из стимулов, а тут что?Цитата: Toman от июля 30, 2017, 04:00Обычная дистанция для простого человека за (летний) день - километров 100-120. Дальше уже без некой специальной подготовки тяжелоАфигеть. Я _без некой специальной подготовки_ 60 км за летний день делал. Пешком. А велосипедом, значит, ноги отвалятся...
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от июля 30, 2017, 14:03
Отправлено: mnashe от июля 30, 2017, 14:03
Цитата: Toman от июля 30, 2017, 04:00У меня предел по Израилю за день — 113 км:
Обычная дистанция для простого человека за (летний) день - километров 100-120. Дальше уже без некой специальной подготовки тяжело (не, на 100 км, конечно, тоже нельзя ехать первым же выездом в сезоне, но для этого достаточно просто раз 5-6 прокатиться с постепенно увеличивающейся протяжённостью, а вот на более 100-120 км уже надо именно тренироваться, чем я лично никогда не занимался и по крайней мере пока не собираюсь).
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49
Вчера мне пришлось топать на обратном пути почти 4 часа — ездил на Киннерет, а это –210 м от уровня моря — на обратном пути приходится вылазить из этой ямы по семикилометровому серпантину на уровень +190 м, дальше 160 м спуск в овраг, и снова 320 м (на участке больше 4 км) крутой подъём на другую сторону оврага. И ещё 60 м крутого подъёма в самом Кармиэле, когда ноги уже не слушаются.
В общей сложности вся эта авантюра заняла у меня 20 часов: ровно половина из них — в дороге (3,5 часа туда, 6,5 часов обратно), половина — на пляже.
Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 20:32
Забыл сказать: 113 км весь маршрут.
Гораздо тяжелее, чем 216 км маршрут Северодонецк – Луганск – Северодонецк (тоже в один день).
Цитата: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24Я не ходил пешком 60 км. С детьми проходил 22 км, частично по шоссе, частично по лесу, и они справились (ну, устали, конечно, особенно младший, но ничего). Наверно, по шоссе прошёл бы 60 км при необходимости, но это скучно... Около 12 часов идти, не считая привалов...
Афигеть. Я _без некой специальной подготовки_ 60 км за летний день делал. Пешком. А велосипедом, значит, ноги отвалятся...
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 14:23
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 14:23
Цитата: Лом d10 от июля 30, 2017, 13:42там же есть точка возврата...У меня не было :green:. Была только точка цели далеко впереди.
Название: Велосипеды
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2017, 15:16
Отправлено: Лом d10 от июля 30, 2017, 15:16
Цитата: Bhudh от июля 30, 2017, 14:23ой, что-то вы мне парите, мне нравится, но не на столько чтобы вам верить...=)Цитата: Лом d10 от июля 30, 2017, 13:42там же есть точка возврата...У меня не было :green:. Была только точка цели далеко впереди.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 17:11
Отправлено: Bhudh от июля 30, 2017, 17:11
Примерно отсюда (https://www.google.ru/maps/@51.6402701,39.3218004,3a,15.8y,175.31h,88.13t/data=!3m4!1e1!3m2!1sA9Z5HZMd6IASNOVHzF3MPA!2e0) досюда (https://www.google.ru/maps/@46.6046198,39.6616402,3a,15.8y,234.47h,89.37t/data=!3m4!1e1!3m2!1sNrJ3kPFkrUEFhjiD4JrgHg!2e0): ~10 дней, с разной скоростью, плюс потом отсюда (https://www.google.ru/maps/@46.6046198,39.6616402,3a,15y,234.47h,89.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNrJ3kPFkrUEFhjiD4JrgHg!2e0!7i13312!8i6656) досюда (https://www.google.ru/maps/@44.5444631,38.2332321,3a,15y,170.86h,92.37t/data=!3m6!1e1!3m4!1szLWNt6g9Omlw_mtIXSAsBA!2e0!7i13312!8i6656) уже не особо торопясь за день вкупе.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2017, 11:49
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2017, 11:49
Цитата: Евгений от июля 28, 2017, 21:36Цитата: RawonaM от Купил свой первый велосипед с электроприводом. Очень жаль, что я раньше этого не сделал!Модель, цена?
Cruiser 26", 600 e
http://www.biltema.fi/fi/vapaa-aika/polkupyorat/polkupyorat/sahkopolkupyora-/sahkopolkupyora-cruiser-26-7-vaihteinen-2000037620/
Ввиду высокой вероятности кражи сильно вкладываться не хотелось.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2017, 11:51
Отправлено: RawonaM от июля 31, 2017, 11:51
Это офигенный велосипед и без привода, только тяжеловат... Я кайфую от ровной посадки, а не пятой точкой к верху, как современные профессионалы ездят.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 13:03
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 13:03
Ремонтирую мотор-колесо. Заклинило из-за недостатка смазки обгонную муфту, не смазывал от момента покупки (лет 6), из-за чего сорвало шпонку. Разобрал, смазал, подыскал шпонку, теперь собираю.
Это уже второе колесо за семь лет, которое я ремонтирую. Первое было без свободного хода. В нем рассыпался подшипник, ось сместилась, и ротор стал цепляться за статор, в результате чего, часть магнитов на роторе раскрошились. Равномерность распределения магнитного поля по окружности мотор-колеса нарушилась, и ход велосипеда стал неровным. Особенно это чувствуется на малой скорости.
Это уже второе колесо за семь лет, которое я ремонтирую. Первое было без свободного хода. В нем рассыпался подшипник, ось сместилась, и ротор стал цепляться за статор, в результате чего, часть магнитов на роторе раскрошились. Равномерность распределения магнитного поля по окружности мотор-колеса нарушилась, и ход велосипеда стал неровным. Особенно это чувствуется на малой скорости.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 13:13
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 13:13
Расскажите про мотор-колесо, способ работы, на какой велосипед покупается, насколько выгодно?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 14:21
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 14:21
Цитата: alant от июля 31, 2017, 13:13Мотор-колесо внешне выглядит так
Расскажите про мотор-колесо
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQU_Bv0C4yOjGtOOEm28LCFPqrs--gLxAYdh--d-gO4zf5n52VjMQ)
Провода к нему подводятся через ось. Питание к нему от контроллера, такую вот штуку
(http://www.e-bike.com.ua/image/data/stat/statya_id160/foto02%20kontroller.jpg)
К контроллеру подключается аккумулятор и ручка регулировки скорости.
Имеется также возможность подключить различные приборы -- контроля скорости, расстояния, заряда аккумулятора осветительного оборудования и др.
От контроллера к колесу отходят три силовых и пять сигнальных провода. Ток проходя в определённой последовательности по трём силовым проводам через катушки статора, который, кстати, находится в центре, возбуждает "вращающееся" магнитное поле, которое увлекает за собой магниты ротора. Через спицы вращение передаётся ободу колеса. По сигнальным проводам в контроллер передаётся информация о положении колес в данный момент времени, с тем, чтобы правильно подавать напряжение на одну из трёх катушек статора, для того чтоб колесо вращалось в правильную сторону. Это принцип действия колеса прямого привода.
Имеются также колёса со свободным ходом. Их отличие в том, что ротор вращается внутри корпуса, а его вращение передаётся корпусу через планетарную шестеренчатую передачу. Планетарный редуктор снабжён обгонной муфтой, иначе называемой фривилом, благодаря чему колесо может свободно вращаться, когда двигатель отключен.
В колесах прямого привода магниты притягиваются к сердечнику статора, и оказывают значительное сопротивление вращению. Накат при отключенном двигателе у такого колеса небольшой.
Установить мотор-колесо можно на любой велосипед. Но мощные колёса лучше ставить на место заднего колеса потому, что при резком ускорении ось мотора может провернуться, выломав дропаут (лапки, в которых установлено)
(http://nencom.com/f/nenbike/assembly/dropout-ru.jpg)
Такая неприятность возможна и задним колесом, но там вероятность значительно меньше, так как прочность конструктивно больше. Мотор, предназначенный для установки на заднее колесо, имеет резьбу, куда можно вкрутить трещотку со звёздочками.
Ось мотора, предназначенного для установки на переднее колесо, немного короче, поэтому установить его на заднее колесо вряд ли получится.
Мощности мотора в 150-250 Вт достаточно для прогулочной езды при небольшой помощи педалями в горку. Если хотите ездить со скоростью больше 30 км/час, мотор следует выбирать от 500 Вт и выше.
Стоимость комплекта 250 Вт переднего колеса около 15 т.р. Это без аккумулятора и зарядного устройства.
Если захотите приобрести литий-железо-фосфатные аккумуляторы это порядка 20-30 т.р.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 14:51
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 14:51
Спасибо. На старые велосипеды, типа "Украины" или "Минска" тоже можно поставить? Насколько удобно использовать на сельских, лесных дорогах?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 17:48
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 17:48
Цитата: alant от июля 31, 2017, 14:51Можно. Сложность может возникнуть при подборе размера спиц для 28" колёс.
На старые велосипеды, типа "Украины" или "Минска" тоже можно поставить?
Цитата: alant от июля 31, 2017, 14:51Никаких неудобств не замечал, катался по разным покрытиям — крупная щебёнка, песок, жидкая грязь — дополнительная мощность вдобавок к "своим двоим" только помогает и ни в коем случае не мешает.
Насколько удобно использовать на сельских, лесных дорогах?
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 21:13
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 21:13
Тут мне сказали, что при кручении педалей и при съезде с горок аккумулятор заражается. Это всегда так или в некоторых моделях, и можно ли эту опцию выключать?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 22:25
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 22:25
Цитата: alant от июля 31, 2017, 21:13Для того чтоб аккумулятор заряжался генератор, в данном случае мотор, должен выдавать в электрическую цепь э.д.с., превышающую напряжение на клеммах аккумулятора. Понятное же дело, что 12-вольтовый аккумулятор от напряжения в 11,5 вольт заряжаться не будет. Э.д.с. генератора зависит от скорости вращения ротора, поэтому чтоб зарядить аккумулятор нужно крутить педали достаточно быстро или горка должна быть достаточно крутой. Кроме того, мотор в режиме генерации, выдаёт переменное напряжение, которое для зарядки аккумулятора должно быть выпрямлено, то есть контроллер должен обеспечивать эту функцию. Практика показала, что выигрыш в экономии заряда аккумулятора от рекуперации невелик, поэтому сейчас большее применение находит конструктивное исполнения мотора со свободным ходом, имеющее лучший накат. Колёса со свободным ходом в силу своей конструкции не могут использоваться в режиме рекуперации, так как планетарный редуктор, снабженный фривилом, передает вращение ротора колесу, а, наоборот — вращение колеса ротору — не передаётся.
при кручении педалей и при съезде с горок аккумулятор заражается
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 22:42
Отправлено: BormoGlott от июля 31, 2017, 22:42
За счёт хорошего наката, колесо со свободным ходом, более экономно расходует заряд аккумулятора — не нужно постоянно держать мотор под напряжением. В то время как в случае с колесом непосредственного привода, при отключении напряжения возникает тормозящий момент из-за сил притяжения между магнитами ротора и металлическим сердечником статора.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 23:29
Отправлено: alant от июля 31, 2017, 23:29
Надо будет эту систему купить, а то стоят велосипеды почти без дела.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 1, 2017, 01:34
Отправлено: Toman от августа 1, 2017, 01:34
Цитата: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24Я как-то раз тоже - чуть меньше, правда - километров на 5, наверное. Но это совершенно другая история. У велосипеда своя специфика.
Я _без некой специальной подготовки_ 60 км за летний день делал. Пешком.
Цитата: Bhudh от июля 30, 2017, 12:24У кого-то, может, и ноги, но в реальности в первую очередь задница. Ногами-то всегда похалявить можно: ну, устал, так снизил скорость, поставил более медленную передачу (правда, делать так в реальности - прямой путь к потере ориентировки, а то и сознания из-за гипогликемии). А когда задницу отдавливает и отбивает, такого простого решения проблемы не существует. Если же встать и ехать стоя - вот тут-то ноги и отвалятся.
А велосипедом, значит, ноги отвалятся...
Кстати, у меня есть подозрение, что если бы я ехал на велосипеде чисто по асфальту чисто в своём темпе (т.е. и не пытаясь за кем-то или чем-то угнаться, но и не сбрасывая нагрузку и тем более не тормозя, чтобы держать общий темп и не налететь на впередиидущего), то, возможно, признаки критической усталости (т.е. отдавливание задницы) начинались бы у меня на большем километраже. Но так уж получается, что сколько-нибудь длинные поездки у меня практически никогда не происходят в одиночку.
Как правило, в однодневные походы выходного дня езжу с группой. В составе группы езда происходит не совсем в своём темпе. Средняя скорость несколько меньше моей одиночной, а поскольку в составе группы, не занимая головную позицию, я испытываю меньшее сопротивление, то нагрузка в среднем значительно меньше моей комфортной. Но, в то же время, часто происходят вредные перетормаживания (во избежание наката на впередиидущего) и потери скорости, которые потом приходится восполнять увеличенной нагрузкой. Особенно странно ехать по качественному асфальтовому шоссе в хвосте группы из человек 30: при наличии малейшего рельефа скорость хвоста меняется почему-то (на самом деле, конечно, понятно, почему: из-за недостаточной подготовки и дисциплины среди участников) совершенно не в соответствии с ним, малейший спуск идётся с замедленной скоростью (скажем, 18-19 км/ч против 22-23 на чистой горизонтали) на тормозах, тогда как потом на подъём вдруг разгоняется до 25-26 км/ч. На ровном рельефе, впрочем, скорость тоже периодически беспричинно меняется, вплоть до необходимости торможений.
На грейдерах же, и вообще любых тряских дорогах, для меня, наоборот, общий темп движения часто становится почти невыносимо тяжёлым, поскольку езда происходит более чем наполовину стоя, и почти целиком состоит из торможений перед локальными неровностями и как можно более резких разгонов после них.
Остальной пройденный за день путь - это одиночное движение, но оно происходит 1) по городу с остановками или изменением нагрузки не по своей воле, 2) как правило, при езде утром - на режиме выше комфортной нагрузки, в попытке не опоздать на электричку или просто к сроку на назначенное место сбора (в случае старта прямо из Москвы или ближайших окрестностей, как оно и было, например, как раз в прошедшее воскресенье - хотя в этот раз темп был как раз меньше обычного, поскольку я непостижимым образом сумел выехать практически без опоздания). На этот раз маршрут был необычно коротким для летней однодневной прогулки - около 70 км - что в сочетании с выездом из дома до места сбора, а потом от электрички до дома составило как раз ровно 100 км. Но обычно такие однодневные походы получаются километров на 20-25 длиннее. Ну и, в общем, 120-125 км я как-то до дома ещё доезжаю более-менее в приличном виде. Но вот один раз прошлым летом, когда прогулка происходила на Рижском направлении, меня задушила жаба брать билет сквозь Москву до дома (там реально была какая-то совершенно издевательская космическая цифра, даже если не брать билет на велосипед, надеясь, что контры не будет), я доехал лишь до Покровско-Стрешнево, откуда поехал до дома на велосипеде. И вот эта поездка от электрички до дома оказалась весьма тяжёлой и продолжительной, особенно её вторая половина, суммарно за день набралось около 140 км, и вот это я действительно еле доехал, чуть ли не только ко второму часу ночи.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 20:27
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 20:27
У меня товарищ 128 км за день, раз, накатал, говорит, мог бы ещё, но уже вернулся.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от августа 1, 2017, 20:42
Отправлено: alant от августа 1, 2017, 20:42
Это мы все о современных велосипедах говорим. А кто на старых, без переключения скоростей рекорды ставил?
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 1, 2017, 20:52
Отправлено: mnashe от августа 1, 2017, 20:52
Цитата: Валентин Н от августа 1, 2017, 20:27Я ж говорю, у меня было 216 за день (Северодонецк—Луганск и обратно).
У меня товарищ 128 км за день, раз, накатал, говорит, мог бы ещё, но уже вернулся.
Но 113 км по Израилю было несравнимо тяжелее. Ноги отваливались, как никогда в жизни, еле добрался.
Цитата: Toman от августа 1, 2017, 01:34Не, такого не было.
У кого-то, может, и ноги, но в реальности в первую очередь задница.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 21:00
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 21:00
Цитата: mnashe от августа 1, 2017, 20:52Не видел поста.
Я ж говорю, у меня было 216 за день (Северодонецк—Луганск и обратно).
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 21:01
Отправлено: Валентин Н от августа 1, 2017, 21:01
Цитата: mnashe от августа 1, 2017, 20:522 круга по МКАДу, почти (без 1.8км)
меня было 216 за день
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от августа 1, 2017, 21:33
Отправлено: BormoGlott от августа 1, 2017, 21:33
Цитата: alant от августа 1, 2017, 20:42Рекорд не рекорд, а 45 км, и в основном по грунтовой дороге, однажды сделал.
А кто на старых, без переключения скоростей рекорды ставил?
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от августа 1, 2017, 23:15
Отправлено: alant от августа 1, 2017, 23:15
Цитата: BormoGlott от августа 1, 2017, 21:33Сколько ушло времени?Цитата: alant от августа 1, 2017, 20:42Рекорд не рекорд, а 45 км, и в основном по грунтовой дороге, однажды сделал.
А кто на старых, без переключения скоростей рекорды ставил?
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от августа 1, 2017, 23:18
Отправлено: piton от августа 1, 2017, 23:18
Цитата: Валентин Н от августа 1, 2017, 21:01Не сравнивайте. По МКАДу я ездил. Очень давно и всего несколько километров. Сейчас и столько не проедут. :)Цитата: mnashe от меня было 216 за день2 круга по МКАДу, почти (без 1.8км)
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от августа 2, 2017, 00:35
Отправлено: BormoGlott от августа 2, 2017, 00:35
Цитата: alant от августа 1, 2017, 23:15Это не была гонка со временем, а прогулка в выходной день с подъемом на гору 500м и наслаждением открывающимся видом. Примерно на всё — часов 5.
Сколько ушло времени?
Оказалось, что затащить велосипед на гору оказалось намного легче, чем спустить его с горы — толкать более эргономично, нежели удерживать убегающий от тебя велосипед. Убегающий потому, что задействовать ножной тормоз, не находясь в седле, не возможно, а передним вибрейком тогдашние марки ещё не оснащались.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/72494545.c5/0_9a1bd_a3e4dee2_orig.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 3, 2017, 06:18
Отправлено: Toman от августа 3, 2017, 06:18
Цитата: alant от августа 1, 2017, 20:42Собственно, самая жесть (в одиночном режиме) по расстоянию и по продолжительности у меня была именно на односкоростном велосипеде. Правда, не более старом, чем уже имевшийся у меня на тот момент многоскоростной ("горный").
Это мы все о современных велосипедах говорим. А кто на старых, без переключения скоростей рекорды ставил?
Летом 2005 года я специально для нескольких поездок по Нижегородской обл., подразумевавших максимальное использование общественного транспорта, приобрёл самый дешёвый складной велосипед "Аист" на 24-дюймовых колёсах. Посадка на нём была для меня, конечно, очень непривычна, поскольку даже на дорожном велосипеде, на котором я катался на даче когда-то раньше, и на "Орлёнке", на котором катался ещё раньше, она не была настолько уж вертикальной. Ещё одной специфической чертой складного "Аиста" оказались очень низко расположенные педали, что, с одной стороны, несколько мешало на лесных грунтовках - но таких грунтовок на маршруте были на самом деле считанные проценты пути, львиная доля проходила по асфальтовым дорогам.
Первая же поездка - просто заброска на место - оказалась незапланированно длинной. Вначале я приехал на скором поезде в Нижний Новгород, далее надо было бы пересесть на электричку и доехать до ст. Арья, откуда до места чуть менее 50 км по нормальным асфальтовым дорогам. Но электрички Горький-Шахунья было то ли просто, как мне казалось, слишком долго ждать, то ли там с ней были какие-то более труднопреодолимые сложности, и я рассчитывал доехать хотя бы до Ветлужской. Но в тот день и до Ветлужской было не доехать, т.к. электричка была урезана до Сухобезводного. Дотуда и доехал, после чего пришлось потратить время на вылезание на трассу по лесной дороге (и в самом начале с преодолением вброд реки на месте разрушенного моста). Дальше, соответственно, по трассе. Дальше была предпринята попытка от Семёново срезать на восток через лес и по бывшей узкоколейке с тем, чтобы прорваться в Тонкинский район. Но из-за ошибки в топографической карте я выбрал неправильную дорогу, которая оказалась столь заросшей, что от пешей ходьбы по ней с велосипедом я полностью выбился из сил и израсходовал все запасы воды километра за 4 - и после того, как всё-таки вырвался с заросшей дороги на более-менее нормальную в районе р. Лукерья, о продолжении движения на восток не могло быть и речи - вода кончилась, время было уже позднее, скоро темнело. Пришлось возвращаться в Семёново за водой, м.б. едой и возможностью отдохнуть в более-менее спокойной обстановке. Возвращался уже правильной дорогой, но половину пути всё равно пешком, потому что сухой рассыпчатый песок, по которому велосипед с такими колёсами не едет. Набрав воды, перекусив и отдохнув, поздним вечером, уже ближе к полуночи, я решил продолжить движение уже без всяких хитростей, по шоссе - и где-то к 7-8 утра, проехав около 70 км, добрался до места. Таким образом, общая дальность маршрута составила около 165-170 км. А время прохождения - примерно с 11 утра до 7-8 утра, т.е. 20-21 час. Значит, средняя скорость около 8 км/ч.
Через несколько дней я отправился обратно - возвращать велосипед в Москву, по пути посетив ещё одну точку. В этой точке я предполагал отдохнуть довольно продолжительное время, но это не сложилось из-за проблем с телефонной связью, и, достигнув этой точки, я после непродолжительного фотографирования местных достопримечательностей тут же отправился обратно на ближайшую ж.д. станцию, до которой путь оказался 90 км, а сама эта станция - опять та же самая, Сухобезводное. В результате за ту вторую, "обратную", поездку пришлось проехать в сумме примерно 230 км: примерно 50 км от места базирования до ст. Арья (точно не помню, но, наверное, на электричку я садился там, наверное, не ехал же до Уреня) - это ночь-утро, потом на электричке до Ветлужской, далее примерно 90 км через Красные Баки, Воздвиженское, Глухово до Кр. Яра (это позднее утро-день-ранний вечер). И обратно - от Красного Яра через Воскресенское, Боковую, кусок трассы, Озёрки до Сухобезводного - опять 90 км (вечер-ночь-раннее утро). Т.е. на проезд этих 230 км ушло где-то около 30 часов, если ничего не путаю. И средняя скорость около 7,5 км/ч. Правда, тут нужно было бы учесть время, вынужденно проведённое без движения в электричке и в ожидании её - так что тогда средняя скорость, может, была бы и чуть больше 8 км/ч.
Вообще-то говоря, имхо, для той поездки надо было использовать не велосипед, а мотоцикл (как вначале и предполагалось) - тогда хотя бы теоретически были бы шансы проехать по некоторым (более коротким) дорогам, которые из-за песчаного грунта для велосипеда непроходимы - а местные по ним передвигаются как раз на мотоциклах. А так из-за неспособности велосипеда ехать по песку маршрут не был пройден, фактически, и вообще само решение срочно прямо с маршрута возвращать велосипед в Москву вместо того, чтобы возвращаться с ним на базу, как планировалось, было вынужденным (потому что это было бы вместо 90 км ещё километров 180, т.е. всего 320 км в один присест, чего я бы уже, конечно, не осилил - в первую очередь из-за отсутствия сна на маршруте предположительной общей длительностью около 40-45 часов).
Но на севере Нижегородской области хотя бы рельеф был не особо страшным, и практически везде по асфальтовым дорогам односкоростной "Аист" ехал без особых сложностей. Рельеф там состоит практически сплошь из затяжных, но очень пологих подъёмов и спусков между огромными широкими речными долинами. Озёрность местности крайне малая, околонулевая, т.е. всё это выглядит как очень старый, сильно выглаженный эрозией рельеф, так что аж всё озёра либо "срезались" и слились, либо заболотились. Разве что в районе нас.п. Озёрки были достаточно серьёзные уклоны на дорогах и вообще всякие такие холмы. Ну и некоторые долины имеют таки довольно крутые борта - скажем, таких рек как Ветлуга, Урень - но дороги как-то это дело обходят либо преодолевают под углом.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от августа 3, 2017, 12:20
Отправлено: BormoGlott от августа 3, 2017, 12:20
Цитата: RawonaM от июля 28, 2017, 15:06
Купил свой первый велосипед с электроприводом. Очень жаль, что я раньше этого не сделал!
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 3, 2017, 15:22
Отправлено: Toman от августа 3, 2017, 15:22
Но вот моторы в колесе меня напрягают. Особенно странно делать так на двухподвесе. Такой велосипед производит некое обманчивое впечатление, что можно быстро ехать по неровностям, но из-за неподрессоренной массы мотора там будут пробои шин, а при не самых прочных ободах и спицах - восьмёрки и обрывы спиц. А при проезде не по единичным неровностям, а по сплошь неровной дороге тяжёлое мотор-колесо будет прыгать как мячик, и велосипед становится неуправляемым. В прошлом году в той группе, с которой я ездил кататься по выходным, регулярно ездил один товарищ на электрическом хардтейле. Он, как мне показалось, сильнее всех тормозил перед всякими ямками на дороге - не знаю, из-за управляемости ли, или из опасений пробить или погнуть колесо.
Правильное расположение электродвигателя на велосипеде - в районе кареточного узла, аналогично расположению мотора на на мотоцикле.
Правильное расположение электродвигателя на велосипеде - в районе кареточного узла, аналогично расположению мотора на на мотоцикле.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от августа 3, 2017, 18:33
Отправлено: BormoGlott от августа 3, 2017, 18:33
Цитата: Toman от августа 3, 2017, 15:22Вы имеете опыт эксплуатации?
Но вот моторы в колесе меня напрягают.
Цитата: Toman от августа 3, 2017, 15:22Может потому, что это хард.
регулярно ездил один товарищ на электрическом хардтейле. Он, как мне показалось, сильнее всех тормозил перед всякими ямками на дороге
Цитата: Toman от августа 3, 2017, 15:22Это, конечно, так, но управлять таким будет сложнее, так как нужно будет сопоставлять передачу, включенную шифтерами и скорость работы электромотора, управляемой ручкой "газа". Вместо одной ручки управления придётся справляться с тремя.
Правильное расположение электродвигателя на велосипеде - в районе кареточного узла, аналогично расположению мотора на на мотоцикле.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 4, 2017, 03:27
Отправлено: Toman от августа 4, 2017, 03:27
Цитата: BormoGlott от августа 3, 2017, 18:33Я имею опыт почти ежедневной правки восьмёрок в тот начальный период, когда я имел привычку возить дождевик на багажнике. А один раз из-за того же дождевика пробил камеру ободом. Вес дождевика как раз похож на вес колёсного мотора - впрочем, допускаю, что мотор и потяжелее будет.
Вы имеете опыт эксплуатации?
...Нет, в загородные поездки я, конечно, езжу с кое-каким грузом на багажнике (хотя, даже при том, что я не вешаю туда 20 кг, а ограничиваюсь ну где-то 5-7 кг, включая вес сумки, меня наличие груза на багажнике, в общем, постоянно напрягает и ограничивает в том, где, как и с какой скоростью я могу позволить себе проехать - хотя в данном случае я больше опасаюсь излома крепления багажника, чем восьмёрок, но как минимум "змеиный укус" тоже весьма вероятен, особенно учитывая, что я с прошлого года повадился ездить на довольно-таки низком давлении). Когда катаюсь в пределах города, езжу на велосипедах без багажников, и соответственно гораздо свободнее себя чувствую - независимо от того, двухподвес это или ригид.
Цитата: BormoGlott от августа 3, 2017, 18:33Ага, под 80% группы на хардтейлах едут (ну там из 20-30 человек 1-3 ригида, включая велокроссы/грэвелы, 1-2 двухподвеса, остальные все хардтейлы), и только один перед каждой ямкой тормозит ещё хлеще меня, боящегося за крепление багажника. Впрочем, есть такая версия, что он так лихо тормозил потому, что из-за мотора ему гораздо легче потом набирать скорость, а проблемы едущих сзади его не колышут.
Может потому, что это хард.
Цитата: BormoGlott от августа 3, 2017, 18:33Чего-то я не понял тут. А что, можно подумать, при мотор-колесе не нужно постоянно следить за скоростью и ставить нужную для педалирования передачу? А что касается ручки "газа" - то она управляет не жёстко скоростью электромотора, а тяговой характеристикой. Работа через переключаемую механическую передачу велосипеда только сужает необходимые предельные параметры двигателя и позволяет сделать его в разы легче по весу или в разы мощнее при том же весе. Плохо в этом только то, что цепь, говорят, очень быстро изнашивается и соотв. изнашивает звёздочки от несвойственных человеку нагрузок.
Это, конечно, так, но управлять таким будет сложнее, так как нужно будет сопоставлять передачу, включенную шифтерами и скорость работы электромотора, управляемой ручкой "газа". Вместо одной ручки управления придётся справляться с тремя.
Да, на современных горных велосипедах (а серьёзный электровелосипед в общем имеет смысл в основном только на базе горного, причём в достаточно экстремальном варианте - просто по причине характерных для экстремальных "съезжалочных" дисцплин скоростей) от передних переключателей практически отказались. На кросскантрийных сравнительно недавно, несколько лет назад (через промежуточный этап уменьшения числа передних звёзд с 3 до 2), а на экстремальных (ДХ, ФР и иже с ними) ещё раньше (НЯП, вообще без промежуточных этапов - поскольку там передний переключатель был принципиально неприемлемой проблемой). На значительной части современных велокроссовых велосипедов тоже одна звезда спереди вместо классических двух. Так что на передачах современных горных велосипедов орудовать нужно только одной манеткой, и не нужно думать и помнить о том, на какой передней звезде сейчас едешь, соотносить с тем, какую передачу сзади ставишь.
К сожалению, все три мои велосипеда в этом смысле морально устаревшие, с бюджетной передачей 3х8 (у одного, самого нового, вообще 3х7), и особенно неудобно переключать передачи в темноте, когда не видно указателей, и даже на сами звёздочки на ходу не посмотришь - а скорости субъективно воспринимаются в темноте неадекватно, велокомпа тоже не видно - так что легко можно обсчитаться или подумать, что едешь не на той передаче, на которой на самом деле, и в результате ошибочно включить какую-нибудь дикую перекосную передачу. Вот при единственной звезде спереди в темноте не было бы таких проблем: просто переключаться по ощущению, пока есть куда переключаться - и это в любом случае будет корректно.
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 6, 2017, 00:54
Отправлено: mnashe от августа 6, 2017, 00:54
Цитата: Toman от августа 4, 2017, 03:27У меня спереди две. Не помню подобных проблем, поскольку диапазоны почти не пересекаются, да и по положению манетки легко на ощупь определить, какая сейчас ведущая.
К сожалению, все три мои велосипеда в этом смысле морально устаревшие, с бюджетной передачей 3х8 (у одного, самого нового, вообще 3х7), и особенно неудобно переключать передачи в темноте, когда не видно указателей, и даже на сами звёздочки на ходу не посмотришь - а скорости субъективно воспринимаются в темноте неадекватно, велокомпа тоже не видно - так что легко можно обсчитаться или подумать, что едешь не на той передаче, на которой на самом деле, и в результате ошибочно включить какую-нибудь дикую перекосную передачу. Вот при единственной звезде спереди в темноте не было бы таких проблем: просто переключаться по ощущению, пока есть куда переключаться - и это в любом случае будет корректно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 10, 2017, 14:35
Отправлено: Toman от августа 10, 2017, 14:35
Цитата: mnashe от августа 6, 2017, 00:54Ну кстати да, на одном-то из моих велосипедов манетки не индексные, а подобные классическим, только на руле (за неимением пока другого места для их крепления - вообще-то надо бы перенести, а то они сейчас занимают место под один из хватов руля вообще-то). Там да, по положению манетки понятно, какая из трёх звёзд включена.
У меня спереди две. Не помню подобных проблем, поскольку диапазоны почти не пересекаются, да и по положению манетки легко на ощупь определить, какая сейчас ведущая.
...Но вот в воскресенье, поставив накануне новые покрышки, я в первый раз за этот год выехал на этом велосипеде - и оказалось, что я нынче так растренирован, что большая звезда вообще практически не может быть применена, если нет достаточно серьёзного и при этом безопасного на скорости спуска (а их на маршруте не было). До эпизодически набиравшейся на короткое время на пологих спусках или при попутном ветре скорости 36-37 км/ч работает ещё средняя звезда - примерно аналог малой звезды на шоссейном двойнике, несмотря на то, что большая звезда меньше шоссейной большой (на этом велосипеде у меня сейчас стоят тройник 28-38-48 и шоссейная кассета 12-13-14-15-17-19-21-23). И только выше примерно 36 км/ч имеет смысл переходить, скажем, с 38/13 на 48/15. Но по горизонтали в одно рыло мне не хватает мощности сколько-нибудь продолжительно держать такую скорость (в группе, наверное, хватило бы, хотя и на пределе, а в большой группе вообще халява - но это только до первого подъёма, где аэродинамическая халява перестаёт играть такую роль, и все слабые тут же отпадают).
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 14, 2017, 17:19
Отправлено: mnashe от августа 14, 2017, 17:19
Цитата: Toman от августа 10, 2017, 14:35У меня в таких условиях используется самая маленькая ведомая (при большой ведущей, емнип, 53).
До эпизодически набиравшейся на короткое время на пологих спусках или при попутном ветре скорости 36-37 км/ч работает ещё средняя звезда - примерно аналог малой звезды на шоссейном двойнике, несмотря на то, что большая звезда меньше шоссейной большой (на этом велосипеде у меня сейчас стоят тройник 28-38-48 и шоссейная кассета 12-13-14-15-17-19-21-23).
Вторая по размеру ведомая используется на горизонтальной дороге за городом, если нет встречного ветра или неровностей на дороге.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 14, 2017, 22:53
Отправлено: Toman от августа 14, 2017, 22:53
Цитата: mnashe от августа 14, 2017, 17:19А самая маленькая - это сколько? 12, 13 или 14? (Вряд ли же самая маленькая больше, чем 14). Пересчитывая передаточные числа своего велосипеда, я бы сказал, что 53/12 (это, кстати, классическая для шоссейных велосипедов высшая передача, хотя сейчас встречаются и кассеты с 11-зубой звездой, но их можно считать предназначенными для систем "компакт" 50-34) у меня соответствовало бы скорости примерно 49 км/ч, 53/13 - примерно 45 км/ч, 53/14 - примерно 42 км/ч. Но для таких скоростей на пологих спусках у меня мощности не хватает (у спортсменов, даже совсем любителей, конечно, и на горизонтали на 45-48 км/ч мощности хватает). 53/15 - примерно 39 км/ч, и только 53/16 - как раз 36-37 км/ч.
У меня в таких условиях используется самая маленькая ведомая (при большой ведущей, емнип, 53).
Вот примерно так выглядит расположение передач по скоростям на некоем типичном "равнинном" шоссейном велосипеде:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=39,53&RZ=12,13,14,15,16,17,18,19,21,23&UF=2135&TF=88&SL=2.1&UN=KMH
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от августа 14, 2017, 23:40
Отправлено: mnashe от августа 14, 2017, 23:40
Набор звёздочек на велосипеде «Турист» — 24-20-18-16. Передняя 51.
Я поставил себе передний переключатель и пару 43-53 от «Старт-Шоссе». А сзади убрал 24 и поставил 14. И забыл взять снятую 24 с собой, когда вёз велосипед с собой в Израиль. Очень об этом жалел здесь.
Здесь мне продали неновый Ralleigh, я довёл переднюю звёздочку до почти полного стирания, уже проскакивает цепь. Велосипед старый, трудно найти к нему запчасти, не знаю что делать, поскольку велосипед мне нравится и в остальном он работает хорошо, качество лучше чем у харьковского.
Я не помню точно его звёздочки, но они близки к тем, что в «Туристе», только сзади 5, а не 4.
Я поставил себе передний переключатель и пару 43-53 от «Старт-Шоссе». А сзади убрал 24 и поставил 14. И забыл взять снятую 24 с собой, когда вёз велосипед с собой в Израиль. Очень об этом жалел здесь.
Здесь мне продали неновый Ralleigh, я довёл переднюю звёздочку до почти полного стирания, уже проскакивает цепь. Велосипед старый, трудно найти к нему запчасти, не знаю что делать, поскольку велосипед мне нравится и в остальном он работает хорошо, качество лучше чем у харьковского.
Я не помню точно его звёздочки, но они близки к тем, что в «Туристе», только сзади 5, а не 4.
Название: Велосипеды
Отправлено: Upliner от сентября 1, 2017, 12:08
Отправлено: Upliner от сентября 1, 2017, 12:08
Во многих ли электричках сейчас делают специально оборудованные места для велосипедов?
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от января 22, 2018, 11:13
Отправлено: RawonaM от января 22, 2018, 11:13
Осознал, что большой плюс электровелосипеда с передним приводом - его полноприводность. По снегу легко ездить!
Название: Велосипеды
Отправлено: mnashe от января 22, 2018, 11:17
Отправлено: mnashe от января 22, 2018, 11:17
Ух ты! Электротяга на переднем колесе, а педальная на заднем? Я и не знал, что есть такие.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от января 22, 2018, 11:54
Отправлено: RawonaM от января 22, 2018, 11:54
Цитата: mnashe от января 22, 2018, 11:17Так они в большинстве такие. Мотор сзади или в педалях обходится дороже, следовательно в меньшем спросе.
Ух ты! Электротяга на переднем колесе, а педальная на заднем? Я и не знал, что есть такие.
Название: Велосипеды
Отправлено: piton от января 22, 2018, 13:29
Отправлено: piton от января 22, 2018, 13:29
Раздаточная коробка просится.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от января 22, 2018, 19:58
Отправлено: Toman от января 22, 2018, 19:58
Цитата: piton от января 22, 2018, 13:29У меня есть несколько прожектов разной степени неосуществимости. Один из них (в принципе осуществимый, но исключительно в промышленных условиях, требующий прецизионной металлообработки) - гидростатический привод с почти равномерным шагом переключения, который может быть сделан, в том числе, и на оба колеса.
Раздаточная коробка просится.
Другой - пожалуй, более осуществимый (в условиях самопальщины), но весьма тяжёлый по весу и очень фиговый по КПД - велосипед с маршевой электропередачей на оба колеса, дополненной обычной цепной односкоростной очень медленной передачей на заднее колесо (со втулкой свободного хода) для облегчения трогания с места (на чисто электрическом велосипеде тронуться с места на подъём или на снегу/песке было бы очень трудно или вообще невозможно, поскольку нужно было бы вначале раскрутить педали до рабочих оборотов, и только после этого велосипед начнёт ехать).
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от января 22, 2018, 23:55
Отправлено: Валентин Н от января 22, 2018, 23:55
Цитата: mnashe от января 22, 2018, 11:17:+1:
Ух ты! Электротяга на переднем колесе, а педальная на заднем? Я и не знал, что есть такие.
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от января 24, 2018, 14:27
Отправлено: RawonaM от января 24, 2018, 14:27
Немножко переоценил его проходимость: по 20 см свежего слоя снега таки ехать уже сложно. Сложнее всего ехать там, где уже кто-то проехал, или машина например, т.к. по колее колесо начинает ходить. Пешком все равно было бы на порядок сложнее идти. Главное добраться до велодорожки, где уже расчищено.
Когда жил в центре, ругался, что в пять утра будят уборкой снега. Щас ругаюсь, что в 9 снег все еще лежит :(
Когда жил в центре, ругался, что в пять утра будят уборкой снега. Щас ругаюсь, что в 9 снег все еще лежит :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от января 26, 2018, 23:29
Отправлено: Валентин Н от января 26, 2018, 23:29
Что-то я не понял, как тут колесу держится
(http://images.myshared.ru/6/596546/slide_3.jpg)
(http://images.myshared.ru/6/596546/slide_3.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: true от января 27, 2018, 07:10
Отправлено: true от января 27, 2018, 07:10
На роликах. Строительные тали так же устроены.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от января 27, 2018, 13:17
Отправлено: Валентин Н от января 27, 2018, 13:17
Ролик прямо в резину упирается сверху?
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 13:58
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 13:58
Интересно, а если для автомобиля такую систему крепления колес сделать, система вес выдержит? Хотя если с тельферами такое работает, то почему здесь не должно?
Название: Велосипеды
Отправлено: true от января 27, 2018, 13:59
Отправлено: true от января 27, 2018, 13:59
Цитата: Валентин Н от января 27, 2018, 13:17На это может ответить только автор концепта.
Ролик прямо в резину упирается сверху?
Название: Велосипеды
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:01
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:01
Цитата: Easyskanker от января 27, 2018, 13:58Там другой порядок. Ролик упирается в тавр, ему некуда деться. А здесь нужен упорный ролик с обратной стороны обода.
Хотя если с тельферами такое работает, то почему здесь не должно?
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 14:09
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 14:09
Вот что нагуглилось:
2030 Rolls Royce Eidolon (http://www.tuvie.com/2030-rolls-royce-eidolon-concept-car-with-omni-wheel-technology-for-better-maneuverability/)
(http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/2030-rolls-royce-eidolon-by-ying-hern-pow7.jpg)
2030 Rolls Royce Eidolon (http://www.tuvie.com/2030-rolls-royce-eidolon-concept-car-with-omni-wheel-technology-for-better-maneuverability/)
(http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/2030-rolls-royce-eidolon-by-ying-hern-pow7.jpg)
Цитата: true от января 27, 2018, 14:01здесь нужен упорный ролик с обратной стороны обода.Тут так и реализовано, по-видимому.
Название: Велосипеды
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:26
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:26
Не знаю, здесь-то как раз он не нужен. Управляющий ролик внутри колеса упирает колесо в землю, зачем нужны поперечные ролике на колесе - непонятно. На картинке именно принцип таля, только перевернутый.
А на байке ролик на верху колеса и ему необходим упорный ролик с внешней стороны колеса. Возможно, я что-то не догоняю :)
А на байке ролик на верху колеса и ему необходим упорный ролик с внешней стороны колеса. Возможно, я что-то не догоняю :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 14:47
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 14:47
Может там в боковой стороне обода дорожка для ролика? В той, которую отсюда не видно.
Вообще поперечные ролики в колесе роллс-ройса потому что колесо может и вниз пойти.
Вообще поперечные ролики в колесе роллс-ройса потому что колесо может и вниз пойти.
Название: Велосипеды
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:57
Отправлено: true от января 27, 2018, 14:57
Цитата: Easyskanker от января 27, 2018, 14:47В смысле?
Вообще поперечные ролики в колесе роллс-ройса потому что колесо может и вниз пойти.
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 15:05
Отправлено: Easyskanker от января 27, 2018, 15:05
В смысле на бугорочке подкинет и оно вам скажет досвидания.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от января 29, 2018, 11:24
Отправлено: BormoGlott от января 29, 2018, 11:24
Цитата: Валентин Н от января 26, 2018, 23:29Никак. фейк. Такой обод без спиц на первом поребрике согнётся.
Что-то я не понял, как тут колесу держится
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 29, 2018, 11:48
Отправлено: Easyskanker от января 29, 2018, 11:48
Да, в реальности всё не так красиво.
(https://www.birota.ru/images/texts/2010/february/spokeless/spokeless8.jpg)
(https://www.birota.ru/images/texts/2010/february/spokeless/spokeless3.jpg)
(https://www.birota.ru/images/texts/2010/february/spokeless/spokeless8.jpg)
(https://www.birota.ru/images/texts/2010/february/spokeless/spokeless3.jpg)
ЦитироватьСтоимость даже одного обода крайне высока, а поскольку учебной задачей была теоретическая реализация концепта, для его проверки достаточно было сделать только одно колесо.
Как утверждает один из авторов проекта, проект был выбран именно потому, что многочисленные патенты и эскизы в интернете так и остаются в силу понятных конструкторских трудностей на бумаге.
Корпус втулки колеса имеет шкив, который тянет приклеенный к внутренней поверхности обода ремень. С одной стороны, очень просто, с другой, чудовищно громоздко. Ролики сверху, по всей видимости, являются реальной опорой колеса, когда как цепной механизм выполняет только роль привода.
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от января 29, 2018, 11:57
Отправлено: Easyskanker от января 29, 2018, 11:57
Думаю, делать такие колеса с упором на нижнюю часть единственный адекватный вариант.
(https://img.tyt.by/n/03/7/hubless_motorcycle3.jpg)
(https://img.tyt.by/n/03/7/hubless_motorcycle3.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от января 29, 2018, 22:56
Отправлено: Валентин Н от января 29, 2018, 22:56
Красавец!
Название: Велосипеды
Отправлено: zazsa от мая 5, 2018, 17:49
Отправлено: zazsa от мая 5, 2018, 17:49
Цитата: Toman от февраля 8, 2018, 14:45Вчера был поставлен чистый эксперимент (не специально, просто так вышло) - ездили в центр города при отсутствии пробок по одному и тому же маршруту длиной 11 км. На машине вышло 33 минуты, на велике - 40 (средние скорости - 20 и 16,5 км/ч соответственно). Гуглмапс даёт практически те же цифры - 34 и 40 минут.Цитата: zazsa от февраля 8, 2018, 05:08Это да, примерно так. Средняя скорость автомобилиста по свободным дорогам в Москве - около 30 км/ч. С небольшой щепоткой пробок 20 км/ч, с заметными пробками ниже, вплоть до пешеходной. Велосипедист по свободным дорогам - в среднем 15 км/ч (в центре - конечно, ниже, а на некоторых отдельных более выгодных маршрутах может быть больше), по не совсем свободным где-нибудь 12.
и да, в 2 раза меньше средней скорости автомобилиста.
ЦитироватьВелосипедист по свободным дорогам - в среднем 15 км/ч (в центре - конечно, ниже, а на некоторых отдельных более выгодных маршрутах может быть больше)У меня выходит, что в центре такая же скорость, что и на свободных дорогах. Просто такое впечатление, что светофоры синхронизированы со скоростью велосипеда - очень редко приходится останавливаться на перекрёстках, в отличие от машины.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 20:48
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 20:48
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 20:49
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 20:49
Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 20:45
Так или иначе, в одежде всё выглядит более чем гармонично.
Но не велосипедно (я об одежде).
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 21:04
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 21:04
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 18:35Сразу видно, что в дождливую погоду не катаетесь :)
ЗЫ. Извиняюсь, пропустил коммент Jumisа.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 21:23
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 21:23
Цитата: Jumis от апреля 13, 2019, 20:48Под дождищем и в грязищу не езжу. Не в удовольствие болота месить.
О, наши люди! В булочную без крыльев ездят ))
Цитата: Jumis от апреля 13, 2019, 20:49Почему это? Нормальный вид для поездки по городу.
Но не велосипедно (я об одежде).
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 21:33
Отправлено: Jumis от апреля 13, 2019, 21:33
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:23
Почему это? Нормальный вид для поездки по городу.
Вид — да. Но кожа в качестве третьего слоя = тот еще парогенератор. Ну или ехать надо от лавочки к лавочке, 10км/ч.
У меня есть приятель, который не веле ездит на работу: 3км за 20 минут. Он собрался со мной мотануть 200км за 2 дня. Прикупает по этому поводу всякие налобные ножи и прочую муть... лучше бы купил запасную камеру и тренировался. Завтра прочитаю ему лекцию о спортпите и прочих изотониках. Пока он мангал на этот выезд не прикупил!..
Вот сумочку на Вашей мериде полайкал бы :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50
Цитата: Jumis от апреля 13, 2019, 21:33Это город! Там не шибко разгонишься, а временами даже приходится слезать и пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогу, или пешком проходить совсем дикие перекрестки, где нет светофора и машины поворачивают как попало. Лайтовые покатушки неспортивные. Так что все очень даже нормально. Если мероприятие более спортивное, там и вид другой.
Но кожа в качестве третьего слоя = тот еще парогенератор. Ну или ехать надо от лавочки к лавочке, 10км/ч.
Название: Велосипеды
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50
пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогу
кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59
Цитата: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогу
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:00
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:00
Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59лучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)Цитата: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогу
Название: Велосипеды
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 22:04
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 22:04
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:00Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59лучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)
А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.
мне нравятся оба варианта. спасибо! это лучше, чем обмазываться фекалиями...
Название: Велосипеды
Отправлено: Poirot от апреля 13, 2019, 22:09
Отправлено: Poirot от апреля 13, 2019, 22:09
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:00Зачем так длинно? Просто Б*ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЦитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59лучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)Цитата: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:50кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогу
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:14
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:14
Цитата: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56Именно так. Бесят, заразы.
кстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара,
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:00Не надо так. Однажды много лет назад у меня такое было (цепь слетела). Пришлось тормозить об бордюр, отделалась разбитой коленкой.
лучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)
Цитата: Poirot от апреля 13, 2019, 22:09Честно говоря, так и было. :( Потом было неловко за первую реакцию.
]Зачем так длинно? Просто Б*ЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59Это я могу. В смысле замогильным голосом. Дык ведь испугаются жеж, бедные... :D
А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:20
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:20
У тебя просто экстремальный велотуризм :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:25
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:25
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:20Не, я "матрас". Такой нехороший случай только раз в жизни был.
У тебя просто экстремальный велотуризм :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:36
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:36
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 22:25в смысле полосатая ?Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:20Не, я "матрас". Такой нехороший случай только раз в жизни был.
У тебя просто экстремальный велотуризм :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:45
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:45
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:36В смысле неторопливая и без глобальных забегов. Это сленг велосипедистов: кто так катается для души, не гоняет - "матрасы", кто ездит быстро, на большие расстояния и на более серьезном, спортивном уровне - "лоси".
в смысле полосатая ?
Проехать какие-нибудь 3-5км без спешки просто ради прогулки или до ТЦ - это совсем "матрасно".
Поглобальнее, куда дальше (и через весь город, и за город) - бывало, но не на постоянной основе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 13, 2019, 22:46
Отправлено: Toman от апреля 13, 2019, 22:46
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 21:231. Дождь начинается неожиданно, когда велосипедист уже в пути.
Под дождищем и в грязищу не езжу. Не в удовольствие болота месить.
2. В самую недождливую погоду велосипедист рано или поздно влетает либо в более или менее грязную лужу, либо на участок дороги или тротуара, по которому недавно прошла поливалка.
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:48
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:48
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 22:45век живи век учись :)Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:36В смысле неторопливая и без глобальных забегов. Это сленг велосипедистов: кто так катается для души, не гоняет - "матрасы", кто ездит быстро, на большие расстояния и на более серьезном, спортивном уровне - "лоси".
в смысле полосатая ?
Проехать какие-нибудь 3-5км без спешки просто ради прогулки или до ТЦ - это совсем "матрасно".
Поглобальнее, куда дальше (и через весь город, и за город) - бывало, но не на постоянной основе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:49
Отправлено: Драгана от апреля 13, 2019, 22:49
Цитата: Toman от апреля 13, 2019, 22:46А прогноз погоды на что? Иногда, конечно, может врать - но если заведомо обещают ливень, то надо быть мазохистом, чтобы ехать на велосипеде.
Дождь начинается неожиданно, когда велосипедист уже в пути.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:51
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:51
Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 22:49Езжу и в дождь, и в снег, и прогноз погоды никогда не смотрю :dayatakoy:
А прогноз погоды на что? Иногда, конечно, может врать - но если заведомо обещают ливень, то надо быть мазохистом, чтобы ехать на велосипеде.
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:53
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:53
Цитата: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:51а в град ?Цитата: Драгана от апреля 13, 2019, 22:49Езжу и в дождь, и в снег, и прогноз погоды никогда не смотрю :dayatakoy:
А прогноз погоды на что? Иногда, конечно, может врать - но если заведомо обещают ливень, то надо быть мазохистом, чтобы ехать на велосипеде.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:55
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:55
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:53Как минимум один раз было. Каска на голове для чего? Вот!
а в град ?
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:57
Отправлено: Leo от апреля 13, 2019, 22:57
Цитата: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:55так от бомбежки :)
Каска на голове для чего?
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 23:00
Отправлено: Iwvvd от апреля 13, 2019, 23:00
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:57И "Градом" в т.ч. :yes:Цитата: Iwvvd от апреля 13, 2019, 22:55так от бомбежки :)
Каска на голове для чего?
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от апреля 13, 2019, 23:38
Отправлено: alant от апреля 13, 2019, 23:38
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:00Какие тормоза?Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 21:59лучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)Цитата: smith371 от апреля 13, 2019, 21:56А вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.
бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:42
Отправлено: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:42
Цитата: alant от апреля 13, 2019, 23:38аааааааткаааааааазавшиееееееееее
Какие тормоза?
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:45
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:45
Цитата: Leo от апреля 13, 2019, 22:00Из уст идущего навстречу человека это действительно будет незабываемо.Цитата: Awwal12 отлучше во всё горло : тармазаааааа ааатказааааали :)Цитата: smith371 отА вы им говорите "освободите мне путь, смертные". Голос только позамогильнее сделайте.Цитата: Драгана от пропускать всякие семейства, растянувшиеся на всю дорогукстати, да. это из раздела "что меня бесит") бесит, когда эти семейства растягиваются во всю ширину тротуара, а когда видят человека идущего на встречу смотрят на него как на говно.
Название: Велосипеды
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 23:50
Отправлено: smith371 от апреля 13, 2019, 23:50
Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:45
Из уст идущего навстречу человека это действительно будет незабываемо.
это напоминает мне трудовые будни в психиатрической больнице. были времена!..
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:50
Отправлено: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:50
Цитата: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:45Голос будет повышаться, иба Допплер :umnik:
Из уст идущего навстречу человека это действительно будет незабываемо.
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:56
Отправлено: Awwal12 от апреля 13, 2019, 23:56
При идущем строго на вас источнике звука высота будет постоянная во времени.
Название: Велосипеды
Отправлено: Easyskanker от апреля 13, 2019, 23:59
Отправлено: Easyskanker от апреля 13, 2019, 23:59
Цитата: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:42Отказавшие уступить дорогу.Цитата: alant от апреля 13, 2019, 23:38аааааааткаааааааазавшиееееееееее
Какие тормоза?
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 14, 2019, 06:45
Отправлено: Jumis от апреля 14, 2019, 06:45
Бывало, бредут овуляшки со своими тугосерями мамочки во весь тротуар, а ты катишь, застегнутый в контакты... Не езжу по тротуарам.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:17
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:17
Цитата: Jumis от апреля 14, 2019, 06:45О да, бесяче. Причем понимаю, что это скорее проблема не собственно упоротых мамок, а скорее узких тротуаров. И тут если двое идут рядом, а не гуськом друг за другом, то идущему навстречу хочешь не хочешь, а приходится проходить по газону. В некоторых местах в самом деле такое бывает. Хотя есть и нормальные тротуары, где на велосипеде проехать не проблема. Это по ситуации, где удобнее - или по обочине дороги, или по тротуару, в зависимости от ширины и оживленности этой самой дороги и тротуара.
Бывало, бредутовуляшки со своими тугосерямимамочки во весь тротуар, а ты катишь, застегнутый в контакты... Не езжу по тротуарам.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:18
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:18
Цитата: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:50В смысле? Голос будет повышаться, ибо перепуг и истеричность. А Допплер чего?
Голос будет повышаться, иба Допплер :umnik:
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:20
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:20
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 09:17Газоны - это святое. Если идущие навстречу лишь недавно покинули родной колхоз и до них не доходит, что вам как-то надо разминуться, то можно, в конце концов, тупо встать на правой стороне с каменным лицом, повернувшись вполоборота. Сложнее, когда их обгоняешь.
И тут если двое идут рядом, а не гуськом друг за другом, то идущему навстречу хочешь не хочешь, а приходится проходить по газону.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:21
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:21
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 09:17Так тротуары же сделаны для пешеходов, так что это их работа - беситься от велосипедистов! :)
О да, бесяче. Причем понимаю, что это скорее проблема не собственно упоротых мамок, а скорее узких тротуаров.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:24
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:24
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 09:18Звук приближающегося/отдаляющегося на большой скорости транспорта (машины, поезда) никогда не слышали? Вот разница в высоте и есть эффект Доплера.Цитата: Валентин Н от апреля 13, 2019, 23:50В смысле? Голос будет повышаться, ибо перепуг и истеричность. А Допплер чего?
Голос будет повышаться, иба Допплер :umnik:
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:24
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:24
Цитата: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:20Бесяче (2). Тащится впереди такое неторопливое семейство - так и приходится так же еле тащиться вслед за ним до ближайшего расширения дороги. Обогнать тупо негде. Даже если попросить пройти - придется их или задевать локтями, или опять же скакать по газонам. Аааащащащащ.
Сложнее, когда их обгоняешь.
Цитата: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:21Тротуары для пешеходов, дороги для автомобилистов, велодорожек раз-два и обчелся. Что, велосипеды вне закона?
Так тротуары же сделаны для пешеходов, так что это их работа - беситься от велосипедистов! :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:25
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 09:25
Цитата: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:24Слышала, но на эту тему не задумывалась.
Звук приближающегося/отдаляющегося на большой скорости транспорта (машины, поезда) никогда не слышали? Вот разница в высоте и есть эффект Доплера.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:27
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:27
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 09:24А мотоциклетных дорожек вообще нет! Как они тогда ездят? :)
Тротуары для пешеходов, дороги для автомобилистов, велодорожек раз-два и обчелся. Что, велосипеды вне закона?
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:28
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:28
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 09:24Ну это уже их проблемы, что они занимают весь тротуар. Если нормы вежливости с вашей стороны соблюдены, какие к вам могут быть претензии?
Даже если попросить пройти - придется их или задевать локтями
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:28
Отправлено: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:28
Цитата: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:27Мотоцикл в целом подчиняется обычным ПДД для транспортных средств. И если подумать - совершенно закономерно.Цитата: Драгана от Тротуары для пешеходов, дороги для автомобилистов, велодорожек раз-два и обчелся. Что, велосипеды вне закона?А мотоциклетных дорожек вообще нет! Как они тогда ездят? :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:45
Отправлено: Iwvvd от апреля 14, 2019, 09:45
Цитата: Awwal12 от апреля 14, 2019, 09:28
Мотоцикл в целом подчиняется обычным ПДД для транспортных средств. И если подумать - совершенно закономерно.
ЦитироватьТак что едущие по тротуару взрослые велосипедисты в 90% случаев нарушают ПДД.
Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:
- По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
- По правому краю проезжей части.
- По обочине.
- По тротуару или пешеходной дорожке.
Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют.
Например, по обочине (пункт 3) можно ехать только при отсутствии велосипедной дорожки или полосы, а также отсутствии возможности движения по правому краю проезжей части.
Кроме того, есть и несколько исключений:
- По проезжей части можно ехать, если ширина велосипеда или груза превышает 1 метр.
- По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.
- По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 14 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 11:44
Отправлено: Драгана от апреля 14, 2019, 11:44
Потому что велодорожки у нас попадаются только местами и временами, а не массово в большинстве городов и так, чтобы соединяли большинство районов.
Название: Велосипеды
Отправлено: jvarg от апреля 14, 2019, 11:53
Отправлено: jvarg от апреля 14, 2019, 11:53
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 11:44Ну, у нас их вообще нет, и ничего, люди как-то живут...
Потому что велодорожки у нас попадаются только местами и временами,
Название: Велосипеды
Отправлено: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:53
Отправлено: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:53
Драгана, вот это супер фотка!!!
Название: Велосипеды
Отправлено: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:54
Отправлено: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:54
Цитата: Драгана от апреля 14, 2019, 11:44У нас я пока велодорожки встречал только в одном парке после его реконструкции. А когда в 2005-м был в Германии, постоянно забывал о том, что около тротуара идет велодорожка и заходил на нее. Для меня это было в диковинку.
Потому что велодорожки у нас попадаются только местами и временами, а не массово в большинстве городов и так, чтобы соединяли большинство районов.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 15, 2019, 16:46
Отправлено: Toman от апреля 15, 2019, 16:46
Цитата: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:54Ну вот у нас в Москве львиная доля велодорожек зачем-то в парках. Хотя именно там они, по моему убеждению, не нужны и откровенно вредны (кроме отдельных случаев, когда сквозь парк проходит широкая дорожка, имеющая транзитное значение общегородского масштаба). А там, где реально нужны для поездок на дальние расстояния - практически нигде нет.
У нас я пока велодорожки встречал только в одном парке после его реконструкции.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 15, 2019, 16:59
Отправлено: Toman от апреля 15, 2019, 16:59
Цитата: Jumis от апреля 14, 2019, 06:451) На проезжей части совсем фигово и небезопасно зимой в условиях бездумного постоянного применения "противогололёдных" реагентов. По целому ряду разных причин.
Не езжу по тротуарам.
2) По проезжей части практически невозможно спокойное движение "с сухой спиной" - на проезжей части велосипедист поневоле упарывается, насколько у него есть силы, и сильно потеет. Разумеется, он должен быть одет при этом в специальную велоодежду и всё такое. Чисто транспортное спокойное передвижение из точки А в точку Б, не подразумевающее полного переодевания и душа на месте назначения, в обычной повседневной одежде, в принципе возможно либо по велодорожке, либо по тротуару. В теории велодорожка лучше, на практике в лучшем случае нет разницы, т.к. там, где есть велодорожка, по ней точно так же шарахаются пешеходы, как по тротуару, только на тротуаре к ним относишься спокойнее, т.к. они в своём праве ходить там любым хаотическим образом, а на велодорожке приходится постоянно звенеть/гудеть/орать на них и нервничать.
Название: Велосипеды
Отправлено: Lodur от апреля 17, 2019, 16:39
Отправлено: Lodur от апреля 17, 2019, 16:39
Цитата: Toman от апреля 15, 2019, 16:46Так вы воспринимаете велосипед, как средство передвижения по городу. А городские власти, вкупе с немалым количеством населения, как спортивно-физкультурно-оздоровительный снаряд.Цитата: From_Odessa от апреля 14, 2019, 11:54Ну вот у нас в Москве львиная доля велодорожек зачем-то в парках. Хотя именно там они, по моему убеждению, не нужны и откровенно вредны (кроме отдельных случаев, когда сквозь парк проходит широкая дорожка, имеющая транзитное значение общегородского масштаба). А там, где реально нужны для поездок на дальние расстояния - практически нигде нет.
У нас я пока велодорожки встречал только в одном парке после его реконструкции.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 17, 2019, 18:10
Отправлено: Toman от апреля 17, 2019, 18:10
Цитата: Lodur от апреля 17, 2019, 16:39Я его тоже воспринимаю в куда больеш степени как физкультурно-оздоровительно-прогулочный снаряд, чем просто средство передвижения. Чисто транспортный городской велосипед у меня появился по сути только прошедшей осенью, и ездил я на нём соотв. только одну осень-зиму-весну.
Так вы воспринимаете велосипед, как средство передвижения по городу. А городские власти, вкупе с немалым количеством населения, как спортивно-физкультурно-оздоровительный снаряд.
Но суть в том, что и в прогулочно-физкультурных поездках, как чисто внутри города, так и полностью/частично загородных, у меня практически никогда не возникало существенной потребности в велодорожках в парках/лесопарках. А если когда и возникала - то толку нет, всё равно 1) по ней спокойно шарахаются пешеходы, 2) даже если не шарахаются пешеходы, там как бы "законно" катаются велосипедисты со скоростью, мало отличающейся от пешеходной, при этом часто совершающие дикие непредсказуемые манёвры. Всякие немцы, швейцарцы и бельгийцы это прекрасно понимают, и, будучи в ихних парках/лесопарках и т.п., я не видел какого-то разделения дорожек (как оно было и у нас до недавних пор), и все спокойно пользуются этими дорожками без конфликтов. Ну сунулся ты на велосипеде в парк в тамошний парковый "час пик" - значит, придётся кататься на малой скорости. Если скорость и непрерывность принципиальны для тренировки - катайся просто в более свободное время. Если просто погулять, воздухом подышать выехал - ну и фиг с ней со скоростью по парку, какая будет, такая и будет.
А вот дорога до парка, или до электрички, и т.п., в процессе той же самой физкультурно-прогулочной покатушки - вот это главный камень преткновения, и велодорожек хочется именно на этих отрезках поездки. Чтобы можно было относительно спокойно ехать в каком-то промежуточном скоростном режиме между "ползком по тротуарам протискиваться между пешеходов, рискуя быть обвинённым в случае любого столкновения с пешеходом, каким бы неадекватным движением его ни было вызвано столкновение, спешиваться для перехода каждого переулка" и "с высунутым языком наваливать во всю силу по проезжей части, глотая пыль и выхлопные газы, регулярно нарушая или почти нарушая ПДД, и постоянно рискуя быть сбитым не видящим или психованным водителем".
Не понимать этого могут только те "физкультурники", которые либо живут непосредственно рядом с парком, в котором катаются, а больше вообще никуда кататься не ездят, либо которые до любых мест велопрогулок добираются на автомобиле, с велосипедом на багажнике. Причём когда на машине с велосипедом на багажнике на место катания приезжает серьёзно занимающийся спортом человек, это я вполне понимаю, у него на то есть вполне реальные резоны. А вот когда так приезжает (в пределах города!) человек просто покататься - это уже фигня какая-то.
А мне до любого парка на велосипеде ехать по городу порядка 20-30 км в одну сторону, и соотв. 40-60 км туда-обратно. Собственно прогулка по парку, ради которой всё как бы и делается, идёт только уже сверх этого километража. И вот как раз очень актуальная задача при таком раскладе - по возможности не упороться на этих 40-60 "лишних" км, чтобы больше времени и сил оставить для собственно прогулки в целевых местах.
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 17, 2019, 18:52
Отправлено: Iwvvd от апреля 17, 2019, 18:52
Цитата: Toman от апреля 15, 2019, 16:59Постоянно езжу по проезжей части "зимой в условиях бездумного постоянного применения "противогололёдных" реагентов". Из минусов только суженная дорога (за счёт сугробов по обочинам). Ну и из-за лени редко ухаживаю за цепью, поэтому она покрывается ржавчиной. Зато рама алюминиевая, поэтому ей пофиг.Цитата: Jumis от апреля 14, 2019, 06:451) На проезжей части совсем фигово и небезопасно зимой в условиях бездумного постоянного применения "противогололёдных" реагентов. По целому ряду разных причин.
Не езжу по тротуарам.
Цитировать2) По проезжей части практически невозможно спокойное движение "с сухой спиной" - на проезжей части велосипедист поневоле упарывается, насколько у него есть силы, и сильно потеет. Разумеется, он должен быть одет при этом в специальную велоодежду и всё такое. Чисто транспортное спокойное передвижение из точки А в точку Б, не подразумевающее полного переодевания и душа на месте назначения, в обычной повседневной одежде, в принципе возможно либо по велодорожке, либо по тротуару.Никакой спецодежды никогда не носил. С потом борюсь самым простым и эффективным методом - ношу в рюкзаке запасную майку. Приехал на место, зашёл в туалет, снял мокрую майку, ею же вытерся (можно слегка и водой из-под крана ополоснуться), и надел новую. Даже душ не нужен.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 18, 2019, 09:59
Отправлено: Драгана от апреля 18, 2019, 09:59
Пора вырезать кусок в тему про велосипеды, тут где-то такая уже была! :negozhe:
Кстати, вот и она.
Велосипеды (https://lingvoforum.net/index.php?topic=26410.0)
Кстати, вот и она.
Велосипеды (https://lingvoforum.net/index.php?topic=26410.0)
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 19, 2019, 18:09
Отправлено: Jumis от апреля 19, 2019, 18:09
Велосипедяйство сплошное тут у вас, смотрю... :eat:
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 19, 2019, 18:45
Отправлено: Драгана от апреля 19, 2019, 18:45
Ну с днем велосипеда всех! ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 26, 2019, 02:06
Отправлено: Toman от апреля 26, 2019, 02:06
Вчера (то есть, уже позавчера) закончил собирать разобранный на зиму велосипед для летних прогулок, и немножко обкатал его. Запланированный маршрут пройден не был: пройдя всего километров 45, я совершенно упоролся, будучи растренированным (поездки по городу до 50-60 км в день на халявно-дорожном велосипеде, как выясняется, тут совершенно не в счёт), и еле дополз (частично пешком, в силу состояния тропинок) до ближайшей платформы электрички. Ну да, и ехал, по собственному недосмотру (забыл взять) не в велоодежде, а в обычной - обычных штанах и той же хэбэшной футболке. И это, конечно, погано и противно. Отчасти, кстати, это и усугубляет усталость. Как и несколько слишком объёмный и слишком тяжёлый для таких поездок рюкзачок.
Зато вот сегодня (то есть, уже вчера) ехал свой обычный "рабочий" маршрут по городу на том самом городском "зимнем" (то бишь, круглогодичном) велосипеде. И прям сразу велосипед настолько легче едет, на 1-2 более высокие передачи при прочих равных и при отсутствии препятствий. Подъём по Ленинскому пр-ту ощущается вдвое более слабым (и вообще, да разве это подъём). Периодически на этом же самом маршруте, а также на летнем варианте маршрута от дома до работы, приходилось выходить на высшую передачу (при передней звезде 30 зубьев, правда). Что навевает мысль вернуть на систему большую звезду на 40 зубьев, равную единственной звезде, установленной на системе с завода (на которой я, матерясь на неадекватные городу передачи, проездил всю осень и зиму), для чего придётся снять с велосипеда защиту цепи (впрочем, как показал опыт, при снятой с системы большой звезде эта защита всё равно полностью лишена смысла, т.к. штаны, если не утянуты утяжками, остаются не защищены от лап системы, грозящих порвать их в клочья, а велосипедиста - вышибить из седла).
Хотя в качестве единственной звезды 40 зубьев продолжаю считать совершенно неадекватным для Москвы вариантом. М.б. некая компромиссная величина 32..34 зубьев была бы ещё куда ни шло для единственной, но не заводские 40 же. Казалось бы, ну надо же понимать, что городские/дорожные велосипеды с переключением передач покупают (вместо куда более дешёвых и, самое главное, гораздо более неприхотливых в грязи и зиме односкоростных) обычно, так сказать, не от хорошей жизни и не от желания ставить рекорды скорости с горки или при попутном ветре, а ради преодоления подъёмов (или иногда снежной каши), непреодолимых на типичных односкоростниках (рассчитываемых обычно на плоские местности типа Голландии или Питера). Соответственно, было бы логично на многоскоростном велосипеде подбирать единственную переднюю звезду так, чтобы высшая передача была примерно такой, как единственная передача односкоростного дорожника. А это как раз и будут цифры в диапазоне 32-34. А они с этой 40-зубой звездой поместили "голландскую" передачу уже куда-то в середину и так куцего 2-кратного (трещётка классическая 14-28) диапазона, и всю осень-зиму я ездил по Москве фактически только на двух передачах - второй (на горизонтали) и первой (на малейшем подъёме), лишь изредка включая третью (из семи передач всего), а если подъём не малейший - то уже и первой не хватает. Так что в качестве единственной для городского велосипеда такого плана в Москве 30-зубая звезда видится всё-таки более адекватной. Вот сниму защиту цепи, верну в систему-тройник большую звезду на 40, и будет уже 4-кратный диапазон (учитывая малую 20-зубую звезду), правда, без переднего переключателя - так что спереди придётся переключаться грубо вручную.
А вот на складнике (приобретённом той же прошлой осенью), как ни странно, я уже почти отказался от мысли делать аналогичную замену фирменной, с защитой, 52-зубой стоковой системы на 40-зубую, хотя по шагу там почти то же, что на том городском с 40-зубой звездой. С одной стороны, складник этот, как ни странно, существенно легче большого городского (впрочем, м.б. не так и странно, учитывая хотя бы соотношение их цен, да и размеров). С другой стороны, у него предполагается некоторая специфика основного маршрута, включающего очень длинный очень пологий спуск (в одну сторону), на котором порой реально используется высшая передача. С третьей стороны, опыт показал, что этот складник на своей первой передаче таки вполне нормально заезжает даже в подъём на ул. Некрасова (хотя на это я и не рассчитывал в любом случае, предполагая преодолевать этот подъём исключительно пешком), а на более крутые подъёмы или спуски на велосипеде с такой короткой базой и вертикальной посадкой соваться заведомо не надо - опрокинется. Собственно, при старте на первой передаче складник и в самом деле порой "козлит".
Зато вот сегодня (то есть, уже вчера) ехал свой обычный "рабочий" маршрут по городу на том самом городском "зимнем" (то бишь, круглогодичном) велосипеде. И прям сразу велосипед настолько легче едет, на 1-2 более высокие передачи при прочих равных и при отсутствии препятствий. Подъём по Ленинскому пр-ту ощущается вдвое более слабым (и вообще, да разве это подъём). Периодически на этом же самом маршруте, а также на летнем варианте маршрута от дома до работы, приходилось выходить на высшую передачу (при передней звезде 30 зубьев, правда). Что навевает мысль вернуть на систему большую звезду на 40 зубьев, равную единственной звезде, установленной на системе с завода (на которой я, матерясь на неадекватные городу передачи, проездил всю осень и зиму), для чего придётся снять с велосипеда защиту цепи (впрочем, как показал опыт, при снятой с системы большой звезде эта защита всё равно полностью лишена смысла, т.к. штаны, если не утянуты утяжками, остаются не защищены от лап системы, грозящих порвать их в клочья
Хотя в качестве единственной звезды 40 зубьев продолжаю считать совершенно неадекватным для Москвы вариантом. М.б. некая компромиссная величина 32..34 зубьев была бы ещё куда ни шло для единственной, но не заводские 40 же. Казалось бы, ну надо же понимать, что городские/дорожные велосипеды с переключением передач покупают (вместо куда более дешёвых и, самое главное, гораздо более неприхотливых в грязи и зиме односкоростных) обычно, так сказать, не от хорошей жизни и не от желания ставить рекорды скорости с горки или при попутном ветре, а ради преодоления подъёмов (или иногда снежной каши), непреодолимых на типичных односкоростниках (рассчитываемых обычно на плоские местности типа Голландии или Питера). Соответственно, было бы логично на многоскоростном велосипеде подбирать единственную переднюю звезду так, чтобы высшая передача была примерно такой, как единственная передача односкоростного дорожника. А это как раз и будут цифры в диапазоне 32-34. А они с этой 40-зубой звездой поместили "голландскую" передачу уже куда-то в середину и так куцего 2-кратного (трещётка классическая 14-28) диапазона, и всю осень-зиму я ездил по Москве фактически только на двух передачах - второй (на горизонтали) и первой (на малейшем подъёме), лишь изредка включая третью (из семи передач всего), а если подъём не малейший - то уже и первой не хватает. Так что в качестве единственной для городского велосипеда такого плана в Москве 30-зубая звезда видится всё-таки более адекватной. Вот сниму защиту цепи, верну в систему-тройник большую звезду на 40, и будет уже 4-кратный диапазон (учитывая малую 20-зубую звезду), правда, без переднего переключателя - так что спереди придётся переключаться грубо вручную.
А вот на складнике (приобретённом той же прошлой осенью), как ни странно, я уже почти отказался от мысли делать аналогичную замену фирменной, с защитой, 52-зубой стоковой системы на 40-зубую, хотя по шагу там почти то же, что на том городском с 40-зубой звездой. С одной стороны, складник этот, как ни странно, существенно легче большого городского (впрочем, м.б. не так и странно, учитывая хотя бы соотношение их цен, да и размеров). С другой стороны, у него предполагается некоторая специфика основного маршрута, включающего очень длинный очень пологий спуск (в одну сторону), на котором порой реально используется высшая передача. С третьей стороны, опыт показал, что этот складник на своей первой передаче таки вполне нормально заезжает даже в подъём на ул. Некрасова (хотя на это я и не рассчитывал в любом случае, предполагая преодолевать этот подъём исключительно пешком), а на более крутые подъёмы или спуски на велосипеде с такой короткой базой и вертикальной посадкой соваться заведомо не надо - опрокинется. Собственно, при старте на первой передаче складник и в самом деле порой "козлит".
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от апреля 26, 2019, 10:26
Отправлено: Karakurt от апреля 26, 2019, 10:26
Шаоми выпустит himo t1 с запасом хода 120 км. Что скажете?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 26, 2019, 10:45
Отправлено: Toman от апреля 26, 2019, 10:45
Цитата: Karakurt от апреля 26, 2019, 10:26Скажу, что измерять запас хода в километрах - неинформативно и довольно бессмысленно (если только сопротивление самого двигателя не превышает на порядок все внешние факторы сопротивления и рельефа, но это всё-таки вряд ли). Более понятно было бы, если бы указывался запас энергии с поправкой на КПД, в киловатт-часах или там мегаджоулях (ну и ещё такие параметры как масса пепелаца и его собственное сопротивление движению). А сколько на этих мегаджоулях можно проехать, определяется маршрутом и условиями движения (в т.ч. скоростью).
с запасом хода 120 км. Что скажете?
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 26, 2019, 11:13
Отправлено: Awwal12 от апреля 26, 2019, 11:13
Олин хрен и мощность, и износ зависят от оборотов, но только зависимость эта носит разный характер...
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 26, 2019, 16:33
Отправлено: Iwvvd от апреля 26, 2019, 16:33
Цитата: Awwal12 от апреля 26, 2019, 11:13У Оли нет хрена :-[
Олин хрен
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от апреля 26, 2019, 17:23
Отправлено: Bhudh от апреля 26, 2019, 17:23
Он у неё в баночке, по соседству с горчицей.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 26, 2019, 17:27
Отправлено: Драгана от апреля 26, 2019, 17:27
Цитата: Iwvvd от апреля 26, 2019, 16:33А если найду? :DЦитата: Awwal12 от апреля 26, 2019, 11:13У Оли нет хрена :-[
Олин хрен
(http://fun.rufex.net/images/1480013265_602.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 26, 2019, 20:08
Отправлено: Jumis от апреля 26, 2019, 20:08
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от апреля 26, 2019, 20:16
Отправлено: Karakurt от апреля 26, 2019, 20:16
Ну там вроде такой звук, что некоторым он к ш ближе.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 26, 2019, 20:56
Отправлено: Jumis от апреля 26, 2019, 20:56
Цитата: Karakurt от апреля 26, 2019, 20:16
Ну там вроде такой звук, что некоторым он к ш ближе.
Даже если так, то после ш- идет этакое -ияо- ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: Iwvvd от апреля 26, 2019, 20:59
Отправлено: Iwvvd от апреля 26, 2019, 20:59
Offtop
Цитата: Драгана от апреля 26, 2019, 17:27Я другЦитата: Iwvvd от апреля 26, 2019, 16:33А если найду? :DЦитата: Awwal12 от апреля 26, 2019, 11:13У Оли нет хрена :-[
Олин хрен
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 27, 2019, 22:23
Отправлено: Jumis от апреля 27, 2019, 22:23
котайтес и валяйтес...
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 27, 2019, 23:10
Отправлено: Toman от апреля 27, 2019, 23:10
Цитата: Jumis от апреля 27, 2019, 22:23Сегодняшнее же:
котайтес и валяйтес...
И это, если кто не в курсе, практически вообще плоская местность. Откуда она там какой-то вообще набор высоты придумала? Конечно, нулевым он быть не может, и кое-какие спуски и подъёмы имели место, но, наверное, раза в 3 преувеличивает, как обычно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 27, 2019, 23:42
Отправлено: Toman от апреля 27, 2019, 23:42
А вот открытие летнего сезона в среду, закончившееся полным вырубанием через 40 км и немногим более двух часов хода.
И эта, хм, рисует на этом маршруте почти такого же порядка набор, как на сегодняшнем??? Тут-то, в отличие от сегодняшнего, цифра уже несколько более похожа на правду.
И эта, хм, рисует на этом маршруте почти такого же порядка набор, как на сегодняшнем??? Тут-то, в отличие от сегодняшнего, цифра уже несколько более похожа на правду.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 28, 2019, 07:04
Отправлено: Jumis от апреля 28, 2019, 07:04
Я таки думаю, шо прога суммирует все подъемы. Не вычитая спуски между ними. У нас тут рельеф местами конячий, а по отношению к километражу перепад высоты сопоставимый получается... потому что половину времени сваливаешься под горку.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2019, 08:39
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2019, 08:39
Цитата: Jumis от апреля 28, 2019, 07:04И в отношении нагрузки - не все зависит от километража. Если сплошные горки, то это даже небольшой маршрут утомлять куда больше, чем езда на большее расстояние по прямой.
Я таки думаю, шо прога суммирует все подъемы. Не вычитая спуски между ними. У нас тут рельеф местами конячий, а по отношению к километражу перепад высоты сопоставимый получается... потому что половину времени сваливаешься под горку.
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 28, 2019, 09:19
Отправлено: Awwal12 от апреля 28, 2019, 09:19
Цитата: Toman от апреля 27, 2019, 23:10А как он считается-то? Если у вас на двести метров пути у вас метр подъема и метр спуска, то метр подъема она ведь учтет? Ну так и получится на 83 километра порядка 400 метров.
Откуда она там какой-то вообще набор высоты придумала?
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 28, 2019, 10:30
Отправлено: Jumis от апреля 28, 2019, 10:30
Цитата: Драгана от апреля 28, 2019, 08:39
Если сплошные горки, то это даже небольшой маршрут утомлять куда больше, чем езда на большее расстояние по прямой.
На то и переклюки, чтоб их ломать... :yes:
Название: Велосипеды
Отправлено: Awwal12 от апреля 28, 2019, 10:41
Отправлено: Awwal12 от апреля 28, 2019, 10:41
Цитата: Karakurt от апреля 26, 2019, 20:16Найдите мне здесь что-то хоть отдаленно напоминающее "ш".
Ну там вроде такой звук, что некоторым он к ш ближе.
https://ru.forvo.com/word/小米/#zh (https://ru.forvo.com/word/%E5%B0%8F%E7%B1%B3/#zh)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 28, 2019, 11:46
Отправлено: Toman от апреля 28, 2019, 11:46
Цитата: Jumis от апреля 28, 2019, 07:04По велосипедным правилам/традициям оно в общем-то именно так и положено считать. И если бы была точная цифра, посчитанная таким образом, то и никаких претензий бы не было. Проблема в том, что система не имеет достаточно точных данных о высоте, и руководствуется данными то ли из треков разнообразных велосипедистов, у большинства из которых нет данных барометрического высотомера (а GPS по высоте врёт ещё сильнее, чем по географическим координатам), а у кого есть - не всегда точно откалиброван каждый раз при выезде, да и прямо во время поездки погода меняется, то ли вообще радарными данными по высоте, которые сплошь глючные. И т.о. в любых более-менее равнинных местностях там по высотам шум как минимум в пару раз превышает реальный рельеф. Видимо, лучше всего результат был бы, если считать набор конкретно по собственному треку при условии записи в нём высоты по барометрическому высотомеру (но опять же надо вносить поправку на изменение давления за время поездки).
Я таки думаю, шо прога суммирует все подъемы. Не вычитая спуски между ними.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 28, 2019, 11:55
Отправлено: Toman от апреля 28, 2019, 11:55
Цитата: Awwal12 от апреля 28, 2019, 09:19Этот метр (реальный) она даже не увидит в силу слишком малой точности датчиков. Зато засчитает, например, сугубо фиктивных 5 метров подъёма и 5 метров спуска на километр из-за неточности имеющихся у неё высотных данных. Т.е. даже если результат случайно оказывается по порядку величины близок к реальному, это не значит, что он имел какое-то отношение к реальному рельефу. Ибо на действительно идеально горизонтальной дороге она бы насчитала те же самые пятиметровые артефакты, грубо говоря.
А как он считается-то? Если у вас на двести метров пути у вас метр подъема и метр спуска, то метр подъема она ведь учтет?
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2019, 21:53
Отправлено: Драгана от апреля 28, 2019, 21:53
Цитата: Jumis от апреля 28, 2019, 10:30Даже с переклюками.Цитата: Драгана от апреля 28, 2019, 08:39На то и переклюки, чтоб их ломать... :yes:
Если сплошные горки, то это даже небольшой маршрут утомлять куда больше, чем езда на большее расстояние по прямой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 29, 2019, 00:06
Отправлено: Toman от апреля 29, 2019, 00:06
Но больше всего утомляют даже не горки, а тряска. Потому что велосипедист вынужден практически всё время привставать на педалях и либо прекращать крутить, либо работать против собственного веса, либо включать совсем высокую передачу (но тогда уже ехать вообще полностью только стоя, что само по себе также быстро утомляет).
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 29, 2019, 05:18
Отправлено: Jumis от апреля 29, 2019, 05:18
Цитата: Драгана от апреля 28, 2019, 21:53Находим недоскреб и ходим вверх по евонным лестницам тогда...
Даже с переклюками.
Цитата: Toman от апреля 29, 2019, 00:06Двухподвесный фэт? Иная бетонка сильно хуже грунтовки в плане тряски, согласен...
Но больше всего утомляют даже не горки, а тряска.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от апреля 29, 2019, 07:46
Отправлено: BormoGlott от апреля 29, 2019, 07:46
Цитата: Toman от апреля 29, 2019, 00:06
Но больше всего утомляют даже не горки, а тряска
Цитата: Jumis от апреля 29, 2019, 05:18и телескопический подседельный штырь
Двухподвесный фэт
(http://pimg.mycdn.me/getImage?disableStub=true&type=VIDEO_S_720&url=https%3A%2F%2Fvdp.mycdn.me%2FgetImage%3Fid%3D373156612650%26idx%3D6%26thumbType%3D37%26f%3D1&signatureToken=U7ZX81QuEGMA21VWch4eng)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 29, 2019, 19:31
Отправлено: Toman от апреля 29, 2019, 19:31
Цитата: BormoGlott от апреля 29, 2019, 07:46У меня на прогулочном велосипеде (который не фэт, обычный старый велосипед 2003..2004 года) уже года с 2006 телескопический штырь. Но не шибко помогает. Говорят, параллелограммные значительно лучше. Существенно помогает снижение давления в шинах. Это я на этот раз что-то опять перекачал до 2,8/3,0, а вообще предпочитаю 2,2/2,5 (что гораздо ниже рекомендованного давления, написанного на шинах, особенно при моём большом весе). Если бы в раму влезало что-то пошире, чем 2,2-дюймовые шины, поставил бы пошире и соотв. спустил давление ещё ниже.
и телескопический подседельный штырь
Фэт, имхо, должен быть ригидом. Потому что он в т.ч. для зимы, а зимой любая (телескопическая - но других же нету) вилка всё равно окажется одноразовой. На фэте-ригиде, однако, трясёт существенно сильнее, чем на двухподвесе (не фэте). Так что от тряски лучше просто обычный двухподвес-ашанбайк. Но тут проблема в том, что у двухподвеса нет приличного багажника, а значит, на спине появляется тяжёлый и объёмный рюкзак, который сам по себе как бы не хуже, чем тряска без тяжёлого рюкзака на плечах, только с минимальным - с водой и документами-деньгами-ключами (хотя понятно, что наиболее губительно именно сочетание ничем не смягчаемой тряски и тяжёлого рюкзака). Я, конечно, попробую присобачить на свой двухподвес консольный багажник, авось не сломается, если грузить только порядка половины-двух третей загрузки обычного повседневного рюкзачка...
Название: Велосипеды
Отправлено: From_Odessa от апреля 29, 2019, 19:37
Отправлено: From_Odessa от апреля 29, 2019, 19:37
Не помню, описывался ли в этой теме. В детстве сначала много катался на трехколесном велосипеде, потом пересел на двухколесный и катался ещё больше. Но уже около двадцати или более лет как не пользуюсь велосипедами. Не помню, когда последний раз садился на него. И так, чтобы использовать велосипед именно в качестве транспортного средства, добираться на нем куда-то - такого у меня пока, по сути, не было.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 16:40
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 16:40
(https://cs5.pikabu.ru/post_img/2015/10/25/6/1445763783_310747564.jpg)
Вот такая необычная конструкция. Крутишь педали вперёд — одна скорость, назад — другая, при этом одна из двух задних звездочек просто прокручивается, а другая передаёт момент вращения.
Вот такая необычная конструкция. Крутишь педали вперёд — одна скорость, назад — другая, при этом одна из двух задних звездочек просто прокручивается, а другая передаёт момент вращения.
Название: Велосипеды
Отправлено: RockyRaccoon от мая 19, 2019, 16:52
Отправлено: RockyRaccoon от мая 19, 2019, 16:52
Хорошая вещь. Раньше на работу на завод на нём ездил, гораздо удобнее, чем на автобусе, и время экономил. А когда жил одно время на первом этаже, так вообще прелесть. Потом переехал на третий; пока старая квартира была нашей, держал велик там, добегал дотуда перед работой и ехал. На третьем перепланировка не позволила держать в прихожке, и поэтому, когда старую квартиру продали, доехал на велике до гаража (он далеко), да он ещё и сломался по дороге, так и оставил его там навсегда. А ведь тоскую порой... :'(
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 19:38
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 19:38
Цитата: BormoGlott от мая 19, 2019, 16:40
(https://cs5.pikabu.ru/post_img/2015/10/25/6/1445763783_310747564.jpg)
Вот такая необычная конструкция. Крутишь педали вперёд — одна скорость, назад — другая, при этом одна из двух задних звездочек просто прокручивается, а другая передаёт момент вращения.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 19:50
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 19:50
Я может быть глюканул, а может и нет – видел велосипед, где было две цепи: одна с приводом на заднее колесо, а другая на переднее.
Такие бывают что ли или это глюк? Это был велик от втб, который можно на прокат брать, прямо на улице.
Такие бывают что ли или это глюк? Это был велик от втб, который можно на прокат брать, прямо на улице.
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от мая 19, 2019, 20:12
Отправлено: Karakurt от мая 19, 2019, 20:12
Тормоз только ручной?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 20:21
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 20:21
Цитата: Karakurt от мая 19, 2019, 20:12А какой ещё бывает на спортивных и полуспортивных великах.
Тормоз только ручной?
Цитата: Валентин Н от мая 19, 2019, 19:50и как на таком велике поворачивать?
видел велосипед, где было две цепи: одна с приводом на заднее колесо, а другая на переднее.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 20:34
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 20:34
Сам удивляюсь, может я глюканул, но вроде довольно близко проехал.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 21:00
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 21:00
(http://velorama.ru/photos/blogs/0/0_049467af6bfd87ea86866f693be2cdac.jpg) (http://velorama.ru/blogs/36956)
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 21:14
Отправлено: Валентин Н от мая 19, 2019, 21:14
Так тот внешне не отличался от обычного велика от ВТБ, ну кроме второй цепи.
(https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/931085/95b9d102-735a-407b-a6e9-f5e049462e8e/s375)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/931085/95b9d102-735a-407b-a6e9-f5e049462e8e/s375)
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 21:30
Отправлено: BormoGlott от мая 19, 2019, 21:30
Японцы еще выпускают полноприводный велосипед, но там больше двух цепей
(https://images11.popmeh.ru/upload/gallery/5ff/5ff0407aff71d0a966ce4e0cb75d44d3.jpg)
(https://images11.popmeh.ru/upload/gallery/5ff/5ff0407aff71d0a966ce4e0cb75d44d3.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 14:48
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 14:48
Цитата: BormoGlott от мая 19, 2019, 16:40Но кроме шоу, в этом практического смысла нет. Если передач всего две, их следовало бы делать по крайней мере более сильно различными. И, главное, у такой конструкции есть одна нешуточная опасность (которая, впрочем, не очень актуальна при таких шоу-заездах на городской площади) и заодно просто неудобство в эксплуатации. Довольно очевидно, что заднее колесо этого велосипеда не может вращаться назад. Это означает, что его невозможно перекатывать назад даже самую малость, нужно каждый раз поднимать. А опасность - в том, что в случае невзятия крутого подъёма такой велосипед может вместе с велосипедистом опрокинуться через заднее колесо быстрее, чем тот успеет с него соскочить. У обычного велосипеда с этим тоже бывают проблемы, но там всё-таки можно выиграть полсекунды-секунду-полторы на спрыгивание или относительно мягкое относительно контролируемое падение на бок, пока велосипед скатывается назад под контролем велосипедиста. А тут остановка на подъёме - это сразу же полная потеря всякого управления и мгновенное неконтролируемое падение.
Вот такая необычная конструкция. Крутишь педали вперёд — одна скорость, назад — другая, при этом одна из двух задних звездочек просто прокручивается, а другая передаёт момент вращения.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 15:42
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 15:42
Цитата: Toman от мая 20, 2019, 14:48не очевидно. С чего вы это взяли?
Довольно очевидно, что заднее колесо этого велосипеда не может вращаться назад.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 18:08
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 18:08
Цитата: BormoGlott от мая 20, 2019, 15:42Из конструкции же должно быть очевидно. Что происходит, когда обычный велосипед катится назад? У него в силу включённого состояния трещётки назад прокручиваются педали в соответствии со включённой передачей. А здесь у нас две трещётки, одна из которых при скатывании назад обязана так же, как на обычном велосипеде, крутить педали назад, а другая так же обязана крутить их вперёд. А одновременно вращаться в противоположные стороны педали не могут. Следовательно, при скатывании просто одновременно натягиваются обе "верхние" (силовые, идущие к ведущей зведе) ветви цепи, и тем самым колесо блокируется (ну или, если цепь неисправна/чем-то ослаблена/критически изношена - то рвётся цепь).
не очевидно. С чего вы это взяли?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 18:22
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 18:22
Цитата: Toman от мая 20, 2019, 18:08Не знаю почему, но на моём велосипеде при откатывании его назад, я не замечал, чтоб педали крутились.
Что происходит, когда обычный велосипед катится назад? У него в силу включённого состояния трещётки назад прокручиваются педали в соответствии со включённой передачей.
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от мая 20, 2019, 18:40
Отправлено: злой от мая 20, 2019, 18:40
Цитата: BormoGlott от мая 20, 2019, 18:22Цитата: Toman от мая 20, 2019, 18:08Не знаю почему, но на моём велосипеде при откатывании его назад, я не замечал, чтоб педали крутились.
Что происходит, когда обычный велосипед катится назад? У него в силу включённого состояния трещётки назад прокручиваются педали в соответствии со включённой передачей.
Только что проверил - у меня крутятся.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 19:14
Отправлено: Toman от мая 20, 2019, 19:14
Цитата: BormoGlott от мая 20, 2019, 18:22У вас, небось, односкоростной с тормозной втулкой "Торпедо", а не с трещёткой? Такой - да, может (но и не обязан) откатываться назад и без прокручивания педалей - при условии, что перед этим прошёл хотя бы несколько сантиметров/дециметров вперёд в режиме холостого хода, и если ролики переднего хода не выходят из своих щелей сами (впрочем, это же состояние втулки чревато и невключением её на ход, когда надо). Но при всём том может в любой момент и "цепануть", начать проворачивать назад свою звезду (а, значит, и педали), и ещё через несколько дециметров самозатормозиться, поскольку срабатывание тормозных роликов при заднем ходе звезды по любым причинам никто не отменял.
Не знаю почему, но на моём велосипеде при откатывании его назад, я не замечал, чтоб педали крутились.
Трещётка-то цепляет абсолютно всегда и сразу, пока исправна, а когда неисправна - так на велосипеде и ехать невозможно.
Ну и в случае невзятия подъёма, очевидно, и роликовая втулка свободного хода будет по-любому в режиме тяги, а не холостого хода, так что и разницы нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 21:30
Отправлено: BormoGlott от мая 20, 2019, 21:30
Цитата: Toman от мая 20, 2019, 19:14Нет, не односкростной, не с тормозной втулкой, и не трещит, бесшумный фривил
У вас, небось, односкоростной с тормозной втулкой "Торпедо", а не с трещёткой?
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от мая 20, 2019, 23:05
Отправлено: Bhudh от мая 20, 2019, 23:05
Offtop
Ссылк. (http://gramota.ru/slovari/dic/?word=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%89%D1%91%D1%82%D0%BA%D0%B0&all=x)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 21, 2019, 00:24
Отправлено: Toman от мая 21, 2019, 00:24
Цитата: BormoGlott от мая 20, 2019, 21:30Что же это конкретно за втулка? Осаживание велосипеда назад без проворота педалей (но при этом нормальное включение на любой скорости при нажатии на педали) - это, вообще говоря, довольно нетривиально.
Нет, не односкростной, не с тормозной втулкой, и не трещит, бесшумный фривил
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 21, 2019, 13:58
Отправлено: BormoGlott от мая 21, 2019, 13:58
Цитата: Toman от мая 21, 2019, 00:24Специально проверил — оказалось, что педали назад крутятся, просто раньше на это не обращал внимания.
Что же это конкретно за втулка?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 21, 2019, 14:04
Отправлено: BormoGlott от мая 21, 2019, 14:04
Offtop
Цитата: Bhudh от мая 20, 2019, 23:05ишшо один
Ссылк. (http://gramota.ru/slovari/dic/?word=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%89%D1%91%D1%82%D0%BA%D0%B0&all=x)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 22, 2019, 21:31
Отправлено: Toman от мая 22, 2019, 21:31
...Порой бывает, что от езды на велосипеде начинают болеть уши. В смысле, как болеть - становится болезненным не только любое прикосновение к краям слухового прохода, но и любое движение мимикой, которое этот самый слуховой проход, естественно, хоть чуть-чуть в каком-то направлении деформирует. Через некоторое время вроде как само проходит, очень постепенно. Но что это, почему и можно ли этого как-то избежать? Кто-нибудь ещё сталкивался с такой проблемой? (Да, это не только на велосипеде - пешком, например, тоже так бывает). Не гипертония ли это?
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от мая 23, 2019, 15:01
Отправлено: Драгана от мая 23, 2019, 15:01
Цитата: Toman от мая 22, 2019, 21:31По сильному ветру или холодной погоде? Ну так это просто в уши задувает. Шапочку надевать или капюшон или еще что-нибудь, хоть наушники. Бывает иногда, в таком случае надеваю капюшон. В теплую погоду без холодного ветра такого нет.
...Порой бывает, что от езды на велосипеде начинают болеть уши. В смысле, как болеть - становится болезненным не только любое прикосновение к краям слухового прохода, но и любое движение мимикой, которое этот самый слуховой проход, естественно, хоть чуть-чуть в каком-то направлении деформирует. Через некоторое время вроде как само проходит, очень постепенно. Но что это, почему и можно ли этого как-то избежать? Кто-нибудь ещё сталкивался с такой проблемой? (Да, это не только на велосипеде - пешком, например, тоже так бывает). Не гипертония ли это?
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от мая 24, 2019, 02:10
Отправлено: Toman от мая 24, 2019, 02:10
Цитата: Драгана от мая 23, 2019, 15:01Да нет, вот в прошлую субботу по очень даже тёплой погоде вроде на каком-то отрезке внутригородского маршрута туда-сюда вроде было что-то такое. Как бы даже не чаще это бывало в тёплую погоду. Хотя в прохладную, наверное, тоже бывает. Может быть, дело и в самом деле в ветре, только как бы дело не в том, холодный он или тёплый, а насколько сильно он сушит кожу, что ли? Хотя не очень верится.
В теплую погоду без холодного ветра такого нет.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 25, 2019, 21:17
Отправлено: Валентин Н от мая 25, 2019, 21:17
Крайне интересный опыт. Можно даже организовать аттракцион и зарабатывать!
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от мая 26, 2019, 03:03
Отправлено: Bhudh от мая 26, 2019, 03:03
Вы отстали от жизни. Этим давно уже зарабатывают. Я даже пробовал прокатиться.
Если забыть рефлекс и рулить мозгами, всё получается.
Если забыть рефлекс и рулить мозгами, всё получается.
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от мая 26, 2019, 12:07
Отправлено: Валентин Н от мая 26, 2019, 12:07
Цитата: Bhudh от мая 26, 2019, 03:03Где!
Я даже пробовал прокатиться.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от мая 26, 2019, 12:08
Отправлено: Bhudh от мая 26, 2019, 12:08
В Геленджике, на набережной.
И вообще везде: (Google) велосипед наоборот (https://www.google.com/search?q=%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4+%D0%BD%D0%B0%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82+youtube&ie=utf-8&oe=utf-8).
И вообще везде: (Google) велосипед наоборот (https://www.google.com/search?q=%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4+%D0%BD%D0%B0%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82+youtube&ie=utf-8&oe=utf-8).
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от мая 26, 2019, 20:19
Отправлено: BormoGlott от мая 26, 2019, 20:19
Цитата: Валентин Н от мая 25, 2019, 21:17Можно ещё научиться на нём ездить, и тогда можно быть уверенным, что его не
Можно даже организовать аттракцион и зарабатывать!
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 25, 2019, 16:13
Отправлено: Toman от августа 25, 2019, 16:13
Прошлым вечером-ночью (ночи вообще-то изначально не предполагалось) опробовал свой фэтбайк на более-менее "фэтбайковском", как мне кажется, давлении в шинах и в условиях реального Подмосковья. Кажется, так медленно я ещё никогда не ездил. 27 км за 4 часа (а вообще-то должно было бы быть 23 км - 4 лишних километра набралось из всяких крюков и навигационных ошибок). В общем, вместо 2,5 на 23 км, как предполагалось, получилось то, что получилось. Из чисто практических соображений представляется, что этот маршрут вообще было бы гораздо легче, а м.б. даже и быстрее, проходить просто пешком - несмотря на то, что в его составе порядка 60% асфальта и ещё около 15% хороших легко проходимых грунтовок.
По асфальту едет очень тяжело, даже с 2%-ного спуска, кажется, не скатывается сам. На колдобинах шины, конечно, смягчают ход. На песке всё хорошо (в смысле, велосипед вообще хоть как-то едет, примерно так же, как по асфальту), то же самое и на гравии. Но вот на типичной разбитой грунтовке обнаружилась одна подстава. То ли педали просто слишком низко (конструкторы не предусмотрели довольно значительную просадку шин под нагрузкой при таких давлениях?), то ли это слишком циклопических размеров топталки - но при езде по даже довольно обычной, не шибко глубокой колее (или рядом с продольным уступом), которая на обычном горном велосипеде не вызывает опасений, часто педаль внезапно втыкается в грунт, и велосипед резко останавливается под шквал грязных ругательств. В прошлый раз эта проблема в подобном масштабе была у меня на складном велосипеде "Аист". Но на складниках-то оно понятно - а вот на не просто горном велосипеде, а на фэтбайке - который как бы претендует на самую большую проходимость - такое крайне странно и досадно.
В связи с тяжестью хода на таком давлении (сколько там сейчас, сказать не могу - нет у меня соотв. измерительного прибора) ещё убедительнее подтвердилась необходимость поменять хотя бы ведущую звезду на минимально возможную в данном случае - т.е. на 30 зубьев вместо стоящей сейчас на 34. Это должно дать снижение почти на одну передачу. В этой поездке я ехал почти исключительно на первых трёх из восьми передач, т.е. 34/32, 34/28, 34/24, а если бы были ещё 1-2 передачи ниже, использовал бы и их, наверное. 30-зубая ведущая звезда как бы ещё одну передачу ниже должна обеспечить, хотя это и маловато.
По асфальту едет очень тяжело, даже с 2%-ного спуска, кажется, не скатывается сам. На колдобинах шины, конечно, смягчают ход. На песке всё хорошо (в смысле, велосипед вообще хоть как-то едет, примерно так же, как по асфальту), то же самое и на гравии. Но вот на типичной разбитой грунтовке обнаружилась одна подстава. То ли педали просто слишком низко (конструкторы не предусмотрели довольно значительную просадку шин под нагрузкой при таких давлениях?), то ли это слишком циклопических размеров топталки - но при езде по даже довольно обычной, не шибко глубокой колее (или рядом с продольным уступом), которая на обычном горном велосипеде не вызывает опасений, часто педаль внезапно втыкается в грунт, и велосипед резко останавливается под шквал грязных ругательств. В прошлый раз эта проблема в подобном масштабе была у меня на складном велосипеде "Аист". Но на складниках-то оно понятно - а вот на не просто горном велосипеде, а на фэтбайке - который как бы претендует на самую большую проходимость - такое крайне странно и досадно.
В связи с тяжестью хода на таком давлении (сколько там сейчас, сказать не могу - нет у меня соотв. измерительного прибора) ещё убедительнее подтвердилась необходимость поменять хотя бы ведущую звезду на минимально возможную в данном случае - т.е. на 30 зубьев вместо стоящей сейчас на 34. Это должно дать снижение почти на одну передачу. В этой поездке я ехал почти исключительно на первых трёх из восьми передач, т.е. 34/32, 34/28, 34/24, а если бы были ещё 1-2 передачи ниже, использовал бы и их, наверное. 30-зубая ведущая звезда как бы ещё одну передачу ниже должна обеспечить, хотя это и маловато.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от августа 25, 2019, 20:07
Отправлено: Jumis от августа 25, 2019, 20:07
У нас вот так ночью выедешь — медведица съест...
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от августа 25, 2019, 23:26
Отправлено: Toman от августа 25, 2019, 23:26
Цитата: Jumis от августа 25, 2019, 20:07А днём - не съест?
У нас вот так ночью выедешь — медведица съест...
...Вероятно, в той поездке давление в шинах было всё-таки слишком низким. По крайней мере для таких условий - для снега, может, и нормально было бы (ибо снег более скользкий, чем асфальт, так что там не будет таких больших потерь на трение). Манометр моего нового обычного велосипедного насоса не смог вообще ничего показать, когда я его сегодня вечером подсоединил, ну, подкачал я в каждое колесо по 10 ходов, что должно составлять, по моим прикидкам, порядка 3,3 л воздуха, манометр показал (в самом начале своей шкалы) что-то вроде 0,55 очка (8 psi) - но верить этому всерьёз нельзя. Если считать, что объём шины порядка 13 л, добавление туда 3,3 л воздуха должно было поднять давление на 0,25 очка. По ощущениям кажется, что шины стали раза в 2 жёстче, не менее. В таком случае, вероятно, во время поездки в них было порядка 0,25 очка (3,5 psi), а сейчас стало около 0,5 очка (7 psi). Это, конечно, очень грубая оценка, но тем не менее. Надеюсь, при теперешнем давлении велосипед поедет всё-таки более-менее нормально - примерно как в прошлогодних первых испытательных поездках. Ибо проходимость проходимостью, но когда из-за тяжести хода скорость даже на горизонтали ненамного больше пешеходной, а затраты сил однозначно больше пешеходных, велосипед как транспорт явно теряет весь свой смысл.
Но ведущую звезду всё равно надо поменять - зря, что ли, я её весной покупал. Я бы ещё вчера вечером перед выездом её поменял - но внезапно оказалось, что эта огромная ужасная (пластиковая, скользкая) педаль-топталка через звезду никак не пролазит, а я не взял с собой педального ключа, взял только шестигранники для крепления самой звезды.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 09:08
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 09:08
Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26
А днём - не съест?
Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...
Название: Велосипеды
Отправлено: _Swetlana от августа 26, 2019, 18:03
Отправлено: _Swetlana от августа 26, 2019, 18:03
Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 09:08Медведь свежее мясо не ест, у него так ЖКТ устроен.Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...
А днём - не съест?
Задерёт, отволокёт в болото, прикопает, а как дух пойдёт, тут уж вас мчсники найдут ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от августа 26, 2019, 18:32
Отправлено: Bhudh от августа 26, 2019, 18:32
Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26...Вероятно, в той поездке <...> взял только шестигранники для крепления самой звезды.Эпиграф к любому лонгриду Toman'а: «Жизнь — боль».
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 18:32
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 18:32
Раньше найдут, чем дух пойдет: им Strava намаячит...
Название: Велосипеды
Отправлено: Mass от августа 26, 2019, 18:41
Отправлено: Mass от августа 26, 2019, 18:41
Цитата: Bhudh от августа 26, 2019, 18:32Доктор Хаус?)
Эпиграф к любому лонгриду Toman'а: «Жизнь — боль».
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 26, 2019, 18:51
Отправлено: злой от августа 26, 2019, 18:51
Цитата: _Swetlana от августа 26, 2019, 18:03Медведь копальхеном питается?Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 09:08Медведь свежее мясо не ест, у него так ЖКТ устроен.Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...
А днём - не съест?
Задерёт, отволокёт в болото, прикопает, а как дух пойдёт, тут уж вас мчсники найдут ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 18:59
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 18:59
Да уж к чему сызмальства приучат...
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от августа 26, 2019, 19:03
Отправлено: злой от августа 26, 2019, 19:03
Цитата: злой от июля 30, 2012, 16:57Цитата: Чайник777 от июля 30, 2012, 10:52Цитата: злой от июля 30, 2012, 10:47Народу не помешали бы подробности :)
Ура!!!!! Сбылась мечта!
Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.
Фотографий хотите? Их есть у меня!
(http://s15.radikal.ru/i188/1207/3e/cb08e24fcedf.jpg)
(если по фотографии непонятно, он довольно большой, как "Урал", может даже больше, почти "паркетник", но не совсем).
Это не велосипед, а мечта - я машине так не радовался :) . Через неделю у меня отпуск, оседлаю его и вперед.
(Только надо будет багажник поставить погоризонтальнее, и крыло малость поправить. На фотографии это заметно)
Решил выложить фото своего велосипеда 7 лет спустя:
(https://a.radikal.ru/a43/1908/f8/c67a74e2f031.jpg)
Внимательный читатель заметит, что на велосипеде нет катафотов на заднем колесе (ещё в прошлом году они были >( ) , а также то, что некоторые детали примотаны изолентой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 19:09
Отправлено: Jumis от августа 26, 2019, 19:09
Там, кроме рамы и багажника, родного-то че осталось?..
А, да: вилка спереди все такая же чудная ;up:
И вот подсумок... не стоит уже.
А, да: вилка спереди все такая же чудная ;up:
И вот подсумок... не стоит уже.
Название: Велосипеды
Отправлено: _Swetlana от августа 26, 2019, 20:57
Отправлено: _Swetlana от августа 26, 2019, 20:57
Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 18:59;D
Да уж к чему сызмальства приучат...
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от ноября 11, 2019, 09:59
Отправлено: RawonaM от ноября 11, 2019, 09:59
Переобулся :) А зима решила повременить.
Летние покрышки размером 50-559, а зимнюю купил 54-559. Вроде хорошо сидит. В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 10:17
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 10:17
Цитата: RawonaM от ноября 11, 2019, 09:59Из мерзлой глинистой колейки, даже очень мелкой, - не поможет... как раз боковым рядом цепляет так, что летишь и перекатываешься вперед вела как в старинных боевиках... но это если на "дороги" съезжать. Коих у вас поискать еще.
В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.
(https://sun9-54.userapi.com/c858436/v858436321/cca5f/pFkghJMepzk.jpg)
(https://sun9-31.userapi.com/c857624/v857624321/d0084/3qfPFFOwCWY.jpg)
(https://sun9-51.userapi.com/c857624/v857624321/d008e/efNVD3zj-p4.jpg)
Зато на таком накате держит офигенно / можно застегнутым на большой звезде спереди шпилить:
(https://sun9-7.userapi.com/c857624/v857624321/d00b3/Ypwvqex_LAA.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: RawonaM от ноября 11, 2019, 10:25
Отправлено: RawonaM от ноября 11, 2019, 10:25
Цитата: Jumis от ноября 11, 2019, 10:17Так что, два ряда лучше, чем четыре?Цитата: RawonaM от В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.Из мерзлой глинистой колейки, даже очень мелкой, - не поможет... как раз боковым рядом цепляет так, что летишь и перекатываешься вперед вела как в старинных боевиках... но это если на "дороги" съезжать. Коих у вас поискать еще.
У меня нет опыта езды на шипах, хотя почти каждую зиму езжу. Стараюсь ездить аккуратно, чтобы наклон был минимальный, но иногда проскальзывает, вот и подумал, что шипы в данном случае помогут.
Два года назад ехал по дороге и попал в замерзшую колею от машины - вот тогда нужно было сообразить сразу остановиться, выехать из нее нереально, думаю и шипы не помогли бы. Легко упал - зимняя одежда мягкая и падать мягко - без последствий.
После коротких морозов опять плюсовая температура по прогнозу 10 дней вперед, так мне кажется на шипах по асфальту скользковато.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 14:03
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 14:03
Цитата: RawonaM от ноября 11, 2019, 10:25
Так что, два ряда лучше, чем четыре?
4 ряда лучше на ровном накате, особенно в повороте: полный контроль. На ровном льду оно же лучше = как летом, практически...
Об глиняный замерзший вертикальный бортик колеи (читай - бордюр) лучше бы "голой резиной" контактировать. Выехать не выедешь, но хоть не зацепишься наглухо. А боковые шипы как раз об этот бортик делают такой грунтозацеп, шо мамадорохая: куда сам, куда вел... и мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли )))
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от ноября 11, 2019, 17:02
Отправлено: BormoGlott от ноября 11, 2019, 17:02
Цитата: Jumis от ноября 11, 2019, 14:03ехали бы нормально, не надеясь на свои колючки, ничего бы не произошло.
мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от ноября 11, 2019, 17:11
Отправлено: злой от ноября 11, 2019, 17:11
Я со своими узенькими колёсами зимой даже и не думаю на дорогу суваться. Всё, велосипед на консервации. Хоть грунт ещё позволяет ездить, но по утрам уже слишком зябко. Да и темно.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 19:36
Отправлено: Jumis от ноября 11, 2019, 19:36
Цитата: BormoGlott от ноября 11, 2019, 17:02Цитата: Jumis от ноября 11, 2019, 14:03ехали бы нормально, не надеясь на свои колючки, ничего бы не произошло.
мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли
Там по склону вниз, размешенное в грязь поле, замерзшее, но без снега, скорость больше 20...
Стравиться и на "летних" — проскочил бы. Но мне теперь че: раз в неделю покрышки перекидывать?
Колючки в 90% ситуаций рулят, в т.ч. и на холодном асфальте.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от декабря 24, 2019, 06:56
Отправлено: Jumis от декабря 24, 2019, 06:56
Короче, вот как-то так с мая сего года по прошедшее воскресенье... типа, доехал тихонько от Перми до Польши + 2,8 раза вкрутил на Эверест.
Там еще марта-апреля нет, но не суть. Катать мог только в выхи, такшта сорян, маловато, маловато... Мой организм, простишь меня?
(https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/EJ9iJXEaolTFUoR5a6daxrhA9skfteki6YwDFp7a0u4-2048x2048.jpg)
Там еще марта-апреля нет, но не суть. Катать мог только в выхи, такшта сорян, маловато, маловато... Мой организм, простишь меня?
(https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net/EJ9iJXEaolTFUoR5a6daxrhA9skfteki6YwDFp7a0u4-2048x2048.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: злой от декабря 24, 2019, 07:29
Отправлено: злой от декабря 24, 2019, 07:29
Поражаюсь вашему фанатизму. Я с июня по октябрь на велике ездил на работу 3-4 раза в неделю, туда-обратно это где-то 28 км. Намотал в итоге 1200 км. Да и по высоте там на Пик Коммунизма с небольшим.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от декабря 24, 2019, 08:07
Отправлено: Jumis от декабря 24, 2019, 08:07
Цитата: злой от декабря 24, 2019, 07:29
Поражаюсь вашему фанатизму. Я с июня по октябрь на велике ездил на работу 3-4 раза в неделю, туда-обратно это где-то 28 км. Намотал в итоге 1200 км. Да и по высоте там на Пик Коммунизма с небольшим.
Да где уж фанатизм-то... на работу я в 2018 успел немного поездить, пока до работы 80км не стало ))
А так — средней нормальности заезд летом километров 60. Максимум за день 120, максимум за сутки — чуть более 200.
Так, ерунда. Когда в кайф. Не пиво ж пить, как в юности? )))
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от января 31, 2020, 21:39
Отправлено: Валентин Н от января 31, 2020, 21:39
Что можете сказать о велосипедах на ремне и кардане? Кардан на первый взгляд выглядит заманчиво.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от февраля 1, 2020, 07:45
Отправлено: BormoGlott от февраля 1, 2020, 07:45
Цитата: Валентин Н от января 31, 2020, 21:39Фигня. Дополнительные паразитные осевые нагрузки на каждой шестерне и вале, дополнительное количество подшипников, сложность в изготовлении и значит увеличение в цене. Вообщем никаких преимуществ по сравнению в цепной передачей не вижу. Единственный плюс, "отсутствие грязной цепи", можно легко решить путём окожушивания цепной передачи со всех сторон.
Что можете сказать о велосипедах на кардане?
(https://hollandbikeshop.com/img/prod/batavus-kozuh-cepi-normal-no-zakrytyj-2-v-sbore-cernyj-seryj-8713568602082-11-l.jpg)
ЦитироватьЧто можете сказать о велосипедах на ремне?Такое решение лучше. По сравнению с цепью, плюсы более весомы, это и отсутствие необходимости в смазке, и меньший износ деталей и дешевизна их изготовления. Но есть и минусы. Для надёжной работы требуется большая, по сравнению с цепью, сила натяжения, из-за чего увеличивается перпендикулярные нагрузки на ось и подшипники. Попадание воды критично снизит сцепление, передача вообще может перестать работать из-за проскальзывания. Переключение передач возможно только с планетарной втулкой.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 1, 2020, 14:21
Отправлено: Toman от февраля 1, 2020, 14:21
Цитата: BormoGlott от февраля 1, 2020, 07:45А что, вы рассматриваете какой-то иной ремень кроме зубчатого для этого применения? Зубчатый от воды проскальзывать не будет - но вот от грязи должен быть защищён, так что кожух не просто желателен, а практически обязателен для велосипеда, который практически наверняка будет попадать в грязь.
Попадание воды критично снизит сцепление, передача вообще может перестать работать из-за проскальзывания.
Один из самых главных недостатков ремня - то, что он, в отличие от цепи, не размыкается - а значит, чтобы надеть его, разъёмной должна быть сама рама велосипеда. Ну или крепление заднего колеса должно быть консольным - но это ещё дополнительное усложнение и утяжеление конструкции.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от февраля 1, 2020, 14:37
Отправлено: BormoGlott от февраля 1, 2020, 14:37
Цитата: Toman от февраля 1, 2020, 14:21https://youtu.be/LNr1aU3Yors?t=1152
А что, вы рассматриваете какой-то иной ремень кроме зубчатого для этого применения?
Использование зубчатого ремня с использованием зубчатых шкивов — это то же самое, что и цепная передача, никаких преимуществ, только дополнительные недостатки, о которых вы уже упоминали.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от февраля 1, 2020, 15:30
Отправлено: Toman от февраля 1, 2020, 15:30
Цитата: BormoGlott от февраля 1, 2020, 14:37Преимущество - в несколько раз больший ресурс ремня и шкивов - но при условии защиты от грязи. И отсутствие необходимости в периодическом обслуживании (даже односкоростную цепь всё-таки надо периодически промывать и смазывать).
Использование зубчатого ремня с использованием зубчатых шкивов — это то же самое, что и цепная передача, никаких преимуществ, только дополнительные недостатки, о которых вы уже упоминали.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 12, 2020, 23:55
Отправлено: Bhudh от июня 12, 2020, 23:55
(https://puu.sh/FVHir.png)
Вот такой тюльпанчик сейчас проехал.
Честно, чашечку не хотел, оно само...
Вылилось в 31 км с ɣаком.
Вот такой тюльпанчик сейчас проехал.
Честно, чашечку не хотел, оно само...
Вылилось в 31 км с ɣаком.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 13, 2020, 06:48
Отправлено: Jumis от июня 13, 2020, 06:48
Тоже сегодня покручу... но у меня фигура попроще намечается :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июня 13, 2020, 22:04
Отправлено: Драгана от июня 13, 2020, 22:04
Несколько дней назад так катнула за рекой да через лесочек, что до сих пор все ноги в комариных укусах... Забыла намазаться репеллентом, так получи.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июня 14, 2020, 18:28
Отправлено: BormoGlott от июня 14, 2020, 18:28
Цитата: Драгана от июня 13, 2020, 22:04Есть природные репеленты — зола костра, муравьиная кислота. Чтобы получить второй, нужно минут на 10 положить влажный носовой платок на муравейник. Потом этим платком протереть оголённые места. Если использовать золу, то просто припудрить ею кожу.
Забыла намазаться репеллентом
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 14, 2020, 19:31
Отправлено: Bhudh от июня 14, 2020, 19:31
Цитата: BormoGlott от июня 14, 2020, 18:28нужно минут на 10 положить влажный носовой платок на муравейник. Потом тщательно стряхнуть муравьёв. Потом этим платком протереть оголённые места.Fixed.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 08:41
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 08:41
Нас комары обычно не догоняют )))
Жалкие 106,56 км позавчера...
(https://sun6-14.userapi.com/SaWyF8wCWA_VGFnP0q6G-DLztGRoYSXgMA0RWA/MYyYGjtDlG0.jpg)
Жалкие 106,56 км позавчера...
(https://sun6-14.userapi.com/SaWyF8wCWA_VGFnP0q6G-DLztGRoYSXgMA0RWA/MYyYGjtDlG0.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 15, 2020, 12:20
Отправлено: Bhudh от июня 15, 2020, 12:20
А обра-атно?
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 12:43
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 12:43
Цитата: Bhudh от июня 15, 2020, 12:20
А обра-атно?
Так на треке и есть туда-обратно. Только "туда" = 52 км. Рисовать "рюмку" не представилось возможным, хотя там были варианты :)
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 15, 2020, 12:49
Отправлено: Bhudh от июня 15, 2020, 12:49
А, понятно. Я б сегодня толстоножку от этой рюмки проехал... Посмотрим, как сложится.
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июня 15, 2020, 14:43
Отправлено: Драгана от июня 15, 2020, 14:43
Цитата: BormoGlott от июня 14, 2020, 18:28...плюхнуться на муравейник всем телом. Муравьи, конечно, поедят от души - зато не поедят комары! :D
муравьиная кислота. Чтобы получить второй, нужно
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июня 15, 2020, 17:29
Отправлено: Toman от июня 15, 2020, 17:29
Цитата: Jumis от июня 15, 2020, 08:41Пару лет назад один из самых суровых покусов комарами в массовой групповой поездке был тогда, когда аккурат в самом комарином месте у одного из участников покатушки отвалилась (свинтилась/свалилась с оси) педаль. И её долго присобачивали на место подручными средствами, перед этим долго подумав, как бы это сделать. Я бы, конечно, на месте всех участников поспешил бы немедленно ретироваться на открытые некомариные места хоть пешком, только аккуратно собрав все отвалившиеся детали, и уже там начинал думать, что вообще делать - ремонтировать ли и как, или участнику сходить с маршрута и как, и т.д. Но эти пофигисты остановились ремонтироваться под самыми комарами.
Нас комары обычно не догоняют )))
А ещё бывают пешие участки, где физически невозможно развить такую скорость, чтобы комары не догоняли.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 18:25
Отправлено: Jumis от июня 15, 2020, 18:25
Обычно вожу на всякие такие случаи с собой шестигранники.
В тот раз, когда они мне реально потребовались, с собой-то их и не было :D
В тот раз, когда они мне реально потребовались, с собой-то их и не было :D
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июня 16, 2020, 01:22
Отправлено: Toman от июня 16, 2020, 01:22
Цитата: Jumis от июня 15, 2020, 18:25Шестигранники-то все с собой возят. Уж в группе под 30 человек в них недостатка точно нет. Но там было сильно круче - нужен был не только инструмент, но и некое соображение, как нештатно закрепить педаль имеющимися деталями при потере/поломке части штатных. ЕМНИП, её, педаль, там "задом наперёд" пришлось перевернуть для такой нештатной установки, в результате чего эта левая педаль стала расположена несимметрично от оси велосипеда, более впритирку к шатуну, но ботинок при этом всё-таки ещё помещался, не слишком обтирая шатун. Благо, педаль была крэнковская, так что переворот не мешал в неё встёгиваться (правда, и отвалилась она именно потому, что была крэнковская, и там была такая предрасположенная конструкция ;) )
Обычно вожу на всякие такие случаи с собой шестигранники.
Ещё из серьёзных вещей в той же группе были излом пополам руля и излом пополам подседельного штыря (причём в случае с подседелом даже удалось выйти из положения, поменявшись подседелами с человеком меньшего роста, которому в таком временном режиме оказалось достаточно длины верхнего обломка, а его собственный подседел был почти достаточно длинным для того, у которого сломался; со сломанным же пополам рулём человек сам порывался продолжать маршрут, просто затянув его покрепче, но его с трудом отговорили и отправили на электричку). Ну, у меня ещё в 2004 году задняя ось ломалась, будучи постепенно перепилена обломком шарика, попавшим в середину втулки - хорошо, это произошло на грунтовом подъёме умеренной крутизны на скорости чуть более пешеходной, а не на шоссе, на которое мы как раз выезжали через полсотни метров. Самая же жесть - правда, не во время поездки группой, а у одного из её постоянных участников - у него на асфальте (кажется, где-то в Москве) на хорошей скорости (30-35, наверное) внезапно, без предупреждения, развалился пополам сам велосипед (это был китайский складной велосипед, взятый ради экономии на оплате его провоза в электричках, излом произошёл, ЕМНИП, по сварному шву, соединявшему главную трубу рамы с узлом сочленения).
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 16, 2020, 05:17
Отправлено: Jumis от июня 16, 2020, 05:17
Иу, кагстрашножыдь... :( Мои крэнки тоже когда-нибудь развалятся? Буду знать.
А вот от групп в 30 человек (среди которых всегда найдется непонятно кто непонятно на чем) я гарантированно избавлен. Любимый формат — сам с собой. Или плюс один. Плюс двое уже шляпно получается. А уж когда нас семеро, скорость и пробег меньше раза в полтора.
А вот от групп в 30 человек (среди которых всегда найдется непонятно кто непонятно на чем) я гарантированно избавлен. Любимый формат — сам с собой. Или плюс один. Плюс двое уже шляпно получается. А уж когда нас семеро, скорость и пробег меньше раза в полтора.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 27, 2020, 03:42
Отправлено: Bhudh от июня 27, 2020, 03:42
Утро жовтенькое, вечер голубенький (а ночи ваще белые, чо?):
(https://puu.sh/G0VZ4.png)
(https://puu.sh/G0VZ4.png)
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июня 28, 2020, 17:56
Отправлено: Toman от июня 28, 2020, 17:56
Вчера наконец открыл велосезон (если не считать езды по Москве на зимнем велосипеде зимой, которой не было), предварительно освободив велосипед из плена прислонённых к стене ещё не собранных стеллажей. Проехал всего лишь 32 км (обычно у меня для открытия сезона в Москве бывает около 40 км, но тут не Москва, рельеф в целом несколько потяжелее, но главное даже не это), из которых только около 26-27 по асфальту, а из остального примерно половина грунта, и примерно столько же вообще пешком.
По ошибке заехал на тупиковую (с точки зрения велосипедиста) дорогу, на которой люто грызли комары - такого количества и злобности комаров, пожалуй, не было даже в Окском заповеднике. Сравнить могу разве что с посёлком Кожым - там, пожалуй, комары были всё-таки суровее (но там я хотя бы был в закрытой одежде). Комаров было столько, что как только какое-то препятствие или сомнительное место заставляет остановиться - после этого комары уже не позволяют сесть на велосипед и продолжить ехать. Пришлось всё-таки воспользоваться репеллентом и возвращаться обратно этот километр-полтора нелегально пешком всего метрах в 10 от той комариной дороги, но в немножко более сухих условиях.
Где-то в середине этого нелегального движения совсем близко видел зайца. Он вдруг вышел из кустов на щебень метрах в 7-8 в стороне практически напротив меня, осмотрелся по сторонам, и потом пару минут ел траву, пока я стоял и смотрел на него, после чего, доев некий, видимо, наиболее вкусный кусок травы, спокойным шагом ушёл обратно в кусты. Пожалуй, настолько близко я ещё не видел диких зайцев, тем более чтоб не из окна закрытого транпортного средства (автомобиля или поезда) и не на ходу, а вот так спокойно стоя на месте, да ещё при свете дня.
Вообще-то можно было бы и ещё немножко покататься (только строго по асфальту, где более-менее гарантированно можно держать антикомариную скорость - поскольку под вечер в последние дня 3-4 комаров становится тьма даже на шоссе - позавчера из-за этого даже пришлось срочно ретироваться с банальнейшей пешей прогулки) - но было ощущение, что будет гроза - она реально подступала со всех сторон, но в итоге и гроза, и дождь прошли несколько мимо (впрочем, кажется, как раз там, куда я собирался ехать кататься дальше, если бы не гроза).
По ошибке заехал на тупиковую (с точки зрения велосипедиста) дорогу, на которой люто грызли комары - такого количества и злобности комаров, пожалуй, не было даже в Окском заповеднике. Сравнить могу разве что с посёлком Кожым - там, пожалуй, комары были всё-таки суровее (но там я хотя бы был в закрытой одежде). Комаров было столько, что как только какое-то препятствие или сомнительное место заставляет остановиться - после этого комары уже не позволяют сесть на велосипед и продолжить ехать. Пришлось всё-таки воспользоваться репеллентом и возвращаться обратно этот километр-полтора нелегально пешком всего метрах в 10 от той комариной дороги, но в немножко более сухих условиях.
Где-то в середине этого нелегального движения совсем близко видел зайца. Он вдруг вышел из кустов на щебень метрах в 7-8 в стороне практически напротив меня, осмотрелся по сторонам, и потом пару минут ел траву, пока я стоял и смотрел на него, после чего, доев некий, видимо, наиболее вкусный кусок травы, спокойным шагом ушёл обратно в кусты. Пожалуй, настолько близко я ещё не видел диких зайцев, тем более чтоб не из окна закрытого транпортного средства (автомобиля или поезда) и не на ходу, а вот так спокойно стоя на месте, да ещё при свете дня.
Вообще-то можно было бы и ещё немножко покататься (только строго по асфальту, где более-менее гарантированно можно держать антикомариную скорость - поскольку под вечер в последние дня 3-4 комаров становится тьма даже на шоссе - позавчера из-за этого даже пришлось срочно ретироваться с банальнейшей пешей прогулки) - но было ощущение, что будет гроза - она реально подступала со всех сторон, но в итоге и гроза, и дождь прошли несколько мимо (впрочем, кажется, как раз там, куда я собирался ехать кататься дальше, если бы не гроза).
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 28, 2020, 19:12
Отправлено: Bhudh от июня 28, 2020, 19:12
Цитата: Toman от июня 28, 2020, 17:56Комаров было столько, что как только какое-то препятствие или сомнительное место заставляет остановиться - после этого комары уже не позволяют сесть на велосипед и продолжить ехать.Представил себе картину: группа дюжих комаров силком оттаскивает Томана от велосипеда, а группа комаров похилее и помельче устраиваются на седле острозаточенными хоботками вверх, чтобы Томан не сумел сесть, даже если вырвется от первой группы и прорвётся через третью, злобно зудящую в воздухе и охраняющую путь к средству передвижения.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июня 28, 2020, 21:22
Отправлено: Toman от июня 28, 2020, 21:22
На самом деле всё было ещё более сурово: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали, а комары тебя сбрасывают с велосипеда. Хорошо хоть не навернулся, хотя один момент был, когда, психанув, реально почти навернулся. Ну как бы дорога (видимо, в реальности ездят там только на квадроциклах) состоит из кусков совсем непроезжих/опасных для проезда в седле и проезжих, но на пределе, неровных и стрёмных - т.е. таких, где надо держать руль обеими руками, а снять одну руку с руля - чревато падением. А если в это время кусают за ноги - невозможно не снять руку с руля, чтобы этих комаров согнать. Приходится резко останавливаться, спрыгивать с велосипеда и сгонять комаров, продолжать бежать дальше. И так попыток 10-12 подряд, каждый раз проезжается едва ли 10 метров в лучшем случае, прежде чем придётся спрыгивать (либо из-за комаров, либо просто очередное совсем непроезжее место).
Для этой дороги (которая, между прочим, является стратегической для велосипедных, равно как и пеших прогулок в данном районе, т.к. ей практически нет альтернатив кроме параллельной нелегальной и тем более физически непригодной для проезда в седле) нужен специальный 8-колёсный веломобиль с кузовом, затянутым москитной сеткой из нержавейки. А снизу... в общем, желательно, чтобы он был плавающим/незатопляемым при прохождении бродов.
Для этой дороги (которая, между прочим, является стратегической для велосипедных, равно как и пеших прогулок в данном районе, т.к. ей практически нет альтернатив кроме параллельной нелегальной и тем более физически непригодной для проезда в седле) нужен специальный 8-колёсный веломобиль с кузовом, затянутым москитной сеткой из нержавейки. А снизу... в общем, желательно, чтобы он был плавающим/незатопляемым при прохождении бродов.
Название: Велосипеды
Отправлено: Geoalex от июня 28, 2020, 21:44
Отправлено: Geoalex от июня 28, 2020, 21:44
Цитата: Toman от июня 28, 2020, 21:22Вам ещё повезло, что вас заяц не тронул.
На самом деле всё было ещё более сурово: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали, а комары тебя сбрасывают с велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Python от июня 28, 2020, 22:26
Отправлено: Python от июня 28, 2020, 22:26
Заяц когда-то считался плохой приметой — примерно как черный кот.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июня 29, 2020, 01:01
Отправлено: Bhudh от июня 29, 2020, 01:01
Я поэтому (и потому, что у дочки вел вообще не для непроезжих мест, а коробочка с винтами, которые вывинчиваются от малейшей тряски) катаюсь почти исключительно по трассам.
Вот сегодня километров 25 накрутил. Зато вид какой на море с эстакады... ::)
(https://puu.sh/G1yOa.png)
Вот сегодня километров 25 накрутил. Зато вид какой на море с эстакады... ::)
(https://puu.sh/G1yOa.png)
Название: Велосипеды
Отправлено: Karakurt от июня 29, 2020, 07:08
Отправлено: Karakurt от июня 29, 2020, 07:08
Почему длинный велосипед, а не короткий бицикл?
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июня 29, 2020, 11:40
Отправлено: Jumis от июня 29, 2020, 11:40
Потому что би- бывают сексуалы, а цикл бывает менструальным. И как на такое детей посадишь?..
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июня 29, 2020, 12:44
Отправлено: BormoGlott от июня 29, 2020, 12:44
Цитата: Jumis от июня 29, 2020, 11:40Почтальон Печкин — "Я почему раньше такой злой был? Потому что раньше у моего велосипеда седла не было."
И как на такое детей посадишь?
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июля 1, 2020, 14:24
Отправлено: Драгана от июля 1, 2020, 14:24
Цитата: Toman от июня 28, 2020, 21:22Так наоборот же, ехать на велосипеде от комаров в более спокойное место быстрее, чем идти пешком. По крайней мере когда меня они ели поедом, старались крутить педали активнее и не останавливаться, чтобы быстрее выбраться из этого места.
На самом деле всё было ещё более сурово: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали, а комары тебя сбрасывают с велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 16:42
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 16:42
Цитата: Драгана от июля 1, 2020, 14:24Это если дорога достаточно хорошая, скоростная (хотя бы этак на 12-14 км/ч) и позволяет хотя бы иногда снять одну руку с руля, чтобы убрать с ног тех комаров, которые уже сели и кусают. А там дорога настолько плохая, что и руку с руля снимать нельзя ни на мгновение, и скорость лишь чуть-чуть больше пешеходной, и каждые 10-20 м в любом случае остановка для преодоления препятствия. И, главное, чем дальше по дороге заезжаешь, тем больше комаров (и тем хуже дорога и больше препятствий), и совершенно никакой уверенности, что дальше вообще будет лучше.
Так наоборот же, ехать на велосипеде от комаров в более спокойное место быстрее, чем идти пешком. По крайней мере когда меня они ели поедом, старались крутить педали активнее и не останавливаться, чтобы быстрее выбраться из этого места.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 17:16
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 17:16
...А как раз прошлой ночью я выехал на внезапную невольную вторую в летнем сезоне "покатушку" (на самом деле - чисто деловая поездка за покупками в круглосуточный магазин), на этот раз по Москве на бюджетнейшем ситибайке. В "гражданской" х/б одежде (хорошо хоть только шорты не х/б), на широченном седле-табуретке и не контактных пластиковых педалях, на малых скоростях по тротуарам. Ехал с 22 часов до 5 по немного издевательски звучащему маршруту Крестьянская пл.(условное место старта около дома)-Беловежская ул.(место, где нужно было получить информацию, что покупать)-Кетчерская ул.(место дислокации магазина, где покупать)-Крестьянская пл. (для немосквичей поясню: Крестьянская пл. - это примерно в центре Москвы, чуть юго-восточнее, Беловежская ул. - крайний запад в черте МКАД, а Кетчерская - соотв. совсем недалеко от МКАД аккурат на востоке), и из-за совершенно неестественной для фактической середины сезона нетренированности еле дополз до дома, и сегодня еле дошёл пешком до работы. Хотя маршрут-то был всего около 70 км - совершенно обычная длина для летней внутримосковской покатушки, даже несколько меньше нормы (80 км), а в ночных условиях (т.е. в разы меньше торможений и остановок) должна быть вообще лафа. Отрезок от дома до Беловежской ехался без дождя, от Беловежской до Кетчерской под не сильным, но постоянно накрапывающим дождём (начался как раз за пару минут до старта после получения информации), от Кетчерской до дома опять без дождя, но среди его последствий (лужи, мокрый асфальт, мокрые деревья). Хорошо хоть, в Москве комары нигде ни разу не грызли во время этой покатушки (хотя ещё во второй половине дня вчера, когда я неожиданно очутился (без велосипеда) в кустах на Беловежской, комары попытались меня покусать, пока я переодевался, но я быстро переоделся и сбежал оттуда).
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 1, 2020, 20:18
Отправлено: Jumis от июля 1, 2020, 20:18
Побаловались тут, на день Всероссийской Прастетуцыи... тихохонько с фотосессиями и чаепитиями — горными лесами и долами до Башкирии. Разнюхивали неезженную дорогу на Кармановскую ГРЭС. По трассам было бы легче, но на грунтах и по деревням впечатления приятнее. Деревни у нас живописнущщие. И люди классные. Особенно дети :)
(https://sun9-57.userapi.com/6gILEZZ4r7uvNkjfmiAsSHvzxXfN_dewCzEzIg/PTz4W8ShYHg.jpg)
(https://sun3-11.userapi.com/NQs14Cuks0IFu8XsGHpD2DwLdUuECXhPaoQiVg/xsh74autpsA.jpg)
(https://sun9-57.userapi.com/6gILEZZ4r7uvNkjfmiAsSHvzxXfN_dewCzEzIg/PTz4W8ShYHg.jpg)
(https://sun3-11.userapi.com/NQs14Cuks0IFu8XsGHpD2DwLdUuECXhPaoQiVg/xsh74autpsA.jpg)
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 20:47
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 20:47
Цитата: Geoalex от июня 28, 2020, 21:44Заяц не страшен, если знаешь, с какой стороны к нему лучше не подходить.Цитата: Toman от июня 28, 2020, 21:22Вам ещё повезло, что вас заяц не тронул.
На самом деле всё было ещё более сурово: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали, а комары тебя сбрасывают с велосипеда.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 20:51
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 20:51
В воскресенье сел на дачную "Украину". После регулярных поездок на карантине, езда по песку показалась мне весьма неутомительной. В отличие от прошлогодних и более ранних поездок.
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 23:34
Отправлено: Toman от июля 1, 2020, 23:34
Цитата: alant от июля 1, 2020, 20:51А может быть просто шины сами собой подспустили немножко. Низкое давление в шинах - самое главное условие успешной езды по песку. (У меня несколько лет назад был случай, когда я, именно случайно забыв подкачать шины и поехав на существенно более низком давлении, чем ездил до того, в итоге оказался рад, что так получилось, именно потому что на песке оказалось ехать легче, чем раньше). Но, увы, без специальных дополнительных ухищрений (на современных велосипедах в роли такового ухищрения обычно выступает бескамерная резина) слишком низкое давление угрожает пробоем камеры на жёстких неровностях.
После регулярных поездок на карантине, езда по песку показалась мне весьма неутомительной. В отличие от прошлогодних и более ранних поездок.
Название: Велосипеды
Отправлено: _Swetlana от июля 1, 2020, 23:40
Отправлено: _Swetlana от июля 1, 2020, 23:40
Цитата: alant от июля 1, 2020, 20:47Не надо лезть к зайцу, когда он не в настроении, ни с какой стороны.Цитата: Geoalex от июня 28, 2020, 21:44Заяц не страшен, если знаешь, с какой стороны к нему лучше не подходить.Цитата: Toman от июня 28, 2020, 21:22Вам ещё повезло, что вас заяц не тронул.
На самом деле всё было ещё более сурово: садишься на велосипед и начинаешь крутить педали, а комары тебя сбрасывают с велосипеда.
Потому что когда заяц не в настроении, он равносторонний как пифагоровы штаны.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 23:50
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 23:50
Цитата: Toman от июля 1, 2020, 23:34Не, шины я накачал (но без фанатизма), так как с прошлого года они были полуспущенные.Цитата: alant от июля 1, 2020, 20:51А может быть просто шины сами собой подспустили немножко. Низкое давление в шинах - самое главное условие успешной езды по песку. (У меня несколько лет назад был случай, когда я, именно случайно забыв подкачать шины и поехав на существенно более низком давлении, чем ездил до того, в итоге оказался рад, что так получилось, именно потому что на песке оказалось ехать легче, чем раньше). Но, увы, без специальных дополнительных ухищрений (на современных велосипедах в роли такового ухищрения обычно выступает бескамерная резина) слишком низкое давление угрожает пробоем камеры на жёстких неровностях.
После регулярных поездок на карантине, езда по песку показалась мне весьма неутомительной. В отличие от прошлогодних и более ранних поездок.
Название: Велосипеды
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 23:53
Отправлено: alant от июля 1, 2020, 23:53
Бывают такие тропинки горбистые, очень тяжело по ним ехать, хочется всякий раз проверить, а нет ли перепада высот. Бывает, до того достанет, кажется, бросишь крутить, и покатишься назад. :donno:
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2020, 00:23
Отправлено: Валентин Н от июля 2, 2020, 00:23
Цитата: _Swetlana от июля 1, 2020, 23:40Зайца может чайка проглотить нежувамши.
Не надо лезть к зайцу, когда он не в настроении, ни с какой стороны.
Потому что когда заяц не в настроении, он равносторонний как пифагоровы штаны.
Название: Велосипеды
Отправлено: Bhudh от июля 2, 2020, 00:34
Отправлено: Bhudh от июля 2, 2020, 00:34
Это не заяц, это крольчонок.
Название: Велосипеды
Отправлено: cetsalcoatle от июля 7, 2020, 15:41
Отправлено: cetsalcoatle от июля 7, 2020, 15:41
Цитата: Валентин Н от июля 2, 2020, 00:23Припять?
Зайца может чайка проглотить нежувамши.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 7, 2020, 18:15
Отправлено: Jumis от июля 7, 2020, 18:15
Offtop
Не: флуд, псевда, срач и офф-топ ;)
Название: Велосипеды
Отправлено: Python от июля 7, 2020, 18:43
Отправлено: Python от июля 7, 2020, 18:43
Offtop
Только не про велоцирапторов, пжлст
Название: Велосипеды
Отправлено: cetsalcoatle от июля 8, 2020, 11:02
Отправлено: cetsalcoatle от июля 8, 2020, 11:02
Цитата: Jumis от июля 7, 2020, 18:15:green:OfftopНе: флуд, псевда, срач и офф-топ ;)
Ну, это раздел "Просто общение", у меня накипело именно из-за лингвистических тем. :)
Название: Велосипеды
Отправлено: cetsalcoatle от июля 8, 2020, 11:05
Отправлено: cetsalcoatle от июля 8, 2020, 11:05
Цитата: Python от июля 7, 2020, 18:43OfftopТолько не про велоцирапторов, пжлст
Offtop
Почему? Тоже они тоже вполне себе "птицы". ;D
Название: Велосипеды
Отправлено: Валентин Н от июля 8, 2020, 12:59
Отправлено: Валентин Н от июля 8, 2020, 12:59
Offtop
Цитата: cetsalcoatle от июля 8, 2020, 11:05Какие птицы? к чертям, они – рыбы, как и мы.Цитата: Python от июля 7, 2020, 18:43Почему? Тоже они тоже вполне себе "птицы". ;D
Только не про велоцирапторов, пжлст
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 13, 2020, 15:14
Отправлено: Jumis от июля 13, 2020, 15:14
Цитата: Jumis от июля 1, 2020, 20:18
Побаловались тут, на день Всероссийской Прастетуцыи... тихохонько с фотосессиями и чаепитиями — горными лесами и долами до Башкирии. Разнюхивали неезженную дорогу на Кармановскую ГРЭС. По трассам было бы легче, но на грунтах и по деревням впечатления приятнее. Деревни у нас живописнущщие. И люди классные. Особенно дети :)
Природинг, борщевикинг, хулиганинг, гадюкинг...
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от октября 12, 2020, 11:26
Отправлено: Jumis от октября 12, 2020, 11:26
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от октября 18, 2020, 07:37
Отправлено: Jumis от октября 18, 2020, 07:37
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 13:23
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 13:23
Хочу вооооооон туда (https://vk.com/club200508127) :yes:
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:13
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:13
это родовое имение ваших предков?
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:15
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:15
Цитата: Leo от апреля 9, 2021, 18:13
это родовое имение ваших предков?
Что? Где? Когда?
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:24
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:24
то с колоннами
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:33
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:33
Цитата: Leo от апреля 9, 2021, 18:24
то с колоннами
Это не мое, это дуброво ;)
А если серьезно, то первое назначение сего "особняка" было торгово-административным, емнип.
И да, щас на малой родине одного генерал-майора и одного доктора минералогических наук народу живет вдвое меньше, чем 100 лет назад.
Название: Велосипеды
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:42
Отправлено: Leo от апреля 9, 2021, 18:42
Цитата: Jumis от апреля 9, 2021, 18:33демография подкачалаЦитата: Leo от апреля 9, 2021, 18:24
то с колоннами
Это не мое, это дуброво ;)
А если серьезно, то первое назначение сего "особняка" было торгово-административным, емнип.
И да, щас на малой родине одного генерал-майора и одного доктора минералогических наук народу живет вдвое меньше, чем 100 лет назад.
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от апреля 9, 2021, 18:48
Отправлено: BormoGlott от апреля 9, 2021, 18:48
Цитата: Leo от апреля 9, 2021, 18:42неуправляемая урбанизация тому виной
демография подкачала
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:54
Отправлено: Jumis от апреля 9, 2021, 18:54
Там все подкачало. И началось с коллективизации и Великой Отечественной. Как фамилии по сельсоветам начнешь считать... где-то целыми семьями выкосило :(
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 16, 2021, 13:34
Отправлено: Jumis от апреля 16, 2021, 13:34
Господа вааще и Томан в частности, ;D
а каково ваше отношение ко всяким хромолевым олдскуллам (https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/velosiped_jamis_aurora_elite_2016_1988063555) в плане многодневок в "далеко и надолго"?
Cheers!..
а каково ваше отношение ко всяким хромолевым олдскуллам (https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/velosiped_jamis_aurora_elite_2016_1988063555) в плане многодневок в "далеко и надолго"?
Cheers!..
Название: Велосипеды
Отправлено: Toman от апреля 16, 2021, 20:57
Отправлено: Toman от апреля 16, 2021, 20:57
Цитата: Jumis от апреля 16, 2021, 13:34Двоякое отношение. Чисто для более-менее хорошего асфальта, наверное, неплохо (неспроста ж там сказано, что покупался и эксплуатировался в основном в Европе). Ну и стильно смотрится - да, классика как бы. Есть в здешней велотусовке некоторое количество любителей и гибридов, и турингов, и другого подобного для дальних походов, и для однодневных, и для местной повседневной езды, среди них и несколько моих хороших знакомых. Но реальность такова, что почти в любом походе в нашей стране попадаются грунтовые участки, в т.ч. песчаные, и грейдеры со стиральной доской, а ещё больше - разбитого асфальта. Где лучше бы всё-таки на сравнительно низком давлении на шинах не меньше 2 дюймов. Любителям узких шин там систематически приходится страдать, спешиваться там, где остальные на МТБ едут, а порой у некоторых от тряски и обода давеча лопались совсем (правда, там, конечно, был ещё весьма-весьма тяжёлый велорюкзак - но это как бы тоже неотъемлемая фишка длительных походов). Сам я в отношении именно велотуризма в нашей стране и других подобных всё-таки сторонник формата классических МТБ, желательно допускающих установку как можно более широких шин. Ну не обязательно прям 3 дюйма, но уж 2,5 по нынешним временам обязано влезать. Смягчение тряски, по мне, самое главное (и под тяжёлым грузом в том числе), и копеечная экономия энергии на идеальном асфальте не стоит тех неудобств, которые приносят эти узкие шины в общей сумме.
а каково ваше отношение ко всяким хромолевым олдскуллам в плане многодневок в "далеко и надолго"?
А вот руль-баран - это (при соответствующей посадке) таки реально возможность нешуточной экономии энергии на "асфальтовых" скоростях, или заметной прибавки скорости. Но, опять же, не шибко удобно на бездорожье, мягко говоря.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от апреля 17, 2021, 06:28
Отправлено: Jumis от апреля 17, 2021, 06:28
Благодарствую.
А еще мудрые люди тут присмотрелись и подсказали, что на том-ямисе до калипера идут тросы, дальше трос тянет за главный гидроцилиндр и тут же рабочие цилиндры. И как этот огород в случае шухера обслуживать?
Короче, чем больше наш российский туринг похож на format-5221 (с мтб-рамой, по сути), тем лучше... а уж 5222 — вааще икона стиля ))
А еще мудрые люди тут присмотрелись и подсказали, что на том-ямисе до калипера идут тросы, дальше трос тянет за главный гидроцилиндр и тут же рабочие цилиндры. И как этот огород в случае шухера обслуживать?
Короче, чем больше наш российский туринг похож на format-5221 (с мтб-рамой, по сути), тем лучше... а уж 5222 — вааще икона стиля ))
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 16, 2021, 10:04
Отправлено: Jumis от июля 16, 2021, 10:04
мелькаю на второстепенной роли в шыдевре сестер Вачовски...
для одиноких сердец — аккурат на пузырь воттки кено вечером пятницы
лично я вчера ниасилил / воттку не пью...
для одиноких сердец — аккурат на пузырь воттки кено вечером пятницы
лично я вчера ниасилил / воттку не пью...
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 17, 2021, 21:51
Отправлено: Jumis от июля 17, 2021, 21:51
А вот кому кирпичей отложить на сон грядущий?.. :o
Велосипед и медвед... (https://vk.com/wall1592513_8489?api_access_key=2191616b98cb3eb672)
Велосипед и медвед... (https://vk.com/wall1592513_8489?api_access_key=2191616b98cb3eb672)
Название: Велосипеды
Отправлено: Драгана от июля 17, 2021, 23:04
Отправлено: Драгана от июля 17, 2021, 23:04
Это что за ужастики про медведа?
Название: Велосипеды
Отправлено: BormoGlott от июля 18, 2021, 08:02
Отправлено: BormoGlott от июля 18, 2021, 08:02
Цитата: Jumis от июля 17, 2021, 21:51
Велосипед и медвед...
ЦитироватьПользователь предпочёл скрыть эту страницу.:what:
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 08:08
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 08:08
Я по ссылке все вижу, причем никак там не зафренжен и не участник...
Название: Велосипеды
Отправлено: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:15
Отправлено: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:15
Цитата: Jumis от июля 17, 2021, 21:51Банчик - озеро Банное?
А вот кому кирпичей отложить на сон грядущий?.. :o
Велосипед и медвед... (https://vk.com/wall1592513_8489?api_access_key=2191616b98cb3eb672)
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 19:18
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 19:18
Цитата: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:15Цитата: Jumis от июля 17, 2021, 21:51Банчик - озеро Банное?
А вот кому кирпичей отложить на сон грядущий?.. :o
Велосипед и медвед... (https://vk.com/wall1592513_8489?api_access_key=2191616b98cb3eb672)
Второй вариант — село Банное Завьяловского района УР. Айдате медведя́ми мериться? ))
Название: Велосипеды
Отправлено: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:39
Отправлено: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:39
Цитата: Jumis от июля 18, 2021, 19:18В этом селе Пугачёв тоже кого-то искупал?Цитата: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:15Цитата: Jumis от июля 17, 2021, 21:51Банчик - озеро Банное?
А вот кому кирпичей отложить на сон грядущий?.. :o
Велосипед и медвед... (https://vk.com/wall1592513_8489?api_access_key=2191616b98cb3eb672)
Второй вариант — село Банное Завьяловского района УР. Айдате медведя́ми мериться? ))
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 20:53
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 20:53
Цитата: _Swetlana от июля 18, 2021, 19:39
В этом селе Пугачёв тоже кого-то искупал?
Пугачевские хлопцы по Каме тоже хулиганили... А вот удмуртские версии названий некоторых сел ничего общего с русскими не имеют. Даже не созвучны. Но вот "Мунчогурт" = аккурат "Банная деревня". Или банное село. Или село Банное ))
Какое из названий первично, и причем ли здесь Пугачев?..
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 18, 2021, 21:02
Отправлено: Чайник777 от июля 18, 2021, 21:02
Цитата: Jumis от июля 18, 2021, 08:08
Я по ссылке все вижу, причем никак там не зафренжен и не участник...
ЦитироватьThis user has chosen to hide their page.Но я, конечно же, не пытался как-то залогинится в соцсеть.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 21:17
Отправлено: Jumis от июля 18, 2021, 21:17
Есть такие чудики. В ФБ тоже не все видно для незафейсбученных.
Название: Велосипеды
Отправлено: Чайник777 от июля 22, 2021, 11:43
Отправлено: Чайник777 от июля 22, 2021, 11:43
Цитата: Jumis от июля 18, 2021, 21:17Оно конечно понятно что под колпаком у товарища маёра тепло и приятно но я фконтактировать перестал уже лет эдак сколько, после печально известных событий.
Есть такие чудики. В ФБ тоже не все видно для незафейсбученных.
Название: Велосипеды
Отправлено: Jumis от июля 22, 2021, 12:12
Отправлено: Jumis от июля 22, 2021, 12:12
Цитата: Чайник777 от июля 22, 2021, 11:43
уже лет эдак сколько, после печально известных событий
За лета нашей жизни столько печальных событий прошло мимо нашей сенсорики, что знанием больше, знанием меньше... итог один.