Лингвофорум

Цитата: Драгана от мая 23, 2019, 15:01
В теплую погоду без холодного ветра такого нет.

Да нет, вот в прошлую субботу по очень даже тёплой погоде вроде на каком-то отрезке внутригородского маршрута туда-сюда вроде было что-то такое. Как бы даже не чаще это бывало в тёплую погоду. Хотя в прохладную, наверное, тоже бывает. Может быть, дело и в самом деле в ветре, только как бы дело не в том, холодный он или тёплый, а насколько сильно он сушит кожу, что ли? Хотя не очень верится.

Крайне интересный опыт. Можно даже организовать аттракцион и зарабатывать!

Вы отстали от жизни. Этим давно уже зарабатывают. Я даже пробовал прокатиться.
Если забыть рефлекс и рулить мозгами, всё получается.

Цитата: Bhudh от мая 26, 2019, 03:03
Я даже пробовал прокатиться.

Где!

В Геленджике, на набережной.

И вообще везде: (Google) велосипед наоборот.

Цитата: Валентин Н от мая 25, 2019, 21:17
Можно даже организовать аттракцион и зарабатывать!

Можно ещё научиться на нём ездить, и тогда можно быть уверенным, что его не спиз возьмёт покататься случайный прохожий.

Прошлым вечером-ночью (ночи вообще-то изначально не предполагалось) опробовал свой фэтбайк на более-менее "фэтбайковском", как мне кажется, давлении в шинах и в условиях реального Подмосковья. Кажется, так медленно я ещё никогда не ездил. 27 км за 4 часа (а вообще-то должно было бы быть 23 км - 4 лишних километра набралось из всяких крюков и навигационных ошибок). В общем, вместо 2,5 на 23 км, как предполагалось, получилось то, что получилось. Из чисто практических соображений представляется, что этот маршрут вообще было бы гораздо легче, а м.б. даже и быстрее, проходить просто пешком - несмотря на то, что в его составе порядка 60% асфальта и ещё около 15% хороших легко проходимых грунтовок.

По асфальту едет очень тяжело, даже с 2%-ного спуска, кажется, не скатывается сам. На колдобинах шины, конечно, смягчают ход. На песке всё хорошо (в смысле, велосипед вообще хоть как-то едет, примерно так же, как по асфальту), то же самое и на гравии. Но вот на типичной разбитой грунтовке обнаружилась одна подстава. То ли педали просто слишком низко (конструкторы не предусмотрели довольно значительную просадку шин под нагрузкой при таких давлениях?), то ли это слишком циклопических размеров топталки - но при езде по даже довольно обычной, не шибко глубокой колее (или рядом с продольным уступом), которая на обычном горном велосипеде не вызывает опасений, часто педаль внезапно втыкается в грунт, и велосипед резко останавливается под шквал грязных ругательств. В прошлый раз эта проблема в подобном масштабе была у меня на складном велосипеде "Аист". Но на складниках-то оно понятно - а вот на не просто горном велосипеде, а на фэтбайке - который как бы претендует на самую большую проходимость - такое крайне странно и досадно.

В связи с тяжестью хода на таком давлении (сколько там сейчас, сказать не могу - нет у меня соотв. измерительного прибора) ещё убедительнее подтвердилась необходимость поменять хотя бы ведущую звезду на минимально возможную в данном случае - т.е. на 30 зубьев вместо стоящей сейчас на 34. Это должно дать снижение почти на одну передачу. В этой поездке я ехал почти исключительно на первых трёх из восьми передач, т.е. 34/32, 34/28, 34/24, а если бы были ещё 1-2 передачи ниже, использовал бы и их, наверное. 30-зубая ведущая звезда как бы ещё одну передачу ниже должна обеспечить, хотя это и маловато.

У нас вот так ночью выедешь — медведица съест...

Цитата: Jumis от августа 25, 2019, 20:07
У нас вот так ночью выедешь — медведица съест...

А днём - не съест?

...Вероятно, в той поездке давление в шинах было всё-таки слишком низким. По крайней мере для таких условий - для снега, может, и нормально было бы (ибо снег более скользкий, чем асфальт, так что там не будет таких больших потерь на трение). Манометр моего нового обычного велосипедного насоса не смог вообще ничего показать, когда я его сегодня вечером подсоединил, ну, подкачал я в каждое колесо по 10 ходов, что должно составлять, по моим прикидкам, порядка 3,3 л воздуха, манометр показал (в самом начале своей шкалы) что-то вроде 0,55 очка (8 psi) - но верить этому всерьёз нельзя. Если считать, что объём шины порядка 13 л, добавление туда 3,3 л воздуха должно было поднять давление на 0,25 очка. По ощущениям кажется, что шины стали раза в 2 жёстче, не менее. В таком случае, вероятно, во время поездки в них было порядка 0,25 очка (3,5 psi), а сейчас стало около 0,5 очка (7 psi). Это, конечно, очень грубая оценка, но тем не менее. Надеюсь, при теперешнем давлении велосипед поедет всё-таки более-менее нормально - примерно как в прошлогодних первых испытательных поездках. Ибо проходимость проходимостью, но когда из-за тяжести хода скорость даже на горизонтали ненамного больше пешеходной, а затраты сил однозначно больше пешеходных, велосипед как транспорт явно теряет весь свой смысл.

Но ведущую звезду всё равно надо поменять - зря, что ли, я её весной покупал. Я бы ещё вчера вечером перед выездом её поменял - но внезапно оказалось, что эта огромная ужасная (пластиковая, скользкая) педаль-топталка через звезду никак не пролазит, а я не взял с собой педального ключа, взял только шестигранники для крепления самой звезды.

Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26
А днём - не съест?

Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...

Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 09:08

Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26
А днём - не съест?

Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...

Медведь свежее мясо не ест, у него так ЖКТ устроен.
Задерёт, отволокёт в болото, прикопает, а как дух пойдёт, тут уж вас мчсники найдут   

Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26...Вероятно, в той поездке <...> взял только шестигранники для крепления самой звезды.

Эпиграф к любому лонгриду Toman'а: «Жизнь — боль».

Раньше найдут, чем дух пойдет: им Strava намаячит...

Цитата: Bhudh от августа 26, 2019, 18:32
Эпиграф к любому лонгриду Toman'а: «Жизнь — боль».

Доктор Хаус?)

Цитата: _Swetlana от августа 26, 2019, 18:03

Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 09:08

Цитата: Toman от августа 25, 2019, 23:26
А днём - не съест?

Днем просто задерет. Вроде выдали тут одну лицензию на отстрел, шоп не шарохалась вокруг грибников и дачников. А то бродит как раз там, где я в мае-июне кататься изволил. Да и неделю назад был примерно там же. Вел под давлением минут 15 мыли потом. И не то чтобы я прямо на него обделался от мыслей о медведице. Просто дождь прошел над глинистой горой...

Медведь свежее мясо не ест, у него так ЖКТ устроен.
Задерёт, отволокёт в болото, прикопает, а как дух пойдёт, тут уж вас мчсники найдут   

Медведь копальхеном питается?

Да уж к чему сызмальства приучат...

Цитата: злой от июля 30, 2012, 16:57

Цитата: Чайник777 от июля 30, 2012, 10:52

Цитата: злой от июля 30, 2012, 10:47
Ура!!!!! Сбылась мечта!

Таки купил себе велосипед, как раз такой, как хотел, городской, похоже, сама судьба меня к нему привела - в магазине он стоял всего 1 день, приобрел я его в пятницу вечером, а в субботу Винокуров выиграл олимпиаду - теперь в магазинах, наверно, велосипеды сметут подчистую, уж такой, с большими колесами, первым делом бы забрали.

Народу не помешали бы подробности 

Фотографий хотите? Их есть у меня!



(если по фотографии непонятно, он довольно большой, как "Урал", может даже больше, почти "паркетник", но не совсем).
Это не велосипед, а мечта - я машине так не радовался . Через неделю у меня отпуск, оседлаю его и вперед.

(Только надо будет багажник поставить погоризонтальнее, и крыло малость поправить. На фотографии это заметно)

Решил выложить фото своего велосипеда 7  лет спустя:



Внимательный читатель заметит, что на велосипеде нет катафотов на заднем колесе (ещё в прошлом году они были  ) , а также то, что некоторые детали примотаны изолентой.

Там, кроме рамы и багажника, родного-то че осталось?..

А, да: вилка спереди все такая же чудная 

И вот подсумок... не стоит уже.

Цитата: Jumis от августа 26, 2019, 18:59
Да уж к чему сызмальства приучат...

Переобулся А зима решила повременить.

Летние покрышки размером 50-559, а зимнюю купил 54-559. Вроде хорошо сидит. В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.

Цитата: RawonaM от ноября 11, 2019, 09:59
В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.

Из мерзлой глинистой колейки, даже очень мелкой, - не поможет... как раз боковым рядом цепляет так, что летишь и перекатываешься вперед вела как в старинных боевиках... но это если на "дороги" съезжать. Коих у вас поискать еще.





Зато на таком накате держит офигенно / можно застегнутым на большой звезде спереди шпилить:

Цитата: Jumis от ноября 11, 2019, 10:17

Цитата: RawonaM от В зимней 50-559 только два ряда шипов, а тут четыре.

Из мерзлой глинистой колейки, даже очень мелкой, - не поможет... как раз боковым рядом цепляет так, что летишь и перекатываешься вперед вела как в старинных боевиках... но это если на "дороги" съезжать. Коих у вас поискать еще.

Так что, два ряда лучше, чем четыре?

У меня нет опыта езды на шипах, хотя почти каждую зиму езжу. Стараюсь ездить аккуратно, чтобы наклон был минимальный, но иногда проскальзывает, вот и подумал, что шипы в данном случае помогут.

Два года назад ехал по дороге и попал в замерзшую колею от машины - вот тогда нужно было сообразить сразу остановиться, выехать из нее нереально, думаю и шипы не помогли бы. Легко упал - зимняя одежда мягкая и падать мягко - без последствий.

После коротких морозов опять плюсовая температура по прогнозу 10 дней вперед, так мне кажется на шипах по асфальту скользковато.

Цитата: RawonaM от ноября 11, 2019, 10:25
Так что, два ряда лучше, чем четыре?

4 ряда лучше на ровном накате, особенно в повороте: полный контроль. На ровном льду оно же лучше = как летом, практически...

Об глиняный замерзший вертикальный бортик колеи (читай - бордюр) лучше бы "голой резиной" контактировать. Выехать не выедешь, но хоть не зацепишься наглухо. А боковые шипы как раз об этот бортик делают такой грунтозацеп, шо мамадорохая: куда сам, куда вел... и мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли )))

Цитата: Jumis от ноября 11, 2019, 14:03
мои 5 рядов шипов от полета вчера меня не спасли

ехали бы нормально, не надеясь на свои колючки, ничего бы не произошло.