Лингвофорум

впртчем и на веле я делал на песке замедления по 0,5...0,7 с разгруженным задним колесом. Так-то.

Цитата: Искандер от сентября  3, 2011, 00:14

Цитата: RawonaM от сентября  2, 2011, 23:43Я хочу запатентовать тормоза для роликов. Это реаллы эпик фэйл, что для роликов не существует тормозов, имхо вопрос вполне решаем.

Мне щас лень искать сцылки, но субж сущществует уже много лет.
Читкайте новостные ленты.

Сцылу б...

Цитата: RawonaM от сентября  3, 2011, 16:55
Сцылу б...

Цитата: Искандер от сентября  3, 2011, 00:14
Мне щас лень искать сцылки

Так 17 часов прошло, до сих пор лень?
Мне тоже.

Цитата: RawonaM от сентября  3, 2011, 17:45
Так 17 часов прошло, до сих пор лень?
Мне тоже.

Значит мы никогда не узнаем.
Я просто пока готовлю, а потом ещё чо нить заломает.
Я такие просто даже на вэднюхе видел.

Цитата: Искандер от сентября  3, 2011, 17:58

Ага, у меня как раз что-то подобное было в голове.

Цитата: Искандер от сентября  3, 2011, 17:49
вэднюхе

Кто это?

Цитата: RawonaM от сентября  3, 2011, 18:03
Кто это?

55*50'N 37*37'E

А, капито.

Цитата: Искандер от сентября  3, 2011, 10:25

Цитата: autolyk от сентября  3, 2011, 10:21Как можно зарыться колесом в асфальт?

ну как-то люди умудрялись улетать и на асвальте.

ABS отвечает только за тормозной путь, за нахождение на траектории несёт ответственность ESP. Правда как его применить на двухколёсном ТС — ума не приложу.

Фонарь треба. 

Цитата: I. G. от сентября  8, 2011, 19:36
Фонарь треба. 

Я без катался в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь. Главное внимательно смотреть и слушать. И не задавить крокодилов, гуляющих по тропинке у озера от проруби к купальне и обратно.

Цитата: Искандер от сентября  8, 2011, 19:43

Цитата: I. G. от сентября  8, 2011, 19:36
Фонарь треба. 

Я без катался в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь. Главное внимательно смотреть и слушать. И не задавить крокодилов, гуляющих по тропинке у озера от проруби к купальне и обратно.

Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...

Цитата: I. G. от сентября  8, 2011, 19:46
Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...

У меня вообще кроме налобника белого не было никогда ничего. И тот я больше юзал в походцах.

Цитата: Искандер от сентября  8, 2011, 19:47

Цитата: I. G. от сентября  8, 2011, 19:46
Крокодилы... вроде как не попадались, а вот автомобилистов и людишек отпугивать...

У меня вообще кроме налобника белого не было никогда ничего. И тот я больше юзал в походцах.

Походный у меня есть, только у него выключатель сломался. От тряски самопроизвольно включается и выключается. В пещерах достает этим - стукнулась головой - сидишь в полной темноте. 
Есть еще пару штук, оторвать крепления, нацепить. 

Цитата: Искандер от сентября  8, 2011, 19:43
в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь.

бр-р-р-р! Не, не хочу! No more!
Оно таки давит на нервы и вызывает обильное потовыделение

У меня много всяких фонарей. Лучшие — на мощных светодиодах, с литиевой батарейкой.
Всё на ebay куплено. Если здесь покупать, выходит намного дороже и хуже.
Могу поделиться опытом — чем доволен, чем не очень.

Цитата: Kern_Nata от сентября  8, 2011, 21:30

Цитата: Искандер от сентября  8, 2011, 19:43
в тёмном лесу ночью в снег. На* фонарь.

бр-р-р-р! Не, не хочу! No more!
Оно таки давит на нервы и вызывает обильное потовыделение

Да не. В полной тишине и спокойствии на свежем воздухе среди кружащих снежинок вы летите по зимней дороге...   красота же.

Цитата: mnashe от сентября  8, 2011, 23:26
Всё на ebay куплено

Я только-только начинаю осваивать вебмани, до аукцЫонов мне еще далеко!

Цитата: Искандер от сентября  9, 2011, 06:14
вы летите по зимней дороге...

приходилось не раз спускаться по сухой горной дороге: под колёса нет-нет да и залезит корень дерева, подвернётся камень или с разгона попадёшь в ямку

Цитата: Kern_Nata от сентября  9, 2011, 07:47
Я только-только начинаю осваивать вебмани, до аукцЫонов мне еще далеко!

А я и не покупаю на аукционе. Только обычная покупка (buy-it-now).
Webmoney не нужны, там PayPal.
На аукционе я покупал только камушки-бусы-кристаллы всякие. Их нередко только так и продают.
А всякая электроника и прочие финтифлюшки аукционом выходят или не дешевле, или разница очень маленькая, нет смысла тратить на это время.

Кирья Керн, так за руль надо держаться крепче. И смотреть куда правишь. Совсем не там проблемы ищщете.

Вчера наконец испытал свои фонари в ночной поездке.
Очень доволен, большего, по-моему, и не нужно.
Действительно, конфигурация из одного фонаря на мощном светодиоде с не очень тонким пучком, на руле, и одного с тонким пучком, на голове, — идеальна. Головной фонарь позволяет смотреть в любом направлении, но если при этом нет фонаря, постоянно светящего в направлении движения, то вертеть головой становится опасно. Ведь днём, даже если мы смотрим чуть в сторону (на указатель, на встречную машину и т.п.), мы всё равно регистрируем происходящее впереди — периферийным зрением. Важно, чтобы эта возможность сохранялась и ночью.
А без головного фонаря нет возможности видеть то, что за пределами освещённого рулевым фонарём участка.

Рулевой фонарь — UltraFire WF-501B (это практически самый дешёвый корпус) с очень эффективным светодиодом XM-LT6, на литиевом аккумуляторе 18650. Заряда одного обычного дешёвого ($2) аккумулятора хватает на 1,5–2 часа. Я купил вариант с одним режимом — он, понятно, самый дешёвый ($17).
Головной фонарь — на менее эффективном (в сравнении с XM-LT6, но не в сравнении с китайской продукцией) и менее ярком светодиоде. За счёт более тонкой фокусировки его световое пятно ярче. Есть три режима: максимальная яркость, средняя яркость и стробоскоп. Цена — $9. Изначально он был рассчитан на 3×AAA — очень неудобно. И вообще этот набалдашник на затылке неудобен. Я снял его, а ремешки связал одной верёвочкой с затылком каски. Батарейку (ту же 18650) на длинном проводе вынес наружу, кладу в рюкзак (можно в карман).
На участках, где приходится топать ножками, выключаю яркий фонарь на руле, а головной фонарь переключаю в экономичный режим — достаточно.
При двух включённых на полную мощность фонарях можно совершенно комфортно спускаться на полной скорости (около 40 км/ч) и даже не бояться дальнего света встречных машин — дорога видна прекрасно на достаточно большом участке. Когда я несколько лет назад ездил с обычными фонарями (на маленьких светодиодах), это было ужасно: быстро ехать нельзя, а при каждой встречной машине приходится срочно останавливаться, ибо не видно ничего. Теперь же — никакого дискомфорта от ночной поездки!

Вчера мне пришлось топать на обратном пути почти 4 часа — ездил на Киннерет, а это –210 м от уровня моря — на обратном пути приходится вылазить из этой ямы по семикилометровому серпантину на уровень +190 м, дальше 160 м спуск в овраг, и снова 320 м (на участке больше 4 км) крутой подъём на другую сторону оврага. И ещё 60 м крутого подъёма в самом Кармиэле, когда ноги уже не слушаются.
В общей сложности вся эта авантюра заняла у меня 20 часов: ровно половина из них — в дороге (3,5 часа туда, 6,5 часов обратно), половина — на пляже.
Открыл наконец купальный сезон
Выехал из дома затемно (в пять утра); с пляжа выехал в 18:30, через час уже было совершенно темно.
По дороге туда прокололся, но не сильно; когда шина спустила так, что ехать дальше стало не только тяжело, но и опасно для велосипеда, как раз попалась заправка. Подкачал и смог доехать до своего пляжа, прежде чем она снова пришла в то же состояние. На пляже уже не спеша снял колесо, заклеил камеру, накачал; на обратном пути на той же заправке подбавил давления (бесят эти дурацкие шланги дешёвых ручных насосов, которые спускают чуть ли не четверть давления, пока их скручиваешь с вентиля). Проколов на обратном пути не было.

Надо сказать, такая поездка в один день мне не зубам. Вряд ли когда-либо в жизни я уставал так, как вчера. Вот такой подарок сделал я себе на свой сороковой день рожденья — запомнится надолго

Цитата: mnashe от сентября 20, 2011, 13:49
Головной фонарь — на менее эффективном (в сравнении с XM-LT6, но не в сравнении с китайской продукцией) и менее ярком светодиоде. За счёт более тонкой фокусировки его световое пятно ярче. Есть три режима: максимальная яркость, средняя яркость и стробоскоп. Цена — $9. Изначально он был рассчитан на 3×AAA — очень неудобно. И вообще этот набалдашник на затылке неудобен. Я снял его, а ремешки связал одной верёвочкой с затылком каски. Батарейку (ту же 18650) на длинном проводе вынес наружу, кладу в рюкзак (можно в карман).

Не поняла, налобный фонарь с блоком выносных батареек ААА на затылке?