Велосипеды

[BormoGlott]

Я так понял, что Strida на сегодня самый лучший складной, но в Израиле их нет. Об A-bike последних восьмиинчевых тоже не вижу отзывов.

A-bike не удобен из-за неестественной посадки, не обычного положения центра тяжести, неустойчивости по причине малости колес. По-мне, я б выбрал Dahon Curve D3 на нем езда наиболее классическая, удобно и быстро складывается. В полусложенном состоянии можно катить как ручную тележку. Реально удобный вел.

Заслуживает внимания вот такой самокат:

[Искандер]

Вы меня раззадорили вновь вспомнить динамику велоезды.

[mnashe]

Из педии:

Странно. На шестой картинке — спортивный руль, но без передач. Неужели такое когда-нибудь было?
На седьмой — наоборот. Это самый распространённый сейчас тип.

[RawonaM]

По-мне, я б выбрал Dahon Curve D3 на нем езда наиболее классическая, удобно и быстро складывается. В полусложенном состоянии можно катить как ручную тележку. Реально удобный вел.

Я наслышан о качестве Дахона, но у них цена кусается. И потом, если уже за эту цену, то я бы Strida взял, все-таки она получше хотя бы тем, что у нее нет грязной приводной цепи (там используется сухой ремень).

Заслуживает внимания вот такой самокат:

Штуковина интересная. У нас есть, всего-лишь 400 шекелей стоит, недавно была акция можно было по 200 купить. Если б я знал, купил бы. А так непонятно, стоит ли оно того. Как вообще тормозить на ней? Если у нее нет тормозов, то нужно будет либо носом об землю тормозить, либо как минимум стирать обувь. В горку не поедешь, с горки тоже — нет тормозов. Только на ровном месте.

[Валентин Н]

Зачем вообще ехать на поезде, если есть велосипед? На велосипеде и едьте в пункт назначения, делов-то.

только не на велосипеде, а на велодрезине

а у меня друг высказал мысль - путешествовать на рельсовом паруснике

[RawonaM]

Dahon Curve D3 — 1000 долларов тут стоит.

[BormoGlott]

то я бы Strida взял, все-таки она получше хотя бы тем, что у нее нет грязной приводной цепи (там используется сухой ремень)

Консольное крепление осей колес у Strida вызывает большое опасение в его надежности на неровной дороге, а если учесть китайское происхождение аппарата, то сомнение удваивается.
Ремень имеет преимущество, если есть чем его заменить через год-два эксплуатации, когда он сотрется или просто высохнет.

[RawonaM]

Консольное крепление осей колес у Strida вызывает большое опасение в его надежности на неровной дороге, а если учесть китайское происхождение аппарата, то сомнение удваивается.
Ремень имеет преимущество, если есть чем его заменить через год-два эксплуатации, когда он сотрется или просто высохнет.

Опасения не оправдываются, никто из имеющих Strida ничего такого не наблюдал.

[BormoGlott]

Опасения не оправдываются, никто из имеющих Strida ничего такого не наблюдал.

Ну не знаю, может эти люди катаются по очень ровным дорожкам или имеют небольшой собственный вес.

[BormoGlott]

Gadget Show tested Strida vs A-bike:

Folding Bikes Brompto, Strida, Swissbike:

[RawonaM]

Brompto M3L

Стоит в Израиле 5000 шекелей (1000 евро).
За эту цену лучше уже взять электробайк.

[Drundia]

Если микро звездочка, то тогда крутить будет сложно + нагрузка большая — вероятность поломки выше.

При чём тут крутить сложно? Это ж от нагрузки зависит, а не от звёздочки. Выполнение работы против сил трения и аэродинамического сопротивления (или как там его).

[BormoGlott]

(1000 евро).
За эту цену лучше уже взять электробайк.

Но он уже не будет складываться, и еще вес.
Ну Вы уж сами как-ниить выбирайте, шоб не получилось што перейдя на обсуждение электровелов, Вы пришли к выводу, что за эту цену лучше уже взять скутер, мотороллер, и ну и так далее
Вот мой самостоятельной сборки э-вел.

Собственно велосипед €500, мотор-колесо еще столько же, плюс аккумулятор с зарядным устройством тоже €500. Я немного сэкономил вместо литиевых аккумуляторов, использовал свинец €200. Плюсом еще потраченное время, приобретение кой-какого инструмента, материалов. Вывод за 1000€ получите прогулочный э-вел для неспешных поездок по тихим улочкам.

[Искандер]

с детмашем тут у людей по-прежнему швах...

[mnashe]

А что ценного в эвеле?
Он может подниматься на крутой подъём?
На сколько хватает аккумулятора на подъёме?
Может ли он заряжаться на спуске?
Сколько весит довесок?
Как переключаются между электрическим и ножным приводом?

[mnashe]

с детмашем тут у людей по-прежнему швах...

Дети по имени Маша? ə?

[RawonaM]

(1000 евро).
За эту цену лучше уже взять электробайк.

Но он уже не будет складываться, и еще вес.

Нет, за 800-1000 евро можно купить складывающийся электробайк. Вчера был в магазине, смотрел.

А что ценного в эвеле?

При прочих равных, предпочту электровел. Хотя бы чтобы сэкономить на стирке одежды

[Искандер]

Маша ни при чом. Я за детали машин.
Таки начал считать равномерное движение в вираже. И знаете в чём подлянка? Центр масс-то у вела движется под углом к велосипеду.
Как думаете -- как лучшее выбрать основные оси -- строительные или скоростные?

[Искандер]

наверно выберу строительные пока. И буду считать без колёс. Теперь надо как-то посчитать предельные виражные углы и предельные заклады по выскальзыванию. Но второе вообще сложно -- надо трение щщитать, а я про него ничо особо не знаю.

[RawonaM]

Вот этот велик говорят неплохой.



http://www.oyama.hk/product_show.asp?id=337

Написано цена 1278 юаней, в шекелях это где-то 750, а у нас его продают где-то на 200 шекелей дороже, значит нормально, жить можно.

Но про эти велики нигде никто ничего не пишет

[Искандер]

а кто-нить знает как в симулинке нарисовать кривую, имея на руках систему уравнений ро равно ро от тэ и лямбда равно лямбда от тэ?

[mnashe]

Вот этот велик говорят неплохой.

На вид хорош.

[RawonaM]

Мне только не нравится, что провода от тормозов болтаются. Хорошо бы их внутри рамы провели...
И вообще дисковые тормоза бы...

[Искандер]

по поводу проводки -- Равона -- дважды ФУууууууууу!!!!!!

[I. G.]

Мне только не нравится, что провода от тормозов болтаются. Хорошо бы их внутри рамы провели...

Зачем? В случае вынужденной починки как их оттуда выковыривать?