Лингвофорум

Цитата: ivanovgoga от июля 13, 2018, 19:23
Я так понимаю там просто совмещенный СВЧ и оптический радары в одном устройстве.

Цитировать"В новом радаре радиолокационный сигнал получается за счет преобразования фотонным кристаллом энергии когерентного лазера в СВЧ-излучение.
На фотонном передатчике также можно будет получить сверхширокополосное излучение, которое на обычной РЛС физически невозможно.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4442931

Кароч, не радиоволны, а широкополосный СВЧ от какого-то чудо кристалла.

Цитата: Валентин Н от июля 13, 2018, 23:36
не радиоволны, а широкополосный СВЧ

За что вы их радиоволнами не признаёте?

Цитата: Toman от июля 14, 2018, 00:37

Цитата: Валентин Н от июля 13, 2018, 23:36
не радиоволны, а широкополосный СВЧ

За что вы их радиоволнами не признаёте?

Это же микроволны.

Цитата: Валентин Н от июля 14, 2018, 00:41Это же микроволны.

ВНЕЗАПНО:

Цитата: Микрово́лновое излучение, сверхвысокочасто́тное излуче́ние (СВЧ-излучение) — электромагнитное излучение, включающее в себя дециметровый, сантиметровый и миллиметровый диапазоны радиоволн

От того, что это "микроволны", они не перестают быть радиоволнами. Это их подмножество.

Фотонные кристалы достаточно хорошо изучены и ничего чудесного в них нет.
Кстати, тут вот что интересно. Почему это просто озвучено "в эфир"? Ведь враг тоже не дремлет!   Или у забугорников и у того же Израиля все это уже есть, а тут просто "вот и мы не лыком шиты"..?

Валентин Н

Вот тепловоз:


Это он тут как раз, как можете видеть, на не электрифицированном участке. Где-то в километре-двух этот участок соединяется с большой линией, уже электрифицированной. Но по данному отрезку не так редко ездят достаточно большие товарные составы, которые, разумеется, тянет дизель. Тут он нужен не для маневра или не только для него, а потому, что просто нельзя использовать электровоз:

Несмотря на близость Казахстана, давно уже, весьма давно не видел машин с казахскими/казахстанскими номерами:

Цитата: From_Odessa от июля 14, 2018, 09:37
Вот тепловоз

Ну обычный

Цитата: Валентин Н от июля 14, 2018, 09:57
Ну обычный

Самый-самый обычный

Цитата: Валентин Н от июля 14, 2018, 09:57

Цитата: From_Odessa от июля 14, 2018, 09:37
Вот тепловоз

Ну обычный

Маневровый. У него конструкция кабины - чтобы в обе стороны можно было смотреть.
А обычный - это то, что From_Odessa называет "дизелем". "Дизель" - это тоже тепловоз. Магистральный.
Маневровый, впрочем, тоже не на бензине и не на керосине ходит...

Neska

Да, я раньше думал, что "дизель" и "тепловоз" - это одно и то же. Но потом мне объяснили, что этими словами несколько разные вещи называют. Хотя и те, и другие используют дизельное топливо.

Цитата: Neska от июля 14, 2018, 13:49
Маневровый.

Мне кажется, что вот по этому отрезку, не электрифицированному, именно такие тепловозы и таскают большие товарные составы. Впрочем, я не знаю, что значит "маневровый". Может, протащить немного по небольшой ветке в сторону от основной магистрали - это и есть маневрировать на ЖД? Объясните, плиз, кто в курсе )

Маневровый заточен на то, чтобы быстро разгоняться и быстро останавливаться: они таскают составы с одного пути на другой, таскают отдельные вагоны, формируя состав. На магистрали ими таскать составы можно только в отсутствие магистральных тепловозов. Неэкономно получится.

Цитата: Neska от июля 14, 2018, 13:49А обычный - это то, что From_Odessa называет "дизелем". "Дизель" - это тоже тепловоз. Магистральный.

Мне казалось, что дизель - это характеристика конструкционного типа ДВС. И что все тепловозы оснащены именно дизельными ДВС. Как-то не доводилось слышать о тепловозах с карбюраторным или инжекторным ДВС.

Цитата: Lodur от июля 14, 2018, 14:07
Как-то не доводилось слышать о тепловозах с карбюраторным или инжекторным ДВС.

А о газотурбовозах слышали?

Цитата: BormoGlott от июля 14, 2018, 14:19
А о газотурбовозах слышали?

Это мертворожденный ребенок.

Цитата: ivanovgoga от июля 14, 2018, 14:31
Это мертворожденный ребенок.

Почему?

Цитата: BormoGlott от июля 14, 2018, 14:19А о газотурбовозах слышали?

Краем уха слышал, что были такие проекты. Доведён ли хоть один до стадии эксплуатации, не знаю. Железные дороги - не мой конёк.

Цитата: Lodur от июля 14, 2018, 14:47

Цитата: BormoGlott от июля 14, 2018, 14:19А о газотурбовозах слышали?

Краем уха слышал, что были такие проекты. Доведён ли хоть один до стадии эксплуатации, не знаю. Железные дороги - не мой конёк.

Доводили, и даже выпускали мелкой серией. Но особой эффективности по сравнению с тепловозами они не показали, поэтому массовыми не стали.

Смотрю, как на фестивале "Мир Сибири" какая-то негритянка танцует лезгинку.

Ох... Зачем вы?( Зачем?...(( '

Цитата: From_Odessa от июля 14, 2018, 22:33
Ох... Зачем вы?( Зачем?...(( '

Боже... 

Сейчас 800 просмотров, шесть лайков и один комментарий от лингвоаленихи — и всё из-за того, что кто-то умный пишет бред про языки, в которых он не разбирается.

Цитата: BormoGlott от июля 14, 2018, 14:35

Цитата: ivanovgoga от Это мертворожденный ребенок.

Почему?

Цитата: Geoalex от июля 14, 2018, 15:02
Доводили, и даже выпускали мелкой серией. Но особой эффективности по сравнению с тепловозами они не показали, поэтому массовыми не стали.

Цитата: Neska от июля 14, 2018, 13:49
Маневровый. У него конструкция кабины - чтобы в обе стороны можно было смотреть.
А обычный - это то, что From_Odessa называет "дизелем". "Дизель" - это тоже тепловоз. Магистральный.

Компоновка показанного на фотографии тепловоза, позволяющая смотреть из одной кабины в обе стороны (хотя обзор и очень разный) называется капотной. А то, что вы называете "обычным" , называется тепловозом вагонной компоновки.

Но вообще-то я бы не стал называть тепловозы вагонной компоновки такими уж однозначно обычными. Ибо в большинстве стран мира (включая такие как США и Индия, например) как маневровые, так и магистральные тепловозы преимущественно капотной компоновки, либо в некоторых случаях магистральных просто нет в силу почти тотальной электрификации. Это СССР и постсоветские страны относятся к меньшинству, где принято стремиться к вагонной компоновке для магистральных тепловозов (но и то, при модернизации с заменой дизеля некоторых советских грузовых магистральных тепловозов для Монголии и Казахстана американцы переделали их в капотные).

Цитата: From_Odessa от июля 14, 2018, 13:54
Да, я раньше думал, что "дизель" и "тепловоз" - это одно и то же. Но потом мне объяснили, что этими словами несколько разные вещи называют. Хотя и те, и другие используют дизельное топливо.

Цитата: Lodur от июля 14, 2018, 14:07
Мне казалось, что дизель - это характеристика конструкционного типа ДВС.

Если уж говорить о каком-то сленге, а не заниматься буквоедством, то "дизель" - это обычно сокращение от "дизель-поезд". Т.е. моторвагонный подвижной состав, приводимый в движение дизельными двигателями (причём не одновагонный, т.к. одновагонный принято называть "автомотриса" - хотя слово это, имхо, тоже историческая глупость, такая же, как нынешний "рельсовый автобус"). Но потом некоторые люди начали путать дизель-поезда с поездами из пассажирских вагонов и тепловоза - и начался совсем бардак, в котором уже бессмысленно даже пытаться разобраться, кто что чем называет на уровне сленга.

Цитата: Neska от июля 14, 2018, 14:03
Маневровый заточен на то, чтобы быстро разгоняться и быстро останавливаться

В общем-то часто магистральный ничуть не медленнее (а то и вовсе быстрее - просто за счёт большей мощности) разгонит маневровый состав, с остановкой может вообще не быть никакой разницы (например, если вообще нет ЭДТ и всё торможение только пневматикой). Маневровый просто имеет менее мощный дизель в расчёте на единицу массы локомотива - по сути только ради удешевления самого локомотива и ради уменьшения прожорливости на холостом ходу (в котором дизель маневрового тепловоза проводит львиную долю времени).
Но вот если при изменении направления движения  нужно менять кабину или  высовываться из боковых окон кабины по пояс, то такой локомотив в качестве маневрового очень плохо подходит.

Цитата: Neska от июля 14, 2018, 14:03
На магистрали ими таскать составы можно только в отсутствие магистральных тепловозов. Неэкономно получится.

Может и просто не суметь разогнаться до требуемой скорости.