Чё меня бесит

[From_Odessa]

Я хотел написать, что в таком случае метро можно сделать полностью наземным и надземным, то есть, где можно, по огороженной местности, где нельзя - по эстакадам и мостам. А оказывается, что проект такого метро в Краснодаре уже давно есть. Кроме того, я так подозреваю, что кое-где его можно и пустить неглубоким заложением под землёй. Но не уверен. В общем, метрополитен, возможно, в Краснодаре будет, только прибегать он будет, в основном, не под землёй. Но вот когда это будет...

[_Swetlana]

Получила зачёт с оценкой "отлично" по английскому. А шо, я все заданья сделала.
Два моих одногруппника-магистранта пришли без зачёток, соответственно, и зачёт не получили, и разозлили англичанку: она уж думала, что вот последние полчаса (её) мучений, а потом хэппи-энд: и нас больше не видеть и не слышать, и ведомость в деканат сдать, и контингент сохранить.
И тут два дятла приходят и грят: а у нас с собой зачёток нет. Я смотрю в её глаза и читаю там по буквам: s-h-i-t
 

[Виоленсия]

Я хотел написать, что в таком случае метро можно сделать полностью наземным и надземным, то есть, где можно, по огороженной местности, где нельзя - по эстакадам и мостам. А оказывается, что проект такого метро в Краснодаре уже давно есть. Кроме того, я так подозреваю, что кое-где его можно и пустить неглубоким заложением под землёй. Но не уверен. В общем, метрополитен, возможно, в Краснодаре будет, только прибегать он будет, в основном, не под землёй. Но вот когда это будет...

А, да, хотят сделать так. Не знаю, надеюсь дожить. 

[From_Odessa]

Вот, например, статья о Краснодаре и метре - https://dvnak.ru/stati/chto-nuzhno-znat-pri-pereezde-v-krasnodar/metro-v-krasnodare-realnost.html

[From_Odessa]

Проектная схема краснодарского метра:

[Geoalex]

Точно не помню, но вроде водохранилище мешает. И тоже сложности с почвой.

Что, грунты хуже чем в Питере? Не верю. Метро в Краснодаре, конечно, не будет, но исключительно по финансовым соображениям.

[Виоленсия]

Точно не помню, но вроде водохранилище мешает. И тоже сложности с почвой.

Что, грунты хуже чем в Питере? Не верю. Метро в Краснодаре, конечно, не будет, но исключительно по финансовым соображениям.

И по финансовым тоже. Хотя уже миллион жителей официально.

[Poirot]

Точно не помню, но вроде водохранилище мешает. И тоже сложности с почвой.

Что, грунты хуже чем в Питере? Не верю. Метро в Краснодаре, конечно, не будет, но исключительно по финансовым соображениям.

В Будапеште умудрились под Дунаем прорыть. А вот в Белграде что-то пока не получается.

[Bhudh]

Хм, а каким образом этот свин ещё и цветной? В браузере имеется какой-то набор цветных подстановочных картинок?

Именно так.

Opera/9.80 (Windows NT 5.1) Presto/2.12.388 Version/12.18:


Firefox ESR 52.9.0:

[Geoalex]

Хотя уже миллион жителей официально.

На самом деле нет. Миллион жителей в "муниципальном образовании "Городской округ Краснодар"", а в собственно городе немногим более 900 тысяч.

[Виоленсия]

Хотя уже миллион жителей официально.

На самом деле нет. Миллион жителей в "муниципальном образовании "Городской округ Краснодар"", а в собственно городе немногим более 900 тысяч.

Значит, новости врали...

[Easyskanker]

[Karakurt]

У меня свин другой.

[Easyskanker]

В каждом браузере свой свин.

[Awwal12]

Хотя уже миллион жителей официально.

На самом деле нет. Миллион жителей в "муниципальном образовании "Городской округ Краснодар"", а в собственно городе немногим более 900 тысяч.

Никогда не понимал смысла выделения таких муниципальных образований внутри области/республики, не сводящихся к столичному городу.

[Geoalex]

Хотя уже миллион жителей официально.

На самом деле нет. Миллион жителей в "муниципальном образовании "Городской округ Краснодар"", а в собственно городе немногим более 900 тысяч.

Никогда не понимал смысла выделения таких муниципальных образований внутри области/республики, не сводящихся к столичному городу.

Город + ближайшие пригороды. В определённых случаях смысл и удобство есть.

[Bhudh]

В каждом браузере свой свин.

В Файрфоксе подстановка даже в инспекторе:




Так что название этого шрифта (?) узнать не удаётся.

[pomogosha]

Проектная схема краснодарского метра:

Слышал, метр в Краснодаре будет подвесным...

[Fox123]

Вот, кстати, в Краснодаре метро нет и не будет. Когда видишь пробки в часы пик, это бесит.

Знакомая мне тема и больная для меня же В Одессе два проекта были зарублены, метро до сих пор нет. А при всех сложностях с почвой и катакомбами построить его реально. В Омске уже и "метромост" есть (планировался, как будущий мост для поездов метро), и подземный переход с буквой "М" (там есть вход на недороенную станцию), и в мае 2008 года обещали открыть, а метрополитена нет и неизвестно, когда будет...

А почему в Краснодаре точно не будет?

Я думаю, метро реально только в городах-мультимиллионниках нужно, в России это Москва и Питер, за Украину не скажу. В Екатеринбурге допустим метро нерентабельно, как и в большинстве российских городов. Потому и не строят его, что нет смысла. Только если ради распила.

[Fox123]

Я хотел написать, что в таком случае метро можно сделать полностью наземным и надземным, то есть, где можно, по огороженной местности, где нельзя - по эстакадам и мостам. А оказывается, что проект такого метро в Краснодаре уже давно есть. Кроме того, я так подозреваю, что кое-где его можно и пустить неглубоким заложением под землёй. Но не уверен. В общем, метрополитен, возможно, в Краснодаре будет, только прибегать он будет, в основном, не под землёй. Но вот когда это будет...

А это точно будет метро?

[Bhudh]

В общем случае метрополитен — любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (например, городской монорельс).

[Toman]

У меня свин другой.

У меня тоже другой - чисто в профиль стоящий.

[Geoalex]

Потому и не строят его, что нет смысла.

Смысл есть. Денег нет.

[Toman]

В Екатеринбурге допустим метро нерентабельно, как и в большинстве российских городов.

Общественный транспорт в наше время во всех приличных странах обычно и бывает убыточным. Безубыточность - сравнительно редкое исключение. Но в целом для города он, тем не менее, выгоден. Это просто некая особенность распределения и учёта расходов и доходов в плюс-минус наше время. Проще финансировать общественный транспорт из бюджета, чем вводить огульные драконовские меры против автомобилистов, от которых будут больше всего страдать как раз не те, кто создаёт пробки, а совершенно непричастные к этому люди.

[Fox123]

В общем случае метрополитен — любая внеуличная городская пассажирская транспортная система с курсирующими по ней маршрутными поездами (например, городской монорельс).

А скоростной трамвай тогда чем принципиально от метро отличается?