Лингвофорум

Цитата: KW от августа 20, 2021, 16:58
Через двери надо заходить и выходить, остальное от лукавого.

Да? Не помню, когда это я заходил и выходил в двери одёжного шкафа

Хотя вообще-то у шкафа не двери, а дверки (или дверцы).

Цитата: KW от августа 20, 2021, 21:37
Хотя вообще-то у шкафа не двери, а дверки (или дверцы).

А у сейфа?

...Что-то, как оказалось, в (припаркованный, закрытый) УАЗ Патриот дождь заливает, пожалуй, ещё похлеще, чем бывает в Хантере при сильных ливнях (или если тупо забыть захлопнуть воздухозаборник). Причины совершенно разные, а результат тот же - лужа под ногами переднего пассажира. И дело вовсе не в том (как мне говорили в прошлый раз), что будто бы кто-то припарковался, забыв закрыть окна. На этот-то раз окна точно были закрыты, а воды всё равно налило почти полный коврик. Подозреваю, что и обдув так хреново дует по причине воздухонепроницаемости насквозь промокшего салонного фильтра, сквозь который эту лужу, видимо, и налило. (В Хантере никакого салонного фильтра, как известно, в принципе нет). Под капот по этому поводу я ещё не лазил, но обычно на "Патриотах" такая ситуация вызывается стандартной причиной - забиванием наглухо мусором (в основном растительным) слива воды из воздухозаборника. Если да - надо будет прочистить и впредь не забывать очень часто прочищать этот слив, а вот если нет - тогда надо будет искать какую-то другую, нестандартную, причину.

Не люблю кондиционеры в машине. Лучше уж окно открыть.

Я тащемта думал, что проблемы с заливом воды были решены у всех автомобилей ещё в стародавние времена.

Цитата: злой от августа 22, 2021, 20:45
Я тащемта думал, что проблемы с заливом воды были решены у всех автомобилей ещё в стародавние времена.

Теоретически-то решены, конечно, а на практике то что-то где-то забивается, то что-то протекает.

Цитата: Poirot от августа 22, 2021, 20:42
Не люблю кондиционеры в машине. Лучше уж окно открыть.

Не, окно открыть не лучше. Но приходится открывать, т.к. кондиционера ни на одной из машин нет. Оглушительный шум, от которого аж голова может заболеть, гудеть, звенеть. Пылища по всему салону, и той же пылищей дышать приходится - а она очень вредная, там и канцерогенная сажа, и резина, и всякие остатки ГСМ, и тяжёлые металлы. И, наконец, кривой загар и частенько солнечные ожоги от солнца через открытое окно. А ещё в дождливую погоду без кондиционера часто приходится терпеть жарищу в салоне, чтобы только всё не запотевало (а открыть окна при этом часто не позволяет собственно дождь) - а с кондиционером можно включить одновременно кондиционер и печку - и не иметь запотевания при комфортной температуре в салоне. То же самое могут сделать и те, кому просто, типа, слишком холодно - чуть, так сказать, подкорректировать в плюс печкой.
У кондиционера главный минус - что просто увеличивается расход топлива, а у сравнительно маломощных машин оно и прямо сказывается на динамике и скорости.

Цитата: Toman от августа 23, 2021, 00:27у сравнительно маломощных машин оно и прямо сказывается на динамике и скорости

Дык это... Надо просто поставить кондюк назад, чтобы он не в заднее стекло дул и тормозил, а в лобовое и подталкивал .

Цитата: Toman от августа 22, 2021, 20:40
Под капот по этому поводу я ещё не лазил, но обычно на "Патриотах" такая ситуация вызывается стандартной причиной - забиванием наглухо мусором (в основном растительным) слива воды из воздухозаборника. Если да - надо будет прочистить и впредь не забывать очень часто прочищать этот слив, а вот если нет - тогда надо будет искать какую-то другую, нестандартную, причину.

Дождливая погода, установившаяся на этой неделе, наконец, поставила вопрос ребром. Это уже не отдельные редкие сильные дожди (а от слабых - не заливало) среди жаркой сухой погоды, как было примерно месяц до того (не говоря уж о ещё более сухой и жаркой погоде раньше, пока я сидел дома с ковидом и последствиями) - которые или не успевали переполнить коврик, или после них всё успевало высохнуть насухо. Теперь же дождей стало много, в т.ч. сильных, а между ними практически ничего не высыхает, т.к. и прохладно, и солнечной погоды совсем мало. И вот этим вечером я всё-таки собрался и полез в машину. Воды было налито полный коврик (несколько литров, наверное) плюс через его края на пол, впитавшись в искусственный войлок на полу. Насколько возможно, собрал тряпочками (но пол, естественно, остался мокрым). Потом залез под капот. Слив воздухозаборника оказался действительно основательно забит грязью - к счастью, для его прочистки не потребовалось инструментов, т.к. он мягкий резиновый, и достаточно было только потрогать его рукой, чтобы вода с грязью начала вытекать (оттуда тоже вытекло, кажется, больше литра), а потом ещё для надёжности несколько раз потыкал туда внутрь пальцем.
Теперь надо будет смотреть, перестанет ли вода попадать в салон, и почаще прочищать слив (может быть, там, внутри воздухозаборника, уже на подходе ещё гора грязи, которая готова опять забить слив?) Если перестанет - скорее всего надо будет срочно менять салонный фильтр, т.к. он по логике должен быть забит примерно той же грязью. Ну и поскорее сушить пол, конечно.

Цитата: Toman от сентября  5, 2021, 02:02
Воды было налито полный коврик (несколько литров, наверное) плюс через его края на пол, впитавшись в искусственный войлок на полу.

В Запорожце на такой случай есть в полу лючок, через который и вода выходит и мусор запросто можно замести. А извращения как войлок на полу и в помине нет, для теплоизоляции применяется туристический коврик-подстилка, вырезанный по форме и размеру пола.

Цитата: BormoGlott от сентября  5, 2021, 07:47
В Запорожце на такой случай есть в полу лючок, через который и вода выходит и мусор запросто можно замести.

В пятнашке целая куча таких отверстий в полу (тоже под войлоком), в которых хоть и пробки, но жидкость всё равно может постепенно вытекать. Правда, в пятнашку мне вода особо не заливалась (ну, кроме того, что попадает через открытые двери и окна), зато вот протечки антифриза беспокоили и беспокоят почти постоянно, в большей или меньшей мере. Антифриз, зараза, гораздо хуже - он и ядовит, и краску с кузова растворяет, и не высыхает. Так что по-хорошему, может быть, эти утечки надо было бы как раз отмывать, наливая туда воду - но проблема была в том, что основные утечки случались накануне зимы, когда промыть и просушить всё это проблематично. Хотя летом надо было бы промыть, наверное.

Насчёт "Патриота" я, честно говоря, пока не знаю, есть ли у него что-то такое в полу там, под этим войлоком. Крупных отверстий без пробок, по идее, быть не должно тоже.

Вот в "Хантере" заводской войлок на полу - это, конечно, эпик фейл, т.к. в него вода течёт хоть и не в таких количествах, зато постоянно и неизбежно (если машина стоит на улице), а также регулярно попадает в больших количествах, часто с грязью, при серьёзной внедорожной эксплуатации, на которую он в первую очередь ориентирован. Но вообще-то по-хорошему кузова автомобилей вообще нельзя делать из стали - в условиях нашей солевой зимы они в принципе не живут.

Цитата: Toman от сентября  5, 2021, 15:47
В пятнашке

это что? Чей-та из пост советских ВАЗов?

Цитата: Toman от сентября  5, 2021, 15:47
Но вообще-то по-хорошему кузова автомобилей вообще нельзя делать из стали

Оцинковка не тянет?

Цитата: ivanovgoga от сентября  5, 2021, 15:57это что?

(wiki/ru) ВАЗ-2115

У нас таких не ездят.

Цитата: ivanovgoga от сентября  5, 2021, 15:59
Оцинковка не тянет?

Не вполне. И сама оцинковка не вечна в столь агрессивной солёной среде, и всякий крепёж её продирает, и извне её можно продрать насквозь, и изначально она не идеальна. Для какой-нибудь крыши дома или столба на железной дороге или в чистом поле, имеющих дело только с чистой дождевой водой и снегом, это хороший достаточно долговечный вариант (если оцинковка выполнена качественно), но в зимнем солевом говнище это только частично отсрочит неизбежное (оцинкованные столбы в городе у нас обычно в нижней части прячут в пластиковые кожухи). А потом кузов всё равно придётся ремонтировать сваркой в более-менее кустарных условиях, после чего восстановить оцинковку уже практически нереально. А в ряде случаев резочно-сварочные и иные кузовные работы приходится выполнять и на практически новой машине в порядке тюнинга или ремонта после механических повреждений - что сразу же похерит всю заводскую оцинковку.

Избавились от старого таза, который сколько стоял без толку на парковке за ненадобностью и ржавел. Водителей-любителей нет. Давно пора было продать, да руки не доходили. И даже меня не тянет учиться и сдавать на права. Как и до того не тянуло.
Впрочем, сейчас я бы и медкомиссию не прошла бы, и экзамены все эти не сдала бы не то что с первой-второй, даже с пятой попытки. Но оно мне и тем более побоку. Пусть лучше нас везут те, кому оно более интересно и/или выгодно.

Цитата: Toman от сентября  5, 2021, 15:47
Но вообще-то по-хорошему кузова автомобилей вообще нельзя делать из стали - в условиях нашей солевой зимы они в принципе не живут.

Из нержавейки норм было бы. Только за те же деньги проще что-нибудь более технологически привлекательное придумать...

Цитата: Awwal12 от сентября 14, 2021, 11:16

Цитата: Toman от Но вообще-то по-хорошему кузова автомобилей вообще нельзя делать из стали - в условиях нашей солевой зимы они в принципе не живут.

Из нержавейки норм было бы

значит россиянам надо как гдр-овским немцам на Трабантах ездить.

Из алюминия делают же. Это сильно дороже?

Цитата: Karakurt от сентября 14, 2021, 12:21
Из алюминия делают же. Это сильно дороже?

Ну, можете глянуть цены на Теслу.

Тесла не обычный авто. Но цена там не сильно высокая.

Цитата: Karakurt от сентября 14, 2021, 12:21
Из алюминия делают же. Это сильно дороже?

Ну, учитывая недавний переворот в Гвиане - сильно дороже. В последние пару лет стало.

Крета с её цельноалюминиевым движком, похоже, станет неактуальной. А жаль - присматривался.

Цитата: Karakurt от сентября 14, 2021, 15:15
Тесла не обычный авто

Вроде уже самый продаваемый (из новых) в мире. так что самый стандартный...

Цитата: ivanovgoga от сентября 14, 2021, 15:58

Цитата: Karakurt от сентября 14, 2021, 15:15
Тесла не обычный авто

Вроде уже самый продаваемый (из новых) в мире. так что самый стандартный...

Вы это так прикалываетесь, или правда илонмаскнутый на всю голову?

Продажи ВСЕХ электромобилей составили в 2020 году 4.1 процента рынка автомобилей.

Ну да, среди электромобилей, Тесла самый раскрученный, кто бы спорил.