Лингвофорум

Цитата: mnashe от октября 27, 2011, 11:05
Зеленоград?

Цитата: sasza от октября 28, 2011, 03:56

Цитата: I. G. от октября 26, 2011, 20:01
Проблема в другом: на плохо чищенной дороге зимой ширина проезжей части сужена раза в полтора, велосипедисту просто негде ехать за неимением обочины.

Обочина никуда не исчезает. Просто она немного смещается
Я не теоретизирую - круглый год каждый будний день езжу, а тут зимой снега хватает. Когда дороги плохо очищены, и машины медленней едут, и с велосипеда не так опасно падать.

Знаете, у меня пока что все дома, чтобы на велосипеде вылезать на дорогу, где автомобилисты матерят снег, губернатора, Путина и вот этого какого-то черта вылезшего велосипедиста!

Цитата: I. G. от октября 28, 2011, 11:10
у меня пока что все дома, чтобы на велосипеде вылезать на дорогу, где автомобилисты матерят снег, губернатора, Путина и вот этого какого-то черта вылезшего велосипедиста!

Лестно же.

Цитата: Oleg Grom от октября 26, 2011, 17:13

Цитата: Dana от октября 26, 2011, 17:04
Троллейбусам не нужны рельсы.

Зато им нужны рога и контактная сеть. И вообще тролейбусы - зло ибо тихоходные и фиг их объедешь. Вообще все сараи в пределах городов, как-то троллейбусы, автобысы большой вместимости, грузовики т.д. надо нафиг выпилить ибо от них только пробки.

Это от троллейбусов, автобусов, грузовиков пробки? Около 90% транспорта - легковые автомобили, это от них пробки! Не могу их видеть, просто тошнит от них! Побольше общественного транспорта, особенно электрического! Швейцария в этом отношении - пример для всего мира: все железные дороги электрифицированы, во всех городах с населением >50000 жителей - троллейбусы, в Берне, Цюрихе, Базеле и Женеве - ещё и трамваи, в Лозанне - представьте себе, метро (хоть это больше похоже на трамвай, чем на метро).
Так что лучше: трамвай или троллейбус? Нужно и то, и другое. При больших пассажиропотоках - трамвай, при не таких больших можно обойтись троллейбусом. Ну, сочленённый троллейбус будет побольше, чем обычный одиночный трамвай, но длина троллейбуса ограничена (вот в той же Швейцарии бывают 3-секционные), а трамваи - бывают "червяки" и по 50 метров, или же по 2 -3 трамвая вместе.
Вообще в идеале электротранспорт в городах я представляю так:
- 50000 - 100000 жителей - троллейбус (допустимо трамвай);
- 100000 - 500000 - троллейбус или трамвай (или и то, и другое);
- 500000 - 1000000 - трамвай и троллейбус (допустимо только трамвай);
- 1000000 - 2000000 - трамвай и троллейбус, можно ещё и метро (допустимо без троллейбуса);
- >2000000 - метро, трамвай и троллейбус (допустимо без троллейбуса).
Не возбраняется и экзотический транспорт: монорельс, шинный трамвай и его разновидность - транслёр.

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08
Вообще в идеале электротранспорт в городах я представляю так:
- 50000 - 100000 жителей - троллейбус (допустимо трамвай);
- 100000 - 500000 - троллейбус или трамвай (или и то, и другое);
- 500000 - 1000000 - трамвай и троллейбус (допустимо только трамвай);
- 1000000 - 2000000 - трамвай и троллейбус, можно ещё и метро (допустимо без троллейбуса);
- >2000000 - метро, трамвай и троллейбус (допустимо без троллейбуса).

Применение того или иного типа транспорта никак не связано с населением населённого места.

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08
Не возбраняется и экзотический транспорт: монорельс, шинный трамвай и его разновидность - транслёр.

За это вас забанить мало.

В России самая разумная организация общественного транспорта - в Архангельске и Тюмени.

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08
Около 90% транспорта - легковые автомобили, это от них пробки! Не могу их видеть, просто тошнит от них! Побольше общественного транспорта, особенно электрического!

Цитата: Ellidi от ноября 27, 2011, 19:17

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08
Около 90% транспорта - легковые автомобили, это от них пробки! Не могу их видеть, просто тошнит от них! Побольше общественного транспорта, особенно электрического!

Электрического?

Уууу.... Провода....

Цитата: Ellidi от ноября 27, 2011, 19:17

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08Около 90% транспорта - легковые автомобили, это от них пробки! Не могу их видеть, просто тошнит от них! Побольше общественного транспорта, особенно электрического!

- нет, лучше +100

Цитата: Yitzik от ноября 27, 2011, 22:36

Цитата: Ellidi от ноября 27, 2011, 19:17

Цитата: Unicum от ноября 27, 2011, 19:08Около 90% транспорта - легковые автомобили, это от них пробки! Не могу их видеть, просто тошнит от них! Побольше общественного транспорта, особенно электрического!

- нет, лучше +100

Я еще накину 500.

Я за будущее без ЛА. Сам пользуюсь только от безвыходности.
Самое интересное, что 95% людей вокруг меня точно так же говорят.

В чем, спрашивается проблема? Ну так в транспорте, что нет его.

У меня друг в Донецке живет, я как-то к нему приехал в прошлом году. Снег, пурга, гололед. Говорит, поеду-ка я на автобусе на работу. Вышел, через полчаса приходит с матами, взял машину и поехал. Думаю, чего это он так разнервничался. Я тоже вышел, мне нужно было в вуз приехать. Полчаса стоял на холоде на морозе пока приехала "маршрутка" в виде древнего ЛАЗа. В ЛАЗ залезло человек 70. Я держусь там за какой-то поручень, а может и не поручень вовсе, давят со всех сторон, все друг на друге висят-лежат, окна все закрыты (холодно же, -20!), на них слой льда в два см, ни хрена не видно, СО2 зашкаливает, думаю щас сознание вообще потеряю. И так минут 40-50.

Конечно я бы лучше в своем авто в пробке стоял, сколько бы она ни длилась. Сидишь себе радио слушаешь.

Цитата: Alexandra A от ноября 27, 2011, 19:13
В России самая разумная организация общественного транспорта - в Архангельске и Тюмени.

Это какая-же, а то мужики-то не в курсе.

Цитата: Alexandra A от ноября 27, 2011, 19:29
Электрического?

Уууу.... Провода....

Не больше, чем без него

Цитата: Искандер от ноября 28, 2011, 02:10

Цитата: Alexandra A от ноября 27, 2011, 19:13
В России самая разумная организация общественного транспорта - в Архангельске и Тюмени.

Это какая-же, а то мужики-то не в курсе.

Там проводов нет на улицах. Весь городской транспорт ездит на бензине/солярке.

И что же в этом такого офигительно разумного?

Разумеется, это она опечаталась. Должно было быть заумная.

В Пензе нет трамвая, а есть долбаный троллейбус, стоящий в общих пробках с машинами! И ходит не во все части города.

Цитата: amdf от ноября 28, 2011, 09:46
есть долбаный троллейбус, стоящий в общих пробках с машинами

Абсчественный транспорт должен ходить по выделенным линиям, ё!

Цитата: Yitzik от ноября 28, 2011, 13:59

Цитата: amdf от ноября 28, 2011, 09:46есть долбаный троллейбус, стоящий в общих пробках с машинами

Абсчественный транспорт должен ходить по выделенным линиям, ё!

Это не смешно. Совершенно верно, для общественного транспорта должны быть отдельные дороги или приоритет.

Впринципе, если город генерит потоки, достаточные для пробок, то просто вычленяются эти потоки, охватываются трамвайной выделенкой, а УДС громится, окирпичивается и не ремонтируется. И всё буит впоряде.

Цитата: Karakurt от октября 26, 2011, 15:26
Как вам монорельс?

Например московский говнорельс - экстремальный вид траснпорта.
Едет по рельсу, но ощущение что по брусчатке. Что интересно - двери и поручни вибрируют не вместе с вагоном, а относительно него.
А когда смотришь вниз, появляется ощущение что состав кувырнётся, усиливаемое всякими скрипами.

Монорельс только по Вуппертальской схеме. Никак иначе.

Цитата: Искандер от ноября 28, 2011, 17:46
Монорельс только по Вуппертальской схеме

Подвесной?
Не кувырнётся, зато оторвётся...
А вобще... проблема скоростного поезда замечательно решается такой схемой.
На поворотах сам будет отклоняться в стороны - не нужно рельсы наклонять. да и при сильном разгоне соскочить с них меньше шансов.

Цитата: Искандер от ноября 28, 2011, 17:46
Монорельс только по Вуппертальской схеме. Никак иначе.

Посмотрел сейчас, что это за зверь, московский монорельс. Мда. Ну что, действительно песец...

Цитата: Валентин Н от ноября 28, 2011, 17:52
Подвесной?
Не кувырнётся, зато оторвётся...

Угу. А теперь подумайте, что вероятнее.

Цитата: Awwal12 от ноября 28, 2011, 17:54
Угу. А теперь подумайте, что вероятнее.

Это шутка!

Цитата: Валентин Н от ноября 28, 2011, 17:57

Цитата: Awwal12 от ноября 28, 2011, 17:54
Угу. А теперь подумайте, что вероятнее.

Это шутка!

Это вообще-то нифига не шутка. Незаряженное ружьё тоже стреляет.