Лингвофорум

Цитата: Toman от июня  6, 2021, 15:12
раз уж знакомый продаёт рестайловый, почему бы не взять

УАЗ Патриот 2014-2015 года выпуска стоит 13 тысяч долларов. За такие деньги есть огромный выбор. Зачем вам именно боевой внедорожник?

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 20:47
УАЗ Патриот 2014-2015 года выпуска стоит 13 тысяч долларов.

Самые дорогие на //auto.ru 11000, а в среднем 8000. У вас в Украине цены какие-то конские

Цитата: BormoGlott от июня  6, 2021, 20:56

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 20:47
УАЗ Патриот 2014-2015 года выпуска стоит 13 тысяч долларов.

Самые дорогие на //auto.ru 11000, а в среднем 8000. У вас в Украине цены какие-то конские

УАЗ в Украине - редкая машина. За её деньги можно купить тех же годов выпуска полноприводные субару форестер, киа спортидж, рено дастер, реже - форд экоспорт, и даже джип компас или джип патриот (хотя ближе к концу списка - честно предупреждают, что  восстановленные после ДТП). Можно застоявшуюся в салоне без пробега чери тигго или ладу нива.

Цитата: ivanovgoga от июня  6, 2021, 20:42
Toman
как там биение? Избавились или нет?

Пока нет. Только купил-собрал новые колёса - штампованные диски (вместо ВАЗовских со склада принесли ГАЗовские - ну, я сделал вид, что и не заметил - мне в общем пофиг, разница в цене невелика, во внешнем виде тоже), недорогая летняя резина Нокиан. Собирался поставить прямо в Москве где-нибудь, найдя удобное место, но вот внезапно обнаружилась эта тема насчёт предполагаемой покупки новой машины, на следующий день вечером - насчёт покатушки прямо следующим утром, и уже не было времени, пришлось ехать в Звенигород опять на старых, тихим ходом, не более 75. Пока опять в Москве сижу, вот приеду в Звенигород, поменяю колёса, тогда и узнаю, что там будет с биением.

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 20:47
Зачем вам именно боевой внедорожник?

Дык в России ж живём - машины нужны соответствующие дорогам... Ну и вместимость тоже нужна очень часто. Главные косяки УАЗов, имхо - отсутствие постоянного полного привода хотя бы как опции, ну и хронические проблемы с курсовой устойчивостью. (Кстати, есть предположение, что как раз постоянный полный привод мог бы хоть и не полностью решить, но хотя бы уменьшить проблемы курсовой устойчивости).

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 21:24
рено дастер

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 21:24
ладу нива

Хоть машины и совершенно разные по мощности, скоростным возможностям, экономичности, довольно разные по внедорожным способностям - но довольно похожие по общим размерам и очертаниям (если речь идёт о той ниве, которая до недавних пор была "шеви-нива"). Соответственно, обе характеризуются теснотой и малой вместимостью. По сравнению с классической трёхдверной "Нивой", конечно, простор и вместимость - но так, по сравнению со средними показателями - говорят, тесновато. Про Дастер вроде говорят, что его стоит рассматривать как только двухместный автомобиль, т.к. сзади сидеть тесно. В принципе оба эти автомобиля можно рассматривать в качестве двухместных внутригородских/пригородных, для повседневных поездок - конечно, более компактные машины в городе значительно удобнее парковать, пролезать в узких местах и т.д. Но в качестве единственной машины вместимость явно будет проблемой. А у Нивы для трассы ещё не очень со скоростными возможностями, насколько я слышал.

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 21:24
субару форестер

Прикольная машина. Год с четвертью назад мне водитель мотоэвакуатора говорил про неё - что хочет приобрести себе такую, емнип. В Звенигороде или окрестностях есть по крайней мере одна такая машина, частенько вижу её в окрестностях супермаркета. Вроде, весьма бодрая машина - ну как же, Субару же, как-никак. Как раз на вчерашней покатушке, когда кто-то упомянул какую-то, не помню какую именно, модель Субару, А. тут же отозвалась, что они, конечно, хорошие, но стрёмно и дорого в обслуживании.

Цитата: Toman от июня  7, 2021, 00:01

Цитата: Rusiok от субару форестер

Прикольная машина. Год с четвертью назад мне водитель мотоэвакуатора говорил про неё - что хочет приобрести себе такую, емнип. В Звенигороде или окрестностях есть по крайней мере одна такая машина, частенько вижу её в окрестностях супермаркета. Вроде, весьма бодрая машина - ну как же, Субару же, как-никак. Как раз на вчерашней покатушке, когда кто-то упомянул какую-то, не помню какую именно, модель Субару, А. тут же отозвалась, что они, конечно, хорошие, но стрёмно и дорого в обслуживании.

На последних версиях Форестера, я слышал, вариатор ставят, со всеми вытекающими последствиями. Да и вообще, Субару какие-то отсталые в плане автоматов. Хотя мне эта марка всегда нравилась, в том году чуть не купил себе Легаси, не купил из-за того, что места в машине оказалось для меня маловато.

Цитата: Toman от июня  6, 2021, 22:55
Пока опять в Москве сижу, вот приеду в Звенигород, поменяю колёса, тогда и узнаю, что там будет с биением.

Вот, наконец, внезапно (вопреки всем прогнозам погоды) случился день практически без дождя (и даже, прямо скажем, во второй половине дня солнечный и жаркий), и дошли руки приехать в Звенигород (на всё том же уазике) и поменять колёса на пятнашке. Обратно поехал уже на пятнашке - да, биение почти пропало. В районе 105-115 км/ч вроде иногда чуть-чуть ощущалось, но именно чуть-чуть, никакого сравнения с тем, что было на старых колёсах в прошлых нескольких поездках. (Кроме изгиба колёсного диска и деформации покрышки можно ещё рассматривать версию несимметричного налипания пыли/грязи на внутреннюю сторону колёсных дисков - выяснить можно будет только изучив те колёса).

А делика?

Цитата: Karakurt от июня 13, 2021, 07:34
А делика?

В наших краях они относительно редки. Есть, но, мало. Как раз когда ехал неделю назад на покатушку, ещё на шоссе прямо передо мной сворачивал Hyundai Starex, который, вроде как, является по сути одной из версий Делики. А потом, когда мы уже упёрлись в непреодолимое бездорожье, вылезли из него и решили где-то остановиться перекусить-отдохнуть-поболтать, то одна из традиционных полян оказалась занята, и, говорят, те, кто там отдыхал, приехали на некоем микроавтобусе, но не Делике. Сам я того микроавтобуса не видел, но, в общем, не исключаю, что это вполне мог быть как раз тот самый Starex, т.к. ехал он вполне в том направлении, когда мы разошлись на шоссе.

...С точки зрения перевозки 1-3 лодок (каяков) на крыше микроавтобус/минивэн, конечно, идеальный вариант. А обычная легковушка-универсал не очень удобна для этого по расположению крыши. Но...

Вот, кстати, в тему - эмоциональная речь одного из известных российских автопутешественников на тему проблем выбора автомобиля в современном мире.

Цитата: BormoGlott от июня  6, 2021, 20:56

Цитата: Rusiok от июня  6, 2021, 20:47
УАЗ Патриот 2014-2015 года выпуска стоит 13 тысяч долларов.

Самые дорогие на //auto.ru 11000, а в среднем 8000. У вас в Украине цены какие-то конские

Так это так и есть. Там самые высокие цены  на авто в Европе. Уж не знаю, почему.

По ТВ регулярно рекламируют какой-то сайт, якобы на нем можно найти всю информацию о продающихся б/у автомобилях. В частности, там разные сценки, в которых потенциальные покупатели узнают, в чем их обманывает продавец. Например, один продающий показывает пробег, а ему говорят: "Угу, прочитали, что пробег скручен". Примерно так. Только не помню, что за сайт. Кто-то помнит? И кто-нибудь им пользовался?

Цитата: From_Odessa от июня 20, 2021, 11:19
По ТВ регулярно рекламируют какой-то сайт, якобы на нем можно найти всю информацию о продающихся б/у автомобилях. В частности, там разные сценки, в которых потенциальные покупатели узнают, в чем их обманывает продавец. Например, один продающий показывает пробег, а ему говорят: "Угу, прочитали, что пробег скручен". Примерно так. Только не помню, что за сайт. Кто-то помнит? И кто-нибудь им пользовался?

Да на всех это делается. Базы ГИБдд всем сливаются.

Да и специальные детекторы сейчас уже у всех есть, которые нарушения ЛКП показывают...

Цитата: Toman от июня  7, 2021, 00:01
Главные косяки УАЗов, имхо - отсутствие постоянного полного привода хотя бы как опции, ну и хронические проблемы с курсовой устойчивостью.

Сегодня впервые покатался на вышеупомянутом "Патриоте" 2014 года (рестайловом), и он меня приятно удивил тем, что по крайней мере по ровной дороге (участков с заметной колейностью как-то не встретилось нигде) едет прямо и совсем не пытается вилять, как "Хантер" (в частности, на пресловутых узких полосах Тверской ул. чувствует себя гораздо увереннее моего "Хантера", несмотря на то, что более чем на 10 см шире, м.б. даже почти на 15). Может быть, дело и не только в колёсной базе, а в том, что на данном "Патриоте" в своё время озаботились устранением люфтов в ходовой и рулевом управлении, а на "Хантере" - пока нет. Энерговооружённость представляется удовлетворительной. Минимум, более-менее достаточный для спокойной езды в спокойном потоке без создания чрезмерных помех окружающим (примерно как и пятнашка). Но вот переключения передач, конечно, гораздо более долгие, чем на пятнашке, и м.б. даже чем на дизельном "Хантере". Ибо кроме такой же довольно массивной и потому (?) медленно переключающейся коробки Даймос, в этом "Патриоте" электронная педаль газа, так что после довольно долгого поневоле переключения , включения сцепления и нажатия на газ ещё некоторое заметное время мотор не даёт усилия. Для трогания на заметном подъёме, кстати, тоже довольно неудобно показалось, м.б. как раз потому, что на педаль газа так замедленно реагирует. К такой электронной педали газа, по идее, таки просится АКПП.

Цитата: Toman от августа  6, 2021, 00:00
Но вот переключения передач, конечно, гораздо более долгие, чем на пятнашке, и м.б. даже чем на дизельном "Хантере". Ибо кроме такой же довольно массивной и потому (?) медленно переключающейся коробки Даймос, в этом "Патриоте" электронная педаль газа, так что после довольно долгого поневоле переключения , включения сцепления и нажатия на газ ещё некоторое заметное время мотор не даёт усилия. Для трогания на заметном подъёме, кстати, тоже довольно неудобно показалось, м.б. как раз потому, что на педаль газа так замедленно реагирует. К такой электронной педали газа, по идее, таки просится АКПП

По цене нового Патриота можно купить три подержанных Паджеро и они будут бегать лучше и жить дольше, чем новый Патриот. И проходимость у них на высоте. И при этом намного комфортнее.

Цитата: ivanovgoga от августа  6, 2021, 13:06
По цене нового Патриота можно купить три подержанных Паджеро

Не три. Один - ещё может быть, но не больше. Но то - по цене именно нового.

Цитата: Toman от августа  6, 2021, 14:49
Один - ещё может быть, но не больше.

Сколько жы у вас стоит паджеро?

Цитата: ivanovgoga от августа  6, 2021, 13:06
Патриота можно купить три подержанных Паджеро

Ну уж нет, название уж больно неудачное. Pajero на испанском означает придурок, лох, дрочила, задрот

Наверное у них по-другому называется?

Цитата: Karakurt от августа  6, 2021, 20:46
Наверное у них по-другому называется?

Разумеется, когда японцы разобрались, почему ихний замечательный автомобиль не продаётся в Испании и Южной Америке, они переименовали его в Montero

Цитата: BormoGlott от августа  7, 2021, 08:16
Разумеется, когда японцы разобрались, почему ихний замечательный автомобиль не продаётся в Испании и Южной Америке, они переименовали его в Montero

И в Северной Америке тоже. В результате англоязычная Википедия и многие другие сайты, скажем, практически не знают никаких таких Паджеро, у них они чаще всего упоминаются только как Монтеро.

Цитата: BormoGlott от августа  6, 2021, 19:22
Ну уж нет, название уж больно неудачное.

Ну уж нет, из-за названия отметать модель автомобиля, если она в принципе неплоха. Они и внешне вроде довольно симпатичные.

Цитата: ivanovgoga от августа  6, 2021, 14:54
Сколько жы у вас стоит паджеро?

Предметно не интересовался, но вроде новые стоят примерно вдвое дешевле, чем новые же Прадо - их основной конкурент/аналог, так сказать.

Цитата: Toman от августа  7, 2021, 11:31Ну уж нет, из-за названия отметать модель автомобиля, если она в принципе неплоха.

Ну, если бы у неё в русском было испанское произношение...

Volkswagen Passat же продается и в России.

Название какое-то нехорошее для России.