Лингвофорум

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35
Чтобы брать деньги с пассажиров нужно получить статус такси со всеми страховками и т.п.

В России тоже, но кого оно останавливает?

Цитата: Oleg Grom от октября 23, 2013, 14:40

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35Чтобы брать деньги с пассажиров нужно получить статус такси со всеми страховками и т.п.

В России тоже, но кого оно останавливает?

В Израиле тоже никого не останавливает, просто такое в голову никому не приходит, что можно было бы брать деньги с пассажиров.

(wiki/en) Template:Koppen
Лучше всего Cfb, Cwb, Cfc, Cwc, Csb.
Кто любит потеплее, тому Csa, Cfa, Cwa.

Кстати, вопрос не праздный. Ибо если климат неприятный, то стоит ли учить языки, распространённые там?

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35

Цитата: Toman от октября 23, 2013, 14:07
А кроме прочего, такая система приведёт к тому, что многие водители будут в час пик брать бесплатно пассажиров на улицах, чтобы набить салон.

Вы так говорите, как будто это плохо. Именно для этого эта система и предназначена. Вместо того, чтобы каждый ехал на своей машине, несколько человек едут вместе на одной машине. В телявиве ногой ступнуть негде, сколько машин там.
Ну а вообще в России все могут извратить так, что мало не покажется. Я уже представляю себе российских подростков и бабулек, садящихся за 5 рублей в машину с одной стороны шоссе, а потом с другой и так весь день.

Не только в России, но и во всём бывшем СССР, если закон можно извратить, он будет извращён обязательно.

Цитата: alant от октября 23, 2013, 14:59
Не только в России, но и во всём бывшем СССР, если закон можно извратить, он будет извращён обязательно.

Прочиталось: если закон не извратить специально (законодателями), он будет извращён самостоятельно (гражданами)

Цитата: Iskandar от октября 23, 2013, 15:07
Прочиталось: если закон не извратить специально (законодателями), он будет извращён самостоятельно (гражданами)

И правильно прочиталось.

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35
Чтобы брать деньги с пассажиров нужно получить статус такси со всеми страховками и т.п.

в России в теории также

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35
В Израиле нет бомбил и деньги за проезд частным лицам брать запрещено, да никто и не берет никогда, даже не слышали о таком.

Чтобы брать деньги с пассажиров нужно получить статус такси со всеми страховками и т.п.

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:48
В Израиле тоже никого не останавливает, просто такое в голову никому не приходит, что можно было бы брать деньги с пассажиров.

Гы-гы. Т.е. что можно брать деньги с гостей на празднике (фактически, задним числом скинуться на еду и прочие расходы праздника) - это в голову приходит, как мы уже знаем. И для этого, внезапно, не надо получать статус официального заведения общественного питания. А скинуться на топливо для автомобиля и на его обслуживание, проезжая компанией - это, значит, не приходит в голову? Даже если есть уверенность, что данный пассажир - не подставной, не ловушка для того, чтобы влепить какой-нибудь незаконный извоз или уклонение от налогов. И где тут логика?

Цитата: RawonaM от октября 23, 2013, 14:35
Вы так говорите, как будто это плохо. Именно для этого эта система и предназначена. Вместо того, чтобы каждый ехал на своей машине, несколько человек едут вместе на одной машине. В телявиве ногой ступнуть негде, сколько машин там.

Так это и есть плохо. Если уж общественный транспорт, то настоящий - нормальные автобусы, а не этот эрзац. На нормальном ОТ пассажир гораздо свободнее может выбирать маршрут движения. А тут возникает вопрос: а кто кого будет брать попутчиком? Соседи по дому/кварталу? Но вряд ли они едут в один район города. В лучшем случае в один город - а там уж придётся пассажиру через полгорода пешком. Коллеги по работе? Но они живут в разных районах, и чтобы собрать/развезти троих пассажиров, надо будет делать значительные крюки. Водитель, регулярно возящий постоянных пассажиров по договорённости, оказывается подобен водителю ОТ: он уже не может поехать по дороге с работы куда-нибудь по своим делам, кроме как после того, как развезёт всех пассажиров.

Значит, в общем случае остаётся подбирать случайных пассажиров, когда это удобно. А это уже означает неминуемый бардак и толчею на обочинах дорог, и особенно вблизи от остановок ОТ или прямо на них (в зависимости от того, насколько жёстко преследуется остановка на остановках ОТ). Если уж маршрутки с их вместимостью по 12-20 человек и заранее известным для пассажиров маршрутом, плюс платные бомбилы/такси, которых ловят только те, кто готов заплатить рублей 500 и более, уже создают напряжную толчею на оживлённых остановках ОТ, то можно себе представить, какой хаос будет при массовом бесплатном извозе, когда пассажиров берёт каждый второй проезжающий по дороге водитель (но при этом ещё и у каждого салон наполняется не сразу и, вероятно, даже дольше, чем у 20-местной маршрутки, т.к. пассажиры вынуждены ходить туда-сюда и договариваться с каждым, выясняя, кто докуда может довезти). Чтобы избежать хаоса в такой ситуации, нужно было бы у каждого значимого транспортного (пересадочного) узла строить целую огромную "автостанцию", а каждому водителю - размещать под стеклом табличку с маршрутом (и на "автостанции" предусмотреть чёткое разделение перронов по направлениям, чтобы пассажиры знали, где им ждать, а не метались туда-сюда перед носом проезжающих машин). И для высадки тоже какие-то места нужны, чтобы не блокировать проезжающий по улице поток.

Цитата: Toman от октября 24, 2013, 07:10
Т.е. что можно брать деньги с гостей на празднике (фактически, задним числом скинуться на еду и прочие расходы праздника) - это в голову приходит, как мы уже знаем. И для этого, внезапно, не надо получать статус официального заведения общественного питания.

Чего это не надо? Надо. Это происходит всегда в ресторанах или праздничных залах. Виновник торжества тоже клиент, а не предоставитель сервиса. Никогда не слышал, чтобы "скидывались" на праздник дома.

Цитата: Toman от октября 24, 2013, 07:10
А скинуться на топливо для автомобиля и на его обслуживание, проезжая компанией - это, значит, не приходит в голову?

Поезжая компанией, своей значит компанией (друзей, знакомых и т.п.) это нормально, приходит. А вот предоставляя попутную подвозку незнакомому человеку на улице, не приходит.

Цитата: Toman от октября 24, 2013, 07:37
Значит, в общем случае остаётся подбирать случайных пассажиров, когда это удобно. А это уже означает неминуемый бардак и толчею на обочинах дорог, и особенно вблизи от остановок ОТ или прямо на них (в зависимости от того, насколько жёстко преследуется остановка на остановках ОТ). Если уж маршрутки с их вместимостью по 12-20 человек и заранее известным для пассажиров маршрутом, плюс платные бомбилы/такси, которых ловят только те, кто готов заплатить рублей 500 и более, уже создают напряжную толчею на оживлённых остановках ОТ, то можно себе представить, какой хаос будет при массовом бесплатном извозе, когда пассажиров берёт каждый второй проезжающий по дороге водитель (но при этом ещё и у каждого салон наполняется не сразу и, вероятно, даже дольше, чем у 20-местной маршрутки, т.к. пассажиры вынуждены ходить туда-сюда и договариваться с каждым, выясняя, кто докуда может довезти).

А разве речь идёт о внутригородских поездках?
RawonaM вроде о загородной трассе говорил.

А с загородной трассой нет проблем: на выезде из любого города или посёлка есть, как здесь говорят, «тремпиада» — участок, где принято «ловить тремп». Кто хочет подвезти, останавливается, люди спрашивают, куда он едет; если «ловцов» много, то обычно спрашивающий повторяет громко другим, чтобы все слышали. Кому подходит, садится и едет. Или не садится, потому что уже подошло другим, кто пришёл раньше, и мест больше нет. Есть такие, кто только солдат берёт. Бывает, что там же кто-то просто ждёт конкретных людей, с которыми он договорился, что его здесь подберут — тогда у остальных ловцов радость от того, что машина остановилась (а бывает, что это случается очень редко) превращается в облом.

В пределах города я не видел никогда, чтобы тремпы ловили. Если знакомый проезжает мимо, он, конечно, остановится и возьмёт, но незнакомых в пределах города не ловят. Исключение — когда город состоит из нескольких отдельных районов — тогда на выезде из района могут ловить.

Цитата: mnashe от октября 24, 2013, 09:15
а бывает, что это случается очень редко

Потому, небось, и редко, что денег не берут.

Цитата: Flos от октября 24, 2013, 09:30

Цитата: mnashe от октября 24, 2013, 09:15а бывает, что это случается очень редко

Потому, небось, и редко, что денег не берут.

Потому, что сионизм умер, на смену пришёл эгоизм. Потому и редко.
Раньше было часто.

Не знаю, что умерло в России, но у нас я тоже вижу мало предпосылок к тому, чтобы заработало что-то вроде каршейринга. Пока что в крупных городах все тупо стоят в пробках, в каждой машине обычно по одному человеку
ОТ тоже тупо стоит в этих пробках, никто никого не пропускает.

Цитата: Чайник777 от октября 27, 2013, 12:09
Пока что в крупных городах все тупо стоят в пробках, в каждой машине обычно по одному человеку

subway rules

Пробки есть, подземки нет.

Цитата: I. G. от октября 27, 2013, 15:12
Пробки есть, подземки нет.

По пробкам главный специалист, наверное, Михаил Якимов...

Цитата: Toman от октября 18, 2013, 22:41К слову, в свои студенческие годы я несколько раз наблюдал характерную ситуацию на пл. Индиры Ганди.

ФДС?

Мне бы не хотелось жить в средиземноморском климате. Ужасная жара летом (зачастую с высокой влажностью, несмотря на отсутствие осадков), нет снега зимой. Мне лучше что-то наподобие Стокгольма - нежаркое лето и холодная и снежная, но не слишком суровая зима. Умеренный морской тоже неплох - не слишком жарко летом и не слишком холодно зимой. И зелёная трава круглый год - нет ни очень холодной зимы, ни засушливого лета из-за которых трава становится жёлтой или даже коричневой.