Твиттер

[true]

Труъ собирается строить стелсы вместо домов?

Я б не против самому стать стелсом дома. Так мне домашние иногда надоедают

На чём безопаснее летать

Не летать

[ivanovgoga]

Это и есть новый самолет. Новая система обнаружения и новый двигатель. А что ещё надо? Новые крылья?

А как же.
Ту-154 с двигателями от Боинга все равно будет Ту-154.

[Валентин Н]

Вы щас говорите, о том чего не знаете.

[Awwal12]

Основные изменения - двигатели да БРЛС.

Это и есть новый самолет. Новая система обнаружения и новый двигатель. А что ещё надо? Новые крылья?

Ну планер, как бы да. У Су-34 там от Су-27 осталось не так и много. Но с ним понятно, это самолет под специфические задачи.

если планер хороший, зачем менять. Начинку модернизировали, но это уже другая машина. А если так рассуждать, то Chevrolet Volt это тот же Aveo.

Планер может быть "хороший" только "для чего-то". Планер Су-27 - это в основном сверхманевренность (для таких тяжелых самолетов - штука нетривиальная), но в требованиях к истребителям пятого поколения несколько другие акценты.

[ivanovgoga]

 

Вы щас говорите, о том чего не знаете.

шутник вы однако.

[Nevik Xukxo]

На чём автомобили будут ездить, когда нефть кончится?

[Karakurt]

На природном газе или водороде?

[Валентин Н]

На чём автомобили будут ездить, когда нефть кончится?

До этого не доведут. Каменный век кончился, не потому, что камни кончились.

[Karakurt]

Двигателей на камнях не было.

[ivanovgoga]

На чём автомобили будут ездить, когда нефть кончится?

До этого не доведут

Цивилизация погибнет раньше?

[Валентин Н]

Цивилизация погибнет раньше?

Каменный век кончился, не потому, что камни кончились.

[Toman]

На природном газе или водороде?

То и другое абсурд и неудобно вне городов. Ну, на метане в городах ездить ещё можно, что нам и показывают городские автобусы. А в общем случае - для каких-то нормальных запасов хода - метан годится только в жидком виде, а это значит, по сути, дьюар с жидким метаном в каждый автомобиль, причём метан в этом дьюаре постоянно кипит, так что его нужно постоянно жечь хотя бы в этих количествах - постоянно - значит вообще постоянно, когда машина, допустим, стоит на стоянке и ничего не делает. Или нужно будет перед каждой постановкой на длительную стоянку найти, кому перелить метан, чтобы не сжигать его весь зазря, либо нужно будет искать какие-то методы использования его с пользой.

Ну и да, реальная проблема - вот, скажем, приехал на дачу/в деревню на пару недель, и пока там сидел, всё топливо испарилось и было сожжено, выезжать обратно не на чем. Ну, можно, конечно, небольшой баллончик сжатого запасти, но всё равно подстава, на нём то ли дотянешь до ближайшей заправки, то ли нет. В общем, для личного транспорта и всякой эпизодически работающей техники, и вообще для всего в деревне дико неудобно.

Или нужно будет, например, в каждой деревне и на каждой даче иметь собственное криохранилище метана, на полтора-два порядка больше, чем бак автомобиля, и использовать выкипающий метан, например, для электроснабжения деревни, посёлка или дома.

Но в общем понятно, что нашпиговать все населённые пункты такими вещами - это как-то стрёмно с точки зрения пожарной безопасности.

Про водород вообще говорить нечего.

А так логичнее всего использовать этиловый спирт, синтетические бензины, керосины и дизтоплива, которые можно делать из всякого разного органического сырья, а также и из каменного угля, которого пока типа как много (хотя, в общем, дойти посредством сжигания угля без всякого стеснения до того, чтобы сжечь заметную долю имеющегося кислорода тоже не очень хорошая идея). Также вариант ездить и на более-менее чистых углях, получаемых высокотемпературным пиролизом тоже всяких органических отходов и др. сырья.
Можно использовать маслянистые топлива, биосинтезируемые какими-нибудь специализированными для этого водорослями.

Ну и само собой, надо будет ездить помедленнее и поскромнее как-то, без такого ухарского размаха, как сейчас.

[true]

Какой-то бред, да еще и простыней. Давным-давно ездят машины на сжиженном газе, и заправки оборудованы, и сервис налажен. У вас параллельная вселенная, что ли?

[Тайльнемер]

На курином жиру.
https://www.nasa.gov/topics/aeronautics/features/aafex_biofuels.html

[BormoGlott]

на дровах

https://www.youtube.com/watch?v=fZqYb0f7Wfk
https://youtu.be/0xmXDXDmjnI?t=1101
и на мусоре
https://www.youtube.com/watch?v=7UcoD79VhRI

[Toman]

Давным-давно ездят машины на сжиженном газе, и заправки оборудованы, и сервис налажен.

На сжиженном чём конкретно? На всяких пропанах с бутанами и изобутанами машины и у нас ездят (периодически, правда, баллон делает бабах, в лучшем случае, как минимум, вынося все двери машины), и туристы с баллончиками аналогичных смесей ходят, и строители пользуются для своих горелок, и плиты в сельской местности и дачных посёлках от баллонов с этим питаются.

Но это (пропан, бутан, изобутан) газы нефтяные, так что они кончатся вместе с нефтью. А природный газ (который предлагался) - это в основном метан, который при комнатной температуре не сжижается, а сжижается лишь путём охлаждения до температур того же порядка, что для жидкого воздуха/азота/кислорода - а значит, и хранится примерно таким же способом, только с тем маленьким отличием, что он горючий и не является нормальным массовым компонентом воздуха, так что просто давать ему выкипать в атмосферу (как это делается с жидким азотом, например, или с жидким кислородом, например, при заправочных операциях с космическими ракетами) как-то нехорошо, равно как переливать просто так в открытом виде, как тот же жидкий азот, тоже нельзя.

Так что транспорт может ходить либо на сжатом природном газе в баллонах высокого давления - которого невозможно разместить много, либо на жидком, хранящемся в очень хорошо теплоизолированном резервуаре с постоянными потерями на выкипание.

[Karakurt]

Из угля синтетику делают?

[Awwal12]

Так что транспорт может ходить либо на сжатом природном газе в баллонах высокого давления - которого невозможно разместить много

Невозможно. Но тоже ездит же. С баллонами высокого давления.
Более того, в 30-е - 50-е и вообще, по сути, на дровах ездил. Конечно, современный инженер при виде характеристик такого автомобиля схватится за голову, но речь-то шла не о том, чтобы ездить не хуже, чем на бензине, а о принципиальной реализуемости.
А так, все как-то благополучно забыли спирты. Не очень вдохновляет по энергетическим характеристикам, однако по сравнению с бензином - крайне экологично.
Другая перспектива (не немедленная, но очень близкая) - это биогенный синтез цепочек углеводородов с помощью ГМО.

[Toman]

А так, все как-то благополучно забыли спирты. Не очень вдохновляет по энергетическим характеристикам

Это только для воздушного транспорта играет заметную роль (хотя тоже не настолько там плохо, чтоб вообще нельзя было летать, но таки тяжелее бензина или керосина, конечно). А для наземного и водного - в общем-то совершенно пофигу. Поставить бак хотя бы в полтора раза больше по объёму, как правило, не проблема, а про вес и вовсе нечего говорить.

[Toman]

Невозможно. Но тоже ездит же. С баллонами высокого давления.

Так в этих баллонах и помещается мало. В разы меньше, чем пропана на каком-нибудь пропановом автомобиле. Так что он ездит на этом самом газе только на ограниченных полигонах вокруг своей заправки высокого давления. А куда подальше если и случается отъезжать - то на обычном жидком топливе. Я это дело видел в реальности только в виде городских автобусов одного из парков (может, сейчас уже и не одного). На дальние расстояния на таком не ездят, поскольку на трассах таких заправок всё равно нет. А если бы и были, их приходилось бы размещать чаще обычных, и самому автомобилю останавливаться на заправку в разы чаще.

[Python]

Синтез из метана более тяжелых углеводородов химическим путем, в принципе, возможен. Насколько это целесообразно на практике?

[Karakurt]

Топливные элементы надеюсь будут. Как на водороде, так и углеводородах.

[Валентин Н]

Щас что-то скажу! См далее.

[Валентин Н]

Оказывается и панорамно тоже снимают, посмотреть бы прямой эфир так, но наверно не транслируют.

Тааааааак, интересненько! Ни яндекс, ни макстон, при вытаскивании видео со страницы не показывают его панорамой, только развёрнутым.

[Валентин Н]

Исследователи из Университета штата Вашингтон продемонстрировали явление отрицательной массы на атомах рубидия в лабораторных условиях.
Фейк?