Лингвофорум

Цитата: SWR от марта 11, 2020, 17:45
В качестве топлива по энергетическим свойствам питьевой этиловый спирт выигрывает у бензина!

На единицу объема цилиндров, а не на единицу массы топлива!
Если для экипажей тяжёлых танков - на спирту условный автомобиль поедет быстрее, но на бензине проедет существенно дольше. Закон сохранения энергии никто не отменял.

Зато он дешевле и не портит мотор.

Цитата: Karakurt от марта 12, 2020, 05:08
Зато он дешевле и не портит мотор.

Но портит водителя, и дешевизна, из-за перерасхода на него, сходит на нет.   

Цитата: Agabazar от марта 11, 2020, 21:08
По-видимому сравниваются  удельная теплота сгорания  топлива как такового (1) и теплотворная способность  топливно-воздушной смеси (2).

Да, в книжке Жидкова всё это подробно расписано.

Самсунг объявили о новых твердотельных аккумуляторах.

Цитата: Awwal12 от марта 11, 2020, 21:17

Цитата: SWR от марта 11, 2020, 17:45
В качестве топлива по энергетическим свойствам питьевой этиловый спирт выигрывает у бензина!

На единицу объема цилиндров, а не на единицу массы топлива!
Если для экипажей тяжёлых танков - на спирту условный автомобиль поедет быстрее, но на бензине проедет существенно дольше. Закон сохранения энергии никто не отменял.

Все не так просто! 
Если б было так, то дизели считались бы менее  экономичными по отношению к бензиновым. А все как раз наоборот. 

Думаю, они и сейчас распространены. У меня вот жигули-копейка. Как-то раз в гололёд попытался обгонять и на скорости около 100 км/ч меня понесло. Обочина была крутая высотой около 1.5 метров. Летел, наверное, метров шесть и приземлился в болотистый грунт. Все четыре колеса ушли в почву, машина крепко села на днище. Потом чтобы вылезти, ловил трактор, который меня и вытащил.

Цитата: SWR от марта 14, 2020, 17:39
Все не так просто! 
Если б было так, то дизели считались бы менее  экономичными по отношению к бензиновым. А все как раз наоборот.

При чём тут дизели??

Водород пытаются хранить связанным в порошке из углеродных нанотрубок! Что думаете? А еще его можно производить из аммиака? Дешево?

Цитата: Karakurt от октября 10, 2020, 10:48
Водород пытаются хранить связанным в порошке из углеродных нанотрубок! Что думаете?

Я бы оценил амортизационные расходы на такой бак.

Цитата: Karakurt от октября 10, 2020, 10:48
А еще его можно производить из аммиака? Дешево?

Ну с учётом того, что аммиак в промышленности получают на данный момент из водорода........

В смысле, азот тоже из него ядерными реакциями получают⁈

Цитата: Bhudh от октября 10, 2020, 11:27
В смысле, азот тоже из него ядерными реакциями получают⁈

Аммиак получают каталитически из азота и водорода под давлением. Получение из него водорода - обратная реакция. Соответственно, логика намекает, что на данный момент получаемый из аммиака водород будет по умолчанию существенно дороже того водорода, из которого получают аммиак. С учётом того, что биогенный аммиак (который, как понимаю, предполагается в качестве промежуточного сырья) получается из достаточно дефицитного азота биомассы, я бы скорее обратил внимание на маслянокислое брожение, например, - которое позволяет перевести в газообразный водород до трети водорода глюкозы.

Цитата: Awwal12 от октября 10, 2020, 11:36
я бы скорее обратил внимание на маслянокислое брожение, например, - которое позволяет перевести в газообразный водород до трети водорода глюкозы.

Но пока что дешевле банальный природный газ (метан). Впрочем, из всяких углеводов (и всякой другой более-менее биодоступной органики) можно и метан получать, а из него уже на обычном химпроизводстве водород - если нужен именно он.

Электромобиль с ГБО будет крут.

Цитата: Toman от октября 18, 2020, 16:11
Впрочем, из всяких углеводов (и всякой другой более-менее биодоступной органики) можно и метан получать, а из него уже на обычном химпроизводстве водород - если нужен именно он.

Одна из причин стремления к использованию водорода - нулевой углеродный след. С метаном это не прокатит, даже если потом из него получать водород паровой конверсией - т.к. тут же встает вопрос, куда девать массу угарного газа с его углеродом.

Цитата: Awwal12 от октября 18, 2020, 16:30
нулевой углеродный след. С метаном это не прокатит

С тем, который из свежего органического сырья, согласно цитате, как раз прокатит, поскольку этот углерод заведомо свежевыловленный (растениями) из атмосферы.

Замечательную фразу нашёл

ЦитироватьIf God meant man to fly, He'd have given us bigger wallets.

Дóроги летающие мойшинки...

Лучше к дирижаблям вернуться. Зато теперь понятно что шпили нужны для швартовки.

Учитывая, что первые 2 картинки это неосуществлённый проект, автор второй имел о безопасности весьма посредственное понимание, а на третьей изображён пролёт дирижабля мимо башни, а не швартовка к оной...

То есть Вы предлагаете пассажирам спускаться с буй знает какой высоты по открытой лестнице под ураганным ветром и молиться?

Цитата: Bhudh от июня 20, 2021, 13:56
То есть Вы предлагаете пассажирам спускаться с буй знает какой высоты по открытой лестнице под ураганным ветром и молиться?

Да не, видно же, что внутри есть пространство для лифта, а это пожарные лестницы.

Цитата: Валентин Н от июня 20, 2021, 13:58видно же, что внутри есть пространство для лифта

Вы эти картиночки откуда взяли, с оригинальных страниц али в гуглопоиске нашли?
Если второе — нате, читайте и смотрите, раз уж Википедию забанили: https://sergii.se/1173, https://youtu.be/BtcuRkqT2VQ. Обратите внимание на мнение автора и название видео.

Высота маловата... Это ж не храм 2006 года выпуска на вершине горы! Так можно и геодезические вышки швартовочными пунктами объявить!