Лингвофорум

Цитата: ivanovgoga от августа 13, 2020, 18:18
категории В С
А водил практически все виды наземного транспорта кроме поездов, трамваев и троллейбусов.. 
От мопеда и запорожца до Т-72..  Ой...Белаз не водил...
Сейчас езжу на своем Мерсе.

Впечатляет!

А я вот только учусь на права, В-категории.
Пока нет планов (а вернее возможности) покупать собственный автомобиль. Я даже в марках машин особо не разбираюсь. Учусь просто "для галочки", из-за принципа "лучше поздно, чем никогда". Надеюсь, сдам. Только недавно впервые сел за руль в автошколе. Представил, как буду тупить на дороге в час-пик, а все будут злобно сигналить. Или хуже - снова погружусь в свои мысли, и вовремя на что-нибудь среагирую.
Записался на обучение на автомате, но теперь немного жалею, т.к. механика кажется более универсальной. И переход от механики к автомату очевидно легче, чем наоборот. Или если будет ситуация, когда нужно будет угнать машину, а она окажется на механике

Цитата: huaxia от августа 14, 2020, 16:25
И переход от механики к автомату очевидно легче, чем наоборот.

Здесь тоже неудобство. Если оказываюсь за рулем автомата, то по привычке ищу ногой сцепление, а рука все пытается дернуть рычаг переключателя  скоростей...

Цитата: Georgos Therapon от августа 14, 2020, 15:09
Это так же, как и в случае с танкистом. Нужны ли ему права тракториста?

Но если он на марше врежется в гражданский грузовик, то дело будут рассматривать оба следователя :и военный и гражданский.

Цитата: ivanovgoga от августа 14, 2020, 17:33
Но если он на марше врежется в гражданский грузовик, то дело будут рассматривать оба следователя :и военный и гражданский.

Было ли такое хотя бы разок? Не могу себе представить.

Цитата: ivanovgoga от августа 13, 2020, 18:18
категории В С
А водил практически все виды наземного транспорта кроме поездов, трамваев и троллейбусов.. 
От мопеда и запорожца до Т-72..  Ой...Белаз не водил...
Сейчас езжу на своем Мерсе.

А я раз взялся за рычаги МТЛБ. Сосну сшиб. В стенгазете про меня написали.
Теперь понимаю, что это единственная стоящая техника.

Категория A с весны 2005 года, категория B с весны 2006 года. В 2005-2006 годах совсем немножко (порядка 600-800 км) покатался на мотоцикле "Минск" 3.113.5, с 2006 по 2018 год из механических ТС ездил исключительно на своём дизельном уазике, с конца осени 2018 года до этого лета преимущественно ездил на ВАЗ-2115 (но иногда выезжал и на том же уазике), этим летом с момента отмены пропускного режима и соотв. возвращения на дороги пробок (а в пробках моя пятнашка фатально перегревается, и я сам в ней пару раз чуть не сдох от жары) вынужденно резко пересел на мопед (на котором в тёплую летнюю погоду тоже, конечно, жарко в пробках или просто в моменты перед началом и после конца поездки, но всё-таки не настолько кошмарно).

Цитата: Georgos Therapon от августа 14, 2020, 18:03
Было ли такое хотя бы разок? Не могу себе представить.

Бывало конечно, те же танкодромы часто рядом с полями расположены. Я был свидетелем аварии грузовика и БТР на Дальнем Востоке.

Цитата: piton от августа 14, 2020, 18:44
Теперь понимаю, что это единственная стоящая техника.

БМП круче-и быстрее и управлять проще.

30 лет назад сабж стал причиной гибели великого человека.

Цитата: Bhudh от августа 15, 2020, 20:29
30 лет назад сабж стал причиной гибели великого человека.

Ну это как-то громко.

Цитата: Bhudh от августа 15, 2020, 20:29
30 лет назад сабж стал причиной гибели великого человека.

25 лет назад (21 августа) сабж стал причиной гибели автора легендарной ментовской песни "Позови меня с собой."

Мне в 47 лет стукнуло в голову,что я хочу машину. И пошёл учиться в автошколу. Думал, самым старым там буду... Не.
Почти на 48-й день рождения купил себе машинку. Hyundai Matrix 2006 года. С тех пор практически каждый день за рулём. 9 лет. Немного, да, но почти каждый день. Потому что мне это очень нравится. Максимальный суточный пробег был больше 1000 км. Ездил и по России, и по Европе. И на своей машине, и на арендованной. И по российским грунтовкам, и по немецким автобанам. И собираюсь ещё ездить долго и счастливо.

В 2014 году хотели поменять Матрикса на новую машину, на Киа Соул. Но вечером перед днём покупки жена вдруг сказала, что Матрикса она очень хочет себе, Соул будет моим, а деньги, которые завтра надо заплатить за Соула после продажи Матрикса (договоренность была), я, как мужчина, должен достать где-то ещё.
В результате у нас сейчас две машины одного класса. И мы их очень любим. Жена водит с таким же удовольствием. Когда мы собираемся куда-то ехать, иногда доходит до спора, кто за рулём

Что касается меня, то я люблю вождение только по сухим грунтовкам. Трассы ненавижу из-за возможности встречи с гаишниками, из-за постоянного напряжения от того, что кругом видеокамеры и интенсивное движение с множеством агрессивных ездунов.

Цитата: Наманджигабо от августа 24, 2020, 18:13
Максимальный суточный пробег был больше 1000 км.

Кстати о птичках - кажется, только что я как раз впервые сделал, с формальной точки зрения, суточный пробег более 1000 км - правда, не за один раз, а за два со сном между ними. Около 550 км от деревни до Звенигорода на глючащей пятнашке - с 21 часов до 4 утра, дабы трафик был минимален, и меньше было вынужденных остановок из-за заглохов. Потом поспал до 11, зашёл в магазин, и в 14 выехал обратно в деревню уже на старом добром уазике, как раз примерно к полдевятого вечера приехал, уложившись в сутки с этим мероприятием по срочной подмене машины. А так более-менее за один присест максимум проезжал около 800 км (на уазике). От Москвы до Мантуровского района и от Москвы до Минска.

Цитата: Georgos Therapon от августа 24, 2020, 18:51
из-за постоянного напряжения от того, что кругом видеокамеры и интенсивное движение с множеством агрессивных ездунов

Да, кстати, камеры напрягают в основном в сочетании с агрессивными ездунами. На свободной-то дороге можно просто не нарушать (ну, если не брать случаи невидимой разметки или вводящих в заблуждение отсутствующих знаков и указателей). А вот агрессивные ездуны чаще всего и вынуждают нарушать, буквально загоняя куда-нибудь в тупик.

Камеры меня всегда напрягают. Из-за них была небольшая неприятность два года назад. Я выезжаю с цыплятами на рынок очень рано - в половине пятого утра. В это время на улицах Липецка практически нет ни одной машины. Светофоры почти все отключены. А на самом въезде в город стоит знак 60 и камера. Когда дорога абсолютно пуста, есть соблазн этот знак не заметить и проехать, как по загородной трассе. Вот я и проехал, да не один раз, думая, что ничего не будет. А потом пришла целая кипа штрафов, причём через такое время, когда срок льготной оплаты уже истёк. Так что и в пустом городе сейчас напрягаюсь, глядя на квадратики с кружками, нарисованные на асфальте.

Часто ли автомобилисты ЛФ дружественны к нарушителям правил? Например, когда кто-то решается объехать тянучку по встречной, вы пропускает перед собой, когда он просит?

Цитата: alant от августа 25, 2020, 17:45
Часто ли автомобилисты ЛФ дружественны к нарушителям правил? Например, когда кто-то решается объехать тянучку по встречной, вы пропускает перед собой, когда он просит?

Странный вопрос. Я что, в лоб что ли с ним целоваться полезу? Естественно, матеря его, приходится тормозить.

Цитата: Toman от августа 25, 2020, 15:08

Цитата: Наманджигабо от августа 24, 2020, 18:13
Максимальный суточный пробег был больше 1000 км.

Кстати о птичках - кажется, только что я как раз впервые сделал, с формальной точки зрения, суточный пробег более 1000 км - правда, не за один раз, а за два со сном между ними. ...

Не, я сел за руль в Петрозаводске, доехал до аэропорта Тампере, там высадил жену с дочерью (тогда там Райнэйр ещё летал), поехал кругалём до Котка и там из-за руля наконец вылез. 1200 с чем-то тогда получилось. Ехал абсолютно нормально, усталость почувствовал после первой пива. Километров по 600 вообще легко езжу, даже с удовольствием. Естественно, если дорога хорошая и экстрима в виде сильных осадков, снега особенно, нет. Трассы с камерами и ДПС разных стран не напрягают. Лихачей не люблю, но и не боюсь, стараюсь держаться от них на безопасном расстоянии.
Люблю также ездить на дальние расстояния один. Зимой. Зимой дороги красивые. В машине тепло, хорошая музыка, едешь и радуешься.

Цитата: Georgos Therapon от августа 25, 2020, 17:51

Цитата: alant от августа 25, 2020, 17:45
Часто ли автомобилисты ЛФ дружественны к нарушителям правил? Например, когда кто-то решается объехать тянучку по встречной, вы пропускает перед собой, когда он просит?

Странный вопрос. Я что, в лоб что ли с ним целоваться полезу? Естественно, матеря его, приходится тормозить.

Почему в лоб? Он сбоку втискиваться, ожидая, что кто-то пропустит, некоторые не пропускают.

Цитата: alant от августа 26, 2020, 03:46
Почему в лоб? Он сбоку втискиваться, ожидая, что кто-то пропустит, некоторые не пропускают.

Не совсем понимаю, как это сбоку втискиваться, чтобы обогнать. Обычно слегка выглядывают из-за машины. На встречной в таком случае никто никогда не тормозит, потому что торможение во первых само по себе чревато созданием аварийной ситуации, особенно если дорога скользкая, во вторых будет сдерживаться весь поток движения.

Цитата: Georgos Therapon от августа 26, 2020, 09:20

Цитата: alant от августа 26, 2020, 03:46
Почему в лоб? Он сбоку втискиваться, ожидая, что кто-то пропустит, некоторые не пропускают.

Не совсем понимаю, как это сбоку втискиваться, чтобы обогнать. Обычно слегка выглядывают из-за машины. На встречной в таком случае никто никогда не тормозит, потому что торможение во первых само по себе чревато созданием аварийной ситуации, особенно если дорога скользкая, во вторых будет сдерживаться весь поток движения.

В одну сторону большая пробка, в другую сторону почти пустая дорога. Возникает соблазн продвинуться в пробке чуть дальше, проехав по встречной. На встречной, при этом, может и стоять.

Уже который раз читаю название этой темы как "Вхождение".

Цитата: alant от августа 26, 2020, 09:29
В одну сторону большая пробка, в другую сторону почти пустая дорога. Возникает соблазн продвинуться в пробке чуть дальше, проехав по встречной. На встречной, при этом, может и стоять.

Понял. Нет, никакого торможения, чтобы пропустить, я делать не буду, за исключением того случая, когда нагло выезжает на встречку.

Да и вообще, вежливость на дороге - это что-то малопонятное для меня. Я больше понимаю про стиль вождения, минимизирующий возникновение аварийных ситуаций. К примеру, перед стоящим автобусом надо обязательно притормозить, притормозить на главной дороге нерегулируемого перекрёстка, если кто-то пытается выехать на главную, и т. д.