Грядущий коммунизм

[Devorator linguarum]

Грят, в России с 2035 г. для личных автомобилей все дороги станут платными, а общественный транспорт - бесплатным.
https://www.rbc.ru/society/11/09/2020/5f5b6a889a794702299c9fba

[Bhudh]

Если для личных автомобилей общественный транспорт станет бесплатным, людям в нём места уже не останется.

[Geoalex]

Грят, в России с 2035 г. для личных автомобилей все дороги станут платными, а общественный транспорт - бесплатным.
https://www.rbc.ru/society/11/09/2020/5f5b6a889a794702299c9fba

В первое верю, во второе - нет.

[Easyskanker]

Если убрать общественный транспорт, то вполне можно сделать его после этого бесплатным

[Agabazar]

То же самое и с другими товарами и услугами.  Хлеб изъять из продажи и сделать его бесплатным. 

[Damaskin]

Грят, в России с 2035 г. для личных автомобилей все дороги станут платными

Это признак наступления коммунизма? 

[Devorator linguarum]

Пока что все ответившие только прикалываются. А тема-то вполне серьезная.

[Damaskin]

А тема-то вполне серьезная.

Чем она серьезная?

[Georgos Therapon]

Это не коммунизм. В Средневековье тоже кое-что было бесплатным, как и в СССР. И что от того?

[Devorator linguarum]

Чем она серьезная?

Скажете, проект нереалистичный?

[Devorator linguarum]

Это не коммунизм. В Средневековье тоже кое-что было бесплатным, как и в СССР. И что от того?

Конечно, не коммунизм. Но движение в ту сторону. Несмотря на то, что в современном дискурсе коммунизм как будто похоронен. Не находите это старнным?

[From_Odessa]

Кстати, у нас в Одессе в 90-х был период, когда проезд в общественном муниципальном транспорте (трамваях и троллейбусах) сделали полностью бесплатным. Сделано это было идиотским образом, потому что привело к серьезным финансовым проблемам организации ОГЭТ
(Одесский городской электротранспорт), из-за чего на линиях было очень мало транспортных средств, их невозможно было дождаться и из-за этого использование соответствующего транспорта стало крайне неудобным, а в некоторых случаях просто невозможным. Но это так, к слову.

[Agabazar]

Грядущему веку.

[Devorator linguarum]

Кстати, у нас в Одессе в 90-х был период, когда проезд в общественном муниципальном транспорте (трамваях и троллейбусах) сделали полностью бесплатным. Сделано это было идиотским образом, потому что привело к серьезным финансовым проблемам организации ОГЭТ
(Одесский городской электротранспорт), из-за чего на линиях было очень мало транспортных средств, их невозможно было дождаться и из-за этого использование соответствующего транспорта стало крайне неудобным, а в некоторых случаях просто невозможным. Но это так, к слову.

Ну, запороть дурным исполнением любую идею можно. Но не любая идея будет обязательно запорота. Эта из тех, что можно и не запороть.

[From_Odessa]

Кстати, у нас в Одессе в 90-х был период, когда проезд в общественном муниципальном транспорте (трамваях и троллейбусах) сделали полностью бесплатным. Сделано это было идиотским образом, потому что привело к серьезным финансовым проблемам организации ОГЭТ
(Одесский городской электротранспорт), из-за чего на линиях было очень мало транспортных средств, их невозможно было дождаться и из-за этого использование соответствующего транспорта стало крайне неудобным, а в некоторых случаях просто невозможным. Но это так, к слову.

В середине 1990-х гг ежедневный выпуск на все маршруты сократился в 3-5 раз - примерно до 40 трамваев и 40 троллейбусов в день. Это приводило к тому, что бесплатный электротранспорт ходил крайне редко, трамваи и троллейбусы приходилось ожидать по 30 минут и более. А на остановке большой проблемой было влезть в переполненный салон. Отсутствие у преобразованного тогда в коммунальное предприятие "Одесского трамвайно-троллейбусного управления" "живых" денег от оплаты за проезд приводило к задержкам выплаты зарплаты сотрудникам, невозможности приобретения запчастей и своевременного технического обслуживания техники. Как результат - за четыре года бесплатного проезда было списано около 200 трамваев и более сотни троллейбусов, причем многие из них просто разбирали на запчасти после любой незначительной поломки.

[From_Odessa]

Ну, запороть дурным исполнением любую идею можно. Но не любая идея будет обязательно запорота

Если что, я и не сравнивал. Просто вспомнил. То решение в Одессе было то ли жутко глупым, то ли глубоко популистским, то ли делалось в пользу маршруточного бизнеса. Естественно, бесплатное предоставление массовых услуг должно осуществляться за счет каких-то средств, которые выделяются для их нормального осуществления. Без этого бесплатность будет либо формальной, либо приведет к тому, что сама услуга станет некачественной.

[From_Odessa]

Я так понимаю, деньги на бесплатный общественный транспорт предполагается брать как раз с оплаты пользователей личного транспорта?

[Devorator linguarum]

Естественно, бесплатное предоставление массовых услуг должно осуществляться за счет каких-то средств, которые выделяются для их нормального осуществления. Без этого бесплатность будет либо формальной, либо приведет к тому, что сама услуга станет некачественной.

Разумеется. Но в данном случае финансировать бесплатный общественный транспорт предполагается, видимо, как раз за счет поборов с личных автомобилей. Если так, то деньги будут. Хотя в принципе можно и из любых других средств - лишь бы этих средств было достаточно и они регулярно выделялись.

[From_Odessa]

Я так понимаю, деньги на бесплатный общественный транспорт предполагается брать как раз с оплаты пользователей личного транспорта?

В том числе.

[From_Odessa]

Разумеется. Но в данном случае финансировать бесплатный общественный транспорт предполагается, видимо, как раз за счет поборов с личных автомобилей. Если так, то деньги будут. Хотя в принципе можно и из любых других средств - лишь бы этих средств было достаточно и они регулярно выделялись.

Я тоже так понимаю. Важно, чтобы деньги были и чтобы это не влияло на финансирование других важных вещей. Тут интересно было бы увидеть конкретные цифры доходов от пользователей личного авто и расходов на бесплатный ОТ, которые предполагаются. Наверняка уже есть какие-то подсчеты и предполагаемые масштабы финансовых потоков в обе стороны.

[Damaskin]

Скажете, проект нереалистичный?

Насчет реалистичности ничего не скажу, а вот связи с коммунизмом не вижу никакой.

Конечно, не коммунизм. Но движение в ту сторону.

И движения в сторону не вижу.

[Nevik Xukxo]

Коммунизм невозможен, потому что неизвестно что это такое.

[RawonaM]

общественный транспорт - бесплатным.

В некоторых местах уже так, например в Таллине.

[From_Odessa]

Devorator linguarum, да, кстати, а в чем Вы видите тут связь именно с коммунизмом?

[piton]

Кстати, у нас в Одессе в 90-х был период, когда проезд в общественном муниципальном транспорте (трамваях и троллейбусах) сделали полностью бесплатным. Сделано это было идиотским образом, потому что привело к серьезным финансовым проблемам организации ОГЭТ
(Одесский городской электротранспорт), из-за чего на линиях было очень мало транспортных средств, их невозможно было дождаться и из-за этого использование соответствующего транспорта стало крайне неудобным, а в некоторых случаях просто невозможным. Но это так, к слову.

Пам'ятаю. В одесском траме первый и единственный раз упал в обморок. Сердобольные одесситы выволокли мя на остановку и полили минеральной водой.