Лингвофорум

Троллейбус Альфа Ромео 1000 в Неаполе.

От предков слышал, что и в Москве двухэтажные троллейбусы ходили.

И даже двухэтажные автобусы...

Ходили. И даже опрокидывались пару раз.

Цитата: RawonaM от апреля 18, 2012, 16:22
Pourquoi "Français"?
http://lingvo.yandex.ru/français
http://lingvo.yandex.ru/Français/с французского/Universal/

oops

я понял, почему мне не нравятся (по крайней мере наши) трамваи:
1) когда они едут - их шатает
2) у них остановки перед светофором, поэтому, когда они стоят на красный свет с открытыми дверями, туда набегает слишком много народу
3) остановки посреди улицы (во всех смыслах)
4) ездят медленно

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 16:42
я понял, почему мне не нравятся (по крайней мере наши) трамваи:
1) когда они едут - их шатает
2) у них остановки перед светофором, поэтому, когда они стоят на красный свет с открытыми дверями, туда набегает слишком много народу
3) остановки посреди улицы (во всех смыслах)
4) ездят медленно

Ну в Минске ведь по всем пунктам не так всё плачевно.
А за границей даже советский трамвай (Прага) в большинстве городов работает как крутой супер-транспорт.
Справедливости ради — есть в Европах говно-недосистемы в которых трамвай работает как говно.

я вот не могу понять, как устроены у нас стрелки, сегодня пытался разглядеть, как оно переключается и в принципе не заметил никакой фигни, которая бы могла двигаться

а вообще в минске трамвай охватывает очень малую часть

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:11
а вообще в минске трамвай охватывает очень малую часть

Ну на самом деле вполне прилично.
Трамвай в каждый двор даже по моим меркам — перебор.

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:06
я вот не могу понять, как устроены у нас стрелки, сегодня пытался разглядеть, как оно переключается и в принципе не заметил никакой фигни, которая бы могла двигаться

Где-то на расстоянии чуть меньше локтя от конца остряков такой металлический лючок между рамными рельсами, под ним соленоиды.

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:11
а вообще в минске трамвай охватывает очень малую часть

в москве тоже. мне больше часа идти до ближайших рельсов.

Цитата: Искандер от апреля 19, 2012, 18:13
Где-то на расстоянии чуть меньше локтя от конца остряков такой металлический лючок между рамными рельсами, под ним соленоиды.

фотки не найдется? у вас точно должно быть

О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!
(wiki/ru) 71-623

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:23
фотки не найдется? у вас точно должно быть

Всё ёсь в тырнетах:

Цитата: I. G. от апреля 19, 2012, 18:37
О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!

В них тоже неудобные лестницы?

Цитата: Искандер от апреля 19, 2012, 18:38

Цитата: I. G. от апреля 19, 2012, 18:37
О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!

В них тоже неудобные лестницы?

Не жалуюсь, перед низкопольный, а насчет задней части - радикулита у меня пока нет. Но удивляет, почему их почти никто не берет, а всю партию закупили нам. 

Цитата: I. G. от апреля 19, 2012, 18:41
Не жалуюсь, перед низкопольный, а насчет задней части - радикулита у меня пока нет. Но удивляет, почему их почти никто не берет, а всю партию закупили нам. 

Смоленск берёт если не ошибаюсь.
А вообще в стране денег на трамвай жмут, вот и не берут.

Цитата: Искандер от апреля 19, 2012, 18:13

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:11
а вообще в минске трамвай охватывает очень малую часть

Ну на самом деле вполне прилично.
Трамвай в каждый двор даже по моим меркам — перебор.

Цитата: Juuurgen от апреля 19, 2012, 18:06
я вот не могу понять, как устроены у нас стрелки, сегодня пытался разглядеть, как оно переключается и в принципе не заметил никакой фигни, которая бы могла двигаться

Где-то на расстоянии чуть меньше локтя от конца остряков такой металлический лючок между рамными рельсами, под ним соленоиды.

А как переводят стрелки?

Как на троллейбусе?

Если трамвай едет под напряжением - стрелка переключается.
Если трамвай едет без напрядения - стрелка стоит на месте?

?

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 19:56
Если трамвай едет под напряжением - стрелка переключается.
Если трамвай едет без напрядения - стрелка стоит на месте?

Бывает и так, но чаще под напряжением током налево, выбегом направо.
Либо наоборот.

Вау.

Один рельсовый траспорт везёт на себе другой рельсовый транспорт.

Трамвай 71-623, Усть-Катавский.

Везут в Пермь.

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 20:46
Один рельсовый траспорт везёт на себе другой рельсовый транспорт.

А вы хотите, чтобы трамвай своим ходом от завода до места эксплуатации ехал?

Цитата: Oleg Grom от апреля 19, 2012, 20:49

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 20:46
Один рельсовый траспорт везёт на себе другой рельсовый транспорт.

А вы хотите, чтобы трамвай своим ходом от завода до места эксплуатации ехал?

Да я даже не думала, как трамваи привозят в города...

Кстати, трамвай вообще-то можно тянуть по обычным железнодорожным рельсам, как обычный вагон.

Колея ведь для него - обычная русская, 4 фута 11.833 дюйма.

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 20:51
Кстати, трамвай вообще-то можно тянуть по обычным железнодорожным рельсам, как обычный вагон.

Нельзя.

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 20:51
Колея ведь для него - обычная русская, 4 фута 11.833 дюйма.

Чозацыфры.
У трамвая колея 1524, у железной дороги 1520. Никаких футов и дюймов.

Цитата: Искандер от апреля 19, 2012, 20:52

Цитата: Alexandra A от апреля 19, 2012, 20:51
Кстати, трамвай вообще-то можно тянуть по обычным железнодорожным рельсам, как обычный вагон.

Нельзя.

Почему?

А как же например в Блокадном Ленинграде в 1942 паровоз шёл по трамвайным путям?