Карты

[Neeraj]

[sasza]

Это программам такая, Centennia называется. А Крым в ней перекрасил тот урод, что видео сделал.

[Artiemij]

Сколько ни говори «халва», во рту слаще не станет

[Hellerick]

Куда интереснее, по какому принципу там рисовали, а потом стирали границы автономий в России.

[Hellerick]

Любопытная схема европейских путей воздушного сообщения 1939 года.

[sasza]

Там же не все отмечены.

[Hellerick]

Ну, те, которые актуальны при путешествии из/в Польшу, насколько я понимаю.
Мне сама организация карты понравилась.

[Wolliger Mensch]

Ну, те, которые актуальны при путешествии из/в Польшу, насколько я понимаю.
Мне сама организация карты понравилась.

Интересно, что у Варшавы прямое сообщение только с городами Польши, а также с Ковном, Будапештом и внезапно — с Афинами.

[Ильич]

Любопытная схема европейских путей воздушного сообщения 1939 года.

Там и пути до Сайгона, Сиднея, и до юга Африки намечены.
А вот в Америку не вижу. Не было ещё трансатлантических пассажирских рейсов, как я понимаю.

[sasza]

Интересно, что у Варшавы прямое сообщение только с городами Польши, а также с Ковном, Будапештом и внезапно — с Афинами.

Не только. Те, что жирными линиями - все прямые. Просто с промежуточными посадками.

[Hellerick]

А вот в Америку не вижу. Не было ещё трансатлантических пассажирских рейсов, как я понимаю.

Ну да. В то время это всё еще оставалось почти чудом — рутинными трансатлантические перелеты стали лишь благодаря Второй мировой.

Интересно, что рейс 1539 должен был начать напрямую из Варшавы в Каунас с 1 сентября 1939 года. Наверное, так ни разу и не вылелетел.
Но видимо, эта схема и сохранилась лишь благодаря войне — все ее предшественницы были выкинуты после потери актуальности.

[Geoalex]

Карта пассажирских железнодорожных сообщений СССР со странами Европы в начале 1970-х гг.

Пунктиром показаны маршруты, по которым прямого сообщения с городами СССР не было, но на которые можно было купить сквозные билеты.

[Hellerick]

То есть, тогда был поезд Лондон-Москва? 

[Geoalex]

То есть, тогда был поезд Лондон-Москва? 

Да, но физически в Хук-ван-Холланде/Остенде надо было из вагона и перейти на паром, а в Дувре/Гарвиче вновь сесть на поезд. Билет был единый на весь маршрут. Вот что пишут:
"Поезд подаётся непосредственно в порт Хук-ван-Холланд. Пассажир проходит от поезда 150 м и поднимается на борт судна. В Гарвиче пассажир сходит с парохода, проходит 50 м и садится в поезд Английских железных дорог. При покупке билетов в Москве пассажирам одновременно выдаются билеты на пароход и поезд Английских ЖД. Расписание поездов и парохода согласовано, пересадка не более 30 минут."

[Türk]

[Red Khan]

Что значит effective?

[Лом d10]

Что значит effective?

valid

[Türk]

Etkili.

[Wolliger Mensch]

Карту можно на помойку сразу.

[Red Khan]

Etkili.

Все равно непонятно чем отличаются светлые и тёмные тона цвета. Типа контролируют, но не очень?

Да и как Дамаск держиться?

[Лом d10]

Etkili.

Все равно непонятно чем отличаются светлые и тёмные тона цвета. Типа контролируют, но не очень?

Да и как Дамаск держиться?

типа не контролируют, но население и власти этих мест скорее за что-то там обозначенное тёмным оттенком.
такая пестрота наталкивает на мысль, что карта не valid. 

[Wolliger Mensch]

Да и как Дамаск держиться?

Ніяк він не держиться, тому що карта нарисована від балди.

[DarkMax2]

Да, недавно слышал, что "оранжевые" на севере почти сомкнули зазор.

[Wolliger Mensch]

такая пестрота наталкивает на мысль, что карта не valid. 

Вас только пестрота смущает? Вы на легенду посмотрите — это же детский сад.

[alant]

Да и как Дамаск держиться?

Ніяк він не держиться, тому що карта нарисована від балди.

Намальована