*Эх, дороги...

[Leo]

от Чебоксар далековато

75 км/1 час езды на машине далеко?

смотря дорога какая

Дорога отличная, две полосы в каждую сторону с разделительной. М7 называется. 

а какое ограничение скорости?

[Red Khan]

а какое ограничение скорости?

90 км/ч, плюс 20 км/ч запаса (камеры регистрируют нарушение только если превышаешь более чем на 20 км/ч), поэтому все гоняют где-то 105 км/ч. Там где камер нет и больше.

[Leo]

а какое ограничение скорости?

90 км/ч, плюс 20 км/ч запаса (камеры регистрируют нарушение только если превышаешь более чем на 20 км/ч), поэтому все гоняют где-то 105 км/ч. Там где камер нет и больше.

ну это по божески : можно ехать

[Red Khan]

ну это по божески : можно ехать

Привыкли там у себя по автобанам гонять.

Да, когда трасса проходит в границах населенного пункта - то 60. Есть ещё участок в 45 км под Нижним, который имеет статус автомагистрали, на нём 130.

[Leo]

ну это по божески : можно ехать

Привыкли там у себя по автобанам гонять.

да где тут погоняешь - превышение в 3 км наказуемо

Да, когда трасса проходит в границах населенного пункта - то 60.

это плохо. поди ещё и трактор с удобрением выехать может и будет тащиться

[Red Khan]

да где тут погоняешь - превышение в 3 км наказуемо

Мне рассказывали что на автобанах нету ограничений (кроме как погодных).

это плохо. поди ещё и трактор с удобрением выехать может и будет тащиться

Зависит от того сколько полос. Но чаще застреваешь за фурой, если дорога однополостная, да ещё если обгон запрещён.

[Leo]

да где тут погоняешь - превышение в 3 км наказуемо

Мне рассказывали что на автобанах нету ограничений (кроме как погодных).

приезжайте проверьте одолжите машину у того кто рассказывал

это плохо. поди ещё и трактор с удобрением выехать может и будет тащиться

Зависит от того сколько полос. Но чаще застреваешь за фурой, если дорога однополостная, да ещё если обгон запрещён.

на двухполоске у вас "бег слонов" запрещён?

[Red Khan]

приезжайте проверьте одолжите машину у того кто рассказывал

German Autobahnen are widely known for having no federally mandated speed limit for some classes of vehicles.[1] However, limits are posted (and enforced) in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction. On speed-unrestricted stretches, an advisory speed limit (Richtgeschwindigkeit) of 130 kilometres per hour (81 mph) applies. While driving faster is not illegal as such in the absence of a speed limit, it can cause an increased liability in the case of a collision (which the mandatory auto insurance has to cover); courts have ruled that an "ideal driver" who is exempt from absolute liability for "inevitable" tort under the law would not exceed Richtgeschwindigkeit.

(wiki/en) Autobahn

на двухполоске у вас "бег слонов" запрещён?

Бег слонов это про фуры? Не запрещён, но они обязаны перемещаться по крайней правой полосе (если только не поворачивают).

[wandrien]

Не знаю, как там в европейской части, а у нас встречаются трассы с периодическими расширениями, где только и можно обогнать фуру, если по правилам.

[Leo]

приезжайте проверьте одолжите машину у того кто рассказывал

German Autobahnen are widely known for having no federally mandated speed limit for some classes of vehicles.[1] However, limits are posted (and enforced) in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction. On speed-unrestricted stretches, an advisory speed limit (Richtgeschwindigkeit) of 130 kilometres per hour (81 mph) applies. While driving faster is not illegal as such in the absence of a speed limit, it can cause an increased liability in the case of a collision (which the mandatory auto insurance has to cover); courts have ruled that an "ideal driver" who is exempt from absolute liability for "inevitable" tort under the law would not exceed Richtgeschwindigkeit.

(wiki/en) Autobahn

на каких то участках нет ограничений но они редки и непродолжительны и всё равно действует 130 км ч. 130 превышать в теории можно но если авария то можно попасть на деньги по полной программе. это как и с алкоголем: немножко можно но если авария - виноват и плати сам. а так обычно ограничение 120 или 100

[Toman]

Не знаю, как там в европейской части, а у нас встречаются трассы с периодическими расширениями, где только и можно обогнать фуру, если по правилам.

В европейской части у нас есть некоторые трёхполосные дороги, ныне размеченные и обозначенные знаками так, что отрезки средней полосы жёстко специализированы для того или другого направления, чередуясь. Таковы (если ещё не расширили или, наоборот, не "схлопнули", переделав разметку, до двух полос) некоторые части М10 (Москва-Петербург), такое же видел в 2006 году на бывш. М20, ныне Р23 южнее Пскова, такое же (по состоянию на 2008) где-то между Владимиром и Костромой (не помню, до Иваново или после такой отрезок). И ещё ничего, когда в начале каждого участка обозначена его протяжённость - чтобы знать, имеет смысл вообще пытаться выходить на обгон или нет. Но часто это никак не обозначается, и можно попасть на отрезок длиной менее километра, а то и менее полукилометра, на котором, естественно, завершить обгон невозможно (такое часто бывает, если где-то примыкает дорога - и, естественно, перед перекрёстком полоса для обгона заканчивается, а на её месте устроены карманы для левых поворотов) - вот такой бяки дофига на трёхполосных участках М10.

Ещё встречаются расширения справа - и тоже часто невозможно понять, это полоса, на которую по идее должен уходить грузовик, чтобы пропустить скопившихся сзади, или это полоса для поворота направо через несколько сотен метров - в результате даже там, где это сделано чисто для обгона, грузовики обычно не перестраиваются туда, боясь попасть в ловушку. А обгонять самому справа по этой полосе - это крайне плохое, крайне опасное вождение. Водители автомобилей, выскакивающие обгонять грузовик справа, из-за него не видят ряда, куда перестраиваются, пока практически полностью не перестроятся - соотв. очень велик риск убить находящихся там (на этом правом ряду или, тем более, на обочине - если такой обгоняльщик обгоняет по обочине) людей или самим убиться об стоящий грузовик или какой-нибудь тяжёлый предмет.

Зависит от того сколько полос. Но чаще застреваешь за фурой, если дорога однополостная, да ещё если обгон запрещён.

на двухполоске у вас "бег слонов" запрещён?

Всё-таки надо как-то избегать терминологической путаницы. Почему-то многие называют двухполосные дороги "однополосными", четырёхполосные - "двухполосными"  и т.д., всё деля на два. Но есть же дороги и с нечётным количеством полос (в т.ч. и реально однополосные), да и при общем чётном числе полос они далеко не всегда поровну поделены между направлениями.

...Кстати, с этим связан некий довольно странный казус с дорожной разметкой и некими следствиями из неё, когда на дороге с единственной полосой для одного из направлений появляется двойная сплошная из-за местных расширений в противоположной стороны, где получается сразу три полосы - допустим, левоповоротный карман, прямая и какая-нибудь полоса справа - для поворота направо, или то самое расширение для тихоходов, или автобусный карман. И по букве правил получается, что дорога же четырёхполосная - следовательно, на этом участке надо нарисовать двойную сплошную, а следовательно, её нельзя пересекать вообще ни при каких условиях (если только не выставить регулировщика, который скомандует так ехать) - и при этом в одном из направлений полоса только одна, любая авария на ней - и проехать нельзя вообще никак. Причём это только сравнительно недавно (лет 10-12 назад, вряд ли больше, ЕМНИП) стали так рисовать - раньше в таких местах двойных сплошных не было.

[Upliner]

на каких то участках нет ограничений но они редки и непродолжительны и всё равно действует 130 км ч. 130 превышать в теории можно но если авария то можно попасть на деньги по полной программе. это как и с алкоголем: немножко можно но если авария - виноват и плати сам. а так обычно ограничение 120 или 100

В своё время сам ездил по этим автобанам, в качестве пассажира конечно. Довольно на многих участках водитель разгонялся до 160, если верить спидометру. Хотя совсем недавно мне и в Киеве попался сумасшедший водила, который по городу так гонял...

[Leo]

на каких то участках нет ограничений но они редки и непродолжительны и всё равно действует 130 км ч. 130 превышать в теории можно но если авария то можно попасть на деньги по полной программе. это как и с алкоголем: немножко можно но если авария - виноват и плати сам. а так обычно ограничение 120 или 100

В своё время сам ездил по этим автобанам, в качестве пассажира конечно. Довольно на многих участках водитель разгонялся до 160, если верить спидометру. Хотя совсем недавно мне и в Киеве попался сумасшедший водила, который по городу так гонял...

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

[Toman]

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

Да и расход топлива, наверное, конский. Он же на таких скоростях практически квадратично зависит от скорости. Т.е. на тех же 160 должно быть почти в 2,5 раза больше, чем на 100.

[Leo]

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

Да и расход топлива, наверное, конский. Он же на таких скоростях практически квадратично зависит от скорости. Т.е. на тех же 160 должно быть почти в 2,5 раза больше, чем на 100.

в 2 раза точно, зато какое удовольствие

[злой]

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

Да и расход топлива, наверное, конский. Он же на таких скоростях практически квадратично зависит от скорости. Т.е. на тех же 160 должно быть почти в 2,5 раза больше, чем на 100.

Ну не так, чтобы прямо в 2,5 раза по субъективным ощущениям. Раза в полтора, до двух.

[Red Khan]

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

Если ездить с Яндекс Навигатором, то он пиликает если нарушаешь скоростной режим. Не знаю есть ли в гугле похожая функция.

[Toman]

Ну не так, чтобы прямо в 2,5 раза по субъективным ощущениям. Раза в полтора, до двух.

Значит, скорее всего, машина заметно "перемоторена" с точки зрения экономичности на разрешённых крейсерских скоростях, и просто переедает раза в полтора на частичных режимах чисто на вращение двигателя и всей его вспомогаловки (как минимум, масляный насос, помпа охлаждения).

Если ездить с Яндекс Навигатором, то он пиликает если нарушаешь скоростной режим. Не знаю есть ли в гугле похожая функция.

У меня нынешний видеорегистратор так умеет пиликать. Но чтобы он делал это корректно, нужно регулярно обновлять в нём базу данных об актуальных ограничениях скорости, что мне, конечно, делать лень. Поэтому в реальности этот сигнал случается услышать лишь изредка на Новорижском шоссе, если превысить 120 (там ограничение 110, а регистратор настроен пищать на превышение на 10). А вот от штрафа за превышение на 22 км/ч при движении в центр тот же регистратор меня не спас, хотя при ограничении 60 пищать должен уже начиная с 70. А всё потому, что пищать-то он начинает только когда ты уже на участке ограничения скорости и уже превышаешь, т.е. когда уже поздно. Не учтено в нём, что физически невозможно сбросить скорость мгновенно. Ещё секунду назад ты ехал 82 км/ч по участку с разрешённой 80, и он не пищал, а вот уже знак "60", и тут же камера, штраф получашь раньше, чем регистратор успеет запищать (а он даже и не успеет, потому что ты ещё раньше сбросишь скорость ниже 70 - но штраф-то ещё быстрее).

 И, кстати, знаки ограничения скорости почему-то тоже этого совершенно не учитывают. Для множества разных объектов на дороге предусмотрены предупреждающие знаки за сотни метров - но только не для ограничений скорости почему-то. На том же Новорижском шоссе в местах временных ограничений из-за ремонтных работ таковые предупреждающие знаки заменяют целой чередой ступенчатых ограничений скорости, обычно в виде 90-70-60 - но и эта череда слишком плотная, и первая ступенька 110-90 слишком высокая, чтобы можно было на ней успеть спокойно сбросить скорость, не трогая тормоза. Даже если изначально едешь строго без превышения - 110 или там даже 105, а сбрасываешь до скорости с превышением на 19 км/ч, т.е. до 79 - всё равно без тормозов это не успеть, если не знать места заранее и не бросать газ задолго до первого знака ограничения скорости, когда его ещё даже не видишь.

[Leo]

я раньше ездил 160 но потом прекратил , езда монотонная , пропустишь знак 120 и за 40 км превышения стока впаяют что мало не покажется

Если ездить с Яндекс Навигатором, то он пиликает если нарушаешь скоростной режим. Не знаю есть ли в гугле похожая функция.

в навигационке встроено это. Но бывает то прибор пропустит то сам проспишь , потом менты то временно прав лишат то на переподготовку пошлют