Смартфоны

[mnashe]

Зачем нужны 2 sim-карты на одном телефоне?

До мая прошлого года у нас была программа «минута за 90 агорот (≈7 рублей), внутри семьи за 26 агорот».
Я почти никогда не звонил вне семьи (обычно мне звонили), так что такая программа была мне выгодна (месячная плата минимальна).
В семейной программе были наши два телефона и бабушкин.
Но у папы телефон был на его имя, поэтому для связи с папой у меня использовался отдельный телефон, где симка была на его имя и поэтому по нему тоже выходило дешёво.
Несколько лет я постоянно носил с собой этот дополнительный телефон. Был бы один с двумя симками — было бы намного удобнее.
Но полтора года назад правительство чего-то там переделало, и мобильная связь стала в 10–15 раз дешевле.
Теперь у меня программа, в которой месячная плата вдвое ниже, а цена за минуту — в 10 раз ниже (9 агорот), и нужда в дополнительной симке отпала.

[I. G.]

А почем огороды к доллару?

[Ильич]

Ещё вопрос.
В описаниях смартфонов указывают GPS. Что это такое на телефоне по сравнению с автомобильным GPS-навигатором?

[I. G.]

Ещё вопрос.
В описаниях смартфонов указывают GPS. Что это такое на телефоне по сравнению с автомобильным GPS-навигатором?

Не пользуюсь.

[Oleg Grom]

В описаниях смартфонов указывают GPS. Что это такое на телефоне по сравнению с автомобильным GPS-навигатором?

То же самое. Можно присобачить смартфон к прикуривателю вместо нафигатора и ездить.

Не пользуюсь.

Вы ушли с маршрута!!!!

[Toman]

В описаниях смартфонов указывают GPS. Что это такое на телефоне по сравнению с автомобильным GPS-навигатором?

Примерно то же самое и есть. Теоретически, наверное, можно было бы использовать вместо. Но по крайней мере мой аппарат непотребно долго ловит спутники. А постоянно включённым GPS держать не будешь - он, опять же, очень быстро сажает батарею. Поэтому регулярно пользоваться им в качестве навигатора неудобно. Но один раз я всё-таки воспользовался, причём на автомобиле, не имея крепления для него. Даже удивился, что он, лёжа на приборке, не терял спутники. И яндекс-карты даже правильно привели в означенное место (надо было просто проехать через город Кувшиново и выехать из него в нужном направлении, что оказалось нетривиально без навигатора) - несмотря на то, что сама карта у Яндекса стала в последнее время совершенно нечитаемой для человека, так что даже дороги на ней не было изображено местами. Т.е. маршрут, по которому ехать, нарисован - а дорога даже не нарисована. (Лирическое отступление на тему яндекс-карт уезжает в тему "Чё меня бесит"...)

Зачем нужны 2 sim-карты на одном телефоне?

Одна для дома, другая для дачи. Если для мобильного интернета я как раз могу пользоваться домашней симкой по всем регионам, платя за это удовольствие всего 300 рублей в месяц, то вот для звонков такого, НЯП, нет, и если придётся делать голосовые звонки, находясь на даче или где-то ещё за городом, то это уже получается натуральное разорение. Тем не менее, я пока так и не делал себе симку для дачи. Потому что на каждую область по симке всё равно не напасёшься. Просто стараюсь меньше трещать по телефону в чужих регионах, хотя это не всегда выполнимо - бывают же и служебные надобности (а рациям дальности не хватает, блин, или холмы загораживают, или просто не взяли рации).
 Но те москвичи, которые на даче (т.е. конкретно у себя в дачном посёлке) бывают часто, практически в обязательном порядке заводят отдельные дачные симки.

[mnashe]

А почем огороды к доллару?

(Google) 1 shekel in dollars

[Oleg Grom]

А постоянно включённым GPS держать не будешь - он, опять же, очень быстро сажает батарею.

Автомобильны прикуриватель спасет отца русско демократии.

[Ильич]

Спасибо всем.

[Toman]

Автомобильны прикуриватель спасет отца русско демократии.

В большинстве случаев GPS мне бы на смартфоне пригодился как раз пешком, в ближнем Подмосковье или в Москве. На автомобиле лучше специализированное устройство с хорошими оффлайновыми картами, т.к. инета в дебрях может не быть, и даже скорее всего не будет. Тот случай, когда я этим смртфоном воспользовался, был исключением, и буквально километров через 8 после нахождения искомой дороги я уже вышел из зоны покрытия сотовой сети.
И вообще, заряжать смартфон от прикуривателя - это плохо. Надо пользоваться нормальными зарядниками. Впрочем, в автомобиле я и заряжаю нормальным зарядником от нормальной розетки на 220В. Однако это тоже невозможно делать одновременно с использованием в качестве навигатора, т.к. во-первых, провод от зарядника не дотянется, во-вторых, из-за расположения разъёма на боку телефон на приборку не поставить, когда туда кабель вставлен.

...Какие-то вредные школьники у меня в июне месяце стырили кабель от фирменной HTC-шной зарядки. К счастью, мне удалось у них в ответ стырить аналогичный самсунговский кабель - но он, к сожалению, гораздо короче. Вообще, нынешние школьники - какие-то удивительные существа. У них и кабели от телефонов все переломанные, на соплях висящие, и экраны смартфонов в большинстве случаев битые... Не понимаю, что они с ними делают? И как они при этом умудряются эти девайсы всё-таки окончательно не убить (хотя казалось бы, при таком-то отношении по механическим воздействиям наверняка должны были бы уже раз десять их утопить, например, из них пару-тройку раз - вообще в сортире)? Впрочем, возможно, разгадка проста:

они по-прежнему садятся на рюкзаки

[Oleg Grom]

На автомобиле лучше специализированное устройство с хорошими оффлайновыми картами, т.к. инета в дебрях может не быть, и даже скорее всего не будет.

На телефоны и навигаторы ставится одно и то же ПО с одними и теми же картами. Наличие интернета для этого необязательно. В незнакомом городе нафигатор может помочь, если его использовать как продвинутую версию карты.

Впрочем, в автомобиле я и заряжаю нормальным зарядником от нормальной розетки на 220В.

В каких автомобилях есть розетки на 220 В

Однако это тоже невозможно делать одновременно с использованием в качестве навигатора, т.к. во-первых, провод от зарядника не дотянется, во-вторых, из-за расположения разъёма на боку телефон на приборку не поставить, когда туда кабель вставлен.

Вечно вы себе выдумываете проблемы.

[RawonaM]

Впрочем, в автомобиле я и заряжаю нормальным зарядником от нормальной розетки на 220В.

В каких автомобилях есть розетки на 220 В

В любом может быть, ставится конвертер 12 на 220.

[Oleg Grom]

В любом может быть, ставится конвертер 12 на 220.

Ну разве что костылями. Я думал может есть тарантасы, где по дефолту такая ризетка есть.

[RawonaM]

В любом может быть, ставится конвертер 12 на 220.

Ну разве что костылями. Я думал может есть тарантасы, где по дефолту такая ризетка есть.

На севере у всех машин розетка, но она только от внешней розетки питается. Чтобы зимой салон обогревать.

[Toman]

Чтобы зимой салон обогревать.

Только не салон, а двигатель. Какой смысл обогревать салон у стоящего на стоянке автомобиля? Разве что только если кто-то там в машине отдыхает. Или это имеется в виду розетка внутри автомобиля, которая и задействуется тогда, когда кто-то внутри отдыхает?

...У нас в России как бы тоже север - а таких розеток нет, поскольку нет стационарных розеток. Ни на парковках, ни тем более в лесу или поле.

[RawonaM]

Чтобы зимой салон обогревать.

Только не салон, а двигатель. Какой смысл обогревать салон у стоящего на стоянке автомобиля?

Розетка в салоне для обогрева салона. Смысл такой, что когда садишься в машину, там тепло.
Ставится на таймер обычно. А двигатель обогревается отдельно.

[mnashe]

И вообще, заряжать смартфон от прикуривателя - это плохо. Надо пользоваться нормальными зарядниками. Впрочем, в автомобиле я и заряжаю нормальным зарядником от нормальной розетки на 220В.

Зачем?

[watchmaker]

И вообще, заряжать смартфон от прикуривателя - это плохо.

Если зарядка для прикуривателя содержит нормально сделанный преобразователь - одно и то же.

[mnashe]

Если зарядка для прикуривателя содержит нормально сделанный преобразователь - одно и то же.

Добавлю, что себестоимость качественного и довольно мощного преобразователя от прикуривателя значительно ниже себестоимости преобразователя от 220 вольт. Схема проще, деталей меньше: нет ни трансформатора (только катушка) ни оптопары, ни выпрямительного мостика, ни довольно сложной микросхемы. Есть одна дешёвая микросхема типа LM2596, а то и вовсе MC34063 (если китаец особенно жадный попался — микросхема старая, КПД у неё значительно ниже), один диод, одна катушка, по конденсатору на входе и на выходе, пара резисторов, задающих выходное напряжение. И всё. Очень дёшево, с работой справляется прекрасно, ток выдаёт достаточный даже для больших планшетников.
Схема преобразователя от 220 В значительно сложнее. И экономят китайцы на них зверски. Например, заявляют «5 В 2 А», а на деле меряю без нагрузки — там 5,4 В, нагружаю 300 мА — напряжение падает до 5 В, при 500 мА уже 4,7 В, а при 700 мА проваливается до 3 В и, естественно, ничего уже не заряжает.
И такое у них встречается сплошь и рядом.

[Toman]

Зачем?

Затем, что у меня есть зарядка от 220В, входившая в комплект этого смартфона. А от 12В никаких зарядок в комплекте не было. Ну и что я - буду покупать какую-то зарядку в прикуриватель, причём неизвестно какую и как устроенную? Хотя можно было бы - но как-то лень и слишком неуниверсально - она и нужна-то только в автомобиле, а заряжать телефон в автомобиле приходится даже не в каждой поездке. В прошлом году, допустим - да, неделю стоял на месте без электричества, там было удобнее заряжать в машине, нежели таскать за полкилометра в один их домов с электричеством. А в этом году электричество на ту же точку вернулось - и необходимости заряжать в машине и не было. При поездке на дачу такая необходимость возникает тоже разве что если электричество длительно отключено. И вот в таких особых случаях, когда приходится включать всякие там GPSы или карты пробок.

Вот если завести привычку пешком таскать на себе какую-нибудь UPS-ную батарею - тогда, конечно, 12-вольтовый зарядник для телефонов/планшетов/плееров приобретёт актуальность.

Если зарядка для прикуривателя содержит нормально сделанный преобразователь - одно и то же.

А как предлагается это проверять?

Схема проще, деталей меньше: нет ни трансформатора (только катушка)

Вот и ничего хорошего, что нет трансформатора. Учитывая, как в автомобиле по непонятным причинам сгорает всякая электроника (в основном при наступлении морозов около -10..-12, как по расписанию), подключённая к бортовой сети, я не испытываю энтузиазма подключать туда смартфон через низковольтный зарядник. Не знаю, каким напряжением там может вдруг жахнуть, в этой бортовой сети. Хотя, может, ничем там и не жахает, а электроника выходит из строя от морозов просто потому, что сделана криво и на соплях.

[mnashe]

Ну и что я — буду покупать какую-то зарядку в прикуриватель, причём неизвестно какую и как устроенную?

Нужен один преобразователь на USB (5 В, 2 А). Он должен подходить ко всему. Разве что отдельным извращенцам (Apple, например) нужен специальный кабель, но он, как правило, идёт в комплекте.

Вот если завести привычку пешком таскать на себе какую-нибудь UPS-ную батарею

Зачем?
Она же свинцовая!
Есть литиевые: они лёгкие, и у них есть уже готовый USB выход (внутри стоит схема зарядки от USB и повышающий преобразователь на 5 В).
Китайцы, конечно, зверски завышают ёмкости этих батарей (моя «20Ач» оказалась порядка 4Ач), но учитывая разницу в весе и удобстве…

Не знаю, каким напряжением там может вдруг жахнуть, в этой бортовой сети.

LM2596 рассчитана на напряжение до 40 В.
Вряд ли скачки там больше.
На выход оно вроде не может проскочить.

Очень радует (пока что) новый китайский планшетник. Особенно в контрасте с предыдущим (ещё работающим, кстати).
Модель Talk8 фирмы Cube. Цена — $119 (вдвое дороже предыдущего), купил на TinyDeal, вчера получили.
Есть телефон (GSM и 3G), GPS (наконец-то у меня есть устройство с функциями навигатора!), Bluetooth (вот сейчас пишу с беспроводной клавиатуры, не тратя на клавиатуру место на экране).
Отличное качества экрана, не сравнить со старым. где заметно портились цвета при отклонении взгляда от перпендикуляра. Разрешение — 1280х800 (8 дюймов).
Впечатляет и разница в скорости.
Объём памяти: 1GB RAM / 8GB ROM (вдвое больше, чем на старом).