Нью-Йорк, 1830-е гг. :smoke:
Не случайно в Нью-Йорке уже в 1869 г. открыли наземное метро.
А в Лондоне в 1863 подземное. Видимо, там ситуация была не легче. :)
Примерно в то время в США было популярно такое явление, как щитовые дороги ((wiki/en) Plank_road) (https://en.wikipedia.org/wiki/Plank_road)). Более дикого расточительства древесины мне не приходилось видеть.
Дорога, мощенная бревнами, second edition.
Цитата: Диванный эксперт от мая 29, 2018, 18:40
Примерно в то время в США было популярно такое явление, как щитовые дороги ((wiki/en) Plank_road) (https://en.wikipedia.org/wiki/Plank_road)). Более дикого расточительства древесины мне не приходилось видеть.
В России было так: https://konrad1975.livejournal.com/77715.html
Цитата: Geoalex от мая 29, 2018, 19:26
В России было так: https://konrad1975.livejournal.com/77715.html
Почему "было"?
У нас точно такую дорожку сделали. Год назад. В парке.
Мне нравится.
Цитата: Flos от мая 29, 2018, 20:41
Цитата: Geoalex от мая 29, 2018, 19:26
В России было так: https://konrad1975.livejournal.com/77715.html
Почему "было"?
У нас точно такую дорожку сделали. Год назад. В парке.
Мне нравится.
В парке - это немного другое. Ландшафтный дизайн, так сказать. Раньше же это было покрытие именно проезжей части.
Цитата: Awwal12 от мая 29, 2018, 18:25
Не случайно в Нью-Йорке уже в 1869 г. открыли наземное метро.
S-Bahn?
Цитата: Poirot от мая 29, 2018, 21:10
Цитата: Awwal12 от мая 29, 2018, 18:25
Не случайно в Нью-Йорке уже в 1869 г. открыли наземное метро.
S-Bahn?
Не совсем. S-Bahn это, скорее, смесь метро и пригородной железной дороги. А в Нью-Йорке это было именно городское метро, но на эстакадах, как в Бутово.
Цитата: Geoalex от мая 29, 2018, 21:18
А в Нью-Йорке это было именно городское метро, но на эстакадах, как в Бутово.
В Гамбурге нечто подобное видел.
Цитата: Poirot от мая 29, 2018, 21:23
В Гамбурге нечто подобное видел.
Да, там есть.
Цитата: Flos от мая 29, 2018, 20:41
У нас точно такую дорожку сделали. Год назад. В парке.
Мне нравится.
И сколько простоит эта дорожка?