Лингвофорум

Называли "кукушками" такие поезда в лесной зоне от Апшеронска до Псебая-Курджинова. Видимо, из-за гудка и следования их по лесам.

Цитата: Jeremy от апреля 13, 2015, 20:53
Называли "кукушками" такие поезда в лесной зоне от Апшеронска до Псебая-Курджинова. Видимо, из-за гудка и следования их по лесам.

"Кукушками" их много где называли, в Центральной России такое название тоже активно использовалось. Обычно говорят, что из-за специфического слабенького гудка маломощного паровоза. После исчезновения паровозов название перекочевало и на тепловозы.

Цитата: _Swetlana от апреля 13, 2015, 20:26

Offtop

От посёлка Тирляна до Белорецка (Башкортостан) была ещё 200 лет назад построена узкоколейка, по ней ходил маленький поезд с несколькими вагончиками. Местные жители называли его "кукушка", от них и узнала это слово. Думала, что название связано со специфическим гудком, который кукушка издавала.

Узкоколейка была  до Катав-Ивановска тащемта.
А с другой стороны кажется до Тукана
Я пешком, под рюкзаком прошёл часть сабжа

Вроде в означенный период (250 лет назад) был построен отрезок от ворот железоделательного Тирлянского завода до Белорецка. А потом уж её дальше протянули. Ну, а после наводнения, когда прорвало плотину и смыло завод, её разобрали на металлолом и продали в Китай. До чего же жалко!
Дивные пейзажи вокруг, сделали бы забавные вагончики, туристов бы катали, тирлянцев трудоустроили.
В "Шанхае" красивый туннель, на практически отвесных склонах козы скочут. Коз уже постить не буду  ;D точка входа в туннель и точка выхода.   

Я ещё застал в 1990-х кое-какое движение между Б и Тирляном
Бабули приезжали на базар, сметаной торговать и прочими ништяками

Цитата: _Swetlana от апреля 13, 2015, 22:25
Вроде в означенный период (250 лет назад) был построен отрезок от ворот железоделательного Тирлянского завода до Белорецка.

250 лет назад железных дорог не было не то что в России, но и вообще нигде в мире. Что же касается УЖД Белорецк - Тирлян, то она была построена в 1909-1912 гг.

А до этих годов там тоже была наверное какая-то дорога, пусть и не железная

Цитата: Geoalex от апреля 13, 2015, 22:33

Цитата: _Swetlana от апреля 13, 2015, 22:25
Вроде в означенный период (250 лет назад) был построен отрезок от ворот железоделательного Тирлянского завода до Белорецка.

250 лет назад железных дорог не было не то что в России, но и вообще нигде в мире. Что же касается УЖД Белорецк - Тирлян, то она была построена в 1909-1912 гг.

Я как гость из будущего  ;D

Цитата: Agabazar от апреля 13, 2015, 22:44
А до этих годов там тоже была наверное какая-то дорога, пусть и не железная

нет. Там было глухо-глухо
как и теперь стало
Урал и Поволжье - таки разные вещи

Цитата: Agabazar от апреля 13, 2015, 22:44
А до этих годов там тоже была наверное какая-то дорога, пусть и не железная

Асфальтированная недавно появилась. Таксисты из Белорецка вечно в Тирлян ехать отказывались, потом за приличные деньги всё же соглашались и по дороге обязательно днищем о какой-нибудь камушек ударялись.

Добавлено.
А с появлением асфальтированной дороги дачники и туристы валом повалили, вредители леса  ;D

Цитата: Borovik от апреля 13, 2015, 22:48
Урал и Поволжье - таки разные вещи

Что-то очень знакомое...  :)

В чебоксарском Заволжье совсем недавно были узкоколейные железные дороги на торфоразработках. Может, кое-где сохранились до сих пор. Но в основном всё заброшено.
Вот небольшой участок в посёлке Северный.
(http://infojd.ru/28/zavoljskoe-severny2002_03.jpg)
http://infojd.ru/28/zavoljskoe-severny.html
Как люди называли эту узкоколейку, какие слова использовали, сейчас с ходу не могу сказать.

Цитата: Agabazar от апреля 13, 2015, 23:05

Цитата: Borovik от апреля 13, 2015, 22:48
Урал и Поволжье - таки разные вещи

Что-то очень знакомое...  :)

Ну, приезжайте на Урал хотя бы раз в жизни, посмотрите своими глазами
А то у вас чувашский синдром: верите в свою модель, что вся Россия - это Среднерусская равнина

Цитата: Agabazar от апреля 13, 2015, 23:15
В чебоксарском Заволжье совсем недавно были узкоколейные железные дороги на торфоразработках. Может, кое-где сохранились до сих пор. Но в основном всё заброшено.
Вот небольшой участок в посёлке Северный.
(http://infojd.ru/28/zavoljskoe-severny2002_03.jpg)
http://infojd.ru/28/zavoljskoe-severny.html
Как люди называли эту узкоколейку, какие слова использовали, сейчас с ходу не могу сказать.

в Подмосковье тоже были узкоколейки, каких-то 20 лет назад

Светлана, постите плиз. А тему кто-нибудь из модеров пусть уберёт куда-нибудь. Можно переназвать например Ностальгия по Южному Уралу

Дикая вишня не вымерзает. И самая вкусная, аж скулы сводит )

По рассказам, в 1970 лохматом году снег шёл в начале июня
А в первой декаде мая - вообще самое милое дело. Бросаешь лопату и идешь топить баню, и дом заодно

Цитата: Geoalex от апреля 13, 2015, 21:26

Offtop

Как раз в эту субботу ездил на кукушке под Апшеронском  :)

Из Черниговки на Шпалорез, что ли? А я по бывшей "кукушачьей" дороге под Инженерным хребтом за черникой ходил. Уже почти незаметна.

Вот вам Иремель на затравку

(http://ototsky.mgn.ru/orlets/orlets1.files/image007.jpg)

(http://www.timmis.ru/images/stories/statii/evropa/Russia/gora/1.jpg)

Цитата: Borovik от апреля 13, 2015, 23:54
Светлана, постите плиз. А тему кто-нибудь из модеров пусть уберёт куда-нибудь. Можно переназвать например Ностальгия по Южному Уралу

У меня есть кое-что, сделанное профессиональным магнитогорским фотографом, невероятно красиво и профессионально. Огромное слайд-шоу под мелодии Поля Мориа. Как-то одному знакомому москвичу отправила в аккурат в канун женского праздника 8 марта, он решил на работе на Ю.У. посмотреть. Все из-за стола повскакали и побегли эту презентацию смотреть-копировать.
Щас уже поздно, завтра вечерком её куда-нибудь залью и здесь ссылку положу. 

Светлана, а расскажите про судьбу Тирляна после 1994 г. Какая часть народа осталась в поселке жить?

ЦитироватьПолесский трамвай, "Кукушка"

http://polissya-tourism.com/ru/gallery/travel-narrow-gauge-railway.html
Название "Кукушка" знакомое, а откуда - не мог вспомнить.

"кукушкой" раньше называлась короткая (из четырёх вагонов) электричка, которая ходила от станции Аэропорт (Внуково) до станции Лесной городок, Киевская ж/д

Цитата: Jeremy от апреля 14, 2015, 00:11

Цитата: Geoalex от апреля 13, 2015, 21:26

Offtop

Как раз в эту субботу ездил на кукушке под Апшеронском  :)

Из Черниговки на Шпалорез, что ли?

Ага  :yes: Интересные места.

Расскажу, раз есть желающие послушать  :)

Вот ссылка на дивной красоты слайд-шоу "Южный Урал".
https://yadi.sk/d/54PLnyUDfy8MG

Ещё немного Южного Урала
(http://p.phgk.ru/b/k/3678/30473.jpg)
(http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2002/09/06/33685.jpg)
(http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2002/11/11/45296.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/mishainik/27670587/1242395/1242395_original.jpg)

(http://www.compastour-ufa.ru/userfiles/image/910x600-1.jpg)

Цитата: Geoalex от апреля 13, 2015, 21:26
Обычно говорят, что из-за специфического слабенького гудка маломощного паровоза.

Дело даже не столько в слабости, сколько в том, что это был обычно однотоновый свисток, а не трёх- или пятитоновый, привычный тогда народу по большим ширококолейным паровозом. И ещё эти свистки имеют харатерную особенность плавно менять высоту тона в зависимости от силы звука, чем активно пользовались.

Интересно, что это русское заимствование "кукушка" в применении к узкоколейке вошло в грузинский язык, и является общепринятым названием узкоколейки Боржоми-Бакуриани (колеи 900 мм).

Цитата: _Swetlana от апреля 13, 2015, 22:25
Ну, а после наводнения, когда прорвало плотину и смыло завод, её разобрали на металлолом и продали в Китай. До чего же жалко!

При чём тут завод? Разобрали - просто потому, что людям хотелось всё разворовать, плюс потому, что ныне "модно" уничтожать узкоколейки и вообще ж.д. (в частности, сказывается автомобильный демпинг со стороны государства). Они бы всё равно её разобрали. Говорят, что бывший владелец узкоколейки стал испытывать серьёзные проблемы с перевозкой массового груза автотранспортом (из другой, более удалённой точки), в то время как вместо этого можно было бы не разбирать, а, наоборот, продлить узкоколейку до нужных точек и воспользоваться ей.

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 14:21
ныне "модно" уничтожать узкоколейки и вообще ж.д. (в частности, сказывается автомобильный демпинг со стороны государства). Они бы всё равно её разобрали. Говорят, что бывший владелец узкоколейки стал испытывать серьёзные проблемы с перевозкой массового груза автотранспортом (из другой, более удалённой точки), в то время как вместо этого можно было бы не разбирать, а, наоборот, продлить узкоколейку до нужных точек и воспользоваться ей.

А если нет больше грузов? А пассажирские перевозки в любом случае убыточны.

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 14:21
Говорят, что бывший владелец узкоколейки стал испытывать серьёзные проблемы с перевозкой массового груза автотранспортом (из другой, более удалённой точки), в то время как вместо этого можно было бы не разбирать, а, наоборот, продлить узкоколейку до нужных точек и воспользоваться ей.

Маршрут данной конкретной узкоколейки всё равно был малорелевантен. Советская индустриализация создала другие, приоритетные, маршруты комуникаций, на фоне которых эта дорожка оказалась ненужна

Цитата: alant от апреля 14, 2015, 14:30
А если нет больше грузов?

В Европе многие узкоколейки ныне превращены в туристические аттракционы. В России тоже кое-где пытаются сделать нечто подобное, но получается пока не очень.

Цитата: Geoalex от апреля 14, 2015, 14:38

Цитата: alant от апреля 14, 2015, 14:30
А если нет больше грузов?

В Европе многие узкоколейки ныне превращены в туристические аттракционы. В России тоже кое-где пытаются сделать нечто подобное, но получается пока не очень.

Я в курсе. В Карпатах это имеет спрос, в Полесье - пока нет.

Не очень понял, при чем узкоколейки. Кукушкой называют и обычные поезда, если они короткие.

К сожалению, в силу закрытия темы про кукушку не могу процитировать сюда оставшееся там сообщение про "тарзан". Но "тарзан" - это всё-таки обычно не узкоколейный поезд. Мне, например, под названием "тарзан" известен замечательный местный, позже пригородный поезд (Волоколамск)-Ржев-Новосокольники, несколько лет назад угробленный при делении территории между разными пригородными компаниями. Вначале урезали на 30 км до Великих Лук (дескать, дальше территория СЗППК), сделав поезд бессмысленным для пересадки на ночные пассажирские поезда север-юг в Новосокольниках, а также выведя из пешеходной доступности с него целый ряд территорий (грубо говоря, 40-50 км пройти пешком ещё можно за один переход, хотя и не очень приятно, а вот 70-80 - это уже, как ни крути, два дневных перехода), теперь вот и по Шаховской урезали, тоже примерно на 30 км (что, хотя и снижает удобство пользования им, но всё же не столь катастрофично в силу присутствия в Шаховской электричек и теоретической возможности пересадки с первой/на последнюю электричку, и отсутствия чего-то принципиально иного в Волоколамске).

Цитата: piton от апреля 14, 2015, 14:53
Не очень понял, при чем узкоколейки. Кукушкой называют и обычные поезда, если они короткие.

А длинные называют собаками? :)

Цитата: piton от апреля 14, 2015, 14:53
Не очень понял, при чем узкоколейки. Кукушкой называют и обычные поезда, если они короткие.

Но это как раз терминологически неверно.

По-украински кукушка как птица - зозуля, а "кукушка" как поезд - "кукушка".

(https://books.google.com.ua/books?id=kRouAQAAIAAJ&hl=ru&pg=PA583&img=1&pgis=1&dq=%D0%BF%D0%BE%D1%97%D0%B7%D0%B4+%D0%BA%D1%83%D0%BA%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0+%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9&sig=ACfU3U2UIo732CHECE82R5wV4Q8hbT8MqQ&edge=0)

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 14:59
Мне, например, под названием "тарзан" известен замечательный местный, позже пригородный поезд (Волоколамск)-Ржев-Новосокольники, несколько лет назад угробленный при делении территории между разными пригородными компаниями.

(https://books.google.com.ua/books?id=taC3AAAAIAAJ&hl=ru&pg=PA134&img=1&pgis=1&dq=%22%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B9+%D0%B2+%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B0%D1%85%22&sig=ACfU3U2EEgHJzeVEHvYHp9E3SgLlntQErw&edge=0)
(https://books.google.com.ua/books?id=taC3AAAAIAAJ&hl=ru&pg=PA134&img=1&pgis=1&dq=%22%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%BD%22+%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4&sig=ACfU3U1oPl-thooZckENkB2A5lK5IPPDhw&edge=0)

Цитата: alant от апреля 14, 2015, 14:59
А длинные называют собаками? :)

Собаками называют электропоезда, вне зависимости от длины.

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 15:20

Цитата: alant от апреля 14, 2015, 14:59
А длинные называют собаками? :)

Собаками называют электропоезда, вне зависимости от длины.

Почему именно электропоезда?

Цитата: alant от апреля 14, 2015, 15:34

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 15:20Собаками называют электропоезда, вне зависимости от длины.

Почему именно электропоезда?

Цитата: D.M. от
Я слышал такую версию. Электричка по пути имеет частые остановки, вот и говорят, что тормозит "как собака у каждого столба". Ну к экспрессам это конечно отношения не имеет.

Цитата: Петр Зиновьев от
По некоторым теориям, название произошло оттого, что электричка, подобно собаке, останавливается у каждого столба. Однако, вероятнее, термин 'собака' возвращает нас в те времена, когда на севере ездили на перекладных, меняя собачьи упряжки (как сейчас пересаживаются с одной электрички на другую, направляясь в дальний путь) . Основное свойство С. - они образуют непрерывную сеть на ж. д. России, и можно с пересадками доехать куда угодно.

Цитата: anatoliy от
Электрички типа Ср3 (одно верхним индексом, другое нижним) с ручными дверями назывались оленями, все отличные от них модели (с автоматическими дверями) собаками, скорее ввиду своей формы.
Это как на севере - на оленях или на собаках.

Цитата: Leo. от
Есть ещё мнение, что электрички называют собаками потому, что самые первые вагоны сильно скрепляли, и те визжали...ну, как вы поняли... "как собаки"... :)

Цитата: Geoalex от апреля 14, 2015, 14:38
В России тоже кое-где пытаются сделать нечто подобное, но получается пока не очень.

Была дорога Переславль-Купанское, при ней вырос музей, но впоследствии музей саму дорогу разобрал, как утверждается, будучи не в состоянии поддерживать путь в приличном состоянии (но на этот счёт есть разные мнения).

Позже была скандально известная команда очень молодых людей, называвших себя ШУЖД, декларировавших намерение организовать пассажирское/туристическое движение по оставшейся от шатурских узкоколеек линии Керва-Бакшеево. Однако они оказались позерами и ряжеными, не имели никаких гарантий от владельца этой промышленной линии и сколько-нибудь серьёзного бизнес-плана, а вся их реальная деятельность ограничилась непонятно зачем понадобившимся выпиливанием одного тамбура у вагона ПВ-40 (а также выполненным с привлечением безвозмездной помощи других людей ремонтом салона этого вагона), ну и был эпизод с посещением дороги очень солидными англичанами, по дороге шокированными попаданием в засранный "с горкой" сортир в электричке Москва-Шатура. Впоследствии владелец дороги её просто разобрал, и все усилия участвоваших похерились, а аббревиатура ШУЖД стала страшным ругательством.

Затем была попытка сбора денег в интернете на то ли выкуп (в коллективную собственность участвовавших в сборе - как бы всё прилично было задумано), то ли что-то в таком роде узкоколейки Ранцевского торфопредприятия. Но опять же ничего не удалось, и дорога была полностью разобрана (и даже все постройки, относившиеся к ней, пунктуально превращены в груды силикатного кирпича, которые, видимо, ещё много лет будут там валяться - видимо, их снос понадобился владельцу исключительно из-за каких-то сугубо бюрократическо-фискально-налоговых заморочек, ибо практической пользы с занимающих место груд битого силикатного кирпича по сравнению со строениями из него же, надо полагать, ровно никакой, а денег на снос некоторое ненулевое количество потратить, безусловно, пришлось).

Были какие-нибудь ещё попытки? Имхо, на данном этапе развития ситуации пытаться сохранять какие-то исторические узкоколейки в России уже бессмысленно, и может иметь смысл только строить новые, изначально исходя из туристической привлекательности и доступности мест. Или, в особых случаях, восстанавливать исторические - к таким особым случаям как раз относится Белорецкая узкоколейка, поскольку она горная, очень сложная, на её земляное полотно было в своё время потрачено так много труда и ресурсов, что оставлять её заброшенной - практически кощунство. Ну и по красоте местности она имела бы очень хороший туристический потенциал.

(К слову, по рассказам отца, в молодости он ходил в пешеходные турпоходы, в т.ч. на Урале, и как-то раз их группа ехала по некоторой узкоколейке на грузовом поезде, сидя прямо поверх груза - и, как мне кажется, скорее всего это была как раз Белорецкая узкоколейка, но, видимо, в её северной части, разобранной ещё в 60-х, т.е. очень вскоре после того).

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 16:07
Были какие-нибудь ещё попытки?

На Алапаевской УЖД туристические рейсы стали уже обыденностью, проводятся регулярно. Одна столичная фирмочка регулярно катает туристов под Гусём-Хрустальным и где-то ещё в центральной России. Ну и ещё на нескольких УЖД для туристов изредка по заказу устраивают спецрейсы.

Цитата: Toman от апреля 14, 2015, 16:07
Или, в особых случаях, восстанавливать исторические - к таким особым случаям как раз относится Белорецкая узкоколейка, поскольку она горная, очень сложная, на её земляное полотно было в своё время потрачено так много труда и ресурсов, что оставлять её заброшенной - практически кощунство. Ну и по красоте местности она имела бы очень хороший туристический потенциал.

Не, не верю, что за это кто-нибудь возмётся.
И если честно не хочу этого. Природа останется сохраннее. Эти горожане и так уже за***рают всё докуда дотягиваются

Цитата: Geoalex от апреля 14, 2015, 16:15
Одна столичная фирмочка регулярно катает туристов под Гусём-Хрустальным и где-то ещё в центральной России.

Это как раз те самые люди, которые предпринимали попытку спасения Ранцевской УЖД. Именно конкретная попытка спасения дороги как таковой имела место только по Ранцевской УЖД, тогда как на Гусевском и Мезиновском и иже с ними (ну там Вас.Мох, Оршинское) - только экскурсии постольку поскольку УЖД работает. Грохнули Вас.Мох и Оршинское - не стало и экскурсий, то же будет в ближайшее время и в Гусевском и Мезиновском, НЯП, если уже не произошло (не слежу плотно за ними сейчас).

Цитата: Borovik от апреля 14, 2015, 16:20
Не, не верю, что за это кто-нибудь возмётся.

Естественно. Тем более, ломать не строить.

Цитата: Borovik от апреля 14, 2015, 16:20
И если честно не хочу этого. Природа останется сохраннее. Эти горожане и так уже за***рают всё докуда дотягиваются

Однако, опыт показывает, что обычно гораздо мощнее гадят как раз когда дотягиваются на автомобилях. (Это хотя и противоестественно с рациональной точки зрения: уж на автомобиле нет никаких проблем вывезти мусор даже в больших количествах (уж в любом случае не больше того количества хлама, которое привезли!) - но факт - видимо, отражающий отличие менталитета типичного ездока на автомобиле). В отсутствие УЖД и соотв. при наличии по её земполотну автодороги (что уже имеем сейчас) они туда как раз дотягиваются на автомобилях.

Вот хорошая статья о Тирляне, вроде всё правильно. Оказывается, после закрытия завода население Тирляна уменьшилось в 3 раза.
http://nashural.ru/Goroda_i_sela/tirlyan.htm
В Тирляне всё же работает один цех бывшего завода, попасть туда не просто. В Белорецке работы тоже нет, часть цехов продали на металлолом в Китай, платят в даже в горячих цехах копейки, проезд за свой счёт. Люди (как говорят в Тирляне) "самостоятельные" массово уезжают на Север. Остаются алкоголики, воры и убийцы, вернувшиеся из мест лишения свободы. И с появлением заасфальтированной дороги началось нашествие состоятельных дачников из Магнитогорска. Пока дороги не было, дачи в Тирляне покупали нищеброды вроде нас - врачи, преподаватели и прочие бюджетники.

ЦитироватьИ если честно не хочу этого. Природа останется сохраннее. Эти горожане и так уже за***рают всё докуда дотягиваются

Магнитогорцы должны задыхаться в своём городе-доноре со своими больными детьми и внуками, должны учить мальчиков и девочек из окрестных башкирских деревень на программистов 30 лет и 1 год, а вот на башкирскую землю и одной ногой наступить не сметь. Я это ещё во время перестройки слышала, была идея забрать землю у магнитогорских дачников и вернуть Башкирии. В одной деревне даже начали осуществлять ;D   
Боровик, дабы не начинать с вами срач, лучше выйду из темы.

Свтелана, по-моему вы сами придумали этот срач, который не хотите начинать.
Если мы говорим конкретно про эту узколейку, то около половины её маршрута проходило по нынешней Челябинской области. И это как раз самые дикие и красивые места

Половина фоток, которые я здесь разместил, тоже сняты на территории Челябинской области.
Светлана, я вообще не делю свою родину между админстративными сущностями. Для меня и Башкортостан, и Челябинская область - это моя родина.

А когда шустрые джиперы из Большого Города заезжают на сакральные вершины и крушат сооружения своими чёрными машинами, то извините, молчать я не собираюсь

Цитата: _Swetlana от апреля 14, 2015, 16:49
Магнитогорцы должны задыхаться в своём городе-доноре со своими больными детьми и внуками, должны учить мальчиков и девочек из окрестных башкирских деревень на программистов 30 лет и 1 год, а вот на башкирскую землю и одной ногой наступить не сметь. Я это ещё во время перестройки слышала, была идея забрать землю у магнитогорских дачников и вернуть Башкирии. В одной деревне даже начали осуществлять ;D   

Вместе с Магнитогорском и вернуть :)

Цитата: Borovik от апреля 14, 2015, 17:07
Свтелана, по-моему вы сами придумали этот срач, который не хотите начинать.
Если мы говорим конкретно про эту узколейку, то около половины её маршрута проходило по нынешней Челябинской области. И это как раз самые дикие и красивые места

Вот и ладушки. Ну какие красивые места могут быть в Челябинской области? Вся красота - в Башкирии, а конкретно - в Тирлянском леспромхозе  ;D
А самый больший урон природе наносит этот самый леспромхоз, вырубающий и отправляющий лес всё в тот же Китай, и лесные пожары, на которые всем пох.

У нас в деревне есть пожарник Ильяс с большой красной пожарной машиной. Пошли мы как-то в ближний лес прогуляться, муж, сын и я, с двумя фотоаппаратами, сотовыми телефонами, авторучкой "паркер" и литром воды. Едва вышли из деревни в 100 метрах от широкой дороги  - горит, и хорошо горит. Счастье, что ветра абсолютно не было. Позвонили в Тирлянский сельсовет, в леспромхоз и ещё соседке. В первых двух местах заверили, что Ильяс обязательно приедет, а соседка сказала, что Ильясу пох. Вот когда прям в деревне дом загорится, тогда он и приедет. А лес каждое лето горит, дело житейское.

Сын с мужем стали палками тушить, я фотографировать. Уж наполовину потушили, канавку вокруг прокопали, вдруг один порыв ветра дунул - и поднялась стена огня выше человеческого роста и за канавку в одну сек. перелетела. Сын в эту стену бросился - тушить, муж за ним - ребёнка из огня вытаскивать, у меня просто фотик из рук выпал, этого кадра нет. А когда, наконец,  домой пошли, проходили мимо дома Ильяса. Я ржавый гвоздь с земли подняла, чтобы на машине одно трёхбуквенное слово нацарапать, но муж меня застыдил и увёл.
Две фоты прилагаю. 1. Исходное состояние пожара. 2. Я позирую на пепелище - "мы пахали тушили".

Цитата: _Swetlana от апреля 14, 2015, 17:43
Ну какие красивые места могут быть в Челябинской области? Вся красота - в Башкирии, а конкретно - в Тирлянском леспромхозе  ;D

Ну, Челябинская область Магнитогорском не заканчивается. Как и Башкирия не ограничивается Абзаково, Тирляном и Белорецком.
В Челябинской области есть Горнозаводская зона, благодаря который Челябинская область и называется Южным Уралом. От Миасса до Аши - прекрасные места, не хуже вашего Тирляна. И чем дальше от железки, тем глуше и прекраснее

Под Миассом есть турбаза, рядом с озером Тургояк. Там проводили Всесосоюзную математическую конференцию, и там (на конференции) ко мне подошёл мой тогда ещё не муж и сам себя представил. А потом мы пошли на Тургояк, в лесу его укусил клещ,  и вскоре после этого он на мне женился.
Хорошие места  :yes:   

Прекрасно. Укус клеща был толчком, я правильно понял?

В здравом уме из большого южного города в Магнитогорск не переезжают  ;D

Для полноты, пара фоток Магнитогорска
(http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/17043677.jpg)
(http://boombob.ru/img/picture/Oct/13/5e6a87669160c84d803335af33d59496/3.jpg)

Озеро Тургояк
(http://www.goldenbeach.ru/i/3_17.jpg)
Миасс, старый вокзал
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6509/45838865.21/0_e3b9e_4d715e0e_orig)

Просто Миасс
(http://ingvarr.net.ru/_ph/58/334123524.jpg)
(http://ural-news.com/_ph/18/982896835.jpg)

Для полноты ещё тирлянских закатов напощу. И один туманный вечер, воздух непрозрачный, гор на горизонте не видно.Все фоты сделаны моей кривой рукой в трёх шагах от моего дома. Прям как у Рейна "вот он сядет за ужин приличный и увидит полнеба в огне".

Цитата: _Swetlana от апреля 14, 2015, 18:05
В здравом уме из большого южного города в Магнитогорск не переезжают  ;D

Как там Яга говорила: "Я давно подозреваю у себе энцефалит".

Цитата: _Swetlana от апреля 13, 2015, 23:28

Offtop

У нас местность местами очень неровная  :yes: И других мест вобщем-то и нет. Погодка тоже радует. То снег выпадет в мае месяце, то в плотИну смоет. Ни яблок, ни помидор, ни вишни - вымерзают. Одна радость - картошка хорошо родится...   

Хвала индиананам!  :)

а есть фотки самого Тирляна? Как там с инфраструктурой? Поселок довольно большой, многоэтажные дома есть?

Цитата: Пассатижи от апреля 16, 2015, 07:53
а есть фотки самого Тирляна?

Зря вы это сказали  ;D Их есть у меня.

ЦитироватьКак там с инфраструктурой? Поселок довольно большой, многоэтажные дома есть?

Соседка грила, что в хорошие годы в Тирляне было 15 тыс. человек, щас осталось 5.
Заводской (возле пруда, центральный, самый старый и престижный район, с крошечными клочками земли в качестве земельного участка, стена соседского дома находится уже в чужом дворе, у нас там дача), через мост и плотину - "Шанхай", там земли много, но народ озорной, ворует; вниз по течению слившихся Тирлянки и Арши - "Низовка", если чуть по лесу прогуляться к Белой, изолированная часть Тирляна - "Громиловка". Фоты чуть позже положу, надо выбрать.
Есть трёхэтажные дома с квартирами, с центральным отоплением, последние 2 года там делают водопровод и канализацию. Одноклассник мой дачу продал, купил такую квартиру, в любое время в Тирлян приезжает - и натоплено, и тёплый туалет и горячая вода.
У меня такие новые соседи появились,  что начала подумывать о таком же варианте :(

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 08:40
Соседка грила, что в хорошие годы в Тирляне было 15 тыс. человек, щас осталось 5.

14 тыс. в 1959 году.

4.2 тыс. сейчас, на небольшой городок хватит.  Так что там с инфрастуктурой? Сколько школ, какие другие соц. объекты есть?

Старинный завод конечно красивый был, вот бы его восстановить.

Цитата: _Swetlana от апреля 14, 2015, 17:43
...........................А лес каждое лето горит, дело житейское.

...............................................

Может это и правильно.
К сожалению сообщения связанные с друидами и выжиганием подлеска модераторы сплавили на свалку.
*Дубы (http://lingvoforum.net/index.php/topic,76260.0.html)

Цитата: Borovik от апреля 14, 2015, 18:15
Для полноты, пара фоток Магнитогорска
(http://boombob.ru/img/picture/Oct/13/5e6a87669160c84d803335af33d59496/3.jpg)

:what: Адрес есть?

ну это явно не Магнитогорск

Цитата: Пассатижи от апреля 16, 2015, 09:21
ну это явно не Магнитогорск

Во всех городах новые районы так выглядят.

ЦитироватьТак что там с инфрастуктурой? Сколько школ, какие другие соц. объекты есть?

Раньше было много школ и несколько детсадов, сколько щас осталось, точно не скажу. Летом узнаю. Подружка моя в детском саду воспитатель, а обе её дочери учительницы в школе. Есть огромная практически пустая больница, ветслужба, базар, музыкальная школа, гостиницу никак не достроят, по субботам молодёжь где-то танцует. Раньше всё это в старом клубе происходило, туда мои дети ходили, а щас то здание обветшало. Где новый клуб чёто и не знаю. Внук пока танцы не ходит.

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 09:30

Цитата: Пассатижи от апреля 16, 2015, 09:21
ну это явно не Магнитогорск

Во всех городах новые районы так выглядят.

там этажей 25-30, в Магнитогорске нет таких зданий.

Вот, оказывается, самое высокое здание за бывшим пединститутом.
(http://i-mag.narod.ru/vh00484.JPG)
http://i-mag.narod.ru/iso004.htm
А вообще у нас активно коттеджные посёлки строят, всё хотят в коттеджах жить.

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 09:46
Вот, оказывается, самое высокое здание за бывшим пединститутом.
(http://i-mag.narod.ru/vh00484.JPG)
http://i-mag.narod.ru/iso004.htm
А вообще у нас активно коттеджные посёлки строят, всё хотят в коттеджах жить.

У Вас высота домов наверно ограничена наличием лестниц у пожарных.
Позор джунглям.

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 09:30
Во всех городах новые районы так выглядят

дайте мне адрес сего "нового" микрорайона чтобы я мог сам в гуглемапс убедиться что это не сновидение магнитогорского архитектора.

Цитата: BormoGlott от апреля 16, 2015, 10:50

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 09:30
Во всех городах новые районы так выглядят

дайте мне адрес сего "нового" микрорайона чтобы я мог сам в гуглемапс убедиться что это не сновидение магнитогорского архитектора.

Не готов гарантировать, что это Магнитогорск. Результаты яндекс-поиска, не перепроверял.
К Магнитогорску я практически никакого отношения не имею, был там раза 3 в жизни. Основное моё впечатление о городе вынесено из 1990-х, с тех пор кажется и не был ни разу, разве что проездом в Сибай и в прочие Аркаимы.
(О метафизике больших городов Южного Урала распинаться не буду)

Ну, раз позор джунглям, то и не буду ничего постить. Чем дальше в джунгли, тем толще партизаны  ;D

Цитата: _Swetlana от апреля 16, 2015, 11:36
Ну, раз позор джунглям, то и не буду ничего постить. Чем дальше в джунгли, тем толще партизаны  ;D

Я употребил "позор" в хорошем, чешском кажись, "проекте" этого слова.  :)
У нас гонят этажи не обращая никакого внимание на наличие соответствующих лестниц у пожарных.

Один знакомый (друг мужа) купил в Москве квартиру на 25-м этаже (если не ошибаюсь), жаловался, что и окна почему-то открыть не может, и у жены какие-то психологические проблемы.
Я, кстати, в своё время жила в ГЗ МГУ на 18 этаже, проблем не испытывала. Любила на широком подоконнике разлечься, покурить, пейзажем полюбоваться.