Лингвофорум

Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

Да и в Питере - " маршрутка"

Цитата: brigadir от мая  3, 2013, 07:15
Да и в Питере - " маршрутка"

Когда три года назад общался с человеком из Питера, он говорил "тэшка". Вы из Питера? Возможно, неправдой является то, что там редко используют слово "маршрутка". Вот что нашел в сети:

Цитироватьмаршрутка в Питере.
Этимологическая справка. Появление слова вызвано общей нумерацией муниципального пассажирского транспорта и коммерческих маршрутах. Чтобы отличить коммерческий маршрут от обычного, к номеру стали добавлять букву "Т" (такси)или "К" (коммерческий). Когда городские власти опомнились и решили навести порядок в дублирующей нумерации, было поздно. Явление получило широкое распространение, поэтому от буквенного индекса не отказались. Его лишь унифицировали. Маршруты с буквой "К" получили номер с буквой "Т". Какое-то время маршрутки ходили с двумя номерами, потом номер с буквой "К" исчез совсем. Сегодня все коммерческие маршрутные такси внутригородского и пригородного пассажирского транспорта имеют индекс "Т" перед номером маршрута. Пишется он через дефис. Например, "Т-236". Слово "тэшка" прижилось, а "маршрутка" употребляется крайне редко. Возможно, появление слова связано еще и с тем, что маршрутка у советского человека ассоциировалась с микроавтобусами рижского производства, а в начале 90-х маршрутным такси уже мог быть любой вид автобуса.

Здесь тоже "тэшка" (о, кстати, написано, что используется редко) - http://aav.ru/smile/pitmos.shtml

Здравствуйте!

   Слово "маршрутка" не столь удобно для произнесения, как "тэшка". Впрочем, неверно, что литера "К" исчезла совсем: на площади Александра Невского как раз останавливается одна такая. А литеры "Т" я, наоборот, давно не видел.
   К слову о сокращениях, я однажды слышал от сокурсника такую фразу: "Забил болт на "марш" и по***овал на План". Это значило, что человек перестал ждать маршрутку и пошел на пл. Ал. Невского.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Как у вас называют маршрутное такси?

Только маршрутка. Я сам так не называю, потому что язык сломать можно. ;D

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

Бабушки еще ее называют маршуткой.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

живу здесь двадцать лет, впервые узнал  ;D

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 10:19

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

живу здесь двадцать лет, впервые узнал  ;D

А это всегда так. Я тоже, например, много всего интересного про московскую речь узнаю.  ;D

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 10:21
А это всегда так. Я тоже, например, много всего интересного про московскую речь узнаю.  ;D

Нам, иностранцам, надо учить московский по сему:

В Кишинёве - маршрутка.

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 10:19
живу здесь двадцать лет, впервые узнал

То, что оно есть в активном употреблении - это точно.

Кстати, может, у кого-то называют по марке (типу) самого микроавтобуса? Например, "газели" или "богданы"?

В Красноярске маршрутками называют ПАЗы.
В Новосибирске — только микроавтобусы типа Газелей.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 10:47

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 10:19
живу здесь двадцать лет, впервые узнал

То, что оно есть в активном употреблении - это точно.

Кстати, может, у кого-то называют по марке (типу) самого микроавтобуса? Например, "газели" или "богданы"?

В Кишинёве почти все маршрутки - это Мерседесы или Фольксвагены (очень редко есть Форды, но они слишком короткие.) Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

В Одессе маршрутками называли "Газели" и "Богданы". Сейчас "Газелей" там уже нет. В Омске так называют только "Газели" (других маршрутных такси тут и нет), потому моя жена, например, использует слова "маршрутка" и "газелька", как равнозначные. Но не знаю, распространено ли это или же сие - деталь ее идиолекта.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 10:21

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 10:19

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

живу здесь двадцать лет, впервые узнал  ;D

А это всегда так. Я тоже, например, много всего интересного про московскую речь узнаю.  ;D

так причем у меня, как "понаехавшего", слух цепляет постоянно всякие питерские "кура, булка (=хлеб), озерки (вместо озёрки или озёрца), песок и кирпич (=сахар-песок и сахар-рафинад), и т.п. Но вот"тэшку" не припомню.

Цитата: Lugat от мая  3, 2013, 10:35
Нам, иностранцам, надо учить московский по сему:

Конечно, надо - чтобы все сразу могли распознать в вас приезжих :)

...Да, а перепутать португальский язык с литовским - это сильно. Хотя, кстати, я уже говорил, на слух по звуковому составу некоторые говоры португальского (бразильского - про европейский не говорю только потому, что вообще не приходилось слышать на ютюбах, кажется) несколько напоминают звучание литовского, и распознавание его как португальского происходит по полному отсутствию литовских слов и окончаний, и присутствию типично романских слов, приставок и т.п. (Это как когда многие французы начинают говорить по-английски, у них такой акцент, что вначале кажется, будто говорят по-французски, и только тщательно прислушавшись, понимаешь, что нет, всё-таки английский).

З.Ы. Гы-гы, совпадение - вот прямо сейчас врубил литовское инет-радио, а оттуда как раз песня, кажется, на португальском :)

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 11:01
озерки (вместо озёрки или озёрца)

А вот с таким географическим названием у меня как раз связана одна поучительная история про букву Ё. Ехал я как-то на велосипеде по северу Нижегородской области. И один прохожий спрашивает, каким путём я заехал в этот район (довольно труднодоступный - оттуда и такой вопрос). А я знал, что деревня, через которую я заехал, называется (как написано на дорожной табличке) Озерки, но не знал, как это название произносится. Поэтому пришлось хитрить - сказал что-то вроде "а, по дороге с юга, прямо с кировской трассы", на что сам местный выдал правильное произношение названия - "А, через Озёрки, что ли?". Для меня как раз диковатое и противоестественное - естественным мне казалось, конечно, "Озерки́" (а там, в Нижегородской области, вообще очень много названий меня шокируют своими ударениями, и к тому моменту я этой подставы уже ожидал).

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 11:01
песок и кирпич (=сахар-песок и сахар-рафинад)

"Кирпича" не знаю, зато вот "песком" мне бабушка выносила мозг, т.е. для неё "сахар" был только кусковой, а просто кристаллический россыпью - только "песок", причём всегда без добавления "сахарный" - просто "песок". А она сама не из Ленинграда, в Ленинграде она только училась в институте. Соответственно, она и своих детей, уже коренных москвичей, если не полностью, то наполовину приучила к такому словоупотреблению. Однако никаких "булок", "парадных" и "поребриков" у бабушки в речи не было, так что ещё не факт, что это самое "песок" вообще питерского происхождения.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 09:56
Только маршрутка. Я сам так не называю, потому что язык сломать можно.

Какой у Вас хрупкий язык, однако.  ;D Вообще не представляю, как еще это можно назвать. И почему где-то называют "тэшка"? Что это значит?

Маршрутка. Других названий не знаю.

Lugat, тот "московский" - неправильный. Я всю жизнь живу в Москве и никогда так не говорила.   

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 11:58
И почему где-то называют "тэшка"? Что это значит?

Как у вас называют маршрутное такси? (http://lingvoforum.net/index.php?topic=57845.msg1666160#msg1666160%3Cbr%20/%3E)

Цитата: Toman от мая  3, 2013, 11:21
так что ещё не факт, что это самое "песок" вообще питерского происхождения.

Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком" и даже рассказывала, как в Одессе сказала в магазине "дайте мне песку", в ответ на что услышала "чегооо?!".

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49
Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком" и даже рассказывала, как в Одессе сказала в магазине "дайте мне песку", в ответ на что услышала "чегооо?!".

Простые люди часто даже не задумываются, что слова из их диалекта могут быть не знакомы людям другой местности.

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 13:19
Простые люди часто даже не задумываются, что слова из их диалекта могут быть не знакомы людям другой местности.

Я это писал вот к чему:

Цитата: Toman от мая  3, 2013, 11:21
так что ещё не факт, что это самое "песок" вообще питерского происхождения.

Но, с другой стороны, я не знаю, откуда родом та женщина.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49
Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком"

И я так говорю.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49
Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком" и даже рассказывала, как в Одессе сказала в магазине "дайте мне песку", в ответ на что услышала "чегооо?!".

Это нормально. У нас на ценниках так и писали "Сахар-песок". В отличии от кускового сахара.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 11:58
И почему где-то называют "тэшка"? Что это значит?

Как у вас называют маршрутное такси? (http://lingvoforum.net/index.php?topic=57845.msg1666160#msg1666160)

Я видела Ваш первый пост, и что? Разве в нем объяснено, почему  это именно "тэшка"? А я конкретно об этом спрашиваю.

Цитата: Hironda от мая  3, 2013, 13:34
И я так говорю.

И я тоже. А как еще?

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:08
И я тоже. А как еще?

В Одессе говорят просто "сахар". Когда необходимо отличить от кускового, могут сказать "сахарный песок". Но просто "песком" сахар не называют, и если так сказать, Вас с ходу, скорее всего, не поймут.

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:08
Я видела Ваш первый пост, и что? Разве в нем объяснено, почему  это именно "тэшка"? А я конкретно об этом спрашиваю.

Я думаю, потому что те маршрутки, в которых были номера с "т", называли "тэшками" (в противовес тем, которые с "к"). Когда исчезли те, что с "к", слово "тэшка" сохранилось, но стало обозначать любую маршрутку.

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:08
Я видела Ваш первый пост, и что?

Я неправильную ссылку дал, простите. Хотел сослаться на свой второй пост в этой теме.

Цитата: jvarg от мая  3, 2013, 13:48

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49
Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком" и даже рассказывала, как в Одессе сказала в магазине "дайте мне песку", в ответ на что услышала "чегооо?!".

Это нормально. У нас на ценниках так и писали "Сахар-песок". В отличии от кускового сахара.

В Кишинёве я такое не слышала.

Я сама говорю "мне (пожалуйста) сахар, 2-3-4 пакета..." (имеется в виду сахар-песок, я кусковой не покупаю).

В Кишинёве почти во всех магазинах и на рынках продаётся именно сахар-песок, в пакете 1 килограмм (2.2 фунта). И очень-очень редко продаётся сахар в кусках (его надо специально искать). Тем не менее я сомневаюсь что в Кишинёве продавцы поймут, если у них попросить "песок."

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 14:16
Я думаю, потому что те маршрутки, в которых были номера с "т", называли "тэшками" (в противовес тем, которые с "к"). Когда исчезли те, что с "к", слово "тэшка" сохранилось, но стало обозначать любую маршрутку.

А что означают буквы Т и К в навании маршруток?

P.S. В Кишинёве кстати все маршрутки имеют номера, отличные от номеров троллейбусов и автобусов. Троллейбусы бывают с номерами маршрутов 1-29, автобусы бывают кажется до маршрута nr. 47. А маршрутки обязательно должны иметь номера выше чем 100. То есть есть маршрутки nr. 124, 135, 140, 154, etc (самый большой номер кажется 193, но я не знаю...)

А вот в Тирасполе - маршрутки имеют номера от 1 и далее, то есть есть маршрутки nr. 1, 1А, 2, 3, 4, etc.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 14:16
В Одессе говорят просто "сахар". Когда необходимо отличить от кускового, могут сказать "сахарный песок". Но просто "песком" сахар не называют, и если так сказать, Вас с ходу, скорее всего, не поймут.

Сейчас - да.

У нас (да, вероятно, и везде) кусковой сахар вообще исчез из реальной жизни.

Но  бабушка-то живет в понятиях своей молодости....

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 14:16
Я думаю, потому что те маршрутки, в которых были номера с "т", называли "тэшками" (в противовес тем, которые с "к").

Это Вы о каких номерах? Номере самой машины или номере маршрута? Так в Москве никаких букв к номеру маршрута не приклеивают (во всяком случае, я таких не встречала), а рассматривать номер самой машины мне и в голову никогда не придет. :donno:

Цитата: jvarg от мая  3, 2013, 14:39
У нас (да, вероятно, и везде) кусковой сахар вообще исчез из реальной жизни.

Не то чтобы исчез из жизни (в продаже ведь он есть всегда), но вот покупать я его и не помню когда покупала.

Margot

Посмотрите мой второй пост в этой теме (третий пост топика вообще).

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 14:22
А что означают буквы Т и К в навании маршруток?

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:41
Это Вы о каких номерах?

Процитирую еще раз (найдено в сети):

Цитироватьмаршрутка в Питере.
Этимологическая справка. Появление слова вызвано общей нумерацией муниципального пассажирского транспорта и коммерческих маршрутах. Чтобы отличить коммерческий маршрут от обычного, к номеру стали добавлять букву "Т" (такси)или "К" (коммерческий). Когда городские власти опомнились и решили навести порядок в дублирующей нумерации, было поздно. Явление получило широкое распространение, поэтому от буквенного индекса не отказались. Его лишь унифицировали. Маршруты с буквой "К" получили номер с буквой "Т". Какое-то время маршрутки ходили с двумя номерами, потом номер с буквой "К" исчез совсем. Сегодня все коммерческие маршрутные такси внутригородского и пригородного пассажирского транспорта имеют индекс "Т" перед номером маршрута. Пишется он через дефис. Например, "Т-236". Слово "тэшка" прижилось, а "маршрутка" употребляется крайне редко. Возможно, появление слова связано еще и с тем, что маршрутка у советского человека ассоциировалась с микроавтобусами рижского производства, а в начале 90-х маршрутным такси уже мог быть любой вид автобуса.

Цитата: jvarg от мая  3, 2013, 14:39
У нас (да, вероятно, и везде) кусковой сахар вообще исчез из реальной жизни

Не думаю, что он везде исчез из реальной жизни. Просто его редко покупают. Я вот, например, когда в январе ехал из Москвы в Омск в дорогу себе купил именно кусковой в супермаркете московском. До сих пор пару кусочков осталось. Сомневаюсь, что он есть только в Белокаменной.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 12:49
Мне пожилая женщина из Твери говорила, что она называет сахар "песком" и даже рассказывала, как в Одессе сказала в магазине "дайте мне песку", в ответ на что услышала "чегооо?!".

Меня наоборот, обсмеял двоюродный брат из Тверской области, когда я назвал сахар-песок сахаром. "Какой же это сахар? Это песок". На что я ответил: "Песок вон на берегу речки".

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 10:53
потому моя жена, например, использует слова "маршрутка" и "газелька", как равнозначные.

У нас в Самаре и близ, пожалуй, чаще газелькой называют, чем маршруткой. "Тэшку" вообще не слышал никогда.

Кстати, у меня дома кусковой сахар никогда не называли "кусковым", насколько я помню. Всегда говорили "рафинад", то ли "сахар-рафинад", не помню. Жена говорит, что у нее тоже.

О, From_Odessa, вот теперь поняла-прочитала, спасибо за разъяснение. :) Выходит, чисто питерская заморочка, хотя сами питерцы (Алалах) ее и не признают. Пора их навестить — присмотреться/прислушаться. ;)

В Магадане — маршрутка

PS Поскольку соответствующая реалия пришла к нам позже большинства других городов, то и с именем заморачиваться не стали, позаимствовали наиболее распространенное на постсоветском пространстве

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

в Украине газелей-маршруток давно нет.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

Только маршрутка в Харькове.

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 15:28

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

в Украине газелей-маршруток давно нет.

Заводские служебные есть.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 10:53

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

В Одессе маршрутками называли "Газели" и "Богданы". Сейчас "Газелей" там уже нет. В Омске так называют только "Газели" (других маршрутных такси тут и нет), потому моя жена, например, использует слова "маршрутка" и "газелька", как равнозначные. Но не знаю, распространено ли это или же сие - деталь ее идиолекта.

Бід Bogdan'а до I-VAN'а  ;)

Слышал на Западной Украине есть интересные названия.

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:41
Так в Москве никаких букв к номеру маршрута не приклеивают (во всяком случае, я таких не встречала)

Это очень странно. Буквы к маршрутам в Москве приклеивали и приклеивают ещё как. Первоначально был полный бардак (среди которого наиболее распространённой была, пожалуй, так же буква К - обычно эту букву присобачивали к номеру, который дублирует номер существующего маршрута Мосгортранса, причём иногда это делалось даже в случаях, когда у самого МГТ имеется свой собственный "красный" маршрут, также обозначаемый буквой К, но совершенно не совпадающий в своём укорочении с тем, где ходит маршрутка), потом появились официальные, чисто свои маршруточные номера, с буквой М. Они обычно не совпадают с МГТшными номерами аналогов, хотя иногда заимствуют оттуда пару цифр. Для меня, наоборот, в Москве довольно странно видеть маршрутку с номером без какой-либо буквы.
(Да, а ведь в начале 2000-х был такой период, когда МГТ пускал свои собственные маршрутки, и у них тоже была какая-то буква).

Цитата: Toman от мая  3, 2013, 15:47
Это очень странно. Буквы к маршрутам в Москве приклеивали и приклеивают ещё как.

Ну так я же и сказала:

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 14:41
во всяком случае, я таких не встречала

Я вообще маршрутками по Москве не езжу. Несколько раз выезжала за город — точно безбуквенные номера были.

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 16:23
Я вообще маршрутками по Москве не езжу. Несколько раз выезжала за город — точно безбуквенные номера были.

А на чём Вы ездите?

В Кишинёве конечно много троллейбусов - но есть места в городе куда ближе всего - это добраться на маршрутке. Да и не все места в городе троллейбусы соединяют напрямую: если выбирать между двумя троллейбусами (с пересадкой в центре города, это значит 2+2 лея), и одной маршруткой напрямую (3 лея) - то маршрутка это и быстрее, и дешевле...

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 16:26
А на чём Вы ездите?

На метро и на троллейбусе.

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 16:28

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 16:26
А на чём Вы ездите?

На метро и на троллейбусе.

На троллейбусе Вы сможете добраться до переулка или тихой улицы в глубине района Митино, или Перово?

Вроде того. :)

Я никогда не ездила на маршрутках и автобусах в России или Украине.

Страшно ездить на маршрутках и автобусах в незнакомом городе (могут привезти тебя в какой-нибудь пригород, или тихую улицу на окраине города).

В чужих городах - только троллейбусы или трамваи. Они ходят по большим улицам, как правило (и в крайнем случае - идя вдоль проводов, можно найти дорогу назад).

Если отвлечься от сахара-песка, и вернуться к теме, то у нас в городе это называется только "маршрутка". Никаких "тэшек" и пр.

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:36
Заводские служебные есть.

это не маршрутка, а служебный автомобиль. даже если развозит сотрудников после смены.

Цитировать

В Кишинёве кстати все маршрутки имеют номера, отличные от номеров троллейбусов и автобусов. Троллейбусы бывают с номерами маршрутов 1-29, автобусы бывают кажется до маршрута nr. 47. А маршрутки обязательно должны иметь номера выше чем 100. То есть есть маршрутки nr. 124, 135, 140, 154, etc (самый большой номер кажется 193, но я не знаю...)

Максимальный номер автобуса- №65, в остальном всё верно.

Цитата: antbez от мая  3, 2013, 16:57

Цитировать

В Кишинёве кстати все маршрутки имеют номера, отличные от номеров троллейбусов и автобусов. Троллейбусы бывают с номерами маршрутов 1-29, автобусы бывают кажется до маршрута nr. 47. А маршрутки обязательно должны иметь номера выше чем 100. То есть есть маршрутки nr. 124, 135, 140, 154, etc (самый большой номер кажется 193, но я не знаю...)

Максимальный номер автобуса- №65, в остальном всё верно.

И куда он ходит? Куда-нибудь в сторону Аэропорта?

В Кишинёве автобусных маршрутов - очень мало. Есть маршруты nr. 3 и nr. 5, которые ходят внутри города. Но большинство маршрутов - ходит в пригороды Муниципия Кишинёв (коммуны присоединённые к Муниципию после реформы 1998). Хоть и есть маршруты nr. 47 или nr. 65 - большинство "цифр" для обозначения маршрутов - "пустые" (видимо маршруты которые давно отменены).

Я почти никогда не пользуюсь автобусами. Да, на троллейбусе можно доехать между разными частями города, или в центр города, по большим бульварам и основным улицам. Но часто приходится пользоваться и маршруткой. Потому что быстрее, и напрямую, без пересадок. (И с Центрального Рынка домой тоже езжу только маршруткой - тащить тяжёлые сумки далеко до остановки троллейбуса - это неудобно.)

Цитировать
И куда он ходит? Куда-нибудь в сторону Аэропорта?

Да, и потом в село Ревака.

Цитировать
Но часто приходится пользоваться и маршруткой. Потому что быстрее, и напрямую, без пересадок.

Да, но не в жару. И желательно в полупустую, тяжело стоять согнувшись.

Цитата: antbez от мая  3, 2013, 17:14
Да, но не в жару. И желательно в полупустую, тяжело стоять согнувшись.

мне с моими 190 см, когда еще газели на маршрутах были, место уступали иногда. "да нельзя ж сгибаться так в три погибели, садитесь".

Цитировать
мне с моими 190 см, когда еще газели на маршрутах были, место уступали иногда. "да нельзя ж сгибаться так в три погибели, садитесь".

И вы считаете, что это- правильно?! Уступают детям, женщинам, старикам, инвалидам... Мне вот места не уступали...

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 17:16

Цитата: antbez от мая  3, 2013, 17:14
Да, но не в жару. И желательно в полупустую, тяжело стоять согнувшись.

мне с моими 190 см, когда еще газели на маршрутах были, место уступали иногда. "да нельзя ж сгибаться так в три погибели, садитесь".

Я ездила в газелях в Украине. Мне было не привычно, что потолок очнеь низкий.

В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

Цитировать
В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

Опять же, кому как...

Цитата: antbez от мая  3, 2013, 17:19
И вы считаете, что это- правильно?! Уступают детям, женщинам, старикам, инвалидам... Мне вот места не уступали...

там их не было (в Кривом Роге тех лет старики и инвалиды в маршутках не ездили, учитывая, как водители их водили и как они не любят льготников, а стоящих женщин не было). и маршрутка ехала 40 минут без остановок, потолок на уровне чуть выше пояса.

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 17:35
В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

я так только в "Богдане" стою. Мерседесы - спринтеры? в них надо сгибаться. если рексы из грузовых микроавтобусов, то можно стоя ехать.

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 17:35
В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

:fp: Вы сидячие микроавтобусы от стоячих отличаете?

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 17:45

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 17:35В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

:fp: Вы сидячие микроавтобусы от стоячих отличаете?

если речь о спринтерах, то они переделаны в стоячие из сидячих путем прикручивания поручней.

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 17:52
если речь о спринтерах, то они переделаны в стоячие из сидячих путем прикручивания поручней.

Я не знаю, что такое «спринтеры». :donno:

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 17:45

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 17:35
В кишинёвских Мерседесах, Фольксвагенах, и Фордах - можно стоять в полный рост.

:fp: Вы сидячие микроавтобусы от стоячих отличаете?

Я не знаю, что значит сидячие и стоячие микроавтобусы.

Я лишь говорю, что во всех кишинёвских маршрутках я могу стоять в полный рост.
Как и большинство жителей Кишинёва.

В Кишинёва в маршрутках стоят. Полиция пытается с этим бороться - но всё равно в подавляющем большинстве маршруток водители принимают пассажиров которые будут стоять.

Цитировать
В Кишинёва в маршрутках стоят. Полиция пытается с этим бороться - но всё равно в подавляющем большинстве маршруток водители принимают пассажиров которые будут стоять.

Причём в неограниченном количестве!

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 17:54
Кстати, Вы, Conservator, свой новой аватаркой подтвердили мое частное наблюдение: примерно в возрасте 27 лет юноша резко меняется внешне, превращаясь (именно внешне, остальное не рассматриваем) в мужчину.

новая аватарка - фото 4-летней давности на самом деле :-[ а предыдущая - годичной с небольшим.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 17:53
Я не знаю, что такое «спринтеры».

(wiki/en) Mercedes-Benz_Sprinter (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Sprinter)

в Украине и России в основном на городских маршрутах видел не городские версии, а переоборудованные путем добавления поручней вдоль салона версии обычных междугородних машин.

В Питере основное название -" маршрутка", "тэшка" употребляется редко

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 19:00
новая аватарка - фото 4-летней давности на самом деле  а предыдущая - годичной с небольшим.

Чудеса! Обратный отсчет!  ;)

В Одессе маршруток с номерами, где присутствовала бы буква, не было и нет. Есть такие маршрутки, идущие в поселок НАТИ, который официально находится за пределами города.

Кстати, в Одессе давно уже нет городских автобусов. Ну разве что совсем чуть-чуть.

В Омске не видел маршруток, где был бы номер и буква. Есть просто маршрутки "А" и другими буквами обозначенными, не помню, какими. По одной букве только вроде.

У нас в Харькове "маршрутка". А вот в Крыму, особенно в Симферополе - чаще "топик" - так они называют Мерседес-Спринтер и подобные ему.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 19:58
Кстати, в Одессе давно уже нет городских автобусов. Ну разве что совсем чуть-чуть.

так много где в Украине :(

в Киеве есть гор. автобусы, и много. и троллейбусов много. и реконструированный скоростной трамвай вполне ничего так.

зато здесь даже троллейбусы есть с буквами в номере. вот у меня возле дома два ездит - 46 и 46К. с "К" - тот же маршрут, но сокращенный.

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 16:56

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:36
Заводские служебные есть.

это не маршрутка, а служебный автомобиль. даже если развозит сотрудников после смены.

Но на вид явно б/у маршрутка-газелька с переделанной крышей. Даже зелёный цвет общественного транспорта оставили.
Примерно такой:
(http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/10/01/861220_3.jpg)

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 19:04

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 17:53
Я не знаю, что такое «спринтеры».

(wiki/en) Mercedes-Benz_Sprinter (http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Sprinter)

в Украине и России в основном на городских маршрутах видел не городские версии, а переоборудованные путем добавления поручней вдоль салона версии обычных междугородних машин.

У нас такие не ездют и не ездили. Хотя, могу ошибаться, ибо не езжу на маршрутках обычно.
По-моему, с Газелей на Богданов перешли сразу и полностью.

В тему  :green:
(http://wiki.it-kharkov.com/images/d/d4/Marsh.jpg)

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:52
В тему  :green:
(http://wiki.it-kharkov.com/images/d/d4/Marsh.jpg)

Вы знаете, откуда эти рисунки? (http://www.kolobok.us/smiles/standart/popcorm2.gif)

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 23:14

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:52
В тему  :green:
(http://wiki.it-kharkov.com/images/d/d4/Marsh.jpg)

Вы знаете, откуда эти рисунки? (http://www.kolobok.us/smiles/standart/popcorm2.gif)

Нет, а что?

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 23:15
Нет, а что?

Вы сначала узнайте. :yes:

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 23:16

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 23:15
Нет, а что?

Вы сначала узнайте. :yes:

Зачем? Суть в картинке ж.

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
В Кишинёве почти все маршрутки - это Мерседесы или Фольксвагены (очень редко есть Форды, но они слишком короткие.)

ну вы там и шикуете

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 23:31
Зачем? Суть в картинке ж.

И что же на ней такого изображено, что автор этой картинки счёл уместным поставить такую подпись?

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:44
Но на вид явно б/у маршрутка-газелька с переделанной крышей. Даже зелёный цвет общественного транспорта оставили.
Примерно такой:

это "Рута", а не труЪ-газель.

http://ruta-bus.com/

Цитата: Poirot от мая  4, 2013, 00:00
ну вы там и шикуете

Если бы это ещё на деньги местного бюджета покупалось.

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:45
У нас такие не ездют и не ездили. Хотя, могу ошибаться, ибо не езжу на маршрутках обычно.
По-моему, с Газелей на Богданов перешли сразу и полностью.

в Кривом Роге "спринтеров" много, в Киеве меньше, но есть. на 105 маршруте, которым часто из конца в конец еду, три "Богдана" и один "спринтер"

в Москве ещё есть микроавтобусы, косящие под маршрутки. отличить можно по валидатору на входе.

Цитата: Poirot от мая  4, 2013, 00:10
в Москве ещё есть микроавтобусы, косящие под маршрутки. отличить можно по валидатору на входе.

Просто сидячие автобусы. Они нисколько не косят под такси — останавливаются только на автобусных остановках.  :yes:

Цитата: Conservator от мая  4, 2013, 00:04

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:44
Но на вид явно б/у маршрутка-газелька с переделанной крышей. Даже зелёный цвет общественного транспорта оставили.
Примерно такой:

это "Рута", а не труЪ-газель.

http://ruta-bus.com/

Ну, это не её фото :) Я же сказал, что примерно.

ЦитироватьНачиная с 1995 года основной продукцией завода было изготовление автобусов малого класса категории М2, которые выполнены на шасси ГАЗ 33021 "Газель".

И таки газели, хоть и не тру.

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 11:01

Цитата: Wolliger Mensch от мая  3, 2013, 10:21

Цитата: Алалах от мая  3, 2013, 10:19

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

живу здесь двадцать лет, впервые узнал  ;D

...Но вот"тэшку" не припомню.

соврал, эта тэшка из головы не лезет  :green: действительно есть одна знакомая, которая так говорит. Но кроме нее не припомню никого боле.

Цитата: Poirot от мая  4, 2013, 00:00

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
В Кишинёве почти все маршрутки - это Мерседесы или Фольксвагены (очень редко есть Форды, но они слишком короткие.)

ну вы там и шикуете

А для меня это кажется - совершенно естественным.

Видимо, есть люди которые привозят из Германии очень-очень много машин.

Да, в основном Спринтеры" (кажется так они называются?) Маленькие автобусы Мерседесы и Фольксвагены, 6 рядов сидений (редко - 4 ряда сидений), потолок высокий, почти все стоят в полный рост (у меня рост 173 сантиметра, 5 футов 8 дюймов). Есть поручни чтобы держаться - поручень над сидениями, поручень между водителем и первым сидением, и поручень на правой стенке (чтобы могли держаться те кто прислонился к правым окнам, стоя).

Вход - только через переднюю правую дверь, и сразу оплата водителю 3 лея (есть банкноты 1, 5, 10, 20, 50 лей - поэтому часто водителю платят 5 лей, а он даёт две банкноты по 1 лею сдачи.)

В большинстве случаев - маршрутки бывают полные, и даже очень полные. Приходится стоять, прислонившись к ряду сидений (и держаться за поручень который над сидениями), или стоять прислонившись к правому окну (и держаться за поручень на правой стенке).

P.S. Почти все водители - румыноязычные. и обращаются к пассажирам по-румынски. Но если хочешь спосить что-то по-русски, или попросить остановить по-русски - это возможно.

Маршрутки останавливаются по просьбе пассажиров внутри или по поднятой руке человека на улице - в любом месте.

Mercedes 312d.

Типичная кишинёвская маршрутка (на фотографии - украинская машина с номерами АР, то есть Запорiзька Область).

Работает только самая передняя правая дверь.

Внутри - 5*2 кресла с левой стороны, 4 кресла на последнем ряду, и 2 ряда одиночных кресел справа, примыкающие к последнему ряду из 4-х кресел.

Получается - большая часть с правой стороны внутри - это довольно большое пространство для стояния. В нём может поместиться около 10 человек, наверное... Стоящих очень плотно друг к другу.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 00:12

Цитата: Poirot от мая  4, 2013, 00:10
в Москве ещё есть микроавтобусы, косящие под маршрутки. отличить можно по валидатору на входе.

Просто сидячие автобусы. Они нисколько не косят под такси — останавливаются только на автобусных остановках.  :yes:

О, так значит у нас все «маршрутки» на самом деле сидячие автобусы! (http://lingvowiki.info/wiki/images/b/b3/Sm_smile.svg)

Цитата: Alexandra A от мая  4, 2013, 09:16и сразу оплата водителю 3 лея

1 молдавский лей = 2,52487 российских рублей.
3*2,52487 ≈ 7,57 р.
Ни фига ж себе.

Цитата: Artiemij от мая  4, 2013, 10:24

Цитата: Alexandra A от мая  4, 2013, 09:16и сразу оплата водителю 3 лея

1 молдавский лей = 2,52487 российских рублей.
3*2,52487 ≈ 7,57 р.
Ни фига ж себе.

Что?

Дёшево?

В Кишинёве троллейбус - 2 лея, автобус и маршрутка - 3 лея.
В Бельцах кажется троллейбус - 1.5 лея.

В Тирасполе троллейбус - 1.75 рублей, маршрутка - 2.25 рублей (1 приднестровский рубль = 1 молдавский лей.)

Цитата: Alexandra A от мая  4, 2013, 10:26Что?

Дёшево?

А то! У нас — 14 р, в Москве наверное ещё раза в два выше.
А ещё нефтяная держава, блин  :E:

В Тирасполе ситцация с маршрутками такая же самая, как в Кишинёве.

Те же микроавтобусы Мерседесы и Фольксвагены, похожие на Mercedes 312d. Нет Газелей (хотя вроде Приднестровье поддерживает более тесные связи с Россией.)

Такое же расположение кресел, тоже люди в маршрутках стоят.

Отличие - в цене. В Кишинёве ты протягиваешь водители 5 лей, и он даёт тебе две банкноты по 1 лею.

В Тирасполе у меня была виза на 1 день, и копеек не было. Я давала водителю 3 рубля, и он мне давал сдачу 75 копеек, мелкими монетами. И так какждый раз когда я ездила на маршрутке (а я объездила весь Тирасполь, была во всех райнах в течении нескольких часов). Когда пришло время когда мне положено было покинуть Приднестровье (вечером того дня) - у меня в кармане была огромная куча копеек.

Да и в троллейбусе каждый раз когда я давала кондуктору 2 рубля - мне давали сдачу 25 копеек.

Я не знаю, как водители маршруток и кондукторы троллейбусов работают  этими мелкими монетами... Когда при каждой оплате приходится либо принимать, либо отдавать копейки.

В нашем городе маршрутки называют газель или газелька, пусть даже это и Ford в реальности.

Цитата: Zhendoso от мая  4, 2013, 10:42называют газель или газелька, пусть даже это и Ford в реальности.

:yes:
Правда у нас "маршрутка" тоже говорят.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 00:12Просто сидячие автобусы. Они нисколько не косят под такси — останавливаются только на автобусных остановках.  :yes:

Но маршрутки тоже там останавливаются. Так что различить, иной раз, можно только по буковке "М" в номере да по названию предприятия (на микроавтобусах - «Мосгортранс», на коммерческих маршрутках - другие).

Цитата: Тайльнемер от мая  4, 2013, 09:34
О, так значит у нас все «маршрутки» на самом деле сидячие автобусы! (http://lingvowiki.info/wiki/images/b/b3/Sm_smile.svg)

В них действуют посадочные талоны и проездные билеты городского общественного транспорта?

Цитата: Lodur от мая  4, 2013, 10:58
Так что различить, иной раз, можно только по буковке "М" в номере да по названию предприятия (на микроавтобусах - «Мосгортранс», на коммерческих маршрутках - другие).

Неправда. Различаются они хорошо: бело-салатовой раскраской (частные маршрутные такси не могут краситься так), электронным табло с маршрутом (как на автобусах), валидатором. Не перепутаете.

Цитата: Lodur от мая  4, 2013, 11:02

Цитата: Тайльнемер от мая  4, 2013, 09:34
О, так значит у нас все «маршрутки» на самом деле сидячие автобусы! (http://lingvowiki.info/wiki/images/b/b3/Sm_smile.svg)

В них действуют посадочные талоны и проездные билеты городского общественного транспорта?

Я не знаю, что такое «посадочные талоны» и «проездные билеты», но ЕТК на них не распространяется (http://lingvowiki.info/wiki/images/9/9d/Sm_besit.svg), только наличными берут.

Цитата: Тайльнемер от мая  4, 2013, 12:21

Цитата: Lodur от мая  4, 2013, 11:02

Цитата: Тайльнемер от мая  4, 2013, 09:34
О, так значит у нас все «маршрутки» на самом деле сидячие автобусы! (http://lingvowiki.info/wiki/images/b/b3/Sm_smile.svg)

В них действуют посадочные талоны и проездные билеты городского общественного транспорта?

Я не знаю, что такое «посадочные талоны» и «проездные билеты», но ЕТК не действует (http://lingvowiki.info/wiki/images/9/9d/Sm_besit.svg), только наличными берут.

В микроавтобусах Мосгорстранса не берут деньги наличными — только через билет. Все льготы и карты там действуют.

В Харькове еще и автобусы таки вот есть:
(http://kharkov.comments.ua/img/20120926164041.jpg)
Судя по эмблеме, частники, а не муниципальные.
(http://img.tagantransport.ru/photo/01/32/13282.jpg)

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 22:44

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 16:56

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:36
Заводские служебные есть.

это не маршрутка, а служебный автомобиль. даже если развозит сотрудников после смены.

Но на вид явно б/у маршрутка-газелька с переделанной крышей. Даже зелёный цвет общественного транспорта оставили.
Примерно такой:
(http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/10/01/861220_3.jpg)

Точнее форма лобового стекла такая:
(http://busphoto.ru/photo/00/38/43/38432_s.jpg)

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 12:24
В микроавтобусах Мосгорстранса не берут деньги наличными — только через билет. Все льготы и карты там действуют.

Дак то в Москве. У нас в автобусах принимают и наличные, и ЕТК.

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 12:27
В Харькове еще и автобусы таки вот есть:
(http://kharkov.comments.ua/img/20120926164041.jpg)

Это ж наш ЛАЗ. ;D

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 12:35

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 12:27
В Харькове еще и автобусы таки вот есть:
(http://kharkov.comments.ua/img/20120926164041.jpg)

Это ж наш ЛАЗ. ;D

Да, у нас некоторые автобусы и новые троллейбусы из Львова  :) Хорошие.  ;up:

Цитата: Тайльнемер от мая  4, 2013, 12:34
Дак то в Москве. У нас в автобусах принимают и наличные, и ЕТК.

Зависит от управляющей организации.

Кому какие нравятся: зеленые vs желтые?
(http://www.avianews.com/blog/2012/06/13_transport_to_airport/kharkov_trolleybus500.jpg)(http://kpravda.com/wp-content/uploads/2012/03/tr_kyiv.jpg)
По-моему, киевский желтый - отвратный.

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 12:43
По-моему, киевский желтый - отвратный.

Зелёные повеселей.

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 12:43
По-моему, киевский желтый - отвратный.

ага. зато в Киеве часть автобусов зеленые, часть жултые, от желтых троллейбусов есть шанс отличить изалека.

зеленые троллейбусы в Киеве - "Шкоды" киевской сборки 1980-1990х.

Кстати, о троллейбусах: вот современная европейская разработка:
(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/484995/484995_original.jpg)(http://avtohistor.ru/images/stories/a/10/iv2.jpg)
А вот старое доброе советское:
(http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2013/Trolleybus_25_5.jpg)(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/486184/486184_original.jpg)
Все новое - хорошо забытое старое.  :)

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 14:17
Кстати, о троллейбусах: вот современная европейская разработка:
(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/484995/484995_original.jpg)(http://avtohistor.ru/images/stories/a/10/iv2.jpg)
А вот старое доброе советское:
(http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2013/Trolleybus_25_5.jpg)(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/486184/486184_original.jpg)
Все новое - хорошо забытое старое.  :)

На «Компьютерре» в своё время обсуждал это. — Да, грузовые троллейбусы были для деповских перевозок. Были эксперименты с троллей-грузовиками. Но как тогда отказались, так сейчас откажутся — если для города это ещё туда-сюда применимо, то для междугородних перевозок — неэффективно совершенно: мало, что огромную сеть линий строить, нужно всё это обслуживать, охранять и восстанавливать по мере износа, так ещё водителей переучивать на особенности троллейбусного вождения. Плюс ко всему — электроэнергия на Земле пока добывается сжиганием топлива, а не как-то иначе, поэтому в цепи нефтеперегонный завод → автомобиль колоссальное промежуточное звено в виде троллейбусных линий, которое будет само по себе жрать денег, будет ещё и КПД исходного топлива снижать. Есть, конечно, АЭС, но этот вариант не для маразматической Европы (особенно Германии).

Вот что значит игнорировать советский опыт :)

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:40
Слышал на Западной Украине есть интересные названия.

Чаще всего - "маршрутки". Официально - "автобусы" (крутили слайдовую рекламу типа "ездите транспортом нашей компании", мол у нас и автобусы новые, и водители медосмотр проходят, и техосмотр, и страхуем пассажиров и т.д.). Сами водители называют "бус", "бусик".

У нас в Пензе - маршрутка. Газелями тоже называют. А слово тэшка впервые слышу.

Цитата: Драгана от мая  4, 2013, 14:44
У нас в Пензе - маршрутка.

Невероятно!  ;D

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 14:17
Кстати, о троллейбусах: вот современная европейская разработка:
(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/484995/484995_original.jpg)(http://avtohistor.ru/images/stories/a/10/iv2.jpg)
А вот старое доброе советское:
(http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2013/Trolleybus_25_5.jpg)(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/486184/486184_original.jpg)
Все новое - хорошо забытое старое.  :)

Предполагаю, бензиновый двигатель там всё таки имеется?

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 14:17
Кстати, о троллейбусах: вот современная европейская разработка:
(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/484995/484995_original.jpg)(http://avtohistor.ru/images/stories/a/10/iv2.jpg)
А вот старое доброе советское:
(http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2013/Trolleybus_25_5.jpg)(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/486184/486184_original.jpg)
Все новое - хорошо забытое старое.  :)

Эти троллейбусы-грузовики - работают на 3-х фазном токе?

Почему три токоприёмника, а не два?

Цитата: Alexandra A от мая  4, 2013, 20:25
Почему три токоприёмника, а не два?

Где вы три увидели?

Цитата: Artiemij от мая  4, 2013, 20:06

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 14:17
Кстати, о троллейбусах: вот современная европейская разработка:
(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/484995/484995_original.jpg)(http://avtohistor.ru/images/stories/a/10/iv2.jpg)
А вот старое доброе советское:
(http://www.autoconsulting.com.ua/pictures/others/2013/Trolleybus_25_5.jpg)(http://ic.pics.livejournal.com/www_priroda_su/25599529/486184/486184_original.jpg)
Все новое - хорошо забытое старое.  :)

Предполагаю, бензиновый двигатель там всё таки имеется?

Гибрид-троллейбус - тоже вариант :)

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 21:36

Цитата: Alexandra A от мая  4, 2013, 20:25
Почему три токоприёмника, а не два?

Где вы три увидели?

Это она на опоры посмотрела, а не на провода.
А количество проводов я что-то не разберу на таком фото :(

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 21:51
Это он на опоры посмотрел, а не на провода.

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 21:51
А количество проводов я что-то не разберу на таком фото :(

Вижу два пантографа и два провода. :yes:

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 15:28

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

в Украине газелей-маршруток давно нет.

В Донецке в 2007-ом были. Ещё удивило.

Цитата: LUTS от мая  4, 2013, 22:09

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 15:28

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

в Украине газелей-маршруток давно нет.

В Донецке в 2007-ом были. Ещё удивило.

А я сегодня одинокую газельку увидел :) Динозавр прямо :)

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:40
Слышал на Западной Украине есть интересные названия.

Да, очень! "Маршрутка" например. Больше ничего не слышал.

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 22:10

Цитата: LUTS от мая  4, 2013, 22:09

Цитата: Conservator от мая  3, 2013, 15:28

Цитата: Alexandra A от мая  3, 2013, 10:51
Газели я видела только в городах России и Украины - в Молдавию они почему-то не поставляются.

в Украине газелей-маршруток давно нет.

В Донецке в 2007-ом были. Ещё удивило.

А я сегодня одинокую газельку увидел :) Динозавр прямо :)

У нас и не было газелек никогда, в качестве маршруток :donno:

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 22:10
А я сегодня одинокую газельку увидел :) Динозавр прямо

маршрутку?

газели - фургоны часто вижу (хотя, могут быть соболи), а на прошлой работе моей служебная машина - микроавтобус "соболь" полугрузовой. почти что газель, только кушает меньше.

Цитата: LUTS от мая  4, 2013, 22:12

Цитата: DarkMax2 от мая  3, 2013, 15:40
Слышал на Западной Украине есть интересные названия.

Да, очень! "Маршрутка" например. Больше ничего не слышал.

Кто-то на этом форуме про франковские рассказывал.

Цитата: Conservator от мая  4, 2013, 22:13

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 22:10
А я сегодня одинокую газельку увидел :) Динозавр прямо

маршрутку?

Маршрутку на остановке.

Цитата: Conservator от мая  4, 2013, 22:13
микроавтобус "соболь" полугрузовой. почти что газель, только кушает меньше.

Для Москвы - более актуально "почти что газель, только в центр пускают без ограничений". Правда, при этом газелевская ширина служит дурную службу "соболям" - в том же самом центре, а также во дворах часто паркуются так, что "соболь" не пролазит. И периодически на переулке всё встаёт, пока плохо припарковавшийся не придёт и не уберёт свою машину. Ну или наоборот, ставят "соболь" на погрузку/разгрузку на переулке в тесном месте, и никто проехать не может. В этом плане для мест вроде центра "портеры" лучше, они поуже, примерно как обычная легковушка.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 21:56
Вижу два пантографа и два провода.

К слову, вот на ж.д. в Италии в сравнительно давние времена были действительно трёхфазные электровозы. У них было, как и у этого нового грузового троллейбуса, два токоприёмника и соотв. два контактных провода. Но поскольку это ж.д., там ещё был третий проводник, заземлённый - рельсы.

А вот трёхфазный троллейбус с тройной КС и тремя штангами - это в принципе технически вполне возможный вариант, и он мог бы быть даже в чём-то выгодным (дешевизной тяговых подстанций, которые были бы фактически всего лишь группировками трансформаторов, выключателей и разъединителей). Но троллейбус пришлось бы делать неклассическим. Т.е. либо нужен электронный преобразователь, которых в 1920-х-30-х ещё не было, либо бесступенчатая механическая передача между колёсами и банальным асинхронным двигателем (например, можно было бы гидростатическую использовать - но опять же в те времена приличных гидростатических машин просто не было).

Цитата: DarkMax2 от мая  4, 2013, 21:50

Цитата: Artiemij от мая  4, 2013, 20:06Предполагаю, бензиновый двигатель там всё таки имеется?

Гибрид-троллейбус - тоже вариант

Бензиновый двигатель (от какого-то автомобиля ВАЗ) с генератором не так давно воткнули в троллейбус в Майкопе для продления какого-то маршрута на неэлектрифицированный участок. Разумеется, едет от генератора медленно и печально - мощность не та - но всё-таки едет же. А так, на Западе дуобусы с дизель-генератором нормальной, приличной для автобуса, мощности, выпускаются в обычном порядке. М.б. даже довольно скоро дуобусы почти вытеснят чистые троллейбусы. Возможность длительного автономного хода, в т.ч. для случаев масштабных временных проблем с электроснабжением или с КС, или с пробками или чем ещё на конкретном участке - ценная штука. А возможность комбинированных маршрутов - ещё ценнее. Скажем, по Варшавскому шоссе в Москве ходит один маршрут троллейбуса - 40. И толпы автобусов, в основном от м. Варшавская. Они уходят затем куда-то в сторону, напр. в Бирюлёво, где нет КС. Дуобусы на этих маршрутах могли бы сделать использование контактной сети на Варшавке более рациональным.

Правда, в Москве и большинстве других постсоветских городов использование дуобусов сопряжено с ужасной организационной проблемой: дело в том, что фактические рога на крыше транспорта являются де-факто частью номера маршрута ;) (поскольку только по рогам на крыше пассажир отличает автобусный и троллейбусный маршруты с одинаковыми номерами). Выпуск дуобуса на изначально автобусный маршрут внесёт хаос. Равно как и опущенные рога дуобуса не всем хорошо видны, зато явственно слышен звук работающего ДВС - поэтому и продление троллейбусного маршрута при помощи дуобусов (или организация нового маршрута в рамках троллейбусной нумерации) также создаст хаос и сумятицу в головах пассажиров. Поэтому внедрение дуобусов требует глобального изменения нумерации маршрутов во всём городе так, чтобы каждый номер маршрута стал уникален, и не зависел от типа подвижного состава.

Цитата: Toman от мая  5, 2013, 01:25
Правда, в Москве и большинстве других постсоветских городов использование дуобусов сопряжено с ужасной организационной проблемой: дело в том, что фактические рога на крыше транспорта являются де-факто частью номера маршрута ;) (поскольку только по рогам на крыше пассажир отличает автобусный и троллейбусный маршруты с одинаковыми номерами). Выпуск дуобуса на изначально автобусный маршрут внесёт хаос.

во многих городах эта проблема снята. так, например, в Кривом Роге автобусы имеют только трехзначные номера (кроме одного - 3, который появился несколько лет назад, вначале ездил по старому маршруту с таким номером, существовавшему в советское время, теперь иначе), а троллейбусы - одно- и двухзначные. Проблема решается добавлением нолика после номера. или буквы А.

в Киеве, да. у меня под домом ездит автобус 46 и троллейбус 46 и 46К (и те, и те - ЛАЗы в основном, троллейбус только рогами и отличается, дизайн тот же). Причем их маршруты практически идентичны, только в самом важном для меня месте, у подъезда к метро, расходятся и на автобусе теряется драгоценное время, т.к. он поворачивает к другой станции.

Цитата: Toman от мая  5, 2013, 01:25
Правда, в Москве и большинстве других постсоветских городов использование дуобусов сопряжено с ужасной организационной проблемой: дело в том, что фактические рога на крыше транспорта являются де-факто частью номера маршрута ;) (поскольку только по рогам на крыше пассажир отличает автобусный и троллейбусный маршруты с одинаковыми номерами). Выпуск дуобуса на изначально автобусный маршрут внесёт хаос.

Пусть все бывшие номера троллейбусов остаются как прежде, а номера автобусов начинаются с 1000 и далее.
То есть 2 автобус переименовать в 1002, 356 автобус переименовать в 1356, etc.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Как у вас называют маршрутное такси?

У нас по-русски говорят «маршрутка», иного не слышал.
На иврите — монит шерут (=сервисное такси).

Цитата: Margot от мая  3, 2013, 15:00
О, From_Odessa, вот теперь поняла-прочитала, спасибо за разъяснение. :) Выходит, чисто питерская заморочка, хотя сами питерцы (Алалах) ее и не признают. Пора их навестить — присмотреться/прислушаться. ;)

При чем тут "питерские"? У нас тоже были "тэшки", пока все автобусы не уравняли и не ввели единую систему нумерации.
Правда, потом появились не столь многочисленные "газели", именуемые "маршрутки".

Цитата: I. G. от мая  5, 2013, 17:05
При чем тут "питерские"?

Вот при этом:

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой".

А Вы что подумали? Вас-то навестить вряд ли захочется, да и подзабыла я, из какого Вы там Зауралья, в профиле-то ничего нет.  :donno:

Цитата: mnashe от мая  5, 2013, 09:22
На иврите — монит шерут (=сервисное такси).

Монитшерутка...

Цитата: Wolliger Mensch от мая  5, 2013, 19:15
Монитшерутка...

:)

Цитата: Wolliger Mensch от мая  4, 2013, 14:32
Плюс ко всему — электроэнергия на Земле пока добывается сжиганием топлива, а не как-то иначе, поэтому в цепи нефтеперегонный завод → автомобиль колоссальное промежуточное звено в виде троллейбусных линий, которое будет само по себе жрать денег, будет ещё и КПД исходного топлива снижать.

Не факт, на самом деле.

Цитата: piton от мая  5, 2013, 19:46
Не факт, на самом деле.

Конечно, надо учесть разницу в цене (и мировых запасах) нефти и угля.
А она немаленькая.
Особенно если учесть, что нефть можно использовать и как топливо, и для химического синтеза, а уголь — только как топливо (+металлургия).

Не только в этом дело. КПД мощной ТЭЦ выше чем ДВС.

Цитата: piton от мая  5, 2013, 19:56
Не только в этом дело. КПД мощной ТЭЦ выше чем ДВС.

Это тоже, но, думаю, менее существенно.
Где-то видел прикидки, на сколько лет ещё хватит угля, и на сколько — нефти.
Впечатляет.

А по теме - маршрутки вымерли как класс. Нет, микроавтобусы еще называют по привычке маршрутками, но давно уже они не такси. Остановки только на остановках. Начиналось с того, что останавливались только где остановка разрешена... Да и на самом деле, всех бесило, когда граждане выходили через каждые 50 м. :)
Да и разница между автобусом и микроавтобусом стерлась, мутировала в большинстве в "Богданы" (ноги бы вырвал создателям). Еще часть транспорта (местная автоколонна) с предоставлением льгот, остальные - льготные два места.

Цитата: piton от мая  5, 2013, 20:10
А по теме - маршрутки вымерли как класс. Нет, микроавтобусы еще называют по привычке маршрутками, но давно уже они не такси. Остановки только на остановках. Начиналось с того, что останавливались только где остановка разрешена... Да и на самом деле, всех бесило, когда граждане выходили через каждые 50 м. :)
Да и разница между автобусом и микроавтобусом стерлась, мутировала в большинстве в "Богданы" (ноги бы вырвал создателям). Еще часть транспорта (местная автоколонна) с предоставлением льгот, остальные - льготные два места.

В Москве чётко различаются микроавтобусы и маршрутные такси: да, водители такси не разрешают выходить где попало, но в отличие от микроавтобусов, работающих так же, как большие автобусы, маршрутные такси останавливаются везде, где разрешена остановка автомобилей как таковая, кроме того, немало водителей разрешает выйти и на светофоре, если машина стоит в крайнем правом ряду, хотя это и не положено.

Цитата: piton от мая  5, 2013, 20:10
микроавтобусы еще называют по привычке маршрутками, но давно уже они не такси

Маршрутные такси, по-моему, это такая древность из конца кооперативных 1980-х годов. Современное  название "маршрутка" поддерживается термином "маршрутное транспортное средство", "полоса для движения маршрутных транспортных средств" (обозначается разметкой в виде больших букв "А") из Правил дорожного движения.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  5, 2013, 20:22
В Москве чётко различаются микроавтобусы и маршрутные такси

В Москве чётко различаются фрукты жёлтого цвета и яблоки!

Микроавтобус - это тип транспортного средства. Пассажирская "газель" - это микроавтобус, независимо от того, какую функцию она выполняет - нормального общественного транспорта, маршрутки, или заказного или частного транспорта.

Маршрутка - это общественный транспорт, на котором не существуют и не действуют проездные и льготы, установленные для нормального городского транспорта. Независимо от того, является ли подвижной состав микроавтобусом (как "газель"), малым автобусом (ПАЗ и иже с ними), или хоть автобусом БВ (в Москве обычно Скания с примерно 45 сидячими местами, каждое из которых, однако, настолько тесное, что сидеть там могут лишь немногие - в общем, тот ещё скотовоз).

Цитата: Wolliger Mensch от мая  5, 2013, 20:22
да, водители такси не разрешают выходить где попало, но в отличие от микроавтобусов, работающих так же, как большие автобусы, маршрутные такси останавливаются везде, где разрешена остановка автомобилей как таковая

Это уже очень давно запрещено. Будучи с официальной точки зрения маршрутными автобусами, они обязаны принимать и высаживать пассажиров только на специально обозначенных остановках. За нарушения, если поймают, можно лишать перевозчика лицензии. Другой вопрос, что не все перевозчики этого очень боятся, видимо, по разным причинам. Но некоторые - боятся и таки соблюдают.

...Будем надеяться, что в этом году хотя бы в пределах города Москвы (хотя бы в традиционных, старых его границах) маршрутки вообще уйдут в историю, когда окажутся обязаны возить всех по проездным и по льготам наравне с нормальными автобусами ;)

Цитата: watchmaker от мая  3, 2013, 20:00
У нас в Харькове "маршрутка". А вот в Крыму, особенно в Симферополе - чаще "топик" - так они называют Мерседес-Спринтер и подобные ему.

В Севастополе микроавтобусы мест на 10-13 - топики, а автобусы "Богдан" и "Уз-Дэу" - бычки.
"Топик" - это марка турецких микроавтобусов, появившихся в Крыму в бэушном состоянии году эдак в 1996-м. Сейчас им всем на смену пришли Мерседесы и Форды, но название сохранилось в речи горожан, став нарицательным.
Оплата проезда производится при выходе. Такое, я слыхал, есть еще в российском Ставрополе, вот не знаю, правда ли.

Цитата: Toman от мая  6, 2013, 19:44
Микроавтобус - это тип транспортного средства. Пассажирская "газель" - это микроавтобус, независимо от того, какую функцию она выполняет - нормального общественного транспорта, маршрутки, или заказного или частного транспорта.

Вы открыли мне глаза на мир. (http://www.kolobok.us/smiles/standart/popcorm2.gif)

Цитата: Toman от мая  6, 2013, 19:44
Это уже очень давно запрещено. Будучи с официальной точки зрения маршрутными автобусами, они обязаны принимать и высаживать пассажиров только на специально обозначенных остановках. За нарушения, если поймают, можно лишать перевозчика лицензии. Другой вопрос, что не все перевозчики этого очень боятся, видимо, по разным причинам. Но некоторые - боятся и таки соблюдают.

Документ гоните, где маршрутным таксям запрещено припарковываться там, где можно всем остальным автомобилям.

Цитата: Toman от мая  6, 2013, 19:44
...Будем надеяться, что в этом году хотя бы в пределах города Москвы (хотя бы в традиционных, старых его границах) маршрутки вообще уйдут в историю, когда окажутся обязаны возить всех по проездным и по льготам наравне с нормальными автобусами ;)

А вам противопоставлять автобусы и маршрутные такси, значит, можно?

Цитата: Rusiok от мая  6, 2013, 19:21
Маршрутные такси, по-моему, это такая древность из конца кооперативных 1980-х годов. Современное  название "маршрутка" поддерживается термином "маршрутное транспортное средство", "полоса для движения маршрутных транспортных средств" (обозначается разметкой в виде больших букв "А") из Правил дорожного движения.

Маршрутка — это «маршрутное такси». Всегда так было.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  6, 2013, 21:02
Документ гоните, где маршрутным таксям запрещено припарковываться там, где можно всем остальным автомобилям.

У нас в каждой ... маршрутном транспортном средстве висит объявление: "Остановка только ... на остановках. Наказание водителю - лишение водительского удостоверения". Хотя, здраво рассуждая, за остановку в неположенном месте прав ведь не лишают...

Цитата: piton от мая  6, 2013, 22:06
У нас в каждой ... маршрутном транспортном средстве висит объявление: "Остановка только ... на остановках. Наказание водителю - лишение водительского удостоверения". Хотя, здраво рассуждая, за остановку в неположенном месте прав ведь не лишают...

Документ нужен.

ру. маршрутка
ро. rutieră (рутиерэ). Fr. route - дорога, путь. Old Fr. route, rote "road, way, path"
фр. taxi à itinéraire fixe

Цитата: Ion Bors от мая  7, 2013, 09:46
ру. маршрутка
ро. rutieră (рутиерэ). Fr. route - дорога, путь. Old Fr. route, rote "road, way, path"
фр. taxi à itinéraire fixe

Разве кто-то сомневался, что в русском слово "маршрут" - заимствование? "Движпутька" (впрочем, это для темы "Ультрапуристский русский", или как там...)

путивница :)

Цитата: Lodur от мая  7, 2013, 10:46

Цитата: Ion Bors от мая  7, 2013, 09:46
ру. маршрутка
ро. rutieră (рутиерэ). Fr. route - дорога, путь. Old Fr. route, rote "road, way, path"
фр. taxi à itinéraire fixe

Разве кто-то сомневался, что в русском слово "маршрут" - заимствование?

изначально хотел в смысле, что в румынском то же слово что и в русском. Но перестарался со ссылкой на французский.

Цитата: DarkMax2 от мая  7, 2013, 10:52
путивница :)

Ужас какой.  :stop:

Цитата: Wolliger Mensch от мая  6, 2013, 21:02
Документ гоните, где маршрутным таксям запрещено припарковываться там, где можно всем остальным автомобилям.

1) Официально они вообще не называются маршрутными такси. Их так называют только в народе, по старой памяти, с тех пор, когда микроавтобусы ("рафики") действительно работали в качестве маршрутных такси. А так, в наше время все они - коммерческие автобусы.

2) Припарковываться можно, разумеется (если нет специального запрета на парковку автобусов - вот неподалёку от моего места жительства довольно много таких запрещающих знаков, а, возможно, станет и ещё больше, если автобусники совсем запарят (в данном случае, правда, проблема в междугородных пепелацах, но знак-то распространяется на любые автобусы) ).

А вот сажать и высаживать пассажиров где попало - нельзя. Вы понимаете, что т.н. "маршрутка" не просто так выходит на маршрут, а согласно полученной некой фирмой лицензии на этот маршрут, и соотв. под ответственность этой фирмы? И что город, давая лицензию, может требовать всяких условий работы на маршруте?

Вот в этом году эти условия обещали радикально изменить (м.б. потребуют соблюдения расписания, например). Но запрет высадки-посадки вне обозначенных остановок (и также специально согласованных в том же самом ДТиСе, если эта остановка не мосгортрансовская, а новая, создаваемая собственно маршрутчиками для себя) там уже давно.

И на это есть довольно понятные с точки зрения здравого смысла обоснования. Скажем, вы на автомобиле имеете право (если специально не запрещено в этом месте) остановиться или припарковаться у бордюра, за которым сразу начинается газон. Или в полуметре от забора или стены, стоящей непосредственно у проезжей части. А вот пассажир, чтобы выйти из этого места или прийти на него, должен будет идти по проезжей части откуда-то издалека, или притираться к стене под висящими сосульками, или топтать газон и т.п. Или, скажем, место остановки находится на "островке", с которого пешеход вообще не может выйти безопасно, за отсутствием каких-либо пешеходных переходов оттуда. Если вы на своей личной машине приехали, припарковались (или приехали на чьей-то личной машине, но вне регулярных коммерческих перевозок) и пошли по проезжей части до ближайшего прохода на тротуар - это ваше личное дело. А лицензия на коммерческие пассажирские перевозки подразумевает соблюдение определённых мер безопасности, в т.ч. при высадке-посадке. Которую город в какой-то мере обеспечивает и следит за ней на обозначенных и оформленных остановках, но не обеспечивает в любом произвольном месте.

И я уж не говорю о том, что обычно когда пассажир просит остановить там-то, или вылазит на проезжую часть и тянет руку, он практически никогда не задумывается, можно ли где-то здесь неподалёку хотя бы остановиться согласно ПДД, а остановка в ближайшем разрешённом месте, которое может случиться, скажем, лишь через полкилометра, его обычно не устраивает, да и ближайшая остановка чаще всего окажется ближе, так что разговор об остановке в разрешённом месте без обозначенной остановки в условиях Москвы довольно теоретический, м.б. в других городах и не так.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  6, 2013, 21:02
А вам противопоставлять автобусы и маршрутные такси, значит, можно?

"Нормальные автобусы" и маршрутки (не маршрутные такси - эти остались в 80-х!) конечно можно. А почему бы нет? Есть в городе среди ОТ нормальные (возящие по общегородским проездным) автобусы, а есть ненормальные - т.н. маршрутки, возящие только за наличность. Это одна классификация - по системе оплаты. А классификация автобусов по размеру (микро-/МВ/БВ/ОБВ) - другая классификация.
Вот противопоставлять "автобусы БВ" и "маршрутки", или "микроавтобусы" и "муниципальные автобусы" и т.д. и т.п. - нельзя, поскольку это из разных классификаций (и соотв. может пересекаться в принципе в любых сочетаниях).

Странно, что неблагозвучное слово маршрутка прижилось.

В Ульяновске в 90-х годах первыми маршрутками были РАФики, УАЗы-буханки, и грузовики ГАЗ, переделанные в автобусы, вот такие:
(http://www.bus2.ru/images/photo/img-862.jpg)

Цитата: amdf от мая  7, 2013, 17:56
грузовики ГАЗ, переделанные в автобусы

это не переделанные из грузовиков, а самостоятельные модели, тащемта.

(wiki/ru) КАвЗ-685 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%D0%B2%D0%97-685)

(wiki/ru) КАвЗ-3976 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%D0%B2%D0%97-3976)

а из грузовика вот такое будет -

(http://www.cartruckbus.ru/uploads/posts/2012-02/1328886244_00.jpg)

Цитата: Conservator от мая  7, 2013, 19:17
(http://www.cartruckbus.ru/uploads/posts/2012-02/1328886244_00.jpg)

Вахтовые автобусы. :yes:

однако темка-то жызненной оказалась

Цитата: Poirot от мая  7, 2013, 19:55
однако темка-то жызненной оказалась

С час назад подумала о том же самом. :)

Цитата: Рыжий от мая  6, 2013, 20:35
Оплата проезда производится при выходе. Такое, я слыхал, есть еще в российском Ставрополе, вот не знаю, правда ли.

В Одессе оплата при выходе из маршруток. Когда-то была сразу после входа, но не менее, чем лет 12-13 назад, а, скорее, еще раньше. В Омске вот при входе оплата.

Цитата: From_Odessa от мая  8, 2013, 14:46
В Одессе оплата при выходе из маршруток. Когда-то была сразу после входа, но не менее, чем лет 12-13 назад, а, скорее, еще раньше. В Омске вот при входе оплата.

когда я учился в школе в Кривом Роге при выходе была на всех длинных маршрутах (а там есть маршруты на 30 км, 229 и 323 например), когда на первых курсах института был, примерно в четверти маршруток было при выходе. уже в 2006-2007 везде сделали при входе. когда был разнобой, то у входа в каждой маршрутке была табличка "оплата при входе/выходе"

в Киеве не застал оплату при выходе.

в Одессе каждый раз, как приезжаю, приходится привыкать. табличек же нету, которые бы напоминали.

При входе, при выходе? В Пензе оплата во время движения! Водитель одной рукой крутит баранку, второй деньги принимает, считает, сдачу отдаёт. В Пензе на вход в маршрутку люди выстраиваются в очередь. А вот в Ульяновске нравы более суровые, подъехавшую маршрутку штурмуют, кто первый залез, тот и молодец.

Цитата: amdf от мая  8, 2013, 17:50
А вот в Ульяновске нравы более суровые, подъехавшую маршрутку штурмуют, кто первый залез, тот и молодец.

В Дивногорске — кто первый залез, тот водитель.  8-)

Цитата: amdf от мая  8, 2013, 17:50
При входе, при выходе? В Пензе оплата во время движения!

"При входе" подразумевает "во время движения", полагаю )

Цитата: Hellerick от мая  8, 2013, 18:30

Цитата: amdf от мая  8, 2013, 17:50
А вот в Ульяновске нравы более суровые, подъехавшую маршрутку штурмуют, кто первый залез, тот и молодец.

В Дивногорске — кто первый залез, тот водитель.  8-)

Кто первый сел — того и маршрутка... ;D

почистить бы да в ПО отправить полтемы...

завтра утром возьмусь.

Цитата: Wolliger Mensch от мая  8, 2013, 20:02

Цитата: Hellerick от мая  8, 2013, 18:30

Цитата: amdf от мая  8, 2013, 17:50
А вот в Ульяновске нравы более суровые, подъехавшую маршрутку штурмуют, кто первый залез, тот и молодец.

В Дивногорске — кто первый залез, тот водитель.  8-)

Кто первый сел — того и маршрутка... ;D

Кто последний - тот и платит.

Ни разу в Питере не слышал слова "тэшка", хотя часто имим пользуюсь в этом городе. "Маршрутка" - обычно так называют.

Цитата: Conservator от мая  8, 2013, 23:44
почистить бы да в ПО отправить полтемы...

По-моему, три четверти, не меньше. :)

Маршрутка, больше никак, легко и кратко.

Цитата: Conservator от мая  8, 2013, 23:44
почистить бы да в ПО отправить полтемы...

Точнее, в раздел «цены, транспорт...»

Цитата: From_Odessa от мая  8, 2013, 19:27

Цитата: amdf от мая  8, 2013, 17:50
При входе, при выходе? В Пензе оплата во время движения!

"При входе" подразумевает "во время движения", полагаю )

При входе, это когда при входе протягивают деньги, а водитель не едет дальше, пока все не заплатят.

Цитата: amdf от мая  9, 2013, 11:07
При входе, это когда при входе протягивают деньги, а водитель не едет дальше, пока все не заплатят.

По-моему, когда-то так в Одессе было, но не уверен.

В Иркутске и в окрестностях называют только маршрутками (потому что газелек у нас гораздо меньше, чем японских и корейских микроавтобусов). В дальние районы за Иркутом ездят только Пазы в качестве маршруток.
Маршрутки японские и корейские - только сидячие; в газельках при большой необходимости можно и стоять. В Пазах, естественно, тоже. Есть несколько фордов, в них стоять удобно (я ростом 1.90)
Льготы и проездные в маршрутках и на некоторых маршрутах автобусов не действуют. Есть обычные автобусы, троллейбусы, трамваи.
Оплата в маршрутках при выходе, на остановках. А в соседнем Ангарске - при входе.

Цитата: From_Odessa от мая  3, 2013, 07:11
Знаю, что в Петербурге его практически всегда называют "тэшкой". В Одессе, Москве, Омске, Николаеве, Херсоне я слышал только слово "маршрутка". У кого-то есть еще какие-то необычные местные названия?

Добавим "газельку".

Цитата: Devorator linguarum от февраля 21, 2018, 23:57
С автобусами, кстати, проще всего, если они нормальные большие, а не газельки

Цитата: From_Odessa от февраля 21, 2018, 23:59
Вы имеете в виду именно "Газели" или любые маршрутки?

Цитата: Devorator linguarum от февраля 22, 2018, 16:03
Разумеется, любые

Цитата: From_Odessa от февраля 22, 2018, 16:05
Я просто спросил потому, что в Омске многие называют "газельками" любые маршрутки. А вот в Одессе так никто не говорит, "Газелями" называют только "Газели". Причем я и не припоминаю, чтобы там кто-то говорил "газелька" (в уменьшительно-ласкательной форме).

В Омске же есть и понятие "газелисты". Видимо, имеются в виду маршруточники. В Одессе я его не встречал.

Вот, правда, нашел такое видео:



Но это, скорее, исключение, полагаю. И тут "газелькой" названа именно "Газель". И это не маршрутка.

Перечитал свой пост 2013 года. Как все сильно, но, для включенного наблюдателя, незаметно изменилось! Теперь газельки и разные их разновидности доминируют на городских маршрутах Иркутска. Уже не вспомню, когда на корейских  или японских микроавтобусах последний раз ездил как на внутригородском транспорте (на междугородних маршрутах и в организациях они до сих пор встречаются). В понедельник присмотрюсь на этот предмет к иркутским улицам.

Цитата: watchmaker от мая  3, 2013, 20:00
У нас в Харькове "маршрутка". А вот в Крыму, особенно в Симферополе - чаще "топик" - так они называют Мерседес-Спринтер и подобные ему.

Не совсем, «топик» сохранился только в Севастополе, причём наметилась тенденция различать «топики» и «маршрутки» (Спринтеры и Богданы соответственно), хотя фактически разницы никакой, это всё — частный ОТ. По сути, своеобразный шибболет для отличения приезжих от коренных севастопольцев :)
В Симферополе и во всём остальном Крыму слово забыто уже лет 15 как. Когда я переехал из Севастополя в Симферополь, пришлось отучиваться от слова «топик», поскольку вызывало непонимание у местных  ;D
Кстати, слово родом из ранних 90-х, когда частные перевозчики закупили миниатюрные микроавтобусы из Кореи с большой надписью «Asia Topic» на борту.

ЦитироватьСлышал на Западной Украине есть интересные названия.

"Бýсик." Как их называют венгры в разговоре между собой на венгерском, не прислушивался.

ЦитироватьСами водители называют "бус", "бусик".

Не только водители, но и пассажиры, особенно которые из деревень. Т.е. для них дело в самом типе машины, а не в том, что она ходит по маршруту.

В Туле называют Авто Лайн. В Подольске Авто Миг. Как то так.

У нас тоже не раз встречал "бус". Причём по отношению к любому виду автобуса, а не только к маршрутке.