Но при этом выражений "ездите автомобилями Лада", "плавайте подводными лодками К-19" или "катайтесь велосипедами Орлёнок" мне не встречалось. Откуда же такая аномалия с Аэрофлотом? Или же это ничего не значащий слоган из серии "не тормози - сникерсни"?
Это слоган с давней историей. Давний советский. В то время оно, говорят, звучало даже гораздо круче, чем сейчас - ведь тогда на внутренних дальних линиях собственно никаких других авиакомпаний не было.
Если же вопрос касается грамматической стороны дела, то это случай применения творительного падежа по его основному назначению.
Я тоже не всё понимаю в творительном падеже и в его взаимных интригах с предложным .
Лететь самолётом и ехать поездом -- нормально даже вне рекламы . Ехать автобусом или плыть пароходом -- как-то криво . Зато идти лучше ногами , а не на ногах , но скакать -- только на лошади .
Может не совсем по теме : в каком-то анеке было "вытащил конём" (застрявший автомобиль) -- фи . Зато сходить конём в шахматах -- а иначе никак .
Старая шюткэ была по этому поводу: «Обедайте ресторанами Общепита».
Интересно, кто-нибудь еще помнит, что такое Общепит?
Цитата: Mewok kuwok от ноября 10, 2012, 17:13
Откуда же такая аномалия с Аэрофлотом?
Аномалия оттуда, что такой слоган реально существовал. Во всяком случае видел его на рекламных плакатах с советской стюардессой.
Погуглил - оказывается, было 2 похожих слогана, но смысл у них нормальный, не маразматичный: "Летайте самолётами. Аэрофлот" и "Пользуйтесь услугами Аэрофлота" :-)
Цитата: okruzhor от ноября 10, 2012, 17:49
но скакать -- только на лошади .
конечно, а скакать лошадью это уже совсем иное что-то ;D
Стоять раком.
Цитата: Toman от ноября 10, 2012, 17:31
В то время оно, говорят, звучало даже гораздо круче, чем сейчас - ведь тогда на внутренних дальних линиях собственно никаких других авиакомпаний не было.
Если в этом выражении делать логическое ударение на первом слове, то есть воспринимать его приглашением, да ещё рождённым в период отрочества гражданской авиации, то
крутость в нём уйдёт на задний план.
Притчей во языцех стало оно в русле общего скепсиса к советскому официозу.
Цитата: Toman от ноября 10, 2012, 17:31Это слоган с давней историей. Давний советский. В то время оно, говорят, звучало даже гораздо круче, чем сейчас - ведь тогда на внутренних дальних линиях собственно никаких других авиакомпаний не было.
В советское время этот слоган был смешон. Потому что просто других авиакомпаний не было.
Цитата: Lugat от ноября 10, 2012, 18:09кто-нибудь еще помнит, что такое Общепит?
Предприятия общественного питания.
Только это слово не умерло. В профессиональной среде употребляется и сегодня. Как пример, название программного средства 1С:Общепит.
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 19:28
В советское время этот слоган был смешон. Потому что просто других авиакомпаний не было.
Смысл лозунга в другом. Он призывает
летать, а не ездить на поездах-автобусах-пароходах. Ну и если подходить строго формально, то в сообщении СССР - заграница другие авиакомпании были, только средний советский гражданин мог полететь их рейсами чуть чаще, чем никогда.
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 19:28
В советское время этот слоган был смешон. Потому что просто других авиакомпаний не было.
Авиакомпания здесь ни при чем, потому что поначалу
аэрофлот означало не авиакомпанию, а гражданский воздушный флот как таковой.
ЦитироватьАэрофлот (Гражданская авиация СССР)
(Розенталь. Словарь-справочник "Прописная или строчная?", 1987)
Думаю, в словаре ошибка. Сельхозавиацию аэрофлотом не называли.
Ошибки нет. Привела цитату именно из этого словаря только потому, что другого под рукой нет. А информация достоверная.
Цитата: okruzhor от ноября 10, 2012, 17:49
Ехать автобусом или плыть пароходом -- как-то криво .
Вполне нормально и употребляемо в разговорной речи.
Цитата: Margot от ноября 10, 2012, 20:32
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 19:28
В советское время этот слоган был смешон. Потому что просто других авиакомпаний не было.
Авиакомпания здесь ни при чем, потому что поначалу аэрофлот означало не авиакомпанию, а гражданский воздушный флот как таковой.
Ну, тем более смешон. Летайте самолетами гражданского воздушного флота, а не бомбардировщиками.
Хотя управлялся этот гражданский воздушный флот одной конторой - Главным управлением Гражданского воздушного флота, при создании которого и было установлено официальное название Аэрофлот.
Цитата: Margot от ноября 10, 2012, 20:37
Ошибки нет. Привела цитату именно из этого словаря только потому, что другого под рукой нет. А информация достоверная.
Информация достоверная, только не полностью раскрывающая сам факт: все гражданские авиаперевозки в СССР осуществлялись одной организацией (я говорю авиакомпанией)
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 21:10
Информация достоверная, только не полностью раскрывающая сам факт: все гражданские авиаперевозки в СССР.
Так за полной надо не к таким словарям обращаться.
Цитата: Margot от ноября 10, 2012, 21:15
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 21:10
Информация достоверная, только не полностью раскрывающая сам факт: все гражданские авиаперевозки в СССР.
Так за полной надо не к таким словарям обращаться.
Рад, что Вы это поняли. А то писали раньше
Цитата: Margot от ноября 10, 2012, 20:32
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 19:28
В советское время этот слоган был смешон. Потому что просто других авиакомпаний не было.
Авиакомпания здесь ни при чем, потому что поначалу аэрофлот означало не авиакомпанию, а гражданский воздушный флот как таковой.
ЦитироватьАэрофлот (Гражданская авиация СССР)
(Розенталь. Словарь-справочник "Прописная или строчная?", 1987)
Цитата: Ильич от ноября 10, 2012, 21:32
А то писали раньше
Читайте дальше:
Цитата: Margot от ноября 10, 2012, 20:37
Привела цитату именно из этого словаря только потому, что другого под рукой нет. А информация достоверная.
Ну, значит, не поняли.
Бывает.
Я удивляюсь, как это никто не вспомнил про "Храните деньги в сберегательных кассах". :)
Цитата: piton от ноября 10, 2012, 20:35
Думаю, в словаре ошибка. Сельхозавиацию аэрофлотом не называли.
Ага. И не только сельхоз. Я почему и сказал именно про дальние внутренние воздушные линии - потому как были ещё местные, так вот местные линии (вполне себе пассажирские) тоже к Аэрофлоту, вроде, не относились.
Вот не понимаю , чем плохо это "Летайте самолётами Аэрофлота" . Да , реклама , но ведь безобиднейшая : всего лишь говорится , что можно летать , и что эта услуга красиво называется "Аэрофлот"
Цитата: okruzhor от ноября 11, 2012, 01:13
Вот не понимаю , чем плохо это "Летайте самолётами Аэрофлота" . Да , реклама , но ведь безобиднейшая : всего лишь говорится , что можно летать , и что эта услуга красиво называется "Аэрофлот"
Вот, вот. Исходим из того, что это реклама. Причем рассчитанная на массовое распространение. О том, что самолёты летают, пассажиров перевозят люди знали и без этой рекламы. То есть, это не продвижение новой услуги.
А поскольку у людей возможности выбора авиакомпании практически не было, то и вызывала эта реклама улыбку.
Даже у сберкассы была альтернатива - деньги под матрас. Процент, считай, тот же.
Цитата: Ильич от ноября 11, 2012, 08:23
А поскольку у людей возможности выбора авиакомпании практически не было, то и вызывала эта реклама улыбку.
Нормальная реклама, не хуже теперешних. Призывает не ездить, а летать, что быстрее и удобнее. А о возможности выбора другой компании у советских людей и мысли не возникало. И вообще, слово "компания" в таком смысле - это нечто буржуазное, чуждое социалистическому строю. Вот компания собутыльников - эт' другое дело. :)
Цитата: BormoGlott от ноября 11, 2012, 08:47
Нормальная реклама, не хуже теперешних. Призывает не ездить, а летать, что быстрее и удобнее. А о возможности выбора другой компании у советских людей и мысли не возникало. И вообще, слово "компания" в таком смысле - это нечто буржуазное, чуждое социалистическому строю. Вот компания собутыльников - эт' другое дело. :)
То, что "не хуже теперешних" спору нет.
Что быстрее и удобнее - не всегда. Из Москвы в Ленинград часто быстрее было поездом, а удобнее всегда поездом.
И не только "компания", но и сама реклама - это нечто буржуазное, чуждое социалистическому строю.
Помню, как мы радовались, когда в 90-е по телевизору стали показывать рекламу. И она даже весёлой была. Помните Лёну Голубкова? И как быстро реклама на ТВ стала вызывать раздражение.
Цитата: sasza от ноября 10, 2012, 18:37
Погуглил - оказывается, было 2 похожих слогана, но смысл у них нормальный, не маразматичный: "Летайте самолётами. Аэрофлот" и "Пользуйтесь услугами Аэрофлота" :-)
А это откуда?
(http://img.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/114/aeroflot.jpg)
Цитата: okruzhor от ноября 10, 2012, 17:49
Лететь самолётом и ехать поездом -- нормально даже вне рекламы . Ехать автобусом или плыть пароходом -- как-то криво . Зато идти лучше ногами , а не на ногах , но скакать -- только на лошади .
В тему анекдот.
Муж приехал домой пьяный.
Жена спрашивает:
- Опять свиньёй приехал?
- Нет, автобусом.
Цитата: Ильич от ноября 11, 2012, 08:23
А поскольку у людей возможности выбора авиакомпании практически не было, то и вызывала эта реклама улыбку.
Ильич, Вы вообще услышали, что в данном случае речь шла
не об авиакомпании? Впрочем,
BormoGlott прекрасно Вам все разобъяснил -- еще раз!
Цитата: Ильич от ноября 11, 2012, 09:41
Помню, как мы радовались, когда в 90-е по телевизору стали показывать рекламу. И она даже весёлой была. Помните Лёну Голубкова? И как быстро реклама на ТВ стала вызывать раздражение.
Просто рекламы стало гораздо больше. Но то, что и среди нынешней есть очень хорошая, я думаю, очевидно. Так что не стоит одним широким мазком зачеркивать сразу всё.
Цитата: Margot от ноября 11, 2012, 14:35Но то, что и среди нынешней есть очень хорошая
Вспоминается почему-то фраза о сортах... нувыпонели.
Цитата: piton от ноября 10, 2012, 20:35
Сельхозавиацию аэрофлотом не называли.
Называли. Моя мама работала в отделе ПАНХ Аэрофлота. ПАНХ расшифровывается как "применение авиации в народном хозяйстве". Это именно сельхозавиация.
Цитата: Demetrius от ноября 11, 2012, 09:59
А это откуда?
Спасибо! Значит, плохо искал. Думал, что искомое будет среди первых картинок. К тому же был уверен, что на плакате должна быть стюардесса.
Вот ещё пример нашёлся:
(http://www.eso-online.ru/image/%7B5601171d-0e10-4cfc-9473-3f03bfaf914a%7D)
Цитата: Margot от ноября 11, 2012, 14:35
Ильич, Вы вообще услышали, что в данном случае речь шла не об авиакомпании?
Я даже теперешнее МДОУ называю детским садом. А уж говорить вместо авиакомпания официальное "воздушно-транспортное предприятие Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР" язык не поворачивается.
А говорить-то Вас никто и не просил.
Цитата: Margot от ноября 12, 2012, 08:37
А говорить-то Вас никто и не просил.
А я всё-таки скажу по собственной инициативе:
НАДОЕЛА!
Цитата: Ильич от ноября 12, 2012, 09:13
Цитата: Margot от ноября 12, 2012, 08:37
А говорить-то Вас никто и не просил.
А я всё-таки скажу по собственной инициативе:
НАДОЕЛА!
Присоединяюсь
Фи, Ильич, как грубо! :(
С Borovik'ом-то давно всё ясно: лишь бы подгавкнуть. Как же я могла ему надоесть, когда он для меня на просторах ЛФ и вовсе не существует — уже с полгода, не менее. :(
> Из Москвы в Ленинград часто быстрее было поездом, а удобнее всегда поездом.
Ну уж нет уж . Лёту всегда было меньше часа , а езды -- много часов , обычно с ночёвкой . Если прибавлять время на регистрацию и прочие хлопоты в аэропорту -- тогда разница слегка (но не принципиально) уменьшается .
Насчёт удобства -- субъективно и спорно . Например в самолёте меньше зависишь от морально-культурного облика соседей .
Цитата: okruzhor от ноября 12, 2012, 17:04
> Из Москвы в Ленинград часто быстрее было поездом, а удобнее всегда поездом.
Ну уж нет уж . Лёту всегда было меньше часа , а езды -- много часов , обычно с ночёвкой . Если прибавлять время на регистрацию и прочие хлопоты в аэропорту -- тогда разница слегка (но не принципиально) уменьшается .
Насчёт удобства -- субъективно и спорно . Например в самолёте меньше зависишь от морально-культурного облика соседей .
А добраться до аэропорта и из него? У меня от дома до дома самолётом уходило примерно то же время, что и поездом на "Красной стреле". Если, конечно, рейс не откладывали.