Главное меню
Мы солидарны с Украиной. Узнайте здесь, как можно поддержать Украину.

Ответ

Обратите внимание: данное сообщение не будет отображаться, пока модератор не одобрит его.
Ограничения: максимум вложений в сообщении — 3 (3 осталось), максимальный размер всех файлов — 300 КБ, максимальный размер одного файла — 100 КБ
Снимите пометку с вложений, которые необходимо удалить
Перетащите файлы сюда или используйте кнопку для добавления файлов
Вложения и другие параметры
Проверка:
Оставьте это поле пустым:
Наберите символы, которые изображены на картинке
Прослушать / Запросить другое изображение

Наберите символы, которые изображены на картинке:

√36:
ALT+S — отправить
ALT+P — предварительный просмотр

Сообщения в этой теме

Автор Волод
 - мая 4, 2024, 08:00
ЦитироватьНа скорости 14 узлов (26км/ч=7м/с)  для огромного корпуса с  подводной проекцией 42х15=630м2 и тупым носом с углом 40 градусов (Sin40=0,64)  мощность сопротивления составляет

 N=0,64*7*630*7^2*1000/2=16тыс.кВт

Эта мощность хорошо бьётся с параметрами мощности 15-17 тыс. кВт для баржи класса Афрамакс (см.рис.27)

Удельная мощность танкера Афрамакс составит:

 17тыс.кВт/117тыс.т=0,145 кВт/т.

https://habr.com/ru/articles/753826/
Автор Волод
 - мая 3, 2024, 14:05

Зрозуміло що це не марафон, але й не трієра за розмірами.

Доречи, мабуть, останніми хто розважався тим, щоб бойовим каное таранити ворожий плавзасіб, були маорі з Нової-Зеландії. Вони або пробивали борт, або перевертали ворожий плавзасіб, вороги йшли рибам або переможцям на обід. Так вони учинили і з кількома шлюпками європейців.
Автор Волод
 - мая 1, 2024, 12:13
Цитата: DarkMax2 от мая  1, 2024, 11:18Швидкість триреми: 8 вузлів у бою, 4-5 вузлів у плаванні

Такі параметри забезпечує східно-азійський човен-дракон, нащо тоді городити трьохповерховий корабель?

Десь чув, що чайні кліпери мали на 1 т ваги 1м2 поверхні вітрила, а сучасні яхти мають на порядок більшу поверхню вітрила на 1т ваги. Закон куба-квадрати.
Автор Волод
 - мая 1, 2024, 11:48
А кажуть: «Карузо! Карузо!....»  :green:
Автор DarkMax2
 - мая 1, 2024, 11:18
Швидкість триреми: 8 вузлів у бою, 4-5 вузлів у плаванні. А те, шо люди нині не ті, - не вина Фукідіда.
Автор Волод
 - мая 1, 2024, 10:36
Для сучасної вісімки в академічній греблі звичайна крейсерська швидкість 20 км/год.
Четвірка в морському виконанні продемонструвала середню швидкість 10 км/год. коли більше доби йшла Чорним морем.
Навіть, коли рахувати, що трієра має 45000/170чоловік=265 кг дров/людину,  припустити що у четвірки було 20кг дров/людину і додати до цих цифр вагу людини 80кг, то отримаємо  345 кг на людину для трієра і 100кг на людину для четвірки.
Вага четвірки  400 кг, вага трієри 58600, співвідношення потужностей необхідних для руху з однаковою швидкістю (58600/400)2/3=27 а співвідношення кількості гребців 170/4=42,5. Тобто навіть така трієра має рухатися швидше четвірки.

Щось вони з веслами мабуть недопрацювали.
Автор Волод
 - апреля 30, 2024, 22:42
ЦитироватьНедавно в одном из номеров журнала «Наука и жизнь» была опубликована статья под названием «Скоростные катера древних греков» со ссылкой на зарубежные источники. В ней говорится, что хотя ни чертежей, ни самих судов до наших дней не сохранилось, английским историкам удалось реконструировать судно. В своей нелегкой работе ученые опирались на свидетельства античных хроник, фрески и барельефы, изображения триер на старинных вазах, а также на остатки древнегреческих верфей в Пирее. В 1985–1987 годах современные греки, используя наработки англичан, построили точную копию триеры длиной 37 метров и водоизмещением 45 тонн. Ее неоднократно спускали на воду, причем в последний раз совсем недавно – в 2004 году, когда в Греции проходили летние Олимпийские игры. На веслах сидела отборная команда из 170 профессиональных гребцов, подготовленных заранее. Позволим себе небольшую цитату.
    Этим случаем воспользовались английские физиологи, чтобы измерить возможную скорость плавания и затраты энергии гребцов. Оказалось, что развивать скорость 7,6 километра в час (4,1 узла. – Л. Ш.) сколько-нибудь длительное время – это все, на что способны современные спортсмены. Обмен веществ при этом находится на грани возможного. Максимально достигнутую скорость 16,7 километра в час (9 узлов. – Л. Ш.) гребцы могли поддерживать лишь менее минуты.
    Быть может, Фукидид что-то напутал? Или преувеличил. Это свидетельство Фукидида, однако, не уникально. Другие античные историки пишут, что триеры (триремы) ходили со скоростью 13–16 километров в час (7,0–8,6 узла), причем такой темп без особого труда поддерживался на протяжении 16 часов даже не слишком опытной командой гребцов.

https://www.maxima-library.com/new-books-2/b/262016?format=read
Автор Волод
 - апреля 29, 2024, 16:58
Астрономічні знання у них були. Вони знали радіус планети Земля, знали радіус Місяця, знали відстань до Місяця.
Автор DarkMax2
 - апреля 29, 2024, 13:02
Цитата: Волод от апреля 27, 2024, 00:00Для римлян Англія була далекою північною окраїною.
Кому цікаві ці холодні далекі краї з їх дикунами, хай собі відкривають північний полюс.
Щоб попасти в більш теплі землі Америки (хоча б на широту Нью-Йорку), треба плисти від Іспанії  чи Португалії на захід. Зрозуміло, що шлях по геодезичній лінії через північну Атлантику і усілякі Ньюфаундленди коротший, але там зустрічна течія і зустрічні вітри. А ось коли обрати шлях прямо на захід, то є ризик потрапити в Азорський антициклон, що для вітрильника погано.
Однак греко-римській світ кілька разів плавав до Льодовитого океану. Місця були дійсно нецікаві любителям вина й оливок, але античні греки та римляни чули про полярну ніч і полярне сяйво. Також від фінікійців мали свідчення про інше положення сонця в південній півкулі.
Автор Волод
 - апреля 29, 2024, 11:48
Вздовж берега ходити небезпечно, течія чи сильний вітер можуть понести корабель на скали чи мілини. Перебування в бухтах чи портах під час ураганів також може бути більш небезпечним ніж у відкритому морі. Тобто вздовж берега бажано ходити на таких човнах, які екіпаж може винести на берег і дуже добре вибирати час для подорожі, щоб не зустрітися з сильними вітрами.

Щодо протоки Дрейка, то там сильні вітри і течії з заходу на схід і великі хвилі, тобто оминати там Америку в напрямку зі сходу на захід дуже незручно.