Полностью автоматизированная трамвайная система

[From_Odessa]

Реально ли уже на данном этапе создать такую систему, при которой все трамваи города ездили бы без водителей, вовремя останавливаясь на светофорах, так как у них будет единая с этими светофорами программа?

Конечно, тут есть угроза того, что:

1) Светофор сломается, или что-то случится с самим транспортным средством, а люди-то будут рассчитывать, что оно поведет себя правильно;

2) Оно не притормозит, если кто-то перебегал на красный свет и споткнулся и в аналогичных ситуациях, а также в случае, если какой-то водитель нарушил ПДД или же у него сломалась машина.

Впрочем, возможно, с первым пунктом можно справиться, если создать систему двойного мгновенного оповещения о сбоях, которая позволит тут же остановить транспортное средство/средства, а во втором случае, может быть, есть какие-то способы, благодаря которым трамвай будет фиксировать, что перед ним находится объект, которого там не должно быть, и будет тормозить?

Почему я заговорил только о трамваях (впервые эта идея пришла мне в голову году в 2002-м). Потому что автобусы, троллейбусы, дуобусы и т.д. должны еще как-то маневрировать на дороге, там сложнее, наверное. А трамвай едет четко по рельсам. Правда, лучшего всего эта система, вероятно, будет работать, если у трамвая выделенная линия. Так как там, где нет выделенки, он должен взаимодействовать с автомобилями, что, возможно, непросто автоматизировать.

[Wolliger Mensch]

Странное сообщение. Поезда без машинистов ездят, автомобили без водителей ездят. Трамвай сделать — «непросто».

[From_Odessa]

Поезда без машинистов ездят

Насколько массово это внедрено? Ну и поезда обычные или метро - это несколько иная вещь. Они обычно перемещаются в стороне от остального транспорта.

автомобили без водителей ездят

Это где-то массово применяется?

Трамвай сделать — «непросто».

Если несложно по нынешним меркам, чем, на Ваш взгляд, обусловлено то, что этого совсем не делают? Нерационально?

[Wolliger Mensch]

Насколько массово это внедрено? Ну и поезда обычные или метро - это несколько иная вещь. Они обычно перемещаются в стороне от остального транспорта.

В парижском метро, например, есть. Не внедряется это массово из-за инфраструктуры, рассчитанной на человеческое управление, а главное — из-за пассажиров: людям нужен водитель.

Это где-то массово применяется?

Полуавтоматы применяются. Полностью автоматические — тестируются. Скоро будет — начнут с таксей, наверное.

Если несложно по нынешним меркам, чем, на Ваш взгляд, обусловлено то, что этого совсем не делают? Нерационально?

Наоборот — рациональнее, чем хотят того пассажиры. Вот такси и личный транспорт, думаю, зайдёт лучше.

[From_Odessa]

В парижском метро, например, есть. Не внедряется это массово из-за инфраструктуры, рассчитанной на человеческое управление, а главное — из-за пассажиров: людям нужен водитель.

Вы думаете, люди не привыкли бы постепенно? Может, и достаточно быстро. В метро это как раз куда проще, потому что люди там обычно видят машиниста мельком, а то и вообще не замечают.

Наоборот — рациональнее, чем хотят того пассажиры

Полагаете, что дело только в том, что психологическая реакция пассажиров будет слишком тяжелой?

начнут с таксей, наверное.

Можно вот так