Союз МС-10: разбор аварии

[pomogosha]

    Эксперты рассказали: момент тряски на видео с командой (12:20) — это и есть момент сработки системы спасения. Огромное облако, обволакивающее Союз, сформировано как раз от выхлопа этой системы. После того как аппарат разобрался, скинул все обтекатели и вытолкнул капсулу с пилотами, они ощутили невесомость.

[Karakurt]

Да что ж такое. Неужели нельзя сделать систему надежной?

[Тайльнемер]

Неужели нельзя сделать систему надежной?

Система надёжна. Экипаж жив-здоров. И вообще целых 35 лет пилотируемые «Союзы» работали как часы.

Просто космос — это сложно, и добиться абсолютной надёжности нереально.

[Karakurt]

Система надёжна.

600 тонн гептила вылились в прошлый раз.

[Awwal12]

Система надёжна.

600 тонн гептила вылились в прошлый раз.

"Союз" летает на керосине.

[Karakurt]

И?

в прошлый раз.

2 июля 2013 года

[Awwal12]

И?

И из "Союза" 600 тонн гептила не может вылиться как минимум в силу его отсутствия там.

[Karakurt]

Я не про него писал.

[pomogosha]

Система надёжна.

600 тонн гептила вылились в прошлый раз.

Это Вы про какой "прошлый" случай?

В результате падения ракеты-носителя "Союз" 11 октября на землю в Казахстане пролилось 22 тонны топлива, сообщил во вторник заместитель министра оборонной и аэрокосмической промышленности страны Марат Нургужин.
    "Основное сгорание топлива произошло на высоте 47 км. 22 тонны керосина и кислорода ориентировочно пролились на землю, остаток того топлива. При этом превышение предельно допустимой концентрации по керосину нет, так как керосин не несет такую угрозу. Исследование комплексно проведем и соответствующие претензии выставим, если будут", — сказал Нургужин журналистам во вторник.

[Awwal12]

Я не про него писал.

Мнэ. А как нам догадаться, про что вы писали? Тут вроде "Союз" обсуждается...

[pomogosha]

2 июля 2013 года

Тогда "Протон" грохнулся. Тот на гептиле, да.

[BormoGlott]

Система надёжна.

600 тонн гептила вылились в прошлый раз.

Следственный комитет России (СКР) закончил расследование аварии ракеты-носителя «Протон-М», случившейся летом 2013 года. По мнению следствия, непосредственной причиной аварии стала нештатная (с поворотом на 180 градусов относительно нормальной) установка датчика угловых скоростей в канале рыскания системы управления, что исказило ее работу. СКР особо отметил, что операция установки приборов ранее была исключена из числа контролируемых в связи с тем, что она длительное время выполнялась без замечаний. По этой причине нештатное размещение датчика не было обнаружено и исправлено.

Получается, что злоумышленник зная, что эта операция не контролируется, именно в этом месте и произвёл диверсию.

[Toman]

Получается, что злоумышленник зная, что эта операция не контролируется, именно в этом месте и произвёл диверсию.

Ну там вроде разъём был специально сделан несимметричным, чтобы датчик было физически невозможно установить наоборот. И потому все были уверены, что этого и не может произойти. А вот нашёлся такой то ли злоумышленник, то ли просто лопух, который сумел засадить его в несимметричный разъём наоборот посредством грубой силы.