Лингвофорум

Что-то я не припомню, чтобы в Иркутске у кого-то солярка замерзала и при -40...

Цитата: antic от января  8, 2017, 16:28
как же в Магадане автобусы выезжают?

Заправляются более дорогим "арктическим" дизтопливом.
А во Львове, видимо, понадеялись: "а скільки ж там тієї зими!"

Заводится в мороз всяко тяжело. Рассказывали, что в Якутии предпочитают на ночь двигатель не глушить, дешевле обойдется.

Ну, зимой в Иркутске в тех автомобилях, где эта функция есть, включают на ночь прогревание с периодичностью, в зависимости от температуры.

Цитата: Awwal12 от января  8, 2017, 12:33

Цитата: RockyRaccoon от января  6, 2017, 19:39
Да что ж вы такое говорите... Вы хоть прочитали мои ссылки? По ним ведь понятно, откуда "Нова", "Новафининвест" и "Новатэк".

От слова "nova". Как вегда ваш, Кэп.
Вопрос же стоял не в том, "почему nova".

Сегодня это не Капитан Очевидность, а какой-то Капитан Бред.

+19. Кое-где и летом такая погода редкость

-19.

-13, солнечно, замечательно.

Влажность, что ли, большая? Как-то зябко, несмотря на то, что мороз отпустил.

Похолодало. На фоне вчерашних двадцати сегодняшние десять морозят

-45, сильный туман. Собачий холод, чуть не сдох. Ещё и шарф забыл, лицо чуть не отвалилось по пути. Топал пешком почти полтора километра. Туман настолько густой, что когда шёл по пустырю, казалось, что иду по серой пустоте. По ощущениям не похоже на сорок пять, на родине даже в пятьдесят три не было так холодно.

Цитата: Timiriliyev от января 11, 2017, 11:51
на родине даже в пятьдесят три не было так холодно.

А вы сейчас где?

В Якутске.

Цитата: Rusiok от января  8, 2017, 17:39
Заправляются более дорогим "арктическим" дизтопливом.

Дело не столько в том, что оно само по себе какое-то особо дорогое, а в том, что от него из-за его плохих смазывающих свойств происходит преждевременный износ топливной аппаратуры, которая стоит дорого, регулируется и ремонтируется тоже задорого, а в изношенном виде постепенно портит экономичность и экологические показатели. Арктическое дизтопливо представляет собой, грубо говоря, смесь обычного зимнего с каким-то более лёгким топливным нефтепродуктом, напр., в лучшем случае, банальным керосином (авиатопливом), а в худшем - как бы и вовсе не с бензином. Авиатопливо там, где его продают на автозаправках, стоит вроде не сильно дороже бензинов и дизтоплива (это нам тут его фасованным в бутылочках приходится покупать раза в 3 дороже, ибо в Москве, Подмосковье и вообще средней полосе России авиационный керосин на заправках, увы, не наливают). Авиационные дизели вообще как бы изначально рассчитаны на работу на авиационном керосине в чистом виде (правда, в легкомоторной авиации и понятия о моторесурсе несколько не те, что для автомобилей, тракторов и прочей такой техники, не говоря уж о тепловозных и тем более судовых дизелях).

Цитата: Rusiok от января  8, 2017, 17:39
А во Львове, видимо, понадеялись: "а скільки ж там тієї зими!"

У меня вот тут недавно этой зимой при неудачной попытке переставить машину с улично-дорожной площади во двор при -7 дизель чуть не заглох прямо на улице в тот же самый момент, когда я единственный раз существенно нажал на педаль газа (прогрев на холостых и ползучие передвижения при той температуре ещё как-то проходили). Потом, хорошо, оттепель была до НГ, успел переставить машину. А тут же не Львов, тут Москва, а разницы, выходит, никакой. Заправлял машину, правда, не зимой, но и не летом. В конце октября, т.е. в период, когда в любой момент могут ударить вполне реальные морозы (те же -8..-10 легко, а порой и -20 может надуть, в конце-то октября), так что наливать в такой сезон летнее дизтопливо как бы тоже не очень-то адекватно. Антигель, по большому счёту, мышей не ловит (или там изначально топливо было какое-то ну очень уж летнее), а пресловутого керосина долить при той прошлой заправке я поленился (точнее, поленился не долить, а заранее перед поездкой на дачу пойти в магазин и купить кучу баночек с этим дорогущим керосином). Почему и говорю, что обидно, что в наших этих европейских регионах не продают керосин прямо из колонок на заправках. А бензином бодяжить как-то стрёмно, да и нынче хотя бы 80-й где ж найдёшь на заправке, не говоря уж о более низкооктановых, которые исчезли из продажи, наверное, ещё до моего рождения.

Цитата: Awwal12 от января  8, 2017, 15:05
А Москва вообще город понаехавших, в том числе из всяких Астраханей и Кишиневых.

Так-то оно так, и можно прикалываться насчёт понаехавших южан, но вот я за праздники не пошёл на два праздничных мероприятия из-за морозов. 7-го на празднование ДР родственников родители побоялись идти по морозу, а 8-го я сам в другое место на новогоднее празднование не пошёл. При этом у меня вроде бы есть подходящая одежда для -20, да и для -30, наверное, можно одеться. В конце 90-х и начале 2000-х я без всякого дискомфорта ходил при -20 по таким городам как Казань и Псков, причём по Пскову - практически целый день на улице.

Но есть одна тонкость: там не было метро, и даже наземным транспортом пользовались не очень много, да и жары в казанских трамваях не отмечалось. А по Москве без ОТ не очень поездишь, для езды на велосипеде даже при -20 у меня уже не факт, что есть подходящая одежда (в первую очередь, там проблема с перчатками и обувью), пешком идти 20 км туда и 20 км обратно (да ещё после застолья) слишком долго и тяжело, но если одеться на -20, то в метро не сунешься.

А кто так или иначе вынужден ездить на метро - очевидно, вынужден и одеваться гораздо легче - так, чтобы можно было выдержать в метро - и соотв. вынужден дико мёрзнуть на улице, тем более, насквозь пропотев перед этим в метро.

И ещё один момент: и в Казани, и в Пскове в соответствующие моменты не использовали ни соли, ни каких-либо иных снегозагаживательных реагентов. И снег на тротуарах был абсолютно чистым. Только на проезжей части некоторая добавка песка, ну и на больших уклонах на тротуарах тоже. А так, в Казани вообще очень многие пешеходы по тротуару санки на верёвочках тащили, транспортируя таким образом продукты с рынков и магазинов или какие-нибудь другие вещи по хозяйству. Приходишь потом в отапливаемое помещение, а с оттаивающих ботинок на полу практически чистая вода, а не чудовищное чёрное солёное говнище следами и лужами по всему помещению. Для Москвы же такое - несбыточная мечта, просто космические технологии, освоенные только в московских парках, лесопарках и др. охраняемых территориях. В целом же по городу чем крепче морозы, тем только концентрированнее, чернее и злее говнище на улице. Что тоже не способствует комфорту пешехода. У меня этой зимой типично после прохода по улице наружные штаны мокрые почти до уровня колена.

Густой туман, +8. Мерзопакостно...

Цитата: Toman от января 13, 2017, 04:21
но если одеться на -20, то в метро не сунешься

Гм. Когда я вас читаю, у меня хронически возникает мысль "как же вы выживаете на этой планете"...

Цитата: Awwal12 от января 13, 2017, 08:21

Цитата: Toman от января 13, 2017, 04:21
но если одеться на -20, то в метро не сунешься

Гм. Когда я вас читаю, у меня хронически возникает мысль "как же вы выживаете на этой планете"...

У меня тоже.
Toman, расстегнуться в метро не пробовали? Шапку снять, перчатки-рукавицы, шарф распустить...
Мы вот как-то и при -35 - -40 живем, и в магазины при этом заходим, как ни странно (в которых, думаю, не холоднее, нежели в метро). И не страдаем от этого ничуть.
А уж чтобы из-за мороза Дни рождения пропускать - это нонсенс!

Цитата: Neska от января 13, 2017, 13:10
А уж чтобы из-за мороза Дни рождения пропускать - это нонсенс!

Вот это как раз не из-за меня. Я-то хотел идти, но вначале мама отказалась, т.к. ей показалось, что начинается простуда, а потом и отец побоялся (а он реально на улице мерзляк тот ещё). А одному идти туда в гости в такой ситуации мне чисто по субординации не положено.

Цитата: Neska от января 13, 2017, 13:10
Toman, расстегнуться в метро не пробовали? Шапку снять, перчатки-рукавицы, шарф распустить...

Это всё само собой разумеется (кроме шарфов, которые со старшего школьного возраста перестал носить вообще). Но этого недостаточно. А ниже пояса вообще никаких вариантов не предлагается, даже частично уменьшить теплоизоляцию. Вообще говоря, по-хорошему, чтобы зимой ехать в метро, не потея со страшной силой, нужно снять всю одежду, кроме термобелья. Но это нереально.

Я в том же метро вижу очень много людей, ездящих, например, в застёгнутых кожаных куртках (это весной/осенью, а то и летом) или в застёгнутых же зимних куртках или пальто. Или в трамвае - скажем, весной на улице +18..20, солнце жарит, в трамвае уже за 25 зашкаливает, а чуть не половина народа в этих застёгнутых кожанках сидит, я вообще не представляю, как и зачем они это выдерживают.

Цитата: Neska от января 13, 2017, 13:10
Мы вот как-то и при -35 - -40 живем, и в магазины при этом заходим, как ни странно (в которых, думаю, не холоднее, нежели в метро). И не страдаем от этого ничуть.

Я зимой в любые сколько-нибудь заметные морозы всю жизнь страдаю от жары при посещении магазинов и др. общественных мест, где невозможно переодеться. А в последнее время (т.е. начиная как раз с этой зимы), в связи с радикально изменившимся (поневоле) у меня подходом к теплоте штанов и подштанников, эта проблема обострилась до предела. Штаны теперь в идеале надеваю такие, чтобы на улице ощущались как немножко слишком жаркие, создающие этим некоторый небольшой дискомфорт.

А у меня интересная метаморфоза произошла, как из армии вернулся (в 89-ом). До армии зимой всегда помимо простых, шерстяные носки надевал, а после армии - с простым хожу всю зиму, и хоть бы что.

У нас какая-то аномально снежная зима.

С парковкой проблемы, все снегом завалено.

Сугробы огромные, когда это все весной начнет таять - будет потоп.

Цитата: jvarg от января 14, 2017, 07:11
С парковкой проблемы, все снегом завалено.

Наоборот же, многоснежной зимой с парковкой проще! За счёт сугробов образуется некоторое дополнительное количество свободных парковочных мест. Достаточно только быть на джипе или иметь лопату. Большинство же не на джипах и лопаты с собой не возят, либо ленятся этой лопатой действовать - потому эти места и оказываются на некоторое время свободными. Это, конечно, только города касается, а вот на загородных дорогах оно зимой, конечно, сурово - там в снег не полезешь ни на каком джипе, т.к. никогда не знаешь, какова его толщина и где, собственно, край твёрдой ровной обочины, и что там вообще под этим снегом.

Цитата: Neska от января 14, 2017, 04:28
До армии зимой всегда помимо простых, шерстяные носки надевал, а после армии - с простым хожу всю зиму, и хоть бы что.

Я вот до относительно недавнего времени под обувь только одни тонкие х/б носки и надевал, кроме как под сапоги (резиновые или кирзовые). Но года этак, кажется, 2-3 назад придумал надевать всегда две пары носков: внутри обычные х/б, а снаружи средней толщины синтетические, и заметил, что это намного-намного удобнее, комфортнее, гигиеничнее и т.д., чем единственные тонкие х/б прямо под обувь. И такой набор тоже не зависит от времени года. Только тут очень важно, чтобы носки правильно подходили по размеру, причём наружные чтобы сидели плотнее - чтобы не было никаких складок, и чтобы наружные ни в коем случае не сползали во время ходьбы.

На один носок, пожалуй, только классические берцы ("летние") можно надевать, поскольку в них нет внутренней мягкой обивки, и проблемы жары-духоты-проникновения пота с ног в обувь стоят менее остро.

Цитата: Toman от января 16, 2017, 03:30
Но года этак, кажется, 2-3 назад придумал надевать всегда две пары носков: внутри обычные х/б, а снаружи средней толщины синтетические, и заметил, что это намного-намного удобнее, комфортнее, гигиеничнее и т.д., чем единственные тонкие х/б прямо под обувь. И такой набор тоже не зависит от времени года.

Сурово.

-4, солнышко, деревья покрыты снегом. Лепота!..
Надо основную куртку постирать ,пока морозы снова не ударили.

Половина зимы позади, а зимы так и не случилось пока