Идеи насчёт автомобильной светотехники

[Andrey Lukyanov]

Разноцветные поворотники для различения смыслов, например:

• жёлто-оранжевый мигающий — поворот
• белый мигающий — разворот
• красный мигающий — остановка у края дороги
• зелёный мигающий — трогание с места

Габаритные огни с переключением цвета:

• машина едет или собирается ехать — спереди белый, сзади красный
• машина стоит — везде жёлто-оранжевый

Спереди дополнительные стоп-сигналы синего цвета — чтобы было видно, собирается машина тебя пропускать или нет.

[Georgos Therapon]

На моей машине была такая электросхема, что при выключенном зажигании и включённых фарах эти фары продолжали гореть. То есть приезжаю, глушу мотор. И если при этом забываю выключить свет, через 5 минут аккумулятор садится со всеми последствиями. И вот пришла идея усовершенствовать схему постановкой дополнительного реле, автоматически отключающего свет при выключенном двигателе. Эту идею я и реализовал. Сейчас не боюсь, что забуду и придётся заводиться с пинка.

[Wolliger Mensch]

Разноцветные поворотники для различения смыслов, например:

• жёлто-оранжевый мигающий — поворот
• белый мигающий — разворот
• красный мигающий — остановка у края дороги
• зелёный мигающий — трогание с места

Габаритные огни с переключением цвета:

• машина едет или собирается ехать — спереди белый, сзади красный
• машина стоит — везде жёлто-оранжевый

Спереди дополнительные стоп-сигналы синего цвета — чтобы было видно, собирается машина тебя пропускать или нет.

Излишества, которые будут только путать. Мигающего сигнала вполне хватает на поворот, разворот (= 2 поворота), трогания от тротуара (= имитация или реальное перестроение влево), остановки у тротуара/обочины (= перестроение вправо).

[Toman]

[li$i]жёлто-оранжевый мигающий — поворот[/li][li]белый мигающий — разворот[/li][/list]

...Различать не особо требуется - поскольку основной (скажем так, самый критичный) адресат тут - встречка, для которой это один хрен. Остальные же сами поворачивают - а значит, едут медленно - и так разберутся по факту. Главное же - именно своевременно показать, что собираешься пересекать встречку, в т.ч. на случай того, что там в это время едет кто-то, кого ты сам не видишь (в большинстве случаев, если только главная дорога не на поворот, ты его должен пропустить, но если уж ты его не видишь, то и не пропустишь - но хотя бы если заблаговременно покажешь своё намерение пересекать его путь, дашь ему шанс - если он едет всё-таки не слишком быстро, если он заметит этот поворотник, и если вовремя сообразит снизить скорость на всякий случай, невзирая на то, что имеет преимущество).
Кстати, если уж на то пошло, так вы забыли ещё такие вещи как перестроение (между полосами своего направления) и обгон (по встречке). Это ж на всё цветов не хватит, и в рычажках/кнопках чисто физически запутаешься. А ещё к тому (из применений поворотников - но уже не согласно ПДД, а чисто неофициального) - сигналы "можешь обгонять" и "нельзя сейчас обгонять, подожди" (которые некоторые водители грузовиков путают с точностью до наоборот, что может быть крайне опасно).

трогания от тротуара (= имитация или реальное перестроение влево), остановки у тротуара/обочины (= перестроение вправо)

Ну вот как раз в случаях с троганием от тротуара без перестроения таки да, обычный поворотник смущает. Никогда не знаешь, вот сейчас у этого автобуса это имитация/выполнение пункта ПДД, а ехать он будет в своей полосе, или он реально собирается сейчас перестраиваться - например, потому что его полоса кем-то или чем-то занята, и ты, в т.ч., обязан его пропустить (в границах нас. пункта, если он трогается от остановки).

Спереди дополнительные стоп-сигналы синего цвета — чтобы было видно, собирается машина тебя пропускать или нет.

Вот это да, я сам о подобном думал (только цвет категорически другой должен быть, не синий ни в коем разе) и м.б. даже где-то высказывал - м.б. даже на ЛФ когда-то, а может, и нет. Но только не стоп-сигналы ни в коем случае, а именно некий специальный сигнал от специальной выделенной кнопки, имеющий определённое значение - "пропускаю". Сейчас вместо этого либо машут руками (но это может быть не видно или не очень понятно), либо моргают дальним (но это, внезапно, может иметь также и прямо противоположное значение - "кыш с дороги, холопы" - из-за чего также правильно воспринимается не всеми и не сразу). Почему ни в коем случае не стоп-сигнал - да потому что само по себе применение тормозов никоим образом не означает ни намерение, ни готовность, ни физическую возможность кого-то пропустить. Тормозить могут и просто на всякий случай, если вот этот олень таки ломанётся наперерез в последний момент (но вообще-то не собираясь его пропускать - скажем, если у вас за спиной далеко никого нет, и со встречкой нет каких-то дополнительных проблем, и для вашего "собеседника" впереди не будет никаких проблем совершить свой манёвр у вас за спиной), либо из-за какого-то другого участника движения, либо из-за дорожных условий, профиля дороги и т.д. и т.п.

[Andrey Lukyanov]

[li$i]жёлто-оранжевый мигающий — поворот[/li][li]белый мигающий — разворот[/li][/list]

...Различать не особо требуется - поскольку основной (скажем так, самый критичный) адресат тут - встречка, для которой это один хрен.

Критичный адресат — это тот, кто подъезжает к поворачивающему/разворачивающемуся слева. Ему нужно знать, когда перекрёсток станет свободен для проезда — когда поворачивающий проедет середину или когда разворачивающийся развернётся.

[Wolliger Mensch]

Ну вот как раз в случаях с троганием от тротуара без перестроения таки да, обычный поворотник смущает. Никогда не знаешь, вот сейчас у этого автобуса это имитация/выполнение пункта ПДД, а ехать он будет в своей полосе, или он реально собирается сейчас перестраиваться - например, потому что его полоса кем-то или чем-то занята, и ты, в т.ч., обязан его пропустить (в границах нас. пункта, если он трогается от остановки).

Так всё правильно — чтобы едущий по левой полосе не расслаблялся. А что дадут новые сигналы? Хочешь поехать от тротуара без перестроения — ну ладно, а с перестроением — включи один сигнал, потом сразу второй? Тут просто-то поворотники всем по неведомой причине лень включать, а когда два сигнала — пфф...

[Andrey Lukyanov]

Тут просто-то поворотники всем по неведомой причине лень включать, а когда два сигнала — пфф...

Возможно, такие многоцветные сигналы лучше подойдут беспилотным автомобилям.

[Bhudh]

Беспилотные автомобили приводят картинку к чёрно-белому виду, какой нафиг цвет⁈

[Georgos Therapon]

Как же всё же хорошо, что Андрей Лукьянов - не гаишный начальник, а простой форумчанин  А то с его идеями была бы мне большая головная боль 

[Andrey Lukyanov]

Беспилотные автомобили приводят картинку к чёрно-белому виду, какой нафиг цвет⁈

Эти сигналы для обычных человеческих водителей, которые едут рядом с беспилотниками. А между собой беспилотники могут общаться через wi-fi или что-нибудь в этом роде.

[Andrey Lukyanov]

Как же всё же хорошо, что Андрей Лукьянов - не гаишный начальник, а простой форумчанин  А то с его идеями была бы мне большая головная боль 

Не беспокойтесь, у наших начальников главная установка — всё заимствовать с Запада, поэтому у нас эти разноцветные сигналы появятся не раньше, чем в Европе.

[Georgos Therapon]

поэтому у нас эти разноцветные сигналы появятся не раньше, чем в Европе.

Хоть бы там они вообще никогда не появились!

[BormoGlott]

Разноцветные поворотники для различения смыслов

Новогодняя ёлка, а не автомобиль.
Не проще словами написать на световом табло?

поворот — TURN,  разворот — BACK, остановка — STOP, трогание с места — START

[ivanovgoga]

Не проще словами написать на световом табло?

поворот — TURN,  разворот — BACK, остановка — STOP, трогание с места — START

А для тех, кто не знает "импортных" слов еще и переводить на русский и язык автономии..

[BormoGlott]

А для тех, кто не знает "импортных" слов

Стре́лки:
поворот — TURN  —   ↔︎
разворот — BACK  —   ↓
остановка — STOP  —    Т
трогание с места — START —     ↑

[Georgos Therapon]

Бормоглот, все эти табло замызгаются так, что быстро перестанут быть видны. И кто в движении будет приглядываться к этим весьма мелким стрелочкам и словам? Да и усложняет это автомобиль серьёзно. Значит, вероятность разного рода неисправностей резко увеличится. А какой толк от всего этого? Ездили сто лет без этих прибамбасов, и ещё столько же ездить будем.

[Andrey Lukyanov]

Пожалуй, рациональнее сделать «общение» автомобилей по радиоканалу. Беспилотники будут напрямую сообщать друг другу о своих намерениях и договариваться, кто кого пропускает.

Но к этой же системе можно подключить и человеческих водителей. Сделать перед водителем экран, где будет показано расположение окружающих машин и их намерения. Соответственно сделать кнопочки типа «собираюсь разворачиваться» или «собираюсь перестроиться вправо». При этом будет включаться поворотник, но в дополнение к этому у других водителей на экранах будут появляться какие-то значки и стрелочки.

[BormoGlott]

все эти табло замызгаются так, что быстро перестанут быть видны.

Замызгиваться не будут, сейчас ведь лампочки не замызгиваются. А если у кого замызгаются, тому — штраф.

Ездили сто лет без этих прибамбасов, и ещё столько же ездить будем.

Не сто лет, Впервые лампочки появились в 1939. Правда до этого были выдвижные механические стрелочки и флажки, которые придумали в 1914 году. Так что прогресс не стоит на месте.

(wiki/en) Automotive_lighting#Multicolour_auxiliary_signals

Разноцветные вспомогательные сигналы.
В некоторых юрисдикциях, например в штатах США Вашингтон , Орегон и Айдахо , разрешается оснащение транспортных средств вспомогательными задними сигнальными системами, отображающими зеленый свет при нажатии педали акселератора, желтый свет при движении накатом и красный свет при нажатии на педаль тормоза. Такие системы в прошлом продавались как аксессуары для вторичного рынка , но сегодня их редко можно увидеть на дорогах.

[Georgos Therapon]

Замызгиваться не будут, сейчас ведь лампочки не замызгиваются. А если у кого замызгаются, тому — штраф.

Замызгиваются, но свет всё равно виден. А вот мелочи всякие типа букв и стрелочек видны не будут. Если с грунтовки выехал, значит, сразу штраф по вашему? У вас самого то машина есть?

Не сто лет, Впервые лампочки появились в 1939. Правда до этого были выдвижные механические стрелочки и флажки, которые придумали в 1914 году. Так что прогресс не стоит на месте.

Да это я образно выразился, что не нужны они, эти всякие прибамбасы. Чем проще - тем лучше и надёжнее.

[ivanovgoga]

Надо, чтоб из люков торчали живые сигнальщики с флажками, как на флоте,  и передавали всем о направлении движения..
как-то так

[Georgos Therapon]

А вот интересно, на танке есть поворотники?

[ivanovgoga]

[Georgos Therapon]

Ух ты! Бронированные, должно быть! Если ещё на гусеницы что-нибудь поставить, чтобы не коцали асфальт, то и по шоссе можно ездить.

[ivanovgoga]

Ух ты! Бронированные, должно быть!

Обычное толстое оргстекло..или что-то вроде оргстекла,  только сзади.

[BormoGlott]

Если ещё на гусеницы что-нибудь поставить

ставят. Были и колёсно-гусеничные танки со съёмными гусеничными лентами, может и сейчас есть