Вопрос о реактивных (?) самолетах

[From_Odessa]

Уже задавал этот вопрос на форуме, и мне отвечали. Но забыл, что сказали, и щас вряд ли найду. Так что повторю его.

В детстве и чуть позже очень часто видел в небе самолеты, которые летели очень высоко, казались с такого расстояния белыми и оставляли за собой две белые полосы (реактивные?). А потом перестал их видеть и уже не вспомню, сколько лет назад видел последний раз. Что-то изменилось в авиации?

[Andrey Lukyanov]

казались с такого расстояния белыми

Днём они кажутся белыми, а в сумерках — чёрными (хотя видно, что солнце их всё ещё освещает, и след подсвечен розовым).

[From_Odessa]

Днём они кажутся белыми, а в сумерках — чёрными (хотя видно, что солнце их всё ещё освещает, и след подсвечен розовым).

Вроде никогда не видел такого.

Кстати, а почему они, в отличие от летящих более низко, выглядят днём белыми? Почему именно на такой высоте подобный эффект?

[Andrey Lukyanov]

Кстати, а почему они, в отличие от летящих более низко, выглядят днём белыми? Почему именно на такой высоте подобный эффект?

Низколетящий самолёт находится «перед» голубым небом, а высоколетящий — «за» ним. То есть к яркости высоколетящего самолёта добавляется яркость неба.

[ivanovgoga]

оставляли за собой две белые полосы (реактивные?)

Основная причина появления конденсационного следа — влажный воздух и низкая температура за бортом. Когда в моторе самолета сгорает топливо, керосин, за борт выбрасываются горячие струи газа и пара. А поскольку во время полета на большой высоте температура составляет примерно минус 40 градусов, этот пар становится конденсатом, превращаясь в туман или мелкие-мелкие ледяные кристаллики.

[Andrey Lukyanov]

У винтового самолёта, летящего на большой высоте, тоже может образовываться след. Причём видно, что этот след образуется именно на винтах, а не на выхлопных трубах.

[From_Odessa]

Спасибо за объяснение по поводу следа

[Andrey Lukyanov]

Вот фотография Б-17, где ясно видно, что след создаётся винтами:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/B-17_Flying_Fortress.jpg

Конденсируется водяной пар, который и так присутствовал в атмосфере.

Так что правильно говорить — «инверсионный след».

[ivanovgoga]

Причём видно, что этот след образуется именно на винтах,

Вообще тут задействованы несколько причин, но главная-влажность воздуха. Чем она больше-тем сильнее след.
В случае с винтом -это Эффект Прандтля
(wiki/ru) Эффект_Прандтля_—_Глоерта

[SWR]

оставляли за собой две белые полосы (реактивные?)

...во время полета на большой высоте температура составляет примерно минус 40 градусов...

Самолёты на дальние расстояния обычно летают на высотах от 10 до 12 км (экономически выгодны).
Температура от -50 (на 10 км) до -56,5 градусов (на 12 км).

[From_Odessa]

На всякий случай напомню, о чем был вопрос, чтобы он не потерялся в обсуждении (насчёт следа, в любом случае, очень интересно):

В детстве и чуть позже очень часто видел в небе самолеты, которые летели очень высоко, казались с такого расстояния белыми и оставляли за собой две белые полосы ... А потом перестал их видеть и уже не вспомню, сколько лет назад видел последний раз. Что-то изменилось в авиации?

[ivanovgoga]

SWR

составляет примерно минус 40 градусов...

И я не думаю, что Одессит наблюдал их взглядом. Раньше было куча достаточно коротких рейсов.

[ivanovgoga]

В детстве и чуть позже

В Одессе, над морем влажность в разы больше, чем над Сибирью.

[Andrey Lukyanov]

На всякий случай напомню, о чем был вопрос

Видимо, изменилось расположение воздушных трасс.

Самолётам ведь не разрешено летать где попало.

[ivanovgoga]

Видимо, изменилось расположение воздушных трасс.

И очень сильно. Сейчас в России всего один хаб -Москва, а в СССР -это был любой крупный аэропорт.

[From_Odessa]

В Одессе, над морем влажность в разы больше, чем над Сибирью.

Это ясно. Но видеть я перестал ещё в Одессе. Да и тут при полёте на такой высоте они все равно будут оставлять заметный след, верно?

[ivanovgoga]

Да и тут при полёте на такой высоте они все равно будут оставлять заметный след, верно?

нет.

[From_Odessa]

ivanovgoga, что, вообще заметного следа не будет??

[ivanovgoga]

При низкой влажности и с расстояния 10 км вы ничего не увидите, особенно, когда в атмосфере много пыли

[From_Odessa]

ivanovgoga, ясно. Вообще, конкретно над Омском влажность довольно большая, хотя, конечно, не такая, как над Одессой. Интересно было бы все-таки оценить... Но я не видел тут ни разу летящих так высоко самолётов. Наверное, тут нет сейчас соответствующих воздушных трасс.

[ivanovgoga]

Наверное, тут нет сейчас соответствующих воздушных трасс.

скорей всего.

[RockyRaccoon]

(перенёс:)

Уже задавал этот вопрос на форуме, и мне отвечали. Но забыл, что сказали, и щас вряд ли найду. Так что повторю его.

В детстве и чуть позже очень часто видел в небе самолеты, которые летели очень высоко, казались с такого расстояния белыми и оставляли за собой две белые полосы (реактивные?). А потом перестал их видеть и уже не вспомню, сколько лет назад видел последний раз. Что-то изменилось в авиации?

Акурат вчера видел два следа, идущие рядом. Наверно, в Омске и поблизости не летают реактивные самолёты.

[From_Odessa]

RockyRaccoon, я еще в Одессе перестал видеть.

[RockyRaccoon]

RockyRaccoon, я еще в Одессе перестал видеть.

А может, с некоторого возраста, удручённый проблемами, ты опустил голову ниц и перестал смотреть в небеса?
Шютка. 
Наверно, над Одессой тоже перестали летать реактивные самолёты.

[From_Odessa]

А может, с некоторого возраста, удручённый проблемами, ты опустил голову ниц и перестал смотреть в небеса?
Шютка. 
Наверно, над Одессой тоже перестали летать реактивные самолёты.

Я тоже думал, что внимание в этом направлении ослабло. Но, наверное, все-таки дело в том, что изменились трассы.