Лингвофорум

Португальці суттєво вдосконалили вітрило, коли почали ходити по океану — тому й могли вертатися. Античні вітрильники могли рухатись лише за вітром, ну або зі спущеним вітрилом на веслах.

Цитата: Andrey Lukyanov от апреля 19, 2024, 09:36а торгаші всі під вітрилом

Коли зробити великий корабель, то він може бути торговим і без вітрил, бо потужність потрібна для його руху залежить від ваги корабля у степені 2/З. Тобто за тієї ж швидкості руху корабель, чиї розміри масштабовані у чотири рази, матиме вагу більшу у 64 рази, а потребуватиме гребців лише у 16 разів більше.

І португальцям воно заважало, і вони вимушені були йти далеко на захід, краще всього до Америки. Тому, коли фінікійці обійшли навколо Африки, то вони напевно зупинялися в Америці і сіяли там зерно.

Португальцям повертатися додому не заважало.

Цитата: Рустем108 от мая 18, 2023, 02:29Нужно ли это сандхи у анунасики?

The Sandhi Engine почему-то одинаково применяет это правило к анусваре и анунасике

https://sanskrit.inria.fr/cgi-bin/SKT/sktsandhier.cgi?lex=SH&l=o.m&r=namo&t=VH&k=external

https://sanskrit.inria.fr/cgi-bin/SKT/sktsandhier.cgi?lex=SH&l=o~~&r=namo&t=VH&k=external

Там справа мутна, проти канарської течії не попреш ні на гребному кораблі, ні на вітрильнику. Так само як шлях вітрильника з Європи до Південної Африки проходе біля Бразилії, шлях вітрильника з Південної Африки до Європи проходе біля Нью-Йорка.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Плавание_финикийцев_вокруг_Африки
Фінікійці обпливли Африку на замовлення фараона. Думаю, нічого особливого не треба, окрім впертості.

sfredel n. (сфре́дел) — сверло. Славянское слово (в болгарском «сврѐдел», ср. в украинском «све́рдел», «свердло́»).

Перша думка до якої я допетрав така:
На кожного весляра треба взяти півтони води і їжі, тобто на старті корабель буде везти воду й їжу, здається що чим далі тим буде легше, і на фініші корабель буде вести лише веслярів. Однак, так добре не буде, бо вантаж на старті виконує функцію баласту, і скоріш за все доведеться заповнювати пусті бочки солоною водою, щоб корабель не зробив оверкіль. 

Такої проблеми мабуть не буде у катамарана. Однак невідомо, які проблеми мали б римські суднобудівники з катамараном.
У катамарана є ще одна проблема, коли збудувати два малих корабля сумарним тоннажем як один великий і на кожний посадити половину гребців, то вони будуть рухатися з меншою швидкістю ніж великий корабель. До того ж катамаран мабуть сильніше буде впливати вітер, а ми ж не збираємося йти    за вітром.

Цитата: Боровик от апреля 19, 2024, 07:46Это ошибка или целенаправленная акция?

Давно известная ошибка.