*Выживание в общественном транспорте

[piton]

не считая МЦК (но пока там ходят эти унылые "Ласточки", его как-то даже психологически трудно воспринимать всерьёз).

Ну вы и привереда.
А как по мне, доставили тело, да и спасибо. А там еще сидеть можно с комфортом, интернеть есть.

[Vesle Anne]

А как по мне, доставили тело, да и спасибо. А там еще сидеть можно с комфортом, интернеть есть.

на мцк неплохо, но мне не выгодно по времени - получается дольше.

[Toman]

Эти товарищи, которые ждут другого поезда, ждут его даже когда в нем свободные места есть. такая вот петрушка.

Свободные сидячие места? Ну, разве что логика у них может быть такая: раз их мало, то есть риск, что войдёшь в вагон, но не один, и первым занять успеешь не ты. И начинай всё с начала, в лучшем случае (если успеешь выскочить из поезда). И, как это и ужасно, я их могу понять. Потому что ездить стоя не переношу.

[Vesle Anne]

Свободные сидячие места?

именно

[piton]

Не постесняюсь спросить, а бабушкам вы место уступаете?

[Vesle Anne]

Не постесняюсь спросить, а бабушкам вы место уступаете?

я-то? да. однако, в то время, когда езжу я, их редко встретишь (и я их понимаю, сама бы не поперлась никуда в такую рань по своей воле).

[piton]

Да не вы.

[Toman]

на мцк неплохо, но мне не выгодно по времени - получается дольше.

Вот потому, во многом, и дольше, что там ходят эти "задумчивые" (в условиях города) межобластные "Ласточки". Которые умеют ездить 160 км/ч, до которых в городе негде разгоняться, но зато ни фига не умеют быстро разгоняться до 100 км/ч (до которых в городе можно и нужно было бы разгоняться - и именно что быстро) и так же быстро тормозить рабочим электродинамическим тормозом. И средняя скорость получается ужасно мала, что в сочетании с географической кружностью пути, а также сравнительно большим интервалом фатально портит результаты по времени по сравнению с ездой через центр, как только нужно проезжать больше этак четверти кольца.

[Vesle Anne]

Да там остановок просто много понатыкали. От Лужников до Дубровки шустро добегает, а потом - засада.

[Bhudh]

Да там остановок просто много понатыкали. От Лужников до Дубровки шустро добегает, а потом - засада.

Почему бы не пускать чётные поезда по чётным остановкам, а нечётные — по нечётным?

[Toman]

Не постесняюсь спросить, а бабушкам вы место уступаете?

В метро - почти никогда не случается, поскольку почти всегда либо еду стоя, либо, если сам еду сидя, то и вокруг множество свободных сидячих мест. Так что ситуация просто не возникает. В наземном транспорте - случалось, конечно. Если время не поджимает, то, уступив кому-нибудь место, могу (то есть, мог - когда имел безлимитный проездной) выйти из транспорта на несколько остановок раньше, чем собирался, дабы ограничить время стоячей поездки.

[Toman]

Да там остановок просто много понатыкали. От Лужников до Дубровки шустро добегает, а потом - засада.

Но пересадки-то нужны. А на юго-востоке куча ж.д. линий, помимо метро, на каждую нужна пересадка. Я ж уже сказал: проблема именно в том, что поезда пока не те, что надо, не городские совсем, вот и еле тащатся.

[Toman]

Почему бы не пускать чётные поезда по чётным остановкам, а нечётные — по нечётным?

Безобразная американская система. Но если на радиальных линиях это ещё хоть как-то может иметь смысл (и фактически так у нас и работают электрички в ближнем пригороде, только не "чётные-нечётные", а индивидуально), то на заведомо пересадочных линиях, в т.ч. кольцевых - это вообще лишает смысла всю линию. Вот надо тебе пересесть с "чётной" линии на "нечётную" посредством кольца, и что тогда, если ни один поезд не останавливает там и там?

[Toman]

...Вот недавно пустили на Усово вместо обычных электричек специальные, из отдельного тупика на Белорусском вокзале, по новому главному пути. Так от этого у них пропали остановки Беговая и Тестовская - фактически главные пересадки на метро для Белорусского направления, если не считать ФЛ/АПЛ (сам Белорусский вокзал имеет, увы, ужасно низкую для пригорода пропускную способность из-за пресловутого тотального досмотра на рентгене для всех входящих).

[Bhudh]

Вот надо тебе пересесть с "чётной" линии на "нечётную" посредством кольца, и что тогда, если ни один поезд не останавливает там и там?

Трамвайчики между соседними пустить.

[Awwal12]

Вот потому, во многом, и дольше, что там ходят эти "задумчивые" (в условиях города) межобластные "Ласточки".

Нет, не поэтому. А потому, что
1) одна пересадка занимает 5-10 минут (что на Шоссе Энтузиастов, что на Спортивной/Лужниках),
2) минимальный (!) интервал между поездами на МЦК - порядка четырех минут,
3) чисто геометрически невыгодно по расстоянию срезать путь по кольцу между прямыми, расходящимися под углом в 115 градусов и больше.

[From_Odessa]

Если брать все поездки в городском транспорте в течение жизни (на трамваях, троллейбусах, автобусах, метро, электричках, маршрутках), то, наверное, бОльшая часть из них у меня все-таки будет стоя. Процентное соотношение, конечно, рассчитать нереально. В целом мне стоя ехать нормально, если только это не маленькая маршрутка и не забитый до отказа салон. Конечно, сидя приятнее, но и стоя не страшно. Бывают случаи, когда вообще садится не хочется, хочется стоя ехать. Правда, не очень часто. Конечно, если я уставший, плохо себя чувствую или сильно подавлен морально, стоять неприятно, весьма хочется сесть. В обычном же состоянии ехать стоя - не проблема для меня. Правда, о метро мне судить сложнее, потому что в нем я все-таки ездил не так много, и из этих поездок далеко не все были стоя. Но вроде бы и там стоя ехать нормально.

Однако, конечно, это индивидуально. У Вас, Томан, видимо, есть какие-то физиологические, психологические или физиопсихологические особенности, из-за которых Вам очень трудно ехать стоя (отмечу, что, вероятно, они характерны для небольшого числа людей). Надеюсь, Вам не очень часто это приходится делать? И еще вопрос: для Вас поездка стоя одинаково неприятно в любом виде транспорта?

Моей проблемой ранее были не поездки стоя, а то, что меня жутко укачивало. Я, по-моему, уже писал об этом. Просто кошмарно. Проблемы с вестибулярным аппаратом есть и сейчас, но уже давно гораааааздо слабее. А вот в детстве поездка в автобусе в течение даже 20-25 минут могла быть очень неприятной, а после 40-ка и более я выходил из него весь изможденный с ощущением мощной тошноты. Это проявлялось, прежде всего, именно в автобусах (там еще и запах топлива или какой-то типа того добавлял неприятных ощущений). В троллейбусах, по-моему, меньше. В трамваях вообще почти никогда не было (но однажды таки укачало там сильно). Думаю, что в метро бы не укачивало, но сказать не могу, ибо впервые метрополитеном воспользовался гораздо позже. Тьфу-тьфу-тьфу *стучу по своей голове с опилками*, сейчас такой проблемы уже, по сути, нет. Только ее отголоски.

[Neska]

В детстве многих укачивает в транспорте. В автобусах это усугубляется выхлопными газами, особенно в "гармошках" - там выхлоп как раз в район поворотного круга идет...

[Валер]

В детстве многих укачивает в транспорте. В автобусах это усугубляется выхлопными газами, особенно в "гармошках" - там выхлоп как раз в район поворотного круга идет...

В детстве в автобусах не помню проблем. Но вот когда редко случалось приезжая к родне пересесть из поезда в автобус - едва доезжал до их дома.

[Poirot]

В детстве многих укачивает в транспорте. В автобусах это усугубляется выхлопными газами, особенно в "гармошках" - там выхлоп как раз в район поворотного круга идет...

В детстве неслабо укачивало в машине и самолёте. Сейчас, слава Богу, не укачивает.

[Easyskanker]

Ни разу не укачивало. При том, что по нашим дорогам транспорт не ездит, а скачет сайгаком.

На морском трамвае в Севастополе тоже не укачивало.

[злой]

Помнится, когда мне 14 лет было, ездил (пассажиром, естественно) на Балхаш на машине. Когда ехал туда, было нормально, просто скучно (кстати, куда с годами пропадает эта скука в дороге?) Обратно ехал на голодный желудок, потом целый день так тошнило, что на всю жизнь запомнил. Сделал для себя вывод, что на машине голодным ездить нельзя, по крайней мере, пассажиром.

[Валер]

Ни разу не укачивало. При том, что по нашим дорогам транспорт не ездит, а скачет сайгаком.

На морском трамвае в Севастополе тоже не укачивало.

Самолёт надо было пробовать.

[Easyskanker]

Пробовал. Нормально. В одном полете рядом со мной окно разгерметизировалось, болталось на ветру, а ветер выл и свистел, даже в таких условиях никаких проблем. Главное, что запомнилось - искры церквей, вкусная еда и обаятельные стюардессы.

[piton]

Где? В самолете вкусная?