Если бы не было светофоров

[From_Odessa]

Светофор - гениальное и важнейшее изобретение, без которого трудно представить себе современный мир. Конечно, он не на ровном месте появился, а в некотором роде вышел из семафора, да и идея сигнальных систем очень стара. И все-таки: как вы думаете, что было бы, как бы развивались города, если бы не был придуман светофор? Ведь без него все транспортное движение пришлось бы организовывать иначе, или ограничивать, а переоценить значимость этого фактора в развитии городов в целом и их структуры в частности весьма трудно. Появилась бы другая сигнальная система? Или, может, Вы полагаете, что иначе быть просто не могло: развитие автомобилей так или иначе подталкивало к появлению известных нам светофоров или чего-то очень похожего?

[Flos]

Регулировщицы лучше всего.
Нужно их импортировать из Северной Кореи.
Красота.

[Upliner]

Ага. В Лыцке вон запретили светофоры Правда девушек вместо парней вроде как не догадались поставить...

[BormoGlott]

Регулировщицы лучше всего.

Ага, пущай дышут выхлопными газами, и рожают пациентов для больниц.

[BormoGlott]

Город без светофоров

В 90-х в Драхтене каждый год случались аварии со смертельным исходом, пока городские власти не решились на эксперимент. Воплотить так называемую идею "общее пространство" - известного голландского инженера Ганса Мондермана. Он утверждал, что светофоры, разметка, знаки - только отвлекают. Все участники дорожного движения должны быть равны, тогда будут осторожнее.  "Во многих странах я видел, как люди за рулем давят на газ, не глядя на других. А в нашем городе надо постоянно быть начеку. Потому у нас и сократилось количество аварий. Смертей не было уже лет десять. Пару раз в год происходят аварии, но обычно это лишь царапины на машинах или совсем легкие травмы", - рассказывает советник мэра Драхтена Хенри Фрисвяйк.

[Bhudh]

[Upliner]

Сейчас в Драхтене светофорами оборудованы три перекрестка. Два из них на въезде в город, на оживленной магистрали, и один - в центре - как памятник былым временам. Впрочем, местные жители все чаще говорят, что светофор здесь только мешает.

В Дубне наверное где-то столько же наберётся. Один на въезде в город, один на туннеле и один на дамбе (в последних двух местах реверсивное движение, т.к. дорога узкая).

[Toman]

Или, может, Вы полагаете, что иначе быть просто не могло: развитие автомобилей так или иначе подталкивало к появлению известных нам светофоров или чего-то очень похожего?

Автомобильные светофоры - самый простой в реализации вариант, но не самый эффективный. Принципиальное отличие автомобильных светофоров от железнодорожных сигналов (светофоров и семафоров) в том, что сигнал автомобильного светофора даётся не одному конкретному транспортному средству, а всем, кто собирается двигаться с такого-то направления в таком-то направлении, независимо от того, есть ли они там и сколько их. И, как правило, автомобильный светофор не заморачивается вопросом, проехали ли все регулируемый им объект, прежде чем давать разрешающее показание другому направлению.

[Basil]

Город без светофоров

В 90-х в Драхтене каждый год случались аварии со смертельным исходом, пока городские власти не решились на эксперимент. Воплотить так называемую идею "общее пространство" - известного голландского инженера Ганса Мондермана. Он утверждал, что светофоры, разметка, знаки - только отвлекают. Все участники дорожного движения должны быть равны, тогда будут осторожнее.  "Во многих странах я видел, как люди за рулем давят на газ, не глядя на других. А в нашем городе надо постоянно быть начеку. Потому у нас и сократилось количество аварий. Смертей не было уже лет десять. Пару раз в год происходят аварии, но обычно это лишь царапины на машинах или совсем легкие травмы", - рассказывает советник мэра Драхтена Хенри Фрисвяйк.

Будет работать, если в городе нет многополосных скоростных дорог. Но можно расставить "стопы", как делают в мелких американских городах. Кто первый подъехал, тот первый проехал. Т.е. по сути то же самое, что в Драхтене, только без "уступи справа" (которое в США практически не используется).

[BormoGlott]

В передаче "Разрушители мифов" проводили эксперимент, какой перекрёсток за единицу времени пропустит большее количество автомобилей. Перекрёсток с круговым движением оказался более пропуско-способным в отличие от перекрёстка, регулируемого светофором.

[BormoGlott]

Будет работать, если в городе нет многополосных скоростных дорог.

В городе с многополосными скоростными дорогами строят многоуровневые развязки

[Toman]

В городе с многополосными скоростными дорогами строят многоуровневые развязки

Но в результате всё равно получается пробочная фигня. Потому что бутылочным горлышком на многополосных дорогах оказываются перестроения. Допустим, дорога с 4 полосами в одном направлении, и в каком-то месте с неё есть съезд, на который надо попасть, допустим, 10% автомобилей. А может быть, и 15%. На съезд можно повернуть только с правой полосы. Поскольку согласно правилам движущийся по полосе прямо имеет преимущество перед перестраивающимся туда, всех желающих из трёх остальных полос при интенсивном движении сразу так просто не пускают в нужную им правую полосу. Народ начинает вставать в соседних полосах и щемиться, ехавшие в этих полосах прямо попадают в ловушку и пытаются перестраиваться, наоборот, налево. В результате встают все 4 полосы. Иногда, в лучшем случае, только крайняя левая как-то ползёт, но нужно быть очень внимательным, чтобы не столкнуться со щемящимися туда из намертво стоящей соседней. Вот так в реальности выглядит так называемая скоростная многополосная дорога при интенсивном движении. Разумеется, светофорное регулирование именно эту проблему никак не решает, поскольку проблема в многополосности и неоптимальных правилах перестроений.

[Bhudh]

Потому что бутылочным горлышком на многополосных дорогах оказываются перестроения.

[zwh]

Регулировщицы лучше всего.

Ага, пущай дышут выхлопными газами, и рожают пациентов для больниц.

Так в противогаз ее одеть -- и дело с концом!

[Alone Coder]

Перекрёсток с круговым движением оказался более пропуско-способным в отличие от перекрёстка, регулируемого светофором.

Перекрёсток со светофором могут и пешеходы перейти, а круговой...

[DarkMax2]

Сегодня проезжал мимо трупа женщины. Сбили на переходе без светофора. "Если бы не было светофоров" трупов прибавилось бы.

Регулировщицы лучше всего.
Нужно их импортировать из Северной Кореи.
Красота.

И экономия на свете. И на еде - травку поела і годі.

тільки бігла через місточок та вхопила кленовий листочок, тільки бігла через гребельку та вхопила водиці крапельку

[Toman]

"Если бы не было светофоров" трупов прибавилось бы.

А нечего делать дороги, физически позволяющие и провоцирующие лихачить.

[asiaron]

Регулировщицы лучше всего.

Ага, пущай дышут выхлопными газами, и рожают пациентов для больниц.

Так в противогаз ее одеть -- и дело с концом!

А смысл тогда в регулировщице

[zwh]

Регулировщицы лучше всего.

Ага, пущай дышут выхлопными газами, и рожают пациентов для больниц.

Так в противогаз ее одеть -- и дело с концом!

А смысл тогда в регулировщице

А шо, регулировщица в противогазе не сможет выполнять свои функциональные обязанности по разведению потоков и маханию палочкой?

[BormoGlott]

А шо, регулировщица в противогазе не сможет выполнять свои функциональные обязанности по разведению потоков и маханию палочкой?

А шо, сможет? Как она свистеть будет?

[zwh]

А шо, регулировщица в противогазе не сможет выполнять свои функциональные обязанности по разведению потоков и маханию палочкой?

А шо, сможет? Как она свистеть будет?

А зачем ей свистеть-то? Вроде регулировщики на перекрестках просто на месте вертятся и палкой машут. А свистелку можно и электрическую ей дать, если уж так приспичит.

[BormoGlott]

А зачем ей свистеть-то? Вроде регулировщики на перекрестках просто на месте вертятся и палкой машут.

Вы когда последний раз перекрёсток регулируемый регулировщиком проезжали? Свисток — необходимый атрибут настоящего регулировщика. Сигнал свистком аналогичен желтому сигналу светофора. См. видео https://youtu.be/cUb-m-7fb78?t=342

[BormoGlott]

А свистелку можно и электрическую ей дать

Если электричество имеется, проще светофор подключить. Не?

[Flos]

А шо, регулировщица в противогазе не сможет выполнять свои функциональные обязанности по разведению потоков и маханию палочкой?

Смысл в регулировщице в том, что она симпатичная.
Если не симпатичная - лучше светофор, конечно.

[Flos]

Если электричество имеется, проще светофор подключить. Не?

С девушкой все равно лучше. Хотя бы в стакан, кнопки давить: