Омское метро окончательно решили законсервировать

[BormoGlott]

10 мая, на заседании областного правительства было принято окончательное решение о «заморозке» первого пускового участка первой линии омского метрополитена.

В Екатеринбурге на данный момент всего одна, достаточно короткая ветка, При этом даже эта ветка на данный момент явно требует удлинения

А тем временем в московском метро идёт активное строительство, почти каждый год отрывают новые станции.

[alant]

Правда, это действительно должно быть что-то глубоко продуманное. Иначе можно получить ситуацию Днепропетровска/Днепра, где десятилетиями метрополитен вроде и был, а представлял собой огрызки, имевшие малую эффективность. Но из-за самого факта, что метро есть, им особо никто не занимался, типа "итак вон ездит, чего еще хотите?!". Вот такой ситуации надо опасаться.

В Днепре начались работы по продолжению метро.

[From_Odessa]

В Днепре начались работы по продолжению метро.

Да, но сколько лет ситуация была ужасной? Даже десятилетий уже можно сказать. Вот в такую ловушку важно не попасть.

Слава Богу, что в Днепре ситуация сдвинулась с мёртвой точки, слава Богу. Очень рад за днепровцев (этот факт, кстати, нужно узнать тем,кто думает, чтов Украине после Майдана вообще нет никакого развития и ничего позитивного в экономикой социальном плане. Я не к тому, что Майдан - это хорошо или плохо, а к тому, что надо принимать во внимание по возсоджности все факты). Теперь ещё бы в соседнем Кривом Роге присвоили метротраму статус метро с соответствующим финансированием, как, например, в Волгограде. Насколько я знаю, пока вроде не присвоили.

[Geoalex]

В Днепре начались работы по продолжению метро.

Начались, да. Но финансирование и темпы там, мягко говоря, не впечатляют. Всерьёз в бывшем СССР сейчас что-то строят в Москве и Питере, весьма вяло в Минске, Алма-Ате, Ташкенте и Баку. Достраивает одну станцию Казань, после чего и там новое строительство прекратится.

[DarkMax2]

В Днепре начались работы по продолжению метро.

Начались, да. Но финансирование и темпы там, мягко говоря, не впечатляют. Всерьёз в бывшем СССР сейчас что-то строят в Москве и Питере, весьма вяло в Минске, Алма-Ате, Ташкенте и Баку. Достраивает одну станцию Казань, после чего и там новое строительство прекратится.

Прошу прощение за "шакальное" качество схемы. Тут подписаны года открытия. Карта немного устарела, т.к. Победа уже открыта.

Зелёная Алексеевская линия появилась уже после СССР.

[Geoalex]

В Днепре начались работы по продолжению метро.

Начались, да. Но финансирование и темпы там, мягко говоря, не впечатляют. Всерьёз в бывшем СССР сейчас что-то строят в Москве и Питере, весьма вяло в Минске, Алма-Ате, Ташкенте и Баку. Достраивает одну станцию Казань, после чего и там новое строительство прекратится.

Прошу прощение за "шакальное" качество схемы. Тут подписаны года открытия. Карта немного устарела, т.к. Победа уже открыта.
Зелёная Алексеевская линия появилась уже после СССР.

Появилась-то она, конечно, после СССР, но строить её начали ещё в 1984 г. Речь, однако, не об этом. В 2000-е гг. на Украине метро строилось достаточно неплохими темпами, особенно в Киеве. Сейчас же ни в Киеве, ни в Харькове строительство по факту не идёт. В Днепропетровске началось шевеление, да, заборы даже поставили.

[DarkMax2]

Сейчас же ни в Киеве, ни в Харькове строительство по факту не идёт.

В Харькове "идёт". Сейчас стадия выкупки земли в частном секторе на пути линии. К концу года закончат, и начнётся строительство Державинской и Одесской станций.

[From_Odessa]

А ведь в Одессе в Генплане развития до 2031 года заложены две ветки лёгкого метро. Только что об этом мечтать....( Слава Богу, что активно занялись троллейбусным парком, хорошенько уже его обновили, заодно ремонтируют рельсы, чтобы сделать трамвайный маршрут с самого севера на самый юг с сокращённым числом остановок. Хорошо, что идёт развитие транспорта вообще. Метро в Одессе - это, наверное, вопрос, как минимум, конца столетия, и уже не при моей жизни. Как и в Омске.

В России, увы, на фоне активного строительства метро в Москве в остальных городах все почти заморожено до лучших времён.

[Geoalex]

Сейчас же ни в Киеве, ни в Харькове строительство по факту не идёт.

В Харькове "идёт". Сейчас стадия выкупки земли в частном секторе на пути линии. К концу года закончат, и начнётся строительство Державинской и Одесской станций.

Нет, извините, это не "идёт". И как показывает практика всех постсоветских метрополитенов - начать строительство это ещё не значит его закончить. 

[DarkMax2]

Светличная: Наша задача — завершить строительство 2 станций метро и депо «Алексеевское» за 4 года
Как движется: на Алексеевке строят тоннели метро

[Geoalex]

В России, увы, на фоне активного строительства метро в Москве в остальных городах все почти заморожено до лучших времён.

Да, кроме Питера. Там строят достаточно активно. А так в Самаре и Казани слабо копошатся, а в Екатеринбурге, Новосибирске и Волгограде всё стоит. В Нижнем Новгороде открыли станцию к началу ЧМ-2018, но дальше тоже, видимо, ничего ещё долго строить не будут.

[Geoalex]

Светличная: Наша задача — завершить строительство 2 станций метро и депо «Алексеевское» за 4 года
Как движется: на Алексеевке строят тоннели метро

У чиновников работа такая - избирателям врать.

[Krasimir]

В России, увы, на фоне активного строительства метро в Москве в остальных городах все почти заморожено до лучших времён.

Да, кроме Питера. Там строят достаточно активно. А так в Самаре и Казани слабо копошатся, а в Екатеринбурге, Новосибирске и Волгограде всё стоит. В Нижнем Новгороде открыли станцию к началу ЧМ-2018, но дальше тоже, видимо, ничего ещё долго строить не будут.

В Новосибирске власти ждут, когда придёт инвестор с миллиардом, тогда будет ещё одна станция. В нулевых уже приходили пару раз.

[From_Odessa]

Я хорошо помню найденную в сети цитату Полежаева,бывшего губернатора Омской области. Он просил запомнить дату в мае 2008 года - день, когда, по его словам, омичи поедут на метро. Ну, просил, значит, помним. Прошло больше десяти лет.

[Geoalex]

В России, увы, на фоне активного строительства метро в Москве в остальных городах все почти заморожено до лучших времён.

Да, кроме Питера. Там строят достаточно активно. А так в Самаре и Казани слабо копошатся, а в Екатеринбурге, Новосибирске и Волгограде всё стоит. В Нижнем Новгороде открыли станцию к началу ЧМ-2018, но дальше тоже, видимо, ничего ещё долго строить не будут.

В Новосибирске власти ждут, когда придёт инвестор с миллиардом, тогда будет ещё одна станция. В нулевых уже приходили пару раз.

Пока власти ждут, кадры разбегаются, а материально-техническая база разрушается. В Ташкенте, вон, спохватились, решили новую линию метро строить, а выяснилось, что уже некому. Кто на пенсии, кто в Москве. В итоге стали строить не там где надо, а там где легче, на малолюдной окраине эстакадным методом.

[Krasimir]

В России, увы, на фоне активного строительства метро в Москве в остальных городах все почти заморожено до лучших времён.

Да, кроме Питера. Там строят достаточно активно. А так в Самаре и Казани слабо копошатся, а в Екатеринбурге, Новосибирске и Волгограде всё стоит. В Нижнем Новгороде открыли станцию к началу ЧМ-2018, но дальше тоже, видимо, ничего ещё долго строить не будут.

В Новосибирске власти ждут, когда придёт инвестор с миллиардом, тогда будет ещё одна станция. В нулевых уже приходили пару раз.

Пока власти ждут, кадры разбегаются, а материально-техническая база разрушается. В Ташкенте, вон, спохватились, решили новую линию метро строить, а выяснилось, что уже некому. Кто на пенсии, кто в Москве.

В Новосибе, однако, даже был, а может, и есть до сих пор, метростроевский НИИ.

В итоге стали строить не там где надо, а там где легче, на малолюдной окраине эстакадным методом.

Отличная идея!

[alant]

В Днепре начались работы по продолжению метро.

Да, но сколько лет ситуация была ужасной? Даже десятилетий уже можно сказать. Вот в такую ловушку важно не попасть.
Слава Богу, что в Днепре ситуация сдвинулась с мёртвой точки, слава Богу. Очень рад за днепровцев

Однако, Днепр меньше Одессы по населению.

[alant]

В итоге стали строить не там где надо, а там где легче, на малолюдной окраине эстакадным методом.

Отличная идея!

Что в ней отличного?

[Neeraj]

В Днепре начались работы по продолжению метро,

... плавно переходящий в Hyperloop 

[DarkMax2]

Как выглядит сейчас полузаброшенное "одесское метро"

[Alone Coder]

Что в ней отличного?

Тоже подумал - а вдруг после строительства метра там будет уже не  малолюдная и не окраина?

[Geoalex]

Что в ней отличного?

Тоже подумал - а вдруг после строительства метра там будет уже не  малолюдная и не окраина?

Может будет, может нет, но в многолюдных неокраинах метро, в итоге, так и не появится.

[Python]

Что в ней отличного?

Тоже подумал - а вдруг после строительства метра там будет уже не  малолюдная и не окраина?

Т.е., сам факт наличия метро приведет малолюдную окраину в цивилизованный вид? Вполне возможно — однако, при условии, что на метро можно будет попасть хоть куда-то, кроме малолюдной окраины.

[From_Odessa]

Однако, Днепр меньше Одессы по населению.

Не очень понял, какое это имеет в данном обсуждении значение, объяснить, пожалуйста)

[From_Odessa]

Интересно, что при строительстве и развитии посёлка Котовского (района на севере Одессы) вдоль Днепропетровской дороги (одной из улиц, которые тянутся вдоль всего посёлка) даже было оставлено место для метро неглубокого залегания. Ибо дважды были созданы проекты, но она оба затем даже не заморозились, а просто были отменены.