Рельсы и провода

[Alexandra A]

Т8М-700IT_Inekon

блин ка топором рубленый.
Пульт норм, но могло быть лучше:

про педаль безопасности мне не ясно очень.

В общем если это стоит меньше полуляма евриков, то добро.

А зачем столько кнопок?

И где контроллер - Рычаг слева, который назад/вперёд?

Разве нельзя управлять трамваем где был бы только рычаг контроллера, и всё?

[Чайник777]

Не жалуюсь, перед низкопольный, а насчет задней части - радикулита у меня пока нет. Но удивляет, почему их почти никто не берет, а всю партию закупили нам. 

Смоленск берёт если не ошибаюсь.
А вообще в стране денег на трамвай жмут, вот и не берут.

Да, в Пицере трамваи не такие няшные 

[Alexandra A]

Случайно нашла на Ютюбе, смотря старый троллейбусы.

В СССР в 1963 сняли фильм посвящённый троллейбусу - *Первый Троллейбус* (директор: И. Анненский, скрипт: Ю. Шилов, И. Леонидов, старринг: И. Губанова.)

Девушка с независимым характером стала водителем троллейбуса, и возит рабочих на завод в Одессе.

Я посмотрела только первые 20 минут фильма.

Я так понимаю, что в самом начале фильма, когда люди садятся на троллейбус ведомый мужчиной - это МТБ-82? Троллейбус Сталинской эпохи?

А сама главная героиня Светлана водит ЗИУ-5?

[I. G.]

Не жалуюсь, перед низкопольный, а насчет задней части - радикулита у меня пока нет. Но удивляет, почему их почти никто не берет, а всю партию закупили нам. 

Смоленск берёт если не ошибаюсь.
А вообще в стране денег на трамвай жмут, вот и не берут.

Утешили. Я то я думала, опять закупили то, что другие не берут... То есть это лучшее, что производится в России из трамваев? 
Они, конечно, комфортнее, чем старые красные трамваи, и внешне симпатишны... но 2012 год на дворе.

[Искандер]

В России могут делать лучше, но никому это не интересно. Главное откатить.

На остальные вещи прокомментирую када буду с компьютера.

[Ellidi]

О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!
(wiki/ru) 71-623

Губернатор Пермского края?

[I. G.]

О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!
(wiki/ru) 71-623

Губернатор Пермского края?

Нет, губернатор Аляски. 

[Alexandra A]

Самые лучшие города России - это Тюмень и Архангельск! (С точки зрения траспорта.)

[Alexandra A]

О черт! Оказывается, наш губернатор - просто фанат оранжевых трамваев!
(wiki/ru) 71-623

Губернатор Пермского края?

Нет, губернатор Аляски. 

Это - первый канал ВГТРК? На котором временно включилась пермская студия для местных новостей?

А есть ли отдельный краевой канал в рамках ВГТРК? Канал ВГТРК Пермь?

[Joris]

Самые лучшие города России - это Тюмень и Архангельск! (С точки зрения траспорта.)

почему?

[Alexandra A]

Самые лучшие города России - это Тюмень и Архангельск! (С точки зрения траспорта.)

почему?

Там нет ни трамваев ни троллейбусов (во всех остальных столицах субъектов федерации кажется есть троллейбусы).

В Тюмени и Архангельске есть только автобусы и маршруки.

Хоть где-то в России городские власти оказались умные и сделали город чистый от проводов для транспорта.

[Demetrius]

Хоть где-то в России городские власти оказались умные и сделали город чистый от проводов для транспорта.

Чем провода для транспорта хуже остальных проводов?

[Joris]

В столице Поморья планируют вернуть троллейбусы. «Это улучшит и экологическую обстановку в городе, и его внешний облик. Троллейбусы долговечны и безопасны для пассажиров», - так считают инициаторы возвращения потерянного брэнда ...

Ситуация с общественным транспортом в Архангельской области оставляет желать лучшего. Практически все автобусы частные., их владельцы не торопятся обновлять транспорт, извлекая как можно больше прибыли из старых автобусов. Как следствие, путешествие в них зачастую небезопасно для пассажиров. Водители со слабой транспортной дисциплиной и малым стажем работы, в погоне за прибылью готовы на все, пренебрегая графиком движения. Забота о пассажирах-колясочниках никак не проявляется.

"Поэтому -, как прокомментировал заместитель министра промышленности, транспорта и связи Архангельской области Владимир Титов, - пора вернуть троллейбусы. Этот транспорт будет экологически чистым, безопасным (исключена возможность обгона), пунктуальным (четкое расписание) и приспособленным для инвалидов.  Кроме того, троллейбусы - старинный брэнд Архангельска как столицы Поморья".

Программа возобновления в Архангельске троллейбусного движения была представлена региональным министерством промышленности, транспорта и связи на заседании областного правительства. Однако массу вопросов вызвали  финансовые расчеты, и программу отправили на доработку. По мнению Владимира Титова, полностью переходить на троллейбусы не нужно. Они возьмут на себя лишь половину пассажиропотока. Междугородние автобусы в любом случае останутся, городские же планируют заменить на более современные. Старые автобусы, которые эксплуатируются более семи лет, хотят сократить до минимума.

Троллейбусы должны быть не только государственные, но и частные. «Областному и муниципальному бюджету такую ношу просто не потянуть», - считают в министерстве. Ведь нужно опять строить троллейбусное депо, приглашать водителей троллейбусов, которые сейчас все перебрались в Санкт-Петербург. Кроме частных вложений на эти цели есть возможность привлечь средства федерального бюджета.

Напомним, троллейбусное движение в Архангельске прекратилось в сентябре 2006 года. Еще в январе 2006 года долги за электроэнергию составляли 1,6 млн. рублей, более 100 сотрудников не могли получить зарплату. Компания "РегионАвтоТранс-Архангельск" арендовала депо и взялась за восстановление троллейбусного движения в городе. Но уже весной 2008 года троллейбусное движение в Архангельске было приостановлено.

[Joris]

правда старое, но может кто откомментирует, что с этим сейчас слышно

[Искандер]

Существующее чиновничьё -- импотенты. Ничего полезного они сделать не смогут. Привет Архангелогородцам.

[Alexandra A]

Что за чушь про экологическую чистоту троллейбусов?

И сколько автобусы могут выбрасывать дыма? Это же не котельные и не заводы.

А особенно смешно что про экологическую чистоту трамваев и троллейбусов говорили в СССР. В то время как целые районы некоторых городов назывались *Сектор Газа* (как в Воронеже, из-за многочисленных заводов).

И нельзя забывать что много электрической энергии вырабатывается на тепловых станциях - сжигая много нефти, газа, или угля.

[Alexandra A]

Как приятно гулять по улицам, особенно широким, где нет троллейбусных или трамвайных проводов! (К сожалению, заботами городской администрации - таких улиц становится всё меньше именьше...)

[piton]

ТЭЦ много выбрасывают, но у них трубы высокие. А автобусы в рожу коптят. Автотранспорт самый-самый загрязнитель в городе.

[Joris]

ТЭЦ много выбрасывают, но у них трубы высокие.

да и у нашей ТЭЦ часто в сторону Польши все летит 

[Искандер]

Хоть где-то в России городские власти оказались умные и сделали город чистый от проводов для транспорта.

Власти оказались не только умные но и ушлые и вовремя сдали и трам и тролль И АВТОБУСЫ на металлолом.
Это шоб вы не думали, что с автобусами всё в Архенгельске хорошо.

И нельзя забывать что много электрической энергии вырабатывается на тепловых станциях - сжигая много нефти, газа, или угля.

Ни нефти ни по большому счёту угля там не сжигают.
Автомобили жгут бензин и выбрасывают его прямо на улицах где мы живём, а трамваи выбрасывают пары от сжигания природного газа точечными источниками во всяких дальних промзонах и т. п. через очень неплохие системы очистки. А потери на транспортировку и вовсе покрываются атомной энергией.
Так что Александра нихрена не понимает в сабже.

Плюс от трамваев ещё нет легкой абразивной пыли. Металлической же там следовые количества, тогда как от троллейбусов/автобусов с этим их контактом резина/асвальт летит просто туууча канцерогенов. Хотите РАК — используйте автобусы!

[I. G.]

Как приятно гулять по улицам, особенно широким, где нет троллейбусных или трамвайных проводов! (К сожалению, заботами городской администрации - таких улиц становится всё меньше именьше...)

Спасибо администрации за газели! 

[Alexandra A]

Автомобили жгут бензин и выбрасывают его прямо на улицах где мы живём, а трамваи выбрасывают пары от сжигания природного газа

Нельзя чтобы автобусы работали на газе?

Я видела как автомобили работают на газе. Есть газовый балон - и это и есть источник топлива для двигателя.

[Ellidi]

есть только автобусы и маршруки.

Я бы в таком городе не выдержал!

Плюс от трамваев ещё нет легкой абразивной пыли. Хотите РАК — используйте автобусы!

[Alexandra A]

Как приятно гулять по улицам, особенно широким, где нет троллейбусных или трамвайных проводов! (К сожалению, заботами городской администрации - таких улиц становится всё меньше именьше...)

Спасибо администрации за газели! 

Я газели видела только в Украине. Как маршрутки.

В городе где я живу используют на маршрутки Мерседесы. И к сожалению, после 2000 года все главы администрации города много внимания уделяли, и сильно развивали, троллейбусную сеть.

При том что автобусы исчезли с многих маршрутов.

Нет, маршрутка - это тоже хорошо, конечно. Но автобус просто красивее (хотя да, автобусы сильно дымят чёрным дымом - ну и что?)

[Alexandra A]

есть только автобусы и маршруки.

Я бы в таком городе не выдержал!

А почему это плохо?

Везде на улицах - просто столбы для фонарей. Провода - только телефон и освещение...

Вот про Вас не думала что Вам нравится электрический транспорт...