Клуб транспортных страстей

[smith371]

Во-вторых, через Днепр как перебраться? Либо под Днепром, либо по мосту

лбо по Днепру

Т.е., часть линии метро сделать в виде железнодорожного парома?

в общем, как я понял, Левобережная линия будет надземной, вроде левобережной части Красной ветки... лучше уже так, чем никак!

[Poirot]

Во-вторых, через Днепр как перебраться? Либо под Днепром, либо по мосту

лбо по Днепру

Т.е., часть линии метро сделать в виде железнодорожного парома?

Ну если речь о метро, то под Днепром можно. Как в Будапеште под Дунаем.

[Искандер]

Ну если речь о метро, то под Днепром можно

рехнулись?

[piton]

рехнулись?

Вопрос, сколько раз московский метрополитен проходит под Яузой и Москвой?

[Искандер]

Вопрос, сколько раз московский метрополитен проходит под Яузой и Москвой?

Вопрос — сколько раз Московский метрополитен проходит ПОД поймой Днепра в Киеве?

Под Яузой ММ проходит 2 раза, над Яузой и её притоками 3 раза (+1 раз над Серебрянкой).

Под Москвой (р) ММ проходит 10 раз (Отводной канал не считаем), над - 4 раза.

И это всё не спроста.

[Искандер]

Цитата (DennisM)
    А чего это у МЖД почта на Яндексе?

А это вы у них спросите.
Учитывая, как такие вещи частенько делаются - скорее всего, это заскок внутренней бюрократии, не позволившей в нужный срок установленным порядком завести адрес в собственном домене.

МЖД, да и вообще РЖД, уже давно (главк я имею ввиду) набрали звёст на комплексное сжигание вместе с административными корпусами.

[smith371]

Ну если речь о метро, то под Днепром можно

рехнулись?

Гоголь нам намекает:

Чуден  Днепр  при тихой погоде, когда вольно и плавно мчит сквозь  леса  и  горы  полные  воды  свои.  Ни  зашелохнет;  ни прогремит. Глядишь, и не знаешь, идет или не идет его величавая ширина,  и  чудится,  будто  весь  вылит  он из стекла, и будто голубая зеркальная дорога, без  меры  в  ширину,  без  конца  в длину,  реет  и  вьется  по зеленому миру. Любо тогда и жаркому солнцу оглядеться с вышины и погрузить лучи в холод  стеклянных вод и прибережным лесам ярко отсветиться в водах. Зеленокудрые! они толпятся вместе с полевыми цветами к водам и, наклонившись, глядят  в  них  и  не наглядятся, и не налюбуются светлым своим зраком, и усмехаются к нему, и приветствуют его, кивая ветвями. В середину же Днепра они не смеют глянуть: никто, кроме  солнца и  голубого  неба,  не  глядит  в него. Редкая птица долетит до середины Днепра. Пышный! ему нет  равной  реки  в  мире.

[smith371]

есть еще желающие сравнить Яузу с Днепром?

[Wulfila]

Энск, мост метро через Обь

[smith371]

Энск, мост метро через Обь

а в Киеве два метромоста над Днепром я вообще к тому, что копать под Днепром - это затея в стиле яблоневых садов на Марсе.

[Искандер]

Теперь от Борщаговки через Вильямса до Васильковской протянуть трамчег и будет не так ужастно.

[piton]

Та шо там копать. Не Ла-Манш и не Хоккайдо.
Ну какая разница, плывет над вами река или нет, когда в метро едете.

[Wulfila]

вниз просачиваться воде свойственно
бросаться снизу на мост - нет..

[Искандер]

Та шо там копать. Не Ла-Манш и не Хоккайдо.

А) Ла-Манш стоил дороже всего бюджета Киева на несколько лет.
Б) Боюсь под Ла-Маншем грунт и то приятнее, чем в этой вашей днепровской пойме. Там же вязкая глина пополам с супесью. Проходить тоннель в скалах и твёрдой глине по Ла-Маншем, или в гнойных гайморитовых соплях под Днепром.

[Искандер]

Плюс для транспортных тоннелей желательно устраивать эвакуационные выходы раз в два-три километра.

[piton]

вниз просачиваться воде свойственно

Чавой-то реки вниз не просачиваются, к морю текут.

[From_Odessa]

Вот хороший рассказ об одесском трамвайном маршруте №20 (с фотографиями) - http://kaiser-w.livejournal.com/42251.html

[Wulfila]

вниз просачиваться воде свойственно

Чавой-то реки вниз не просачиваются, к морю текут.

это ежели прям под ними пустот нет..
заводятся пустоты - сочатся..

[Искандер]

Оптимизация добралась и до участка Александров-раз--Куровская.
С нового графика в дневное время ходит аж целых ни*** поездов. Опоздал на 8-57 -- жди 16-50. Правда же это привлечёт потенциальных пассажиров.
Бельковские из Москвы-П-Курской в этом году тоже зажали. Въобщем график планировали мудаки какие-то.

[From_Odessa]

Я ошибся, говоря, что 31-й трамвай едет далеко за пределы Одессы. На самом деле он их покидает, но вскоре снова оказывается в городе. Дальше за пределы города едет 27-й трамвай, но не особо далеко, 2-3 остановки, по-моему. Дальше всех уезжает, скорее всего, 1-й машрут, который покидает город с другого (относительно 27-го и 31-го) его края, едет по Коминтерновскому району 4 остановки, причем там перегоны большие, и потому от черты города трамвай действительно отдаляется не то чтобы очень сильно, но дома видны уже вдалеке.

[From_Odessa]

Идиотическая ситуация на трамвайной остановке недалеко от моего дома:





После того, как тут была поставлена будка, в которой продают шаурму и горячих псов (дальняя будка на фотографии), промежуток между ней и трамвайными путями стал настолько маленьким, что это, по-моему, однозначно грозит чем-то весьма нехорошим. Пока еще ничего не произошло, но это пока... Интересно, есть ли какие-то нормы, регламентирующие эти вещи?

[smith371]

После того, как тут была поставлена будка, в которой продают шаурму и горячих псов (дальняя будка на фотографии), промежуток между ней и трамвайными путями стал настолько маленьким, что это, по-моему, однозначно грозит чем-то весьма нехорошим. Пока еще ничего не произошло, но это пока...

парень явно давно не был в Москве

[From_Odessa]

парень явно давно не был в Москве

Я там не был почти три года И хотя бывал относительно часто, но, с другой стороны, сказать, что много - мягко говоря, погрешить против истины И видел я в Москве очень немногое.

Однако, в любом случае, какая разница? Даже, если в Москве была бы сотня мест гораздо хуже, это не делало бы эту остановку нормальной. Большой идиотизм не делает меньший не идиотизмом.

А что Вы конкретно из московских реалий имели в виду? Интересно

[smith371]

ну не знаю, я в этой остановке ничего стремного не заметил. а вот в Москве, особенно в центре, на бульварах очень много трамвайных остановок находятся на самой проезжей части. это имхо, куда опаснее шавермы

[From_Odessa]

ну не знаю, я в этой остановке ничего стремного не заметил

Около трех шагов между линией и будкой - полагаю, что это слишком мало. Когда возле будки стоит 4-5 человек, а из трамвая выходит 5-6 пассажиров, а еще 3-4 в него заходят, легко может возникнуть ситуация, когда кого-то этим трамваем ударит. Даже двигаясь на маленькой скорости, он может нанести неприятную травму. А уж если под колесо попасть... Пространство не просто небольшое - будка приводит к скоплению людей не только ради трамвая, и это опасно. Не то, чтобы очень, но так, считаю, быть не должно. Создавать рискованные ситуации нельзя. Особенно, если к тому нет никакой насущной необходимости (имею в виду, если никак иначе нельзя).

вот в Москве, особенно в центре, на бульварах очень много трамвайных остановок находятся на самой проезжей части. это имхо, куда опаснее шавермы

Да, у нас тоже есть одна остановка такого типа. Как можно избавиться от этого, как думаете? Переносить рельсы ближе к тротуару?