Израиль готовит наземное вторжение в сектор Газа

[Alexandra A]

Российские авиакомпании отменили все рейсы в Тель-Авив. Бояццо.

Есть основания. Ракеты из Ғаззы долетают до ТА, и даже севернее.

Израильские Авиалинии всё равно ведь летают...

Правда, очень наверное на билеты увеличилась?

[mnashe]

Израильские Авиалинии всё равно ведь летают...

Они привыкшие

Правда, очень наверное на билеты увеличилась?

Вряд ли увеличилась.

[Vesle Anne]

Астронавт с борта МКС снял израильско-палестинский конфликт в секторе Газа
http://newsru.com/world/24jul2014/mks.html

[mnashe]

Переслали.

— В объявлении написано, что у вас можно взять квест, — сказал Полуэльф бургомистру. — Но там не объясняется, в чём суть. Вы не могли бы уточнить?
— Да всё просто, — пожал плечами бургомистр. — Видите вон тот холм? На нём засел гоблин с гранатомётом. И периодически обстреливает город. Вот, собственно, и вся проблема.
— Ага, понятно. Надо убить гоблина...
— Что вы, что вы!? — бургомистр вытаращил глаза и замахал руками. — Его ни в коем случае нельзя убивать!
— Почему? — удивился Гном. — Это же гоблин!
— Вот именно! Если мы его убьём, мировая общественность скажет, что это геноцид, а мы расисты.
— Ну и что? Пусть говорит что хочет.
— И введёт войска, — мрачно закончил свою мысль бургомистр.
— Хм... — задумался Полуэльф. — То есть, этот засранец стреляет по вам из гранатомёта, а вы терпите и не смеете дать сдачи?
— Не смеем, — развёл руками бургомистр. — Иначе нас назовут агрессорами.
— Ну хорошо, а если, допустим, не убивать гоблина, а прогнать его куда-нибудь подальше?
— С его холма? Невозможно. Тогда нас назовут оккупантами.
— Поймать и отобрать гранатомёт?
— Экспроприаторами.
— Посадить под замок вместе с гранатомётом?‥ Ладно-ладно, не отвечайте, — быстро проговорил Полуэльф, когда бургомистр открыл было рот. — Я всё понял. Действительно, интересный случай.
— Ну так чего же вы от нас хотите? — не выдержала Принцесса. — Убивать нельзя, разоружать нельзя, ловить и прогонять тоже нельзя, а что тогда остаётся? Перевоспитывать? Это не наш профиль.
— Нет, что вы... Для такой работы мы бы позвали психолога. Но, кстати, тогда мировая общественность обвинила бы нас в оказании психологического давления.
— И в осквернении самобытных традиций, — добавил Гном, солидно качнув головой. — Пострелять из гранатомёта по людишкам — это же для гоблинов святое!
— Вот-вот, — радостно воскликнул бургомистр, — вы меня понимаете.
— Ну а от нас-то что требуется? — снова встряла Принцесса.
— Отнести посылку, — вздохнул бургомистр.
— Кому? Гоблину?
— Ну да. Ведь там, на холме, нет никаких запасов еды. Через час гоблин проголодается, объявит перемирие и начнёт переговоры. Он так каждый день делает. Требует, чтобы ему приносили еду, вино, оружие, иногда ещё чего-нибудь... А потом, когда наестся, заявляет, что мирные переговоры зашли в тупик и он вынужден возобновить огонь. Мировая общественность ему очень сочувствует. Считает, что он принципиальный.
— А если вы откажетесь предоставлять ему еду и оружие...
— Тогда про нас скажут, что...
— Ладно-ладно, мы поняли, — замахал руками Полуэльф.
— ...и введут войска, — пробубнил бургомистр.
— Ну хорошо, а мы-то вам зачем? Послали бы кого-нибудь из своих отнести мешок.
— Посылали уже. Никто не вернулся.
— Что, гоблин их всех убил?
— Он утверждает, что нет.
— А...
— А мировая общественность ему верит.
— А...
— А тогда скажут, что мы провокаторы. Понимаете, это ведь он, гоблин, проявляет мирную инициативу, это его жест доброй воли. И если что-то пошло не так, то только по нашей вине. Очевидно же! А вы... ну вроде как посторонние, вас он, может, и не тронет.
— Ну хорошо, — подытожил Полуэльф. — Если отбросить всякую политическую шелуху, то от нас требуется взять посылку у заказчика и отнести её клиенту, верно? Обычный почтовый квест. А всё остальное — только ваши проблемы. Так?
— Всё верно, — подтвердил бургомистр, — значит, договорились?
— По рукам, — кивнул Полуэльф. Бургомистр облегчённо вздохнул.
— Можно вопрос? — подняла руку Принцесса. — Вот вы так боитесь, что мировая общественность назовёт вас агрессорами, или милитаристами, или ещё чем похуже — а как она вас называет сейчас?
— Идиотами, — печально ответил бургомистр.

Что такое «почтовый квест»?

[alant]

Астронавт с борта МКС снял израильско-палестинский конфликт в секторе Газа
http://newsru.com/world/24jul2014/mks.html

Как на карте отличить ночную иллюминацию и пожары?

[mnashe]

Ракетными обстрелами международного аэропорта «Бен-Гурион» ХАМАС положил конец концепции «двух государств»

Друзья, предлагаю вашему вниманию статью известного американского правоведа профессора Алана Дершовича, опубликованную на сайте Gatestone Institute International Policy Council.

    Попытки ХАМАСа обстрелять ракетами международный аэропорт «Бен-Гурион», судя по всему, положили конец реальной перспективе двух государств. Независимо от того, правы ли авиакомпании, прекратившие рейсы в Израиль, для демократического государства, экономика которого зависит от туризма, импорта и экспорта, такая ситуация нетерпима. Это, конечно, военное преступление — превратить в мишень обстрелов международный гражданский аэропорт, и ХАМАС такое преступление явно совершил. Израиль имеет полное право держать аэропорт открытым, используя все разумные военные средства, которыми он располагает.  Поскольку ХАМАС стреляет ракетами из густонаселенных гражданских районов, среди палестинского гражданского населения будет еще больше жертв.   
    Такова, однако, глобальная стратегия ХАМАСа: обстреливая израильских граждан и международный аэропорт из собственных гражданских районов, он не оставляет Израилю другого выбора, кроме как военные действия, представляющие смертельный риск для палестинцев. Сейчас, когда ХАМАС значительно расширил зону ракетных обстрелов, жертв в Газе будет еще больше. Любое государство мира сделает все от него зависящее, чтобы держать открытыми аэропорты, которые являются жизненно важным элементом экономической жизнеспособности. ХАМАС знает об этом и подстегивает военные действия Израиля: чем больше палестинцев в Газе будет убито — тем более острой критике подвергнет Иерусалим международная общественность.
    Что еще более важно: действия ХАМАСа, направленные на прекращение в Израиле воздушного сообщения, значительно уменьшают перспективу урегулирования по формуле «двух государств». Израиль не сможет отказаться от контроля безопасности на Западном берегу, населенные пункты которого гораздо ближе к аэропорту «Бен-Гурион», чем сектор Газа.
    Если Израиль прекратит «военную оккупацию» Западного берега, власть там захватит ХАМАС. Именно это произошло, когда Израиль демонтировал свои гражданские поселения и вывел войска из сектора Газа. ХАМАС взял сектор под свой контроль, выпустил тысячи ракет по израильским гражданским объектам, а сейчас ему удалось парализовать международный воздушный трафик.
    Израиль не может согласиться на риск захвата ХАМАСом власти на Западном берегу и ракетных обстрелов аэропорта «Бен-Гурион», расположенного в непосредственной близости к арабским населенным пунктам Самарии. Даже если будет принято решение о создании двух государств, в рамках которого Израиль демонтирует свои гражданские поселки на  большей части Западного берега и воспользуется принципом обмена территорий, военный контроль над Иорданской долиной и границей все равно должен остаться за ЦАХАЛом. Придется поддерживать мощное военное присутствие на границе, чтобы гарантировать: то, что произошло в Газе, не случится на Западном берегу.
    Новая реальность — прекращение по воле ХАМАСа международных воздушных перевозок явно оправдывает требование Израиля относительно того, чтобы в рамках любого соглашения контроль безопасности на Западном берегу остался за Израилем. Израильская общественность никогда не согласится на договор, который не предусматривает присутствия ЦАХАЛа на Западном берегу. Израиль усвоил трагический урок Газы, нельзя допустить повторения этой трагедии на Западном берегу. Палестинская администрация, однако, вряд ли согласится на такое условие, хотя следовало бы. Это еще больше затруднит достижение договоренностей по окончательному урегулированию.
    Впрочем, одна из целей новой ракетно-туннельной войны, развязанной ХАМАСом против Израиля, — сорвать любую возможность достижения соглашения между Палестинской администрацией и Израилем. Устав ХАМАСа и его военное крыло категорически отвергают идею двух государств — в достижении закрепленных в Хартии целей ХАМАС уже преуспел. Нацелив свои ракеты в направлении аэропорта «Бен-Гурион», ХАМАС уничтожил любые перспективы для реализации формулы «двух государств».
    Международное сообщество, которое играет огромную роль в защите трансконтинентального воздушного движения от террористических ракетных атак,  должно на постоянной основе поддерживать усилия Израиля, направленные на недопущение воздушного терроризма. Если ХАМАСу позволят закрыть крупнейший аэропорт Израиля, все действующие в мире террористические группировки начнут целиться по аэропортам всех стран, и катастрофа малазийского авиалайнера над Украиной будет лишь одной из многих подобных трагедий. Ракетная атака аэропорта в Израиле – это удар по безопасности всей международной авиации. Израиль всего лишь частный случай. Тот факт, что ХАМАС парализовал в Израиле авиаперевозки, является предупредительным сигналом для всего мира. В своих усилиях по недопущению ракетных обстрелов аэропорта «Бен-Гурион» Израиль сражается за весь цивилизованный мир и против тех, кто сбивает самолеты гражданской авиации. Мир должен поддержать Израиль в этом благородном бою.

[Alexandra A]

Что еще более важно: действия ХАМАСа, направленные на прекращение в Израиле воздушного сообщения, значительно уменьшают перспективу урегулирования по формуле «двух государств». Израиль не сможет отказаться от контроля безопасности на Западном берегу, населенные пункты которого гораздо ближе к аэропорту «Бен-Гурион», чем сектор Газа.

Вы считаете что Хамас более опасен чем Фатх и другие группировки которые в 1970-80-е осуществляли терротисическую деятельность против Израиля? Вроде "народных фронтов?"

"Народные фронты" ведь руководились даже не палестинскими мусульманами, а палестинскими христианами...

Исламские радикалы среди палестинцев - это самые опасные?

[Geoalex]

Переслали.

Я просто напомню, что в Газе за последние дни более 700 убитых израильской армией.

[Awwal12]

Вы считаете что Хамас более опасен чем Фатх и другие группировки которые в 1970-80-е осуществляли терротисическую деятельность против Израиля?

В Хамасе сидят политические исламисты. Соответственно, какая дискуссия с ними возможна даже чисто теоретически, не очень понятно - права Израиля на существование они не признают.

[Alexandra A]

Вы считаете что Хамас более опасен чем Фатх и другие группировки которые в 1970-80-е осуществляли терротисическую деятельность против Израиля?

В Хамасе сидят политические исламисты. Соответственно, какая дискуссия с ними возможна даже чисто теоретически, не очень понятно - права Израиля на существование они не признают.

Как будто в 1970-80-е Арафат и остальные группировки Организации Освобождения Палестины признавали... Включая ье которые возглавлялись палестинскими христианами.

[Awwal12]

Как будто в 1970-80-е Арафат и остальные группировки Организации Освобождения Палестины признавали...

По крайней мере, для них это не столь же принципиальный вопрос.

[mnashe]

Я просто напомню, что в Газе за последние дни более 700 убитых израильской армией.

И?‥

[Маркоман]

(Например, если они в қиббуце жили, а там жёны общие).

???

[Маркоман]

Попытки ХАМАСа обстрелять ракетами международный аэропорт «Бен-Гурион», судя по всему, положили конец реальной перспективе двух государств

А то, что Израиль разбомбил аэропорт и порт в Газе и блокирует Газу с моря и с суши, вообще, не давая никак развиваться, это чему конец положило?
Да и они же приблизительно стреляют. Куда попадет.

[alant]

Да и они же приблизительно стреляют. Куда попадет.

На кого Аллах пошлёт.

[mnashe]

(Например, если они в қиббуце жили, а там жёны общие).

???

Коммунисты же.
Были во многих қиббуцах такие идеи в ранние годы. Как и в СССР.
Ну и даже где не было таких идей — было просто очень много прелюбодеяний.

блокирует Газу с моря и с суши

Во-первых, я уже напоминал, что грузы из-за границы доставляются исправно, проходя предварительный контроль в Израиле.
Во-вторых — нужно ли объяснять, почему это делается?

Да и они же приблизительно стреляют. Куда попадет.

Взгляни на карту.
Аэропорт расположен в отдалении от городов. Никаких вариантов «целились по городу, попали в аэропорт» там нет.

[Ильич]

Франция пообещала выделить 11 миллионов евро на помощь сектору Газа, сообщает Agence France-Presse.

[alant]

Франция пообещала выделить 11 миллионов евро на помощь сектору Газа, сообщает Agence France-Presse.

Ещё один Мистраль построят? 

[Ильич]

Кажется, я был неправ. Работают палестинцы. Посмотрите, как он туннель долбит.


Потом отделка


И наконец можно даже невесту из Египта привести


А вы, наверное, думали, что они оружие таскают, контрабандой занимаются.
Все картинки с //lenta.ru

[Alexandra A]

Кажется, я был неправ. Работают палестинцы. Посмотрите, как он туннель долбит.


Потом отделка


И наконец можно даже невесту из Египта привести


А вы, наверное, думали, что они оружие таскают, контрабандой занимаются.
Все картинки с //lenta.ru

Технология та же, что и при строительстве метро?

[Geoalex]

И?‥

Это резко диссонирует с канвой приведённого вами рассказа.

[mnashe]

И наконец можно даже невесту из Египта привести

Можно и такую


Добавлю картинок:

[mnashe]

И?‥

Это резко диссонирует с канвой приведённого вами рассказа.

Ничего не диссонирует: рассказ лишь слегка гиперболизирует, но суть отражает точно.

[mnashe]

Технология та же, что и при строительстве метро?

Вряд ли: техники-то у них такой нету.
Читаю статью о системе тоннелей, выборочно перевожу по ходу чтения.

    Работа весьма опасная. За последние годы погибло на строительстве несколько десятков человек. Некоторые погибли, пытаясь извлечь трупы.
    О существовании тоннелей знали давно (первые тоннели были построены ещё в 80-е), но масштабы «подземного города», построенного после «размежевания» в 2005 году, когда Израиль утратил контроль над граница между Египтом и Ғаззой, оказались полной неожиданностью для израильской армии.
    Город Рафаx̣, расположенный на границе, — основное место локализации тоннелей.
    В начале основным назначением тоннелей была передача оружия террористическим организациям. Однако со временем их применение значительно расширилось: тоннели стали основным средством незаконного перехода границы в ту и другую сторону, контрабанды товаров (продукты питания, лекарства, одежда, сигареты, алкогольные напитки и опасные химикаты), для передачи деталей автомобилей на сборку в Ғаззе и передачи собранных машин в Египет; топлива, скота и стройматериалов. По данным Шабака, в 2007 году значительная часть финансирования Хамаса, оцениваемого в десятки миллионов долларов, поступала через систему тоннелей.
    Большая часть тоннелей строится частными подрядчиками. Входы в тоннели, проходящие на пятнадцатиметровой глубине под границей и достигающие в длину километра и больше, располагаются в подвалах частных домов, масличных насаждениях. Строительство тоннеля занимает от пары недель до пары месяцев. В некоторых случаях владельцы домов, в которых расположены входы в тоннели, получают определённый процент от доходов, приносимых тоннелем, и даже денежную компенсацию в случае обнаружения тоннеля и разрушения дома. В настоящее время владельцы тоннелей обязаны получать лицензию от муниципалитета Рафаха и оплачивать подключение к электрической сети и водопроводу; параллельно ХАМАС взимает с них налог с доходов.
    С годами технология строительства постоянно совершенствовалась, становясь всё более сложной и организованной. Росло и количество работников, занятых в этом строительстве, ставшем одной из наиболее доходных отраслей в Ғаззе. По оценке египетской газеты Аль-Аɦрам, их число достигает ныне 70 тысяч человек. Ныне строительные инженеры определяют расположение входов в тоннель, его размер, глубину и длину и маршрут; оценивают тип грунта, выбирают инструменты (ручные и электрические), количество рабочих, организуют тайный вывоз грунта и прочие средства, препятствующие обнаружению тоннеля.
    Огромные доходы, приносимые тоннелями, привели к конфликтам и стычкам между различными кланами и племенами за контроль над контрабандой.
    Тоннели используются не только передачи оружия и контрабанды, но и для перехода террористов через границу между Ғаззой и Синайским полуостровом. В частности, несколько раз террористы из Ғаззы проникали на территорию Израиля таким путём: проходили через тоннель из Рафах̣а в Египет, оттуда с помощью бедуинских проводников переходили на территорию Израиля через участок границы, лишённый разделительного забора, и совершали теракты.

    Стоимость строительства среднего тоннеля составляет около 90 тысяч долларов, иногда достигает 120 тысяч. Доход от каждого перехода через тоннель — десятки тысяч долларов; за день каждый тоннель приносит до 700 тысяч долларов дохода.
    Плата, взимаемая за переход человека из Египта в Ғаззу, — 1000 долларов. Стоимость АК в Ғаззе достигает тысячи долларов, тогда как на египетской стороне его цена — около 320 долларов.
    Во время революции в Египте, когда египетское правительство закрыло значительную часть тоннелей, министр экономики Ғаззы сообщил, что за один месяц Газза потерпела убыток около 225 миллионов долларов.
    Нынешние тоннели намного более развитые, но несмотря на применение простых механических средств, часть работ всё ещё выполняется вручную. Стенки тоннеля ныне укреплены привозимым из Египта цементом, оборудованы электричеством и средствами связи, но самое главное — они достаточно широки, чтобы обеспечить пешее движение, а не переползание, как это было раньше, — что значительно облегчает перенос вооружения.
    По оценкам из Ғаззы, опытный коллектив ХАМАСовских проходчиков способен прокопать 20 метров тоннеля в день, тогда как стоимость одного метра оценивается как минимум в 200 долларов. Не зря в последние годы ФАТХ постоянно обвинял ХАМАС в том, что денежная помощь иностранных благотворителей, предназначенная для улучшения благосостояния жителей Ғаззы и составляющая сотни миллионов долларов, вместо реконструкции инфраструктуры была пущена в конечном итоге на строительство тоннелей.
    С точки зрения экономики, тоннели обеспечивали рабочие места для молодёжи, а также удобную инвестицию для желающих получить быструю прибыль. В районе Рафаx̣а действовало два вида тоннелей: товарные и «пассажирские», в обход закрытому египетскими властями Рафахскому пограничному переходу. С расширением деятельности тоннелей они прошли «специализацию»: появились отдельные тоннели для бензина и газа, тоннели для лёгких товаров вроде продуктов питания и тоннели для контрабанды автомобилей и прочей тяжёлой продукции.
    Контрабандистские тоннели, число которых в 2013 году достигло около 1200, способствовали обогащению ХАМАСа и укреплению его боевого подразделения ʕаз ад-дин эль-Қасāм, которое никогда не страдало от недостатка в финансировании, даже когда бо́льшая часть населения задыхалось в тяготах блокады. Вместе с тем, бо́льшая часть тоннелей была разрушена египетской армией из опасения, что они используются для передачи оружия и перехода террористов на территорию Синая.

    В нынешних обстоятельствах экономический кризис в Ғаззе ни в коей мере не затронул финансовое положение ʕаз ад-дин эль-Қасāм, Сегодня большая часть финансирования ХАМАСа поступает из Қаҭāра, ежегодно передающего в Ғаззу около 100 миллионов долларов. По мнению профессора ʕ. Абу ʕамāра из Ғаззы, в глазах ХАМАСа успех ракетных атак усилит его поддержку в регионе, а может быть даже приведёт к повторному сближению с Ираном, передававшим ранее 250 миллионов долларов ежегодно в кассу ХАМАСа, а ныне прекратившим постоянную финансовую поддержку в результате конфликта на почве войны в Сирии.
    В начале года ХАМАС объявил, что не имеет возможности выплачивать зарплаты государственным работникам, но этот кризис, по оценке аналитика ɦани Хабиба из Ғаззы, не помешает функционированию боевого подразделения. «У ХАМАСа есть хорошая коммерческая хватка, речь идёт о профессиональных коммерсантах», — сказал Хабиб в интервью на прошлой неделе. — «ХАМАС не испытывает постоянных финансовых трудностей. Иногда её доходы немного снижаются, иногда требуют больших усилий, но никогда не исчезают».
    Один из лидеров ХАМАСа в недавнем интервью арабской прессе признал, что ХАМАС продолжает получать финансирование, в основном от частных пожертвований арабских бизнесменов. По его словам, мотивируют этих бизнесменов поддерживать ХАМАС его успехи в «преподнесении сюрпризов» Израилю. Понятно из этого, что с точки зрения ХАМАСа операция «несокрушимая скала» представляет хорошую экономическую возможность.

(далее в статье о технологиях обнаружения тоннелей)

[Alexandra A]

С годами технология строительства постоянно совершенствовалась, становясь всё более сложной и организованной. Росло и количество работников, занятых в этом строительстве, ставшем одной из наиболее доходных отраслей в Ғаззе. По оценке египетской газеты Аль-Аɦрам, их число достигает ныне 70 тысяч человек.

На сторительство нужны деньги. Кто оплачивает? В конечном итоге. Хамас из тумбочки берёт?