Чё меня удивляет

[Awwal12]

А при чем тут надмозги? Это локализация. Скажите спасибо, что не "черные тайны глубин".

[Easyskanker]

"Отверженные. Тайна темной расы"

Это про криминальные делишки в Гарлеме?

[RockyRaccoon]

Чё меня удивляет

Удивляют причуды человеческой психики.
Жена моя едет на такси в свою редакцию. Водитель, узнав адрес, произносит голосом, не предвещающим ничего хорошего: "Ааааа, редакция, значит... Угу". Жена напрягается. Водитель, после эффектного молчания: "Про меня один гад написал статью. Я его, гада, заставлю эту газету съесть". Описывает несправедливую, лживую, по его мнению, статью. Жена: "А какая газета?" Водитель: "Не знаю". - "А кто автор?" - "Не помню".
Желая спасти городскую журналистику от гнева маленького и щупленького, но решительного таксиста, жена придумывает выход: "Это, судя по стилю, Л. Но он уехал лет 15 назад". Водитель, очень вяло: "Куда?" Жена: "То ли в Пермь, то ли в Новосибирск. Или в Курган?... Не помню точно". Водитель: "Ну да, это лет 15 назад и было... Всё равно его найду и заставлю съесть газету".
Вот так. Человек вот уже 15 лет лелеет в мечтах сладкую месть, не удосужившись запомнить ни название газеты, ни имя автора статьи. Класс.

[Эслыш]

Удивило, что в театре им. Пушкина гардеробщицами и продавцами программок работают не старушки, а девушки лет по 20.

[RockyRaccoon]

Удивило, что в театре им. Пушкина гардеробщицами и продавцами программок работают не старушки, а девушки лет по 20.

Студентки подрабатывают, наверно.

[Эслыш]

Студентки подрабатывают, наверно.

Так штука в том, что старушек нет вообще. Этак скоро и в музеях смотрителями студентки работать станут.

[RockyRaccoon]

Студентки подрабатывают, наверно.

Так штука в том, что старушек нет вообще. Этак скоро и в музеях смотрителями студентки работать станут.

Возможно, это связано с тем, что работающих пенсионеров лишили многих доплат и льгот. Взяли да поувольнялись. Но это я так, предполагаю.

[Geoalex]

Удивился - как я мог сидеть в этой "Политике" часами?
Сейчас бы нипочём не смог.

Блин, зачем я это написал. Сглазил, наверно. С 27-го никто ничего не пишет в "Политике". Даже Гога. Тоска.

Зато полит-юродивые в других темах активно отмечаются. Как боты, на запрограммированные слова реагируют и понеслось...

[Toman]

Удивляет, что на ширококолейной ж.д. сети Аргентины используется винтовая стяжка и боковые буфера (как в Европе). Это при том, что практически на всех национальных ж.д. системах в Америках в наше время используется автосцепка американского типа. В т.ч. и на узкоколейной (точнее, метровоколейной) сети той же Аргентины. А винтовая стяжка и боковые буфера - это совсем не по-американски.

Оказывается (насколько я понял из некоторых ютюбовских роликов примерно последних полутора-двух лет), они там на аргентинских ширококолейных ж.д. таки приступили к переходу на автосцепку (типа Джаней). Но как они это делают, чёрт возьми!

...В СССР когда переходили с винтовой стяжки на автосцепку, это тянулось около 20 лет. В течение всего этого переходного периода (а точнее началось даже раньше) все новые вагоны и локомотивы строились совместимыми с автосцепкой и буферами, и комплектовались либо автосцепкой, либо винтовой стяжкой, но в любом случае - буферами. Существовали нехитрые приспособления-переходники для сцепления винтовой стяжки с автосцепкой, а маневровую работу можно было вести и без использования этих приспособлений, для чего автосцепки в течение всего переходного периода выпускались со специальным "ухом", на которое можно было накинуть винтовую стяжку. И постепенно, по мере выпуска автосцепок, устанавливали их на совместимые вагоны взамен винтовой стяжки. А старые вагоны, несовместимые с автосцепкой, списывали или переделывали.
Только после окончания переходного периода, когда подвижного состава с винтовой стяжкой в эксплуатируемом парке не осталось, с вагонов и локомотивов начали снимать буфера, а новые выпускать уже не имеющими возможности крепления буферов.

...В Японии переход с винтовой стяжки на автосцепку происходил совершенно иным образом. Они заранее накопили вагонов и локомотивов, готовых к установке автосцепки, накопили самих автосцепок в соответствующем количестве - и практически одномоментно, остановив по всей стране движение, сняли со всего подвижного состава винтовые стяжки и буфера, и установили автосцепки.

...Такие страны как Индия (видимо, + Пакистан и Бангладеш), Иран, Турция, Сирия, Ирак - можно считать, что уже давно находятся в процессе вялотекущего, очень "ленивого", перехода с винтовой стяжки на автосцепки (разных типов - в индийских странах это сцепка типа Джаней, а в Иране, Ираке, Сирии, Турции - типа Виллисон, как у нас - впрочем, с этими четырьмя странами как-то даже непонятно, собираются ли они в самом деле продолжать переход, или всё это благополучно откатится назад). Это выражается таким образом, что все вагоны и локомотивы оборудованы буферами, а в той части подвижного состава, где автосцепка - эта автосцепка уже сама по себе выполнена способной сцепляться с винтовой стяжкой без привлечения каких-то отдельных переходников. Такая стратегия позволяет, в принципе, неограниченно долго находиться в "переходном периоде" (что для Турции, а в перспективе и Сирии, Ирака и Ирана, принципиально важно, поскольку они либо прямо связаны, либо в перспективе будут связаны с западноевропейской сетью, которая использует винтовую стяжку, и ещё чёрт знает сколько времени будет неспешно раздумывать о переходе на автосцепку - а для индийских стран важно в силу масштаба их ж.д. сетей).

...Но аргентинцы нынче, кажется (насколько можно судить по ютюбовским роликам), решили действовать своим особым путём. Они как будто вообще не заморачиваются "переходным периодом" и лихо приобретают тепловозы (китайские) и вагоны (не знаю какие), оборудованные только автосцепкой, но не буферами. Поскольку реальные грузовые поезда приходится составлять из разных вагонов - и с винтовой стяжкой и буферами, и с автосцепками - они для формирования таких составов ставят между разнородными группами вагоны-переходники, имеющие с разных концов разные сцепки. Это, насколько я видел в роликах, обычно крытые вагоны. И с этими вот вагонами-переходниками приходится возиться и при формировании поездов, и при любых банальных манёврах (даже хоть один вагон передвинуть - но как назло сцепка не совпадает с локомотивом, который сейчас под рукой). Похоже, верный способ прострелить себе ногу, как говорят американцы.

...Ах, да! В пригородном (?) движении у них уже есть автосцепки Шарфенберга - причём это на вагонах локомотивной тяги и тепловозах. В общем, ребята знают толк в извращениях!

[alant]

Меня удивляет, почему закрыли и не открывают изначальную тему. И "Чё меня радует" тоже.

По-видимому, там как всегда надо кого-то повырезать...

Ох уж эти хирурги. Всё бы им резать... 

[Karakurt]

Молния. До сих пор загадочна.

[zazsa]

Молния. До сих пор загадочна.

Мне посчастливилось пожить пару лет в многоэтажном доме, из которого был хороший обзор, так что за 3 летних дня одного года наснимал на свой первый цифровик пару десятков молний.

[Rusiok]

Молния. До сих пор загадочна.

Да. Молния в женских брюках загадочна. Зачем им?

[Авишаг]

Молния в женских брюках загадочна. Зачем им?

А как предлагаете засовывать попу в обтягивающие штаны?

[Lodur]

Молния в женских брюках загадочна. Зачем им?

А как предлагаете засовывать попу в обтягивающие штаны?

Раньше на женских брюках молнию (или другую разновидность застёжки) делали сбоку.

[Hellerick]

Надо было сайт отмиррорить. Думал, нужно будет искать программу для Linux с таким функционалом.
А оказывается, для этого достаточно команды wget.

(Запостил бы в "Чё меня радует", но ее какого-то фига закрыли.)

[alant]

Молния в женских брюках загадочна. Зачем им?

А как предлагаете засовывать попу в обтягивающие штаны?

Раньше на женских брюках молнию (или другую разновидность застёжки) делали сбоку.

Лучше сзади.

[Авишаг]

Лучше сзади.

вот себе сзади и сделай

[alant]

Лучше сзади.

вот себе сзади и сделай

Модно же и удобно 

[Виоленсия]

Лучше сзади.

вот себе сзади и сделай

Можно же и удобно 

Удобно для кого? 

[Авишаг]

удобно

Кому?

[alant]

удобно

Кому?

Удобно для кого? 

Справлять естественный нужды, прежде всего 
Ну и мужчине удобно.

[alant]

Присутствовал сегодня при том, как девушка в маршрутке клеила парня. Удивился.

[true]

Бывает. У нас не принято даже танцевать парням и девушкам в одном кругу. Как же меня удивило, когда на одной узбекской свадьбе симпатичная девушка пригласила танцевать.

Пришлось жениться

[Валер]

Бывает. У нас не принято даже танцевать парням и девушкам в одном кругу. Как же меня удивило, когда на одной узбекской свадьбе симпатичная девушка пригласила танцевать.

Пришлось жениться

Вот так просто объяснилось существование института восточного многожёнства.