Архитектура и, да, таки градостроение.

[Искандер]

Чисто для затравки
Хот:


о нот:


Вот тебе и самый красивый метрополитен на свете...

[Искандер]

Абсолютно идиотичная колокольня, уж лучше было б совсем и без неё

[Dana]

Хот:

Bu nerededir?

[Искандер]

Bu nerededir?

Так Варшава, Плац Вильсона.

Боюсь переврать фамилию, но автор вроде Анжей Холдзыньски: Andrzej M. Chołdzyński

[Искандер]

Хочется взять и — ну вы понели:
http://www.kemerovo.ru/archive/file/0006/2010/09/genplan_3.jpg

9,6 МЕТРА

[Искандер]

Северный район это просто ******** что с УДС сделали.
Зато хотят построить идИосинкразичнейший мостовой переход в Жургавань, это ************ ******** просто.
Ну обход центра это нормально, это я одобряю.

Резюме: генплан Кемерова годный только для подтирки, куда его и отправить, а всех ахторов мостовых переходов вникуда и убийств трамов — на виселицу!

[Bhudh]

http://www.kemerovo.ru/archive/file/0006/2010/09/genplan_3.jpg  да, там правда почти 10 мегов, сорри, у мя анлим уже давно, начинаю привыкать к хорошему

Вы хоть размер файла пишите, у меня Опера чуть не сдохла под таким (за)грузом‼

[Wolliger Mensch]

Вот тебе и самый красивый метрополитен на свете...

Да, самый красивый. «Волоколамская» — красивая станция. А у вас просто нет вкуса. Зато много ...

[Искандер]

«Волоколамская» — красивая станция.

Вы либо издеваетесь, либо троллите. Ай-я-яй, нехорошо.

[Bhudh]

сорри, у мя анлим уже давно

Оно и у мя анлим, только вот скоростя не те и браузер больших картинок плохо переваривает.

[Wolliger Mensch]

Вы либо издеваетесь, либо троллите. Ай-я-яй, нехорошо.

Тролите вы. Покамест.

[Искандер]

Тролите вы. Покамест.

Да не, ни разу. Уж лучше тот барселонский плагиат оставили бы. Я как отмывку этой нашей "Волоколамской" увидел, уже был в негодовании.

[Wolliger Mensch]

Я как отмывку этой нашей "Волоколамской" увидел, уже был в негодовании.

Искандер негодуэ. Ну-ну. Знаток Москвы...

[Искандер]

Искандер негодуэ. Ну-ну. Знаток Москвы...

А) при чём тут Москва (видимо как набор образцов архитектуры, собственно никогда не славившийся единым "стилем")
Б) а чем-то вам так не понравилось моё знание Москвы, не лучше всех, но на высоком уровне, знаете ли.
В) Волоколамская убога как ни крути, если кому-то нравится, то я могу лишь пожать плечами и указать на то, что в центре Москвы люди слабятся на проходе у толпы.

[злой]

Давайте введем объективные критерии красоты и раз и навсегда покончим с этим вопросом.

[Искандер]

Давайте введем объективные критерии красоты и раз и навсегда покончим с этим вопросом.

Я здесь не про это говорю. Объективных критериев красоты не существует, но тёмное длинное помещение с ровными пустыми стенами с яйцеобразными формами в котором человеку сложно сориентироваться... Оно некрасиво потому, что там вообще ничего нет — ни формы ни деталей, одна турецкая штукатурка да скушный гранит.
Эргономика сегодня тоже не очень прям скажем точная наука, но. Ежу ж ясно, что бахвальство зауженной платформой не оправдается даже низкими потоками, при таком-то своде.

[злой]

Я увидел на фотографии какой-то стилиз под церква, вообще под старину. По-моему, красиво.

[злой]

Насчет эргономичности - не мне судить. Я в Москве только туристом. Помню, что на ст. ВДНХ вечером не протолкнуться.

[Искандер]

стилиз под церква

мера немонотонна, да и вообще кривые совсем не из той оперы.

ВДНХ

Это не эргономика, это перенаселённость транспортной сети. ВДНХ, как и большая часть московских станций сделана под очень большие пасспотоки, но не под НАСТОЛЬКО большие. Вот и весь секрет.

[Alone Coder]

Если бы вы были знакомы с транспортной системой Рязани (в особенности с гениальной развязкой Циолковского-Халтурина-Яблочкова), вы бы целовали карту Москвы.

[Искандер]

Если бы вы были знакомы с транспортной системой Рязани (в особенности с гениальной развязкой Циолковского-Халтурина-Яблочкова), вы бы целовали карту Москвы.

Можете набросать схему развязочки?

[Искандер]

Собственно, видимо вот это:

[Alone Coder]

Тут не всё. Прикол в том, что вечером (когда народ из центра возвращается в свои родные Дашки, где живёт полгорода) путепровод на Спортивной перегружен в сторону Есенина-пл.Театральная-Циолковского, а в сторону Халтурина при этом никто не едет, хотя Халтурина, во-первых, пересекает Циолковского в 50 метрах от этой развязки, а во-вторых, по ней было бы в 2 раза ближе. Почему пустует? Потому что поворота налево с Халтурина на Циолковского нет. Другой дороги в Дашки тоже нет: Есенина после пл.Театральной открыта только для общественного транспорта (впрочем, есть раздолбанная Новая), а через Соколовку дорогу в Дашки не проложили, хотя там рукой подать.

[Nekto]

(Google) самый красивый метрополитен
http://www.menslife.info/rest/n/2308/

[Alone Coder]

Объясню градостроительную идею Рязани в двух словах.

Город (не считая Солотчи) расположен на одном берегу Оки. Мост через Оку, однако, перегружен, потому что многие рязанцы живут в Варских, Полянах и т.п. Город состоит в основном из трёх частей: 1. деловой центр и спальные районы: 2. на западе (Московский, Канищево, Недостоево), 3. на востоке (Песочня). Центр делится пополам (Советский и Железнодорожный р-ны) железной дорогой. Через неё три моста (у Дома художника, у центрального рынка и у Спортивной). Все три перегружены. Центр соединяется с западом двумя дорогами (Московское шоссе и Северная окружная), с востоком тоже двумя (Касимовское шоссе и Яблочкова). Кроме того, объехать город в сторону Мурома невозможно - надо ехать насквозь: Московское шоссе - Первомайский пр-т - Соборная - Кремлёвский вал - Грибоедова - Есенина - мост через Оку.

Трамвай находился не в центре и к решению проблемы этих пробок не имел отношения. Он шёл к южному промузлу.